2021年廂式貨車安全生產(chǎn)管理制度.doc

1、2021年廂式貨車安全生產(chǎn)管理制度1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，_學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。2、本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人：總經(jīng)理主要工作職責(zé)：（1）、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，_各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。（2）、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負責(zé)_實施。（3）、_召開安全會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問題制定相應(yīng)的防范措施。（4）、建立健全安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案、接受行業(yè)主管部門監(jiān)督

2、檢查、并及時向行業(yè)主管部門報送預(yù)案。3、本單位安全生產(chǎn)主要負責(zé)人：業(yè)務(wù)經(jīng)理主要工作職責(zé)：（1）、具體負責(zé)交通運輸行業(yè)政策、法規(guī)的宣傳貫徹工作并_落實；布置和檢查單位相關(guān)工作人員的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)。（2）、負責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎懲，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的處理及善后工作。（3）、負責(zé)機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢業(yè)務(wù)的_、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。（4）、定期_好安全生產(chǎn)檢查及各項交通運輸行業(yè)專業(yè)檢查，積極采取措施，整改檢查出的隱患。4、駕駛員工作職責(zé)。（1）、遵守_道路交通安全法，維護交通秩序，確保安全行車。（2）、熟悉車輛性能、熟練駕

3、駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。積極參加各項學(xué)習(xí)活動，提高安全行車意識和技術(shù)水平。（3）嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律，服從指揮，按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)。（4）、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛_例保工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔完好，隨車攜帶道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證等各種相關(guān)證件。二、安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，_開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。2、業(yè)務(wù)負責(zé)人要與貨物的托運方簽訂貨物運輸合同，確定貨物的性質(zhì)，根據(jù)本單位車輛情況分配運輸任務(wù)，通知駕駛員貨物的類型、數(shù)

4、量等貨物的情況和1客戶地址信息。3、駕駛員接到出貨任務(wù)時，必須先對車輛進行檢查，按照運輸管理部門批準(zhǔn)的經(jīng)營范圍進行貨物運輸，嚴(yán)禁運輸各類危險貨物及法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳铩?、廂式貨車型號：福田歐曼3系bj5163vjchn-35、貨物運輸作業(yè)中根據(jù)貨物的類型、體積、重量、件數(shù)等情況，采取相應(yīng)措施，謹慎操作，確保車輛和貨物的運輸安全。（一）貨物裝載：1、工作前應(yīng)檢查裝卸地點及道路情況，清除周圍障礙物，保證在安全環(huán)境下工作。裝卸物件必須用跳板搭橋時，應(yīng)選用強度高、質(zhì)量好的跳板，并安置牢固。2、作業(yè)前應(yīng)檢查所使用的機械和工具，若有損壞，應(yīng)修好后才能使用。3、裝卸工在進行隨車裝卸、起重作業(yè)時，應(yīng)

5、遵守相應(yīng)的安全操作規(guī)程及有關(guān)規(guī)定。4、人力裝卸搬運時應(yīng)注意：物件應(yīng)輕拿輕放，禁止亂摔亂砸。多人同時搬運貨物時，要協(xié)同動作，專人指揮，防止砸傷手腳。在采用滾卷發(fā)裝卸車時，重物可能滾下的地方不得有人。用滾杠搬運重物時，應(yīng)有專人指揮，擺放滾機要防止?jié)L杠壓手。在裝卸成堆物品時，要防止貨物倒塌傷人。裝車后應(yīng)牢固封車，途中應(yīng)經(jīng)常檢查是否松動。卸車后物件應(yīng)堆放整齊。5、叉車裝卸物品時應(yīng)注意：應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架，叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。載物高度不得遮擋駕駛員的視線。在進行物品的裝卸過程中，必須用制動器制動叉車貨叉在接近或撤離物品時，車速應(yīng)緩

6、慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人用貨叉叉貨時，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動。放下載荷時可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅硬物體碰撞。叉車作業(yè)時禁止人員站在叉車上。叉車叉物時，禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。6、裝卸物件時應(yīng)注意。超長物件應(yīng)捆綁兩點，且要牢固可靠。并調(diào)整好繩扣捆綁位置，使物件水平起吊。應(yīng)防止繩扣交叉捆吊。使用管子拖車或裝車架裝運超長物件時，要擺放平穩(wěn)均勻，防止偏重。封車要牢固可靠。起吊保溫管、絕緣管時，繩扣應(yīng)套膠皮管，防止鋼繩

7、勒壞保溫，絕緣層。卸車后應(yīng)按規(guī)格型號分別堆放。堆放要穩(wěn)當(dāng)，防止下滑或傾倒。7、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。8、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。9、整批貨物裝載完畢后，敞篷車輛如需遮篷布時必須嚴(yán)密，綁扎牢固，嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。10、廂式車輛貨物裝載完畢后，要關(guān)好廂門并上鎖，防止車輛行駛途中廂門2打開甩物傷人。（二）貨物運輸：1、運行中的車輛四周有明顯的示寬標(biāo)志，提示其他車輛注意避讓，防止剮蹭和追尾。2、車速控制在60公里/小時左右，橋梁、涵洞、鐵道口等復(fù)雜路段時速不超過5公里/小時，勻速前進，運輸過程中盡量少用急剎車，嚴(yán)禁急加速，道路狀況不好時

8、，速度一定要慢，防止顛簸貨物。3、通過下坡及彎道前，設(shè)備運輸車輛必須進行仔細全面的檢查，尤其保證車輛制動性能良好。4、行進中要注意高度限制，一旦遇到空間障礙限制，要及時停車排查。5、遇有大風(fēng)、暴雨、沙塵暴、濃霧等天氣時，車輛停止行駛，在安全場所等待天氣的好轉(zhuǎn)再繼續(xù)作業(yè)。6、車輛行駛300公里應(yīng)停車檢查設(shè)備在運輸途中可能發(fā)生的變化，包括設(shè)備移位、捆綁松緊變化、復(fù)雜路段出現(xiàn)的跳線、修路、橋梁加固及沿途樹木可能對設(shè)備造成的劃痕、刮傷等因素要提前排除處理。7、長途運輸每車配備2名駕駛員，駕駛員不能連續(xù)駕駛4小時，駕駛員每天保證8小時的睡眠時間。8、在運貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛，

9、要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。9、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。（三）貨物卸載：1、當(dāng)?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。4、卸貨注意事項參考裝貨注意事項。5、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度本單位安全生產(chǎn)監(jiān)督負責(zé)人為：車隊隊長其主要責(zé)如下：1、對本單位的安全生產(chǎn)狀況進行定期檢查或者抽查，包括全面檢查、季節(jié)性檢查、專項檢查、重大節(jié)日檢查、車輛回場檢查。重點監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實情況和其他規(guī)章制

10、度的制定和實施情況，安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。對交通運輸管理部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，及時整改落實。2、監(jiān)督檢查、貫徹執(zhí)行車輛安全生產(chǎn)方針、交通法規(guī)，落實本單位車輛管理部門的管理制度。出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，駕駛員對車輛做定期保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心做定期維護。3、監(jiān)督檢查車輛部門對駕駛員進行駕駛安全技術(shù)的培訓(xùn)和考核，定期抽查駕駛員對道路貨物運輸相關(guān)法規(guī)的掌握程度，對檢查不合格的人員加強培訓(xùn)。定期檢查駕駛員的駕駛證件和從業(yè)資格證件，詢問駕駛員的身體狀況，防止疲勞駕駛。定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況，對

11、違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程的駕駛員進行一定的懲罰。4、駕駛員應(yīng)懂得消防知識，并會使用消防器材，如遇有火災(zāi)事故，駕駛員應(yīng)立刻進行自救并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應(yīng)簡明講清3事故地點、傷亡、損失等情況，布置好警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的損失和災(zāi)害。5、駕駛員每日要對車輛的安全行駛進行下列檢查車輛號牌齊全、清晰，_位置正確，無遮擋物；燈光、喇叭、雨刷器、觀后鏡等裝置齊全有效；發(fā)動機氣缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；車輛

12、各種線路完好，接放安全牢固；車輛保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；其它部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。車輛配備的滅火器、三角架警示牌、安全錘、安全帶、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等是否齊全有效6、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。對于全年無重大安全事故，獎勵總經(jīng)理年度工資10%。對由于總經(jīng)理安全檢查不到位造成的損失，賠償所造成損失的10%。對于車隊隊長安全生產(chǎn)檢查工作到位，公司本季度未出現(xiàn)重大安全事故，給予50%的月工資獎勵，對于由于安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作不到位所造成的損失，酌情賠償損失額的3%-10%。對于駕駛員每天均及時進行安全生產(chǎn)檢查的，本季度

13、末出現(xiàn)由于安全生產(chǎn)檢查方面的原因造成的事故，給予月工資20%的獎勵：對于由于未及時進行安全生產(chǎn)檢查所造成的事故損失，駕駛員應(yīng)酌情賠償損失額的5%-10%。四、駕駛員安全生產(chǎn)管理制度公司駕駛員必須遵守_道路交通法、_道路運輸條例及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。1、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：（1）、須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執(zhí)照；（2）、年齡在22-45歲之間，駕齡兩年以上；（3）、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證；（4）、經(jīng)公司_對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。2、駕駛員的管理、宣傳、教育（1）、本公司聘用的駕

14、駛員應(yīng)當(dāng)樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務(wù)。（2）、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛安全，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告公司財務(wù)部，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。4（3）、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車?yán)锍坛^四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。（4）、公司將不定時、經(jīng)常性

15、的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試，考試不合格的，不得上車。3、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守安全行車禁令規(guī)定，違反者一律解聘。（1）、嚴(yán)禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車；（2）、嚴(yán)禁違反行車命令行車；（3）、嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞行車；（4）、嚴(yán)禁超員、超載行駛；（5）、嚴(yán)禁車輛帶病行駛；（6）、嚴(yán)禁攜帶易燃、_危險品乘車；（7）、嚴(yán)禁車未停穩(wěn)時裝卸貨物；（8）、嚴(yán)禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；（9）、嚴(yán)禁車輛發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油；（14）、嚴(yán)禁公車私用。4、獎懲對于本季度無重大安全事故的駕駛員，給予本人50%的月工資獎勵；對于全年無重大安全事故的駕駛員，年終多給

16、予一個月工資的獎勵，車隊隊長給予平均獎。對于安全事故按事故大小分別給予批評教育、賠償損失、開除處理；對于造成公司損失小于1000元的事故，駕駛員及相關(guān)人員需賠償40%。對于造成公司損失在1000元-5000元之間的事故，駕駛員及相關(guān)人員需賠償30%，但不低于400元。對于造成公司損失大于5000元的事故，駕駛員及相關(guān)人員需賠償15%，但不低于1500元。五、車輛安全生產(chǎn)管理制度1、凡我公司車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護保養(yǎng)均由公司財務(wù)部負責(zé)_實施。2、車輛資質(zhì)要求：車輛技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)營運車輛綜合性能要求和檢驗方法（gb_5）的要求車輛外廓尺寸、軸荷和載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)

17、道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值（gb1589）的要求。所購車輛需是汽車排放達到歐洲_號或_號標(biāo)準(zhǔn)的綠標(biāo)環(huán)保車輛。3、凡我公司的車輛均應(yīng)參加保險，保險手續(xù)由財務(wù)部保管。投保險種包括但不限于：車輛損失險、第三者責(zé)任險、承運人責(zé)任險、駕駛員人身意外險。4、為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行定期維護，并配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。5、車輛若有故障必須及時修復(fù)，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出場、出站。6、嚴(yán)禁超員、超載行駛，嚴(yán)禁客貨混裝，嚴(yán)禁超速行駛。7、車輛在運行途中，駕駛員應(yīng)主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決

18、。8、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。9、其它部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。車輛保養(yǎng)和審驗車輛每年進行綜合檢測年審一次。按規(guī)定參加交警、運管部門_的檢測、年檢、年審。車輛每行駛5萬公里必須進行中修；車輛每行駛10萬公里必須進行大修；車輛報廢規(guī)定1、報廢條件。凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應(yīng)予以報廢。車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重損壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價值；因交通事故造成主要總成或大部分零件損壞，已無修復(fù)價值；累計行駛里程達到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車；車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

19、定值15%的。經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的；2、報廢程序司機申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報市車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報廢車，停止?fàn)I運。車輛申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。報廢車輛由公司辦公室備案。公司名稱：法人簽字：第二篇：廂式貨車&u型自卸車廂式貨車與傳統(tǒng)的普通貨車之間存在著那些優(yōu)勢首先廂式貨車的載貨地方是封閉式的結(jié)構(gòu)，并且與駕駛室分離成兩個獨立的密閉空間，而傳統(tǒng)的普通貨車其載貨部位為裸露的，相比起來廂式貨車能更好的保護其運輸?shù)呢浳铮陂L途運輸中使貨物免受

20、風(fēng)吹日曬雨淋。其次廂式貨車還可以用作運輸其他危險有無染性的化學(xué)物品，相對于普通貨車，它的運輸用途更加廣泛、更加安全。再者與傳統(tǒng)的普通貨車相比，免去了裝載貨物時的捆綁、加固貨物的步驟，更好的防止貨物在運輸中的脫落遺失等造成的損失和安全隱患，而且還提高了工作效率等。并且由于廂式貨車是封閉的結(jié)構(gòu)，可以改裝成保溫廂體，用以運輸需要保溫或者是冷藏的其他特殊物品。廂式貨車與傳統(tǒng)的普通貨車之間存在著劣勢貨箱是全封閉的，不能進行較大物件的運輸，裝貨空間有限，多了裝不了；裝貨、卸貨只能在后門或者側(cè)門進行，十分不便；貨物在密閉的空間內(nèi)，不便于對貨物的整理與統(tǒng)計。u型自卸車優(yōu)勢如下：第一，u型自卸車卸貨更干凈，貨箱

21、的邊角不存在死角，卸貨時不粘箱，卸貨更干凈。第二，u型貨箱結(jié)構(gòu)優(yōu)化，減輕了自重。最常見的u型自卸采用高強板，保證廂體強度的前提下，板材厚度降低約20%，車廂自重減輕1噸左右，有效提高了載質(zhì)量利用系數(shù)。第三，u型自卸車承載能力強，采用高強度鋼板，屈服強度高，抗沖擊性和抗疲勞性更好。第四，u型車廂重心更低，行駛更加平穩(wěn)，在過彎時，避免了出現(xiàn)貨物灑落。第五，u型自卸車比較節(jié)省輪胎，避免磨損。u型貨箱可以保持貨物居中，兩側(cè)輪胎的受力比較均勻提高輪胎壽命。用途。主要用于能源物流運輸（煤炭、砂石、礦石等）和工地道路施工作業(yè)。使用工況。主要在國道省道等高等級公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)普通公路甚至砂石土路的中短途運輸任務(wù)；同

22、時車輛往往處于超載的滿負荷運行狀態(tài)中。銷量及市場：制造工藝要求高，更多成本投入帶來了銷售價格的提高；同時裝載量減小且不便于對裝載量的統(tǒng)計、不便于超載；導(dǎo)致用戶在接受起來更加困難。受自卸車行業(yè)銷量整體下滑的影響，u型車廂銷量很不樂觀。廂式載貨車用途：全密封運輸各種物品，適用于家用電器、輕紡貨物等需要防護措施物品的運輸。使用工況：多用于高速公路等路面平整的中長途運輸。銷量。_年前三季度重型貨車產(chǎn)銷58.88萬輛和58.23萬輛，同比增長5.58%和2.65%。第三篇：聯(lián)廂式貨車車體聯(lián)通廣告合作方案中國廂式貨車車體聯(lián)通廣告合作方案中國一媒體介紹一條龍文化傳媒有限公司成立于_年，專業(yè)致力于媒體廣告發(fā)布

23、、活動會展、網(wǎng)絡(luò)開發(fā)和管理咨詢，旗下?lián)碛幸粭l龍物流網(wǎng)和物流一條龍物流廣告?？腿珖鴰涇圀w廣告資源，廂式貨車車體廣告是利用物流貨車箱體兩側(cè)進行廣告發(fā)布，具有效果直觀簡潔。受眾人群廣和流動性覆蓋面積大的優(yōu)點。非常適合企業(yè)的品牌的形象建立，集中全面準(zhǔn)確的對產(chǎn)品進行推廣。二產(chǎn)品優(yōu)勢1與受眾距離近、面積廣告位于廂式貨車車廂兩側(cè)位置根據(jù)車廂規(guī)格不同一般為2_4米左右，畫面質(zhì)感精美效果好，效果直觀簡潔，品牌形象好通過流動性使受眾層面更為廣泛。非常適合聯(lián)通產(chǎn)品業(yè)務(wù)的深入推廣。，2通過大規(guī)模的廣告投放形成，在滄州市區(qū)車體集中、統(tǒng)一排放更能突出品牌的整體大氣提升產(chǎn)品形象，提升聯(lián)通產(chǎn)品業(yè)務(wù)形象品質(zhì)。3地點位置顯著

24、、流動性好，覆蓋面積廣，同類媒體中唯一覆蓋滄州全地區(qū)的有形廣告媒體，其廣告影響范圍遍及整個滄州地區(qū)，通過車輛運輸輻射各個縣區(qū)，沿途經(jīng)過地域廣闊，到達終點滄州地區(qū)各個縣市通過送貨過程中把聯(lián)通的形象、業(yè)務(wù)、品質(zhì)等產(chǎn)品信息深入多層次傳達到各個角落，輻射面積廣泛，根據(jù)線路的選擇甚至可以輻射省內(nèi)外甚至全國。4停放地點為繁華車站商場附近，人流密集廣告效應(yīng)好，而且近距離接觸人群客戶多為商業(yè)客戶，通訊產(chǎn)品使用頻繁，廣告針對性強，適合聯(lián)通產(chǎn)品的形象傳達和業(yè)務(wù)推廣。媒體介紹（圖片）廣告范圍：滄州市區(qū)及以滄州為始發(fā)地的貨運沿途地區(qū)，線路滄州市區(qū)為中心-輻射滄州地區(qū)十三個縣市沿途地區(qū)和各個縣市廣告位置：廂式貨車車廂兩

25、側(cè)廣告規(guī)格：根據(jù)車廂兩側(cè)大小具體設(shè)計，廣告圖樣以2米高4米長為例廣告材質(zhì)：噴繪或車貼（根據(jù)車輛表面情況使用）市區(qū)停放地點為市內(nèi)主要集中在：汽車站院內(nèi)和南門道東國富批發(fā)市場和物華批發(fā)市場西客站客運市場縣區(qū)停放市場：為各個貨車在主要街道沿街商戶送貨上門，通過流動過程把廣告?zhèn)鬟f到每個角落。車輛數(shù)量：160輛滄州地區(qū)十三個縣市均有分布廣告價格：5000元/輛/年第四篇：貨車駕駛員安全管理制度交通安全管理制度1目的為貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強對項目部的交通安全管理，保障場內(nèi)外交通運輸安全，確保生產(chǎn)施工的順利進行，依據(jù)_道路交通安全法，結(jié)合項目部交通安全管理實際情況，制定項目部交通安

26、全管理制度，請項目部各有車單位遵照執(zhí)行。2適用范圍項目部所屬部門及各施工單位。3工作程序3.1.車輛管理（1）各單位應(yīng)時刻保持機動車輛車況良好，車輛的制動系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)必須保證齊全有效，安全可靠；（2）各單位必須建立健全車輛安全技術(shù)檔案，做好車輛的日常檢查和定期保養(yǎng)工作；作業(yè)駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守交接班制度，并做好運行記錄；（3）嚴(yán)禁違章停車。車輛出車完畢后，應(yīng)停放在各單位指定地點，不準(zhǔn)亂停亂放。油罐車、大型自卸工程車應(yīng)停放在各自轄區(qū)內(nèi)。項目部小車一律停放在辦公室指定的停車位置；不得隨意擺放，更不得亂停亂放；（4）各種車輛必須定期進行安全技術(shù)狀況檢查；（5）項目部車輛每周日由機電物資辦、安

27、全管理部門和綜合辦聯(lián)合進行檢查，駕駛員每天出車前必須進行例檢，并做好檢查記錄。3.2.車輛行駛管理（1）車輛在場內(nèi)行駛時必須限速在10公里/小時內(nèi)，其他路段按交通標(biāo)志規(guī)定，限速行駛；（2）車輛在場內(nèi)行駛嚴(yán)禁強行超車；（3）在系統(tǒng)公路沿途的上下坡段，拐彎地段，駕駛員必須謹慎駕駛，有人員指揮的，必須服從；（4）工程車在作業(yè)過程中應(yīng)依次裝運，不準(zhǔn)搶運；（5）工程車裝料完畢，挖、裝操作手鳴笛后方可起步行駛；（6）工程車應(yīng)按指定地點卸料，不得自行改變卸料地點；（7）工程車起斗卸料后，應(yīng)將斗完全放下歸位，方可起步行駛；（8）場內(nèi)運輸超長、超寬、超高物件時，必須設(shè)有明顯的安全標(biāo)志，并配有專職押運人員；（9）

28、客車嚴(yán)禁運輸易燃、_和有毒物品；（10）貨車轉(zhuǎn)運材料、設(shè)備時要綁扎牢固后方可開車。貨車車廂內(nèi)嚴(yán)禁載人（批準(zhǔn)的除外），嚴(yán)禁人貨混裝；（11）運輸_的車輛必須攜帶“危險物品”標(biāo)志牌，車廂必須密封加鎖，派專人押運；嚴(yán)禁_、_同車混裝；（12）所有車輛嚴(yán)禁超載、超員；自卸車、裝載機嚴(yán)禁在駕駛室外載人；（13）車門、車廂沒有關(guān)好時，不準(zhǔn)開車。3.3.駕駛員管理（1）機動車駕駛員必須遵守道路交通安全法和其他有關(guān)交通管理規(guī)章制度，服從安監(jiān)人員的管理、指揮和安全檢查；（2）駕駛員必須持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的駕駛證、操作證，并經(jīng)人力資源和環(huán)境、職業(yè)健康安全管理等部門考核合格，發(fā)給上崗證后方可上車；（3）駕駛員駕駛車輛

29、時應(yīng)帶上駕駛證、_、保險證、上崗證等相關(guān)證件，貨車駕駛員還應(yīng)攜帶從業(yè)資格證。如外出行車因未帶有關(guān)證件或駕駛員違反交通法規(guī)被交警查罰等，一切后果自負；（4）嚴(yán)禁酒后駕車和嚴(yán)禁私自出車；（5）嚴(yán)禁將車交與無證人員和無領(lǐng)導(dǎo)安排的駕駛?cè)藛T駕駛。駕駛員擅自將車交與他人駕駛而發(fā)生事故的，所造成的經(jīng)濟損失及法律責(zé)任，由駕駛員本人自負；（6）各單位必須每月開展一次安全學(xué)習(xí)，提高駕駛員安全素質(zhì)，學(xué)習(xí)有簽名，并做好學(xué)習(xí)記錄。（7）駕駛員因違章發(fā)生事故根據(jù)事故損失大小、性質(zhì)、責(zé)任的實際情況，依照公司環(huán)境、職業(yè)健康安全獎懲辦法執(zhí)行。3.4獎懲辦法（1）駕駛員及其他人員有下列行為之一者，但未造成交通安全事故的，交納安全

30、教育基金100200元：1）超限速行駛的；2）穿拖鞋駕車的；3）不攜帶駕駛證、_的；4）駕駛室超員乘坐的；5）駕車時沒有關(guān)好車門、車廂的。6）車廂未降落復(fù)位行車的；7）違章停車的；8）自卸車、裝載機在駕駛室外載人的；9）不遵守裝料秩序，搶運搶裝，不按指定地點卸料的。10）駕駛車輛時撥打、接聽手機的；11）下陡坡時熄火和空擋滑行的；12）霧天行駛時未開防霧燈的；13）當(dāng)車廂舉升在車廂下維修時未使用有效撐桿的；14）行駛時后車與前車未保持30米安全距離的；15）車輛無“三檢”、維修、運行記錄/每缺一次的。（2）駕駛員及其他人員有下列行為之一者，但未造成交通安全事故的，交納安全教育基金200-500

31、元：1）違章強行超車的；2）酒后駕車的；3）私自出車的；4）將車交與無證人員和無領(lǐng)導(dǎo)安排的駕駛?cè)藛T駕駛的。5）車隊每月未按規(guī)定_安全學(xué)習(xí)的。（3）違反上述條款者，第一次予以警告及交納安全教育基金，第二次予以嚴(yán)重警告，加倍交納安全教育基金，第三次將視情節(jié)作其它嚴(yán)厲處分或退場；（4）駕駛員及其他人員因交通違章而被罰款，罰款由其本人承擔(dān)，財務(wù)不得報銷；因違章而發(fā)生事故，根據(jù)事故損失大小、性質(zhì)及責(zé)任的實際情況，依照分局環(huán)境、職業(yè)健康安全獎懲辦法執(zhí)行。第五篇：貨車管理制度_公司貨車管理制度貨車管理制度一、目的為完善司機人員行車管理，提升工作效率；確保車輛使用及時、合理、安全；提高車輛使用效率，降低車輛維

32、修成本；特制定本制度。二、車輛出廠運輸流程2.1、公司倉庫根據(jù)客戶出貨需求，詳細列明產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、顏色、數(shù)量、發(fā)往目的地等信息，填寫出貨單和派車單；2.2、貨車司機根據(jù)派車單提前對車輛做好相關(guān)的檢查，對汽車堅持出發(fā)前做好相關(guān)性能檢查，確保行車過程中的安全；并按倉庫裝貨時間提前將車輛安排裝貨；2.3、貨物裝好后，司機根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)簽核的派車單實施營運；2.4、倉庫負責(zé)保存每天發(fā)貨的具體清單，貨車司機負責(zé)保存每天出貨的派車單和行車記錄，并且將物流公司簽收的出貨單及時交回公司倉庫核算；三、對營運司機的要求3.1、貨車司機必須由具有專業(yè)職資的駕駛員駕駛，其他人員未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意，指派，不得隨意駕駛車輛；3.2、駕駛員必須愛護汽車，保持車輛內(nèi)、外整潔，定期進行清洗、保養(yǎng)，按時審車，妥善保管隨車的車輛相關(guān)證件；3.3、駕駛員不得隨意將車輛借給不具駕駛資格的人員使用，否則造成的一切后果由當(dāng)事人負責(zé)；3.4、車輛回廠后，及時與倉庫做好交接工作；并且及時清理車輛內(nèi)的雜物、貨品，車輛內(nèi)不得留有貨物過夜，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將對司機進行處罰；3