陜西交通運輸集團

1、陜西交通運輸集團篇一： 2016 年陜西省交通建設(shè)集團公司招聘公告】2016 年陜西省交通建設(shè)集團公司招聘公告 陜西國企招聘信息可以關(guān)注陜西國企招聘網(wǎng) 陜西省交通建設(shè)集團公司黃延高速公路、商丹二改一收費公路即將 通車，為了做好通車前的人員配備以及陜南、陜北等運營單位一線 人員補充工作，現(xiàn)面向社會公開招聘工作人員，具體事項公告如下：一、招聘崗位：運營一線收費、監(jiān)控崗位工作人員。二、招聘條件：1 、熱愛高速公路事業(yè)，遵紀(jì)守法，誠實守信 ;2 、具有良好的思想道德修養(yǎng)、較強的團隊意識和協(xié)作精神;3、普通 （統(tǒng)招 ）全日制高校畢業(yè)，大學(xué)?？萍耙陨衔幕潭?，已取得 畢業(yè)證，具有合法身份證件。學(xué)歷驗證以中

2、國高等教育學(xué)生信息 網(wǎng) .cn 的查詢結(jié)果為準(zhǔn) ;4、身高：男 170cm 、女 160cm 以上 ;5、年齡 18-25 周歲 （研究生年齡可適當(dāng)放寬 ），身體健康，適應(yīng)招聘 崗位工作需要 ;6 、五官端正，語言表達(dá)流暢，普通話標(biāo)準(zhǔn)。三、招聘程序：1 、報名：應(yīng)聘人員報名時，需持戶口薄、本人身份證、學(xué)歷（學(xué)位 ）證書原件及復(fù)印件各 1份，本人簡歷 1份。2 寸近期免冠彩照 2張;2 、招聘工作按照資格審查、面試、筆試、體檢等程序進(jìn)行;3 、體檢結(jié)束后，應(yīng)聘人員按照要求參加崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)考核合格后， 正式錄用。 如發(fā)現(xiàn)隱瞞、編造個人信息或提供虛假證明者，一經(jīng)查 實不予錄用。四、招聘時間和地點：

3、1、報名、面試時間： 2016 年 8 月 22 日 8：30- 13 ：30;2 、報名、面試地點：陜西交通技師學(xué)院（ 陜西省西咸新區(qū)涇河新城，涇陽縣永樂鎮(zhèn) ）;3 、筆試時間：2016 年 8 月 24 日 14：30-16 ：30;4 、筆試地點：以準(zhǔn)考證信息為準(zhǔn)。五、其他1 、正式錄用后，根據(jù)國家勞動合同法的有關(guān)規(guī)定與本人簽訂勞 動合同;2 、薪酬執(zhí)行陜西省國有高速公路企業(yè)工資標(biāo)準(zhǔn)。 陜西中公金融人提醒考生：陜西國企招聘考試涉及內(nèi)容較多，需要 提前做好備考，大家可以點擊陜西國企招聘網(wǎng)學(xué)習(xí)。【篇二：陜西省交通建設(shè)集團公司】陜西省交通建設(shè)集團公司邀請函賈總：陜西省交通建設(shè)集團公司 （簡稱

4、“陜西交通集團 ”擬）對楊陳公路收費權(quán) 益、陜西神通路業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司（簡稱“神通公司 股權(quán)）進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，若貴單位有興趣，請參與本次轉(zhuǎn)讓。一、轉(zhuǎn)讓標(biāo)的情況（一 ）楊陳一級公路楊陳公路收費權(quán)益轉(zhuǎn)讓為楊除公路2012年2034年公路收費權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)、服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)的轉(zhuǎn)讓。楊陳公路基本情況：省道 204 楊陳一級公路位于榆林市神木縣境內(nèi)， 為經(jīng)營性收費公路，全長 550.364 公里（其中一級公路 31.173 公里， 二級公路 19.191 公里 ），2004 年 1 2 月建成通車運營，經(jīng)陜西省政 府陜政函 2004178 號、 2 00812 號文批準(zhǔn)，收費期限為 30 年 （2004 年

5、12 月 28 日 2 034 年 12 月 27 日 ）（二 ）神通公司神通公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓為陜西交通集團在神通公司所占股權(quán) （511 6）的轉(zhuǎn)讓。I 、公司基本情況：成立于 1 999 年 8 月，注冊資本 5 000 萬，陜西 交通集團出資 2558 萬元占股 51.16% ，神木縣公路建設(shè)有限公司出 資 2442 占股 4 88 4。公司主要負(fù)責(zé)神木一盤塘二級公路的通行 費征收、公路養(yǎng)護(hù)等管理工作。2、神盤公路基本情況：神盤公路北起神木縣二郎山大橋，南至馬鎮(zhèn) 鎮(zhèn)盤塘村，經(jīng)興神黃河大橋與山西省省道忻（州）黑（峪口 ）公路相接，全長 5 86 公里（包括興神黃河大橋 ）。于 2 000 年工建

6、設(shè)， 2 o o 3 年 1 月建成通車， 2 o o 3 年 2 月正式開始收費。經(jīng)陜西省政府陜政 函2 0022 2 9 號文批準(zhǔn)，神盤公路收費期限為 3 0 年，自 2 0 02 年II 月 1 日至 2 032 年 l 0 月 3 1 日止。二、參與轉(zhuǎn)讓單位資格條件1 、楊陳公路收費權(quán)益受讓力應(yīng)在國內(nèi)工商部門注冊的企業(yè)，具有獨 立法人資格。2 、神通公司股權(quán)受讓方應(yīng)在國內(nèi)工商部門注冊的企業(yè)，具有獨立法 人資格；或者具有獨立民事行為能力的自然人。3 、具有一定的資金實力。4 、無違法違紀(jì)記錄。三、：轉(zhuǎn)讓方法：（ 一， ）楊陳公路收費權(quán)益轉(zhuǎn)讓程序 在取得相關(guān)批準(zhǔn)的前提下，根據(jù)受讓人的報名情

7、況，采取談判或公 開招標(biāo)方式，按照報價最高的原則確定受讓人。（二 ）神通公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓程序 在取得相關(guān)批準(zhǔn)的前提下，神通公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓將進(jìn)入西部產(chǎn)權(quán)交易 所掛牌交易，按照報價最高的原則確定受讓人。四、時間安排、聯(lián)系方式l 、凡對本次轉(zhuǎn)讓有意向的單位，請持本邀請書、本單位營業(yè)執(zhí)照、 組織機構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證副本及復(fù)印件，法人授權(quán)委托書，在 2 01 2 年 2 月 2 5 日前在陜西交通集團進(jìn)行意向登記。2 、現(xiàn)場考察由各意向單位自行安排，費用自理。3 、聯(lián)系方式：聯(lián)系人、電話：韓先生： 0 2 98 8 8 6 9 4 1 2 ； 吳女士：； 傳真： 029 88869416地 址：西安市高新區(qū)

8、唐廷路 6 號，陜西交通集團辦公大樓 11 樓 1 1 1 2 室，室。 11 06篇三：陜西省交通運輸廳】陜西省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)陜西省交通運輸系統(tǒng)治超長效機制建設(shè)年活動實施方案的通知陜交函 ?2011?104 號各設(shè)區(qū)市、楊凌示范區(qū)交通（運輸）局，省公路局，廳運管局，省 高速集團、省交通集團、寶漢公司、廳外資辦：現(xiàn)將陜西省交通運輸系統(tǒng)治超長效機制建設(shè)年活動實施方案印 發(fā)你們，請結(jié)合各自實際制定詳細(xì)的實施方案并認(rèn)真組織實施。二O一年二月二十八日陜西省交通運輸系統(tǒng)治超長效機制建設(shè)年活動實施方案為深入貫徹落實國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強車輛超限超載治理工作的 通知（國辦發(fā) ?2005?30 號）和陜西省

9、治理公路超限運輸辦法， 進(jìn)一步鞏固和擴大治超成果，持續(xù)穩(wěn)定地推進(jìn)全省治超工作，在強 化治超、深化治超的基礎(chǔ)上加快建立治超工作長效機制，省廳決定 開展 “治超長效機制建設(shè)年 ”活動，現(xiàn)制定以下實施方案，請各單位 結(jié)合各自實際，認(rèn)真組織落實。一、指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持不懈地抓好治超生命線工程，全面貫徹 落實陜西省治理公路超限運輸辦法，以保障人民生命財產(chǎn)安全、 規(guī)范道路運輸市場秩序、保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施為目的，按照 “立足源頭、 依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理 ”的總體要求，綜合運用法律、行政、 經(jīng)濟、技術(shù)手段 “鐵腕治超 ”，將治超工作納入交通運輸?shù)娜粘９ぷ鲀?nèi)容，堅持源頭監(jiān)管與路面執(zhí)法并重，源

10、頭治超以落實裝載監(jiān)管責(zé) 任為重點，高速公路以調(diào)整完善治超模式為重點，干線、農(nóng)村公路 以優(yōu)化治超網(wǎng)絡(luò)布局為重點，全面推進(jìn)治超信息化建設(shè)，提高治超 科技水平，不斷鞏固和擴大治超成果，在全國率先實現(xiàn)長效治超。二、目標(biāo)任務(wù) 在前幾年集中治理的基礎(chǔ)上，通過長效治超機制建設(shè)年活 - 1 動，全面形成科學(xué)管理、常態(tài)管理的治超工作體制，實現(xiàn)長效治超。（一 ） 層級目標(biāo)責(zé)任考核體系健全，治超主體責(zé)任落實各市縣交通運輸局每年至少向同級政府匯報兩次治超工作，并召開 成員單位治超工作聯(lián)席會議，加大政府主導(dǎo)和部門聯(lián)動力度。要將 治超工作納入市縣政府對相關(guān)部門的年度目標(biāo)責(zé)任考核指標(biāo)，建立 健全治超工作目標(biāo)任務(wù)考核、責(zé)任追

11、究和獎懲制度，組織相關(guān)部門 按照職責(zé)分工做好綜合治理工作。交通運輸系統(tǒng)內(nèi)部繼續(xù)實行目標(biāo) 責(zé)任制、責(zé)任追究制、一把手負(fù)責(zé)制和一票否決制，層層簽訂目標(biāo) 責(zé)任書，嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎懲。繼續(xù)堅持將治超成效與交通建設(shè)、 養(yǎng)護(hù)投資和計劃掛鉤，對目標(biāo)任務(wù)完成好的重獎，對未完成目標(biāo)任 務(wù)的重罰，并追究相關(guān)人員責(zé)任，形成科學(xué)完善的層級目標(biāo)責(zé)任考 核體系，落實治超主體責(zé)任。（二） 貨運源頭裝載企業(yè)分類科學(xué)，責(zé)任落實監(jiān)管有效要通各級道路運輸管理機構(gòu)要按照點面結(jié)合、有效監(jiān)管的原則，與當(dāng)?shù)?政府相關(guān)部門、公路管理機構(gòu)共同研究長效久治的監(jiān)管措施。根據(jù) 貨運裝載源頭不同特點科學(xué)分類，政府公示，合理選擇有效的監(jiān)管 方式，政府公

12、示的源頭裝載企業(yè)有效監(jiān)管率要達(dá)到 95% 以上。 過保證金制度、合法裝載責(zé)任書等形式落實貨運源頭裝載企業(yè)責(zé)任， 增強其主動治超和合法裝載意識。建立貨運裝載企業(yè)、貨運企業(yè)、 貨運車輛以及駕駛員等各個源頭環(huán)節(jié)長效監(jiān)管機制，在省市縣三級 道路運輸部門建立裝載企業(yè)、貨運企業(yè)、 - 2 -貨運車輛和駕駛員信譽檔案，將超限運輸違法行為納入信譽考核管 理。要嚴(yán)格落實 “一超四罰 ”和“黑名單 ”制度，以 “路面促源頭、以源 尾補源頭 ”，對路面查處的車輛倒查源頭，倒查處理率達(dá)到 60% 以上。 對巡查或倒查時發(fā)現(xiàn)的非法超限運輸裝載源頭，運管部門要及時報 告交通運輸主管部門，由交通運輸主管部門聯(lián)合相關(guān)部門進(jìn)行

13、清理 整頓。（三 ） “五位一體 ”治超網(wǎng)絡(luò)完善，互聯(lián)互動相互補充省公路局、廳運管局要合理統(tǒng)籌，調(diào)整完善治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，形成源 頭監(jiān)管點、治超檢測站、治超卸貨場、計重收費站、流動檢測車 “五 位一體 ”、互聯(lián)互動、相互補充、全方位、無盲區(qū)的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)體 系，將高速、干線、農(nóng)村公路超限超載率長期穩(wěn)定控制在1%、 2%、3%以內(nèi)。各市交通運輸局要徹底清理整頓貨車包繳通行費行為，聯(lián) 合公安等有關(guān)部門嚴(yán)厲打擊車輛闖站行為，加大轄區(qū)非封閉式收費 站治超力度。要注重發(fā)揮流動檢測車機動靈活特點，加強流動稽查 和聯(lián)合執(zhí)法、小區(qū)域集中整治，以治超檢測站和卸貨點為依托，加 大對盲區(qū)路段、繞行逃檢、短途駁載等區(qū)域超

14、限運輸行為的打擊力 度，實現(xiàn)對全路網(wǎng)的布控。（四 ） 部門聯(lián)勤聯(lián)動運轉(zhuǎn)有序有效，一超四罰全面落實運政、路政和收費部門要堅持源頭（裝載企業(yè)）、路面（治超站、 卸貨點、檢測車、收費站）、源尾（建筑工地、收貨企業(yè)）聯(lián)動， 由各市交通運輸局牽頭，修訂完善違法車輛處理程序和信息抄報流 程及內(nèi)容，規(guī)范聯(lián)動流程、落實聯(lián)動責(zé)任、實施有效聯(lián) - 3 -動，對路面和源尾發(fā)現(xiàn)的非法超限車輛，嚴(yán)格倒查源頭，嚴(yán)格 “一超 四罰 ”，追究貨運企業(yè)、駕駛員、裝載企業(yè)的責(zé)任，并及時反饋處理 結(jié)果。路政、運政、收費要建立日常聯(lián)動工作機制，全面推行路政 人員進(jìn)駐收費站、運政人員進(jìn)駐治超站制度，將所有治超站和非封 閉式收費站納入聯(lián)動治超范疇。市縣交通運輸局還要積極爭取公安 交警部門支持，對違法超限運輸?shù)能囕v和駕駛員實行扣分制，加大 違法超限運輸成本。（五） 運營高速公路治超模式優(yōu)化，收費治超互補互促 高速公路運營管理單位要根據(jù)我省高速公路治超、計重收費的現(xiàn)狀， 結(jié)合省界主線站、匝道站車流結(jié)構(gòu)和各路段主要運輸貨物等特性， 本著減員增效、堵漏增收、長效治理的原則，調(diào)整完善運營高速公 路治超模式。要充分利用現(xiàn)行計重收費政策，通過經(jīng)濟調(diào)節(jié)手段， 消除超限超載車輛的非法利潤。要加快治超收費聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)，建 立健全計重