杭州精密鋁合金汽車(chē)零部件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（范文）

1、泓域咨詢(xún) MACRO/杭州精密鋁合金汽車(chē)零部件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告杭州精密鋁合金汽車(chē)零部件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告xx有限責(zé)任公司報(bào)告說(shuō)明總體上看，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于由導(dǎo)入期向發(fā)展期轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，但所占絕對(duì)比例依然較小，未來(lái)仍需要政府和行業(yè)各方繼續(xù)努力，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，努力加快技術(shù)提升，不斷完善扶持政策體系及社會(huì)配套環(huán)境。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資45590.95萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資33640.12萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的73.79%；建設(shè)期利息935.28萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.05%；流動(dòng)資金11015.55萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的24.16%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I

2、業(yè)收入94300.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用74568.28萬(wàn)元，凈利潤(rùn)14439.72萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率23.50%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值23849.74萬(wàn)元，全部投資回收期5.81年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。20世紀(jì)90年代，隨著改革開(kāi)放的逐步深入，中國(guó)壓鑄業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。壓鑄作為重要的金屬成形技術(shù)之一，已滲透到各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，我國(guó)當(dāng)時(shí)壓鑄件生產(chǎn)廠家已經(jīng)遍布全國(guó)各個(gè)省市和地區(qū)。1991年，全國(guó)壓鑄件產(chǎn)量達(dá)到16.5萬(wàn)噸，之后連續(xù)10年持續(xù)增長(zhǎng)，至2000年產(chǎn)量達(dá)到49.86萬(wàn)噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到13.07%。綜上所述，本項(xiàng)目能夠充分利用現(xiàn)有設(shè)施，屬于投資合

3、理、見(jiàn)效快、回報(bào)高項(xiàng)目；擬建項(xiàng)目交通條件好；供電供水條件好，因而其建設(shè)條件有明顯優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，有利于行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 項(xiàng)目基本情況第二章 項(xiàng)目投資主體概況第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性第四章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)第五章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案第六章 選址方案第七章 建筑工程方案分析第八章 原材料及成品管理第九章 工藝技術(shù)方案第十章 環(huán)境影響分析第十一章 勞動(dòng)安全第十二章 項(xiàng)目節(jié)能方案第十三章 人力資源分析第十四章 進(jìn)度規(guī)劃方案第十五章 投資方案分析第十六章 經(jīng)

4、濟(jì)效益評(píng)價(jià)第十七章 項(xiàng)目招投標(biāo)方案第十八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范分析第十九章 項(xiàng)目總結(jié)第二十章 補(bǔ)充表格第一章 項(xiàng)目基本情況一、項(xiàng)目概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱(chēng)：杭州精密鋁合金汽車(chē)零部件項(xiàng)目2、承辦單位名稱(chēng)：xx有限責(zé)任公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：擴(kuò)建4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)）5、項(xiàng)目聯(lián)系人：姚xx（二）主辦單位基本情況公司在發(fā)展中始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為源動(dòng)力，不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實(shí)現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營(yíng)和品牌發(fā)展。公司以負(fù)責(zé)任的方式為消費(fèi)者提供符合法律規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過(guò)程中，綜合

5、考慮其對(duì)消費(fèi)者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費(fèi)者溝通，向消費(fèi)者公開(kāi)產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，努力維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，為行業(yè)提供先進(jìn)適用的解決方案，為社會(huì)提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任，既是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)在需求；既是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國(guó)際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會(huì)責(zé)任，依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，以人為本、構(gòu)建和諧企業(yè)，回

6、饋社會(huì)、實(shí)現(xiàn)價(jià)值共享，致力于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)三大責(zé)任的有機(jī)統(tǒng)一。公司把建立健全社會(huì)責(zé)任管理機(jī)制作為社會(huì)責(zé)任管理推進(jìn)工作的基礎(chǔ)，從制度建設(shè)、組織架構(gòu)和能力建設(shè)等方面著手，建立了一套較為完善的社會(huì)責(zé)任管理機(jī)制。公司全面推行“政府、市場(chǎng)、投資、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 （三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約100.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件

7、完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：363000套精密鋁合金汽車(chē)零部件/年。二、項(xiàng)目提出的理由經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)鋁壓鑄行業(yè)已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是與國(guó)外企業(yè)相比，在生產(chǎn)規(guī)模、發(fā)展歷史、技術(shù)水平、生產(chǎn)管理等方面水平還存在一定的差距。盡管我國(guó)現(xiàn)已成為全球汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售大國(guó)，但汽車(chē)零部件發(fā)展明顯滯后于整車(chē)行業(yè)，全球知名零部件企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)仍存在一定的差距。從經(jīng)營(yíng)規(guī)模上看，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模整體偏?。粡募夹g(shù)研發(fā)上看，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)研發(fā)投入力度顯著偏低，引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化仍然是最普遍的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方式。綜合判斷，“十三五”時(shí)期，

8、杭州將邁入以改革求突破、以創(chuàng)新求發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，既要對(duì)國(guó)家和我市經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面充滿信心，保持定力，抓住機(jī)遇，又要對(duì)面臨的困難和挑戰(zhàn)有充分估計(jì)，深化改革創(chuàng)新，破解發(fā)展難題，厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)，使經(jīng)濟(jì)更有效率、社會(huì)更加和諧、發(fā)展更可持續(xù)。三、項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資45590.95萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資33640.12萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的73.79%；建設(shè)期利息935.28萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.05%；流動(dòng)資金11015.55萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的24.16%。四、資金籌措方案（一）項(xiàng)目資本

9、金籌措方案項(xiàng)目總投資45590.95萬(wàn)元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限責(zé)任公司計(jì)劃自籌資金（資本金）26503.60萬(wàn)元。（二）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額19087.35萬(wàn)元。五、項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營(yíng)業(yè)收入（SP）：94300.00萬(wàn)元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：74568.28萬(wàn)元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤(rùn)（NP）：14439.72萬(wàn)元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：23.50%。5、全部投資回收期（Pt）：5.81年（含建設(shè)期24個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：34227.23萬(wàn)元（產(chǎn)值）。六、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可

10、行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需24個(gè)月的時(shí)間。七、項(xiàng)目實(shí)施的可行性（一）長(zhǎng)期的技術(shù)積累為項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)目前，公司已具備產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術(shù)條件，并已獲得了下游客戶(hù)的普遍認(rèn)可，為項(xiàng)目的實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（二）國(guó)家政策支持國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來(lái)，我國(guó)政府出臺(tái)了一系列政策鼓勵(lì)、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國(guó)家政策的助推下，本產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，伴隨著提質(zhì)增效等長(zhǎng)效機(jī)制政策的引導(dǎo)，本產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入持續(xù)健康發(fā)展的快車(chē)道，項(xiàng)目產(chǎn)品亦隨之快速升級(jí)發(fā)展。八、環(huán)境影響本項(xiàng)目工藝清潔，將生產(chǎn)工藝與污染治理措施有機(jī)的結(jié)合在一起，污染物排放量較少，且實(shí)施污染物排放全過(guò)程控制?！?/p>

11、三廢”處理措施完善，工程實(shí)施后廢水、廢氣、噪聲達(dá)標(biāo)排放，污染物得到妥善處理，對(duì)周?chē)纳鷳B(tài)環(huán)境無(wú)不良影響。九、報(bào)告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年計(jì)劃綱要；2、投資項(xiàng)目可行性研究指南；3、相關(guān)財(cái)務(wù)制度、會(huì)計(jì)制度；4、投資項(xiàng)目可行性研究指南；5、可行性研究開(kāi)始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與項(xiàng)目評(píng)價(jià)；8、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)；9、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的各種技術(shù)資料、項(xiàng)目方案及基礎(chǔ)材料。（二）編制原則堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)效益為中心，社會(huì)效益和不境效益為重點(diǎn)指導(dǎo)思想，以技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)可行為原則，立足本地、面向全

12、國(guó)、著眼未來(lái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。1、優(yōu)化規(guī)劃方案，盡可能減少工程項(xiàng)目的投資額，以求得最好的經(jīng)濟(jì)效益。2、結(jié)合廠址和裝置特點(diǎn)，總圖布置力求做到布置緊湊，流程順暢，操作方便，盡量減少用地。3、在工藝路線及公用工程的技術(shù)方案選擇上，既要考慮先進(jìn)性，又要確保技術(shù)成熟可靠，做到先進(jìn)、可靠、合理、經(jīng)濟(jì)。4、結(jié)合當(dāng)?shù)赜欣麠l件，因地制宜，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源。5、根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和當(dāng)?shù)厍闆r制定產(chǎn)品方向，做到產(chǎn)品方案合理。6、依據(jù)環(huán)保法規(guī)，做到清潔生產(chǎn)，工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”，將環(huán)境污染降低到最低程度。7、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方勞動(dòng)安全、企業(yè)衛(wèi)生、消防抗震等有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。做到清潔生產(chǎn)、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。

13、十、研究范圍按照項(xiàng)目建設(shè)公司的發(fā)展規(guī)劃，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，就本項(xiàng)目提出的背景及建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、市場(chǎng)供需狀況與銷(xiāo)售方案、建設(shè)方案、環(huán)境影響、項(xiàng)目組織與管理、投資估算與資金籌措、財(cái)務(wù)分析、社會(huì)效益等內(nèi)容進(jìn)行分析研究，并提出研究結(jié)論。十一、研究結(jié)論由上可見(jiàn)，無(wú)論是從產(chǎn)品還是市場(chǎng)來(lái)看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤(rùn)率高、市場(chǎng)銷(xiāo)售良好、盈利能力強(qiáng)，具有良好的社會(huì)效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因而項(xiàng)目是可行的。十二、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積66667.00約100.00畝1.1總建筑面積118488.05容積率1.781.2基底面積41333.54建

14、筑系數(shù)62.00%1.3投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝319.052總投資萬(wàn)元45590.952.1建設(shè)投資萬(wàn)元33640.122.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元28130.022.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元4641.092.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元869.012.2建設(shè)期利息萬(wàn)元935.282.3流動(dòng)資金萬(wàn)元11015.553資金籌措萬(wàn)元45590.953.1自籌資金萬(wàn)元26503.603.2銀行貸款萬(wàn)元19087.354營(yíng)業(yè)收入萬(wàn)元94300.00正常運(yùn)營(yíng)年份5總成本費(fèi)用萬(wàn)元74568.286利潤(rùn)總額萬(wàn)元19252.967凈利潤(rùn)萬(wàn)元14439.728所得稅萬(wàn)元4813.249增值稅萬(wàn)元3989.6610稅金及附加萬(wàn)元478

15、.7611納稅總額萬(wàn)元9281.6612工業(yè)增加值萬(wàn)元31247.2113盈虧平衡點(diǎn)萬(wàn)元34227.23產(chǎn)值14回收期年5.81含建設(shè)期24個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率23.50%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元23849.74所得稅后第二章 項(xiàng)目投資主體概況一、公司基本信息1、公司名稱(chēng)：xx有限責(zé)任公司2、法定代表人：姚xx3、注冊(cè)資本：580萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2010-12-37、營(yíng)業(yè)期限：2010-12-3至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事精密鋁合金汽車(chē)零部件相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目

16、，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）二、公司簡(jiǎn)介企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任，既是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)在需求；既是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國(guó)際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會(huì)責(zé)任，依法經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，以人為本、構(gòu)建和諧企業(yè)，回饋社會(huì)、實(shí)現(xiàn)價(jià)值共享，致力于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會(huì)三大責(zé)任的有機(jī)統(tǒng)一。公司把建立健全

17、社會(huì)責(zé)任管理機(jī)制作為社會(huì)責(zé)任管理推進(jìn)工作的基礎(chǔ)，從制度建設(shè)、組織架構(gòu)和能力建設(shè)等方面著手，建立了一套較為完善的社會(huì)責(zé)任管理機(jī)制。公司全面推行“政府、市場(chǎng)、投資、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）自主研發(fā)優(yōu)勢(shì)公司在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域深入研究的同時(shí)，通過(guò)整合各平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建全產(chǎn)品系列，并不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，順應(yīng)行業(yè)一體化、集成創(chuàng)新的發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)多年積累，公司產(chǎn)品性能處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。公司多年來(lái)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，不斷改進(jìn)和優(yōu)化產(chǎn)品性能，實(shí)

18、現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)。公司結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)客戶(hù)的個(gè)性化需求，不斷升級(jí)技術(shù)，充分體現(xiàn)了公司的持續(xù)創(chuàng)新能力。在不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的過(guò)程中，公司已有多項(xiàng)產(chǎn)品均為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。在注重新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，公司還十分重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。（二）工藝和質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)公司進(jìn)口大量設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備，有效提高了精度、生產(chǎn)效率，為產(chǎn)品研發(fā)與確保產(chǎn)品質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此外，公司是行業(yè)內(nèi)較早通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證的企業(yè)之一，公司產(chǎn)品根據(jù)市場(chǎng)及客戶(hù)需要通過(guò)了產(chǎn)品認(rèn)證，表明公司產(chǎn)品不僅滿足國(guó)內(nèi)高端客戶(hù)的要求，而且部分產(chǎn)品能夠與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，能夠躋身于國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中。在日常生產(chǎn)中，公司嚴(yán)格按照質(zhì)量體系管理要求，不斷完善產(chǎn)品

19、的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、客戶(hù)服務(wù)等流程，保證公司產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。（三）產(chǎn)品種類(lèi)齊全優(yōu)勢(shì)公司不僅能滿足客戶(hù)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的需求，而且能根據(jù)客戶(hù)的個(gè)性化要求，定制生產(chǎn)規(guī)格、型號(hào)不同的產(chǎn)品。公司齊全的產(chǎn)品系列，完備的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供一站式服務(wù)。對(duì)公司來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)具有多種產(chǎn)品需求客戶(hù)的資源共享，拓展了銷(xiāo)售渠道，增加了客戶(hù)粘性。公司產(chǎn)品價(jià)格與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品相比有較強(qiáng)性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起到了逐步替代進(jìn)口產(chǎn)品的作用。（四）營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)優(yōu)勢(shì)根據(jù)公司產(chǎn)品服務(wù)的特點(diǎn)、客戶(hù)分布的地域特點(diǎn)，公司營(yíng)銷(xiāo)覆蓋了華南、華東、華北及東北等下游客戶(hù)較為集中的區(qū)域，并在歐美、日本、東南亞等國(guó)家和地區(qū)初步建立經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，及

20、時(shí)了解客戶(hù)需求，為客戶(hù)提供貼身服務(wù)，達(dá)到快速響應(yīng)的效果。公司擁有一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)，在各區(qū)域配備銷(xiāo)售人員，建立從市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品推廣、客戶(hù)管理、銷(xiāo)售管理到客戶(hù)服務(wù)的多維度銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)體系。公司的服務(wù)覆蓋產(chǎn)品服務(wù)整個(gè)生命周期，公司多名銷(xiāo)售人員具有研發(fā)背景，可引導(dǎo)客戶(hù)的技術(shù)需求并為其提供解決方案，為客戶(hù)提供及時(shí)、深入的專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)與支持。公司與經(jīng)銷(xiāo)商互利共贏，結(jié)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，公司經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)較為穩(wěn)定，有利于深耕行業(yè)和區(qū)域市場(chǎng)，帶動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商共同成長(zhǎng)。四、公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總

21、額15437.0612349.6511577.8010960.31負(fù)債總額7424.665939.735568.495271.51股東權(quán)益合計(jì)8012.406409.926009.305688.80公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度2017年度營(yíng)業(yè)收入72736.0858188.8654552.0651642.62營(yíng)業(yè)利潤(rùn)12748.8510199.089561.649051.68利潤(rùn)總額11761.799409.438821.348350.87凈利潤(rùn)8821.346880.656351.365998.51歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)8821.346880.65635

22、1.365998.51五、核心人員介紹1、姚xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。2、唐xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱(chēng)。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。3、嚴(yán)xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專(zhuān)學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱(chēng)。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問(wèn)；2004年8月至2011年3

23、月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。4、黎xx，1957年出生，大專(zhuān)學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。5、鄭xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。6、江xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。7、薛xx，中國(guó)

24、國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。8、付xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱(chēng)。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。六、經(jīng)營(yíng)宗旨加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作和技術(shù)交流，采用先進(jìn)適用的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)經(jīng)營(yíng)管理方法，提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)展新產(chǎn)品，并在質(zhì)量、價(jià)格等方面具有國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)效益，使投資者獲得滿意的利益。七、公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與

25、發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶(hù)提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實(shí)施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時(shí)通過(guò)與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶(hù)緊密合作，為公司帶來(lái)穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和持續(xù)的收益。公司通過(guò)產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來(lái)規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性?xún)r(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實(shí)基礎(chǔ)及創(chuàng)新能

26、力，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷(xiāo)售，在消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶(hù)提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來(lái)的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)為核心，利用中國(guó)“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨(dú)立創(chuàng)新、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、并購(gòu)和收購(gòu)等多種方法，掌握國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國(guó)際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。第三章 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析1、外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄鼓勵(lì)類(lèi)外商投資產(chǎn)業(yè)包括汽車(chē)關(guān)鍵零部件制造及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件制造等。2、（2)中國(guó)制造2025指出，繼續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)發(fā)

27、展，掌握汽車(chē)低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車(chē)的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車(chē)同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。3、鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件從產(chǎn)業(yè)布局、企業(yè)規(guī)模、鑄造方法與工藝、鑄造設(shè)備、鑄造質(zhì)量、能源消耗、廢棄物排放與治理、職業(yè)健康安全與勞動(dòng)保護(hù)、人員素質(zhì)等方面制定了鑄造行業(yè)準(zhǔn)入條件。4、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃指出，實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略。推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)、充電式混合動(dòng)力汽車(chē)及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化。掌握新能源汽車(chē)的專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力模塊（電機(jī)、電池及管理系統(tǒng)等）的優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、規(guī)模

28、生產(chǎn)工藝和成本控制技術(shù)。5、國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定指出，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)著力突破動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電子控制領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)，推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。同時(shí)，開(kāi)展燃料電池汽車(chē)相關(guān)前沿技術(shù)研發(fā)，大力推進(jìn)高能效、低排放節(jié)能汽車(chē)發(fā)展。6、節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃指出，以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，提升我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平。7、“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃指出，以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當(dāng)前重點(diǎn)

29、推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)新能源汽車(chē)及零部件研究試驗(yàn)基地建設(shè)，研究開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，推進(jìn)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。提高車(chē)身結(jié)構(gòu)和材料輕量化技術(shù)水平；初步形成較為完善的產(chǎn)業(yè)化體系。建立完整的新能源汽車(chē)政策框架體系，強(qiáng)化財(cái)稅、技術(shù)、管理、金融政策的引導(dǎo)和支持力度，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。鋁壓鑄行業(yè)是有色金屬壓延和加工行業(yè)的重要組成部分，國(guó)家有關(guān)部門(mén)出臺(tái)了相關(guān)政策加以引導(dǎo)和管理。汽車(chē)及汽車(chē)零部件行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直加以支持，尤其近年來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，我國(guó)從國(guó)家層面將新能源汽車(chē)作為未來(lái)重要戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)提供支持，近年來(lái)連續(xù)密集出

30、臺(tái)政策，在宏觀管理、行業(yè)管理、配套設(shè)施、稅收優(yōu)惠各方面對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)給予大力支持，以加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。8、壓鑄行業(yè)發(fā)展概況（1）全球壓鑄行業(yè)發(fā)展概況壓鑄屬于高效率金屬成型工藝，1904年，美國(guó)H.H.Franklin公司首先采用壓鑄工藝生產(chǎn)了汽車(chē)上的連桿支承架，開(kāi)創(chuàng)了壓鑄件應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)的先河，成為壓鑄發(fā)展史上一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，汽車(chē)工業(yè)逐步成為壓鑄件最大的應(yīng)用行業(yè)。自20世紀(jì)中期至后期，壓鑄技術(shù)經(jīng)歷了不斷的改革、演進(jìn)與創(chuàng)新，顯現(xiàn)出突飛猛進(jìn)的勢(shì)頭。20世紀(jì)70年代起，世界各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家在節(jié)能、低碳化背景下，對(duì)汽車(chē)減輕質(zhì)量提出種種嚴(yán)格的要求，以鋁合金制造汽車(chē)零部件成為汽車(chē)輕量化的戰(zhàn)略方向。

31、受此影響，世界各國(guó)鋁壓鑄工業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展趨勢(shì)，壓鑄工業(yè)與汽車(chē)工業(yè)的依存關(guān)系更為緊密。近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)、機(jī)電、通訊基礎(chǔ)設(shè)備、家用電器、醫(yī)療設(shè)備等眾多領(lǐng)域?qū)軌鸿T件的需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，尤其是汽車(chē)鋁壓鑄零部件的使用量大幅增加。目前全球主要的鋁壓鑄企業(yè)有Alcast公司、美鋁Howmet鑄造公司、博大鋁業(yè)公司、洛杉磯鑄造公司、力拓加鋁公司、羅徹斯特鋁冶煉加拿大有限公司等。發(fā)達(dá)國(guó)家的壓鑄企業(yè)數(shù)量較少，但是單個(gè)企業(yè)的規(guī)模較大、專(zhuān)業(yè)化程度較高，在資金、技術(shù)、客戶(hù)資源等方面具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。（2）我國(guó)壓鑄行業(yè)發(fā)展概況新中國(guó)壓鑄行業(yè)誕生于上世紀(jì)50年代，“一五”時(shí)期，自民主德國(guó)、捷克斯洛伐克等引進(jìn)少量

32、壓鑄設(shè)備起步，建立了新中國(guó)的壓鑄工業(yè)。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，壓鑄市場(chǎng)不斷擴(kuò)展，一些重要的工業(yè)領(lǐng)域采用有色合金壓鑄件越來(lái)越多。20世紀(jì)70和80年代，壓鑄業(yè)在前一時(shí)期的基礎(chǔ)上有了較大的發(fā)展，許多大型企業(yè)都建立了一定規(guī)模的壓鑄車(chē)間，相繼在上海、北京、重慶、沈陽(yáng)、大連、青島等大中城市建立了專(zhuān)業(yè)壓鑄廠。20世紀(jì)90年代，隨著改革開(kāi)放的逐步深入，中國(guó)壓鑄業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。壓鑄作為重要的金屬成形技術(shù)之一，已滲透到各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，我國(guó)當(dāng)時(shí)壓鑄件生產(chǎn)廠家已經(jīng)遍布全國(guó)各個(gè)省市和地區(qū)。1991年，全國(guó)壓鑄件產(chǎn)量達(dá)到16.5萬(wàn)噸，之后連續(xù)10年持續(xù)增長(zhǎng)，至2000年產(chǎn)量達(dá)到49.86萬(wàn)噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到13

33、.07%。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，汽車(chē)壓鑄件產(chǎn)銷(xiāo)量隨之增長(zhǎng)。2014年，我國(guó)壓鑄件產(chǎn)量為260萬(wàn)噸，是2001年的5.2倍，2015年鋁合金鑄件產(chǎn)量較上年又增長(zhǎng)了4.27%。二、區(qū)域產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)在深度調(diào)整中曲折復(fù)蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)，全球治理體系深刻變革，但國(guó)際金融危機(jī)深層次影響在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期依然存在，全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)乏力，保護(hù)主義抬頭，地緣政治關(guān)系復(fù)雜變化，傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅交織，不穩(wěn)定不確定因素增多。我國(guó)正處于全面建成小康社會(huì)決勝階段，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變，新的

34、增長(zhǎng)動(dòng)力正在孕育形成，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式大量涌現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好基本面沒(méi)有改變，但發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問(wèn)題仍然突出。我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)健康發(fā)展，在地區(qū)生產(chǎn)總值跨過(guò)萬(wàn)億元門(mén)檻的新起點(diǎn)上，迎來(lái)承辦2016年G20峰會(huì)和2022年亞運(yùn)會(huì)、建設(shè)中國(guó)（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)和國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)等重大歷史機(jī)遇。但發(fā)展中也存在一些矛盾和問(wèn)題，主要是：經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力較大，新舊動(dòng)力轉(zhuǎn)換還未完成；自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，束縛創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的體制機(jī)制障礙較多；城市國(guó)際化水平不高，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展不夠平衡；資源約束趨緊，環(huán)境承載力不足，“城市病”顯現(xiàn)；人口老齡化壓力增大，民生保障任務(wù)依然繁重；影響安全穩(wěn)定的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)隱

35、患仍然存在，維護(hù)公共安全、促進(jìn)和諧發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)仍然較大。三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展原則1、堅(jiān)持協(xié)調(diào)發(fā)展。圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等重大需求 ，鼓勵(lì)產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合、上下游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，促進(jìn)發(fā)展速度與質(zhì)量、效益相統(tǒng)一，與資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)。2、因地制宜，特色發(fā)展。緊密結(jié)合區(qū)域發(fā)展要素條件，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，圍繞核心產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)培育龍頭企業(yè)，形成各具特色、差異發(fā)展的發(fā)展新格局。3、堅(jiān)持融合發(fā)展。推進(jìn)業(yè)態(tài)和模式創(chuàng)新，促進(jìn)信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)深度融合，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)跨界互動(dòng)，加快產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。4、市場(chǎng)主導(dǎo)，政府引導(dǎo)。發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，尊重企業(yè)主體地位，激發(fā)企業(yè)活力和創(chuàng)造力，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式和業(yè)態(tài)，推動(dòng)聯(lián)合重組，增加

36、有效供給，促進(jìn)優(yōu)勝劣汰；健全公平開(kāi)放透明的市場(chǎng)規(guī)則，完善支持政策，搭建服務(wù)平臺(tái)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。5、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)，協(xié)同發(fā)展。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，培育關(guān)聯(lián)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)成鏈發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，增強(qiáng)行業(yè)發(fā)展的整體性和協(xié)調(diào)性，擴(kuò)大高端產(chǎn)品服務(wù)供給，加快產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品向價(jià)值鏈中高端躍升。6、堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展。實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，突破并推廣關(guān)鍵核心內(nèi)容，加快新產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用進(jìn)程，完善標(biāo)準(zhǔn)體系，增強(qiáng)自主創(chuàng)新和品牌建設(shè)能力。四、行業(yè)發(fā)展保障措施(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，貫徹落實(shí)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，發(fā)揮自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組等的核心作用。加強(qiáng)重大事項(xiàng)的會(huì)商和協(xié)調(diào)，明確責(zé)任分工和

37、目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，切實(shí)做好重大任務(wù)的分解和落實(shí)。加快建立科技管理信息系統(tǒng)，統(tǒng)籌科技資源，促進(jìn)開(kāi)放共享共用。(二)人才培養(yǎng)持續(xù)支撐加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)人才智庫(kù)和人才教育培訓(xùn)師資力量建設(shè)；轉(zhuǎn)變培訓(xùn)中心的職能，發(fā)揮院校和社會(huì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在產(chǎn)業(yè)培訓(xùn)方面的作用，大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)職業(yè)教育；舉辦產(chǎn)業(yè)人才供需座談會(huì)、洽談會(huì)和招聘會(huì)，為企業(yè)和人才搭建雙向選擇平臺(tái)；打造新媒體教學(xué)培訓(xùn)平臺(tái)，推出全時(shí)在線視頻教育和技能培訓(xùn)教學(xué)；進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)行業(yè)人員持證上崗機(jī)制，提高培訓(xùn)企業(yè)和人員的主動(dòng)性；組織“產(chǎn)業(yè)大講堂”活動(dòng)，提高產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。(三)強(qiáng)化監(jiān)測(cè)評(píng)估加強(qiáng)對(duì)規(guī)劃實(shí)施的監(jiān)測(cè)評(píng)估，建立和完善與經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測(cè)指標(biāo)

38、體系。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，監(jiān)督評(píng)估主要目標(biāo)和任務(wù)的實(shí)施狀況，開(kāi)展產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度研究評(píng)估，定期編制發(fā)布與區(qū)域重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)等有關(guān)的產(chǎn)業(yè)報(bào)告及產(chǎn)業(yè)密集型產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告，形成常態(tài)化、制度化、規(guī)范化的產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)體系。(四)加大創(chuàng)新投入建立財(cái)政科技經(jīng)費(fèi)投入的穩(wěn)定增長(zhǎng)機(jī)制，加大社會(huì)科技創(chuàng)新投入力度，確?？萍纪度敕€(wěn)定增長(zhǎng)。建立種子基金、天使投資基金、風(fēng)險(xiǎn)投資基金、新興產(chǎn)業(yè)投資基金等，構(gòu)建多層次、多渠道投融資保障體系。優(yōu)化財(cái)政資金支出模式，引入后補(bǔ)助等支持方式。發(fā)揮財(cái)政資金和創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金的杠桿作用，引導(dǎo)和帶動(dòng)更多金融資本、民間資本投入到科技創(chuàng)新。鼓勵(lì)企業(yè)設(shè)立研究開(kāi)發(fā)專(zhuān)項(xiàng)資金，促進(jìn)企業(yè)成為創(chuàng)新投入和資本運(yùn)營(yíng)主體。

39、(五)加大扶持力度一是研究推動(dòng)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的激勵(lì)政策，采用補(bǔ)貼、落實(shí)相關(guān)稅費(fèi)政策等手段，激勵(lì)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)；二是產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目激勵(lì)，采用補(bǔ)貼、優(yōu)先評(píng)優(yōu)等方式鼓勵(lì)建設(shè)單位積極申報(bào)產(chǎn)業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)識(shí)、產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目。五、行業(yè)發(fā)展主要任務(wù)(一)加強(qiáng)人才引進(jìn)培養(yǎng)以核心產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)，開(kāi)展相關(guān)人才和產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍專(zhuān)項(xiàng)用工調(diào)研和人員信息備案，摸清行業(yè)人才基數(shù)及需求規(guī)模，制定人才引進(jìn)計(jì)劃和職業(yè)培訓(xùn)規(guī)劃。加強(qiáng)企業(yè)員工繼續(xù)教育等職業(yè)教育，支持高校、科研單位、大型企業(yè)建立人才合作培訓(xùn)機(jī)制，采取“訂單式”委培、儲(chǔ)備式培訓(xùn)等方式，培養(yǎng)造就一大批專(zhuān)業(yè)人才。(二)著力推進(jìn)品牌建設(shè)強(qiáng)化本土品牌培育、宣傳與推介，支持企業(yè)建設(shè)和完善研發(fā)平臺(tái)，開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研

40、用協(xié)同創(chuàng)新，攻克核心技術(shù)。鼓勵(lì)企業(yè)加大技術(shù)改造力度，實(shí)現(xiàn)降本增效。強(qiáng)化企業(yè)質(zhì)量主體責(zé)任，健全產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，推進(jìn)信用體系建設(shè)，加大對(duì)質(zhì)量違法和假冒品牌行為的打擊和懲處力度。(三)加強(qiáng)政策引導(dǎo)和促進(jìn)作用，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展 根據(jù)行業(yè)發(fā)展的需要，在相關(guān)領(lǐng)域制定產(chǎn)業(yè)政策，加強(qiáng)引導(dǎo)作用，促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立相關(guān)部門(mén)參加的協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)政策銜接，強(qiáng)化部門(mén)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 (四)優(yōu)化區(qū)域布局統(tǒng)籌環(huán)境容量、資源能源、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場(chǎng)需求，引導(dǎo)調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，形成東、中、西部各具特色、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的產(chǎn)業(yè)格局。(五)提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力。發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，圍繞現(xiàn)代產(chǎn)

41、業(yè)體系建設(shè)，加快推進(jìn)重點(diǎn)企業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)項(xiàng)目。探索跨界融合、開(kāi)放共享的集成創(chuàng)新模式。拓展主營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，做大企業(yè)規(guī)模。鼓勵(lì)龍頭骨干企業(yè)發(fā)起成立產(chǎn)業(yè)鏈集成創(chuàng)新聯(lián)盟，搭建面向全社會(huì)的產(chǎn)學(xué)研用技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，。(六)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)完善多部門(mén)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，研究制定促進(jìn)產(chǎn)業(yè)行業(yè)去產(chǎn)能、供給側(cè)改革、轉(zhuǎn)型升級(jí)、等一系列政策措施，研究行業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，及時(shí)提出解決辦法，制定具體推進(jìn)方案。六、項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無(wú)法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷(xiāo)售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷(xiāo)率超過(guò) 100%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年公司的銷(xiāo)售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公

42、司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問(wèn)題。通過(guò)本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類(lèi)產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。第四章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、行業(yè)分析1、有利因素（1）

43、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持鋁壓鑄件應(yīng)用廣泛，國(guó)家有關(guān)部門(mén)出臺(tái)了一系列支持政策。尤其是主要下游行業(yè)中新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家行業(yè)政策鼓勵(lì)和支持發(fā)展的行業(yè)，未來(lái)發(fā)展前景良好。（2）下游行業(yè)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍保持高位運(yùn)行我國(guó)自2009年起一直保持全球第一大汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售國(guó)的地位，尤其是近三年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均保持在2000萬(wàn)輛以上，汽車(chē)零部件行業(yè)下游仍有較大的市場(chǎng)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民收入水平提升，受益于一線地區(qū)的換車(chē)需求、二三線地區(qū)的汽車(chē)普及，預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)仍將保持增長(zhǎng)。從全國(guó)范圍來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)人均保有量?jī)H為105輛/千人口，相比發(fā)達(dá)國(guó)家和部分發(fā)展中國(guó)家仍然偏低，從長(zhǎng)期來(lái)看，伴隨經(jīng)濟(jì)、道路、能源等條件的持續(xù)改善，國(guó)

44、內(nèi)汽車(chē)及零部件市場(chǎng)仍具有廣闊的前景。（3）新能源汽車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)近年來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，未來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模仍將保持高速發(fā)展趨勢(shì)。新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施的共用共通、地方保護(hù)的取消、城際間高速公路充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)完善等，將進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。（4）我國(guó)居民消費(fèi)能力不斷提升本行業(yè)的景氣程度與宏觀經(jīng)濟(jì)和居民購(gòu)買(mǎi)力密切相關(guān)。近年來(lái)我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，居民生活水平穩(wěn)步提高，部分居民消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)意愿轉(zhuǎn)化為實(shí)際消費(fèi)行為，成為拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。2、不利因素（1）與國(guó)外領(lǐng)先企業(yè)存在差距經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)鋁壓鑄行業(yè)已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是與國(guó)外企業(yè)相比，在生產(chǎn)規(guī)模、發(fā)展歷史、技術(shù)水平、生產(chǎn)管

45、理等方面水平還存在一定的差距。盡管我國(guó)現(xiàn)已成為全球汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售大國(guó)，但汽車(chē)零部件發(fā)展明顯滯后于整車(chē)行業(yè)，全球知名零部件企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)仍存在一定的差距。從經(jīng)營(yíng)規(guī)模上看，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模整體偏?。粡募夹g(shù)研發(fā)上看，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)研發(fā)投入力度顯著偏低，引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化仍然是最普遍的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方式。（2）產(chǎn)業(yè)集中度相對(duì)較低本行業(yè)整體產(chǎn)值規(guī)模雖大，但沒(méi)有形成有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型骨干企業(yè)，也未形成按專(zhuān)業(yè)化分工、分層次合理配套的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，難以充分體現(xiàn)行業(yè)規(guī)模效益。（3）傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展有隱憂目前傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速增長(zhǎng)已經(jīng)帶來(lái)諸多的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境問(wèn)題，其中能源短缺、交通擁堵和環(huán)境污

46、染正成為制約我國(guó)乃至全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)增長(zhǎng)的重要因素。隨著上述負(fù)面影響日益加重，我國(guó)政府可能重新審視汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策并推出限制性措施，而社會(huì)環(huán)保意識(shí)和消費(fèi)理念由此產(chǎn)生的轉(zhuǎn)變也可能對(duì)汽車(chē)消費(fèi)帶來(lái)不利影響。3、通用壓鑄技術(shù)發(fā)展特點(diǎn)（1）集成化程度越來(lái)越高隨著生產(chǎn)工藝日益復(fù)雜，最終產(chǎn)品客戶(hù)對(duì)于供應(yīng)鏈效率和零部件集成化的要求越來(lái)越高，壓鑄企業(yè)也逐步由單一的壓鑄件生產(chǎn)廠商轉(zhuǎn)變?yōu)閴鸿T、精密加工、零件裝配、部件集成一體化的生產(chǎn)商。（2）生產(chǎn)智能化自動(dòng)化程度越來(lái)越高隨著第四次工業(yè)革命浪潮的興起，自動(dòng)化、信息化成為未來(lái)工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。我國(guó)發(fā)布中國(guó)制造2025指出了中國(guó)工業(yè)4.0的發(fā)展方向。未來(lái)鋁壓鑄行業(yè)技術(shù)的關(guān)

47、鍵是提高自動(dòng)化程度，實(shí)現(xiàn)技術(shù)工藝參數(shù)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制及檢測(cè)、原材料自動(dòng)輸送、壓鑄后處理自動(dòng)化集成，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)智能化精益生產(chǎn)。（3）壓鑄技術(shù)不斷創(chuàng)新一方面，汽車(chē)行業(yè)需求促使汽車(chē)壓鑄件向大型化、集成化一體成型發(fā)展，推動(dòng)大型壓鑄件工藝技術(shù)日趨完善；另一方面，3C產(chǎn)品的輕、小、巧的需求，給薄壁壓鑄件及新材料的開(kāi)發(fā)帶來(lái)了廣闊的發(fā)展前景。4、汽車(chē)零部件技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)（1）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)與研發(fā)重心日益向零部件制造業(yè)傾斜隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)始重構(gòu)。整車(chē)制造商為爭(zhēng)奪市場(chǎng)，把業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在加快新車(chē)型研發(fā)和投放上，盡量剝離原有零部件業(yè)務(wù)，配套零部件廣泛外包并采取全球采購(gòu)策略，使零部件企業(yè)的開(kāi)發(fā)深度

48、不斷提高，在技術(shù)和研發(fā)中扮演越來(lái)越重要的角色。（2）系統(tǒng)化開(kāi)發(fā)、模塊化制造、集成化供貨成為全球汽車(chē)零部件產(chǎn)品制造的新趨勢(shì)20世紀(jì)末，國(guó)際上出現(xiàn)了由汽車(chē)零部件供應(yīng)商開(kāi)發(fā)、集成，以系統(tǒng)的形式向整車(chē)生產(chǎn)商供貨的新的模式。模塊化制造和集成化供貨水平不斷提高，汽車(chē)生產(chǎn)更專(zhuān)業(yè)化，裝配速度更快，更能適應(yīng)顧客個(gè)性化需求。大部分整車(chē)制造企業(yè)逐步由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營(yíng)、追求大而全的生產(chǎn)模式向精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、以整車(chē)開(kāi)發(fā)、整車(chē)組裝為主的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變，對(duì)汽車(chē)零部件的需求越來(lái)越多地依賴(lài)外部獨(dú)立的零部件供應(yīng)商，汽車(chē)零部件供應(yīng)商逐步獨(dú)立于整車(chē)制造企業(yè)，形成了自主、完整的企業(yè)組織。（3）專(zhuān)業(yè)化分工更加明顯汽車(chē)零部件制造企業(yè)不再簡(jiǎn)單地

49、停留在傳統(tǒng)的“來(lái)圖、來(lái)料、來(lái)樣”加工方式，而是更多地開(kāi)始參與設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、樣件制造檢測(cè)、量產(chǎn)質(zhì)量保證和市場(chǎng)服務(wù)等。在此背景下，國(guó)際零部件市場(chǎng)也形成了采埃孚（ZF）、博世（RobertBoschGmbH）、電裝公司（DensoCorp）等跨國(guó)零部件巨頭，而部分汽車(chē)零部件企業(yè)則專(zhuān)注于專(zhuān)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)零部件市場(chǎng)的跨國(guó)巨頭墨西哥尼瑪克公司（NEMAK）、西班牙銀峰集團(tuán)（INFUN），德國(guó)皮爾伯格（PierburgGmbH）、法國(guó)Montupe等。二、市場(chǎng)分析1、汽車(chē)行業(yè)發(fā)展概況鋁壓鑄行業(yè)最大的下游市場(chǎng)和發(fā)展支撐是汽車(chē)行業(yè)，因此汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展對(duì)鋁壓鑄市場(chǎng)具有決定性的影響，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況如下:

50、（1）全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況近十年來(lái)，全球汽車(chē)工業(yè)總體保持平穩(wěn)發(fā)展的趨勢(shì)，2001年至2015年，全球汽車(chē)年產(chǎn)量從5,630萬(wàn)輛增長(zhǎng)到9,068萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率約3.46%。（2）我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，覆蓋面廣，上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著十分重要的作用。2000年以來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2001年至2010年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別達(dá)到22.80%和22.55%，尤其是2009年以來(lái)，中國(guó)成為全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量第一大國(guó)并保持至今。2011年至2016年產(chǎn)銷(xiāo)量復(fù)合增長(zhǎng)率雖有所回落，至2016年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到2,812萬(wàn)輛和2,803萬(wàn)輛，同

51、比分別增長(zhǎng)14.46%和13.65%，增幅比上年提升11.21個(gè)百分點(diǎn)和8.97個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)在全球汽車(chē)工業(yè)的市場(chǎng)份額已經(jīng)由2000年的3.5%提高到了2015年的28%，成為名副其實(shí)的汽車(chē)大國(guó)。隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，其在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要性也在不斷提升，成為支撐和拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。2016年底，我國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)到1.94億輛，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.6億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)顺^(guò)3.1億人。全國(guó)有49個(gè)城市的汽車(chē)保有量超100萬(wàn)輛，18個(gè)城市超過(guò)200萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展也極大地促進(jìn)了上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國(guó)家信息中心分析認(rèn)為，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)（包括零部件企業(yè)在內(nèi)）和相關(guān)產(chǎn)業(yè)

52、的就業(yè)比例關(guān)系是1:7。從汽車(chē)工業(yè)鏈來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)涉及諸多行業(yè)，可以帶動(dòng)100多個(gè)行業(yè)的發(fā)展。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心對(duì)2005年我國(guó)62個(gè)部門(mén)的投入產(chǎn)出流量表進(jìn)行了分析，結(jié)果顯示汽車(chē)制造業(yè)每增值1元，就可帶動(dòng)上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增值2.64元。2013年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合貢獻(xiàn)度在5以上。隨著汽車(chē)工業(yè)規(guī)模與產(chǎn)品技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)鏈條不斷完善，汽車(chē)工業(yè)對(duì)上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)將更為顯著。（3）新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)概況2012年至2015年，全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量分別為14萬(wàn)輛、20萬(wàn)輛、32萬(wàn)輛和55萬(wàn)輛，呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)趨勢(shì)。中國(guó)作為全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為迅速的國(guó)家，無(wú)論在市場(chǎng)規(guī)模還是在發(fā)展速度上都

53、處于領(lǐng)先地位，在2015年已超過(guò)美國(guó)成為全球電動(dòng)汽車(chē)的第一大市場(chǎng)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展還存在巨大的潛力。我國(guó)高度重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并將其列為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及 “中國(guó)制造2025”重點(diǎn)領(lǐng)域之一。2013年至2016年，國(guó)家密集出臺(tái)購(gòu)置補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅、政府采購(gòu)、充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)等力度空前的支持政策，國(guó)內(nèi)企業(yè)成熟新能源汽車(chē)產(chǎn)品陸續(xù)上市，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模飛速增長(zhǎng)。據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)生產(chǎn)新能源汽車(chē)51.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.07%，2016年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售50.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.13%。我國(guó)新能源汽車(chē)占汽車(chē)總銷(xiāo)量的比例由2011年的0.04提升至201

54、6年的1.81，所占市場(chǎng)絕對(duì)比例仍較小，未來(lái)仍有巨大的發(fā)展空間?？傮w上看，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于由導(dǎo)入期向發(fā)展期轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，但所占絕對(duì)比例依然較小，未來(lái)仍需要政府和行業(yè)各方繼續(xù)努力，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，努力加快技術(shù)提升，不斷完善扶持政策體系及社會(huì)配套環(huán)境。（4）汽車(chē)零部件市場(chǎng)概況汽車(chē)零部件行業(yè)是汽車(chē)工業(yè)組成的重要一環(huán)，其上游行業(yè)主要是有色金屬、鋼材、石油化工、橡膠、紡織及其他材料行業(yè)，下游行業(yè)主要是整車(chē)裝配行業(yè)和維修服務(wù)行業(yè)。汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r主要取決于下游整車(chē)市場(chǎng)和服務(wù)維修市場(chǎng)的發(fā)展。“十二五”期間，我國(guó)基本建立了較為完整的零部件配套供應(yīng)體系和售后服務(wù)

55、體系，為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大支持。2004年至2015年汽車(chē)零部件行業(yè)銷(xiāo)售收入從3,503億元增長(zhǎng)到32,117億元，增長(zhǎng)了8.17倍，2014年以來(lái)，隨著整車(chē)市場(chǎng)趨于平穩(wěn)，汽車(chē)零部件市場(chǎng)同樣迎來(lái)行業(yè)調(diào)整期，整體增長(zhǎng)趨緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。2015年，汽車(chē)零部件制造業(yè)（規(guī)模以上企業(yè)）主營(yíng)業(yè)務(wù)收入累計(jì)32,117億元，同比增長(zhǎng)8.3%；行業(yè)利潤(rùn)總額2,465億元，同比增長(zhǎng)13.41%。目前，整車(chē)廠對(duì)零部件企業(yè)的系統(tǒng)集成程度、創(chuàng)新能力的要求越來(lái)越高，未來(lái)零部件企業(yè)的發(fā)展方向是給整車(chē)廠提供系統(tǒng)解決方案。零部件企業(yè)在技術(shù)開(kāi)發(fā)的早期，就需要與整車(chē)廠進(jìn)行非常緊密的合作，在發(fā)展上互相支撐。2、汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)

56、展趨勢(shì)（1）新能源汽車(chē)是未來(lái)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)2014年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨穩(wěn)，在國(guó)家政策的大力扶持下，新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)高潮，市場(chǎng)化進(jìn)程已全面啟動(dòng)，新能源汽車(chē)應(yīng)用正逐步從公共服務(wù)領(lǐng)域向私人用車(chē)領(lǐng)域轉(zhuǎn)變。細(xì)分市場(chǎng)方面，小微型純電動(dòng)乘用車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)突出，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升，領(lǐng)軍企業(yè)優(yōu)勢(shì)更加明顯。（2）汽車(chē)輕量化是未來(lái)發(fā)展的重要方向汽車(chē)輕量化材料的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用已經(jīng)取得了顯著的發(fā)展。有關(guān)研究結(jié)果顯示，汽車(chē)重量每減少100千克，每百公里可節(jié)省燃油0.3升；汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量降低10%，可提高燃油效率6%-8%。此外，輕量化對(duì)于提高汽車(chē)的操控性、安全性、舒適性也有較大影響。在新型輕量化材料中，鋁合金具有重要的地位，鋁合金替代鋼和鑄鐵可減重40%-60%。鑄造鋁合金可替代鋼材的汽車(chē)部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、車(chē)輪、懸掛系統(tǒng)零件、車(chē)身、熱交換器等。研究表明，汽車(chē)每使用1kg鋁，可降低自重2.25kg，減重效應(yīng)明顯。鋁合金具有良好的物理化學(xué)性能，工業(yè)生產(chǎn)中的鑄造、鍛壓、沖壓工藝均可適用，是少數(shù)幾種可采用多種工藝生產(chǎn)零件的金屬，其中，最適合汽車(chē)零件生產(chǎn)且應(yīng)用最廣的是壓力鑄造