國(guó)際貨運(yùn)代理提単教學(xué)課件PPT

1、國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第七章 提單 學(xué)習(xí)目的 n了解提單的定義和種類，掌握如何填寫提 單 n了解提單的條款、使用和更改 n了解提單的法律法規(guī)，知道海運(yùn)單和提單 的區(qū)別 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第一節(jié) 提單概述 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 一、提單的定義與作用 提單（bill of lading，b/l）是貨物的承運(yùn) 人或其代

2、理人收到貨物后，簽發(fā)給托運(yùn)人的一 種證件。 提單的合法持有人就是貨物的主人，說明 了貨物運(yùn)輸有關(guān)當(dāng)事人，如承運(yùn)人、托運(yùn)人和 收貨人之間的權(quán)利與義務(wù)。它在國(guó)際班輪運(yùn)輸 中既是一份非常重要的業(yè)務(wù)單據(jù)，又是一份非 常重要的法律文件。提單是國(guó)際海上貨運(yùn)中具 有特色的運(yùn)輸單據(jù)。 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 二、提單的功能 1提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明（ evidence of the contract of carriage） ，是承運(yùn)人與托運(yùn)人處理雙方在運(yùn) 輸中權(quán)利和義務(wù)問題的主要依據(jù)。 2提單是證明貨物已由承運(yùn)

3、人接管或 已裝船的貨物收據(jù)（evidence of receipt for the goods）。 3提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物的 物權(quán)憑證（document of title）。 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 三、提單的種類 （一）基本種類 1以貨物是否已裝船為標(biāo)準(zhǔn) n 已裝船提單（on board b/l； shipped b/l） n 收貨待運(yùn)提單（received for shipment b/l） 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民

4、航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2以提單收貨人一欄的記載為標(biāo)準(zhǔn) n記名提單（straight b/l） n不記名提單（open b/l；blank b/l； bearer b/l） n指示提單（order b/l） 3以對(duì)貨物外表狀況有無(wú)批注為標(biāo)準(zhǔn) n清潔提單（clean b/l） n不清潔提單（unclean b/l；foul b/l） 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 4以不同的運(yùn)輸方式為標(biāo)準(zhǔn) n 直達(dá)提單（direct b/l） n 轉(zhuǎn)船提單（transshipment b/l；through b/l） n 多式聯(lián)運(yùn)提單（

5、combined b/l；inter-modal b/l；multimodal transport b/l） 5以提單使用的效力為標(biāo)準(zhǔn) 正本提單 、副本提單 6以提單簽發(fā)人不同為標(biāo)準(zhǔn) n 班輪公司所簽發(fā)的提單 班輪提單（liner b/l；ocean b/l） n 無(wú)船承運(yùn)人所簽發(fā)的提單 倉(cāng)至倉(cāng)提單（ nvocc b/l；house b/l） 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 （二）特殊種類 1以簽發(fā)提單時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn) n預(yù)借提單（advanced b/l） n倒簽提單（anti-date b/l） n順簽提單（po

6、st-date b/l） n過期提單（stale b/l） 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2其他特殊提單 n艙面貨提單（on deck b/l） n并提單（omnibus b/l） n并提單（omnibus b/l） n交換提單（switch b/l） n交接提單（memo b/l） 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第二節(jié) 提單的正面和 背面條款 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民

7、航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 一、正面的內(nèi)容 1提單編號(hào) 提單編號(hào)人（b/l no.）一般列在提單 右上角，以便于工作聯(lián)系和查核。 2托運(yùn)人 托運(yùn)人（shipper）一欄填寫托運(yùn)人的 名稱、地址，必要時(shí)也可填寫代碼。 3收貨人 收貨人（consignee）一欄填寫收貨人 的名稱、地址，必要時(shí)可填寫電話、 傳真或代碼。 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 4通知方 通知方（notify party）一欄填寫船公司在貨 物到達(dá)目的港時(shí)發(fā)送到貨通知的收件人，有 時(shí)為進(jìn)口商。 5船名 船名（name of vesse

8、l）一欄填寫裝運(yùn)貨物的 船名及航次。 6接貨地 接貨地（place of receipt）一欄在多式聯(lián)運(yùn)方 式下填寫，表明承運(yùn)人接收到貨物的地點(diǎn)。 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 7裝貨港 裝貨港（port of loading）一欄應(yīng)填 寫實(shí)際裝船港口的具體名稱。 8卸貨港 卸貨港（port of discharge）一欄應(yīng)填 寫實(shí)際卸下貨物的港口具體名稱。 9交貨地 交貨地（place of delivery）一欄在多 式聯(lián)運(yùn)方式下填寫，表明承運(yùn)人交付 貨物的地點(diǎn)。 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際

9、貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 10貨名 在信用證項(xiàng)下，貨名（description of goods）必須與信用證上規(guī)定的貨名 一致。 11件數(shù)和包裝種類 件數(shù)和包裝種類人（number and kind of package）一欄按箱子的實(shí)際包裝情 況填寫。 12嘜頭 嘜頭（shipping marks）一欄，信用證 上有規(guī)定的，必須按規(guī)定填寫；否則 可按發(fā)票上的嘜頭填寫。 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 13毛重、尺碼 毛重、尺碼（gross weight；me

10、asurement）一 欄，信用證上有規(guī)定的，必須按規(guī)定填寫； 否則一般以千克為單位列出貨物的毛重，以 立方米列出貨物的體積。 14運(yùn)費(fèi)與費(fèi)用 運(yùn)費(fèi)與費(fèi)用（freight and charges）一欄一般 填寫預(yù)付（freight prepaid）或到付（freight collect）。 15溫度指示 溫度指示（temperature control instructions） 一欄填寫冷藏箱運(yùn)輸時(shí)所要求的溫度，應(yīng)盡 量避免標(biāo)明具體溫度。 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 16提單的簽發(fā)地點(diǎn)、日期和份數(shù) 提單簽

11、發(fā)的地點(diǎn)（place of issue ）一欄原則上填寫裝貨地點(diǎn)，一 般是在裝貨港或貨物集中地簽發(fā) 。 17承運(yùn)人或船長(zhǎng)，或由其授權(quán)的人 簽字或蓋章 提單必須由承運(yùn)人或船長(zhǎng)，或由 其授權(quán)的人簽發(fā)，并且明確表明 簽發(fā)人的身份。 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 二、正面條款 1確認(rèn)條款 shipped in board the vessel named above in apparent good order and condition (unless otherwise indicated) the goods

12、or packages specified herein and to be discharged at the above mentioned port of discharge or as near thereto as the vessel may safely get and be always afloat. 2不知條款 the weight，measure，marks，numbers，quality ，contents and value，being particulars furnished by the shipper，are not checked by the carrie

13、r on loading. 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 3承諾條款 the shipper，consignee and the holder of this bill of lading hereby expressly accept and agree to all printed ，written or stamped provisions，exceptions and conditions of this bill of lading， including those on the back here

14、of. 4簽署條款 in witness whereof，the carrier or his agents has signed bills of lading all of this tenor and date，one of which being accomplished，the others to stand void. shippers are requested to note particularly the exceptions and conditions of this bill of lading with reference to the validity of th

15、e insurance upon their goods. 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1定義條款 各船公司的提單中，一般都訂有定義條款（ definition clause），對(duì)作為運(yùn)輸合同當(dāng)事人一方 的“貨方（merchant）”的含義和范圍作出規(guī)定 ，將貨方定義為包括托運(yùn)人、受貨人、收貨人、 提單持有人和貨物所有人。 2首要條款 首要條款（paramount clause）說明提單所適用的 法律依據(jù)，即如果發(fā)生糾紛時(shí)，應(yīng)按哪一國(guó)家的 法律和法庭裁決。 三、背面條款 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理

16、國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 3承運(yùn)人責(zé)任條款 承運(yùn)人責(zé)任條款（carriers responsibility clause）說明簽發(fā)本海運(yùn)提單的承運(yùn)人 對(duì)貨物運(yùn)輸應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。 4承運(yùn)人責(zé)任期間條款 各船公司的提單條款中都列有承運(yùn)人對(duì)貨 物運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任的開始和終止時(shí)間的條 款，即承運(yùn)人期間責(zé)任條款（carriers period of responsibility clause）。 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 5免責(zé)條款 由于提單的首要條款規(guī)定了提單

17、所適用的法規(guī)，而 有關(guān)提單的國(guó)際公約或各國(guó)的海商法都規(guī)定了承運(yùn) 人的免責(zé)事項(xiàng)，所以不論提單條款中是否列有免責(zé) 條款（exception clause）的規(guī)定，承運(yùn)人都能按照提 單適用法規(guī)享受免責(zé)權(quán)利。 6索賠條款 索賠條款（claim clause）包括損失賠償責(zé)任限制（ limit of liability），即指已明確承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失 和損壞負(fù)有賠償責(zé)任應(yīng)支付賠償金時(shí)，承運(yùn)人對(duì)每 件或每單位貨物支付的最高賠償金額；索賠通知 （ notice of claim），亦稱為貨物滅失或損害通知（ notice of loss damage）；訴訟時(shí)效（time bar），即 指對(duì)索賠案件提起訴訟

18、的最終期限，等等。 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 7包裝與嘜頭（標(biāo)志）條款 包裝與嘜頭（標(biāo)志）條款（packing and mark clause）要求 在起運(yùn)之前，托運(yùn)人對(duì)貨物加以妥善包裝，貨物嘜頭必須 確定明顯，并將目的港清楚地標(biāo)明在貨物外表，在交貨時(shí) 仍要保持清楚。 8運(yùn)費(fèi)條款（freight clause） 預(yù)付運(yùn)費(fèi)應(yīng)在起運(yùn)時(shí)連同其他費(fèi)用一并支付，如裝運(yùn)易腐 貨物、低值貨物、動(dòng)植物、艙面貨等，其運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用 必須在起運(yùn)時(shí)全部付清。到付費(fèi)用在目的港連同其他費(fèi)用 一起支付。 9留置權(quán)條款 留置權(quán)條款（l

19、ien clause）規(guī)定如果貨方未交付運(yùn)費(fèi)、空倉(cāng) 費(fèi)、滯期費(fèi)、共同海損分?jǐn)偟馁M(fèi)用及其他一切與貨物有關(guān) 的費(fèi)用，承運(yùn)人有權(quán)扣押或出售貨物以抵付欠款，如仍不 足以抵付全部欠款，承運(yùn)人仍有權(quán)向貨方收回差額。 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 10轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)船條款 轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)船條款（transshipment clause）說明，如果需要，承運(yùn)人 有權(quán)將貨物轉(zhuǎn)船或改用其他運(yùn)輸方式或間接運(yùn)至目的地。由此引 起的費(fèi)用由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)，但風(fēng)險(xiǎn)由貨方負(fù)擔(dān)。承運(yùn)人的責(zé)任只限 于其本身經(jīng)營(yíng)船舶所完成的運(yùn)輸。 11卸貨和交貨條款 卸貨和交貨

20、條款（discharging and delivery clause）說明船到卸貨港 后，收貨人應(yīng)及時(shí)提貨，否則承運(yùn)人有權(quán)將貨物卸到岸上或卸在 其他適當(dāng)場(chǎng)所，一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由貨方承擔(dān)。 12動(dòng)植物和艙面貨條款（animals， plants and on deck cargo clause） 根據(jù)海牙規(guī)則，動(dòng)植物不包括在“貨物”的范圍之內(nèi)，因此 承運(yùn)人對(duì)這些貨物的滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。但是只有對(duì)運(yùn)輸 合同載明并且實(shí)際裝艙面（甲板上）的 “艙面貨”，承運(yùn)人才可 免責(zé)。 13危險(xiǎn)品條款 危險(xiǎn)品條款（dangerous cargo clause）說明危險(xiǎn)品的裝運(yùn)必須由托 運(yùn)人在裝船時(shí)聲明，如不聲

21、明可標(biāo)明，承運(yùn)人有權(quán)將該貨卸下、 拋棄或消滅而不予賠償。 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第三節(jié) 提單的使用 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1提單的當(dāng)事人、關(guān)系人 當(dāng)事人是承運(yùn)人、托運(yùn)人，主要關(guān)系人有收貨人 、提單持有人等。 2提單的簽發(fā)人與簽署 提單必須經(jīng)過簽署手續(xù)后才能生效。有權(quán)簽發(fā)提 單的人包括承運(yùn)人本人、載貨船船長(zhǎng)或經(jīng)承運(yùn)人 授權(quán)的代理人。代理人簽發(fā)提單時(shí)必須經(jīng)承運(yùn)人 特別授權(quán)，否則代理人無(wú)權(quán)代簽提單。 3提單的份數(shù)和

22、簽發(fā)日期 提單有正本提單和副本提單之分。提單上記載的提 單的簽發(fā)日期是提單上所列貨物裝船完畢的日期。 一、提單的簽發(fā) 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1提單的更改 由托運(yùn)人提出更正提單內(nèi)容的要求時(shí)，通常情況 下，承運(yùn)人都會(huì)同意托運(yùn)人更正提單內(nèi)容的合理 要求，重新繕制提單。但因更改提單內(nèi)容而引起 的損失和費(fèi)用，由提出更正要求的托運(yùn)人承擔(dān)。 2提單的補(bǔ)發(fā) 如果提單簽發(fā)后遺失，托運(yùn)人提出補(bǔ)發(fā)提單，承 運(yùn)人會(huì)根據(jù)不同情況進(jìn)行處理。一般要求提供擔(dān) ?；蛘弑ＷC金，而且還要依照一定的法定程序?qū)?提單聲明作廢。 二、提單的更正

23、 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1記名背書 也稱完全背書，是指背書人在提單背面寫明被背書人（受讓 人）的名稱，并由背書人（出讓人）簽名的背書形式。經(jīng)過 記名背書的指示提單將成為記名提單性質(zhì)的指示提單。 2指示背書 指示背書是指背書人（出讓人）在提單背面寫明“憑 指示”字樣，同時(shí)由背書人簽名的背書形式。經(jīng)過指示背書 的指示提單還可以繼續(xù)進(jìn)行背書，但背書必須連續(xù)。 3不記名背書 不記名背書也稱空白背書，是指背書人（出讓人）在提單背 面由自己簽名，但不記載任何被背書人（受讓人）的背書形 式。經(jīng)過不記名背書的指示提單

24、將成為不記名提單性質(zhì)的指 示提單。 三、提單的背書 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 根據(jù)國(guó)際公約和各國(guó)法律的規(guī)定，承運(yùn)人在交付貨物 時(shí)必須收回提單，并在提單上作“作廢”的批注。提單的 回收和注銷表明承運(yùn)人已經(jīng)完成運(yùn)輸合同，提單項(xiàng)下的債 權(quán)債務(wù)因而得以解除，但并不代表提單可能代表的物權(quán)終 止，因?yàn)榛厥蘸妥N的提單可能是全套提單中未經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn) 讓的其中一份。 有些國(guó)家對(duì)記名提單并無(wú)注銷要求，簽發(fā)不可流通提 單的承運(yùn)人因?qū)⒇浳锝唤o記名收貨人而解脫責(zé)任。收貨人 無(wú)需出示提單，無(wú)需交換提單，就可以提取貨物。但必須 注意的是

25、，根據(jù)我國(guó)的相關(guān)法律，在我國(guó)境內(nèi)，即使是記 名提單，收貨人也應(yīng)向承運(yùn)人交換提單。 四、提單的回收 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第四節(jié) 提單運(yùn)輸法規(guī) 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 海牙規(guī)則（hague rules）的全稱是 統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國(guó)際公約，于 1931年6月2日起生效。我國(guó)未加入該公約， 但多數(shù)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的提單條款是參照該公 約規(guī)定的。海牙規(guī)則的特點(diǎn)是較多地維 護(hù)了承運(yùn)人的利益，在風(fēng)險(xiǎn)劃分上很不平衡 ，因而

26、引起了作為主要貨主國(guó)的第三世界國(guó) 家的不滿，紛紛要求修改海牙規(guī)則，建 立航運(yùn)新秩序。 一、海牙規(guī)則 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 海牙-維斯比規(guī)則（hague-visby rules）也稱維斯比規(guī)則，全稱為 關(guān)于修訂統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國(guó)際 公約的議定書，于1968年在布魯塞爾通 過，并于1977年6月23日起生效。該規(guī)則 主要針對(duì)海牙規(guī)則中明顯不合理或 不明確的條款作局部的修訂和補(bǔ)充。 二、海牙-維斯比規(guī)則 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州

27、民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 漢堡規(guī)則（hamburg rules）的 全稱為1978年聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約 。 漢堡規(guī)則除了保留海牙-維斯 比規(guī)則的修訂內(nèi)容外，還在很多方面 作出了根本性的變革，如推行完全過失 責(zé)任制、承運(yùn)人的責(zé)任期間、關(guān)于賠償 責(zé)任限額等。漢堡規(guī)則于1992年11月 起生效。 三、漢堡規(guī)則 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)不同 2承運(yùn)人的最高責(zé)任賠償限額不同 3對(duì)貨物的定義不同 4公約適用范圍不同 5承運(yùn)人的責(zé)任期間不同 6訴訟時(shí)效不同 7對(duì)承運(yùn)人延遲交貨責(zé)任的規(guī)定不同 四、海牙規(guī)則

28、、海牙-維斯比 規(guī)則、漢堡規(guī)則之間的區(qū)別 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 中華人民共和國(guó)海商法（maritime code of the peoples republic of china），簡(jiǎn)稱海商 法，于1993年7月1日起施行。海商法是我 國(guó)調(diào)整海商法律關(guān)系最重要的法律規(guī)范。海 商法中有關(guān)海商貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定，基本 是以海牙規(guī)則和海牙-維斯比規(guī)則為基 礎(chǔ)的，適當(dāng)吸收了漢堡規(guī)則的某些內(nèi)容。 五、中華人民共和國(guó)海商法 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)

29、學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第五節(jié) 海運(yùn)單 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 又稱海上運(yùn)送單或海上貨運(yùn)單，它 是“承運(yùn)人向托運(yùn)人或其代理人表明貨 物已收妥待裝的單據(jù)，是一種不可轉(zhuǎn)讓 的單據(jù)，即不需以在目的港提示該單據(jù) 作為收貨條件，不需待單據(jù)寄到，船主 或其代理人可憑收貨人收到的貨到通知 或其身份證明而向其交貨”。 一、海運(yùn)單的定義與作用 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 海運(yùn)單流轉(zhuǎn)程序?yàn)椋汉＿\(yùn)單流轉(zhuǎn)程序?yàn)椋?（1 1）承運(yùn)人簽發(fā)海運(yùn)

30、單給托運(yùn)人。）承運(yùn)人簽發(fā)海運(yùn)單給托運(yùn)人。 （2 2）承運(yùn)人在船舶抵達(dá)卸貨港前向海運(yùn)單上記名的收貨人發(fā)出到貨通知書。到貨）承運(yùn)人在船舶抵達(dá)卸貨港前向海運(yùn)單上記名的收貨人發(fā)出到貨通知書。到貨 通知書表明這批貨物的運(yùn)輸是根據(jù)海運(yùn)單進(jìn)行的。通知書表明這批貨物的運(yùn)輸是根據(jù)海運(yùn)單進(jìn)行的。 （3 3）收貨人在目的地出示有效身份證件證明他確系海運(yùn)單上記載的收貨人，并將）收貨人在目的地出示有效身份證件證明他確系海運(yùn)單上記載的收貨人，并將 其簽署的到貨通知書交給承運(yùn)人的辦事機(jī)構(gòu)或當(dāng)?shù)卮砣?，同時(shí)出示海運(yùn)單副本其簽署的到貨通知書交給承運(yùn)人的辦事機(jī)構(gòu)或當(dāng)?shù)卮砣?，同時(shí)出示海運(yùn)單副本 。 （4 4）承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)

31、提貨單給收貨人。）承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)提貨單給收貨人。 （5 5）當(dāng)這批貨物的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用結(jié)清，并同時(shí)辦好海關(guān)等所有按規(guī)定應(yīng)辦理的）當(dāng)這批貨物的運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用結(jié)清，并同時(shí)辦好海關(guān)等所有按規(guī)定應(yīng)辦理的 手續(xù)時(shí)，收貨人就可以提貨。手續(xù)時(shí)，收貨人就可以提貨。 海運(yùn)單適用于下列用途：海運(yùn)單適用于下列用途： （1 1）跨國(guó)公司的總分公司或相關(guān)子公司間的業(yè)務(wù)往來(lái)。）跨國(guó)公司的總分公司或相關(guān)子公司間的業(yè)務(wù)往來(lái)。 （2 2）以賒銷雙方或買方付款作為轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)的前提條件，提單已失去其使用）以賒銷雙方或買方付款作為轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)的前提條件，提單已失去其使用 意義。意義。 （3 3）往來(lái)已久，充分信任，且關(guān)系

32、密切的伙伴貿(mào)易間的業(yè)務(wù)。）往來(lái)已久，充分信任，且關(guān)系密切的伙伴貿(mào)易間的業(yè)務(wù)。 （4 4）無(wú)資金風(fēng)險(xiǎn)的家用私人物品，無(wú)商業(yè)價(jià)值的樣品。）無(wú)資金風(fēng)險(xiǎn)的家用私人物品，無(wú)商業(yè)價(jià)值的樣品。 （5 5）在短途海運(yùn)的情況下，往往是貨物先到而提單未到，宜采用海運(yùn)單。）在短途海運(yùn)的情況下，往往是貨物先到而提單未到，宜采用海運(yùn)單。 二、海運(yùn)單的流轉(zhuǎn)及使用 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)： （1 1）僅涉及托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人三方，程序簡(jiǎn)單，操作方便，有利于）僅涉及托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人三方，程序簡(jiǎn)單，操作方便，有利于

33、 貨物的轉(zhuǎn)移。貨物的轉(zhuǎn)移。 （2 2）是一種安全憑證，它不具有轉(zhuǎn)讓流通性，可避免單據(jù)遺失和偽造提單）是一種安全憑證，它不具有轉(zhuǎn)讓流通性，可避免單據(jù)遺失和偽造提單 所產(chǎn)生的后果。所產(chǎn)生的后果。 （3 3）使用海運(yùn)單提貨便捷、及時(shí)、節(jié)省費(fèi)用，收貨人提貨無(wú)須出示海運(yùn)單）使用海運(yùn)單提貨便捷、及時(shí)、節(jié)省費(fèi)用，收貨人提貨無(wú)須出示海運(yùn)單 正本，這既解決了近途海運(yùn)貨到而提單未到的常見問題（貨等單），又避免正本，這既解決了近途海運(yùn)貨到而提單未到的常見問題（貨等單），又避免 了延期提貨所產(chǎn)生的滯期費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。了延期提貨所產(chǎn)生的滯期費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。 （4 4）不是物權(quán)憑證，擴(kuò)大海運(yùn)單的使用，還可以為）不是物權(quán)憑證，擴(kuò)大

34、海運(yùn)單的使用，還可以為ediedi電子提單提供實(shí)踐的電子提單提供實(shí)踐的 依據(jù)和可能。依據(jù)和可能。 不足主要體現(xiàn)在以下兩方面：不足主要體現(xiàn)在以下兩方面： （1 1）進(jìn)口方作為收貨人，但他不是運(yùn)輸契約的訂約人，與承運(yùn)人無(wú)契約關(guān)）進(jìn)口方作為收貨人，但他不是運(yùn)輸契約的訂約人，與承運(yùn)人無(wú)契約關(guān) 系，如果出口方發(fā)貨收款后，向承運(yùn)人書面提出變更收貨人，則原收貨人無(wú)系，如果出口方發(fā)貨收款后，向承運(yùn)人書面提出變更收貨人，則原收貨人無(wú) 訴訟權(quán)。訴訟權(quán)。 （2 2）對(duì)出口托運(yùn)人來(lái)說，海運(yùn)單據(jù)項(xiàng)下的貨物往往是貨到而單未到，進(jìn)口）對(duì)出口托運(yùn)人來(lái)說，海運(yùn)單據(jù)項(xiàng)下的貨物往往是貨到而單未到，進(jìn)口 方已先行提貨，如果進(jìn)口收貨人

35、借故拒付、拖付貨款，出口方就會(huì)有貨、款方已先行提貨，如果進(jìn)口收貨人借故拒付、拖付貨款，出口方就會(huì)有貨、款 兩失的危險(xiǎn)。兩失的危險(xiǎn)。 三、海運(yùn)單的優(yōu)缺點(diǎn) 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 四、提單與海運(yùn)單的區(qū)別 項(xiàng)項(xiàng) 目目提單提單/ /海運(yùn)提單（海運(yùn)提單（b/lb/l）海海 運(yùn)運(yùn) 單單 （swbswb） 性質(zhì)與作用性質(zhì)與作用 海上運(yùn)輸合同的證明海上運(yùn)輸合同的證明 貨物收據(jù)貨物收據(jù) 物權(quán)憑證物權(quán)憑證 海上運(yùn)輸合同的證明海上運(yùn)輸合同的證明 貨物收據(jù)貨物收據(jù) 可否買賣、抵押可否買賣、抵押可以可以不可以不可以 收貨人欄收貨

36、人欄可以是：不記名，記名，指示可以是：不記名，記名，指示記名的記名的 可否轉(zhuǎn)讓可否轉(zhuǎn)讓 不記名提單：無(wú)須背書即可不記名提單：無(wú)須背書即可 轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)讓 指示提單：經(jīng)過背書可以轉(zhuǎn)指示提單：經(jīng)過背書可以轉(zhuǎn) 讓讓 記名提單：不能轉(zhuǎn)讓記名提單：不能轉(zhuǎn)讓 不能轉(zhuǎn)讓不能轉(zhuǎn)讓 提貨方式提貨方式看單提貨，并且憑正本提單提貨看單提貨，并且憑正本提單提貨 看人提貨，無(wú)需海運(yùn)單正本，看人提貨，無(wú)需海運(yùn)單正本， 收貨人只需證明身份即可提貨收貨人只需證明身份即可提貨 格式格式全式提單和簡(jiǎn)式提單全式提單和簡(jiǎn)式提單 簡(jiǎn)式單證，背面不列詳細(xì)貨運(yùn)簡(jiǎn)式單證，背面不列詳細(xì)貨運(yùn) 條款，但載有一條可援用海運(yùn)條款，但載有一條可援用海運(yùn) 提單

37、背面內(nèi)容的條款提單背面內(nèi)容的條款 正本簽發(fā)份數(shù)正本簽發(fā)份數(shù)無(wú)明確規(guī)定，習(xí)慣上一式三份無(wú)明確規(guī)定，習(xí)慣上一式三份一般只簽發(fā)一份正本一般只簽發(fā)一份正本 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 第六節(jié) 電子提單 國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1定義 提單電子化與電子提單的差距恰可以概述為：“它（指 電子提單）可能并不僅僅指提單形式的演變，更意味 著一種新提單的產(chǎn)生?！?電子提單的定義可以這樣表述：它是一種利用電子數(shù)據(jù) 交換（electronic data interchange，edi）系統(tǒng)對(duì)海運(yùn)途 中的貨物支配權(quán)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的程序。 2優(yōu)點(diǎn) n可快速、