施工組織設(shè)計的文字說明(T梁空心板

1、 施工組織設(shè)計文字說明目 錄1 編制依據(jù)2 工程概況2.1工程總體情況2.2建設(shè)規(guī)模及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)2.3沿線自然地理特征2.4指導(dǎo)思想3 工程特點及難點4 施工部署4.1施工總體目標(biāo)4.2施工總體部署4.3施工組織機(jī)構(gòu)4.4設(shè)備人員動員周期4.5設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法4.6施工總體進(jìn)度計劃4.7主要勞動力安排4.8主要施工機(jī)械設(shè)備安排4.9施工試驗室儀器配備4.10主要測量儀器設(shè)備表4.11施工主要材料供應(yīng)計劃5 施工準(zhǔn)備5.1技術(shù)準(zhǔn)備5.2材料準(zhǔn)備5.3資金準(zhǔn)備5.4施工現(xiàn)場準(zhǔn)備5.5勞動力準(zhǔn)備5.6機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備5.7工程準(zhǔn)備6 主要工程項目的施工方案、施工方法6.1測量控制方案6.2橋

2、梁工程施工方案6.2.1舊橋拆除6.2.2圍堰施工6.2.3鉆孔灌注樁施工6.2.4下部構(gòu)造施工6.2.5預(yù)制空心板施工6.2.6橋面系施工6.2.7臺背回填6.2.8砌體工程施工7 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施7.1鉆孔灌注樁施工方法8 砼外觀質(zhì)量通病與防治措施8.1混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂紋、裂縫8.2混凝土構(gòu)件出現(xiàn)冷縫8.3.混凝土離析8.4混凝土表面有蜂窩、麻面、氣孔8.5混凝土施工縫處理質(zhì)量8.6混凝土漏漿、表面平整度差8.7混凝土構(gòu)件表面有泌水現(xiàn)象、色差大9 質(zhì)量目標(biāo)及保證體系措施10 技術(shù)資料管理措施11安全目標(biāo)及保證體系措施12 工期保證措施13 冬季和雨季的施工安排措

3、施14 現(xiàn)場文明施工及環(huán)境保護(hù)措施1 編制依據(jù)1.1 現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。類別名 稱編 號國家堤防工程設(shè)計規(guī)范GB50286-98道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GBJ5768-86鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499-1998低碳鋼熱扎圓盤條GB701-91鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋GB13013-91預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/T5224-1995金屬拉伸試驗方法GB/T228-1987金屬彎曲試驗方法GB/T232-1988復(fù)合硅酸鹽水泥GB12958-99水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝潔時間、安定性檢驗方法GB/T1346-89水泥膠砂強(qiáng)度檢驗方法（ISO法）GB/T17671-1999水泥細(xì)度檢驗方

4、法GB1345-91水泥取樣方法GB12573-90硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB175-99礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥GB1344-99交通部交通部公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTJ021-89公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTJ024-85公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-98公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ001-97公路工程名詞術(shù)語JTJ002-87公路工程地質(zhì)勘探規(guī)范JTJ064-98公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033-95砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程JTJ98-2000公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程JTJ051-2000公路工程石料試驗規(guī)程JTJ

5、053-94公路工程金屬試驗規(guī)程JTJ054-94公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程JTJ055-83公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJ056-84公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)程JTJ059-95公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ/T019-98公路工程集料試驗規(guī)程JTJ076-95公路土工合成材料試驗規(guī)程JTJ058-2000公路工程施工監(jiān)理規(guī)范JTJ/T060-98公路勘測規(guī)范JTJ077-95公路橋位勘測設(shè)計規(guī)范JTJ061-99公路橋位勘測設(shè)計規(guī)范JTJ62-91文件公路工程竣工驗收方法交工發(fā)1995108號文工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）2002版其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1.2湖北省荊州-石首天然氣輸氣管

6、道工程施工招標(biāo)文件合同文件、技術(shù)規(guī)范、投標(biāo)文件、兩階段施工圖設(shè)計文件1.3我單位對湖北省荊州-石首天然氣分輸站進(jìn)出通道橋沿線所作的施工調(diào)查。2 工程概況2.1工程總體情況擬建的石首市天然氣分輸站進(jìn)出通道橋位于躍進(jìn)渠原收費(fèi)站通往辦公用房通道小橋處。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用16米先張法A類預(yù)應(yīng)力砼空心板，簡支梁，橋面寬為3.5m人行道+14m車行道+3.5m人行道。0號橋臺伸縮縫中心線與道路中心線的交點樁號為K0+6.616，1號橋臺伸縮縫中心線與道路中心線的交點樁號為K0+22.616。橋梁平面位于直線段上，縱向位于直線段上。2.2建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級：四級場外道路2、計算行車速度：20km/

7、h3、設(shè)計荷載：車行道：公路1級、人行道3.5km/m24、設(shè)計基準(zhǔn)期：100年5、搞震設(shè)防烈度為6級，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計特征周期為0.35S。該設(shè)計地震分組為第一組，擬建場地為中軟場地上，建筑場地為類建筑場地；抗震標(biāo)準(zhǔn)：橋址區(qū)地震基本烈度度，地震動峰值加速度0.05g6、結(jié)構(gòu)設(shè)計安全等級：二級（結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0）7、結(jié)構(gòu)環(huán)境類別：類2.3沿線自然地理特征2.3.1 地基土特征擬建場區(qū)對各地層分述如下：1 素填土：雜色，松散-稍密，稍濕，主要以粘性土為主，局部含砂、碎石塊等，上部有磚塊、建筑垃圾等。平均層厚2.0m；該層場區(qū)均有分布。2 粘土：黃褐色、灰褐色，硬塑，局部

8、含黃色鐵錳質(zhì)結(jié)核、黑色氧化物及灰白色團(tuán)塊狀粘性土，切面有光澤，干強(qiáng)度較高，韌性中等，無搖振反應(yīng)，平均層厚9m；該層場區(qū)均有分布。3 粉質(zhì)粘土：黃褐色，濕，可塑，切面較光滑，干強(qiáng)度高，韌性中等，無搖震反應(yīng)。平均層厚2m。該層場區(qū)均有分布。4 粘土：黃色，濕硬塑，含高嶺土團(tuán)塊及少量鐵錳質(zhì)結(jié)核。切面光滑，干強(qiáng)度高，韌性高，無搖震。平均層厚5m；該層在場區(qū)內(nèi)均有分布。5 粉砂：黃色；中密；飽和；主要礦物為石英、長石、云母、角閃石等，含量部分粘粒及粉粒，層理特征明顯，級配不良。未鉆穿。 2.3.2 水文地質(zhì) 勘察期間測得地下水位為1.5m左右。根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗，該場區(qū)地下水對砼無腐蝕性。 2.3.3 場

9、地穩(wěn)定性 本場地內(nèi)無活動斷裂穿過，在自然條件下無滑坡、泥石流、采空區(qū)、地面沉降等不良地質(zhì)作用及地質(zhì)災(zāi)害；為發(fā)現(xiàn)埋藏墓穴、防空洞等不得埋藏物。場區(qū)穩(wěn)定性良好。 2.3.4 場地地震烈度工程地震涉及參數(shù)，按建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2001）提供如下：抗震設(shè)防烈度：6度；設(shè)計基本地震加速度：0.05g設(shè)計地震分組：第一組；構(gòu)筑物場地類別：類場地構(gòu)筑物設(shè)計特征周期：0.35s； 2.3.5 氣候條件 石首市屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。光能充足、熱量豐富、無霜期長。全市太陽年輻射總量為104110千卡/平方厘米，年日照時數(shù)18002000小時，年平均氣溫15.916.6C，年無霜期242263天，多數(shù)

10、年份降雨量在11001300毫米之間。有足夠的氣候資源供農(nóng)作物生長。410月份降水量占全年80%，太陽輻射量占全年75%，10C的積溫為全年80%，水熱同步與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)季一致的氣候條件，適宜多種農(nóng)作物生長發(fā)育。2.3.6 交通運(yùn)輸通道橋?qū)ν夤方煌捎墒字边_(dá)橋址，橋址緊鄰省道公石線，可達(dá)荊州、沙市和湖南華容、岳陽。水路可由長江自石首向下游方向到達(dá)湖南洞庭湖汩羅，向上游方向到達(dá)沙市等重要碼頭，水陸交通方便。2.4 指導(dǎo)思想優(yōu)化施工組織，嚴(yán)格全面管理，充分發(fā)揮優(yōu)勢，確保工程質(zhì)量、工期和安全，并確實合理降低工程造價。3 本工程特點及難點3.1鉆孔灌注樁施工難度大通道橋選址在躍進(jìn)渠原收費(fèi)站通往辦公用房

11、通道小橋處，橫跨躍進(jìn)渠與省道公石線平交。本橋樁身大部位于粉細(xì)砂層中，在施工中增加了難度，特別要注意配制的泥漿，防止施工中出現(xiàn)塌孔。所以必須要嚴(yán)格按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求施工。3.2工期短、任務(wù)重本工程施工要求工期2個月，需跨冬、秋季，而本工程所處環(huán)境雨期較長，汛期河谷溪流發(fā)育，對橋梁施工造成很大影響，所以必須統(tǒng)籌安排，避開重點工程在不利季節(jié)施工，集中組織設(shè)備、材料、人力采取分段平行作業(yè)的方法，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。4 施工部署4.1施工總體目標(biāo)工程質(zhì)量：按交通部現(xiàn)行驗收規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到優(yōu)良等級，爭創(chuàng)“精品”工程。安全目標(biāo)：杜絕重傷及死亡，輕傷率控制在5內(nèi)。工期：2個月。文明施工：按湖北省文明施

12、工現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到文明施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)。4.2施工總體部署4.2.1分工安排結(jié)合本橋特征及工程特點、工程量及工期情況，通過我們詳細(xì)的現(xiàn)場踏勘和研究分析，為了實現(xiàn)工期和質(zhì)量目標(biāo)，又滿足工程量相對均衡，各分項工程作業(yè)安排合理的要求，決定采用統(tǒng)一指揮、集中管理的總體原則，將本橋劃分為樁基、下構(gòu)、預(yù)制、鋼筋、上構(gòu)、綜合工程六個施工隊，各施工隊專門成立責(zé)任人，通過項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理協(xié)調(diào)。4.2.2施工現(xiàn)場根據(jù)現(xiàn)場實際情況，以少占耕地、集中管理、方便施工為原則，結(jié)合工程總進(jìn)度的要求，項目部擬建在原南口收費(fèi)站垸內(nèi)，另在房前修建實驗室、蓄水池、停車場，在垸內(nèi)修建預(yù)制場。4.2.3砼制作系統(tǒng)布置砼制作系統(tǒng)采用30m

13、3/h的固定式攪拌站，采用雙階式工藝。砼通過溜槽到泵車后泵送到施工點，采用袋裝水泥，砂石堆場占地約600m2。4.2.4鉆孔灌注樁施工泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置為保護(hù)現(xiàn)場環(huán)境，減少鉆孔樁產(chǎn)生的泥漿對河水的污染，擬在1臺設(shè)置泥漿池，即0臺和1墩鉆孔灌注樁施工時共用一個泥漿池，泥漿池的體積為8m（長）4m（寬）4m（深）的草袋裝土護(hù)坡或磚結(jié)構(gòu)，可供多根樁重復(fù)施工使用。廢漿沉淀池設(shè)置在泥漿池旁，廢漿沉淀池的體積為8m（長）8m（寬）4m（深），也采用草袋裝土護(hù)坡或磚結(jié)構(gòu)。4.2.5施工用水、電及通訊由于本工程生活用水可通過就近居民的自來水和打井汲水解決，生活區(qū)設(shè)簡易水塔，滿足職工的生活用水。施工用電擬采用地方

14、電網(wǎng)供電和自發(fā)電相結(jié)合的方式；施工現(xiàn)場通訊用對講機(jī)進(jìn)行，對外通訊用手機(jī)（擬建辦工地點手機(jī)有信號）。4.3施工組織機(jī)構(gòu)4.3.1組織機(jī)構(gòu)我公司為承建本合同工程，擬實施項目法人管理，組建了“石首市宏達(dá)路橋有限公司天然氣分輸站通道橋項目經(jīng)理部”，負(fù)責(zé)履行合同、指揮生產(chǎn)，按期、優(yōu)質(zhì)完成本合同段工程。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一人，統(tǒng)一指揮、組織協(xié)調(diào)工程全面工作，對本工程質(zhì)量、安全、工期、成本等全面負(fù)責(zé)；設(shè)項目總工程師一人，全面負(fù)責(zé)工程施工中的技術(shù)質(zhì)量工作；設(shè)項目副經(jīng)理一人，負(fù)責(zé)工程的經(jīng)營、財務(wù)工作，負(fù)責(zé)全線的施工管理、進(jìn)度、計劃、對內(nèi)調(diào)度、對外協(xié)調(diào)等工作。項目部下設(shè)四科一室（工程技術(shù)科含一個工地試驗室，一個

15、測量隊）。4.3.2監(jiān)督機(jī)制項目經(jīng)理部將與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計單位、質(zhì)量監(jiān)督站密切配合，按施工總進(jìn)度要求，負(fù)責(zé)全場現(xiàn)場統(tǒng)一指揮及協(xié)調(diào)工作，與業(yè)主監(jiān)理質(zhì)監(jiān)站建立良好合作關(guān)系，在工程質(zhì)量控制方面加強(qiáng)自檢力度，自覺接受業(yè)主、監(jiān)理工程師及質(zhì)監(jiān)站等部門的檢查、監(jiān)督。4.4設(shè)備人員動員周期勞力由公司負(fù)責(zé)組建，組建原則是優(yōu)先選用素質(zhì)高、與本橋?qū)诘氖┕と藛T，各專業(yè)配套；投入勞動力人數(shù)主要依據(jù)預(yù)算工日確定，并根據(jù)實際施工的需要適當(dāng)?shù)脑鰷p，但在關(guān)鍵工序和關(guān)鍵部門的人員相對穩(wěn)定；技術(shù)人員、管理人員和機(jī)械操作員，機(jī)動車駕駛員均為持證上崗人員，具有從事橋梁工程施工的實際經(jīng)驗，熟悉施工程序和方法；對參與架橋機(jī)施工的技

16、術(shù)人員和各種技術(shù)工人進(jìn)行培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不得單獨(dú)上崗操作。本工程區(qū)陸路交通較方便，一旦接到中標(biāo)通知，我們迅速將擬投入本工程的主要施工機(jī)械中所列機(jī)械設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場。并組織人員、材料進(jìn)場，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計，進(jìn)行斷面復(fù)測，樁點放樣，并修筑臨時設(shè)施。4.5設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法設(shè)備、人員采取陸路運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，部分材料采取水運(yùn)到石首再陸路轉(zhuǎn)運(yùn)到現(xiàn)場。本工程大型機(jī)械設(shè)備采取先拆后裝的方法，即先用平板拖車將大型機(jī)械設(shè)備小構(gòu)（配）件運(yùn)抵拖工現(xiàn)場再組裝。輪式機(jī)械設(shè)備直接開抵施工現(xiàn)場。碎石擬在宜昌購買后用船運(yùn)抵石首后再陸路運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場。4.6施工總體進(jìn)度計劃根據(jù)工程實際，結(jié)合我公司實力情況，即用2個月

17、完成本合同工程任務(wù)。4.7主要勞動力安排序號工程名稱數(shù)量1泥瓦工102鋼筋工103砼工124架子工125灌漿工126起重工57電焊工48電工19維修工210機(jī)械操作工811機(jī)械司機(jī)412測量工313木工514普工2015鉆孔樁技工20合計1294.8主要施工機(jī)械設(shè)備安排機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(kw)容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量(臺)新舊程度(%)小計其中擁有新購租賃挖掘機(jī)EX220-21.2m3日本01.111190推土機(jī)TY140103kw河北01.61185振動壓路機(jī)YZ18080kw徐州01.41485裝載機(jī)ZL503.0m3廈工00.81480循環(huán)鉆機(jī)JH-30040k

18、w江蘇00.42280灑水車WE60120kw長春01.61490油罐車CA10130kw解放95.71170半掛車270kw日野96.101170載重車東風(fēng)8t湖北02.104895強(qiáng)制砼拌和機(jī)JS5000.5m3方圓02.71390砼輸送泵HB6060m3/h北京01.41185砼泵車CJJ525080m3/h三一00.101180橋面砼攤鋪機(jī)HTG-B220kw溫州02.101190卷揚(yáng)機(jī)JJK-328kw天津99.41280電焊機(jī)BX1-30038kw北京01.123385千斤頂YCW-150150t四平00.44670發(fā)電機(jī)120GF120kw濟(jì)南01.51385發(fā)電機(jī)12GT212

19、kw玉柴02.51290汽車吊QY1616t徐州98.71175汽車吊QY25A25t徐州02.112295汽車吊QY5050t徐州02.42295泥漿泵4PNL3.7kw河南99.44475水泵4PW3.5kw北京00.431280沖擊夯LT6002.2kw日本01.61590砼振動棒Z10-501.5kw廣東01.10121285震動器ZW15-201.5-2.0kw河南01.74680電動油泵Zba500柳州01.102675鋼筋彎曲機(jī)GQ4028kw山西99.41270鋼筋切斷機(jī)WQ4012kw山西99.41270變壓器S9-200200kva成都99.71280木工機(jī)械NM151.5

20、kw北京00.102890壓漿機(jī)JW18020kw北京98.12280砂輪切割機(jī)TCH-305HA/HB2.2kw武漢01.23885鋼筋調(diào)直機(jī)GF4/144kw四平95.101370砂漿攪拌機(jī)T68-2003kw武漢98.61575高壓水泵10A85kw濟(jì)南96.101170小型翻斗車FCY158.8kw江蘇97.761275電動葫蘆2HC164A18.5kw江蘇02.51490磅稱武漢98.612904.9施工試驗室儀器配備設(shè)備名稱型號數(shù)量生產(chǎn)廠家備注水泥凈漿攪拌機(jī)NT-160A1無錫建筑材料儀器廠電熱恒溫水溫箱HH.W21.Cr4201北京長源實驗設(shè)備廠水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度凝結(jié)測定儀1無錫中科建

21、材儀器機(jī)械廠水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀FSY-1501浙江省上虞砂篩廠標(biāo)準(zhǔn)抗壓夾具1無錫建儀儀器機(jī)械有限公司新購水泥試模404016016輕觸探儀1灌砂筒2手動脫模器1砂漿稠度儀SE-1451北京濟(jì)威實驗儀器有限公司砂子篩3001上虞市道墟港亞公路建材儀器廠石子篩3001上虞市道墟港亞公路建材儀器廠電子感量天平2上海浦東計量儀器二分廠架盤天平JYT-20A1上海醫(yī)用激光儀器廠臺秤AGT-101上海浦東計量儀器二分廠恒溫干燥箱101B-13蕭山永發(fā)電器有限公司砼振動臺1天津祥端工程儀器廠磅秤TGT-1001上海豐南衡器有限公司新購坍落度筒2砼回彈儀MT-225A1砼抗壓試模14新購5組砼抗折試模5新購3

22、組砂漿抗壓試模7溫度儀2容積升1新購4.10主要測量儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1全站儀日本索佳套12水平儀江蘇DS3套13鋼尺5-50M個154電腦聯(lián)想臺25打印機(jī)S6300臺16復(fù)印機(jī)HP1125C臺17游標(biāo)卡尺個34.11施工主要材料供應(yīng)計劃序號材料名稱單位數(shù)量進(jìn)場時間1鋼筋t812011年9月10日后陸續(xù)進(jìn)場2水泥t2812011年9月10日后陸續(xù)進(jìn)場4碎石m35472011年9月10日后陸續(xù)進(jìn)場5中粗砂m34462011年9月10日后陸續(xù)進(jìn)場7橡膠支座塊402011年10月1日后陸續(xù)進(jìn)場8伸縮縫m402011年10月1日后陸續(xù)進(jìn)場5 施工準(zhǔn)備5.1技術(shù)準(zhǔn)備A組織學(xué)習(xí)公路

23、招標(biāo)文件及施工規(guī)范,了解掌握投計意圖，進(jìn)行圖紙會審。同時根據(jù)設(shè)計圖紙內(nèi)容，明確應(yīng)收集的技術(shù)資料、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、試驗規(guī)程等內(nèi)容，做好技術(shù)保障工作。B完成交接樁事宜，建立測量控制系統(tǒng)。對水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)測。按施工要求加密坐標(biāo)點、水準(zhǔn)點建立控制網(wǎng)，同時加強(qiáng)對全線控制點樁和每個構(gòu)筑物的樁位測設(shè)及保護(hù)工作。C結(jié)合現(xiàn)場編制實施性施工組織設(shè)計及分項工程施工方案、技術(shù)交底，完成各類構(gòu)筑物的模板設(shè)計及訂購。同時對作業(yè)隊人員進(jìn)行技術(shù)交底，并配合監(jiān)理提前作好單位工程、分部工程、分項工程的劃分工作。D完成試驗室的建設(shè)和儀器標(biāo)定，及時對原材料進(jìn)行檢驗、試驗。提前編制自檢及見證試驗的詳細(xì)計劃，進(jìn)行砼、砂漿等配合比試驗，

24、出據(jù)配合比試驗報告單、取土場土質(zhì)試驗及施工用水水質(zhì)檢驗等試驗工作。5.2材料準(zhǔn)備工程開工前編制材料計劃，各種材料均由項目經(jīng)理部物資部負(fù)責(zé)統(tǒng)一采購，按計劃時間供應(yīng)，經(jīng)中心試驗室檢驗合格后方可使用。橋梁工程鋼材、橋梁支座、伸縮縫、選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，經(jīng)交通部門工程檢測中心認(rèn)證，試驗合格后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。5.3資金準(zhǔn)備在銀行建立帳戶，保證項目流動資金的使用并辦理動員預(yù)付款及各項保險業(yè)務(wù)。5.4施工現(xiàn)場準(zhǔn)備在全線路基附近規(guī)劃位置內(nèi)征用土地建立生產(chǎn)生活設(shè)施，修建各種臨時設(shè)施，接通水、電、通信。施工現(xiàn)場進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，清理障礙物，保護(hù)周邊永久設(shè)施。5.5勞動力準(zhǔn)備工程開工前，按總體施工計劃，陸

25、續(xù)組織各種技術(shù)工人、機(jī)械操作手等人員進(jìn)場。所有人員在上崗前10天到位，以便組織工程情況交底、調(diào)試設(shè)備。為保證工程實施，我公司將安排有技術(shù)工人投入施工生產(chǎn)，機(jī)械手、測量工、實驗員均持證上崗，鋼筋工、木工、砼工、砌石工主要由我公司固定勞務(wù)基地工人擔(dān)任，少量輔助工種由當(dāng)?shù)貏趧恿ρa(bǔ)充。所有施工人員進(jìn)場前進(jìn)行操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全衛(wèi)生、消防等項目的技術(shù)培訓(xùn)和交底。5.6機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備施工所需機(jī)械設(shè)備要在進(jìn)場前完成檢修，達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)正常的條件方能進(jìn)場。進(jìn)場機(jī)械設(shè)備型號要滿足施工計劃要求，并配備一定的易損件配件，便于現(xiàn)場及時維修更換。5.7工程準(zhǔn)備在施工人員進(jìn)場，設(shè)備到位，材料試驗、測量復(fù)核等各項準(zhǔn)備工作完成的

26、情況下，編制開工報告，申請正式開工。6 主要工程項目的施工方案、施工方法6.1測量控制方案6.1.1控制點檢測控制點檢測從業(yè)主接樁后，在不通視控制點間適當(dāng)加轉(zhuǎn)點貫通全線控制點，然后對各控制點進(jìn)行檢測，導(dǎo)線檢測采用工程測量規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的一級導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，用全站儀檢測。導(dǎo)線檢測觀測左角，每個方向觀測兩個測回，兩測回較差不超過12,在一個測站觀測兩個方向的邊長，實際是對每一邊往返觀測。一測回讀數(shù)較差不大于10mm，單程各測回較差不大于15mm。外界氣壓、氣溫、以及儀器加常數(shù)輸入儀器，儀器便自動計算改正，顯示改正后的水平距離。高程檢測應(yīng)用三角高程法，通過全站儀在一個測站檢測測站點與前視點、測站點與后

27、視點的高差，采用四等，一測站兩組高差各讀數(shù)兩次，高程取值精確至1mm，每組高差相當(dāng)往返各一測回。復(fù)測成果，檢測的角度、邊長和高差分別與原有角值、原有邊長、原有高差的差值，即檢測結(jié)果，應(yīng)提交監(jiān)理工程師。6.1.2控制點、水準(zhǔn)點的加密A導(dǎo)線點增設(shè)業(yè)主單位所交控制樁及資料的復(fù)測成果經(jīng)過監(jiān)理工程師抽檢復(fù)核，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行控制點加密，根據(jù)本工程的特點及地理環(huán)境和現(xiàn)有的測量依據(jù)進(jìn)行控制點加密。加密導(dǎo)線擬采用二級導(dǎo)線，布成附合導(dǎo)線（以滿足施工需要為準(zhǔn)），執(zhí)行工程測量規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)。平均邊長250m，測角中誤差8，測距中誤差15mm，測距相對中誤差不大于1/14000，方位角閉合差16，相對

28、閉合差不大于1/10000，如導(dǎo)線全長小800m，導(dǎo)線全長的絕對閉合差不應(yīng)大于13mm。根據(jù)二級導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用全站儀，在一測站水平角測一測回，觀測兩個方向的邊長，形成對每個邊往返測。加密的二級導(dǎo)線點即路線中線控制樁，執(zhí)行工程測量規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的二級導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)，滿足（技術(shù)規(guī)范中）線路中線控制樁誤差不大于1/5000的精度要求。B水準(zhǔn)點增設(shè)由于施工對橋梁部位水準(zhǔn)控制點要求較高，因此水準(zhǔn)點增設(shè)采用工程測量規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定四等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)，采取附合水準(zhǔn)測量，平地限差20m，丘陵地區(qū)限差6mm采用水準(zhǔn)儀往返測一次，水準(zhǔn)尺為雙面尺。視距長度控制在100m，前后視較差小于5m，累計較差小于10m，紅黑面

29、讀數(shù)較差小于3mm。6.1.3橋梁施工測量A、鉆孔樁放線鉆孔樁放線根據(jù)核算無誤的樁位坐標(biāo)，用全站儀由控制點直接放出樁位，經(jīng)復(fù)核及監(jiān)理工程師檢驗合格后，進(jìn)行拴樁。拴樁采用十安交叉法，兩條線接近于直角。做好拴樁圖，記錄拴樁點與樁位之間的距離，以便及時恢復(fù)樁位，進(jìn)行檢驗。施工時，注意對拴樁點的保護(hù)。B、橋墩、臺放線采用恢復(fù)鉆孔樁位，然后按設(shè)計尺寸及相互關(guān)系放出承臺線，也可利用全站儀直接放出承臺中心線，然后放出結(jié)構(gòu)邊線。橋墩的平面控制，要求雙方向“十”字控制點位，精度單點誤差及立面垂直誤差要嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)范執(zhí)行，墩、臺成型后，彈出平、立各軸線及控制線，量出各方面偏差值并上報監(jiān)理工程師。C、梁、板安裝放樣

30、在蓋梁及橋臺頂標(biāo)高檢測合格后，準(zhǔn)確測設(shè)出支座標(biāo)高，彈出蓋梁中心線及空心板安裝支座中心線，各種控制線至少檢核兩遍以上，確保準(zhǔn)備性。D、橋面鋪裝放樣對橋面中心及橋墩中心點位平面測設(shè)精度要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計要求，邊線由中心線向兩邊返出，各方向控制線要檢核至少兩遍以上，然后按設(shè)計尺寸彈出結(jié)構(gòu)各部位墨線。以上各步驟高程控制線均按設(shè)計尺寸放出，并至少檢驗兩遍以上，每一步驟均須監(jiān)理檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序。每一道工序完成后均應(yīng)實量出各部位偏差值，并做好記錄上報監(jiān)理工程師。6.1.4原始資料的收集整理與存檔凡屬觀測成果，均要有書面計算記錄及草圖，每日做好測量日志。為保證工程竣工后資料及時歸檔，要求施工過程中按規(guī)

31、范及時填寫放線報驗單和復(fù)核記錄，并及時上報監(jiān)理工程師，簽證后立即歸檔備查，確保資料完整無缺。6.1.5施工測量中的注意事項A經(jīng)常對線路中心樁、高程點進(jìn)行檢測，丟失后馬上補(bǔ)測，重新作點。測量成果上報監(jiān)理工程師，使用前需得到監(jiān)理工程師的批復(fù)。B水準(zhǔn)測量不方便的地方，如墩柱頂，可用鋼尺垂直傳遞在墩頂設(shè)水準(zhǔn)點。C橋梁放樣執(zhí)行放樣、復(fù)核制度，各點位都經(jīng)過放樣和復(fù)核兩次同樣的放樣方法校核，保證點位的正確性。D外業(yè)工作中，注意保護(hù)儀器和保證人員安全。6.2橋梁工程施工方案6.2.1 通道橋舊橋拆除舊橋拆除采用全封閉式施工，南北兩岸用竹條板設(shè)柵欄，禁止行人、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場，機(jī)械粉碎式拆除，機(jī)械清渣，運(yùn)出施工

32、現(xiàn)場。筑島高出水面1.5米，層層碾壓。0#橋臺與1#橋墩間預(yù)留34米寬排水溝，筑島完畢后再進(jìn)行舊橋拆除。舊橋拆除從1#橋臺處開始，先拆除舊橋扶欄及人行道板，再粉碎主車道面板，采用氧割木橋面鋪裝鋼筋，每三米一小段，逐步粉碎到0#橋臺，同時徹底清除兩橋臺的基礎(chǔ)混凝土及鋼筋，以便下一步樁基礎(chǔ)順利施工6.2.2 圍堰施工 為便于施工，采取土石圍堰。施工時先在公石線小里程方向進(jìn)行圍堰施工，將墩基礎(chǔ)位置圍筑起來后進(jìn)行樁基礎(chǔ)、系梁及墩身的施工，將墩基礎(chǔ)位置圍筑起來后進(jìn)行樁基礎(chǔ)、系梁及墩身的施工，墩施工完畢后將圍堰拆除。圍堰高出施工水面2.0。主墩圍堰斷面選為梯形，根據(jù)墩基礎(chǔ)尺寸，施工時河水水位確定圍堰堰頂平

33、面尺寸為，圍堰頂寬為3，圍堰內(nèi)側(cè)邊坡設(shè)為1:0.5，外側(cè)邊坡為1:1.25，迎水面邊坡為1:1.5，高出水面為2.0。圍堰時考慮施工便道和系梁基坑開挖的機(jī)械作業(yè)平臺。圍堰外側(cè)采用卵石質(zhì)土塑料編織袋進(jìn)行堆碼，圍堰內(nèi)側(cè)采用粘土編織袋進(jìn)行堆碼，作為隔水層，袋口采用細(xì)鐵絲或細(xì)麻繩縫合。堆碼時，上下左右錯縫、壓密、齊整，其施工順序為沿水流平行方向逆水而上堆碼，順上游轉(zhuǎn)過來在下游封口。圍堰完成后進(jìn)行填心筑島，填土筑島露出水面后分層夯實。填心采用分層填筑和使用壓路機(jī)分層碾壓。為防止圍堰滲漏水，在圍堰內(nèi)側(cè)一圈設(shè)置土工布，在土工布的下端綁扎鋼管沉入河床，用內(nèi)裝粘土的編織袋壓住，在圍堰內(nèi)填心筑島前將土工布卷起，此

34、土工布便在草袋圍堰與填心間形成隔水層，進(jìn)一步起到一定的防水作用；為防止圍堰沖刷，在圍堰外側(cè)，設(shè)置鐵絲網(wǎng)，并埋入圍堰底部，圍堰完成后，將鐵絲網(wǎng)卷起，內(nèi)填粒徑較大卵石，其厚度為1.20左右。6.2.3鉆孔灌注樁施工A施工順序：場地準(zhǔn)備樁位放樣護(hù)筒埋設(shè)泥漿制備鉆機(jī)就位鉆進(jìn)清孔成孔檢驗鋼筋骨架的制作和安裝灌注水下砼成樁檢測。B準(zhǔn)備階段施工人員對施工地點地質(zhì)情況、樁位、樁徑、樁長、標(biāo)高等了解清楚。 樁位放樣。測量人員4根直徑400mm鋼管打入地下作為定位樁。將吊裝工字鋼焊接的鋼圍堰導(dǎo)向樁與定位樁分層聯(lián)接固定，確保導(dǎo)向框位置準(zhǔn)確。插打鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒壁厚12mm，根據(jù)各墩不同地質(zhì)情況決定護(hù)筒長度，護(hù)筒下沉深

35、度穿過覆蓋層。插打鋼板樁圍堰。采用拉森-型鋼板樁沿導(dǎo)向框排列，用Dz-60Y型振動錘振動下沉，直至穿過覆蓋層為止。C鉆孔階段安設(shè)鉆機(jī)，使鉆桿中心重合，其水平位移及傾斜度誤差按規(guī)范要求調(diào)整。用沖擊鉆鉆孔時，應(yīng)待相鄰孔位上已灌注好的混凝土凝固并已達(dá)到一定強(qiáng)度時才能開鉆。鉆孔過程中采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)施工技術(shù)，在黏土層，適當(dāng)少投土，靠鉆進(jìn)自行造漿，在砂上層則加大泥漿濃度固壁，鉆進(jìn)速度始終和泥漿排出量相適應(yīng)?？變?nèi)始終保持0.2kg/cm2的靜水壓力，護(hù)筒內(nèi)水位始終高于河水位，遇松散地層時，適當(dāng)增大泥漿相對密度和稠度，盡量減輕沖液對護(hù)壁的影響，同時降低轉(zhuǎn)速和鉆壓以滿足施工質(zhì)量控制要求。鉆進(jìn)過程中嚴(yán)禁孔內(nèi)掉

36、進(jìn)鉆頭、鉆桿及其它異物，經(jīng)常檢查鉆頭的磨損情況。鉆進(jìn)過程隨時留取渣樣，每米不少于一組，在離設(shè)計標(biāo)高1-1.5米范圍內(nèi)，每30cm留一組，每根樁渣不少于三組。D清孔階段清孔是鉆孔樁施工中保證成樁質(zhì)量的重要一環(huán)。通過清孔盡可能使沉渣全部清除，使混凝土與基巖接合完好，以提高樁底承載力。終孔后，將鉆頭提至距孔底0.2-0.3米處，使之空轉(zhuǎn)，然后將殘存在孔底的鉆渣吸出，必要時投入適量純堿以提高泥漿比重和膠結(jié)能力，使沉渣排出孔外。當(dāng)鋼筋籠下沉固定后，再次復(fù)檢孔深和沉渣厚度等。若沉渣超標(biāo)，可用導(dǎo)管中的附屬管再次清孔，直至全部符合設(shè)計要求和工藝標(biāo)準(zhǔn)。清孔結(jié)束前，將泥漿比重調(diào)整到規(guī)定范圍，以保證水下混凝土的順利

37、灌注，同時保證成樁質(zhì)量。E鋼筋籠的制作及安裝階段進(jìn)場的鋼筋必須出具合格證或產(chǎn)品質(zhì)量檢驗報告，同時還按現(xiàn)行鋼筋檢驗標(biāo)準(zhǔn)取樣試驗，不符合質(zhì)量要求的鋼材嚴(yán)禁使用。在成孔過程中及時組織鋼筋籠的加工制作。鋼筋籠采用分節(jié)制作后搭接焊的方式，接頭錯開，在同一截面內(nèi)，接頭數(shù)量不超過鋼筋總數(shù)的50%，同時聲測管固定在籠的內(nèi)部，均勻分布在圓周的四個點上。起吊鋼筋籠時，吊點準(zhǔn)確，保證垂直度，然后對準(zhǔn)孔位徐徐下放，吊裝過程中，節(jié)與之間進(jìn)行焊接，必須保證焊接長度和質(zhì)量，且要控制焊接時間不宜過長。F灌注水下混凝土階段灌注前對樁孔質(zhì)量、回淤沉渣濃度、泥漿指標(biāo)、樁底標(biāo)高進(jìn)行全面一次檢查，防止意外事故發(fā)生。灌注水下混凝土的導(dǎo)管

38、逐節(jié)拼接，導(dǎo)管直徑為25cm，每節(jié)長度為2-4m，以便調(diào)節(jié)高度。拼接后進(jìn)行壓水試驗，合格后方可使用?；炷恋某醮媪繎?yīng)保證首次填充的混凝土入孔后，使導(dǎo)管埋入混凝土的深度大于1m，在灌注過程中，導(dǎo)管埋深不大于4m。每灌注一料斗混凝土后，用測錘測量混凝土面的上升高度，并作好記錄，繪制單樁柱狀圖，根據(jù)此數(shù)據(jù)，換算該樁的樁徑各段的擴(kuò)孔率。鉆孔樁灌注混凝土過程應(yīng)連續(xù)一次完成。G質(zhì)量檢測據(jù)鉆芯法檢測混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)范、混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)等要求，對灌注樁進(jìn)行檢驗。通過抽取混凝土芯樣進(jìn)行檢驗，鉆孔灌注樁混凝土強(qiáng)度滿足要求。6.2.4下部構(gòu)造施工橋臺（墩）施工工藝框圖A模板工程a柱式墩模板采用5mm厚鋼板卷成

39、兩個半圓的定型鋼模拼裝。B樁肋式橋臺，采用大塊半圓形鋼模板。單塊面積在2.0m2以上。c蓋板底模用18mm厚多層板配100mm80mm木方制作定型模板，側(cè)模用定型鋼模板，搭投滿堂腳手架。蓋板施工也可采用在墩柱上穿型鋼，用貝雷梁搭設(shè)平臺的方式施工。B鋼筋工程加工場集中加工，現(xiàn)場綁扎，豎向墩柱主筋采用電渣壓力焊或機(jī)械聯(lián)接方法連接。C砼工程主要結(jié)構(gòu)物用砼考慮用帶電子計量配料系統(tǒng)的拌和站集中拌合，砼攪拌車運(yùn)輸，砼泵或吊車澆注，機(jī)械振搗。拆模后立即覆蓋，灑水養(yǎng)生至少7天。6.2.5預(yù)制空心板施工1、空心板預(yù)制底座的設(shè)置空心板底座采用C25砼制作，其厚為10cm，每塊長13cm，中部拱度值1.5cm。底座

40、下部5cm范圍內(nèi)橫向預(yù)埋直徑為4cm的PVC管，以便穿設(shè)拉桿，其縱向布設(shè)間距為1m。底座砼澆筑時在其表面安設(shè)楔形模具，楔形塊最小厚度為1cm，最大厚度為3cm，其長1.24m,寬41cm，安放位置為梁板長度兩端41cm范圍，安放前先確定出梁板斜度位置，以保證安放準(zhǔn)確。底座平面布置每四排為一組，組與組中間預(yù)留3.5m車道，相鄰底座間距為0.5m。底座砼強(qiáng)度達(dá)到85%后方可進(jìn)行空心板的預(yù)制工作，預(yù)制前在底座上涂刷黃油脂以作隔離劑。2、空心板預(yù)制1）鋼筋制作與安裝空心板鋼筋籠由A、B骨架筋、箍筋和芯模定位筋及角隅筋組成，共有22、16、10及8四種型號，A、B骨架組合形式為A、B、B 、A。每塊中板

41、鋼筋用量為1.2T，內(nèi)邊板為1.1t，外邊板為1.2t。鋼筋的制作安裝方法及要求如下：a.鋼筋的存放鋼筋堆放時用方木墊起來，保證離地高度大于30cm，并用防水布覆蓋，防止雨水使鋼筋銹蝕。b.鋼筋的加工鋼筋加工采用鋼筋彎曲機(jī)成型，盤鋼以鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直。1）鋼筋除銹：鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2）鋼筋調(diào)直：鋼筋在加工前應(yīng)平直地，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。3）鋼筋制作：首先以切割機(jī)按照設(shè)計尺寸進(jìn)行下料，然后將下好的材料置于鋼筋彎曲機(jī)上進(jìn)行鋼筋的彎制和末端的彎鉤制作，鋼筋彎曲機(jī)前后加設(shè)兩個長工作臺，工作臺臺面與彎曲機(jī)保持在同一水平面以方便鋼筋制作。c

42、.鋼筋的連接鋼筋連接采用電弧焊接方法進(jìn)行焊接。1）鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊。合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。2）鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先拆向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。3）凡施焊的各種鋼筋均應(yīng)有材質(zhì)證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18）的規(guī)定。各種焊接材料應(yīng)分類存放和妥善管理，并應(yīng)采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。d鋼筋的安裝鋼筋安裝前先在底座上將空心板鋼筋位置以油漆標(biāo)出，然后按照標(biāo)記先立箍筋，再安裝骨架筋，再安裝底、頂板鋼筋，最后安裝膠囊定位筋和角隅鋼筋。當(dāng)安裝骨架筋時，為防止骨架側(cè)翻

43、，可在骨架兩側(cè)先以鋼筋作支撐，待頂、底板鋼筋安裝完畢后拆除支撐抽筋?？招陌邃摻畎惭b時鋼筋間相互接觸部位以扎絲綁緊，不得出現(xiàn)松動或漏扎現(xiàn)象。e鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置鋼筋骨架保護(hù)層用水泥墊塊制作，墊塊厚度與設(shè)計保護(hù)層距等同。安裝時以扎絲與鋼筋綁扎進(jìn)行定位，每平米設(shè)6個墊塊為宜。2）模板安裝空心板的外模采用銅模板，芯模采用充氣膠囊，檔模采取內(nèi)關(guān)檔形式，即檔模于側(cè)模內(nèi)安裝。a 外模安裝模板安裝前對其內(nèi)壁涂刷機(jī)油以作脫模劑，并且將每塊銅模板進(jìn)行校正，對于變形較大難以校正的模板必須剔出，確保拆模后空心板平面尺寸準(zhǔn)確，線形順直美觀。順板向模板與模板的連接螺絲鉚接，側(cè)模板采用直徑為20的圓鋼做成拉桿連接，下層拉

44、桿的PVC管已于底座施工時預(yù)埋，上層拉桿位于模板頂部?？招陌迤矫娉叽缤ㄟ^松緊模板上的拉桿來實現(xiàn)整體校正。模板與模板的縫隙采用雙面膠封貼或者海綿填塞；模板與底座間的縫隙采用海綿填塞。模板安裝完畢后對其平面尺寸、節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，鑒認(rèn)后方可進(jìn)行砼澆筑。澆筑過程中發(fā)現(xiàn)模板超過允許范圍時必須及時糾正。b膠囊芯模的安裝空心板砼澆筑材料要求：集料：砼用的集料，在運(yùn)輸或工地存貯時，使其不受污染，并存貯在相互分開的不同料倉中。水泥：水泥采用袋裝水泥，貯存足夠的數(shù)量，以滿足砼的澆筑需要。任何時候不能因水泥供應(yīng)中斷而暫停澆筑稱量要求;a.稱量和配水機(jī)械裝置，應(yīng)維持在良好狀態(tài)。其精確度應(yīng)準(zhǔn)確到0.4%，并應(yīng)

45、至少每周校核一次。b.所有砼材料，除水可按體積稱量外，其余均按照質(zhì)量稱量。細(xì)、粗集料稱量的允許偏差為2%；水、水泥、外加劑的允許偏差為1%。砼拌和：砼拌和時必須將砂石攪拌均勻、顏色一致，最小攪拌時間為90秒；每盤砼拌和料的體積不得超過攪拌機(jī)額定容量的10%；在水泥和集料進(jìn)筒前，應(yīng)先加一部分拌合用水，并在攪拌的最初15s內(nèi)將水全部均勻注入筒中。拌和操作人員必須時時檢查、敲打筒身，以免材料積結(jié)；在下盤材料裝入前，攪拌筒內(nèi)的拌和料應(yīng)全部倒光。攪拌設(shè)備停用超過30min時，應(yīng)將攪拌筒徹底清洗才能拌和新砼。砼運(yùn)輸：砼的運(yùn)輸采取機(jī)械運(yùn)輸，運(yùn)輸工具采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸。砼澆筑：混凝土運(yùn)到現(xiàn)場后，采用人工以滑

46、槽將混凝土轉(zhuǎn)入模內(nèi)。澆筑砼前，清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得用滯水、施工碎屑和其他附著物質(zhì)，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不得在結(jié)構(gòu)任何部分澆筑砼；在澆筑時對砼表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，使砂漿緊貼模板，以使砼表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩，并且，澆筑時溫度應(yīng)維持在10至32之間。砼的澆筑必須連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷，間斷時間應(yīng)不小于前層砼的初凝時間或重塑時間，否則返工；澆筑期間，設(shè)置專人檢查模板穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，必須及時處理；砼初凝至達(dá)到拆模強(qiáng)度之前，模板不得振動。砼的澆筑日期、時間及澆筑條件都應(yīng)保有完整的記錄，供監(jiān)理工程師隨時檢查使用。砼搗實：砼的振搗采用插入式振動棒，其振動脈沖頻率為450

47、0，振動棒可使在距振搗點至少0.5m以內(nèi)的砼產(chǎn)生25mm坍落度的可見效應(yīng)，并配備2套處于良好狀態(tài)的振動棒，以便可隨時替補(bǔ)。振動棒要垂直地插入砼內(nèi)，并要插至前一層砼，以保證新澆筑與先澆筑結(jié)合良好，插至深度一般為50100mm；振動棒插入砼撥出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；振動棒移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，輔以插針振搗，以保證砼密實的及其表面平滑；不能在模板內(nèi)利用振動棒使砼長距離流動或運(yùn)送砼，以免引起離板。砼振搗密實的標(biāo)志是砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。砼搗實后1.5h到24h之內(nèi)，不得受到振動。4）模板拆除空心板鋼模必須在不傷及砼棱角的情況下拆除

48、，充氣芯模的拆除要保證砼表面不發(fā)生裂隙及塌陷時方可。鋼模板拆除時不得強(qiáng)扭、猛烈敲打，嚴(yán)禁拋擲。模板拆除后及時除去其表面浮漿，涂刷機(jī)油，并進(jìn)行分類存放；芯模拆除后必須旋轉(zhuǎn)在專柜內(nèi)，防止其受到污染、破損和老化。5）砼養(yǎng)生本工程采取覆蓋酒養(yǎng)護(hù)方法，覆蓋物為麻袋。砼澆筑完成待其表面收漿后忙對砼進(jìn)行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生最少保持15d，并且在拆模以前均應(yīng)連續(xù)保持濕潤。3、空心板安裝空心板安裝重量約為10t，擬采用一臺起重為50t的自行式吊機(jī)進(jìn)行安裝，安裝時間控制在墩臺砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行，安裝順序由石首岸橋臺向?qū)Π稑蚺_依次吊裝，具體吊裝方法如下：空心板吊裝物件的設(shè)置：空心板砼施工時先于板兩端支承線上預(yù)埋四根

49、（一端兩根）標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1860MPa、5j15.24mm的高強(qiáng)低松弛鋼絞線，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度85%后利YM15-5型錨具進(jìn)行吊裝?？招陌逦恢玫拇_定:空心板吊裝前先對每墩臺進(jìn)行板位和支座放樣，然后用墨線標(biāo)出其位置，以保證空心安裝準(zhǔn)確。空心板的運(yùn)輸：空心板的運(yùn)輸機(jī)具為平板車，運(yùn)輸路線為主線便道?？招陌逖b車方法為：先于平板車底板上設(shè)置枕木，枕木位于空心板的支撐線處，然后將板置于枕木之上進(jìn)行運(yùn)輸?？招陌暹\(yùn)輸時必須緩慢勻速，保證其在運(yùn)輸途中處于簡支狀態(tài)?？招陌宓牡跹b：空心板運(yùn)到橋臺后，由吊機(jī)于橋臺路基土上進(jìn)行吊運(yùn)安裝，路基上在吊裝前必須進(jìn)行壓實以保證吊裝安全。吊裝過程中設(shè)置專人分別對吊裝的指揮和安全

50、負(fù)責(zé)。吊裝時應(yīng)注意起吊鋼絲繩與板面的夾角保持在45度60度之間。6.2.6橋面系施工A工藝流程橋面鋪裝施工工藝框圖B連續(xù)接頭施工預(yù)制空心板吊裝就位后，按照設(shè)計要求立即進(jìn)行連續(xù)接頭、橫系梁及梁縫之間的鋼筋連接，并進(jìn)行接頭支座處底模處理，臨時支座頂面標(biāo)高與永久支座頂面標(biāo)高齊平，永久支座頂面與接頭砼底部澆筑在一起。接頭施工完成后，澆注剩余部分橋面濕接縫砼，剩余部分橋面濕接縫砼由跨中向支點澆筑。澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。C護(hù)欄施工a、工藝流程護(hù)欄放線護(hù)欄底砼鑿毛及清理護(hù)欄預(yù)埋筋理順綁孔護(hù)欄鋼筋安裝護(hù)欄模板澆筑護(hù)欄砼砼護(hù)欄拆模養(yǎng)護(hù)b、主要施工方法護(hù)欄模板采用定型鋼模板，鋼模板制作長度為

51、2m一節(jié)，以保證砼護(hù)欄成型后圓滑順直為原則，模板拼接應(yīng)板面平整，接縫嚴(yán)密不漏漿，固定牢靠、尺寸準(zhǔn)確。砼拌合好后，用小型翻斗車運(yùn)送到現(xiàn)場，吊車用吊斗垂直運(yùn)輸砼，護(hù)欄砼也采取分層澆筑分層澆筑分層振搗密實。澆筑到頂面后，固定好預(yù)埋件位置并將砼表面抹面壓光。養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。D橋面鋪裝施工及注意事項濕接頭施工完成后，清理橋面，然后綁扎鋼筋網(wǎng)片，再進(jìn)行沖筋；按設(shè)計標(biāo)高做灰餅，然后根據(jù)灰餅沖盤，灰餅與沖筋所用混凝土要與鋪裝層混凝土同標(biāo)號。砼鋪筑分區(qū)進(jìn)行對稱安放振動梁導(dǎo)軌并調(diào)整好高度。采用泵送砼，砼攤鋪時，砼面高程應(yīng)高出設(shè)計高程約2-3cm，先用插入式振搗棒振搗密實，再用雙鋼管振動梁沿導(dǎo)軌進(jìn)行表面振搗及整

52、平。人工用木抹子抹平，初凝后進(jìn)行二次抹面，并用拉毛器拉毛。覆蓋彩條布或塑料薄膜養(yǎng)護(hù)7天，防止混凝土出現(xiàn)裂紋。橋面是交付使用后出現(xiàn)問題較多、較頻繁的部位，除了設(shè)計的原因以外，主要施工中沒有對一些部位、工序引起足夠的重視和采取相應(yīng)措施。從施工的角度來看，其質(zhì)量通病主要表面在以下幾個方面：a橋面平整度差：主要表現(xiàn)在通車一段時間以后，平整度衰減較快，在搭板處或伸縮縫兩側(cè)逐漸形成跳車現(xiàn)象。b瀝青砼縱向和橫向推移：其主要表現(xiàn)為匝道橋鋪裝層的橫向推移，橋梁搭板和伸縮縫兩側(cè)的縱向推移。c瀝青砼鋪裝層脫落：主要表現(xiàn)為在車輛通行中因梁板振動而逐步產(chǎn)生的瀝表鋪裝與水泥鋪裝層脫離乃至局部脫落。d砼橋面空鼓：表現(xiàn)為砼橋面鋪裝完成一段時間后出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象，在車輛荷載作用下和受橋面振