電梯操作證考試題庫(kù)

1、電梯操作證考試題庫(kù) 電梯操作證考試題庫(kù)一：判斷題 1. （ ）當(dāng)電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態(tài)使電梯運(yùn)行時(shí)，將轎頂檢修裝置搬到檢修位置，電梯立即停止運(yùn)行。2. （ ）只對(duì)電梯的電力拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)或更改設(shè)計(jì)，不必由監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。 3. （ ）電梯運(yùn)行速度是影響舒適感的主要因素。 4. （ ）電梯遇到故障緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離越短越好。 5. （ ）電梯機(jī)房所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位須涂成紅色，并有旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)志。 6. （ ）電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)中，所有手持電動(dòng)工具均可使用。 7. （ ）在人工緊急操作時(shí)，人工開閘必須有個(gè)持續(xù)力才能維持開閘狀態(tài)。 8. （ ）在層站外除了用手動(dòng)開鎖裝置打開層門外，其它方法

2、是不能把層門打開的。 9. （ ）轎廂應(yīng)急照明應(yīng)能讓乘客看清有關(guān)報(bào)警的文字說(shuō)明。 10. （ ）tn-s系統(tǒng)都是常見的三相四線制，由三根相線和一根pen線組成。 11. （ ）額定載荷1000kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。 12. （ ）導(dǎo)向輪的主要作用是調(diào)整曳引繩與曳引輪的包角。 13. （ ）微機(jī)控制的并行信號(hào)傳輸比串行信號(hào)傳輸速度快，但抗干擾能力差。 14. （ ）由于門鎖的安全觸點(diǎn)可兼任驗(yàn)證關(guān)閉的任務(wù)，所以有門鎖的門扇可以不再安裝安全觸點(diǎn)。 15. （ ）電梯的滿載裝置不是安全保護(hù)裝置。 16. （ ）電梯限位開關(guān)動(dòng)作后，切斷危險(xiǎn)方向運(yùn)行，但可以反向運(yùn)行。 17. （ ）電梯

3、等特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。 18. （ ）三相電路中應(yīng)力求三相平衡，tn-c接法中，當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，零線上就會(huì)有電流通過(guò)，造成各相負(fù)載的電壓不相等。 19. （ ）計(jì)算機(jī)的工作過(guò)程就是周而復(fù)始地獲取指令和執(zhí)行指令的過(guò)程。 20. （ ）當(dāng)安全觸板開關(guān)動(dòng)作時(shí)，門電機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。 21. （ ）企業(yè)安全員是本企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，要對(duì)本企業(yè)的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。 22. （ ）在電路中，只要有電壓，就有電流。 23. （ ）如果使用了雙重絕緣工具，保證了100%的絕緣，配合漏電保護(hù)器，則不需要接地線。 24. （ ）電梯各部件都有相應(yīng)生產(chǎn)廠家的合格證明，也不可以證明其整

4、機(jī)為合格。 25. （ ）為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動(dòng)磨擦系數(shù)。 26. （ ）在運(yùn)行的轎廂上禁止使用安全帶。 27. （ ）零線、地線不能安裝熔斷器和開關(guān)。 第1 1 頁(yè) 共 19 頁(yè)28. （ ）所有機(jī)械運(yùn)動(dòng)都是危險(xiǎn)的，只是程度不同。 29. （ ）門鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置。所以必須使用高質(zhì)量的行程開關(guān)或微動(dòng)開關(guān)。 30. （ ）施工用電焊機(jī)一次側(cè)線宜不大于5m。 31. （ ）電梯進(jìn)入消防運(yùn)行時(shí)，安全觸板及光電裝置不起作用。 32. （ ）電梯在運(yùn)行過(guò)程中非正常停車?yán)耍且环N保護(hù)狀態(tài)。 33. （ ）只要是年滿18歲，初中以上文化程度，理論

5、和實(shí)操考試合格即具備特種作業(yè)人員條件。 34. （）電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和日常維護(hù)保養(yǎng)的單位。 35. （ ）金屬爬梯不可以在帶電設(shè)備周圍使用，帶絕緣腳的金屬爬梯可以使用。 36. （）db11/419 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范規(guī)定；更換曳引鋼絲繩時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)拆除全部曳引鋼絲繩，且應(yīng)分兩次拆除和更換。 37. （ ）電梯在使用中出現(xiàn)安全事故，制造廠家不會(huì)承擔(dān)任何責(zé)任。 38. （ ）零能量狀態(tài)是指消除或釋放干凈所有能量。 39. （ ）特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察條例于2003年2月19日起施行。 40. （ ）在同一供電系統(tǒng)中，是不允許一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，

6、另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地的。 41. （ ）限速器電氣安全開關(guān)必須能雙向動(dòng)作。 42. （ ）加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災(zāi)時(shí)消防員可以使用的電梯。 43. （ ）db11/420 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則規(guī)定了電梯施工自檢記錄可以由鄰導(dǎo)代簽。 44. （ ）集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。 45. （ ）正常生產(chǎn)時(shí)，電梯控制柜應(yīng)每年進(jìn)行一次型式試驗(yàn)。 46. （ ）db11/420 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則規(guī)定,屬于法定計(jì)量檢定范疇的檢驗(yàn)檢測(cè)儀器,必須經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定合格,并且在有效期內(nèi). 47.

7、（ ）電梯檢驗(yàn)中需對(duì)電氣安全裝量進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，必須動(dòng)作兩次以上。 48. （ ）國(guó)標(biāo)中規(guī)定，若幾個(gè)電梯標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生抵觸時(shí)，應(yīng)以強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。 49. （ ）電梯工程中，軟管固定的間距應(yīng)不大于 1.0。 50. （ ）電梯的平層區(qū)域與開鎖區(qū)域的長(zhǎng)度必須相同。 51. （ ）電梯工程施工中，只要把過(guò)程控制好了，就不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。 52. （ ）db11/420 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則規(guī)定,電梯施工單位的自檢記錄分為施工自檢記錄和定期自檢記錄。 53. （ ）電梯控制的各種邏輯關(guān)系，微機(jī)控制的與繼電器控制的是不同的。 54. （ ）為保證安全，安裝主要電源開關(guān)的電氣柜

8、應(yīng)上鎖。第 2 頁(yè) 共 19 頁(yè) 2 55. （ ）電梯的額定速度1m/s以下時(shí)，限速器可以沒(méi)有電氣安全開關(guān)。 56. （ ）有司機(jī)操作的電梯，在司機(jī)操作狀態(tài)下，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)關(guān)門。 57. （ ）輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關(guān)系稱為“非”邏輯。 58. （ ）電梯的稱量裝置是安全保護(hù)裝置之一。 59. （ ）搖測(cè)電氣設(shè)備的絕緣電阻值不小于0.5m，并做記錄。 60. （ ）蓄能型緩沖器的總行程就是載有額定載重量的轎廂壓在其上面時(shí)的壓縮量。 61. （ ）非直頂式液壓電梯必須設(shè)置安全鉗。 62. （ ）復(fù)繞就是曳引比2：1的繞繩法。 63. （ ）廳轎門地坎間隙按設(shè)計(jì)允許公差為（+3，-0），且不

9、大于35mm。 64. （ ）為了減少電梯運(yùn)行的阻力，剛性滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴襯，對(duì)導(dǎo)軌頂面不應(yīng)有壓力。 65. （） db11/418 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則中強(qiáng)調(diào),施工單位的質(zhì)量保證期服務(wù)不能替代電梯的日常維護(hù)保養(yǎng).66. （ ）貨梯只能裝貨，運(yùn)行時(shí)不能載人。 67. （ ）vvvf調(diào)速就是指電動(dòng)機(jī)的供電電源應(yīng)具有能同時(shí)改變電電壓和頻率的功能。 68. （ ）再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時(shí)可使轎廂連續(xù)運(yùn)動(dòng)。 69. （ ）電梯的提升高度是指從樓外地面至頂層端站地面之間的垂直距離。 70. （ ）當(dāng)井道下有人能進(jìn)入的空間時(shí)，轎廂和對(duì)

10、重都應(yīng)設(shè)安全鉗裝置。 71. （ ）額定載荷1000kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。 72. （ ）制動(dòng)器在正常情況下，通電時(shí)保持制動(dòng)狀態(tài) 73. （ ）電氣安全觸點(diǎn)的斷開應(yīng)十分可靠，觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)斷開。 74. （ ）門鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，普通的行程開關(guān)和微動(dòng)開關(guān)是不允許用的。 75. （ ）間隙配合是具有間隙包括最小間隙等于零的配合。 76. () db11/418 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則是對(duì)電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的最高要求. 77. （ ）在放大電路未加信號(hào)時(shí)的各處電壓、電流值稱為靜態(tài)工作點(diǎn)，它是為了節(jié)能而設(shè)立的。 78. ()db11/418電梯

11、日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了記錄應(yīng)用鋼筆或簽字筆填寫,不得使用鉛筆或圓珠筆. 79. （ ）電梯安裝完成后檢驗(yàn)轎廂導(dǎo)軌時(shí)，可對(duì)每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)（至少測(cè)3次），取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于0.6mm。 80. （ ）可控硅的導(dǎo)通與關(guān)斷是由控制極所加電壓決定的。 81. （ ）電梯的基站是指電梯的底層端站。 82. （ ）電梯門安全電路的導(dǎo)線由于工作電流很小，故用0.5mm2以下電線即可。 83. （ ）電梯進(jìn)入消防運(yùn)行時(shí)，安全觸板及光電裝置可以起作用。 第3 3 頁(yè) 共 19 頁(yè)84. （ ）異步電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)，經(jīng)常是把電機(jī)定子繞組接至直流電源上進(jìn)行。 85. （ ）放大電路的放大倍

12、數(shù)是輸出變化量的幅值與輸入變化量的幅值之比。 86. （ ）漸進(jìn)式安全鉗裝置是指采取特殊措施，使加緊力逐漸達(dá)到最大值，最終完全夾緊在導(dǎo)軌上的安全鉗。 87. （ ）轎廂及其連接部件與對(duì)重及其連接部件的水平距離應(yīng)不大于50mm。 88. （ ）安裝地坎時(shí)，要求廳門外的地面高出廳門地坎平面2-5mm. 89. （ ）在電梯機(jī)房線槽 4 頁(yè) 共 19 頁(yè)113. ( x )所有人能接觸到的帶電區(qū)域均需作遮擋保護(hù)。 114. （ ）當(dāng)?shù)卓拥酌嫦掠腥藛T能到達(dá)的空間存在，且對(duì)重（或平衡重）上未設(shè)有安全鉗裝置時(shí)，對(duì)重緩沖器必須能安裝在（或平衡重運(yùn)行區(qū)域的下邊必須）一直延伸到堅(jiān)固地面。 115. （ ）直頂式

13、液壓電梯可以不設(shè)置安全鉗，但必須在液壓缸的油口裝設(shè)限速切斷閥。 116. （ ）gb7588-2003規(guī)定：轎廂應(yīng)裝有能在下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗，上行動(dòng)作安全鉗也可以使用，且最好安裝在下部。117. （ ）gb7588-2003規(guī)定：限速器在任何情況下，必須是可接近的，若限速器裝于井道 b、一；三 c、一；四 d、二；四 （ a ）2、發(fā)放職工個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品是保護(hù)勞動(dòng)者安全健康的一種 。 a、預(yù)防性輔助措施； b、預(yù)防性主要措施； c、福利性待遇； d、企業(yè)行為； （ c ）3、氧氣瓶和乙炔瓶工作間距不小于 m，兩瓶同焊炬間的距離不得小于 m。 a、5；8 b、3；10 c、5；10 d、3；8

14、 （ d ）4、安全網(wǎng)的重量應(yīng)在 kg范圍內(nèi)；能經(jīng)受高10m，重 kg砂袋中心總沖擊；有效期為 年以內(nèi)。 a、5.015 ；100；一； b、5.515；100；一； c、5.015.5；100；二； d、5.515；100；二； （ d ）5、電梯在運(yùn)行過(guò)程中非正常停車?yán)?，是一種 狀態(tài)。 a、正常 b、檢修 c、危險(xiǎn) d、保護(hù) ( a )6、 db11/418電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯日常維護(hù)保養(yǎng)記錄應(yīng)填寫 - 份,使用單位和施工單位各保存 -份, 保存時(shí)間為 -年. a.二 , 一 , 一; b. .二 , 一 ,二; c. 四,二,一; d, 四,二,二. （ a ）7、安全

15、觸板的碰撞力不應(yīng)大于 n，接觸后門反向運(yùn)行。 a、5b、10 c、15 d、30 （b ）8、電梯報(bào)警裝置，至少有警鈴，提升高度 m以上時(shí)應(yīng)有對(duì)講裝置或電路，并能與有人值守的值班室聯(lián)系。 a、25 b、30 c、35 d、50 （ c ）9、“零、地分開”應(yīng)理解為 和 始終分開。 a、零線；中性線n； b、零線；保護(hù)線pe； c、中性線n；保護(hù)線pe； d、中性線n；相線；第 5 頁(yè) 共 19 頁(yè) 5 （ d ）10、安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)面間隙應(yīng)為 mm，各間隙均勻一致。如廠家有要求時(shí)，應(yīng)按要求調(diào)整。其檢驗(yàn)工具應(yīng)使用 。 a、23；盒尺； b、34；塞尺； c、23；直角尺； d、34；斜塞尺

16、； （ b ）11、施工用電焊機(jī)一次線宜不大于 。 a、3m; b、5m； c、8m； d、10m； （ c ）12、當(dāng)員工在 m以上高度或工作平臺(tái)的邊緣與井道墻壁之間距離在 cm以上時(shí)，有墜落危險(xiǎn)。 a、2；25 b、3；25 c、2；30 d、3；30 （ b ）13、電梯安裝中，腳手架的腳手板兩端應(yīng)探出排管 。 a、100150; b、150200； c、300350； d、300400； （ b ）14、交流工頻安全電壓我國(guó)規(guī)定的最高等級(jí)是 伏。 a、36 b、42； c、110 d、50 （ c ）15、電梯在關(guān)門行程1/3之后，阻止關(guān)門的力應(yīng)不超過(guò) 。 a、50n; b、100n

17、c、150n d、300n b （ d ）16、當(dāng)對(duì)重安全靜壓在緩沖器上時(shí)，轎頂上0.12m2的站人平面離井道頂?shù)捻敳块g距應(yīng)大于或等于m。 a、0.1+0.035v2 b、0.3+0.035v2 c、0.8+0.035v2 d、1.0+0.035v2 （ c ）17、企業(yè)一般職工的安全生產(chǎn)教育，由企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)施，每年進(jìn)行 次，每次不得少于 學(xué)時(shí)。 a、一；6； b、二；8； c、一；8； d、二；6； （ c ）18、控制電路和安全電路，導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地的電壓等級(jí)應(yīng)不大于 v。 a、110 b、220 c、250 d、380 （ d ）19、電氣控制常見的一般性故障是 。 a、開路 b、短路

18、c、斷路 d、b+c （ d ）20、電梯機(jī)房的環(huán)境溫度應(yīng)保持在 之間，否則應(yīng)采取降溫或取暖措施。 a、0+40 b、-5+40 c、-5+60 d、+5+40 ( b )21、db11/418電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則,標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯日常維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)中,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不得少于 - 人. a. 一; b. 二 ; c. 三; d. 四; （ c ）22、對(duì)于安全開關(guān)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，可用 潤(rùn)滑。 a、石墨粉 b、鈣基脂 c、凡士林 d、機(jī)油 （ c ）23、（間接）非直頂式液壓電梯的懸掛鋼絲繩應(yīng)不少于 根，鋼絲繩直徑不小于 mm， 安全系數(shù)不小于 。 a、2；6；10； b、2；8；10； c、2；8；12

19、； d、3；6；12 （ c ）24、國(guó)標(biāo)對(duì)控制柜的可靠性要求中規(guī)定為起制動(dòng)運(yùn)行 次中失效（故障）次數(shù)不應(yīng)超過(guò) 次，每次失效修復(fù)時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 小時(shí)。 第6 6 頁(yè) 共 19 頁(yè)a、40000；5；1 b、50000；5；1 c、60000；5；1 d、60000；4；0.5 （ b ）25、導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對(duì)地的絕緣電阻必須大于 。 a、500/v b、1000/v c、1500/v d、2000/v （ c ）26、消防電梯的額定載重量不應(yīng)小于 kg，入口寬度不得小于 m，運(yùn)行速度應(yīng)按全程運(yùn)行時(shí)間不大于 秒來(lái)決定。a、500；0.8；50； b、630；1.0；50； c、630；0.8；60

20、； d、500；1.0；60； （ b ）28、凡是需要對(duì)電氣安全裝置進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)的，均需動(dòng)作 次。 a、一； b、二； c、三； d、四； （ d ）29、減速箱、電機(jī)和曳引輪軸承等處應(yīng)潤(rùn)滑良好。蝸桿軸伸出端滲漏油面積每分鐘不超過(guò) cm2，油溫不超過(guò) 。a、2.0；65； b、2.5；65； c、2.0；85； d、2.5；85； （ d ）30、轎廂地坎與廳門地坎間距，國(guó)標(biāo)規(guī)定：按設(shè)計(jì)允差 ，且不大于 mm。 a、+2 -1；25 b、+2 -1；30 c、+3 -0；25 d、+3 -0；35 ( c )31、 db11/418電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:電梯日常維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)中,除了規(guī)

21、定的人員外,還應(yīng)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全-,保證- . a. 交底, 施工安全; b. 安全措施, 施工進(jìn)行; c. 安全措施, 施工安全; d. 交底, 施工進(jìn)行; （ d ）32、蓄能型緩沖器的緩沖距離為 mm，耗能型緩沖器的緩沖距離為 mm。 a、150400；200350； b、250400；150350； c、150400；250350； d、200350；150400； （ d ）33、曳引電梯運(yùn)行速度檢驗(yàn)，在額定條件下，電梯的速度應(yīng)不大于額定速度的 %，不小于額定速度的 %。 a、102；90； b、102；92； c、105；95； d、105；92； （ c ）34、電梯額定速度是指：

22、。 a、電動(dòng)機(jī)的額定速度； b、安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度； c、電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂速度； d、電梯轎廂運(yùn)行的最高速度； （ b ）35、轎廂底部撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于 mm；耗能型緩沖器的柱塞垂直度偏差不能大于 %。 a、15；3； b、20；5； c、25；5； d、20；10； （ a ）36、線管b、300n，安全鉗裝置起作用所需力的兩倍； c、150n，安全鉗裝置起作用所需力； d、150n，安全鉗裝置起作用所需力的兩倍。7 頁(yè) 共 19 頁(yè) 第7( c )38、電梯應(yīng)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定,至少每-日進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng). a. 七 ; b. 十 ; c. 十五 ;

23、d. 二十 ; （ d ）39、當(dāng)?shù)卓酉掠心苓M(jìn)入人的空間時(shí)，底坑地板的強(qiáng)度應(yīng)承受不小于 的負(fù)荷。 a、300n/m2 b、500kg/m2 c、800kg/m2 d、5000n/m2 （ b ）40、凡從事 m以上，無(wú)法采取可靠防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè)人員必須 。 a、2；戴安全帽 b、2；系安全帶 c、2.5；戴安全帽 d、2.5；系安全帶 （ d ）41、轎廂與對(duì)重及其連接部件之間的最小距離不小于 mm。 a、35 b、40 c、45 d、50 （ b ）42、電梯工作時(shí)電壓波動(dòng)允許 。 a、5% b、7% c、8% d、10% （ d ）43、高處作業(yè)是指墜落高度距基準(zhǔn)面 。 a、25m b、

24、2m c、515m d、2m （ d ）44、投入運(yùn)行不久的電梯，曳引輪槽磨損嚴(yán)重，且不均勻，并掉鐵屑，可以產(chǎn)生的原因?yàn)?。 a、曳引輪與導(dǎo)向輪不在一條線； b、曳引繩不在曳引槽的中心位置； c、曳引繩在輪槽 d、以上均對(duì) （ c ）45、 電焊機(jī)一次線長(zhǎng)度應(yīng)小于 m，二次線長(zhǎng)應(yīng)小于 m。 a、3；15 b、5；25 c、5；30 d、3；30 （ c ）46、轎門地坎下在全部寬度上應(yīng)用長(zhǎng)度不小于 m，下端向 8 頁(yè) 共 19 頁(yè)（ b ）52、每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有 個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大 于 m。 a、2；2 b、2；2.5 c、3；2 d、2；3 （ a ）53、限速器繩的直徑應(yīng)不小于 mm。

25、 a、6； b、7； c、8； d、9； （ b ）54、額定載荷為1000kg，平衡系數(shù)為 的電梯，當(dāng)轎 c、35 d、50 （ c ）59、線槽 9 頁(yè) 共 19 頁(yè)a、210 b、510 c、28 d、58 ( c ) 67、db11/418電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:當(dāng)電梯發(fā)生了困人情況時(shí),修理人員抵達(dá)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)-分鐘。a. 15分鐘; b. 20分鐘 ; c. 30分鐘; d. 45分鐘; （ c ）68、曳引機(jī)承重梁埋入承重墻的深度應(yīng) 。 a、75mm b、超過(guò)墻厚中心20mm c、 a+b d、無(wú)規(guī)定 （ b ）69、曳引繩的底端與繩槽底的間距小于 時(shí)，繩槽應(yīng)重新加工或更換

26、曳引輪。 a、0.7mm b、1mm c、2mm d、3mm （ a ）70、液壓電梯空載上行速度與上行額定速度的偏差應(yīng)不大于 %；額定載荷下行速度與下行額定速度的偏差應(yīng)不大于 %。a、8；8 b、+8；-8 c、-8；+8 d、-8；+8 （ b ）71、曳引驅(qū)動(dòng)的乘客電梯和液壓驅(qū)動(dòng)的乘客電梯，國(guó)標(biāo)中規(guī)定機(jī)房噪聲標(biāo)準(zhǔn) ，其中，曳引驅(qū)動(dòng)的乘客電梯的噪聲不應(yīng)大于 db。 a、相同；80 b、不相同；80 c、相同；85 d、不相同；85 （ a ）72、自動(dòng)再充電的緊急電源，在正常照明電源被中斷的情況下，能至少供 燈泡用電 。在正常照明電源一旦發(fā)生故障情況下，應(yīng)自動(dòng)接通照明電源。 a、1w，1小

27、時(shí)； b、5w，1小時(shí)； c、1w，2小時(shí)； d、5w，1小時(shí)。 （ b ）73、操縱轎廂安全鉗裝置的限速器的動(dòng)作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的 。 a、110%； b、115%； c、120%； d、125%。 （ b ）74、電機(jī)機(jī)房 mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高 mm以上的臺(tái)階。a、2040；40； b、2040；50 c、3050；50； d、3050；60； （ b ）75、層門門扇與門扇、門扇與門套、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為 mm，載貨電梯應(yīng)為 mm。 a、06；08； b、16；18； c、16；110； d、26；28 （ b ）76、plc機(jī)控制電梯時(shí)，將各種指

28、令信號(hào)作為 ，而將各種執(zhí)行信號(hào)作為 。 a、輸入；停止； b、輸入；輸出； c、輸出；停止 d、輸出；輸入； （ a ）77、直頂式液壓電梯可以不裝設(shè)安全鉗，但必須在液壓缸的油口裝設(shè) 。 a、限速切斷閥 b、電動(dòng)單向閥 c、手動(dòng)單向閥 d、截止閥 （ c ）78、曳引輪或滑輪的節(jié)圓超直徑與懸掛繩的公稱直徑之比應(yīng)不小于 。 a、30：1 b、35：1 c、40：1 d、150：1 （ c ）79、電梯的額定速度是指 。 a、電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速； b、安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度； c、電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂速度； d、電梯轎廂運(yùn)行的最高速度；第 10 頁(yè) 共 19 頁(yè) 10 ( a )80、電梯各

29、控制回路原則上-. a. 不允許短接; b.允許短接; c.允許拆掉; d.不允許拆掉; （ b ）81、補(bǔ)償鏈中穿有麻繩，其作用主要是 。 a、加強(qiáng)補(bǔ)償鏈的強(qiáng)度 b、防止鏈環(huán)直接碰擊發(fā)出響聲； c、便于補(bǔ)償鏈的安裝和固定； d、以上都不是 （ a ）82、電梯的平衡系數(shù)范圍應(yīng)為 。 a、0.40.5 b、0.450.5 c、0.450.55 d、0.4.0.55 （ c ）83、電梯工作時(shí)，減速器中的油溫應(yīng)不超過(guò) 。 a、65 b、75 c、85 d、95 （ d ）84、液壓電梯油箱的油溫應(yīng)在 之間。 a、540 b、545 c、550 d、560 （ c ）85、在機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有易于檢查轎

30、廂是否在開鎖區(qū)的標(biāo)志?？山柚冢ㄒ芬K或限速器繩上的標(biāo)記）來(lái)實(shí)現(xiàn)。a、 在機(jī)房設(shè)置數(shù)碼層顯裝置； b、在與各層站有關(guān)的繼電器上做標(biāo)記； c 繩或限速器繩上的標(biāo)記； d、 在機(jī)房設(shè)置井道觀察孔。 ( d )86、電梯安裝維修作業(yè)危害涉及的人員有-人員? a. 使用; b. 維修和檢查; c. 相關(guān)方; d. 以上abc; （ c ）87、自動(dòng)人行道的額定速度不應(yīng)超過(guò) 。 a、0.50m/s；b、0.65m/s；c、0.75m/s；d、1.0m/s。 （ d ）88、當(dāng)轎廂側(cè)面井道壁水平距離小于300時(shí)，轎頂防護(hù)欄應(yīng)安裝 m。 a、1.10 b、1.0 c、0.7 d、0 （ c ）89、一般情況

31、，達(dá)到目前國(guó)標(biāo)要求的對(duì)講裝置應(yīng)有 套。 a、3 b、4 c、5 d、6 （ d ）90、水平滑動(dòng)門的開啟方向上，以150n的力施加在一個(gè)最不利點(diǎn)上時(shí)，中分門間隙不得大于 。a、20 b、30 c、40 d、45 ( c )91、曳引機(jī)吊裝時(shí),起重裝置的額定載重量應(yīng)大于曳引機(jī)自重的-倍. a. 0.5 ; b. 1.0 ; c. 1.5; d. 2.0 ; （ d ）92、目前的國(guó)標(biāo)要求提供的型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告共有 種。 a、4 b、5 c、6 d、7 （ d ）93、電梯在施工過(guò)程中，井道內(nèi)的臨時(shí)照明必須采用 以下的電壓。 第 11 頁(yè) 共 19 頁(yè) 11 a. 24v b: 220v c: 50v

32、 d: 36v （ b ）94、導(dǎo)體之間及導(dǎo)體對(duì)地之間的絕緣電阻必須大于 。 a:500歐/v b:1000歐/v c:1500歐/v d:2000歐/v （ c ）95、如果按轎廂所獲動(dòng)力區(qū)分，在用電梯使用最多的方式是 。 a: 柱塞式 b:螺桿式 c:曳引式 d:齒條齒輪式 （ b ）96、電梯限速器動(dòng)作時(shí)，其電器連鎖裝置應(yīng)該 。 a. 動(dòng)作并能自動(dòng)復(fù)位 b.動(dòng)作且不能自動(dòng)復(fù)位 c. 不動(dòng)作 d.限制電梯的運(yùn)行速度 （ d ）97、調(diào)整電梯的平衡系數(shù)時(shí)，對(duì)重塊放多少，應(yīng)根據(jù) 來(lái)確定。 a.轎廂的自重 b.電梯的額定速度 c.額定載重量d.轎廂的自重和額定載重量（ c ）98、在安裝過(guò)程中所

33、說(shuō)的標(biāo)高0是指 。 a、海拔高度 b.以建筑物外的地面為基準(zhǔn) c.建筑物首層的地面 d.建筑物的基礎(chǔ)面（ b ）99、電梯的電器線路絕緣測(cè)試時(shí)，整流橋、逆變橋應(yīng) 。 a 、脫離電路 b.輸入端于輸出端短接 c.輸入端與地短接 d.輸出端與地短接。( a )100、曳引機(jī)吊裝離地面 - 時(shí),應(yīng)停止起吊,確認(rèn)安全后方可繼續(xù)吊裝.a. 30mm; b. 50mm; c. 10cm; d. 15cm ; （ c ）101、零地分開應(yīng)理解為 始終分開。 a.相線和零線 b.零線和中線n c.中線n和保護(hù)線pe d.零線和保護(hù)線pe( a )102、有司機(jī)操作的電梯，在司機(jī)操作的狀態(tài)下，應(yīng) 關(guān)門。 a.點(diǎn)

34、動(dòng) b.非點(diǎn)動(dòng) c.自動(dòng) d.a和c均可 （ d ）103.電梯在向上運(yùn)行中，扳動(dòng)消防開關(guān)，電梯應(yīng) 。 a停體梯 b.就近換速停車待命 c.沒(méi)反應(yīng) d.就近換速停車返回基站 ( a )104.額定速度大于 m/s時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗。 a.0.63 b.0.75 c.1.0 d.1.15 ( a )105.電梯的供電系統(tǒng)應(yīng)首先采用 系統(tǒng)。 a.tn-s b.tn-c c.tn-c-s d.中性點(diǎn)接地的tn系統(tǒng) ( d )106.三相交流電源中，每相電壓的相位差 。 a.120o b.360o c.60o d.180o ( c )106.限速器繩輪節(jié)圓直徑與繩的公稱直徑之比為 。 a.40:1

35、b.35:1 c.30:1 d.20:1 ( a )107.機(jī)房噪聲實(shí)際值不應(yīng)超過(guò) db。 第 12 頁(yè) 共 19 頁(yè) 12a.80 b.85 c.65 d.55 ( c )108.電梯安裝的過(guò)程中，腳手架應(yīng)由 搭設(shè)。 a.電梯安裝工 b.輔助工 c.架子工 d.起重工 ( a )109.對(duì)重將緩沖器完全壓縮時(shí)，轎廂導(dǎo)軌長(zhǎng)度必須有不小于 米的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。 a.0.1+0.035v2 b.0.3+0.035v2 c.1.0+0.035v2 d.1.1+0.035v2 （ c ）110、蓄能型緩沖器僅適用于額定速度不大于 的電梯，耗能型緩沖器可適用于各種速度的電梯； a、0.63m/s； b、

36、0.75m/s； c、1.0m/s； d、1.5m/s。 ( d )111、轎廂上行時(shí).轎頂與對(duì)重底部匯合前 - m以及轎廂下行時(shí)底部接近對(duì)重上部 - m處,在對(duì)重側(cè)井道壁安裝“對(duì)重接近,注意安全”的標(biāo)志. a. 12; b. 13 ; c. 22.5; d. 23 ; （ a ）112、當(dāng)電梯的繩頭組合裝置是繩夾型式時(shí)，安裝固定時(shí)必須使用 以上繩夾，而且u型螺栓卡在鋼絲繩的 頭。 a、三；短； b、三；長(zhǎng)； c、四；短； d、四；長(zhǎng)； （ c ）113、.db11/419 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范規(guī)定了電梯在安裝中,腳手板兩端應(yīng)伸出腳手架橫桿 - mm以上. a. 50; b.

37、 100 ; c. 150; d. 200; （ c ）114、 開關(guān)動(dòng)作應(yīng)切斷電梯快速運(yùn)行電路。 a、極限 b、急停 c、強(qiáng)迫緩速 d、限位 （ d ）115、電梯鋼絲繩型號(hào)為：819s+nf -13-1500（雙）右交-gb890388。從中可知：（直徑為13mm）；鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度為（1370/1770n/mm2，雙強(qiáng)度配置）。 a、 直徑為8mm；1500n/mm2，單強(qiáng)度配置。 b、 直徑為13mm；1500n/mm2，單強(qiáng)度配置。 c、 直徑為8mm；1370/1770n/mm2，雙強(qiáng)度配置。 d、 直徑為13mm；1370/1770n/mm2，雙強(qiáng)度配置。 （ c ）91、國(guó)標(biāo)規(guī)

38、定的上行超速保護(hù)裝置可安裝于電梯的 個(gè)地方。 a、2 b、3 c、4 d、5 （ c ）116、對(duì)電源變壓器各繞組電壓進(jìn)行測(cè)量時(shí)，其輸出的空載電壓值 。 不允許超過(guò)標(biāo)稱值 b.應(yīng)超過(guò)標(biāo)稱值的10% c.略高于標(biāo)稱值但不超過(guò)10% d.允許波動(dòng)7% （ a ）117、額定速度大于 及轎相裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其余可采用瞬時(shí)式安全鉗； a、0.63m/s； b、0.75m/s；c、1.0m/s；d、1.5m/s。 （ c ）118、油壓緩沖器柱塞的安裝垂直偏差應(yīng)不大于 。 a、5mm b、6mm c、5% d、10%第13 13 頁(yè) 共 19 頁(yè)（ c ）119、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道

39、的圍裙板設(shè)置在梯級(jí)、踏板或膠帶的兩側(cè)，任何一側(cè)的水平間隙應(yīng)不大于 mm，在兩側(cè)對(duì)稱位置測(cè)得的間隙總和應(yīng)不大于 mm。 a、3；7 b、3；8 c、4；7 d、4；8 （ c ）120、db11/419 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范規(guī)定了電梯在安裝中,作業(yè)平臺(tái)的腳手板的寬度應(yīng)大于 - mm以上. a. 50; b. 60 ; c. 100; d. 150; 三、簡(jiǎn)答題 1、如何進(jìn)行限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。 答：對(duì)瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí)，人為讓限速器動(dòng)作。復(fù)驗(yàn)或定期檢驗(yàn)時(shí)，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢

40、修速度下試驗(yàn)。 對(duì)漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125%的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無(wú)人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作。以上試驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，且在載荷試驗(yàn)后相對(duì)于原正常位置轎廂底傾斜度不超過(guò)5%。限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)； 2、簡(jiǎn)述電梯的曳引傳動(dòng)的原理及特點(diǎn)。 答：曳引傳動(dòng)是曳引繩與曳引輪之間的摩擦來(lái)完成的，它有較大的適應(yīng)性，對(duì)于不同的提升高度，只改變曳引繩的長(zhǎng)度，而不用改變結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)還使曳引繩的根數(shù)增多，而轎廂沖頂時(shí)，繩與輪之間可以空轉(zhuǎn)，因此，加大了電梯的安全性。 3、電梯是由哪些系統(tǒng)組成的？ 答：電梯一般是由

41、八個(gè)部分組成。曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)。 4 巴氏合金繩頭組合的施工方法?答：鋼絲繩頭與對(duì)重架、轎廂架或鋼梁連接時(shí)，要采用“繩頭組合器”的定型產(chǎn)品并用巴氏合金灌注，以確保繩頭的抗拉強(qiáng)度。繩頭組合器由鑄鋼制成的錐套、拉桿和彈簧組成。錐套連接鋼絲繩頭，套內(nèi)鋼絲繩頭做編花處理，灌注巴氏合金把鋼絲繩頭鑄在錐套內(nèi)，拉桿插入轎廂或?qū)χ丶苌狭旱睦K頭板孔中，并套人彈簧加設(shè)墊圈用雙螺母固定。 5、對(duì)電梯的主電源開關(guān)有何要求？ 答：在機(jī)房中，每臺(tái)電梯都應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)一只能切斷該電梯所有供電電路（下列供電電路除外）的主開關(guān)。該開關(guān)應(yīng)具有切斷電梯正常使用情況下最

42、大電流的能力。該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：a、轎廂照明或通風(fēng)（如有的話）；b、轎頂電源插座；c、機(jī)房和滑輪間照明；d、機(jī)房?jī)?nèi)電源插座；e、電梯井道照明；f、報(bào)警裝置。該開關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置。應(yīng)從機(jī)房入口處方便、迅速地接近主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)。如果機(jī)房為幾臺(tái)電梯所共用，各臺(tái)電梯主開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)應(yīng)易于識(shí)別。 6簡(jiǎn)述對(duì)電梯額定速度的要求和檢查方法。 答：當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，電梯轎廂在半載，向下運(yùn)動(dòng)至行程中段（除去加速和減速段）時(shí)的速度，不得大于額定速度的105%，宜不小于額定速度的92%。轎廂承載50額定載重量下行至行程中段時(shí)，用電梯速度測(cè)試儀按規(guī)定的工況在電梯鋼絲繩上測(cè)量

43、電梯的運(yùn)行速度。 7、畫出tn-c-s系統(tǒng)接線圖，并說(shuō)明在即何時(shí)必須采用此接法。 答：只有在無(wú)法使用tn-s系統(tǒng)時(shí)，才必須使用此接法。 8、什么是直流電？什么是交流電？ （1）直流電：直流電流，直流電壓，直流電動(dòng)勢(shì)統(tǒng)稱為直流電。 直流電流、直流電壓的特點(diǎn)是其大小和方向均不隨時(shí)間變化。 14 第 14 頁(yè) 共 19 頁(yè) （2）交流電：交流電流，交流電壓，交流電動(dòng)勢(shì)統(tǒng)稱為交流電。 交流電流、交流電壓的特點(diǎn)是其大小和方向均隨時(shí)間變化。 9、我國(guó)交流安全電壓是如何規(guī)定的，采用安全電壓應(yīng)注意哪些問(wèn)題？ 答：為防止觸電事故而采用的由特定電源供電的電壓系列。這個(gè)電壓系列的上限值在任何情況下兩導(dǎo)體間或任意導(dǎo)體

44、之間均不超過(guò)交流（50500hz）有效值50v。應(yīng)注意：a、除采用獨(dú)立電源外，安全電壓的供電電源的輸入電路與輸出電路必須實(shí)行電路上的隔離。b、工作在安全電壓下的電路，必須與其他電氣系統(tǒng)和任何無(wú)關(guān)的可導(dǎo)電部分實(shí)行電氣上的隔離。 10、按gb要求，電梯應(yīng)采取哪些電氣安全保護(hù)措施？ 答：應(yīng)采?。?）直接觸電的防護(hù) （2）間接觸電的防護(hù) （3）電氣故障的防護(hù) （4）電氣安全裝置 11、在電梯機(jī)房?jī)?nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意哪些問(wèn)題？ 答：1）應(yīng)切斷總電源。2）懸掛標(biāo)志牌。3）帶電作業(yè)時(shí)，穿戴好絕緣用具，有專人監(jiān)護(hù)。4）蹬高作業(yè)時(shí)，腳下平穩(wěn)，安全帶掛鉤處應(yīng)牢固，注意旋轉(zhuǎn)部件 12、為什么在同一供電系統(tǒng)中，不允許一臺(tái)

45、設(shè)備保護(hù)接地，另一臺(tái)保護(hù)接零？ 答：在同一供電系統(tǒng)中，一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地，當(dāng)人觸及兩臺(tái)設(shè)備時(shí)，接零保護(hù)的設(shè)備漏電或中性點(diǎn)偏移，電流可通過(guò)人體進(jìn)入接地系統(tǒng)而觸電，由此不允許在同一系統(tǒng)中一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地。 13、電梯的多個(gè)檢修運(yùn)行裝置中，轎頂優(yōu)先功能的檢驗(yàn)方法是什么？ 答：（1）在轎頂使檢修裝置處于檢修狀態(tài)，令其他檢修裝置檢修狀態(tài)的運(yùn)行應(yīng)無(wú)效。（2）令其他檢修裝置控制電路運(yùn)行時(shí)，將轎頂檢修裝置拔到檢修位置，電梯應(yīng)立即停止運(yùn)行。 14、什么叫反饋?什么叫負(fù)反饋? 答：控制系統(tǒng)中，通過(guò)一定的方式，將系統(tǒng)的輸出量全部或部分送回到輸入端，使系統(tǒng)的工作特性有所改變，這樣

46、的過(guò)程稱為反饋。如果反饋的效果削弱了系統(tǒng)的凈輸入信號(hào)，則將這種作用稱為負(fù)反饋。 15、安全鉗試驗(yàn)動(dòng)作后應(yīng)做哪些工作? 答：安全鉗試驗(yàn)動(dòng)作后，臨時(shí)將安全開關(guān)短接，用慢速將轎廂上行，同時(shí)壓下安全鉗拉手松開楔塊。檢查導(dǎo)軌上被楔塊卡住的印痕，應(yīng)均勻?qū)ΨQ，并確認(rèn)無(wú)零部件損壞。試驗(yàn)后，轎廂底的傾斜度不應(yīng)超過(guò)5。檢驗(yàn)后，對(duì)導(dǎo)軌上的卡痕用平砂輪、銼刀、油石等工具或細(xì)砂布進(jìn)行修整。 16、 梯安裝維修人員的職業(yè)道德規(guī)范是什么？ 要點(diǎn)： 1） 主動(dòng)熱情服務(wù)，樹立安全第一的思想。保證乘客和自身的安全，保證設(shè)備安全。 2） 自覺地遵守紀(jì)律及相關(guān)規(guī)定。 3） 自覺地執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程。 4） 愛護(hù)設(shè)施，珍惜國(guó)家

47、財(cái)產(chǎn)。 努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能，干好本職工作。 17? 第 、在機(jī)械設(shè)備安裝中，地腳螺栓的安裝應(yīng)注意哪些事項(xiàng)15 頁(yè) 共 19 頁(yè) 15答：在地腳螺栓安裝時(shí)，必須注意如下原則： (1)必須保證埋人深度>1215d。 (2)不垂直度<1100。 (3)螺栓預(yù)留孔下端與螺栓下部距離不得小于100 mm，螺栓與孔壁的距離不 得小于15 mm。 (4)必須待一次灌漿混凝土強(qiáng)度達(dá)75以上方可緊固螺母，緊固時(shí)應(yīng)對(duì)稱分次擰緊。 18、使用指針式萬(wàn)用表時(shí)，如何合理選擇量程? 答：使用指針式萬(wàn)用表測(cè)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)被測(cè)量的大致范圍，將量限選擇旋鈕旋至選定的種類區(qū)間的適當(dāng)量限上。一般指針于12-23量限位置，即

48、靠近上限刻度時(shí)，測(cè)量誤差較小，故應(yīng)選擇在該擋位上。測(cè)量電阻時(shí)，表針指示最好靠近中間位置，因?yàn)殡娮钄?shù)值在刻度尺上限部分的刻度線條太密，讀數(shù)稍有偏差便會(huì)出現(xiàn)較大誤差。19、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)有哪幾部分組成?答：液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由以下四分組成：(1)動(dòng)力元件。指液壓泵及附件，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓的壓力能。(2)執(zhí)行元件。指液壓缸或液壓馬達(dá)，其作用是把液壓泵輸出的液體壓力能轉(zhuǎn)換成工作部件運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能。(3)控制元件。指各種閥門，其作用是控制和調(diào)節(jié)各部分液體的壓力、流量和流動(dòng)方向，以滿足液壓系統(tǒng)動(dòng)作和性能的要求。(4)輔助元件。其作用是將動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件組成一個(gè)系統(tǒng)，指油箱、油管及控制儀表等。20、簡(jiǎn)述

49、機(jī)械裝配圖的識(shí)圖步驟。答：讀機(jī)械裝配圖的目的是掌握機(jī)械的性能、工作原理、裝配關(guān)系及各個(gè)零件的主要結(jié)構(gòu)。其識(shí)圖步驟如下：(1)概況了解。從標(biāo)題欄和有關(guān)說(shuō)明人手，了解機(jī)械的概況。(2)分析視圖。從各視圖之間的投影關(guān)系和每個(gè)視圖的圖示含義，找出主要零件的視圖輪廓、剖視、剖面的剖切位置。(3)從部件的傳動(dòng)入手，掌握部件的裝配關(guān)系和零件的運(yùn)行情況，從而了解它的工作原理。(4)分析零件的主要結(jié)構(gòu)和形狀。21、安全生產(chǎn)工作和勞動(dòng)保護(hù)工作是兩個(gè)含義不同的概念，為什么兩者既有聯(lián)系又有區(qū)別？答：勞動(dòng)保護(hù)工作是企業(yè)安全生產(chǎn)整體管理工作中的一部分，企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，除了保護(hù)勞動(dòng)者的安全與健康外，還包括對(duì)設(shè)備、財(cái)產(chǎn)、

50、環(huán)境的安全進(jìn)行管理。包括企業(yè)一旦發(fā)生事故，盡快采取安全措施，并組織搶救，恢復(fù)生產(chǎn)，保障企業(yè)生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展等方面工作。22、簡(jiǎn)述電梯的安全保護(hù)設(shè)施。 供電系統(tǒng)斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置或保護(hù)功能。 限速器安全鉗系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)超速保護(hù)。 緩沖器。 超越上、下極限工作位置時(shí)的保護(hù)裝置。 層門與轎門電氣聯(lián)鎖裝置。 緊急操作裝置和停止保護(hù)裝置。 檢修運(yùn)行裝置，轎頂優(yōu)先。23、電梯的安全性和可靠性是個(gè)系統(tǒng)工程，它是由哪些方面來(lái)保證的？6、答：它是由電梯的設(shè)計(jì)，生產(chǎn)制造，安裝，維修保養(yǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)以及元器件的可靠性來(lái)保證的。24、曳引繩張力不平衡，電梯運(yùn)行時(shí)有何現(xiàn)象?應(yīng)作何處理?答：曳引繩張力不平衡，電梯運(yùn)行時(shí)從機(jī)房

51、觀察，可發(fā)現(xiàn)曳引繩有顫動(dòng)現(xiàn)象，從而引起轎廂的顫動(dòng)或抖動(dòng)。對(duì)張力較小的曳引繩應(yīng)通過(guò)擰緊繩頭彈簧拉桿的雙螺母來(lái)調(diào)節(jié)其拉力。當(dāng)繩長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)已無(wú)法調(diào)節(jié)時(shí)，應(yīng)截繩，重新做繩頭。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩是因斷股斷絲超過(guò)規(guī)定范圍而伸長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)全部更換曳引繩。 25.制動(dòng)器的檢查共 19 頁(yè) （2） 應(yīng)注意，電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)首先斷電，然后進(jìn)行滅火，并及時(shí)報(bào)警。 若無(wú)法切斷電源，應(yīng)立即采取帶電滅火的方法，選用二氧化碳，（21），干粉滅火劑等不導(dǎo)電的滅火劑滅火。滅火器和人體與10kv以下的帶電體要保持0.7m以上的安全距離。 28、對(duì)電梯使用的急停開關(guān)有何要求？ 急停開關(guān)應(yīng)為雙穩(wěn)態(tài)。 急停開關(guān)應(yīng)符合安全觸點(diǎn)的規(guī)定。 急停開關(guān)

52、具有自鎖作用。（防誤動(dòng)作） 紅色 29、限速器的作用是什么? 答：限速器一般有電氣開關(guān)和機(jī)械卡繩裝置，它的作用是當(dāng)電梯失控或超速時(shí)，限速器電氣開關(guān)發(fā)出電氣信號(hào)，切斷控制回路，使電動(dòng)機(jī)失電且制動(dòng)器制動(dòng)，當(dāng)速度仍然上升時(shí)，限速器以機(jī)械方式操縱安全鉗動(dòng)作，將轎廂卡在導(dǎo)軌上。 30、請(qǐng)說(shuō)明轎頂檢修操作裝置有什么操作設(shè)施？作用，有何規(guī)定？ 正常運(yùn)行和檢修運(yùn)行的轉(zhuǎn)換開關(guān)，用于轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 急停開關(guān)，紅色。用于緊急時(shí)停止電梯運(yùn)行，應(yīng)符合安全觸點(diǎn)的要求，雙穩(wěn)態(tài)，具有自鎖功能。 上、下點(diǎn)動(dòng)檢修運(yùn)行按鈕。用于檢修狀態(tài)上、下運(yùn)行。 規(guī)定，轎頂優(yōu)先原則。 電梯在檢修狀態(tài)時(shí)，所有安全裝置應(yīng)起作用。 實(shí)際操作 1、試電

53、筆的使用？ （要點(diǎn)：檢查外觀、驗(yàn)電、判斷被測(cè)體的電壓范圍） 2、萬(wàn)用表的使用？ （要點(diǎn)：檢查外觀、檢查檔位、電阻檔調(diào)零、電阻擋由低向高換檔、電壓檔由高向低換檔） 3、認(rèn)知安全電路并說(shuō)出原理？ （要點(diǎn)：依據(jù)圖紙由考評(píng)人員提問(wèn)） 4、認(rèn)知廳、轎門連鎖電路并說(shuō)出原理？ （要點(diǎn)：依據(jù)圖紙由考評(píng)人員提問(wèn)） 5、認(rèn)知抱閘線圈電路并說(shuō)出原理？ （要點(diǎn)：依據(jù)圖紙由考評(píng)人員提問(wèn)） 6、認(rèn)知門電機(jī)控制電路并說(shuō)出原理？第 17 頁(yè) 共 19 頁(yè) 17 （要點(diǎn)：依據(jù)圖紙由考評(píng)人員提問(wèn)） 7、知道所填表格的作用與種類？ （要點(diǎn)：依據(jù)表格由考評(píng)人員提問(wèn)） 8填寫表格的基本方法和要求？ （要點(diǎn)：依據(jù)表格由考評(píng)人員提問(wèn)） 9.簡(jiǎn)述門鎖裝置的原理、作用及結(jié)構(gòu)？ 10.簡(jiǎn)述限速器的原理、作用及結(jié)構(gòu)？ 11.簡(jiǎn)述安全鉗的原理、作用及結(jié)構(gòu)？ 12.簡(jiǎn)述進(jìn)入轎頂檢修時(shí)的注意事項(xiàng)？ （要點(diǎn)：打開廳門觀察轎廂位置。打急停、檢修開關(guān)。放入工具。進(jìn)入轎頂手扶固定