山東省師大附中2013屆高三物理上學(xué)期期中考試試題魯科版

1、用心愛心專心3高三期中考試物理試題第i卷注意事項(xiàng)：1 .答第i卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考試科目用鉛筆正確填涂在答題 卡上。2 .每小題選出答案后，用 2b鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。一、選擇題（本題包括18個(gè)小題，共54分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一個(gè) 選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得 3分，選對(duì)但不全的得 2分，有錯(cuò)選的得0 分，）1 .游樂園中，游客乘坐能加速或減速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)，可以體會(huì)超重或失重的感覺。下 列描述正確的是a.當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)b.當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，游客是處在超重狀

2、態(tài)c.當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài)d.當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài)2 .如圖所示，一個(gè)小孩從粗糙的滑梯上加速滑下，對(duì)于其機(jī)械能的變化情況，下列判 斷正確的是a.重力勢(shì)能減小，動(dòng)能不變，機(jī)械能減小b.重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增加，機(jī)械能減小c.重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增加，機(jī)械能增加惠或統(tǒng)d.重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增加，機(jī)械能不變二超百智,3 .轎車行駛時(shí)的加速度大小是衡量轎車加速性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。近年來，一些高級(jí) 轎車的設(shè)計(jì)師在關(guān)注轎車加速度的同時(shí)，提出了一個(gè)新的概念，叫做“加速度的變化率”， 用“加速度的變化率”這一新的概念來描述轎車加速度隨時(shí)間變化的快慢。轎車的加速度變 化率越小，乘

3、坐轎車的人感覺越舒適。下面四個(gè)單位中，適合做加速度變化率單位的是a. m/s b . m)7s2 c . my/sd . m2/s360m/s,然后4 . a、b兩質(zhì)點(diǎn)分別在各自的直線軌道上運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)皿圖甲是質(zhì)點(diǎn)a的位移隨時(shí)間變化的圖象，圖乙是質(zhì)點(diǎn) * 7彳b的速度隨時(shí)間變化的圖象，下列說法中正確的是才一一針一號(hào)小a.質(zhì)點(diǎn)a在02s內(nèi)的平均速度為零小b.質(zhì)點(diǎn)b在02s內(nèi)的平均速度為零c.質(zhì)點(diǎn)a在01s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與在 12s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反d.質(zhì)點(diǎn)b在01s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與存 12s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反5.從三業(yè)飛往濟(jì)南的波音 737航班，到達(dá)遙墻國際機(jī)場(chǎng)，降落的速度為以加速度大小為 5“s2做勻減速

4、直線運(yùn)動(dòng)，則飛機(jī)在第14秒內(nèi)的位移為a. 350m b . 180mc. 0md. 1330m6 .如圖所示，三個(gè)物塊重均為100n,小球p重20n,作用在物塊 2的水平力 f=20n,整個(gè)系統(tǒng)平衡，則a. 1和2之間的摩擦力是 20nb. 2和3之間的摩擦力是 20nc.物塊3受5個(gè)力作用d. 3與桌面間摩擦力為 20n7 .如圖所示，用一與水平方向成”的力f拉一質(zhì)量為m的物體，使它沿水平方向勻速移動(dòng)距離s,若物體和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 科，則此力f對(duì)物體做的功，下列表達(dá)式中正確的有a. fscos ab. mgsc. mgs/ (cos a -sin a )d. (i mgscos a /

5、(cos a + (i sin a )8.如圖所示，質(zhì)量為m=1kg的物體與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3,當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)的速度為10m/s時(shí)，給物體施加一個(gè)與速度方向相反的大小為下（取 g=10m/ s2）a.物體經(jīng)10s速度減為零8 .物體經(jīng)2s速度減為零c.物體速度減為零后將保持靜止f=2n的恒力，在此恒力作用d.物體速度減為零后將向右運(yùn)動(dòng)9 .如圖，水平傳送帶 a b兩端相距s=3.5m,工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù) =0.1 。工件滑上a端瞬時(shí)速度 va=4m/ s,達(dá)到b端的瞬時(shí)速度設(shè)為a.若傳送帶不動(dòng)，則 vb=3mi/ sb.若傳送帶以速度 v=4m/ s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)， vb=3

6、r/ sc.若傳送帶以速度 v=2m/ s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，vb=3r/ sd.若傳送帶以速度 v=2m/ s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，vb=2r/ s10.如圖所示，加裝“保護(hù)器”的飛機(jī)在空中發(fā)生事故失去動(dòng)力時(shí)，上方的降落傘就會(huì)自動(dòng)彈出。已知一根傘繩能承重 2000n,傘展開后傘繩與豎直方向的夾角為37 , x-量約為8噸。忽略其他因素，僅考慮當(dāng)飛機(jī)處于平衡時(shí)，降落傘的傘繩至少所需的根羲最接!近于（圖中只畫出了 2根傘繩，sin37 =0.6,cos37 =0.8）a. 25b. 50 c . 75d. 100一:二二11.質(zhì)量為m的汽車，啟動(dòng)后沿平直路面行駛，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒為p,且行駛過程中受到的

7、摩擦阻力大小一定，汽車速度能夠達(dá)到的最大值為v,那么當(dāng)汽車的車速為v/3時(shí)，汽車的瞬時(shí)加速度的大小為a.pmvb.2p mv3p mvd.4pmv12. 一物體從某一高度自由落下，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示。在a點(diǎn)，物體開始與彈簧接觸，到 b點(diǎn)時(shí)，物體速度為零，然后被彈回。下列說法中正確的是a.物體從a下降到b的過程中，速率不斷變小b.物體從b點(diǎn)上升到a的過程中，速率不斷變大c.物體在b點(diǎn)時(shí)，所受合力為零d.物體從a下降到b,以及從b上升到a的過程中，速率都是先增大，后減小13 .如圖所示，在粗糙的水平面上，質(zhì)量分別為m和m(m m=1: 2)的物塊a b用輕彈相連，兩物塊與水平面間的

8、動(dòng)摩擦因數(shù)相同，當(dāng)用水平力f作用于b上且兩物塊共同向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為x1；當(dāng)用同樣的大小的力 量為x2,則x1 ： x2等于a. 1: 1b. 1: 2c. 2: 1 d. 2: 3b、e三個(gè)小球，在同一水平面上，a球c球沿傾角為0的足夠長(zhǎng)光滑斜面上14 .如圖所示，質(zhì)量、初速度大小都相同的 a、 豎直上拋，b球以傾斜角。斜向上拋，空氣阻力不計(jì)， 滑，它們上升的最大高度分別為 ha、hb、he,則ba. ha=hb=heb. ha=hbhe d. ha= h e h b15 .如圖所示，一很長(zhǎng)的、不可伸長(zhǎng)的柔軟輕繩跨過光滑定滑輪(定滑輪質(zhì)量不計(jì))，繩兩端各系一小球a和b, a球質(zhì)量

9、為m,靜置于地面；b球質(zhì)量為4m,用手托住，高度為 h,的關(guān)系和物塊速度 v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。取重力加速度g=10n)/ s2。由此兩圖線可以求得物塊的質(zhì)量m和物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)科分別為2a. m = 0.5kg, r =0.2 b . m = 1.5kg,卜=一15物體的重力都是c. m =0.5kg,=0.4d. m=1kg,=0.217.圖中彈簧秤、繩和滑輪的質(zhì)量均不計(jì)，繩與滑輪間的摩擦力不計(jì),g在圖甲、乙、丙三種情況下，彈簧秤的讀數(shù)分別是fl、f2、f3,則a. f 3 f1 = f2c f1=f2=f318.將三個(gè)木板1、b . f3 = f1 f2d . f1 f2

10、= f32、3固定在墻角，木板與墻壁和地面構(gòu)成了三個(gè)不同的三角形，如圖所示，其中1與2底邊相同，2和3高度相同?，F(xiàn)將一個(gè)可以視為質(zhì)點(diǎn)的物塊分別從三個(gè)木板的頂端由靜止釋放，并沿木板下滑到底端，物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)科均相同。在這三個(gè)過程中，下列說法正確的是a.沿著1下滑到底端時(shí)，物塊的速度晟大b.物塊沿著3下滑到底端的過程中，產(chǎn)生的熱量是最多的c.物塊沿著1和2下滑到底端的過程中，產(chǎn)生的熱量是一樣多的d.沿著1和2下滑到底端時(shí)，物塊的速度不同；沿著 2和3下滑到底端時(shí)，物塊的速度相同第ii卷（非選擇題）、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分。將正確答案填在題中的橫線上。）19.為了測(cè)量?jī)蓮埣堉g的

11、動(dòng)摩擦因數(shù)，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)：如圖甲所示，在木塊 a和木板b上貼上待測(cè)的紙，將木板 b固 定在水平桌面上，沙桶通過細(xì)線與木塊a相連。（1）調(diào)節(jié)沙桶中沙的多少，使木塊a勻速向左運(yùn)動(dòng)。測(cè)出沙桶和 沙的總質(zhì)量為 m以及貼紙木塊 a的質(zhì)量m,則兩紙間的動(dòng)摩擦因數(shù)科=；（2）在實(shí)際操作中，發(fā)現(xiàn)要保證木塊a做勻速運(yùn)動(dòng)比較困難，有同學(xué)對(duì)該實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn)：實(shí)驗(yàn)裝置如圖乙所示，木塊a的右端接在力傳感器上（傳感器與計(jì)算機(jī)相連接，從計(jì)算機(jī)上可讀出對(duì)木塊的拉力），使木板b向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，質(zhì)量為 m的木塊a能夠保持靜止。若木板b向左勻速拉動(dòng)時(shí)，傳感器的讀數(shù)為f1,則兩紙間的動(dòng)摩擦因數(shù)科=;當(dāng)木板b向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，傳感器的讀數(shù)為f2,則有f2 f