新吊車組塔施工方案

1、寶清電廠一慶云變500千伏線路工程吊車分解組塔施工方案黑龍江省送變電工程公司二o一六年十二月批準(zhǔn)： 年月日審核： 年 月 日年 月 日年 月 日編制： 年 月 日1 、編制依據(jù) 12 、 工程概況 33 、方案確定及適用范圍 64 、機具選擇 75、吊裝施工工藝 156 、人員配置 247 、施工技術(shù)要求及規(guī)定 268 、施工質(zhì)量要求 349 、施工安全危險源辯識及預(yù)控措施3910 、安全注意事項及文明施工 5111 、標(biāo)準(zhǔn)工藝應(yīng)用 5311、質(zhì)量通病防治措施 56附表一鋼絲繩特性： 57-可編輯修改-1 、編制依據(jù)1.1 、 寶清電廠慶云變500 千伏線路工程 鐵塔施工圖及設(shè)計交底說明書1.

2、2 、110750kv架空輸電線路施工及驗收規(guī)范（gb50233 2014）1.3 、 110kv750kv架空輸電線路施工質(zhì)量及評定規(guī)程（dl/t51682016）1.4 、電力建設(shè)安全工作規(guī)程（第二部分架空電力線路）dl5009 2-20131.5 、輸變電工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文管理規(guī)程 （q/gdw1248.7-2015）1.6 、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文 （電力工程部分）（ 2011 版）/1 ) 92-2015/2) 111-2015/2) 112-2015國網(wǎng)(基建 /2) 173-20151.7 、國家電網(wǎng)公司基建管理通則1.8 、國家電網(wǎng)公司基建項目管理規(guī)定1.9 、國家電網(wǎng)公司

3、基建質(zhì)量管理規(guī)定1.10 、國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風(fēng)險識別評估及預(yù)控措施管理辦1.11 、法 國網(wǎng)（基建/3） 176-20151.12 、國家電網(wǎng)公司輸變電工程優(yōu)質(zhì)工程評定管理辦法 國網(wǎng)（基建/3） 18220151.13 、國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法國網(wǎng)（基建/3 ）187-20151.14 、國家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝管理辦法 國網(wǎng)（基建/3） 18620151.15 、國家電網(wǎng)公司輸變電工程流動紅旗競賽管理辦法國網(wǎng)（基建/3） 18920151.16 、關(guān)于印發(fā)國家電網(wǎng)公司輸變電工程質(zhì)量通病防治工作要求及技術(shù)措施的 通知基建

4、質(zhì)量 2010 19 號1.17 、國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)起重機械安全管理重點措施（試行） （國家電網(wǎng)基建 2008 696 號 ）1.18 、國網(wǎng)基建部關(guān)于印發(fā)輸變電工程安全質(zhì)量過程控制數(shù)碼照片管理工作要求的通知（基建安質(zhì) 2016 56 號）1.19 、國家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝（一）施工工藝示范手冊2012 版1.20 、國家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝（二）施工工藝示范光盤2012 版1.21 、國家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝（三）工藝標(biāo)準(zhǔn)庫 2012 版1.23 、國家電網(wǎng)公司輸變電工程標(biāo)準(zhǔn)工藝（四）典型施工方法2012 版1.24 、關(guān)于開展輸變電工程施工現(xiàn)場安全通病防治工作的通知

5、 基建安全2010270 號1.25 、國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（電網(wǎng)建設(shè)部門）（試行）國家電網(wǎng)安質(zhì)2016212 號1.26 、建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（ jgj 33-2012 ）1.27 、國家電網(wǎng)公司輸變電工程賽管流動紅旗競理辦法（國網(wǎng)（基建/3 ） 1892015 ）1.28 、設(shè)計交底及施工圖會檢記錄1.29 、項目管理實施規(guī)劃1.30 、施工相關(guān)圖紙。2、工程概況2.1 、工程簡述線路路徑：線路自寶清電廠出線，經(jīng)過八五二農(nóng)場五分場二隊右轉(zhuǎn)，靠近307省道后開始平行其走向，在八五二農(nóng)場五分場七隊西側(cè)跨過307 省道穿過八五二農(nóng)場五分場八隊后右轉(zhuǎn)，從龍頭農(nóng)場八隊北側(cè)經(jīng)過，跨過撓力

6、河后，在紅山村北側(cè)左轉(zhuǎn)，至龍北村右轉(zhuǎn)，隨后跨過308 省道進(jìn)入林區(qū)；線路進(jìn)入七臺河市境內(nèi)后，紅過夾信子村南側(cè)右轉(zhuǎn)，跨過倭肯河后左轉(zhuǎn)，穿過北興農(nóng)場二十二隊并跨過220kv送電線后，隨之進(jìn)入慶云500kv 變電站。線路所經(jīng)區(qū)域主要為平原、丘陵及山區(qū)，主要跨越大金別河、撓力河、泥金鰍河、倭肯河及汪清河。線路起點為寶清縣東部的寶清電廠，終點為七臺河市北部的慶云變電站，線路長度為 152km ，電壓等級為 500kv ，全線采用單回路架設(shè)。曲折系數(shù)1.1 ，導(dǎo)線采用 4*jl1/lha1-210/220 型鋁合金芯鋁絞線。地線采用兩根opgw 復(fù)合光纜。新建桿塔 316 基，直線塔278 基，轉(zhuǎn)角塔38

7、 基。本工程平地占 20% ，丘陵占 70% ，山地占 10% 。本工程計劃開工時間 2016 年 10 月， 2017 年 10 月竣工投產(chǎn)。2.2 、工程建設(shè)參建單位業(yè)主單位：國網(wǎng)黑龍江省電力有限公司建設(shè)單位：國網(wǎng)黑龍江省電力有限公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院設(shè)計單位：東北電力設(shè)計院有限公司監(jiān)理單位：黑龍江安泰電力工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位：黑龍江省送變電工程公司運行單位：國網(wǎng)黑龍江省電力有限公司檢修分公司2.3 、鐵塔型式及技術(shù)特點本工程共 316 基鐵塔，鐵塔形式包括直線塔zb2 為 13 基、 zbc1 為 26 基、zbc2 為 122 基、 zbc3 為 59 基、 zbc4 為 17

8、 基、 zbck1 為41 基，合計 278基。轉(zhuǎn)角及終端塔djc 為 2 基、 jc1 為 25 基、 jc2 為 2 基、 jc3 為 6 基、換位塔 hjc 為 3 基，合計 38 基，寶清段總重量為 3986.780 噸，七臺河段總重量為4549.207噸。（不含終端塔重量）。鐵塔材質(zhì)為 q235、q345、q420三種。螺 栓規(guī)格為 m16、m20、m24,強度均為6.8級。為提高縱向強度，自立式鐵塔塔身均采用正方形結(jié)構(gòu)。單回路直線塔采用“灑 杯”型、耐張轉(zhuǎn)角塔為“干”字形；為防止大風(fēng)破壞回填土和基面，保證鐵塔的地基承 載力，吊車組塔全部鐵塔均為平腿。鐵塔的塔重情況如下表所列:塔型基

9、數(shù)平均單基重量t單基最大重量t單基最小重量tzbc11419.4222.6615.58zbc25122.5431.0318.85zbc31524.2527.7916.86zbc4232.1534.2630.03zbck1324.9521.2827.51zb21215.3615.3615.36jc1621.6128.0318.83jc2122.2822.2822.28jc3330.0033.0123.997djc1hjc118.8318.8318.83合計109鐵塔的塔全高情況如下表所列:塔型基數(shù)平均塔全高m最大塔全高m最小塔全高mzbc11450.9657.639.6zbc25153.7069

10、.3545.35zbc31555.5563.9533.95zbc4263.9566.9560.95zbck1358.9560.9557.95zb21242.5942.5942.59jc1642.552.537.5jc2140.540.540.5jc3345.549.537.5djc1hjc137.537.537.5合計1092.4 、主要特點、難點2.4.1 本工程鐵塔型式主要有：單回路酒杯形直線塔、單回路干字形耐張塔。2.4.2 本工程酒塔的橫擔(dān)較重，必須采用大噸位吊車分解組立鐵塔。2.4.3 路工程線路工程部分區(qū)域途徑林區(qū)，施工協(xié)調(diào)難度較大，主要森工和地方 林業(yè)手續(xù)未有審批下來，使林地?zé)o法

11、進(jìn)入施工。每年春秋兩季的防火期，因此 有效工期時間很短，勢必對我們的工程進(jìn)展造成極大影響。2.4.4 按安規(guī)規(guī)定：在 6級及以上的大風(fēng)以及暴雨、雷電、冰雹、大霧、沙 塵暴等惡劣天氣下，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。所以，組塔施工應(yīng)測量風(fēng)速，掌握 施工環(huán)境條件，避免大風(fēng)天進(jìn)行組塔作業(yè)。3、方案確定及適用范圍本線路沿線所經(jīng)八五二農(nóng)場五分場二隊、八五二農(nóng)場五分場七隊、八五二農(nóng)場 五分場八隊、龍頭農(nóng)場八隊、紅山村、龍北村段地形較為平坦，根據(jù)現(xiàn)場實際調(diào) 查，本工程大約109基塔位位于地形平坦之處，由于各別塔型鐵塔全高較高，安 裝就位困難，鑒于交通方便、地形平坦，施工項目部確定采用吊車進(jìn)行組立塔，一 是可以減少高空

12、作業(yè)量，另由于地面進(jìn)行組裝片的螺栓緊固，有利于降低安全風(fēng)險 和提高安裝質(zhì)量。二是由于拉線地錨少，工器具少等原因，利于環(huán)保。三是能促進(jìn) 施工進(jìn)度。本方案適用于本工程所有塔位的鐵塔吊裝施工，所有負(fù)責(zé)使用吊車組立鐵塔施 工的管理人員和施工人員都要嚴(yán)格遵守本方案的規(guī)定。4、機具選擇4.1、 吊車選擇4.1.1 最大吊裝高度確定不使用付臂的情況下:h = 1 12 - a2 c 1為100t吊車最大伸出臂長，取值為50.4米 a為最大吊裝高度時的作業(yè)半徑即為作業(yè)幅度，取值為11m ; c為吊車臂桿欽點與地面高度3m；h = 12匚a2 c = 50.421112 3 = 52.18米本工程采用主臂可吊裝

13、代表的塔型及桿段見下表:塔型djc-27米hjc-27(30) 米jc1-24(27) 米jc2-27米jc3-24米zb2-36米zbc1-33(36) 米zbc2-39米zbc3-33(39) 米只采用100 噸吊車主臂全伸50.4米長度，作 業(yè)幅度11米可吊裝到 的桿段17段16段7段1段（32 段）（31 段）17段16段8段7段1段（24 段）（23 段）17段16段7段1段25段9段1段18段17段8段1段14段13段5段1段15段（13 段）10段7段1段13段10段7段1段(23)段(22)段11段10段6段1段最高段高度45.2m37.5(43.5)m37.5(40.5)m4

14、0.5m37.5m42.593 m39.6(42.6)m45.35m33.95(45.95)m吊具長度5m5m5m5m5m5m5m5m5m最大吊點高度50.2m42.5(48.5)m42.5(45.5)m45.5m42.5m47.593 m44.6(47.6)m50.35m38.95(50.95)m最大伸臂長 高度對比52.18m52.18m52.18m52.18m52.18m52.18m52.18m52.18m52.18m吊車伸臂高滿足滿足滿足滿足滿足滿足滿足滿足滿足度判定要求要求要求要求要求要求要求要求要求使用付臂的情況下h 二（1 sin ： c1為100t吊車最大伸出臂長+付臂，取值為

15、：“工況一”、“工況二”a為最大吊裝高度時的主臂角度，取值為“工況一 80?！?、“工施2 ” ；c為吊車臂桿欽點與地面高度 3m ;工況一 80 :主臂50.4米+付臂10.8米=61.2米h = l sin： c=61.2sin803 = 63.2冰塔型jc1-36(39)米jc2-36米jc3-36米zbc1-424851米zbc2-51米zbc3-42454851 米zbc3-51米zbck1-48/51米29段采用100噸吊車“工況一”60段57段56段55段48段47段8段1段51段48段9段1段49段48段9段1段37段35段31段29段28段17段8段7段1段28段27段24段2

16、2段21段20段18段16段13段12段11段53段50段47段44段43段39段36段30段29段7段1段32段31段30段7段1段63段62段61段22段19段18段12段11段10段1段7段1段最高段高度49.5(52.5)m49.5m49.5m48.657.65 m48.3557.35m48.9557.95m57.95m54.9557.95m吊具長度5m5m5m5m5m5m5m5m最大吊點高 度54.5(57.5)m54.5m54.5m53.662.6 m53.3562.35m53.3562.35m62.95m59.9562.95m最大伸臂長 高度對比63.27m63.27m63.27

17、m63.27m63.27m63.27m63.27m63.27m吊車伸臂高 度判定滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求工況二82 :主臂50.4米+付臂18.5米=68.9米h = l sin c=68.9sih803 = 70.8張塔型zbc2-5457 米zbc3-5457 米zbc4-5457 米zbck1-54 米采用100噸吊車“工況二”41段40段35段34段33段7段1段65段64段58段57段8段1段45段44段38段37段8段1段26段25段7段1段最高段高度60.35/63.35m60.95/63.95m60.95/63.95m60.95m吊具長度

18、5m5m5m5m最大吊點高度65.95/68.95m65.95/68.95m65.95/68.95m65.95m最大伸臂長高度對比70.85m70.85m70.85m70.85m吊車伸臂高度判定滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求不使用付臂的情況下:h = . 12 - a2c1為200t吊車最大伸出臂長+付臂，取值為主臂55.35米+付臂38米=93.35 米，風(fēng)速 6m/sa為最大吊裝高度時的主臂角度，取值為 80。；h = 1 sin c= 93.35 sin80 3 = 97.9張本工程采用主臂可吊裝的塔型及桿段見下表:塔型zbc2-606366米zbc3-606366米zbc4-6066

19、米zbck1-60/63/66/69 米63段63段86段62段61段85段66段61段57段79段65段55段56段78段52段54段采用200噸吊車55段73段51段47段54段71段9段46段49段9段1段41段9段1段39段1段10段1段最高段高度66.35/72.35m66.95/72.95m66.95/72.95m66.95/75.95m吊具長度5m5m5m5m最大吊點高度71.35/77.35m71.95/77.95m71.95/77.95m71.95/80.95m最大伸臂長高度對比97.93m97.93m97.93m97.93m吊車伸臂高度判定滿足要求滿足要求滿足要求滿足要求2

20、）最大吊裝荷載（計算荷載）確定qj =ki 水2，qki為動載荷系數(shù)，取值為1.1;k2為不均衡載荷系數(shù),取值為1.2 ;q為最重起吊構(gòu)件、索吊具重量的重量之和；qj為計算載荷；根據(jù)本工程各塔型篩選，最大高度為50.95米，考慮吊點純露出吊件長度為 5 米，則最大吊裝荷載計算如下：吊車主臂伸出17.8米，作業(yè)幅度為11米時最大額定起吊重量為19.6噸；本 工程在吊車起吊高度在14.5米內(nèi)最大單片塔片重量為5.95噸；則qj =1.1 x1.2x 5.95=7.854噸。計算吊裝荷載小于吊車額定吊重參數(shù)要求。吊車主臂伸出36.6米，作業(yè)幅度為11米時最大額定起吊重量為21.5噸；本 工程在吊車起

21、吊高度在26米內(nèi)最大單片塔片重量為3.569噸；則qj =1.1 x1.2x 3.569=4.712噸。計算吊裝荷載小于吊車額定吊重參數(shù)要求。吊車主臂伸出46米，作業(yè)幅度為11米時最大額定起吊重量為16.5噸；本工 程在吊車起吊高度在39米內(nèi)最大單片塔片重量為1.950噸；則qj =1.1 x1.2x 1.950=2.574噸。計算吊裝荷載小于吊車額定吊重參數(shù)要求。吊車主臂伸出50.4米，作業(yè)幅度為11米時最大額定起吊重量為14噸；本工 程在吊車起吊高度在45.95米內(nèi)最大單片塔片重量為5.847噸；則qj =1.1 x1.2x 5.847=7.719噸。計算吊裝荷載小于吊車額定吊重參數(shù)要求。

22、采用付臂”工況一 80 ”情況下:采用副臂則當(dāng)臂長=50.4米+10.8米=61.2米（可吊裝高度63.27米）范圍內(nèi) 吊裝時，作業(yè)幅度為80 0最大額定起吊重量為7噸（付臂的安裝角度為0 ）;本工 程在吊車起吊高度在62.27米內(nèi)最大單片塔片重量為2.918噸；則qj =1.1 x1.2x 2.918=3.852噸。計算吊裝荷載小于吊車額定吊重參數(shù)要求。采用付臂”工況二82 ”情況下:采用副臂則當(dāng)臂長=50.4米+18.5米=68.9米（可吊裝高度65.95米）范圍內(nèi) 吊裝時，作業(yè)幅度為80 0最大額定起吊重量為4噸（付臂的安裝角度為0。）；本工 程在吊車起吊高度在70.85米內(nèi)最大單片塔片

23、重量為1.69噸；則qj =1.1 x1.2x 1.69=2.23噸。計算吊裝荷載小于吊車額定吊重參數(shù)要求。結(jié)論:200噸吊車在吊裝本工程的鐵塔時，臂長及最大起重量滿足各塔型塔身片 吊及橫擔(dān)段吊的要求，在吊車安裝 75米兩種工況情況下付臂時，起吊高度、重量 及作業(yè)幅度同樣滿足要求。4.2、 吊車起吊參數(shù)100噸吊車起吊參數(shù)見表 3 2-1 , 200噸吊車起吊參數(shù)見表 3-2-2-可編輯修改-寶清電廠一慶云變500千伏線路工程吊車分解組塔施工方案表1 f不惜活動里里時）單位：ht作主 h主修 心比主曾+副亶卑度女隨企伸,利方、后方作業(yè)50. 4ii+10.d. 4n+18.山(it)11017

24、,822.527.23l94l3孤050.4tr30.(f30*3.0106000總抽。軻700040004000漱9200077m0(3200078*70003m384x)2000蟲0&sooq7200062wx)7668003soo3飆曄由57&000g700061doo4200074*g600370034001900ko i7cxxk)b200060000120d040000726皿3600一3200則5,563m05s50066dod42006300070,56003500*300018006.07加。52mog2d004200037soo315006s-490034002900175

25、4)6.55150048200鋁縱40500a5s0031000瞅42003200i 28001700ro4704500。45mo390003450029500643soo2900em16507.b12000415004100037qqo羽0w2870062*2900250024001600376003700036mo&560031300276002詢060*四21002000jsoo他。29002m00293oq3o8do期d0257002200018500瞅20001700迎130010. 口24400237002350025000拈8002100020&q017100對160013001

26、200獨1l0，曲。1。嫡020002150021500。16sd014000s41200100012.01&4001630017g001850018w01a500159001320014.01170011600130001390014300h500m50q122001氏q834x)970010600110(1011200114001120。國0590072008100880092009400960020.054006300680073007500h0022,03900430054005s006200&40024. 03600430047005000ssm26,0250033003700400

27、0430028.017002500um3200謝q30,015001k02soo280g32.0logo15001soo220034.010001300170036.080012003&0800倍率14m9665533倍率l#寶清電廠一慶云變500千伏線路工程吊車分解組塔施工方案200t汽車吊性能表tjr：主胃副用加 2腕*仲 moa kfttdi su:x23iftl55j51uaio121111iji9u1111131064.011112.11*uli1111ijl966.011xjd1ji.m111j01alnt5&i.0id13如ul*2m2.0*0tju70.01313ijl9ijl

28、9l7ij710u141jlhij19l6u74.0t juif11ul小?6.0u.廠mutubij?8.0tjmmij13unooll1jjj64.3、 吊點繩的規(guī)格、數(shù)量選擇選用21.5 (67),公稱抗拉強度為1850mpa的普通鋼絲繩的破斷拉力為 322kn做為吊點純。吊點純數(shù)量采取兩點綁扎。吊裝荷載：fmax=g=mg=7t x10=70kn采用2結(jié)點綁扎，即單根鋼絲繩拉力f1=fmax/2=35kn,鋼絲繩的允許拉力fg =afg/k 式中fg:鋼絲繩的允許拉力，取fg =35kna：鋼絲繩的換算系數(shù)，取a=0.82fg:鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總合k:鋼絲繩的安全系數(shù)，取 k=4.

29、5fg= fg k/a=35 m.5/0.82=192kn當(dāng)?shù)跛髋c構(gòu)件吊裝夾角小于60。問時其夾角折合系數(shù)為0.577,即拉力為： 535.75 kn之間。根據(jù)6m7鋼絲繩的主要機具表，吊裝可選用直徑為小32mm,公 稱抗拉強度為1700kn/mm2 (666.5kn)以上的6m7的鋼絲繩即可滿足要求。另可向施工項目部物資部材料站處領(lǐng)取16噸的3米長度或5米長度的尼龍吊裝帶，尼龍吊裝帶的安全系數(shù)在生產(chǎn)過程中已考慮在內(nèi)，現(xiàn)場只需按照最大吊重選 用適合的尼龍吊裝帶。本工程最大單片起吊重量為11.266噸，可選取16噸的尼龍吊裝帶。135.1、施工流程圖5、吊裝施工工藝-可編輯修改-汽車吊車組立鐵塔

30、施工工藝流程圖5.2 、道路及場地準(zhǔn)備在鐵塔組立工程開始前，必須先安排起重專業(yè)施工人員進(jìn)場勘察吊車進(jìn)場道路和作業(yè)現(xiàn)場實際地形情況，初步確定能夠進(jìn)場的吊車的最大噸位和相應(yīng)的道路修筑方案，同時確定吊車吊裝時使用場地的情況，防止塔材運輸和堆放時占用吊車的作業(yè)場地5.3 、塔材運輸塔材汽車運輸時，裝車應(yīng)用尼龍吊裝帶綁扎、吊車吊裝；塔材疊放需用墊木隔開；卸車須人力抬，塔材與塔材之間不得滑行，嚴(yán)禁野蠻裝卸。做好保護(hù)措施，防止塔材鍍鋅層的剝落及造成構(gòu)件彎曲。塔材人力運輸時，要求“輕拿輕放”，防止塔材鍍鋅層的剝落及造成構(gòu)件彎曲。構(gòu)件運輸與吊裝過程中不得在構(gòu)件跨中吊裝，起吊點應(yīng)設(shè)置在端部位置，即兩點起吊。在平整

31、后的場地上進(jìn)行各桿段塔材的合理擺放，以保證桿段位置與起吊順序相適應(yīng)，擺放時宜將下端朝塔位。5.4 、塔材現(xiàn)場保護(hù)5.4.1 塔材場應(yīng)設(shè)置圍欄、警示牌。堆放地應(yīng)事先進(jìn)行平整，然后鋪木方或草袋墊，塔材墊距地面200mm ，塔材堆放應(yīng)整齊有序。5.4.2 施工現(xiàn)場塔材堆放點，亦須做必要的防護(hù)措施，防止塔材鍍鋅層刮落及塔材沾泥巴，并符合文明施工及環(huán)境保護(hù)要求。5.4.3 運至現(xiàn)場的塔材應(yīng)按施工順序分段歸類、核對、清點，若發(fā)現(xiàn)錯材、缺材應(yīng)及時通知物供部補件；若關(guān)鍵部位缺材，則不得進(jìn)行組立塔施工。5.5 、各桿號吊車站位平面布置圖塔材堆放區(qū)-可編輯修改-5.6 、吊車位置的選擇吊車選擇的起吊位置十分重要。

32、本工程鐵塔全部為正方形鐵塔，四面根開相 等，所以吊車的起吊系統(tǒng)中心應(yīng)盡可能的選擇在中心樁的附近，車體應(yīng)布置在預(yù)留出的撤出通道方向。為考慮吊車進(jìn)場后盡可能少移位，每吊裝一節(jié)后，只封其他三螺栓及工器具區(qū)面的鐵，靠吊車車體側(cè)的一面影響吊車作業(yè)、收臂和撤出的鐵全部不封，待吊車撤圖5-2汽車吊組塔現(xiàn)場布置示意圖出后再封鐵。吊車布置圖如下圖所示：5.7 、塔片地面組裝在核對完塔材數(shù)量和型號確與施工圖紙一致后，由吊車操作人員、項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人及安全進(jìn)行現(xiàn)場的復(fù)勘察，對吊車的位置進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，確定出各段塔材組片的位置，然后再開始人工連接鐵塔主材并將連接螺栓緊固好，確保吊車進(jìn)場后能立即開始吊裝作業(yè)；地面

33、組裝人員將該基塔位的全部主材連接完畢后，即進(jìn)入下一基塔位進(jìn)行連接作業(yè)，使用吊車組塔提高效率的關(guān)鍵就是由以上兩項因素決定的流水作業(yè)速度的快慢。鐵塔地面組裝前，施工人員應(yīng)熟悉鐵塔施工圖紙，理清材料編號；同時，注意施工圖上的有關(guān)設(shè)計、加工說明及注意事項，嚴(yán)格要求按圖施工。5.7.1 組裝前，應(yīng)清楚各塔段的總重量、高度及上下“根開”等數(shù)據(jù)，塔片重量不得超 過吊車在限定的工作幅度、高度下的允許吊重。5.7.2 地面組裝采用分片組裝方式，主材應(yīng)置于墊木上；根據(jù)現(xiàn)場地形實際靈活安 排組裝方向，應(yīng)盡量考慮橫線路方向組裝。5.7.3 組裝時，應(yīng)注意主材的方向性（對直線轉(zhuǎn)角塔、耐張轉(zhuǎn)角塔，應(yīng)注意轉(zhuǎn)角內(nèi) 外側(cè)的導(dǎo)線

34、橫擔(dān)及地線支架結(jié)構(gòu)的不同，短導(dǎo)線橫擔(dān)應(yīng)安裝在轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)），應(yīng)考慮 塔身、塔頭腳釘布置位置、方向以及橫線路和順線路方向塔身與塔頭連接處的不 同，防止出差錯。5.7.4 組裝時，應(yīng)注意連接板和斜材的正、反面，防止連接板和斜材組裝顛倒或反 向。當(dāng)鐵塔構(gòu)件組裝有困難時，應(yīng)查明原因后再做處理，嚴(yán)禁強行組裝。5.7.5 組裝時，若發(fā)現(xiàn)螺栓孔位置不正而需擴(kuò)孔時，擴(kuò)孔部份不應(yīng)超過3mm 。當(dāng)擴(kuò)孔需超過 3mm 時（應(yīng)匯報項目部），應(yīng)先堵焊再重新打孔，并應(yīng)進(jìn)行防銹處理；嚴(yán)禁用氣割進(jìn)行擴(kuò)孔或燒孔。5.7.6 地面組裝時，對于跨度較大的吊件及薄弱的塔片應(yīng)用圓木、雙鉤等補強。5.7.7 部分輔助塔件可附帶在主材上，但綁

35、扎或穿螺栓（出扣）一定要牢固、位置必須合適，嚴(yán)防跌落。5.7.8 鐵塔各構(gòu)件的組裝應(yīng)牢固、連接緊密，交叉構(gòu)件在交叉處有空隙者，應(yīng)裝設(shè)相同厚度的墊圈或墊板。除帶鐵外，螺栓應(yīng)緊固到位，以減小塔上作業(yè)量。5.7.9 有嚴(yán)重質(zhì)量問題的塔材應(yīng)予以更換。如發(fā)現(xiàn)塔材有輕微的生銹，應(yīng)除銹后涂刷富鋅漆。5.7.10 螺栓連接鐵塔構(gòu)件時，應(yīng)符合下列規(guī)定：螺栓應(yīng)與構(gòu)件面垂直，螺栓頭與構(gòu)件間的接觸處不應(yīng)有空隙。螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度：對單螺母不應(yīng)小于兩個螺距，對雙螺母可與螺母相平，本工程盡量控制在35個螺距。螺栓必須加墊者，每端不宜超過兩個墊圈，若超過需使用墊塊。螺栓的防盜、防松應(yīng)符合設(shè)計要求。單帽螺栓帶一墊

36、圈一扣緊螺母，雙帽螺栓、防盜螺栓、防盜腳釘加裝平墊圈，普通腳釘帶雙帽并加裝平墊圈，墊圈安裝在螺帽側(cè)。螺桿與螺母的螺紋有滑牙或螺母的棱角磨損以至扳手打滑的螺栓必須更換。5.8 、吊點選擇必須根據(jù)連接主材的長度和重量計算確定吊點位置和選用的鋼絲繩規(guī)格并通知吊車操作人員，若吊車操作人員根據(jù)經(jīng)驗覺得有必要調(diào)整時必須通知技術(shù)部門現(xiàn)場-可編輯修改-會同一起確定吊點位置和起吊方案。吊點綁扎點必須采取墊圓木并用麻袋布纏繞等 措施保護(hù)塔材。確定的吊點可以在 300mm范圍內(nèi)上下調(diào)整。5.9 、起吊方法5.9.1 裝流程圖吊車就位支設(shè)1本工程單回路施工，轉(zhuǎn)角鐵塔全部為干字型塔；直線塔全部為杯型塔。經(jīng)過 分析，杯型

37、塔導(dǎo)線橫擔(dān)為吊裝難點，在施工時必須嚴(yán)格控制最大起吊重量。根據(jù)鐵塔設(shè)計圖以及現(xiàn)場實際地形情況，我公司采用吊車分解組立的施工方法組立鐵塔，其中直線塔平口以下采用100噸吊車組立，曲臂和橫擔(dān)及導(dǎo)地線橫擔(dān)采用100（200）噸吊車組立。耐張塔 50米以下采用100噸吊車組立，吊裝重量及控制半徑按3.1及3.2嚴(yán)格控制，若超過規(guī)定重量時，必須拆除部分鐵件，使起重量控制在規(guī)定的范圍之間。5.9.2 塔腳吊裝將一側(cè)的塔腳板、塔腿和與上一段的塔片組裝在一起，并將兩側(cè)與主材相連的交叉鐵,一頭連接在主材上，另一頭采用鐵絲固定在 下方主材上，在塔片重心以上分布四個吊點（如圖 4- 1）,采用4 80mm鋼管對塔片薄

38、弱節(jié)點和吊點綁扎 處進(jìn)行補強。吊點綁扎處采用圓木墊于主材內(nèi)部，并4-2塔腳與上段吊裝4-2塔身吊裝采用廢舊輪胎將主材和圓木包裹后綁扎吊點，以防止 吊點繩起吊過程中劃傷主材鋅層及主材割傷吊點鋼絲 純。起吊塔片的頂部設(shè)置四根拉線（每側(cè)兩根），用 于起吊過程中平衡控制和組立后的平衡拉線。塔腳板 與地面接觸側(cè)采用麻布包裹或加裝假腳，以防止起吊 過程中與地面摩擦劃傷塔腳鍍鋅層。采用吊車緩慢起 吊，當(dāng)塔片最下端離開地面后，調(diào)整吊臂向基礎(chǔ)慢慢 移動，對準(zhǔn)地腳螺栓眼孔后將塔片落實在基礎(chǔ)上，擰 緊地腳螺栓，然后采用四根拉線按八字型固定塔片后釋 放吊車，依次將另一側(cè)塔片吊裝后進(jìn)行封裝其余兩側(cè) 鐵件。5.9.3 塔

39、身吊裝塔身根開大于5米的段采用塔腳吊裝方法往上進(jìn)行吊裝，根開小于5米的采取整段地面組裝后進(jìn)行吊裝（如圖 4-2所示），整段整體吊裝不需設(shè)置拉線，吊點分 別設(shè)置在整段頂端與大交叉鐵連接處，吊點綁扎同樣采防護(hù)措施工，或直接用卸扣 固定在聯(lián)板眼孔中。5.9.4 導(dǎo)地線橫擔(dān)吊裝本工程各塔型的導(dǎo)地線橫擔(dān)均采用單獨吊裝的方式，嚴(yán)禁導(dǎo)地線橫擔(dān)隨塔片同 事進(jìn)行吊裝， 導(dǎo)地線橫擔(dān)的吊裝重量見施工圖紙。導(dǎo)地線橫擔(dān)吊裝過程中在橫擔(dān) 綁扎時應(yīng)保持橫擔(dān)根部要稍微下沉，也就是吊點的中心應(yīng)偏向塔身側(cè)。在橫擔(dān)蹬膛 時需讓橫擔(dān)的上平面主材先進(jìn)入登塔位置，待上平面大小號側(cè)的主材與塔身連上一 個螺栓后，再慢慢放下橫擔(dān)，利用橫擔(dān)自身

40、的重量慢慢下落至橫擔(dān)下平面主材蹬膛 點，此時進(jìn)行橫擔(dān)上下四根主材的連接，完成橫擔(dān)的吊裝施工。6、人員配置6.1、 主要勞動力組織一覽表表7-1 :主要勞動力組織一覽表工作崗位技工普工備注現(xiàn)場指揮負(fù)責(zé)人1重要崗位，負(fù)責(zé)指揮立塔工作安全負(fù)責(zé)人1重要崗位，必須專責(zé)，負(fù)責(zé)檢查、監(jiān)督安全狀況技術(shù)員1施工現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)高空作業(yè)6重要崗位，持證上崗，負(fù)責(zé)就位安裝吊車司機1吊車操作及起吊、有機械操作證、駕駛證地面作業(yè)210地面組裝、高處操作及牽引設(shè)備配合控制大繩28配合高空作業(yè)，由地面組裝人員兼任合 計1418說明：根據(jù)實際工程量配置6.2、 工器具配置及要求表7-2 :立塔主要工器具一覽表序號名稱規(guī)格單位每

41、隊用量備注1吊車200 噸、100 噸臺各1臺起吊2起吊繩 21.5 x15 米根2起吊系統(tǒng)3u型環(huán)12t個24拉線及控制繩 13x80m根8控制已安裝就位的主材，拉線對 地夾角要小于60度。5地錨5t個46u型環(huán)5t個207元寶卡子18個16固定鋼絲繩尾端8白棕繩14x200m根49白棕繩22x120m根410尖板手m16、m20、m24把1011梅花板手m16、m20、m24把1012力矩板手付113套筒扳手m16 （較短）付214尖撬扛根115鋼樁根816報話機臺417于曰飾t臺118地腳螺栓專用工具套119丁旦健個520工具箱個 .121螺栓框個622圓鋰根423鋼鋸弓套2序號名稱規(guī)格

42、單位每隊用量備注24大錘8磅套225廢舊輪胎外包內(nèi)墊用26小榔頭把227鐵絲8#、10#根據(jù)需要配28墊木方或圓根據(jù)需要配29鋼管48補強用30安全帶根1031差速保護(hù)5米付5希7、施工技術(shù)要求及規(guī)定7.1、 鐵塔組立施工應(yīng)遵守規(guī)程規(guī)范及有關(guān)圖紙文件要求和規(guī)定執(zhí)行。7.2、 鐵塔組立必須有完整的施工技術(shù)設(shè)計。組立過程中，應(yīng)采取不導(dǎo)致部件變形 或損壞的措施。7.3、 鐵塔基礎(chǔ)符合下列規(guī)定時方可組立鐵塔：鐵塔基礎(chǔ)經(jīng)中間檢查驗收合格；分解組立鐵塔時，混凝土抗壓強度達(dá)到設(shè)計強 度的70%;整體立塔時，混凝土抗壓強度達(dá)到設(shè)計強度的100%。7.4、 各類鐵塔安裝應(yīng)在不超過10m/s風(fēng)速、氣溫不低于-15

43、 c的條件下進(jìn)行。7.5、 鐵塔施工中發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報，以便與設(shè)計聯(lián)系妥善解決。鐵塔組裝中， 如遇到困難情況，應(yīng)按設(shè)計圖紙核對部件尺寸，查明原因，不得強行組裝或任意擴(kuò) 孔。7.6、 本工程3基換位塔按右轉(zhuǎn)施工，即：中橫擔(dān)安裝在右側(cè)。-可編輯修改-7.7、 為了與設(shè)計圖紙編號一致，不至于混淆塔腳編號，本工程線路方向及塔腳編（大號1 ）心川直然塔示意陰*（大弗）/耐張塔示意圖圖l1線路方向及塔腿踞，號如圖1-1所示：7.8、 鐵塔構(gòu)件采用熱軋等邊角鋼及鋼板，材質(zhì)采用q420、q345和q235三種。鐵塔構(gòu)件所用鋼種除注明 q420、q345外，其余均為a235 ;除q420鋼種為c 級外，其余鋼種均為b級。7.9、 全塔均采用地腳螺栓與基礎(chǔ)連接。7.10、 所有塔使用的螺栓采用6.8和8.8級。m24螺栓及腳釘強度等級為8.8級， m16、m20螺栓及腳釘強度等級為6.8級。掛線點受拉螺栓采用雙帽，采用雙帽螺 栓時螺桿應(yīng)平扣或出扣。螺栓擰緊后，不允許螺栓絲扣部分進(jìn)入剪切面。當(dāng)采用防 盜或者防松螺栓時，絲扣應(yīng)露出螺帽 3-4扣。單螺母螺栓絲扣應(yīng)露出螺帽不小于2扣，雙螺母螺栓絲扣可與螺母相平。7.11、 腳釘一般從離地高1.5米開始裝設(shè)，間距400-450mm ,強度采用6.8級和8.8級，腳釘采用防滑帶45