300MW技術(shù)交底(總成)1

1、汽輪機(jī)安裝技術(shù)交底資料52 X300MW 汽輪機(jī)組，東汽廠供貨范圍主要包括：汽輪機(jī)本體、閥門及管道、給水泵汽 輪機(jī)及凝汽器、自動(dòng)控制系統(tǒng)等。一汽輪機(jī)本體結(jié)構(gòu)概述2 X300MW汽輪機(jī)組是我廠的第八代300MW汽輪機(jī)，該型汽輪機(jī)是我廠引 進(jìn)和吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)制造的新一代亞臨界300MW 優(yōu)化機(jī)型，型號為 C300/237-16.7心39/537/537型（合缸）。為一次中間再熱兩缸兩排汽供熱抽汽凝汽式汽輪機(jī)在電網(wǎng)中以帶基本負(fù)荷為主，也可承擔(dān)部分調(diào)峰任務(wù)，供熱時(shí)以熱 定電。為提高機(jī)組的安全性、可靠性及經(jīng)濟(jì)性，該機(jī)型在借鑒日立公司成熟技術(shù)的 基礎(chǔ)上，采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，做了大量的試驗(yàn)研究，有些

2、技術(shù)在其它機(jī)組的 實(shí)際運(yùn)行中獲得了充分驗(yàn)證。與D300H機(jī)組相比，該機(jī)型主要的優(yōu)化項(xiàng)目有：通流設(shè)計(jì)優(yōu)化采用我廠在200MW、300MW機(jī)組通流改造中成功運(yùn)用的先進(jìn)技術(shù)，主要有：1、新設(shè)計(jì)高效調(diào)節(jié)級；2、抬高根徑，優(yōu)化速比u/c 0;3、靜葉型線全部采用新的低型損層流葉型，所有靜葉出汽邊厚度為0.38mm;4、低壓動(dòng)葉第45級鎖塊改為鈦合金鎖口葉片，低壓靜葉第13級采用日 立層流靜葉葉型，第46級靜葉為彎扭葉型；5、高中壓端汽圭寸、高中間端汽圭寸均采用軟態(tài)鐵素體鑲齒汽圭寸，低壓隔板汽 圭寸、端汽圭寸及徑向汽圭寸均采用銅汽圭寸；6、低壓排汽渦殼改為長方形，低壓進(jìn)汽室采用裝配式結(jié)構(gòu)，中低壓聯(lián)通管 彎

3、頭處加設(shè)導(dǎo)流片等。主機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化1、取消高壓缸內(nèi)的隔板套，一級抽汽采用與高壓進(jìn)汽管類似結(jié)構(gòu)；圖1.1 一級抽汽管結(jié)構(gòu)圖礙）2、高中壓外缸改為錐筒型，中排及高排處缸壁厚度適當(dāng)加大；3、高中壓外缸中分面法蘭等高設(shè)計(jì)，加寬外側(cè)密封面寬度，中分面螺栓加粗，并實(shí)施螺栓法蘭自流冷卻、加熱；圖1.2汽缸中分面螺栓自流冷卻、加熱示意圖4、高中壓汽缸中分面全部采用通孔、GH斜錐螺栓。5、噴咀室采用兩組噴咀共用一個(gè)腔室結(jié)構(gòu)，上、下半噴咀室由中分面螺栓連接在一起。（此種結(jié)構(gòu)已在宣威、信陽D300K機(jī)組上采用）圖1.3噴咀室結(jié)構(gòu)示意圖軸系設(shè)計(jì)優(yōu)化：1、主油泵與高中壓轉(zhuǎn)子的聯(lián)接采用剛性聯(lián)接，主油泵前端采用阻尼支承;2

4、、聯(lián)軸器螺栓由沉頭改為露頭結(jié)構(gòu)，同時(shí)增大螺栓光桿直徑為80 （中低對輪）,螺紋增大為M76 （原為M48 ）,低發(fā)對輪螺栓數(shù)量增加為14支（原為 12 支）；3、中低及低發(fā)對輪增加止口（ 0.025-0.075mm 過盈，配合長度13mm ）， 取消對輪調(diào)整墊片；滑銷及支承系統(tǒng)優(yōu)化1、前軸承箱滑塊采用上下滑塊結(jié)構(gòu)，下滑塊為自潤滑滑塊；2、前箱與高中壓缸間推拉裝置采用“H”型梁，前箱底縱向鍵改為圓頭鍵；3、采用鋼臺板（軸承箱臺板厚124mm ，低壓缸臺板厚64mm ）和水泥墊塊 支撐。其它優(yōu)化項(xiàng)目1、中低壓聯(lián)通管優(yōu)化：適當(dāng)增大連通管轉(zhuǎn)彎處流道中心線的曲率半徑以減 小連通管內(nèi)的流動(dòng)損失；2、為避免

5、盤車箱由于低壓外缸在真空作用下變形等原因而與臺板脫空，影 響4#瓦的振動(dòng)，將盤車箱改型設(shè)計(jì)為與低壓缸脫開的結(jié)構(gòu)形式；3、高中壓外缸所有抽汽管道上加裝膨脹節(jié)（工程自備），減小抽汽管道對汽 缸的推力及推力矩。4、高壓進(jìn)汽管與高壓主汽管（導(dǎo)汽管）由法蘭聯(lián)接改為直接對焊結(jié)構(gòu)（已 在宣威、信陽D300K機(jī)組上采用）。二一般要求1. 熟悉技術(shù)文件：承擔(dān)本機(jī)組安裝的施工人員，應(yīng)熟悉制造廠提供的有關(guān)技術(shù)文件和圖紙，特別是“產(chǎn)品說明書”、“部套說明書”、“證明書”、“本體安裝及維護(hù)說明書”及有關(guān)圖紙的技術(shù)要 求。2. 設(shè)備保護(hù)與清潔：所有設(shè)備到現(xiàn)場后應(yīng)按要求妥善保存并及時(shí)通知廠家代表開箱檢查。設(shè)備安裝前，安裝單

6、位應(yīng)提前通知制造廠開箱交驗(yàn)人員，按裝箱清單，認(rèn)真檢查， 清點(diǎn)箱內(nèi)貨物有無損壞、缺件，并認(rèn)真作好開箱記錄，如有缺件，應(yīng)敦促交驗(yàn)人員及時(shí) 補(bǔ)供所有部套及零件，除規(guī)定不允許拆卸的部套以外，均應(yīng)按要求徹底清理（包括外表 面及連接部分）使其清潔度達(dá)到JB/T4058-1999 的要求。清理時(shí)，應(yīng)特別注意。各疏水孔、檔油環(huán)的排油孔、各類軸承的油孔、保安部套油口，溝槽等部位，一定 要清理潔凈、暢通；精加工表面不允許出現(xiàn)磕碰、拉傷現(xiàn)象，非施工期間應(yīng)有臨時(shí)保護(hù)措施；保安部套的滑閥套筒油口、滑閥的凸肩等部位應(yīng)保持銳角，不許修園。3. 使用專用工具：對要求用專用工具拆卸的部套，應(yīng)正確使用專用工具拆卸。汽缸、轉(zhuǎn)子起吊

7、設(shè)備使用前應(yīng)詳細(xì)檢查有無損傷。基架、汽缸找平必須使用水連通管裝置。汽缸及通流部件找中心應(yīng)使用拉鋼絲找中。4. 材質(zhì)檢查:汽輪機(jī)安裝技術(shù)交底資料8三本體安裝技術(shù)說明本體安裝程序流程圖凝汽器組裝就位訐二二二低壓缸與凝汽器焊接HIlaiMBIIiaMIBIIHlHIla KlIBKallalMBIIIBBHIBIIHHIla I汽機(jī)扣蓋常規(guī)裝配復(fù)查軸系中心精測通流間隙二次灌漿靠背輪聯(lián)接本體其它設(shè)備安裝本體保溫主汽管安裝與焊接閥門就位汽輪機(jī)安裝技術(shù)交底資料8屬本體交底資料范圍 4不屬本體交底資料范圍汽輪機(jī)安裝技術(shù)交底資料121. 基礎(chǔ)與地腳螺栓孔檢查本機(jī)組采用穿透式地腳螺栓孔，閥門采用懸掛式彈簧支撐結(jié)

8、構(gòu)，地腳螺栓孔位置和 形狀誤差，閥門懸掛梁標(biāo)高、支吊架位置等將直接影響機(jī)組的安裝進(jìn)程和安裝質(zhì)量。安 裝人員必須按照“地腳螺栓和預(yù)埋件圖”(圖號：D300N-197000A )認(rèn)真復(fù)查，確認(rèn)螺栓孔和各預(yù)埋件符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。1.1確定汽輪發(fā)電機(jī)組中心線和凝汽器的縱、橫中心線。以運(yùn)行平臺基礎(chǔ)基準(zhǔn)線結(jié)合基礎(chǔ)上地腳螺栓孔實(shí)際偏差情況，建立汽輪發(fā)電機(jī)組和 凝汽器的實(shí)際中心線，并以此基準(zhǔn)線標(biāo)示出其它相關(guān)基準(zhǔn)線(如各軸承中心線)。1 . 2復(fù)核地腳螺栓孔數(shù)量及中心位置尺寸。要求：水平方向偏差不大于 2mm，地腳螺栓中心線垂直方向全長偏差不大于2mm ，各預(yù)埋件偏差不大于 10mm。1 . 3按“地腳螺栓和預(yù)

9、埋件圖”和“基架圖”(圖號：D300N-198000A )，標(biāo)示出各基架實(shí)際安裝位置，在基架安裝面鏟除混凝土疏松層，裸露出基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)表面。1.4以實(shí)際基準(zhǔn)線為準(zhǔn)，測量、標(biāo)記出高壓主汽調(diào)節(jié)閥、中壓聯(lián)合汽閥的安裝位置，重 點(diǎn)檢查高壓主汽閥支吊架生根的鋼梁的鋼材型號和斷面，確保鋼梁有足夠的剛度， 其縱、橫中心線和標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；中壓聯(lián)合汽閥彈簧支座加強(qiáng)預(yù)埋件應(yīng)平直無歪扭，確 認(rèn)預(yù)埋鋼板與混凝土錨固足夠。2. 制作水泥墊塊2 . 1按“基架圖” (D300N-198000A)在基礎(chǔ)上標(biāo)示出各基架的縱、橫安裝基準(zhǔn)線。2 . 2按“地腳螺栓與預(yù)埋件圖”(D300N-197000A )，將地腳螺栓穿入基礎(chǔ)

10、孔內(nèi)，下端裝入托板與螺帽，上端在靠基礎(chǔ)平面處點(diǎn)焊托桿，將螺栓托住。2 . 3按“基架圖”，在各基架帶“ i”標(biāo)記處，裝入埋入銷(D300N-198400A001)，參見“埋入銷裝配圖”(D300N-198400A )。2.4按“基架圖”安放各基架，在各“i”孔對應(yīng)位置處安放墊鐵 (D300N-198400A003)(工程自備)。并調(diào)整埋入銷，使其支承住基架。.：b r t - i:.； i:ra/(b)3.1基架水平調(diào)整示意圖2 . 5調(diào)準(zhǔn)中低壓軸承箱基架水平、標(biāo)高，使其縱、橫水平偏差不大于0.02mm/m ，基架上表面標(biāo)高 H=12600 ）.5mm 。2 . 6以中低壓軸承箱基架標(biāo)高為基準(zhǔn)

11、，調(diào)整其余各基架標(biāo)高。（即調(diào)整各箱底調(diào)整墊片厚度值）具體要求為：前軸承箱基架的標(biāo)高應(yīng)按主機(jī)證明書廠內(nèi)實(shí)際總裝值復(fù)裝，（標(biāo)高在#1軸承支點(diǎn)處的滑塊上測量，前箱基架縱向揚(yáng)度同#1軸徑揚(yáng)度，在主油泵安裝位置上測量），盤車箱基架和低壓缸各基架標(biāo)高按主機(jī)證明書1-4-3頁“低壓缸基架相對標(biāo)高記錄”（廠內(nèi)裝配記錄數(shù)據(jù)）調(diào)整。各基架本身縱、橫向水平度偏差均不大于 0.02mm/m 。 2 . 7安裝水泥墊塊灌漿模盒，模盒高度略比基架下平面低35mm。安裝模盒時(shí)不得破壞基架水平、標(biāo)咼。2 . 8澆灌MF-870G 灌漿料。澆灌細(xì)則詳見主機(jī)安裝維護(hù)說明書附錄 1.2。2.9提請注意：A .基架上、下表面均經(jīng)過精

12、密加工，屬薄件結(jié)構(gòu)，存放時(shí)應(yīng)有防變形措施，吊裝時(shí)小 心輕放，防止碰撞。B .利用地腳螺栓調(diào)平和下壓基架時(shí)，不允許使基架發(fā)生強(qiáng)制變形。3. 基架水平、標(biāo)咼調(diào)整3.1正式澆灌水泥墊塊前，應(yīng)先做試塊，試塊的強(qiáng)度應(yīng)符合有關(guān)要求 （D600B-000122ASM）。水泥墊塊達(dá)到養(yǎng)護(hù)期后，拆除模盒，檢查每一模塊和基礎(chǔ)間是 否是良好并無間隙地牢固粘合。吊走基架，修整水泥墊塊，清除多余料漿，四周倒棱。3 . 2清除基架與水泥墊塊結(jié)合面料漿，按“埋入銷裝配圖”（D300N-198400A ）裝入埋入銷I、U。3. 3將各基架復(fù)裝到水泥墊塊上，檢查水泥墊塊表面與基架表面接觸情況，接觸面積應(yīng) 大于75%，接觸點(diǎn)均勻

13、，且 0.03mm 塞尺檢查不入，如接觸不合格，應(yīng)修磨水泥墊塊 表面。3 . 4按2.5、2.6要求重新調(diào)整各基架水平、標(biāo)高。通過在水泥墊塊與基架結(jié)合面之間 加鋼墊片達(dá)到前述要求。3.5前軸承箱正式就位前，必須將套裝油管路的外套管與基架上的油管焊好，否則在前 軸承箱就位后，此處焊縫的焊接難以實(shí)施。3.6低壓缸基架調(diào)整合格后，以基架頂面為基準(zhǔn)，確認(rèn)凝汽器的高度，并檢查凝汽器殼 體上法蘭面的平面度。3 . 7調(diào)整好地腳螺栓伸出高度，將地腳螺栓底部墊板和螺母點(diǎn)焊在一起（詳見圖D300N-197000A）。4. 汽缸預(yù)組裝（可根據(jù)現(xiàn)場施工靈活安排完成）預(yù)組裝主要指在基架就位前，分別將基架與對應(yīng)的前箱、

14、中低壓軸承箱和低壓后軸 承箱、低壓外缸提前進(jìn)行預(yù)組裝，進(jìn)行必要的檢查或修配，以縮短安裝工期。4 . 1前軸承箱與基架預(yù)組裝4 .1.1將滑塊復(fù)裝于前箱底部滑塊槽中，滑塊與滑塊槽接觸均勻，總接觸面面積不小 于75%。把緊工藝螺栓后，結(jié)合面用0.03mm 塞尺檢查不入（此工藝螺栓及自潤滑滑塊與基架固定的螺栓在軸承箱最終就位后均不必拆卸）。4 . 1 . 2將前箱放在基架上，檢查滑塊與基架上自潤滑滑塊的接觸情況，對應(yīng)滑塊接觸 應(yīng)均勻，接觸面面積不小于 75%。4 . 1 . 3檢查縱向鍵及壓板間隙，符合“主機(jī)證明書”中相關(guān)要求。4 . 2中低壓軸承箱與基架預(yù)組裝4. 2 . 1將中低壓軸承箱放在基架

15、上，檢查箱體底面與基架的接觸應(yīng)均勻，接觸面積應(yīng) 不小于75%，四周用0.03mm塞尺檢查不入。4 . 2 . 2檢查縱、橫向鍵及壓板間隙應(yīng)符合“主機(jī)證明書”中相關(guān)要求。4 . 3盤車箱與基架預(yù)組裝4. 3 . 1將盤車箱放在其架上檢查箱體底面與基架的接觸應(yīng)均勻，其接觸面積應(yīng)不小于 75%，四周用0.03mm 塞尺檢查不入。4 . 3 . 2檢查縱向鍵及壓板間隙應(yīng)符合“主機(jī)證明書”中相關(guān)要求。4 . 4低壓外缸與基架預(yù)組裝（組合位置應(yīng)在汽機(jī)基礎(chǔ)基架上）4. 4 . 1將低壓缸基架放在低壓缸臺板上，檢查彼此接觸，要求均勻接觸，面積不小于 75%，四周用0.03mm 塞尺檢查不入。4 . 4 . 2

16、檢查側(cè)基架橫鍵間隙符合主機(jī)證明書要求。5. 低壓缸接配與就位本機(jī)組基架采用水泥墊塊與鋼臺板結(jié)構(gòu)，為確保低壓缸接配后與基架接觸的密實(shí)性 及與低壓缸中分面水平與廠內(nèi)組裝的一致性，低壓缸前、中、后三段接配只能在其臺位 基架上進(jìn)行。5 . 1低壓外缸接配（正5 . 1 .1接配前清理各段汽缸法蘭結(jié)合面。在垂直法蘭面涂上低壓缸結(jié)合面密封涂料 式接配前進(jìn)行），并在低壓缸與基架結(jié)合面間涂潤滑劑。5.1. 2分別將低壓外缸下半前、中、后三段吊上臺位，檢查其水平中分面接配處的高 低錯(cuò)位情況，復(fù)查汽封洼窩法蘭的同軸度，垂直法蘭面間隙，低壓缸與基架的間隙。根 據(jù)所測汽缸高低差和水平以及與基礎(chǔ)的間隙確定調(diào)整方案，是修

17、基架下水泥墊塊還是加 不銹鋼墊片，原則上應(yīng)保證所加墊片最少。5.1. 3調(diào)整汽缸下半各段縱橫向水平的方向應(yīng)一致，使其水平中分面接配處的高低錯(cuò)13汽輪機(jī)安裝技術(shù)交底資料位量、汽封法蘭洼窩的同軸度及垂直法蘭面間隙，低壓缸與基架的間隙達(dá)到主機(jī)證明書 的要求。5. 1. 4擰緊汽缸下半垂直法蘭面的連接螺栓，裝好偏心銷并點(diǎn)焊牢，檢查低壓缸與基 架間隙應(yīng)0.03mm 塞尺不入（通過調(diào)整基架與水泥墊塊之間的墊片來消除此間隙。5. 1 . 5將上半前、中、后三段吊到下半汽缸上，打入中分面定位銷，檢查水平及垂直中分面間隙，把緊水平中分面螺栓，復(fù)查水平中分面間隙（水平中分面間隙應(yīng)0.05mm塞尺不入），然后把緊垂

18、直中分面螺栓復(fù)查低壓缸與基架間隙應(yīng)無明顯變化，合格后將偏心銷套按圖要求焊牢，同時(shí)檢查水平中分面間隙應(yīng)符合要求。5. 1 . 6再次檢查水平中分面及垂直中分面間隙應(yīng)合格，檢查把緊垂直法蘭面螺栓并采 取適當(dāng)防松措施。5 . 1 . 7低壓外缸垂直法蘭面密封焊。上半密封焊時(shí)，應(yīng)在緊水平中分面1/3螺栓條件下進(jìn)行。應(yīng)有嚴(yán)格的施焊工藝，確保密封焊不造成水平中分面和臺板接觸面產(chǎn)生不允許 的變形。5. 1 . 8低壓外缸正式就位前，應(yīng)加裝好二次灌漿用灌漿料擋板（混凝土基礎(chǔ)上預(yù)埋有固 定擋板用的鐵板）。5 . 1 . 9低壓外缸外側(cè)密封焊完成后，在各低壓基架及鍵上平面均勻抹上潤滑劑（石墨粉或二硫化鉬粉），按組

19、裝時(shí)的縱、橫基準(zhǔn)線，將低壓外缸就位。5 . 1 . 10檢查、調(diào)整低壓外缸水平。低壓外缸縱、橫向水平應(yīng)達(dá)到主機(jī)證明書要求，并與廠內(nèi)裝配記錄相比較。5 . 1 . 11用力矩為12001500N.m 的力矩扳手，均勻地把緊低壓缸基架地腳螺栓（螺 母采用安裝單位自備的對中螺母）。地腳螺栓全部擰緊后，復(fù)測汽缸縱、橫向水平，應(yīng)與 擰緊螺栓前數(shù)據(jù)基本一致。5 . 2低壓內(nèi)缸就位5. 2 . 1低壓內(nèi)缸下半就位前，應(yīng)先將各抽汽管吊入，就位時(shí)必須注意汽缸前后端的安裝標(biāo)記“ A ”與“ B”，機(jī)組左手布置時(shí)，“A ”端在機(jī)頭側(cè)，“ B ”端在電機(jī)側(cè)；機(jī)組右手 布置時(shí)，“ B ”端在機(jī)頭側(cè)，“ A ”端在電機(jī)側(cè)

20、。5. 2 . 2調(diào)整內(nèi)缸軸向位置。軸向定位鍵及調(diào)整墊塊復(fù)位，檢查其總間隙符合證明書要求，并復(fù)核內(nèi)缸軸向裝配位置尺寸。5 . 2 . 3復(fù)檢內(nèi)缸底部縱向鍵兩側(cè)及頂部間隙符合設(shè)計(jì)要求。5 . 2 . 4復(fù)核內(nèi)缸縱、橫向水平，滿足制造廠要求。5 . 2 . 5以低壓外缸前、后軸承箱內(nèi)側(cè)油檔洼窩為基準(zhǔn)，復(fù)核內(nèi)缸與外缸的同軸度。5 . 2 . 6復(fù)裝低壓內(nèi)缸貓爪特制螺栓，檢查調(diào)整墊片間隙和接觸應(yīng)符合證明書要求。5 . 3扣低壓內(nèi)缸上半，自由狀態(tài)下檢查中分面法蘭間隙情況，把緊1/3中分面法蘭螺栓，應(yīng)達(dá)到0.05mm 塞尺不入，個(gè)別塞入部分不得超過法蘭寬度的1/3。汽輪機(jī)安裝技術(shù)交底資料246. 中低壓軸

21、承箱、前軸承箱預(yù)就位在前軸承箱、中低壓軸承正式就位前，應(yīng)在其底部和導(dǎo)向鍵上涂上二硫化鉬粉或石墨粉，各鍵去除棱角及毛刺，以保證箱體底面與鍵的滑動(dòng)靈活，所有軸承箱與基架之間的縱向鍵間隙應(yīng)盡量留在同一側(cè)，不能歪扭，以防止運(yùn)行時(shí)滑銷系統(tǒng)卡澀。6. 1中低壓軸承箱就位6. 1 . 1軸承箱底部設(shè)有軸承標(biāo)高調(diào)整墊片，按制造廠裝配時(shí)的調(diào)整墊片數(shù)量及厚度在指 定位置安放好調(diào)整墊片。6. 1 . 2軸承箱就位。測量中低壓軸承箱后端擋油環(huán)加工面至低壓外缸前端擋油環(huán)加工面 開檔距離S3。對于在制造廠內(nèi)整體連裝的機(jī)組，現(xiàn)場安裝時(shí)按S3值恢復(fù)（一般在設(shè)計(jì)值范圍，即S3=33 0.5mm）;對于在制造廠內(nèi)分開裝配的機(jī)組，

22、制造廠提供L1 （高中壓轉(zhuǎn)子中壓對輪端面至中低壓軸承箱后端擋油環(huán)加工面的距離）和L2 （低壓轉(zhuǎn)子中壓側(cè)對輪端面至低壓軸承箱前端擋油環(huán)加工面的距離）值，按S3=L1-L2計(jì)算值安裝。6. 2前軸承箱初步就位。就位前確認(rèn)基架上的回油管已與套裝油管上的接管焊好，檢查并初調(diào)箱體水平滿足證明書要求，箱體縱橫向水平，縱向水平應(yīng)與轉(zhuǎn)子揚(yáng)度基本一致。同時(shí)通過移動(dòng)前軸承箱確認(rèn)前箱主油泵進(jìn)回油管與基架上套裝油管間隙符合設(shè)計(jì)要求，并做好標(biāo)記。利用前箱基架兩側(cè)的臨時(shí)支撐頂住前箱和基架，防止高中壓外缸就位前箱發(fā)生移位。6. 3初調(diào)前軸承箱、中低壓軸承箱中心6. 3 . 1配研軸瓦套與軸承洼窩接觸，各瓦枕墊塊接觸面積不小

23、于80%，且接觸均勻。6. 3. 2測量各軸承座洼窩上、下半偏差，并記錄，以此偏差值作為調(diào)整軸承座標(biāo)高的修 正值。6. 3. 3以低壓外缸前后軸承內(nèi)側(cè)擋油環(huán)洼窩為基準(zhǔn)，采用拉鋼絲方法初找前軸承箱和中低壓軸承箱的左右中心，滿足a b 0.05mm 。6. 3 . 4以#3軸承中分面為基準(zhǔn)，采用“水連通”測平儀，測量各軸承垂直方向標(biāo)高差。要求以#3 軸承為基準(zhǔn)： #4 軸承為 0mm ， #1 軸承為+（1.40 0.05mm） ，#2 軸承為 -0.3mm 。6. 4分別吊入高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子，檢查各擋油環(huán)洼窩同軸度，并調(diào)整軸承墊塊，使 其滿足“主機(jī)證明書”要求。6. 5檢查高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)

24、子聯(lián)軸節(jié)對中情況，并進(jìn)行調(diào)整，先調(diào)低壓轉(zhuǎn)子，保證兩 軸徑揚(yáng)度值、油檔洼窩中心滿足證明書要求，然后以此為基準(zhǔn)調(diào)整高中壓轉(zhuǎn)子，使其水平 方向中心偏差及左右張口小于0.02mm，兩對輪高低差及下張口值滿足主機(jī)證明書中1-4節(jié)的設(shè)計(jì)要求。6. 6將前軸承箱基架、中低壓軸承箱基架及低壓后軸承座基架固定牢靠，不允許產(chǎn)生任 何竄位（主要是縱橫向）安裝低壓前后軸承座底部與基架之間的縱向鍵（含調(diào)整墊片），復(fù)核S3尺寸應(yīng)無明顯變化。7 低壓缸復(fù)位由于套裝油管外伸較長，必須先將低壓缸復(fù)位，將#3軸承座的進(jìn)、回油管彎頭裝焊好，并與油口法蘭預(yù)對接后，再復(fù)位中低壓軸承箱。7. 1為方便中低壓軸承箱與低壓外缸前端的縱向鍵定

25、位尺寸S3的調(diào)整，建議按工廠裝配時(shí)S3尺寸制作兩塊工藝專用墊塊。低壓缸就位時(shí)，軸向前端按墊塊尺寸確定低壓外缸與 中低壓軸承箱的軸向位置。橫向由前后軸承座底部縱向鍵定位。7. 2檢查低壓缸與基架、基架與水泥墊塊之間的間隙，要求0.03mm 塞尺不入，縱、橫向水平與接配時(shí)基本一致。8 中低壓軸承箱、前軸承箱復(fù)位、盤車箱就位8 . 1軸承箱復(fù)位前，按常規(guī)要求認(rèn)真清除箱體、基架、各鍵槽配合面的污物、毛刺，并 涂上二硫化鉬或石墨粉。滑塊滑動(dòng)面涂自潤滑粉末，使縱向鍵間隙應(yīng)留在同一側(cè)。8 . 2中低壓軸承箱復(fù)位時(shí)安裝好推缸裝置n 拉缸（安裝）過程示意圖8. 3復(fù)查箱體縱、橫向水平，應(yīng)與前述調(diào)整保持一致，并符

26、合主機(jī)證明書要求0.03mm 塞8. 4盤車箱就位。按基架上橫鍵就位。檢查盤車箱體底面與基架之間間隙應(yīng)尺不入9. 轉(zhuǎn)子找中及中低壓軸承箱與低壓缸前端軸向尺寸S3的復(fù)核9. 1轉(zhuǎn)子找中9. 1 . 1檢查#3、#4軸徑揚(yáng)度，及#3、#4軸承油檔洼窩中心應(yīng)符合“主機(jī)證明書”要求。9. 1 . 2復(fù)查前軸承箱和中間軸承箱油檔洼窩相對轉(zhuǎn)子中心，及#1、#2軸徑的揚(yáng)度9. 1 . 3以低壓轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)，復(fù)核中壓靠背輪相對低壓前靠背輪高差、張口滿足“主機(jī)證9. 2中低壓軸承箱與低壓缸前端軸向尺寸S3的復(fù)核 9. 2. 1在低壓外缸找中心合格后，將低壓內(nèi)缸和低壓進(jìn)汽室、正反二級隔板吊入并初找 中心；9. 2

27、. 2將高中壓外缸就位并初找中心，吊入高壓內(nèi)缸及噴咀室并找好中心；9 . 2.3分別吊入低壓轉(zhuǎn)子、高中壓轉(zhuǎn)子，按主機(jī)證明書中廠內(nèi)實(shí)測定位值，分別定位高 中壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子；9 . 2 . 4中低壓軸承箱與低壓缸前端軸向定位尺寸S3的復(fù)核：按主機(jī)證明書 2-6節(jié)圖示及附注，分別測量出高中壓轉(zhuǎn)子中壓對輪端面至中低壓軸承箱后端面的軸向尺寸L1，及低壓轉(zhuǎn)子前對輪端面至低壓外缸前端加工面的軸向尺寸L2，L1與L2之差應(yīng)為S3值，即：L1-L2=S 3。9 . 2 . 5如S3值超差過大，則需吊開高中壓外缸及轉(zhuǎn)子，調(diào)整中低壓軸承箱軸向位置， 并再次復(fù)核至合格（重復(fù) 9.2.1至9.2.4步驟）。9 . 2

28、 . 6依次吊走前軸承箱、中低壓軸承箱及低壓內(nèi)缸下半，分別擰緊前箱基架、中低壓軸承箱基架及低壓后軸承箱基架的地腳螺栓，擰緊力矩為12001500N.m，并對螺母 施定位焊防松。），裝焊中低壓軸承箱基架及低壓后軸9 . 2 . 7按“死點(diǎn)鍵裝配圖” (D300N-198200A圖3.3死點(diǎn)鍵裝焊簡圖10. 汽缸找中心及H梁的安裝10 . 1高中壓外缸就位，分別測量S2、S1值，使其滿足主機(jī)證明書中 2-6節(jié)的設(shè)計(jì)和廠內(nèi)總裝時(shí)實(shí)際定位尺寸要求。10 . 2以高中壓轉(zhuǎn)子相對#1、#2軸承油檔洼窩中心值為基準(zhǔn)，拉鋼絲。10 . 3調(diào)整高中壓外缸水平，使其前后橫向水平方向一致，各段橫向水平差不大于0.1

29、mm/m ，縱向水平與高中壓轉(zhuǎn)子揚(yáng)度基本一致，并滿足汽缸中心要求（符合出廠記錄 值）o10 . 4調(diào)整汽缸與基準(zhǔn)鋼絲的同軸度，使高中壓外缸汽封洼窩中心滿足|a b 0.30mm，0.15mm，并符合出廠記錄值10 . 5高壓內(nèi)缸就位與找中心就位前裝配好下半特制懸掛螺母，上、下半進(jìn)汽管，裝焊好下半疏水管，準(zhǔn)備好高 壓內(nèi)缸貓爪用墊片后，將高壓內(nèi)缸下半吊入高中壓外缸中。10 . 5. 1調(diào)整內(nèi)缸水平中分面橫向水平一致，橫向水平差不大于0.1mm/m 。10 . 5. 2調(diào)整內(nèi)缸與鋼絲同軸度，使內(nèi)缸測量基準(zhǔn)點(diǎn)P3、P4 （見主機(jī)證明書 2-7節(jié)）a b滿足a b 0.30mm， c 0.15mm，并與

30、出廠記錄相符。10 . 6安裝前軸承箱與高中壓外缸之間的“H”梁推拉裝置。（該工序放在全部汽缸中心及開檔調(diào)整完畢后進(jìn)行）10 . 6. 1將“ H ”梁安裝在高中壓外缸上，并裝好偏心銷套。10 . 6 . 2用千斤頂將“ H ”梁向下預(yù)推1mm。10 . 6 . 3將“H”梁與前軸承箱聯(lián)接，聯(lián)接主要內(nèi)容為裝入銷子和偏心銷套，在蓋缸后 焊接拉條。注意前箱與基架相對軸向位置符合6.2條的標(biāo)記。圖3.4“ H”梁安裝簡圖10 . 7用汽缸移動(dòng)工具，使高中壓外缸下半和前軸承箱向機(jī)頭方向移動(dòng)15mm （見汽輪機(jī)本體安裝維護(hù)說明書2-7-5示意圖）。此時(shí)，汽缸與中低壓軸承箱的軸向定位尺寸為S2+15mm

31、。11. 隔板、隔板套及汽圭寸體找中心隔板、隔板套及汽封體找中心，按合缸、開缸兩種狀態(tài)進(jìn)行。先在合缸狀態(tài)按主機(jī)證 明書2-7、2-8節(jié)中要求，測量出高中壓缸 P1P6 （測量點(diǎn)），低壓缸P1P4 （測量點(diǎn)） 的值，然后在開缸狀態(tài)下，分別測量高中壓缸P1P6 （測量點(diǎn)），低壓缸P1P4 （測量點(diǎn)）的值。計(jì)算出在開、合缸狀態(tài)下各測量點(diǎn)的修正值（差值），以此修正值作為其對應(yīng)隔板、汽封調(diào)整中心時(shí)的修正值。11 . 1高中壓隔板、隔板套、汽封體找中心11 . 1 . 1合缸找中心將高壓內(nèi)缸、#1、#2隔板套置于缸內(nèi)，扣上上半。高壓內(nèi)缸中分面間隙符合要求后， 分別擰緊內(nèi)缸、隔板套 1/3中分面螺栓，再扣高

32、中壓外缸上半，緊1/3螺栓。以前軸承箱和中間軸承箱檔油環(huán)洼窩中心為基準(zhǔn)，建立鋼絲基準(zhǔn)，測量出P1P6各點(diǎn)。11 . 1 . 2開缸找中心將高壓內(nèi)缸、隔板套、汽封體下半置于高中壓外缸內(nèi)，以第11.1.1條的鋼絲基準(zhǔn)，測量出P1P6各點(diǎn)的a、b、c值，并與合缸狀態(tài)值進(jìn)行比較，計(jì)算出各點(diǎn)的修正值。測量、調(diào)整高中壓各級隔板、汽封，并加上鄰近點(diǎn)P點(diǎn)修正值，使其與轉(zhuǎn)子同軸度，符合主機(jī)證明書中2-6節(jié)中的設(shè)計(jì)要求，并將最終數(shù)據(jù)填入主機(jī)證明書。11 . 2低壓隔板、汽封體找中心11 . 2 . 1合缸找中心將低壓內(nèi)缸、低壓進(jìn)汽室、排汽導(dǎo)流環(huán)置于缸內(nèi)，扣上低壓內(nèi)缸上半、低壓外缸上半，分別緊1/3中分面螺栓，檢查

33、中分面間隙符合要求。以#3、#4軸承中心為基準(zhǔn)，建立鋼絲基準(zhǔn)。按主機(jī)證明書中2-8節(jié)要求，測量出P1P4各點(diǎn)的a、b、c值。11 . 2. 2開缸找中心以第11.2.1條相同鋼絲基準(zhǔn)，測量出P1P4各點(diǎn)的a、b、c值，并與合缸狀態(tài)P1 P4各點(diǎn)值比較，計(jì)算出各點(diǎn)的修正值（差值）。測量、調(diào)整正、反各級隔板，低壓缸前后汽封中心，并加入鄰近P點(diǎn)修正值，使其與轉(zhuǎn)子同軸度滿足主機(jī)證明書2-8節(jié)中設(shè)計(jì)要求，并將最終結(jié)果填入主機(jī)證明書。11 . 3找中心工作是一項(xiàng)十分細(xì)心的工作，為減小測量誤差，建議在合缸、開缸狀態(tài)下的 測量，由同一個(gè)人進(jìn)行。12. 二次灌漿由于本機(jī)組結(jié)構(gòu)為靠鋼臺板支承，機(jī)組扣蓋后聯(lián)中低對輪

34、時(shí)需推動(dòng)高中壓汽缸，為 防止移動(dòng)汽缸過程中出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，建議二次灌漿工序應(yīng)在汽缸初找通流合格后和各進(jìn) 汽管、抽汽管與汽缸聯(lián)接工序前進(jìn)行此項(xiàng)工作。二次灌漿采用無收縮性水泥。以確保澆灌后汽輪機(jī)臺板無明顯變化。灌漿前應(yīng)確認(rèn) 低壓基架地卻螺栓用對中螺栓緊固，且各軸承箱基架已用頂桿緊固。實(shí)施灌漿時(shí)，各地 腳螺栓孔應(yīng)先灌。灌漿后應(yīng)有足夠的養(yǎng)生期，以保證灌漿質(zhì)量。二次灌漿結(jié)束、水泥養(yǎng)生符合要求后，應(yīng)復(fù)查軸系中心，根據(jù)變化情況進(jìn)行調(diào)整。13 .高壓主汽調(diào)節(jié)閥和高壓主汽管安裝汽缸通流部件找中工作結(jié)束后，在高中壓外缸合缸狀態(tài)下及高中壓外缸與中低壓軸 承箱軸向位置為S2時(shí)，進(jìn)行閥門與管道的安裝。閥門與管道的附加重量

35、對高中壓缸變形影響很大，過大的附加重量作用在汽缸上， 將可能導(dǎo)致汽缸漏汽。因此在對閥門、管道安裝時(shí)，必須在用臨時(shí)吊架找正后，裝入正式 吊架，完成管道負(fù)荷轉(zhuǎn)移后，才能正式與汽缸對接焊，為減小管道與汽缸的焊接應(yīng)力，不 允許將管道與汽缸的焊接口作為最終焊接口。13 . 1咼壓主汽閥操縱座、咼壓調(diào)節(jié)閥操縱座，咼壓主汽閥、咼壓調(diào)節(jié)閥油動(dòng)在制造廠內(nèi) 已裝配并調(diào)整好，在現(xiàn)場安裝時(shí)，原則上不需要解體。13 . 2制作高壓主汽調(diào)節(jié)閥臨時(shí)剛性托架，將高壓主汽閥安裝到剛性托架上，按圖紙要求 調(diào)整標(biāo)高，縱、橫向位置及水平。13 . 3按電建規(guī)及汽輪機(jī)本體安裝維護(hù)說明書中有關(guān)要求，裝焊高壓主汽管，并對焊 接區(qū)域進(jìn)行超聲

36、波和射線探傷檢查，確保焊接區(qū)域無焊接缺陷。13 . 4安裝垂直吊桿、橫向拉桿，保證其中心偏裝值滿足設(shè)計(jì)要求，具體位置為垂直吊桿 上半根部螺母中心。與鋼梁焊接部位的焊縫應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷檢測，確保無焊接缺陷。垂 直吊桿螺紋嚙合要有足夠長度，并使其上下嚙合長度基本相等。13 .5按“高壓主汽調(diào)節(jié)閥裝配總圖”、本體安裝與維護(hù)說明書相關(guān)技術(shù)要求所示，依 次組裝高壓調(diào)節(jié)閥、高壓主汽閥操縱座及油動(dòng)機(jī)。14.中壓聯(lián)合汽閥和中壓主汽管的安裝中壓聯(lián)合汽閥安裝程序的正確與否，對機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要，現(xiàn)場安裝時(shí)務(wù)必 高度重視。一定要做到閥門重量真正落到支吊架上，絕不允許有載荷轉(zhuǎn)移到高中壓缸上。 此項(xiàng)工作同樣要求在通

37、流部件找中結(jié)束后，軸向開檔S2尺寸校準(zhǔn)的條件下進(jìn)行。14 . 1根據(jù)閥門結(jié)構(gòu)、重量與安裝位置，制作臨時(shí)剛性支（托）架。14 . 2將閥門安裝到支架上，按設(shè)計(jì)要求調(diào)整好標(biāo)高、中心位置與縱、橫向水平。14 . 3裝焊側(cè)面彈簧支架，裝焊前應(yīng)重點(diǎn)檢查安裝支架用預(yù)埋件不得有脫空現(xiàn)象，強(qiáng)度符 合設(shè)計(jì)要求，支架上的托架與預(yù)埋件焊接時(shí)，應(yīng)采用對稱間斷焊，以防止預(yù)埋件、托架變 形凸起。調(diào)整托架，使支撐桿與中壓聯(lián)合汽閥上支承面緊密接觸，并保證支撐桿的偏裝值。14 . 4中壓主汽管、再熱熱段進(jìn)汽管與中壓聯(lián)合汽閥對接，對接口錯(cuò)位量不大于1mm14 .5安裝中壓主汽管恒力吊架。注意檢查每個(gè)吊點(diǎn)對應(yīng)恒力吊架的型號，并使恒

38、力吊架 的花籃螺母正好處在主汽管橫擔(dān)吊點(diǎn)的上方，保證其運(yùn)行時(shí)不受阻。14 .6在高中壓外缸中壓進(jìn)汽處選擇一處測量點(diǎn)，測量出該處的縱、橫向方向水平值，并 記錄。14 . 7高中壓外缸合半空缸，并緊 1/3中分面螺栓。14 . 8主汽管與汽缸自由對接，錯(cuò)口量不大于1mm。左右中壓主汽管同時(shí)對稱施焊，并用百分表監(jiān)視施焊過程中汽缸左右、上下變化量不應(yīng)大于0.05mm。14 . 9吊走高中壓外缸上半，檢查汽缸中分面間隙監(jiān)測點(diǎn)縱、橫向水平的變化情況，如變 化較大，調(diào)整恒力吊架拉桿，使其縱、橫向水平與對接前一致。14 . 10在完成高壓主汽調(diào)節(jié)閥、中壓聯(lián)合汽閥及各抽汽大口徑管道的安裝對接后，需對 轉(zhuǎn)子與汽缸

39、隔板、汽封體的同軸度進(jìn)行復(fù)查。如變化較大，必須進(jìn)行調(diào)整，使其達(dá)到主機(jī) 證明書中的設(shè)計(jì)要求。15 .通流間隙（軸向、徑向）的測量與調(diào)整在完成隔板找中，高壓主汽調(diào)節(jié)閥、中壓聯(lián)合汽閥及管道安裝焊接工作后。才能進(jìn) 行通流間隙的測量與調(diào)整工作。15.1高中壓部分的通流間隙測量與調(diào)整15 . 1 . 1裝配推力軸承正、反向的推力調(diào)整墊環(huán)，將轉(zhuǎn)子推力盤貼緊工作瓦，使轉(zhuǎn)子處 于工作位置。15.1 . 2以調(diào)節(jié)級葉輪與噴咀室間軸向間隙為10 0.1mm ，左右平行度不大于 0.1mm/m為基準(zhǔn)，調(diào)整好轉(zhuǎn)子軸向定位尺寸。15 . 1. 3測量出中壓轉(zhuǎn)子靠背輪端到中低壓軸承箱后端加工面的軸向尺寸L1，并記錄。15

40、. 1 . 4用斜平尺測量通流部分所有動(dòng)、靜之間軸向間隙，按左、右測量兩組數(shù)據(jù)，同 時(shí)注意危急遮斷器飛環(huán)應(yīng)處于水平位置。建議用壓鉛絲法測量徑向通流間隙。如超出設(shè)計(jì)值，應(yīng)調(diào)整。15 . 2低壓部分通流間隙的測量與調(diào)整15 . 2 . 1以低壓正、反向二級轉(zhuǎn)子葉輪與反向第二級隔板的軸向間隙為19 0.1mm，左右平行度不大于 0.1mm/m 為基準(zhǔn)，同時(shí)反向第一級隔板槽與反向二級隔板槽裝配間隙 為175 0.1mm，調(diào)整好低壓轉(zhuǎn)子軸向定位尺寸。15 . 2 . 2測量出低壓轉(zhuǎn)子前靠背輪端面到低壓前軸承箱加工端面的軸向尺寸L2，并復(fù)核L1-L2是否等于S3，如超過0.5mm，則必須調(diào)整低壓內(nèi)缸的軸向

41、位置，以使S3滿足設(shè)計(jì)要求，以保證中低壓對輪聯(lián)接后，高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子的軸向定位尺寸均滿足設(shè)計(jì)要求。15 . 2 . 3用斜平尺測量低壓部分所有動(dòng)、靜部分軸向間隙，按左、右測量兩組數(shù)據(jù)。可 能貼膠布法測量徑向通流間隙，調(diào)整通流間隙，使其達(dá)到主機(jī)證明書3-3節(jié)中的設(shè)計(jì)要求，并填寫最終記錄。16 .主油泵安裝本機(jī)組主油泵轉(zhuǎn)子與汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子采用剛性聯(lián)結(jié)。在廠內(nèi)連同轉(zhuǎn)子一起進(jìn)過高速動(dòng)平衡，并與高中壓轉(zhuǎn)子聯(lián)裝發(fā)往現(xiàn)場。因此建議主油泵安裝與隔板找中心工作同時(shí)進(jìn)行。16 . 1檢查主油泵調(diào)整墊片與底座、主油泵殼體底面的接觸情況，接觸面積不小于80%，擰緊螺栓后，應(yīng)0.03mm塞尺檢查不入。16 . 2

42、主油泵殼體找中心以#1、#2軸承油檔洼窩中心為基準(zhǔn)，建立鋼絲基準(zhǔn)，檢測主油泵前端軸承座洼窩與a b后端油圭寸洼窩，調(diào)整主油泵殼體，使其a b 0.05mm， c 0.02mm16 . 3檢查、調(diào)整葉輪與殼體軸向位置將高中壓轉(zhuǎn)子吊入汽缸內(nèi)，推力盤貼緊推力瓦，按主機(jī)證明書中2-10節(jié)要求檢查、調(diào)整。保證葉輪與殼體前端間隙不小于16mm，后端間隙不小于13mm。并按 “ M109-511000A ”總裝圖要求，檢查浮動(dòng)軸承密封環(huán)間隙。16 . 4裝配前端浮動(dòng)軸承按“ M109-511000A”中要求，均勻?qū)ΨQ旋入左端蓋固定螺栓、壓縮彈簧，檢查每只彈簧壓縮應(yīng)達(dá)到1.351.65mm，即滿足了浮動(dòng)軸承的

43、裝配要求。16 . 5測量前端浮動(dòng)軸承的左、右偏移量將百分表頭壓住左端蓋，然后用銅棒在百分表對面敲動(dòng)左端蓋，測量出浮動(dòng)軸承位移量，要求移動(dòng)量不小于1.2mm17.常規(guī)裝配常規(guī)裝配的目的：在通流間隙復(fù)檢合格后，正式蓋缸，對汽輪機(jī)本體內(nèi)的所有部套 進(jìn)行一次徹底清掃，經(jīng)確認(rèn)清掃合格后，再進(jìn)行復(fù)裝和扣蓋。有以下幾點(diǎn)需注意：a) .用壓縮空氣認(rèn)真吹掃汽缸缸體內(nèi)和隔板下半、汽封體下半，確保缸內(nèi)無任何雜物或工具，確認(rèn)汽缸貓爪與隔板套上懸掛銷螺栓已全部擰緊。確認(rèn)隔板汽封槽底部是否有平衡蒸汽孔(3-5)及此小孔是否暢通。b) .用壓縮空氣吹掃低壓噴水管和噴頭后，復(fù)裝好噴頭。c) .檢查、清點(diǎn)缸內(nèi)部件上螺釘、螺母

44、應(yīng)該鎖死沖鉚的都已完成，保證無遺漏。d) .確認(rèn)低壓汽封體垂直法蘭面與低壓缸結(jié)合面涂有密封涂料。e) .對軸承支承面、球面，進(jìn)排油管孔用壓縮空氣徹底掃盡，軸承箱用面粉團(tuán)粘凈。支持 軸承裝入相應(yīng)的軸承箱內(nèi)，但推力軸承不必裝入。17 . 1在完成清掃、檢查和必要的準(zhǔn)備工作后，將高中壓隔板、汽封、低壓進(jìn)汽室、低壓隔板與低壓前后汽封體分別裝入高中壓汽缸和低壓缸內(nèi)相應(yīng)位置后，吊入高中壓轉(zhuǎn)子，用高中壓缸推拉專用工具，將高中壓缸連同高中壓轉(zhuǎn)子向前推移15mm，最后吊入低壓轉(zhuǎn)子。此項(xiàng)工作完成后，應(yīng)對高中壓缸下半與低壓缸下半臨時(shí)封閉，防止異物掉入汽缸內(nèi)，危及機(jī)組安全。18 .機(jī)組蓋缸18 . 1機(jī)組蓋缸前，檢查

45、高壓內(nèi)缸與外缸頂鍵和底鍵間膨脹間隙5mm，汽缸與隔板或隔板套間膨脹間隙1.5mm，噴嘴室進(jìn)汽口壓圈與汽缸間膨脹間隙10mm。18 . 2機(jī)組蓋缸前對缸內(nèi)所有部套進(jìn)行清理，確認(rèn)缸內(nèi)部套裝配齊全，緊固件安裝牢靠， 并已采用合適的防松措施，缸內(nèi)各部套潔凈、無異物并經(jīng)過適當(dāng)潤滑后即可進(jìn)行正式蓋 缸。蓋缸時(shí)使用的中分面密封膠質(zhì)量應(yīng)可靠，涂層應(yīng)均勻。18 . 3蓋缸前應(yīng)通過有認(rèn)證資格的質(zhì)檢單位驗(yàn)收。19.靠背輪聯(lián)接及鉸孔19 . 1在蓋缸后復(fù)查軸系中心變化情況并調(diào)整，再次復(fù)查確認(rèn)軸系中心誤差達(dá)到合格范 圍的最小值后，并在確認(rèn)聯(lián)對輪前一切應(yīng)完成的安裝與調(diào)整工作已經(jīng)結(jié)束，方可進(jìn)行轉(zhuǎn) 子對輪鉸孔和連接19 .

46、2靠背輪對接19 . 2 . 1對輪聯(lián)接的原則是：首先進(jìn)行軸系中心復(fù)查，合格后進(jìn)行對輪聯(lián)接，聯(lián)接時(shí)應(yīng) 調(diào)整兩對輪螺孔位置，同時(shí)兩對輪上下無高差，左右無偏移，上下左右均無張口，各聯(lián)軸 器孔無錯(cuò)位，即同軸聯(lián)接。19 . 2. 2穿入聯(lián)軸器臨時(shí)螺栓（直徑比對輪孔小0.05mm ）。19 . 2 . 3在合適位置，分別安裝四支百分表，監(jiān)視高中壓缸移動(dòng)情況與高中壓轉(zhuǎn)子的移 動(dòng)情況。并設(shè)法將低壓轉(zhuǎn)子固定死，防止拉動(dòng)高中壓轉(zhuǎn)子時(shí)，低壓轉(zhuǎn)子發(fā)生相對位移。19 . 2 . 4用推拉工具，緩緩?fù)苿?dòng)高中壓缸向后移動(dòng)，同時(shí)把緊靠背輪臨時(shí)螺栓，使高中 壓轉(zhuǎn)子也緩緩向后移動(dòng)，保證汽缸移動(dòng)與轉(zhuǎn)子移動(dòng)同步，直至兩靠背輪端面緊

47、密貼合。19 . 2 . 5復(fù)測高中壓轉(zhuǎn)子的和低壓轉(zhuǎn)子的定位尺寸，即L1和L2。19 . 3轉(zhuǎn)子聯(lián)接工作完成后，裝上各支持軸承上半，配準(zhǔn)軸承頂隙與軸承蓋緊力。裝配好 推力軸承，并配準(zhǔn)其推力間隙。19 . 4安裝高中壓外缸后貓爪與中低壓軸承箱橫鍵間的調(diào)整墊片。19 . 5對輪鉸孔是一項(xiàng)精細(xì)的工作，應(yīng)謹(jǐn)慎操作確保鉸孔的光潔度、直線度和圓柱度。螺 栓孔如有錯(cuò)位，必須先處理錯(cuò)位，再進(jìn)行鉸孔。對輪螺栓與孔配合部分的直徑嚴(yán)格按裝配間隙要求一對一配磨，穿裝螺栓時(shí)應(yīng)在內(nèi)孔和螺栓表面涂抹適量優(yōu)質(zhì)豬油或其它符合要求 的潤滑劑。四輔機(jī)安裝注意事項(xiàng)1 凝汽器現(xiàn)場組裝1.1凝汽器結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)概述N-17000型凝汽器是東

48、方汽輪機(jī)廠為黔北 #1#4機(jī)、安順電廠#3、#4機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn) 的300MW 汽輪機(jī)最主要的配套輔機(jī)之一。該凝汽器為雙排并列式兩流程蒸氣凝結(jié)裝置，額定冷卻面積為17000米2，裝配完后總長達(dá)14.415米，寬10.15米，高11.47米，不算凝汽器所配掛的其它輔機(jī)(如低壓加熱 器、減溫減壓器、疏水?dāng)U容器等)且內(nèi)部無水時(shí)重量達(dá)392t，除去冷卻銅管后的凈重也達(dá)到了 249t以上。如此外形尺寸和重量的設(shè)備由于受到鐵路運(yùn)輸和極限許可尺寸的限制，根本無法在制造廠內(nèi)整體組合發(fā)往電廠，只有在電廠現(xiàn)場實(shí)施組合。凝汽器按組成結(jié)構(gòu)區(qū)分，大致可分為殼體、喉部和支承聯(lián)接結(jié)構(gòu)三大部分，其中殼體部 分又包括水室、中間管板

49、、冷卻水管等主要部件；喉部部分包括各級抽、送、回汽管道等； 支承聯(lián)接部分包括支座與單波膨脹節(jié)等。如果按其對熱膨脹補(bǔ)償?shù)牟煌Y(jié)構(gòu)型式來區(qū)分，又 可分為剛性與柔性兩大類。所謂剛性類，也就是喉部與汽機(jī)低壓缸之間的聯(lián)接形式為直接對 焊形式，支座采用彈簧支座支承凝汽器運(yùn)行重量且緩沖熱膨脹的這一類；而柔性類，就是指 喉部與汽機(jī)低壓缸之間增加一個(gè)特制的單波膨脹節(jié)過渡，支承則采用有一定自由度的滑動(dòng)滑 塊式的滑動(dòng)支座，其中單波膨脹節(jié)與滑動(dòng)滑塊共同承擔(dān)汽機(jī)運(yùn)行過程中的受熱膨脹補(bǔ)償任務(wù)。 柔性方式較之剛性類具有熱膨脹補(bǔ)償更有效和運(yùn)行更加安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。黔北、安順電廠的 N-17000型凝汽器即為柔性類。1.2現(xiàn)場凝

50、汽器的組裝方案凝汽器在電廠現(xiàn)場的組裝工藝受多方面因素影響，其中最主要的影響因素就是廠房空間，施工周期安排、人員配備情況及輔助設(shè)施(也就是諸如起重、工位器具等)，因此，不同的現(xiàn)場情況會采用不大相同的組合方案。但根據(jù)我們到目前為止所參與的幾十項(xiàng)工程現(xiàn)場凝 汽器的組合經(jīng)驗(yàn)，歸納起來有以下幾種方案。1) :就地整體式組合方案，也就是說直接在凝汽器支承基礎(chǔ)上由下至上逐級砌墻式組裝方法；2) :在外裝配、拖拉就位式組合方案，也就是在廠房外某一適當(dāng)位置將凝汽器大部分或者全 部組裝好，再將其拖拉就位于凝汽器支承基礎(chǔ)上的組裝方法；3) :搭設(shè)兩處裝焊平臺，在凝汽器支承基礎(chǔ)上的平臺進(jìn)行凝汽器殼體的組裝和焊接，而另

51、一 處平臺同時(shí)進(jìn)行凝汽器喉部的拼板和組焊，然后將已組裝完工或絕大部分完工的喉部懸掛于 機(jī)窩漏斗頂部的工藝方案；4) :第四種方案就是綜合式的組裝方案，在此不作詳細(xì)介紹。以上介紹的幾種方案均是已有電廠采用過的且獲得成功的凝汽器組合方案。至于選用什 么樣的方案，則因地而異，需綜合多種因素來作出選擇。1.3黔北、安順電廠凝汽器的現(xiàn)場組合工藝。1.3.1平臺準(zhǔn)備26汽輪機(jī)安裝技術(shù)交底資料良好的裝配平臺是凝汽器順利裝配的基礎(chǔ)，也是確保凝汽器裝配最終質(zhì)量的關(guān)鍵。平臺可在凝汽器支承基礎(chǔ)上鋪設(shè)，也就是在水泥支座找平，預(yù)埋件一次灌漿后，用槽鋼 或工字鋼在支座平臺上制作成井字形框架，底部與地平間同樣用型鋼加固，使

52、平臺強(qiáng)度和剛 性足以承受凝汽器自身重量，平臺上平面的平面度不大于3mm。平臺板可借用凝汽器自身底板。另外，為縮短組合周期，在可能的情況下，在廠房 A列外側(cè)再搭設(shè)一個(gè)平臺，用于一些 拼板工作或喉部組合時(shí)使用。此平臺同樣為型材框架式結(jié)構(gòu)，平臺板用厚度為1012mm 的 經(jīng)過校平的鋼板即可，同樣，平臺的平面度要求小于3mm。1.3.2工裝制備現(xiàn)場組合時(shí)需要制備如下簡便工裝。1.3.2.1管孔找正堵頭為找正端管板與中間管板的管孔同心度，我們需制作一組到四組堵頭，堵頭結(jié)構(gòu)可采用如下形式。二866i9合配孔與1.3.2.2固定螺桿用于中間管板組裝時(shí)找正調(diào)整位置并臨時(shí)固定用，結(jié)構(gòu)為雙頭長螺桿，長度不小于2米

53、。 1.3.2.3叉口找正固定板條即S 20、寬80100mm 的長板條，主要用于熱井底部支承中間管板的管子的叉口裝 配對正用。1.3.3其他常用工裝器具如千斤頂、葫蘆、粉線、細(xì)鋼絲、焊機(jī)、校正工具等。1.3.4現(xiàn)場組合工藝流程1.3.4.1凝汽器底板各塊吊裝、拼對。要求板間錯(cuò)牙小于0.5mm，平面度小于3mm，坡口對齊，然后加裝防止焊接變形的拉筋，焊接，焊后校平。1.3.4.2拼焊前、后端管板。前、后端管板各有4塊，拼焊時(shí)須按圖紙編號進(jìn)行配對。同時(shí)，應(yīng)用定位銷定位，并采取措施防止焊接變形。拼焊完后按圖進(jìn)行無損檢驗(yàn)。1.3.4.3在底板上劃支撐叉管等的裝焊線（此時(shí)必須找好凝汽器中心，以防影響凝

54、汽器與低壓 缸的接配），然后分別按劃線位置裝焊。汽輪機(jī)安裝技術(shù)交底資料1.344在底板上劃前、后端管板的裝焊線，劃線時(shí)同樣必須找好凝汽器中心，以防影響凝汽 器與低壓缸的接配。1.3.4.5將前、后端管板吊裝就位，找正前、后端管板的管孔同心度；找正前、后端管板面與 底板面的垂直度；對角線拉粉線找正，不允許出現(xiàn)棱形。檢驗(yàn)合格后固定。1.3.4.6將中間管板逐塊吊裝就位，從緊靠端管板的中間管板逐步向中間進(jìn)行，且逐塊找正管孔同心度，此時(shí)的管孔找正以端管板管孔為基準(zhǔn)。用拉桿臨時(shí)固定。1.3.4.7所有中間管板、端管板管孔同心度的精確找正。中間管板固定，長支撐桿及中間管板 焊接（點(diǎn)焊）。1.3.4.8以上

55、聯(lián)體加強(qiáng)剛性，各種檢測、記錄后，焊接至設(shè)計(jì)要求焊縫的1/31/2左右。1.3.4.9側(cè)板、各擋板（水、汽）及支撐叉管裝配、點(diǎn)焊、加固。1.3.4.10檢測后焊至設(shè)計(jì)要求的3/44/5左右。擋板焊完。1.3.4.11根據(jù)實(shí)際情況，若此時(shí)喉部已裝焊好，可將單波膨脹節(jié)和喉部一并懸吊入機(jī)窩頂。1.3.4.12總體檢驗(yàn)：包括長度尺寸、棱形度、殼體開口對角線、管孔同心度。檢測后記錄， 并經(jīng)相關(guān)單位簽字認(rèn)可。1.3.4.13 焊接。1.3.4.14拆拉筋，清理焊接殘余物。1.3.4.15焊縫檢驗(yàn)（含煤試），總體檢驗(yàn)（見1.3.4.12 ）。1.3.4.16穿、脹、切管、管口翻邊。1.3.4.17端管板等防腐處理。1.3.4.18吊前、后水室，將前、后水室就位，水室與地面間可用千斤頂?shù)裙ぞ咧巍?.3.4.19喉部與殼體間合口、修配、裝焊。1.3.4.20單波膨脹節(jié)與喉部裝焊及焊縫檢驗(yàn)。1.3.4.21整體頂升與低壓缸接配（抽、送、回氣管道接配），拆底部平臺，裝支座，灌漿等。1.3.4.22灌水試驗(yàn)并見證，移交等。說明：喉部的組合在此未加說明。低加何時(shí)穿入視實(shí)際情況由安裝公司定。1.3.5要求1.3.5.1兩端管板外側(cè)面間長度尺寸應(yīng)為設(shè)計(jì)尺寸的-10范圍內(nèi)。不允許上偏