跨鴉宜鐵路大橋跨線施工應(yīng)急預(yù)案

1、新建武漢至宜昌高速鐵路工程HYZQ-6標跨鴉宜鐵路大橋跨鴉宜鐵路線跨線施工應(yīng)急預(yù)案 審 批： 審 核： 編 制： 中國葛洲壩集團股份有限公司漢宜鐵路項目經(jīng)理部二 八 年 十 一 月 八 日跨鴉宜鐵路大橋跨鴉宜鐵路線跨線施工應(yīng)急預(yù)案一、工程概況跨鴉宜鐵路大橋的起訖點樁號為DIIK287+649.700DIIK287+923.130，全長273.43m，該橋的3、4號墩在DIIK287+671.130處上跨鴉宜鐵路，鴉宜線鐵路里程為K20+700，鴉宜鐵路為單線普通鐵路。4號墩在鴉宜線左側(cè)，承臺邊角靠近既有線道床邊線2m，3號墩在鴉宜線右側(cè)，承臺邊角距既有線道床邊線190cm，3號墩和4號墩之間的

2、施工范圍內(nèi),鴉宜線沒有接觸網(wǎng)立柱，跨鴉宜鐵路大橋采用32m簡支T梁跨越鴉宜鐵路，3、4號墩基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)每墩11根。鴉宜鐵路為正在運行宜昌至鴉鵲嶺的客貨共用鐵路線，每日通車量30列左右。二、編制依據(jù)1、跨鴉宜鐵路大橋施工圖設(shè)計文件2、新建武漢至宜昌鐵路工程HYZQ-6標招標文件3、現(xiàn)場實際調(diào)查及測量資料3、鐵路既有線施工及安全管理辦法（鐵辦2005133號）4、武漢鐵路局既有線施工及安全管理細化辦法5、鐵路運輸安全保護條例6、鐵路工務(wù)安全規(guī)則7、鐵路技術(shù)管理規(guī)程三、編制原則1、遵循施工工藝及其技術(shù)規(guī)律、合理安排施工程序和施工順序；2、采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施

3、工；3、嚴格遵守合同及設(shè)計文件要求；4、堅持施工和運輸兼顧的原則，盡力減少施工對運輸?shù)挠绊?，并保證施工和行車安全；5、確保既有線安全，按鄰線施工標準施工。四、施工組織1、根據(jù)跨鴉宜鐵路大橋現(xiàn)場勘察實際情況及工期要求，組織富有跨既有線施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍施工該橋。2、施工前，制定跨既有線的施工技術(shù)安全防護方案，報監(jiān)理審批，并與有關(guān)設(shè)備管理單位和部門簽訂安全協(xié)議，納入既有線施工計劃后方能施工。所報施工技術(shù)安全防護方案經(jīng)批準后，應(yīng)嚴格執(zhí)行，不得擅自更改。3、工程材料運輸穿越既有線時經(jīng)鴉宜鐵路K20+720處道口通過，道口設(shè)警示器，嚴禁來車時搶線穿越。4、跨既有線施工時，須與相鄰車站保持聯(lián)系，現(xiàn)場必須有

4、防護人員，以防異常情況發(fā)生，提前掌握運營列車的時間安排，充分利用行車間隙合理安排既有線加固、防護工程等項目的施工。5、3#、4#墩同時施工，樁基施工時間段為：2008.12.12009.1.15。單個墩臺樁基施工完成后，承臺基坑開挖、剝除樁頭砼，承臺墊層砼澆筑及完成樁基無損檢測，此過程約需15天，樁基檢測合格后即可進行承臺鋼筋綁扎，模板安裝及砼澆筑，7天內(nèi)完成。承臺施工時間段為：2009.1.162009.2.15；墩身一次澆筑完成，施工時段為：2009.2.162009.3.15。五、既有線施工技術(shù)方案1、通信光纜距既有線路基邊線2米處，施工前應(yīng)與設(shè)備管理相關(guān)部門聯(lián)系溝通，改移光纜以不影響橋

5、梁施工。2、3號承臺邊角距既有線道床邊線1.3m，承臺基坑開挖前先進行鋼軌樁防護，鋼軌樁設(shè)在距離鐵路中心線3.5m處，間距50cm，沿既有鐵路線布置，打入承臺底標高以下1.5m， 4號承臺邊角距既有線道床邊線2m，承臺基坑開挖前先進行鋼軌樁防護，鋼軌樁設(shè)在距離鐵路中心線5.25m處，間距50cm，沿既有鐵路線布置，打入承臺底標高以下1.5m，鋼軌樁采用P50鋼軌，兩側(cè)鋼軌斜支撐各設(shè)2根?；娱_挖及承臺施工時應(yīng)與鐵路部門保持密切聯(lián)系，在運行空擋時施工，在列車運營時停止施工。鋼軌樁及挖孔樁布置方式見圖：3、施工時盡量選擇晴好天氣，并用人工配合機械開挖法，禁止采用爆破開挖作業(yè)，承臺基礎(chǔ)采用人工配合機

6、械開挖基礎(chǔ)以上部分，承臺基礎(chǔ)部分采用風(fēng)鎬鑿、風(fēng)槍鉆、人工挖、撬等辦法，往下開挖?？拷扔芯€最近的控制角先只挖出樁頭，待樁基檢測合格后，底板鋼筋快扎完前開挖，開挖后承臺施工應(yīng)連續(xù)，確保既有線路基的穩(wěn)定和施工安全。3、施工前，既有線兩側(cè)須修復(fù)排水設(shè)施，并硬化處理，使排水系統(tǒng)暢通，基坑內(nèi)須挖排水溝和集水井，用水泵抽排水，確保雨水全部排出，不影響基礎(chǔ)施工，不浸泡破壞既有線路基。4、橋墩一次澆筑完成，特別是靠近既有線的路基邊坡頂部，要在此處支吊車吊模板及鋼筋，在基坑施工完成后平整場地，并壓實，要有足夠的場地供吊車、模板、鋼筋堆放。為防止墩身施工時，模板倒塌引起行車中斷和安全施工，墩身模板安裝時用纜風(fēng)繩將

7、鋼模板固定。5、施工場地建立完善的排水系統(tǒng)和暢通的施工道路，養(yǎng)護用水不得流入鐵路路基范圍內(nèi)，挖出的土方拉運到棄土場，臨時堆放的土要及時清理，嚴禁流入既有線附近。6、樁基礎(chǔ)、承臺和橋墩身施工工藝方法詳見專項技術(shù)方案。六、既有線安全技術(shù)措施1、為減少樁基礎(chǔ)施工對既有線的影響，鉆孔樁基礎(chǔ)施工盡量采用回旋鉆機，盡量不采用沖擊鉆，列車來時停止鉆機施工。2、墩身施工時設(shè)全封閉密目網(wǎng)，嚴防施工時影響列車運營安全；既有線一側(cè)設(shè)隔離網(wǎng)，嚴禁施工人員和行人在施工段穿越鐵路。需穿越人員需從鴉宜鐵路K20+720道口穿越，穿越時須“一停、二看、三通過”，嚴禁來車時搶線、穿線。3、進場的大型機械及車輛經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意辦

8、理既有線施工許可證，同一標識，無證車輛不許進入，操作人員須持證上崗，經(jīng)安全考試合格，做到一機一人防護，人隨機動，列車來時須停止施工。4、運送或存放材料、機械、物資，嚴禁侵入鐵路建筑界限（鐵路3米以外）。5、既有線上施工凡影響列車的施工地點應(yīng)設(shè)置防護標識。6、施工現(xiàn)場聘用鐵路職工擔任防護員，列車接近時，通知施工人員停止作業(yè)，鴉宜鐵路K20+720道口有自動報警器，距3#、4#墩施工現(xiàn)場僅20m，來車報警時施工人員撤離既有線限界范圍，停止一切施工。并接受荊門橋工段異體監(jiān)督員的安全管理，具體監(jiān)督員不到位不準施工。7、施工前須做好安全技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)考試，施工過程中加強安全檢查和巡視工作，對違章

9、施工，違章作業(yè)及違紀現(xiàn)象，按照項目部安全施工獎懲措施給予一定的處罰。8、施工照明不得采用與信號燈類似的燈光，人員著裝滿足鐵路部門相關(guān)規(guī)定。9、為保護環(huán)境，做到文明施工，在樁基施工時，應(yīng)設(shè)專門的泥漿池，泥漿池設(shè)置遠離既有線基礎(chǔ)，不能隨便排放。同時，整個施工過程中，也不能隨意丟棄雜物、垃圾等。10、應(yīng)急預(yù)案：為了防止承臺基坑開挖塌方，在現(xiàn)場備片石40立方米，一旦發(fā)生塌方，立即用片石回填加固，確保既有線路基穩(wěn)定和運輸安全。跨鴉宜鐵路大橋七、組織機構(gòu)及人員、職責(zé)1、指揮部成立應(yīng)急組織機構(gòu)，配備充足的應(yīng)急資源。1）人員及管理機構(gòu)組 長：黃輝光副組長：焦東旺、程波、黃海濤成 員：周俊武、熊飛、馮濤、周樹清

10、、李軍舟、王國兵、黃輝明橋隊責(zé)任人：王剛、徐衍帥2）職責(zé)組長職責(zé)：作為指揮部應(yīng)急預(yù)案最高領(lǐng)導(dǎo)者和決策者，組長根據(jù)事件、事故的相應(yīng)級別宣布采取對應(yīng)措施，分析緊急狀態(tài)，確定相應(yīng)報警級別，啟動和終止應(yīng)急預(yù)案程序、應(yīng)急搶險救援指揮系統(tǒng)立即投入運作，在現(xiàn)場設(shè)立指揮場所，實施救援搶險工作。 副組長職責(zé)：在組長領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)應(yīng)急機構(gòu)的日常工作（人員培訓(xùn)、演練，物資準備，設(shè)備維護等），進入應(yīng)急狀態(tài)下，協(xié)助組長組織人員、設(shè)備、物資到場。成員：在組長領(lǐng)導(dǎo)下，具體負責(zé)落實工作。工區(qū)責(zé)任人：根據(jù)應(yīng)急預(yù)案要求，落實本工區(qū)應(yīng)急人員、設(shè)備、物資工作，進行日常培訓(xùn)，進行演練學(xué)習(xí)，在應(yīng)急狀態(tài)下，落實人員、設(shè)備、物資的進場，負責(zé)落

11、實救援搶險工作的實施。2、應(yīng)急人員應(yīng)急人員共分6個小組：通信聯(lián)絡(luò)組、技術(shù)支持組、現(xiàn)場保衛(wèi)組、搶險救援組、醫(yī)療救護組、后勤保障組，一旦啟動應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急人員在30分鐘內(nèi)到達救援現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援具體工作。2）職責(zé)通信聯(lián)絡(luò)組：確保最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)，應(yīng)急狀態(tài)下作為對外唯一的消息提供者。技術(shù)支持組：提出搶險及避免事故擴大的臨時應(yīng)急方案和措施；指導(dǎo)搶險組實施應(yīng)急方案和措施；根據(jù)平時演練的情況，修補實施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；繪制事故現(xiàn)場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構(gòu)提供準確

12、的搶險救援信息資料。具體負責(zé)以下工作：a、考察現(xiàn)場地形，擬好救援路線b、提前制定好救援技術(shù)方案c、現(xiàn)場救援技術(shù)指導(dǎo)d、防止事故擴大的技術(shù)方案現(xiàn)場保衛(wèi)組：設(shè)置事故現(xiàn)場警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作；保持搶險救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險救援人員及車輛的進入；搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。具體負責(zé)以下工作：a、負責(zé)做好現(xiàn)場保護工作，隔離事故區(qū)域，保護現(xiàn)場、維持秩序、疏通交通工作，對事故發(fā)生地的周邊道路實施有效的管制，為救援工作提供暢通的道路。b、如有必要的話，負責(zé)與地方交通警察取得聯(lián)系，聯(lián)合對沿途交通進行疏導(dǎo)，以確保救護車輛順利、快捷進入現(xiàn)場。救援搶險組：人員分成四班，一班

13、負責(zé)救人、一班負責(zé)處理事故現(xiàn)場、一班負責(zé)設(shè)備、一班負責(zé)機動具體實施搶險救援的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進；營救人員并轉(zhuǎn)移到安全地帶；在事故有可能擴大進行搶險、搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。具體負責(zé)以下工作：a、參與審查應(yīng)急計劃，并在實施中檢查計劃的落實情況，協(xié)助做好急救人員培訓(xùn)和從業(yè)人員自救教育工作。b、負責(zé)現(xiàn)場救援所需要的物資裝備、材料，如擔架、口罩、木板、手套、雨靴等。并做好供應(yīng)、保養(yǎng)、組織、調(diào)集工作。c、熟悉道班危險性及臨近情況，做好搶險救災(zāi)的設(shè)備、人員準備工作。d、事件發(fā)生后，要迅速組織人員，進入緊急救援狀態(tài)，負責(zé)根據(jù)事故現(xiàn)場情況，班組長參與確定救援方案，并進行實施，組織搶救人

14、員、恢復(fù)正常生產(chǎn)。醫(yī)療救護組：在外部救援機構(gòu)未到達前，對傷員進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等）；使重度傷員優(yōu)先得到外部救援機構(gòu)的救護；協(xié)助外部救援機構(gòu)轉(zhuǎn)送傷員至醫(yī)療機構(gòu)，并指定人員護理受傷者。具體負責(zé)以下工作a、負責(zé)備齊救護物質(zhì)與設(shè)備，如擔架（數(shù)量副）、氧氣瓶、外傷藥、繃帶、牛奶等。b、要熟練并培訓(xùn)掌握傷員的搶救和臨時處置措施。c、接到事故救援指令后，要迅速、準確向醫(yī)院報告事故受傷基本情況，如受傷原因，受傷人數(shù)等，便于醫(yī)院作出判斷。掌握醫(yī)院救護車出發(fā)時間，熟悉準備救護及相關(guān)器材等。d、在醫(yī)院救護車還沒有到達之前，可從醫(yī)學(xué)角度，協(xié)助現(xiàn)場救援組提出人員解救技術(shù)，對救出傷員

15、作簡單處理，并迅速采用指揮部指揮車，護送人員去醫(yī)院，救護車可在路上截接。沿路需要交通疏導(dǎo)的，應(yīng)及時向現(xiàn)場總指揮部報告。醫(yī)院救護隊到達后，協(xié)助救護。后勤保障組：保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護、救護用品及生活物資的供給；提供合格的搶險搶修或救援物資及設(shè)備。具體落實以下工作：a、負責(zé)后勤生活保障。b、做好應(yīng)急中，負責(zé)對遇險人員的家屬聯(lián)絡(luò)和接待，做好精神和生活上的安撫工作和善后工作。八、應(yīng)急人員、設(shè)備、物資 項目部、各工區(qū)在應(yīng)急人員儲備方面，應(yīng)結(jié)合施工實際，配備足夠人員，在應(yīng)急情況下，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組可根據(jù)應(yīng)急需要，調(diào)動應(yīng)急人員。項目部、各隊應(yīng)按要求結(jié)合本工區(qū)工程特點配備足夠的應(yīng)急救援設(shè)備及物資，日常要確保

16、設(shè)備完好、物資充足，原則上要確保應(yīng)急時足夠用。 應(yīng)急設(shè)備（物資）一覽表序號設(shè) 備（物資） 名 稱單位數(shù)量負責(zé)人有效期截至日用 途存放地點1電焊機臺10章光紅2010.05搶險現(xiàn)場2口罩幅100章光紅2010.05防護現(xiàn)場3雨靴雙100章光紅2010.05防護現(xiàn)場4手套雙100章光紅2010.05防護現(xiàn)場5氣割設(shè)備套6章光紅2010.05搶險現(xiàn)場6絕緣護具若干章光紅2010.05搶險現(xiàn)場7千斤頂臺4章光紅2010.05搶險現(xiàn)場8水泵臺2章光紅2010.05搶險現(xiàn)場9方木方10章光紅2010.05搶險現(xiàn)場10木板方10章光紅2010.05搶險工區(qū)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組登記表登記表姓 名職 務(wù)聯(lián)系電話黃輝光應(yīng)

17、急領(lǐng)導(dǎo)小組組長程 波通信聯(lián)絡(luò)組組長焦東旺技術(shù)支持組組長周俊武現(xiàn)場保衛(wèi)組組長馮 濤醫(yī)療救護組組長熊 飛后勤保障組組長應(yīng)急人員登記技術(shù)支持組：劉福斌、林 雄、林德敏、施建忠、聶道忠搶險救援小組：一 隊：聶道忠 成 員：胡永國、魏滿學(xué)、胡全紅、張彥松、黎建華二 隊：林福寧 成 員：周錦華 、孫位和 、丁元生 、宋黎 、倪政三 隊：林守月 成 員：陳秋順 、陳寶、林雄 、陳宗四 隊：林德敏 成 員：林建華、林修興、陳禮喜、鄭為興五 隊：鄭文 成 員：高博、施建忠、施建國、 向志勇說明：當應(yīng)急需要，隨時進行人員調(diào)配。九、報告機制指揮部、工區(qū)應(yīng)做好聯(lián)系電話的登記工作，提前與周邊相關(guān)部門、單位做好聯(lián)系，確保應(yīng)急狀態(tài)下得聯(lián)系暢通。1、事故事件報告程序在施工過程中一旦遇到險情由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及時準確的向監(jiān)理、業(yè)主、上級相關(guān)部門匯報。匯報程序如下：洞內(nèi)值班人員（現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)者）工區(qū)負責(zé)人指揮部調(diào)度指揮長上級單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方相關(guān)部門。使相關(guān)部門能隨時掌握險情的動態(tài)變化，以給予幫助指導(dǎo)。在特殊情況下聯(lián)系不上時方可越級匯報。 2、事故事件報告內(nèi)容洞內(nèi)值班人員報告內(nèi)容：事故發(fā)生部位、初步原因、洞內(nèi)作業(yè)內(nèi)容、掌子面總?cè)藬?shù)和受傷或被困人數(shù)確定，塌方量約有多少，有無涌水、涌泥。隧道隊責(zé)任人報告內(nèi)容：事故發(fā)生部位、初步原因、洞內(nèi)作業(yè)內(nèi)容、掌子面總?cè)藬?shù)和受傷或被