大洋河特大橋施工組織設(shè)計

1、編號： 施施工工組組織織設(shè)設(shè)計計 項目名稱： 項目地址： 施工單位： 建設(shè)單位： 監(jiān)理單位： 主編部門： 主 編 人： 年 月 日 審 核 人： 年 月 日 審 定 人： 年 月 日 批 準 人： 年 月 日 大洋河特大橋施工方案大洋河特大橋施工方案 20102010 年年 0303 月月 1818 日日 施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計 .5 1. 編制說明 .5 1.1 編制依據(jù) .5 1.2 編制范圍 .6 1.3 編制原則 .6 1.4 工程概況.6 1.41 工程項目概況.6 1.42 地形、地貌.7 1.43 地質(zhì)、水文及氣象條件.7 1.44 各專業(yè)設(shè)計概況.7 1.45 工程建設(shè)條件.

2、8 1.47 工期、安全、質(zhì)量、環(huán)保要求.9 2 組織機構(gòu)及人員職責 .9 2.1 組織機構(gòu).9 2.2 人員職責.10 2.2.1 作業(yè)隊隊長（副隊長）.10 2.2.2 作業(yè)隊技術(shù)負責人.10 2.2.3 作業(yè)隊技術(shù)員.11 2.2.4 作業(yè)隊安全員.11 2.2.5 作業(yè)隊質(zhì)檢員.11 2.2.6 作業(yè)隊物資員.11 2.2.7 作業(yè)隊設(shè)備員.12 2.2.8 作業(yè)隊領(lǐng)工員.12 2.2.9 作業(yè)隊工班長.12 2.2.10 作業(yè)隊試驗員.12 2.2.11 綜合管理部.13 3. 總體施工布置 .13 3.1 基礎(chǔ)施工.13 3.2 承臺施工.13 3.3 墩臺施工.14 3.4 資源

3、配置 .14 3.4.1 機械設(shè)備配置.14 3.4. 2 勞動力配置.14 3.4. 3 施工臨時場地布置.14 4.4. 工期計劃及施工進度安排工期計劃及施工進度安排 .14 4.1 總體施工安排.14 4.1.1 準備工作.15 4.1.2 樁基礎(chǔ)工程.15 5 施工工藝及施工方法 .16 5.1 陸上樁基礎(chǔ)施工工藝及施工方法 .16 5.1.1 鉆孔.16 5.1.2 鋼筋籠制作安裝.18 5.1.3 灌注混凝土.18 5.1.4 注意事項.19 5.2 水上樁基礎(chǔ)施工工藝及施工方法.21 5.2.1 施工便橋及平臺.21 5.2.2 鉆孔樁的施工.23 5.3 陸上承臺施工工藝及施工

4、方法.24 5.3.1 基坑開挖組織、協(xié)調(diào)管理.24 5.3.2 承臺混凝土施工作業(yè)條件.24 5.3.3 承臺施工工藝流程.25 5.3.4 承臺鋼筋綁扎.25 5.3.5 承臺模板安裝.25 5.3.6 承臺混凝土澆筑.26 5.4 水中承臺施工工藝及施工方法.26 5.4.1 鎖口鋼管樁方案.26 5.4.2 雙壁鋼圍堰施工.27 5.5 墩臺施工工藝及施工方法.33 5.5.1 施工準備.33 5.5.2 墩柱鋼筋施工.33 5.5.3 墩柱模板安裝.33 5.5.4 墩柱混凝土澆筑與養(yǎng)護.34 6施工隊伍組織 .34 6.1 施工隊伍組織機構(gòu).34 6.2 施工隊伍設(shè)置與任務(wù)劃分.3

5、4 6.3 勞動力需求計劃.35 6.4 勞動力保證措施.35 6.4.1 農(nóng)忙季節(jié)勞力保證措施.35 6.4.2 節(jié)假日勞力保證措施.35 6.4.3 施工高峰期勞力保證措施.35 6.4.4 職工健康保證措施.36 6.4.4 勞動力技能保證.36 7.主要工程材料及主要周轉(zhuǎn)材料供應(yīng)計劃 .38 7.1 主要材料供應(yīng)計劃.38 7.1.1 主要材料供應(yīng)方案.38 7.1.2 主要分類及其范圍.40 8.8.質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系 .41 8.1 質(zhì)量目標.41 8.2 質(zhì)量保證體系.41 8.3 質(zhì)量保證措施.44 8.3.1 技術(shù)保證措施.44 8.3.2 強化施工管理，確保工程質(zhì)量.

6、44 8.3.3 嚴把材料采購、進場、使用的檢驗關(guān).44 8.3.4 材料質(zhì)量保證措施.45 8.3.5 控制和防止質(zhì)量通病常用措施.46 9. 安全保證措施 .46 9.1 安全管理體系.46 9.2 安全組織機構(gòu).46 9.3 安全管理制度.49 9.4 安全技術(shù)措施.50 10.環(huán)保、水保措施 .51 10.1 方針和目標.51 10.2 保證體系.52 10.3 文明施工目標.52 10.4 文物保護的目標.52 11.特殊條件、環(huán)境下施工保證措施 .53 11.1 冬季施工安排及保證措施 .53 11.1.1 施工安排.53 11.1.2 冬季施工準備工作.54 11.1.3 混凝土

7、冬季施工的保證措施.54 12 安全應(yīng)急預案 .57 12.1 應(yīng)急救援組織機構(gòu).57 12.2 應(yīng)急救援組織管理職責.57 12.3 突發(fā)性觸電、火災應(yīng)急搶險措施.58 12.4 高處墜落應(yīng)急搶險措施.60 施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計 1.1. 編制說明編制說明 1.1 編制依據(jù) （1）東北東部鐵路通道前陽至莊河段新建鐵路工程大洋河大橋工程施工 圖 ； （2）國家及鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)文件、法規(guī)和施工規(guī)范、驗收規(guī)范、技術(shù) 標準、暫規(guī)； （3）施工現(xiàn)場周圍水、電、交通道路等調(diào)查資料； （4）有關(guān)部門在施工安全、文明施工、環(huán)境保護及當?shù)刭Y源管理等方面 的具體規(guī)定與要求； （5）我單位擁有的同類工程的施

8、工經(jīng)驗及設(shè)備和技術(shù)能力； 1.2 編制范圍 東北東部鐵路通道前陽至莊河段新建鐵路工程大洋河大橋基礎(chǔ)及下部工 程。 1.3 編制原則 (1)嚴格遵守國家、當?shù)卣坝嘘P(guān)部門的政策、法律、法規(guī)、命令及 規(guī)定，科學合理地制訂施工方案和方法，明確施工工藝。 (2)積極響應(yīng)和遵守招標文件中對安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工 等規(guī)定及施工合同條款，各項指標控制同步進行。 (3)妥善處理質(zhì)量、安全、工期、成本之間的對立統(tǒng)一關(guān)系。 (4)采用先進的施工技術(shù)，科學安排施工程序，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，組織連 續(xù)均衡的施工。 (5)綜合考慮各施工作業(yè)面的施工條件及各專業(yè)工程的施工特點，合理 安排施工順序，實現(xiàn)整體推進，均衡

9、生產(chǎn)。 (6)突出重點項目和關(guān)鍵工序的控制，保證重點的同時突破工程的難點， 對整個工程統(tǒng)籌組織，合理安排工序銜接。 (7)文明施工，重視環(huán)保，采取有效措施控制污染，合理利用土地資源。 (8)堅持施工與運輸兼顧，優(yōu)化施工方案，確保既有道路的安全和暢通 1.41.4 工程概況工程概況 1.41 工程項目概況 大洋河特大橋位于前陽至莊河段里程 dk75+637.55 處，為 85-32m 預應(yīng) 力混凝土簡支 t 梁結(jié)構(gòu)，橋梁全長 2791.8m。全橋共計 84 個圓端型橋墩 及 2 個 u 型橋臺，各墩臺采用鉆孔摩擦樁基礎(chǔ)與擴大基礎(chǔ)，樁徑為 1.0 米，樁長 11 米39 米不等。 1.42 地形、

10、地貌 橋位處地勢平坦低洼，地貌為沖海積平原區(qū)。主河床下主要為中砂、礫 砂、千枚巖，岸灘部分主要為粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、礫砂、圓礫土、千 枚巖、變粒巖。 1.43 地質(zhì)、水文及氣象條件 最大設(shè)計水位 100 年一遇 8.43 米。橋頭壅水高度為 0.04 米，水流速度 最大 3.13 米/秒，勘測期間最高潮位為 2.44 米，一般沖刷標高-5.79 米。 本次未給出施工水位，按丹東至莊河高速公路大洋河大橋設(shè)計資料提供數(shù) 據(jù)，施工水位 5.47 米，本方案施工水位按 5.5 米采用。 1.44 各專業(yè)設(shè)計概況各專業(yè)設(shè)計概況 2006 年 10 月，鐵道部以“鐵計函2006834 號”文件向國家發(fā)展

11、改 革委報送了本項目的可行性研究報告； 2007 年 6 月 25 日，水利部下達了關(guān)于新建鐵路東北東部鐵路通道前 陽至莊河段水土保持方案的復函 （水保函2007186 號） ； 2007 年 9 月 11 日，國家環(huán)保總局下達了關(guān)于新建鐵路東北東部鐵路 通道前陽至莊河段環(huán)境影響報告書的批復 （環(huán)審2007376 號） ； 2007 年 12 月 24 日，國土資源部下達了關(guān)于東北東部鐵路通道新建前 陽至莊河段工程建設(shè)用地預審意見的復函 （國土資預審字2007337 號） ； 2008 年 8 月 22 日，國家發(fā)展和改革委員會下達了國家發(fā)展改革委員 會關(guān)于東北東部鐵路新建前陽至莊河線工程可行

12、性研究報告的批復 (發(fā) 改交運20082233 號)； 2008 年 11 月 25 日，鐵道部下達了關(guān)于東北東部鐵路通道新建前陽至 莊河線初步設(shè)計的批復 (鐵鑒函20081335 號)； 因方案變化，工程從 2 月 24 日起暫停； 2009 年 4 月 4 日，鐵道部下達了關(guān)于開工建設(shè)東北東部鐵路通道前陽 至莊河段工程英那河特大橋等 5 處控制工期的單體工程的批復 （鐵計函 2009613 號） ； 2009 年 4 月 21 日，鐵道部和遼寧省簽訂了關(guān)于加快推進遼寧鐵路建 設(shè)的會議紀要 （鐵計函2009500 號） ； 鐵道部工程設(shè)計鑒定中心組織于 2009 年 6 月 19 日至 20

13、 日在北京進行可 研審查； 2009 年 7 月 14 日遼寧省、鐵道部聯(lián)合向國家發(fā)改委報送了關(guān)于報送 調(diào)整前陽至莊河鐵路建設(shè)方案的函 （鐵計函【2009】955 號） ； 2009 年 12 月 20 日至 21 日，鐵道部工程設(shè)計鑒定中心在北京組織進行 初設(shè)審查。并下達初設(shè)審查意見（草稿） ； 本項目設(shè)計正線 157.899km,工程靜態(tài)投資 1274350.2 萬元，修改初步設(shè) 計部批施工總工期 42 個月。 1.45 工程建設(shè)條件工程建設(shè)條件 物資供應(yīng)計劃原則及要求:按鐵道部鐵建設(shè)2006217 號、鐵建設(shè)2007 219 號、鐵建設(shè)函2007495 號、鐵建設(shè)2008179 號文件規(guī)

14、定，甲供、甲 控和施工單位自購物資設(shè)備分類采購供應(yīng)、及時提報采購計劃（提報年度 采購計劃、按季提報供貨進度計劃） ，按權(quán)限分別同鐵道部或鐵路局招標 確定廠家簽訂供貨合同，施工單位要建立物資管理機構(gòu)，及時進行物資招 標采購，督促設(shè)備、材料及時發(fā)貨，按時進廠，根據(jù)具體責任劃分，按規(guī) 定檢驗產(chǎn)品質(zhì)量，要求所購材料不得出現(xiàn)大量積壓，更不能出現(xiàn)停工待料 情況。 主要砂、石、道碴場和磚、瓦、石灰等來源與供應(yīng)沿線設(shè)計范圍內(nèi)砂石 料比較豐富，均能滿足工程需要。 石料：在莊河、東港和丹東均有石場，多為花崗巖和石灰?guī)r兩類。 中粗砂：主要來源于英那河、大洋河、愛河。 1.46 主要工程數(shù)量 鉆孔樁 22666m，混

15、凝土 16130 立方米。承臺混凝土 9560 立方米。墩身 混凝土 13100 立方米。人行道欄桿 5400 米。 1.47 工期、安全、質(zhì)量、環(huán)保要求 (1).工期安排 全橋安排 4 個施工隊伍，便橋、套箱等鋼結(jié)構(gòu)加工安裝安排 1 個隊伍， 樁基礎(chǔ)施工安排 1 個隊伍，承臺及墩身施工安排 2 個隊伍。工程從 2010 年 4 月 1 日開始施工，至 2011 年 9 月 30 日完成基礎(chǔ)及下部全部工程，總 施工工期 18 個月。 (2)安全要求 堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完 善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、大事故，杜絕死亡事故，防止 一般事故的發(fā)生。

16、消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建 安全生產(chǎn)標準工地。 （3）質(zhì)量要求 消滅質(zhì)量事故，主體工程質(zhì)量零缺陷，單位工程一次驗收合格率 100%；開通速度不 低于設(shè)計速度；本工程爭創(chuàng)部優(yōu)。 2 2 組織機構(gòu)及人員職責組織機構(gòu)及人員職責 2.1 組織機構(gòu) 橋梁工程施工組織機構(gòu)圖橋梁工程施工組織機構(gòu)圖 2.2 人員職責 2.2.1 作業(yè)隊隊長（副隊長） (1)宣傳國家、鐵道部和路局的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度并抓好貫徹落 實。 (2)負責組織完成項目經(jīng)理部下達的施工任務(wù)。 (3)負責所承擔工程施工質(zhì)量、安全、進度和文明施工。 (4)負責本隊的思想文化建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施和生活管理。 (5)負責本隊所

17、有人員的工資、獎金核算和發(fā)放。 2.2.2 作業(yè)隊技術(shù)負責人 (1)協(xié)助隊長抓好工程安全、質(zhì)量、進度、文明施工等各項工作。 (2)向領(lǐng)工員、工班長進行工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)保等書面技術(shù)交底， 并將技術(shù)交底分類存檔。 (3)檢查、監(jiān)督、糾正施工中存在的質(zhì)量、安全、工序、工藝方面的問 題。 (4)參加工程質(zhì)量、安全事故的調(diào)查分析。 2.2.3 作業(yè)隊技術(shù)員 (1)協(xié)助技術(shù)負責人做好所轄技術(shù)交底。 (2)跟班作業(yè)，糾正施工中安全、質(zhì)量、環(huán)保、工序、工藝、文明施工 等方面存在的問題，發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患立即停工并報告上級。 (3)做好施工日志等相關(guān)技術(shù)資料的編寫、收集整理。 (4)參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分

18、析。 (5)對隱蔽工程的關(guān)鍵部位，重點工序的施工過程進行旁站。 2.2.4 作業(yè)隊安全員 (1)跟班作業(yè)進行施工安全巡視，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)行為堅決制止，不聽招 呼者，立即報告，并做好巡察記錄。 (2)協(xié)助隊長進行安全教育，接受專職安質(zhì)人員的業(yè)務(wù)檢查與指導。 (3)負責本隊安全器材、用具、設(shè)施的維修保養(yǎng)與標識。 (4)參加相關(guān)事故的調(diào)查、分析，并保護好事發(fā)現(xiàn)場。 2.2.5 作業(yè)隊質(zhì)檢員 (1)參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析，并制定相應(yīng)的預防保證措施。 (2)跟班作業(yè)，糾正施工工序、工藝方面可能影響工程質(zhì)量的問題，督 促檢查“三檢制”的落實。 (3)負責隱蔽工程自檢、報檢。 2.2.6 作業(yè)隊物資員 (

19、1)點驗進場原材料、半成品及成品，按規(guī)定入庫保管。 (2)建立出入庫臺帳和逐日材料消耗臺帳。 (3)負責原材料進場后填寫通知單，通知試驗室（員）取樣送檢。 (4)負責原材料、半成品狀態(tài)標識。 (5)采購所需輔助材料，并做好臺帳。 2.2.7 作業(yè)隊設(shè)備員 (1)負責落實上級部門制定的有關(guān)設(shè)備管理的規(guī)定、制度、辦法、細則， 接受上級部門的業(yè)務(wù)指導。 (2)負責設(shè)備配置計劃的編制，組織設(shè)備順序進場。 (3)負責設(shè)備的進、出場驗收、調(diào)遷。 (4)負責本作業(yè)隊設(shè)備臺帳的管理。 (5)負責設(shè)備日常運行情況進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 2.2.8 作業(yè)隊領(lǐng)工員 (1)組織工班完成架子隊下達的施工任務(wù)。 (

20、2)負責工班施工的質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保和文明施工管理。 (3)協(xié)助隊長進行勞務(wù)人員的日常管理。 2.2.9 作業(yè)隊工班長 (1)帶領(lǐng)工班全體人員完成架子隊下達的施工生產(chǎn)任務(wù)。 (2)糾正所屬人員施工中影響安全、質(zhì)量的違章行為。 (3)完成隊、領(lǐng)工員交辦的其它各項任務(wù)。 2.2.10 作業(yè)隊試驗員 (1)原材料的進場取樣、送檢。 (2)做好試驗的登記工作，形成試驗臺帳。 (3)配合試驗室做好施工中試驗檢驗工作。 2.2.11 綜合管理部 (1)負責作業(yè)隊的人力資源、醫(yī)療衛(wèi)生、宣傳、治安消防、黨政、文秘、 接待以及協(xié)調(diào)等工作。 (2)參與作業(yè)隊日常管理工作。 (3)負責組織參與對員工的質(zhì)量培訓，

21、組織對勞務(wù)分包人員的質(zhì)量培訓； 對勞務(wù)分包隊伍的使用進行監(jiān)督管理。 3.3. 總體施工布置總體施工布置 本橋跨越大洋河，施工時須修筑便橋一座 318.08 米，便橋采用 529*10 鋼管樁做基礎(chǔ)，安裝 32b 工字鋼在樁頂作樁頂縱橫梁，4 片貝雷 架作梁，i22b 為橫梁，縱向按 250mm 間距鋪設(shè)22b 為縱梁，橋面總寬度 5 m，在平臺處加寬與平臺連接。 全線設(shè) 3 臺 500kva 變壓器，另自備 120kw 發(fā)電機 2 臺，作為備用電源。 施工用水采用井水，施工便道利用既有村路，在橋位右側(cè)全橋長度修建臨 時施工便道，鋼筋由項目部集中采購統(tǒng)一提供，混凝土集中攪拌。 3.1 基礎(chǔ)施工

22、采用反循環(huán)沖擊鉆機成孔。采用泥漿護壁；樁身鋼筋籠一次性加工成型， 整體吊裝就位，孔口焊接連接；砼拌合站集中拌制，砼輸送車運輸，導管 法水下連續(xù)灌注砼。 3.2 承臺施工 陸上承臺基坑開挖采用鎖口鋼護筒作為圍護結(jié)構(gòu)施工。水上承臺采用雙 壁鋼圍堰作為止水結(jié)構(gòu)，承臺鋼筋在現(xiàn)場一次性綁扎成型，模板采用大塊 組合鋼模板，鋼管架加固支撐?；炷敛捎冒韬瞎S集中拌制，混凝土輸 送車運輸，澆筑采用混凝土輸送泵車，一次性連續(xù)灌注成型。 3.3 墩臺施工 墩身、托盤、頂帽采用整體大塊鋼模板，拼裝成型，配以水平圍帶和豎 向圍帶加固，采用整體鋼模一次支立到位，一次灌筑完成，不留施工縫； 臺身采用竹膠板模板，方木及鋼管

23、架加固支撐。 在綁扎承臺鋼筋時，同時綁扎墩臺身鋼筋。托盤、頂帽及墊石鋼筋在加 工棚綁扎成鋼筋骨架，待承臺混凝土澆筑完成，墩臺身模板安裝后，將鋼 筋骨架整體吊裝，與墩身鋼筋綁扎成整體。墩臺身、托盤、頂帽、混凝土 采取一次連續(xù)澆筑成型，墊石混凝土采取二次澆筑成型；混凝土采用自動 計量拌合站集中供應(yīng)。 3.4 資源配置 3.4.1 機械設(shè)備配置 根據(jù)工期安排及施工總體安排，配置相應(yīng)的設(shè)備，設(shè)備配置見附表 4- 1：施工設(shè)備計劃表 3.4. 2 勞動力配置 勞動力根據(jù)工程需要動態(tài)配置，配置見附表 4-2：勞動力使用計劃 3.4. 3 施工臨時場地布置 本橋混凝土由就近攪拌站集中供應(yīng)，施工臨時場地為鋼筋

24、加工場地、 鋼結(jié)構(gòu)加工場地、現(xiàn)場辦公及住宿區(qū)域，根據(jù)施工需要及現(xiàn)場條件，設(shè)置 鋼筋加工場地 1 個，鋼結(jié)構(gòu)加工場地 3 個，現(xiàn)場辦公及住宿布置在相應(yīng)區(qū) 域內(nèi)，臨時加工場地布置詳見附圖 4-1、附圖 4-2、附圖 4-3。 4.4. 工期計劃及施工進度安排工期計劃及施工進度安排 4.1 總體施工安排 全橋安排 4 個施工隊伍，便橋、套箱等鋼結(jié)構(gòu)加工安裝安排 1 個隊伍， 樁基礎(chǔ)施工安排 1 個隊伍，承臺及墩身施工安排 2 個隊伍。工程從 2010 年 4 月 1 日開始施工準備至 2011 年 9 月 30 日完成基礎(chǔ)及下部全部工程， 總施工工期 18 個月。 4.1.1 準備工作 (1) 便橋

25、與水上平臺施工 2010 年 4 月 1 日開始，便橋用各種材料水上浮吊及打樁錘、機動舟、 標準舟節(jié)等水上施工設(shè)備進場，并開始組拼設(shè)備。2010 年 5 月 1 日開始施 工鋼便橋及施工平臺，2010 年 7 月 21 日完成便橋,2010 年 8 月 31 日完成 平臺。 (2) 鋼結(jié)構(gòu)加工 鋼結(jié)構(gòu)加工廠設(shè)在 k75+600 位置鋼筋加工場地，場地平整、硬化及臨 建在 2010 年 4 月 30 日完成，5 月 1 日即開始加工鋼護筒與套箱。 4.1.2 樁基礎(chǔ)工程 共進場 20 臺鉆機， 2010 年 5 月 1 日-2010 年 11 月 30 日完成。 4.1.3 承臺、墩臺身 配置墩

26、身模板 8 套，2010 年 6 月 7 日開始施工，在 2011 年 7 月 31 日 可完成。 4.1.4 便橋及平臺拆除 在 2011 年 7 月 31 日下部結(jié)構(gòu)施工完成后，開始拆除便橋與平臺，按 2 個月安排拆除。2011 年 9 月 30 日完成便橋及平臺拆除。 5 5 施工工藝及施工方法施工工藝及施工方法 5.1 陸上樁基礎(chǔ)施工工藝及施工方法 5.1.1 鉆孔 （1）測量定位： 首先要平整場地，清除雜物，換除地表層軟土，夯壓密實。然后采用全 站儀，根據(jù)樁位坐標放出鉆孔樁的中心位置，并設(shè)立護樁，對護樁采取水 泥砂漿加固，設(shè)立明顯標志。 （2）埋設(shè)鋼護筒： 鋼護筒壁厚6mm，高度為

27、23m，在護筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一 道加勁肋，護筒內(nèi)徑比樁徑大 40cm，護筒頂設(shè)出漿口，人工挖掘埋設(shè)法埋 設(shè)鋼護筒，鋼護筒的位置應(yīng)準確，不傾斜。埋設(shè)時，護筒中心軸線對正測 量標定的樁中心，偏差不大于 5.0 厘米，傾斜度的偏差不大于 1%。護筒頂 面高出地面 0.5 米，護筒埋深 2.5 米，護筒周圍 1.0m 范圍內(nèi)采用粘土回 填，夯實至護筒底 0.5m 以下，在護筒頂部焊吊耳。鉆進過程中經(jīng)常檢查 護筒是否發(fā)生偏移和下沉，并及時處理。 （3）鉆機就位 鉆機下部鋪墊枕木，鉆錐中心軸線對正樁位中心，對操作人員進行開鉆 前教育。機械設(shè)備移位由汽車吊配合。設(shè)備投入使用前應(yīng)先試運轉(zhuǎn)，以防 止成

28、孔或灌注混凝土中途發(fā)生機械故障。3pn 泵放入泥漿池沉入深度以液 面至泵窗口一平為準，泵下端吸水口至泥漿池底面距離不少 400mm。設(shè)備 開始安裝時，應(yīng)先作好各項準備，清點設(shè)備及其機具數(shù)量，主要操作人員 應(yīng)先經(jīng)過培訓，持證上崗，安裝時應(yīng)統(tǒng)一指揮，按程序進行安裝。 （4）泥漿制備 拌制泥漿粘土嚴格選取，控制好含砂率，試驗測試確定泥漿性能，沖擊 鉆在易塌地層泥漿相對密度為 1.2-1.40，失水率15-20 毫升/30 分鐘， 泥皮厚度小于 3 毫米/30min。粘度 19-28pa.s。如不能滿足要求，加膨潤 土重新試驗確定。 （5）鉆孔 樁的鉆進分班連續(xù)作業(yè)，護筒內(nèi)的泥漿頂面，始終保持高出筒外

29、水位或 地下水位 2m 以上。施工中經(jīng)常測定泥漿性能，保證護壁效果。并做好詳 細的鉆孔記錄，經(jīng)常注意土層的變化，查看地質(zhì)資料。每進尺 3 米測纜繩 的傾斜度，以便及時進行調(diào)整。鉆孔樁時詳細記錄鉆孔時間進度，地質(zhì)狀 況等情況，按隱蔽檢查記錄表詳細記錄入冊，列入竣工檔案和監(jiān)理工程師 驗證的依據(jù)，并隨時核對地質(zhì)情況。 （6）終孔 鉆孔達到設(shè)計標高，核對地質(zhì)情況，對孔位、孔深、孔徑、孔形傾斜度 等情況，進行檢查，滿足要求后通知監(jiān)理工程師進行成孔檢驗。 （7）清孔 采用換漿法清孔，采用比重儀控制，使泥漿比重達到規(guī)范要求。清孔后 沉淀層厚度控制按設(shè)計要求，若設(shè)計未作要求則按規(guī)范要求，控制在 300mm，如

30、果清孔后 4 小時尚未開始澆筑混凝土則對孔底進行重新清理。 清孔過程中始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，以防塌孔。 5.1.2 鋼筋籠制作安裝 （1）鋼筋籠制作 按設(shè)計要求的規(guī)格、尺寸制作樁基礎(chǔ)鋼筋籠。主筋在現(xiàn)場對焊連接。大 直徑螺旋筋和加強筋的加工成型，可采取在固定模板上彎制，長度大于 15 米的鋼筋籠，分兩節(jié)制作，鋼筋籠組裝在鋼筋加工場地平臥進行，方法是 在地面設(shè)兩根導軌，先將加強箍間距排列在導軌上，主筋與之點焊焊接， 控制平整度誤差不大于 50，上下節(jié)主筋接頭錯開 50%。螺旋筋每隔 1- 1.5 箍筋與主筋按梅花形用點焊固定，在鋼筋籠的四側(cè)主筋上每隔 2 米設(shè) 置四個 12耳環(huán)作定位墊塊用，使

31、保護層按設(shè)計要求厚度，鋼筋籠外形 尺寸要嚴格控制。 （2）鋼筋籠安裝 鋼筋籠采用汽車吊安裝，緩慢落入孔內(nèi)就位，用 2 根槽鋼制橫擔穿過箍 筋，懸掛在孔口混凝土護壁再卸鉤，如為兩節(jié)，同法將上節(jié)鋼筋籠吊到下 節(jié)鋼筋籠上，使主筋對準，采用幫條焊焊接后，再將整個鋼筋籠抬起，抽 出橫擔后緩慢落入孔內(nèi)就位，為保證鋼筋籠不發(fā)生傾斜，采用 2 根 20 鋼筋懸掛鋼筋籠，用橫擔懸掛于井壁上.在吊裝前，應(yīng)檢查鋼筋籠是否符 合設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定，作好鋼筋隱蔽檢查記錄。凡不符合要求的必須進 行修正才能使用。鋼筋籠放入樁孔內(nèi)，應(yīng)檢查鋼筋與孔壁的間距，使鋼筋 保證有足夠混凝土保護層。 5.1.3 灌注混凝土 （1）安設(shè)導

32、管 導管使用無縫鋼管，板厚 8mm，直徑 250mm，中間節(jié)長 2m，底節(jié)長 4m， 接頭用法蘭盤連接，底節(jié)導管下端設(shè)有法蘭盤。 （2）灌注水下混凝土 混凝土灌注前應(yīng)先試拌，選定配合比各種參數(shù)，嚴格控制混凝土的坍落 度和和易性、連續(xù)性，防止堵管。采用直升導管法灌注水下混凝土。導管 上設(shè)漏斗，漏斗下設(shè)隔水栓。開始時漏斗中儲備足量的混凝土拌合物，其 數(shù)量保證在切斷隔水栓首批混凝土灌注下去后，導管下口埋入混凝土中 1- 3m。以后連續(xù)快速灌注，混凝土拌合物通過導管進入已灌好的混凝土中， 并始終保證導管口埋在混凝土中， （控制在 2m-6m 范圍內(nèi)） 。讓灌好的混凝 土頂托著上面的泥漿和水逐步上升。為

33、使灌注工作順利進行，盡量縮短灌 注時間，使整個灌注工作在首批混凝土初凝以前完成?；炷恋奶涠炔?用 18cm-22cm，采用河砂，碎石粒徑采用 0.5cm-3cm。水下混凝土灌注過 程中，專人測量混凝土高度及導管埋入深度，并做好水下混凝土灌注記錄。 混凝土灌注樁應(yīng)高于設(shè)計標高 1.0m、待混凝土強度達到 75%，鑿除樁頭。 5.1.4 注意事項 （1）護筒埋入土中深度不得小于 2 米，并在護筒頂都開設(shè) l2 個溢漿 口。護筒的位置應(yīng)正確、穩(wěn)定，護筒與坑壁之間應(yīng)用無雜質(zhì)的粘土填實。 護筒中心與樁位中心的偏差不得大于 50mm。 （2）在粘土、亞粘土層中鉆孔時，注射清水，以便形成天然泥漿護壁，

34、并同時采用循環(huán)泵排渣，泥漿的稠度應(yīng)滿足規(guī)范要求，在施工中應(yīng)勤測泥 漿相對密度，并應(yīng)定期測定粘度、含砂量和膠體率。 （3）鉆機的鉆進速度應(yīng)根據(jù)規(guī)范的要求和現(xiàn)場情況確定，鉆進速度不得 超過鉆孔的額定負荷在基巖中鉆進的速度以鉆機不出現(xiàn)跳動為準。若出 現(xiàn)機架搖晃或鉆不進尺等異常情況時，應(yīng)立即停車檢查，以免重大事故發(fā) 生 （4）在鉆進中出現(xiàn)異常現(xiàn)象，出現(xiàn)坍孔等預兆，可加大泥漿相對密度以 穩(wěn)固孔護壁，坍孔段投人粘土，鉆機空轉(zhuǎn)不進尺進行固壁，以防止嚴重坍 孔。當鉆孔出現(xiàn)傾斜時，應(yīng)進行糾正，如糾正無效，應(yīng)在孔中局部回填粘 土，重新鉆進。 （5）當鉆機鉆到設(shè)計孔深時根據(jù)鉆機重型調(diào)試鉆進尺度，同時射水， 待孔底殘

35、余的泥塊已磨成泥漿，當排出泥漿相對密度小于 11 時，用手 觸泥漿已無顆粒感覺，即可認為清孔已合格。孔底沉碴厚度應(yīng)小于 300， 清孔完畢應(yīng)立即灌注水下混凝土。 （6）鋼筋籠在制作、運輸和安裝的過程中，應(yīng)采取措施防止變形。放入 鉆孔時，應(yīng)有保護墊塊鋼筋籠在吊放時，不得碰撞孔壁。灌注混凝土時， 應(yīng)采取措施固定其位置。成孔放入鋼筋籠后，應(yīng)立即澆注混凝土。在澆筑 過程中應(yīng)不使鋼筋籠上浮和防止泥漿污染，安裝鉆孔機、運鋼筋以及澆注 混凝土時，應(yīng)注意保護好現(xiàn)場的軸線樁和高程樁。樁頭外留的主筋要妥善 保護，不得任意彎折或壓斷。 （7）水下混凝土灌注的導管在提升時應(yīng)避免掛住鋼筋籠。在導管正式使 用前應(yīng)進行試拼

36、、試拉、試壓 （8）灌注水下混凝土 為了保證水下混凝土的灌注的質(zhì)量，貯斗內(nèi)混凝土的初存量必須滿足 首次灌注時導管埋深. 隨著混凝土面的上升，要適當提升和拆卸導管，嚴禁把導管底端提出 混凝土面，因此在混凝上灌注過程中，應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常測量導管的埋深。 水下混凝土的澆注應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷，如發(fā)生堵管、導管進水等 事故，應(yīng)及時由現(xiàn)場技術(shù)員進行處理。 應(yīng)注意控制最后一次混凝土的灌入量，當鑿除樁頂浮漿后，應(yīng)保證樁 頂?shù)脑O(shè)計標高及混凝土的質(zhì)量，同時也應(yīng)防止過多截樁。 5.2 水上樁基礎(chǔ)施工工藝及施工方法 采用便橋?qū)⑺卸浙@孔平臺與兩岸連接，振動錘打入鋼護筒，cz、cjf 型系列鉆機鉆孔。 5.2.1 施工便

37、橋及平臺 （1）便橋結(jié)構(gòu) 施工便橋基礎(chǔ)采用鋼管樁基礎(chǔ)，梁采用貝雷架，便橋設(shè)在主橋上游，施 工便橋跨徑設(shè)置 15m*2 連續(xù)梁結(jié)構(gòu)形勢，便橋橋墩設(shè)計為 529*10mm 鋼 管樁，鋼管樁樁長根據(jù)便橋荷載、地基土摩擦力的大小而定（考慮沖刷） ， 橋面寬 5m，橋面標高根據(jù)施工水位而定，暫定為 7.858 米 （5.5+0.5+1.5+0.22+0.079=7.799 米） ，鋼管樁的下沉采用 dz-60a 型震動 錘配合 55t 履帶吊及 20t 浮吊施工，便橋梁部的架設(shè)采用履帶式吊車架設(shè)。 施工棧橋施工圖設(shè)計詳見附圖 5-1、附圖 5-2、附圖 5-3、附圖 5-4、附圖 5-5、附圖 5-6、

38、附圖 5-7 便橋施工 根據(jù)施工需要，利用舟橋器材拼組水上浮吊、運輸船，加工所需的樁帽、 定位裝置等。 測量人員指揮浮吊初步拋錨定位，再通過船上四臺卷揚機進行微調(diào)，以保 證位置的準確性。浮吊錨固示意圖見下圖。利用全站儀對鋼管樁樁位進行 定位，將控制樁點落到浮吊上，安裝定位架。 錨樁 錨樁 卷揚機 卷揚機 生 活 區(qū) 吊 機 圖 5-1：浮吊錨固示意圖 在船的一側(cè)焊導向架，將鋼管樁吊起放入導向架中下沉，鋼管樁頂部往 下一米左右位置（這個高度較適合工人進行焊接）焊吊耳使其吊在導向架 上，取下吊鉤，吊下一根 鋼管樁。這里需要注意的是，第一根鋼管樁要盡量的長，那樣可以少減 少焊接接頭。根據(jù)吊機起重能力

39、、水深和樁的最大允許彎矩，確定一次接 樁長度，履帶吊為 10 米，浮吊為 20 米。利用水上浮吊或履帶吊將樁起吊， 然后上提，吊至指定樁位下放。樁定位穩(wěn)定后，即可開錘施打。開始施打 時，要輕帶振動錘，以免出現(xiàn)偏壓造成偏斜，在入土一定深度后，可以放 開振動錘，用儀器監(jiān)控方向，用繩控制小范圍隨時調(diào)整。當樁打至距定位 船頂 1 米左右位置時，應(yīng)停打，及時進行接樁。接樁時，采用預先焊制成 型的接樁套箍，位置對正后，擰緊螺栓即可。 接樁后，繼續(xù)振動沉樁，沉入深度以貫入度控制，以振動五分鐘沉入小于 1cm 為準。 安裝由履帶吊配合施工，先在鋼管樁上焊制牛腿，將活動工作平臺安裝 上，人員在工作平臺上進行操作

40、。橫向聯(lián)結(jié)系的連接必要時在低潮位時焊 接，以保證橫向聯(lián)結(jié)系的位置。 安裝縱梁前對鋼管樁頂找平，用 10mm 厚鋼板焊制樁帽，將縱向工字鋼 座在樁帽上，以使鋼管樁受力均勻，再依次安裝橫梁、貝雷架。 貝雷架在拼裝場地拼裝，然后使用滾軸人工推送至履帶吊后側(cè)，使用履帶 吊整體吊裝的方式安裝。貝雷架安裝完成后，使用履帶吊（或汽車吊）安 裝橫向聯(lián)結(jié)槽鋼、工字鋼橫梁及縱向槽鋼。 （3）水中墩施工平臺 施工平臺采用型鋼搭設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)計為鋼管樁基礎(chǔ)，鋼管樁直徑為 630*10mm，施工平臺施工圖設(shè)計詳見附圖 5-8、附圖 5-9、附圖 5-10 平臺鋼管樁插打與便橋施工方式相同，采用從便橋側(cè)向外部逐步推進的方 法

41、形成。 5.2.2 鉆孔樁的施工 橋墩基礎(chǔ)鉆孔樁采用沖擊鉆機鉆孔，每個墩位設(shè) 2 臺鉆機，主河道內(nèi)橋 墩同時施工。鉆孔樁鋼護筒采用 16mm 鋼板卷制，直徑 1.4 米，埋設(shè)采用 dz-90a 型振動錘配合履帶吊或浮吊進行，應(yīng)選擇在水流速度最小時利用導 向架下沉鋼護筒，以保證鋼護筒的垂直，所有鋼護筒須穿過覆蓋層并且下 沉到一般沖刷線以下 3-5m。鉆孔樁混凝土采用泵送混凝土，考慮環(huán)保要求， 鉆孔過程應(yīng)設(shè)泥漿箱。 其他工藝同“陸上樁基礎(chǔ)施工工藝及施工方法” 。 5.3 陸上承臺施工工藝及施工方法 5.3.1 基坑開挖組織、協(xié)調(diào)管理 （1）開挖由項目經(jīng)理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩(wěn)

42、 步進行，施工員做好測量放線，控制好邊坡的穩(wěn)定，由專職安全員組織人 員及時檢查安全情況，邊坡穩(wěn)定情況由專業(yè)檢測單位全天候檢測，并及時 上報檢測數(shù)據(jù)。 （2）現(xiàn)場協(xié)調(diào)由施工負責人負責，主要協(xié)調(diào)土方開挖順序及土方運輸路 線。 （3）基坑開挖施工至基礎(chǔ)底板標高時，在 24 小時內(nèi)必須完成素混凝土 墊層 （4）基坑嚴禁超挖 （5）每個基坑周圍設(shè)置 4 處降水井。 5.3.2 承臺混凝土施工作業(yè)條件 （1）樁基施工已全部完成，樁身經(jīng)專業(yè)檢測單位檢測合格，并按設(shè)計要 求開挖好基坑，而且辦完樁基施工驗收記錄。 （2）修整樁頂混凝土：樁頂疏松混凝土全部鑿完，如樁頂?shù)陀谠O(shè)計標高 時，須用同級混凝土接高，在達到樁

43、強度的 50%以上，再將埋入承臺內(nèi)的 樁頂部分鑿毛、沖凈。如樁頂高于設(shè)計標高時，應(yīng)預先剔鑿，使樁頂伸入 承臺深度完全符合設(shè)計要求。 （3）樁頂伸入承臺的鋼筋應(yīng)符合設(shè)計要求，鋼筋長度不夠時，予以接長 （4）應(yīng)將槽底虛土、雜物等垃圾清除干凈。 5.3.3 承臺施工工藝流程 核對鋼筋半成品 鋼筋綁扎 預埋防雷接地構(gòu)件 綁好砂漿墊塊 組裝鋼模板 模板預檢 澆筑 振搗 養(yǎng)護 5.3.4 承臺鋼筋綁扎 （1）核對鋼筋半成品：應(yīng)先按設(shè)計圖紙核對加工的半成品鋼筋，對其 規(guī)格、形狀、型號、品種經(jīng)過檢驗，然后掛牌堆放好。 （2）鋼筋綁扎：鋼筋應(yīng)按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由 一端向另一端依次進行。操作時

44、按圖紙要求綁扎，最后成型。 （3）預埋鋼筋：墩柱預埋鋼筋位置應(yīng)正確，樁伸入承臺的鋼筋按圖紙 作業(yè)，扎結(jié)牢固（應(yīng)采用十字扣）或焊牢，其標高、位置、埋入長度等尺 寸應(yīng)準確，無遺漏或位移。 （4）受力鋼筋搭接接頭位置正確。其接頭相互錯開，每個搭接接頭的 長度范圍內(nèi)，搭接鋼筋面積不應(yīng)超過該長度范圍內(nèi)鋼筋總面積的 1/2。所 有受力鋼筋和箍筋交接處全綁扎，不得跳扣。 （5）綁砂漿墊塊：底部鋼筋下的砂漿墊塊，一般厚度不小于 50mm，間 隔 1m，側(cè)面的墊塊應(yīng)與鋼筋綁牢，不應(yīng)遺漏。 5.3.5 承臺模板安裝 （1）確定組裝鋼模板方案：應(yīng)先制定出承臺組裝鋼模板的方案，并經(jīng) 計算確定對拉螺栓的直徑、長度、位置

45、和縱橫龍骨、連桿點的間距及尺寸， 遇有鋼模板不符合模數(shù)時，可另加木模板補縫。 （2）安裝鋼模板：安裝組合鋼模板，組合鋼模板由平面模板、陰、陽角 模板拼成。其縱橫脅拼接用的 u 形卡、插銷等零件，要求齊全牢固，不松 動、不遺漏。 （3）模板預檢：模板安裝后，應(yīng)對斷面尺寸、標高、對拉螺栓、連桿 支撐等進行預檢，均應(yīng)符合設(shè)計圖紙和質(zhì)量標準的要求。 5.3.6 承臺混凝土澆筑 （1）采用混凝土的原材料必須滿足鐵路混凝土驗收標準的要求。 （2）承臺澆筑混凝土時，按順序直接將混凝土倒入模中。用吊斗直接 卸料入模時，吊斗出料口距操作面高度以 3040cm 為宜，不得集中一處 傾倒。 （3）振搗：沿承臺澆筑的

46、順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與水平 面傾角約 30左右。棒頭朝前進方向，插棒間距以 50cm 為宜，防止漏振。 振搗時間以混凝土表面翻漿出氣泡為準。混凝土表面打至標高線時，用木 抹子抹平。 （4）養(yǎng)護：混凝土澆筑后，在常溫條件下 12h 內(nèi)覆蓋澆水養(yǎng)護，澆水 次數(shù)以保持混凝土濕潤為宜，養(yǎng)護時間不少于七晝夜。 5.4 水中承臺施工工藝及施工方法 大洋河特大橋位于大洋河下游感潮河段，其中 69#78#墩位于常年流 水、受漲落潮影響的主河道中,且冬季有流冰現(xiàn)象。經(jīng)過多方面綜合比選， 69#墩-73#墩采用鎖口鋼護筒方案施工，73#墩-78#墩 6 個墩位采用雙壁鋼圍 堰施工，先造成無水環(huán)境，然后

47、進行承臺部分結(jié)構(gòu)施工。 5.4.1 鎖口鋼管樁方案 （1）圍堰結(jié)構(gòu)：考慮 69#墩-72#墩在枯水季節(jié)施工，施工水位采用 2.5 米，筑島頂標高確定為 3.0 米，鎖口鋼護筒圍堰頂標高為 3.5 米。鎖口鋼 管樁采用 486*8mm 鋼管制作，鋼管兩側(cè)分別焊接 2l100*10 角鋼及 i16 工字鋼作為導向裝置，鋼管間距為 676mm-680mm，詳見附圖 5-11：鎖口鋼 管樁圍堰施工圖 （2）圍堰施工：以筑島為施工平臺，在平臺上放出圍堰得邊線并確定 導向框的位置，在圍堰輪廓內(nèi)每間隔 5 米左右準確定位 1 根鋼管樁中心， 人工下挖直徑 1 米深 2 米孔作為引導孔，在孔內(nèi)安裝導向裝置（若

48、因地下 水位較高無法形成導向孔時，導向裝置部分安裝在地面以上，四周用斜向 支撐固定） ，使用 dz90a 型振動錘插打?qū)驑?，在導向樁完成后，使用?鋼連接導向樁形成導向框架，依次使用振動錘插打其余鋼管樁，形成圍堰。 （3）基坑開挖：節(jié)坑開挖使用長臂挖掘機進行，開挖至預定標高后 （基底標高-封底混凝土厚度） ，可進行封底混凝土施工。 （4）封底混凝土施工：采用水下混凝土（導管法灌注）進行封底。封 底混凝土的坍落度宜為 1520cm，采用多根導管分塊封底，導管間距 5 8m，灌注順序為先低處后高處和先周圍后中部的原則，使砼保持大致相同 標高。首批砼數(shù)量需計算確定，導管埋深0.6m，在灌注過程中須

49、注意砼 的堆高和擴散情況，正確調(diào)整坍落度和導管埋深，使每盤砼形成適宜的堆 高和1：5 的流動坡度，即適當增大砼的坍落度和導管埋深。砼最終灌注 高度要比設(shè)計承臺底高出 30-50cm，待灌注完成、砼強度滿足要求后，再 抽水鑿除表面松弱層至設(shè)計標高，即可進行承臺施工。 5.4.2 雙壁鋼圍堰施工 （1）施工方案 雙壁鋼圍堰現(xiàn)場陸地分塊加工，移運至水上工作平臺組裝焊接，在鉆 孔平臺上設(shè)吊裝架，利用數(shù)臺倒鏈及精軋螺紋鋼吊桿起吊下水，排水取土 下沉，導管法灌注水下砼封底，封底砼達到設(shè)計強度后排水施工承臺。 （2）施工工藝 1）. 圍堰制作 鋼圍堰雙壁間距為 100cm，鋼殼采用 =8mm 鋼板，形狀為矩

50、形，環(huán)向?qū)?稱分為 10-12 個隔倉。雙壁間利用 l756 設(shè)桁架支撐，支撐間距為 68- 70cm，刃腳踏面寬度 20cm，高度 150cm，圍堰頂標高按 4.5 米（含單壁 1 米） ，底標高由承臺底標高及封底混凝土厚度確定，鋼圍堰總高為 9.48 米、 13.98 米、14.48 米、15.48 米四種高度，豎向分為 3-5 節(jié)，單壁部分每節(jié) 1 米，雙壁部分每節(jié) 1.58-4.5 米左右。制作時先在硬化面上用型鋼、鋼板 搭設(shè)加工平臺，平臺承載力、平整度符合加工要求。加工前先在平臺上用 儀器準確放樣，然后對位加工，一節(jié)加工完成后必須在加工現(xiàn)場進行試拼 裝，檢驗合格后方可移運至水上平臺進

51、行拼裝、焊接。 雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)詳見附圖 5-12、附圖 5-13、附圖 5-14、附圖 5-15 2）. 圍堰移運、組焊 一節(jié)試拼合格后用吊車吊裝、汽車運至水上作業(yè)平臺，履帶吊配合拼 裝，拼裝順序由左向右（線路前進方向） ，拼裝完成后即可組焊，焊縫采 用幫板焊，焊接完成后進行水密試驗。 3）. 圍堰起吊下水 吊箱分節(jié)拼裝，使用精扎螺紋筋吊桿下沉，逐節(jié)拼裝逐節(jié)下沉至預定 標高，吊桿與活動吊梁進行連接固定，并對吊箱內(nèi)部適當加強。起吊抽墊 之前認真檢查起吊、定位、導向、錨錠、潛水及排、灌水設(shè)施，并對河床 進行探查，清除水下障礙物，使河床基本平整，必要時在圍堰位置處用卵、 碎石墊填整平，改變河床上的粒

52、徑，減少沖刷深度，增加圍堰著床后的穩(wěn) 定。圍堰下水之前要在外壁上做出深度標志，全部檢查合格后即可起吊下 水，起吊必須統(tǒng)一指揮，幾個吊點同時緩緩起吊，離開平臺 20cm 左右停 止起吊，檢查吊具受力是否正常，然后重新起吊抽墊，利用浮力控制倒鏈 受力不超載,最后注水將圍堰緩緩沉入河床。下水著床時利用鋼管樁設(shè)導 向架，并在四周設(shè)定位體系用以調(diào)整圍堰著床時的水平位置。底節(jié)圍堰下 水時間應(yīng)安排在最低水位時進行。 4）. 圍堰接高 圍堰著床定位后，隨著圍堰下沉逐步下放吊桿,完全穩(wěn)定后進行接高， 接高拼裝應(yīng)對稱進行，防止偏載傾斜，如果由一端向另一端拼裝，必須對 稱配載使底節(jié)圍堰受力均衡。接高后先進行水密試驗

53、（對稱分倉進行） ， 然后下沉圍堰。 5）. 圍堰下沉 選擇合適的下沉方法： 圍堰下沉根據(jù)地質(zhì)情況采用不排水除土下沉或排水除土下沉，一般 采用不排水下沉法，在穩(wěn)定的土層中亦可采用排水除土下沉法。 作好下沉測量記錄： 圍堰入土下沉過程中，必須正確掌握土層情況，并作好下沉測量記 錄，隨時分析和檢驗土的阻力與圍堰重量的關(guān)系，以便選用最有利的下沉 方法。 除土要求： 在正常下沉時，應(yīng)自中間向刃腳處均勻?qū)ΨQ除土，對于排水除土下 沉的底節(jié)圍堰，設(shè)計支承位置處的土應(yīng)在分層除土中最后同時挖除，堰內(nèi) 除土高差不宜大于 3050cm。采用吹砂吸泥法在不穩(wěn)定土質(zhì)或砂土中下沉 時，必須備有向堰內(nèi)補水的設(shè)施，保持堰內(nèi)外

54、水位相平或堰內(nèi)略高于堰外， 以防止翻砂。吸泥器應(yīng)均勻吸水，防止局部吸泥過深，造成圍堰下沉偏斜。 圍堰下沉速度不宜過快，以保證其準確就位。下沉受阻應(yīng)立即停止下沉， 進行詳細檢查，針對產(chǎn)生原因，采取措施排除障礙后方可繼續(xù)下沉。 合理安排棄土： 合理安排棄土堆放地點（或直接裝運拉走） ，盡量避免對圍堰引起偏壓。 隨時檢查，及時糾偏： 下沉時應(yīng)隨時注意正位，保持豎直下沉，至少每下沉 1 米檢查一次， 圍堰入土較淺時最易出現(xiàn)傾斜，應(yīng)及時校正，此時糾偏亦較易，但偏斜時 的豎直校正，一般均會引起平面位置的移動，因此下沉初期尤應(yīng)特別注意 嚴格保持圍堰豎直下沉。 圍堰偏差原因及預防措施： 序號產(chǎn) 生 原 因預

55、防 措 施 1 刃腳下土層軟硬不均隨時掌握地質(zhì)情況，多挖土層較硬地段，土 層較軟地段應(yīng)少挖，多留臺階或適當回填和 支墊 2 除土不均勻，底面高 差過大 嚴格控制除土底面高差 3 刃腳下掏空過多，圍 堰突然下沉 嚴格控制刃腳下除土量 4 刃腳一側(cè)或一角被障 礙物擱住，未及時發(fā) 現(xiàn)和處理 及時注意，發(fā)現(xiàn)和處理障礙物，對未被障礙 物擱住的地段，應(yīng)適當回填或支墊，防止側(cè) 傾 5 排水下沉堰內(nèi)除土時 大量翻砂 刃腳處應(yīng)留有土臺，不宜挖通，以免在刃腳 下形成翻砂涌水通道，引起圍堰偏斜 6 土層或巖面傾斜過大， 圍堰沿斜面滑動 應(yīng)將表面松軟巖層或風化巖層鑿去，并盡量 整平，使刃腳的 2/3 以上嵌擱在巖層上

56、，嵌 入深度最小處不宜小于 0.25m，其余未到巖 層的刃腳部分，可由工人或潛水員用袋裝混 凝土等填塞缺口 7 在軟塑至流動狀態(tài)的 淤泥土中，易于偏斜 抽水減重，踏面寬度宜適當加寬，以免圍堰 下沉過快而失去控制 8 河床高低相差過大， 偏土壓對圍堰產(chǎn)生水 平推移 對河床較低的一側(cè)可拋土（石）回填 圍堰糾偏方法： 序號糾 偏 方 法說 明 糾正偏斜時，在刃腳較高的一側(cè)除土，在刃 1 偏除土糾偏法 腳較低的一側(cè)加撐支墊（軌枕或方木） ，隨著 圍堰下沉，即可糾正。 糾正位移時，先有意偏除土使圍堰偏位方向 傾斜下沉，當圍堰底面中心與設(shè)計中心位置 相合或接近時，再進行偏斜糾正 2 堰頂施加水平力，井 外

57、射水，井內(nèi)偏除土 糾偏法 在圍堰偏高一側(cè)施以水平拉力，并在堰內(nèi)靠 偏高一側(cè)以吸泥機偏除土，同時在其外部沖 射高壓水，從而校正偏差 3 偏土壓糾偏法在圍堰偏斜的一側(cè)拋石填土，使該側(cè)土壓力 較另一側(cè)大，可糾正圍堰偏斜 4 圍堰位置扭轉(zhuǎn)糾正法可采用在圍堰兩組對角偏除土或偏填土，從 而借助刃腳下不相等的土壓所形成的扭矩， 使圍堰在下沉過程中逐漸糾正其位置 下沉輔助措施： 下沉過程中可采用高壓射水、抽水助沉、壓重助沉的方法。 6）. 基底處理和封底 基底檢驗：圍堰沉達設(shè)計標高后，應(yīng)檢驗基底的地質(zhì)情況，是否 與設(shè)計相符，排水下沉時，可直接檢驗，處理；不排水下沉時，應(yīng)由潛水 員進行水下檢查、處理，必要時取樣

58、鑒定。 基面平整：基底面應(yīng)盡量整平，以保證水下封底混凝土的設(shè)計厚 度，提高水下混凝土的灌注質(zhì)量。 基底鋪設(shè)墊層：基底為砂質(zhì)或粘質(zhì)土時，應(yīng)鋪以碎石或礫石墊層， 以鋪至刃腳尖以上 20cm 為好。 清除內(nèi)壁、刃腳污泥：內(nèi)壁及刃腳與封底混凝土接觸面處的污泥 應(yīng)予清除。 封底：基底檢驗合格后，應(yīng)及時進行封底。封底方法與鎖口鋼護 筒圍堰施工方法相同。 （3）承臺施工 鑿除樁頭預留混凝土并整平，經(jīng)專業(yè)檢測單位檢測合格，報監(jiān)理工程 師檢驗符合要求后澆注墊層砼，進行承臺施工。鋼筋的下料和制作在鋼筋 棚內(nèi)進行，運至現(xiàn)場進行綁扎成型，其要求按施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定執(zhí) 行，并注意臺身鋼筋的預留。 混凝土的澆注采用輸

59、送泵，分層澆注，層厚控制 45cm 以內(nèi)。澆注過程 中，設(shè)專人隨時檢查鋼筋和搗固，若發(fā)現(xiàn)問題及時處理，砼澆筑到頂初凝 后，立即進行覆蓋養(yǎng)護，達到規(guī)定強度后，再進行墩身砼及鑲面料石的施 工。 5.5 墩臺施工工藝及施工方法 5.5.1 施工準備 墩柱模板采用整體鋼模板(6mm 面板,75mm 角鋼環(huán)帶，120mm 槽鋼橫楞， 180mm 工字鋼豎楞，25mm 圓鋼拉結(jié)筋)。 5.5.2 墩柱鋼筋施工 承臺預埋墩柱鋼筋清理干凈，接茬處按施工縫處理。墩身鋼筋與基礎(chǔ) 鋼筋采用焊接連接，墩柱主筋采用搭接電弧焊。鋼筋需現(xiàn)場放樣，確定每 根長度。鋼筋綁扎成型后，校核垂直度。 5.5.3 墩柱模板安裝 墩身模

60、板采用整體鋼模板，墩身模板支立時固定牢固，內(nèi)設(shè) 25 拉筋， 用多個手拉葫蘆從四周的預埋件處對拉固定，認真檢查模板尺寸垂直度、 鋼筋保護層厚度、鋼筋綁扎尺寸及涂刷隔離劑等，墩身模板要固定牢固， 用 4 個 1t 手拉葫蘆從四個方向?qū)潭?，地上設(shè)置地錨。經(jīng)監(jiān)理工程師 檢查合格后，方可灌注混凝土。 5.5.4 墩柱混凝土澆筑與養(yǎng)護 模板安裝完成后，用對拉螺栓固定、加固。墩身周圍搭設(shè)施工承重腳 手架，上掛混凝土緩解器，防止骨料分離。澆筑混凝土時，澆筑速度保持 在 1.5m/h，采用插入式振搗器按 300mm 高分層澆筑，利用輸送泵輸送混凝 土，混凝土一次澆注成型。混凝土強度達到設(shè)計標號的 70%之