燃?xì)廨啓C培訓(xùn)課件..

1、燃?xì)廨啓C的分類燃代輪機和火電機組相比具育結(jié)構(gòu)閒單、重量輕、茬染小、效 番髙茂蛙裝建設(shè)周期療等特駄近些年大批址的燃機電廠陸續(xù)投產(chǎn)發(fā)1. 筋輪機的分類：工業(yè)型和航機改裝型工業(yè)空燃?xì)廨啓C是地面上廣泛使用的機組.他用壽命長*可以 作為電廠調(diào)峰便用腕機改裝型燃輪機廣泛用于船舶業(yè)航空業(yè)T沖丄業(yè)型燃?xì)廨?機相比體積較小.甫呈較輕.鞋|昭為簡單解和齡循壞，按燃機轉(zhuǎn)子冊舶勰2. 聯(lián)合循環(huán)設(shè)備的介紹聯(lián)勞循環(huán)笈電設(shè)備的配金可采用一臺燃?xì)廨啓C和一臺余黒鍋 爐及-臺汽輪機“一托-的方式.tk可以采用.一冶燃?xì)廨啓C和二臺 余熱鍋爐及一臺汽輪機“二托一 E的方式有的電站也采川卷托一的 方式GE9FA聯(lián)合循環(huán)示意圖STAG

2、109FA聯(lián)合績環(huán)單軸布置Singt&Shaft P/an t Arrangementf-H-55.S-m-r;一 .rWIH 二.-i:;:5!rFWS二燃汽輪機的設(shè)備結(jié)構(gòu)17燃?xì)廨啓C是以氣體為工質(zhì)、內(nèi)燃連續(xù)旋轉(zhuǎn)、 葉輪式旋轉(zhuǎn)機械。主裳有壓氣機、燃燒室 和燃?xì)馔钙饺笾饕考M成，還包扌舌進 氣過濾系統(tǒng)、附件齒輪箱等輔助設(shè)備口燃汽輪機整休結(jié)構(gòu)仁壓氣機壓氣機由轉(zhuǎn)子和氣缸構(gòu)成，1718級葉片鑲嵌在 輪轂型轉(zhuǎn)了匕大容量的燃?xì)廨啓C用氣機轉(zhuǎn)了 18 級，小容量的燃?xì)廨啓C壓氣機轉(zhuǎn)子17級靑氣缸分 為上氣益和下氣缸。從空氣的流向可以把圧氣機分為進氣缸、壓氣缸 和排氣缸，進氣缸和進氣過濾裝置連接大氣 端），

3、排氣缸和燃燒室相連（透平端），為燃?xì)?的燃燒提供充足的空氣顯。侶OW壓氣機入口導(dǎo)葉調(diào)整壓氣機的進氣量1-1壓氣機轉(zhuǎn)子和透平轉(zhuǎn)子1.2壓氣機圖片1.3壓氣機入口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)閥1.4壓氣機氣缸及靜葉組1.5空氣過濾裝置示意圖2.燃燒室燃燒室是燃?xì)廨啓C能量轉(zhuǎn)化的部件， 燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮苓M入透平空間膨 脹做功*最終熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能帶動發(fā)電 機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。燃燒室和透平承擔(dān)著iooor 以上的高溫口機組容量不同，燃燒器的數(shù) 量也不同.PG6581B機組容量42MW, 10個燃燒室，PG9171E機組容量125MW, 14個燃燒室。不同的機組燃燒室的結(jié)構(gòu)也 不同口基本包括火焰筒.聯(lián)焰管過渡段、 燃料噴嘴。2

4、.2 SIEMENSV94.2燃燒器燃燒室內(nèi)部結(jié)構(gòu)2.3 GE公司E級燃機燃燒室*火幣探測器24 GE機組燃燒室的過渡段3、透平透平是將壓氣機和燃燒器產(chǎn)生的高溫高壓燃?xì)鉄崮苻D(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的設(shè)備。透平由轉(zhuǎn)子和氣缸組成。透平轉(zhuǎn)子一般是3-5級，容量越大的機組轉(zhuǎn)子的級數(shù)越多。氣缸分為上下氣缸，氣缸的內(nèi)部圓周上安裝靜止葉片，氣缸上的靜葉片，氣缸 上的靜葉片組分別和轉(zhuǎn)子的動葉片組構(gòu)成一級。3_1靜葉靜葉持壞T3.2動葉葉輪上的動葉3.3 轉(zhuǎn)了壓氣機轉(zhuǎn)子和透平轉(zhuǎn)子鑄成一體三、燃?xì)廨啓C的系統(tǒng)1、附件傳動系統(tǒng)附件傳動系統(tǒng)由附件齒輪箱及其驅(qū)動的設(shè)備組成。 啟動時，附件齒輪箱將啟動 設(shè)備及變扭器組件輸出的扭矩傳遞給

5、燃?xì)廨啓C軸。 啟動完成后，又可逆向?qū)⑷?氣輪機軸輸出扭矩經(jīng)過相應(yīng)的齒輪驅(qū)動下列各泵：燃油泵：燃料為油的系統(tǒng)中存在此設(shè)備，主要向燃燒器提供高壓的、連續(xù)不斷 的燃料油。主潤滑油泵：為主機提供潤滑油； 主液壓泵：提供液壓油； 主霧化空氣壓縮機：為燃料油提供霧化動力，燃料是油和液化天然氣 lng 的機 組存在此設(shè)備。2、啟動和盤車系統(tǒng)啟動系統(tǒng)是區(qū)別于火電機組的重要特征之一， 為燃?xì)廨啓C組啟動提供動力。 一 般都采用起動機啟動的方式：電動機啟動、壓縮空氣或者柴油機啟動、發(fā)電機 變頻啟動。在燃機點火達(dá)到自持轉(zhuǎn)速時，啟動系統(tǒng)自動脫開。此外，啟動裝置 還可以“冷拖”機組，對機組進行高速盤車。盤車裝置是機組在啟

6、動前或停機后使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，防止轉(zhuǎn)子的彎曲變形。3、潤滑油系統(tǒng) 是任何一臺燃?xì)廨啓C中必備的系統(tǒng)，作用：在機組啟動、正常運行以及停機過 程中，向正在運行中的燃?xì)廨啺l(fā)電機組的各個軸承、傳動裝置及其附屬設(shè)備， 供應(yīng)數(shù)量充足、溫度和壓力合適的干凈的潤滑油，確保機組安全運行，防止發(fā) 生軸承損壞，轉(zhuǎn)子軸頸熱彎曲，高速齒輪法蘭變形等事故。潤滑油主要設(shè)備：油箱及油箱加熱器等附件；主潤滑油泵（附件齒輪箱驅(qū)動） ： 機組正常運行中使用；輔助潤滑油泵（交流電機驅(qū)動） ：啟動和停機過程中使 用；應(yīng)急油泵（直流電機驅(qū)動） ：廠用電消失情況下使用；冷油器：為系統(tǒng)提 供溫度適合的潤滑油；濾油器：過濾油系統(tǒng)中小顆粒雜質(zhì)，為油系統(tǒng)

7、提供質(zhì)量 合格的潤滑油；油系統(tǒng)閥門管道及熱工等。4、液壓油系統(tǒng) 液壓油系統(tǒng)為燃料系統(tǒng)和進口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉系統(tǒng)的控制執(zhí)行元件提供所需要的高 壓油。液壓油取自機組的潤滑油系統(tǒng) 主要部件： 一只主液壓泵：主軸驅(qū)動，機組正常運行時投運。 一只輔助液壓泵：電機驅(qū)動，機組啟動或停機及盤車過程中投運。 兩個液壓油濾油器及其間的一個切換閥：為系統(tǒng)提供合格的液壓油。 兩套液壓油歧管組合：分別連接在兩個液壓油泵上。5、控制油系統(tǒng)也稱為遮斷油系統(tǒng)， 是燃?xì)廨啓C基本的控制盒保護系統(tǒng)， 它連接于燃?xì)廨啓C控 制盤和燃?xì)廨啓C部件之間， 用來控制供給和切斷機組的燃料。 來自機組潤滑油 系統(tǒng)的遮斷油起著遮斷的作用（燃機非正常停機和危

8、急停機） ，同時使液壓信 號傳遞給燃料截止閥， 實行正常的啟動和停機。 當(dāng)遮斷油管路里的油被切斷時， 液體燃料截止閥或氣體燃料速比截止閥通過彈簧的返回力關(guān)閥。6、燃料系統(tǒng) 燃?xì)廨啓C即可以使用氣體做燃料， 也可以使用液體做燃料。 不同的機組有不同 飛要求。本機組具備使用雙燃料的功能。既可以燃用氣體燃料，也可以燃用液體燃料， 但液體燃料既可以使用輕柴油， 也可用重油。 在運行工程中可以根據(jù)情況的需 要進行燃料切換。 氣體燃料進入機組氣體燃料系統(tǒng)時， 首先經(jīng)過氣體燃料濾清 器。其作用是用來濾除氣體燃料中夾帶的大塊的雜質(zhì)。 濾清器必須可以水平安 裝，也可垂直安裝，但排污口必須向下。濾清器必須定期排污，

9、并取出濾芯進 行清洗。 氣體燃料組合閥是氣體燃料系統(tǒng)中關(guān)鍵的部件。 組合閥是由兩個獨立 的閥（速比閥和控制閥）組成。氣體燃料首先經(jīng)過速比閥sRv，然后再經(jīng)過控制閥 gcv 去燃燒室。燃料系統(tǒng)控制畫面流程7、危險氣體檢測系統(tǒng)為防止氣體燃料小室和輪機間出現(xiàn)過量的氣體燃料泄漏，設(shè)置了危險氣體檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)分探頭和檢測儀兩部分。其中探頭共安裝在輪機間和氣體燃料小 室內(nèi)，檢測儀安裝在控制室內(nèi)。當(dāng)輪機間或氣體燃料小室的危險氣體的濃度達(dá) 到規(guī)定的設(shè)定值時，檢測儀的報警繼電器 mkv控制盤，發(fā)出報警，提醒運行 人員注意，米取措施。8霧化空氣系統(tǒng)霧化空氣主要用于燃燒液體燃料時將燃料霧化。 在機組燃用液體燃料時

10、，為使 燃燒完全，需使燃料霧化得更好。為此，通入一股高壓旋轉(zhuǎn)的空氣，進一步打 碎液體的微小顆粒，使其充分霧化。從壓氣機排氣引來的空氣，首先進入霧化空氣前冷器，將霧化空氣壓縮機前的 空氣降溫，達(dá)到適合霧化空氣壓縮機的入口所要求的溫度，從前冷器出來的空氣進入霧化空氣壓縮機，使空氣得以壓縮。然后由霧化空氣總管至各支管，最 終進入燃料噴嘴。9、冷卻和密封系統(tǒng)燃?xì)廨啓C組有許多高溫部件， 這些零件在高溫下長期工作， 必然會對其壽命有 著很大的不利影響。為延長使用壽命，改善工作條件，減少熱應(yīng)力、熱變形、 使燃?xì)廨啓C組能長期穩(wěn)定工作， 對機組采取冷卻措施時非常必要的。 機組的冷 卻密封便是對主要的高溫零部件進

11、行空氣冷卻，對軸承采取空氣密封。 冷卻：為保證高溫部件溫度連續(xù)的工作， 從壓氣機某級抽出的空氣對透平噴嘴 和其它高溫部件進行冷卻。密封：在機組正常運行中，從壓氣機某級抽氣槽道中抽出的空氣，經(jīng)管道引至 機組的 1號軸承和 2號軸承的油封處， 用以封住滑油而不致外漏， 空氣可通過 排油管道隨排油進入油箱，最后可從排氣管排入大氣。10、閉式循環(huán)水系統(tǒng) 冷卻水系統(tǒng)是向透平支撐、潤滑油冷油器及霧化空氣冷卻器。提供冷卻水，使 透平支撐、潤滑油及霧化空氣溫度分別保持在規(guī)定范圍內(nèi)， 保證機組正常運行。 閉式循環(huán)冷卻水站有兩套水泵裝置，一套用于運行，另一套備用。機組的所有冷卻水，包括進入透平支撐、冷油器、霧化空

12、氣冷卻器以及從旁路 流出的冷卻水，都從排水總管流出機組，最后進入閉式冷卻水站。冷卻水在冷 卻水站中被外循環(huán)冷卻水系統(tǒng)冷卻后， 再進入機組， 于此循環(huán)不斷完成冷卻任 務(wù)。11、消防系統(tǒng) 任務(wù)：消防系統(tǒng)是燃?xì)廨啓C組的一個重要保護裝置。一旦機倉室內(nèi)發(fā)生火災(zāi)， 該裝置立即自動滅火， 一旦機倉室內(nèi)發(fā)生火災(zāi)， 該裝置立即釋放二氧化碳?xì)怏w， 同時關(guān)閉倉室的通風(fēng)口。 在初放系統(tǒng)釋放后 30s 內(nèi)使倉室內(nèi)二氧化碳容積濃度 達(dá)到 34%。為防止暴露在高溫金屬中的可燃物質(zhì)在火災(zāi)撲滅后再次復(fù)燃， 補放 系統(tǒng)可保持滅火濃度的時間不少于 40min 滅火方式：自動、應(yīng)急電動、應(yīng)急手動滅火。 滅火裝置包括：滅火裝置箱體、二

13、氧化碳儲液瓶及瓶頭閥、啟動裝置、啟動管 道、集流管、安全泄氣閥、液流單向閥、壓力開關(guān)、滅火劑管道、噴嘴、火災(zāi) 探測器、報警滅火控制器、聲光報警器、手動控制盒等。12、通風(fēng)和照明系統(tǒng) 通風(fēng)：在輪機間罩頂上裝有罩殼通風(fēng)機，機組啟動點火后，此風(fēng)機自動投入， 將輪機間的熱空氣抽到罩殼外使輪機間形成負(fù)壓， 這樣外界的新鮮空氣通過輔 機間和輪機間的通風(fēng)窗進入輪機間， 加速輪機間內(nèi)空氣對流， 從而降低輪機間 正常運行時的空間溫度，并使可燃性氣體混合物不易形成。氣體燃料小室采用強制通風(fēng)， 外部空氣由罩殼門的底部百葉窗吸入， 然后由頂 部抽風(fēng)機排出小室，這樣可盡量降低小室內(nèi)可燃?xì)怏w的濃度。對于負(fù)荷齒輪箱裝有罩殼

14、的機組， 齒輪箱罩殼頂部裝有一臺通風(fēng)機， 將室內(nèi)的 熱空氣抽出，達(dá)到通風(fēng)散熱的目的。照明：輔機間、負(fù)荷齒輪箱間及發(fā)電機間均裝有交流 220v及直流120v照明燈。 正常運行或維修時交流照明燈工作， 直流照明燈備用。 當(dāng)機組用交流電源發(fā)生 故障時，直流照明燈自動投入。13、壓氣機清洗系統(tǒng) 壓氣機清洗系統(tǒng)的作用： 清洗系統(tǒng)能有效地去除壓氣機透平葉片上的各種水溶 物質(zhì)以及各種油、煙沉積物，從而恢復(fù)壓氣機的壓比和流量，提高機組的出力 管道。壓氣機清洗系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成： 壓氣機水清洗系統(tǒng)包括裝于壓氣機進氣口處固定式 水洗噴嘴、水洗站及相應(yīng)的聯(lián)接水洗站包括以下主要設(shè)備：離心式水泵、洗滌泵、電加熱器、水箱、洗滌

15、箱電控盤、整體罩殼、公用底盤。透平清洗系統(tǒng)的作用：燒重油類劣質(zhì)燃料時，由于燃料中所含灰分、微量金屬 等各類雜質(zhì)較多， 粘度較大，會在透平葉片上形成污垢沉積物， 產(chǎn)生高溫腐蝕， 影響機組性能，降低機組壽命，在這種情況下，對透平的清洗就尤為重要。 透平清洗裝置同壓氣機清洗裝置。機組的清洗可在線清洗也可離線清洗， 離線清洗過程中轉(zhuǎn)子保持冷托狀態(tài)， 一 般采用離線清洗。14、壓氣機抽氣處理系統(tǒng) 壓氣機抽氣處理系統(tǒng)是一個帶有獨立底盤的空氣處理站， 用于將抽自燃?xì)廨啓C 壓氣機排氣的高壓高溫氣體做降溫、降壓、除濕處理后，供進氣過濾器反吹系 統(tǒng)。工作原理： 從燃?xì)廨啓C抽取壓縮氣體作為進氣過濾器的吹掃主氣源，

16、是為了方 便地獲取經(jīng)過過濾器處理的潔凈氣體， 并可靠地保證吹掃氣體的壓力， 同時提 高系統(tǒng)的可靠性。但由于壓氣機排氣為高溫、高壓氣體，故需要降壓、降溫， 使氣體的參數(shù)滿足進氣過濾器掃吹控制系統(tǒng)的要求。 在降溫過程中， 氣體會產(chǎn) 生冷凝現(xiàn)象，有凝結(jié)水析出，這是進氣過濾元件所不許可的，故需進行干燥除 濕處理。為此，空氣處理站中采用翹片管， 通過與大氣的對流換熱使氣體降溫， 采用壓力調(diào)節(jié)閥對壓力進行調(diào)整， 并配有一套雙聯(lián)可自動切換的空氣干燥器進 行干燥除濕處理?？諝馓幚碚居幸痪偷乜刂葡洌瑢⒂神R達(dá)控制中心來的 220v 電源分為兩路，一 路直接送至空氣干燥器的控制器， 一路控制排放電磁閥， 空氣干燥器自身配有 控制器， 可完成雙聯(lián)干燥元件的自動切換及其它功能， 排放電磁閥的控制由裝 在就地控制箱內(nèi)的一只時間繼電器控制開斷時間， 該時間斷電器可調(diào)， 用戶可 根據(jù)排放閥的實際排放情況對開、斷時間進行調(diào)整15、油氣分離系統(tǒng) 任務(wù)：該系統(tǒng)主要作用是將發(fā)電機、 負(fù)荷齒輪箱及機組滑油箱冒出的含油氣體 分離。分離出的油排入郵箱。系統(tǒng)構(gòu)成：該系統(tǒng)主要由油氣分離器、油氣分離器支架、管路