公路養(yǎng)護高級技師試題答案C

1、準考號：單位：姓名： 得分 評分人 公路養(yǎng)護高級技師應知考試試卷答案（C卷） 題目 -一一 -二二 三 四 五 總分 專家組評定 得分 填空：（每題2分，共30 分） 保護和改 1公路綠化是的目的是穩(wěn)固路基、美化路容、 善環(huán)境、減輕噪音。 2、橋梁的技術狀況評定等級，分為一類、二類、三類、四類。對各類橋梁的養(yǎng)護措施 是：一類橋梁進行正常保養(yǎng)；二類橋梁進行小修；三類橋梁進行中修；四類橋梁進 行大修或改善。 3、橋梁支座的養(yǎng)護應經(jīng)常保持其良好的狀態(tài)，弧形滑動面、輥軸和滾動面等部位及時 清除垃圾及污泥，保持清潔，并涂以薄層潤滑油或涂擦石蠟。 4、對涵洞的養(yǎng)護措施一般采取以下三種方式：疏通清理；堵漏和

2、修理；加固。 5、地質(zhì)條件是影響路基工程質(zhì)量和產(chǎn)生病害的基本前提，公路工程的選線設計、施工 方法、施工質(zhì)量、治理措施等也與邊坡病害密切相關，水是造成路基病害的主要原 因。 6、路面綜合評價指標PQI的數(shù)值范圍是0100,其值越大，路況越好。 7、瀝青路面因車輛行駛推移而產(chǎn)生的車轍病害，養(yǎng)護時將出現(xiàn)車轍的面層切削或銑刨 清除，然后重輔瀝青面層。 8只有輕微泛油的路段，可撒上 35mm粒徑的石屑或粗砂，并用壓路機或控制行車 碾壓。 9、高速公路、一級公路抗滑能力降低已磨光的瀝青面層，可用路面銑刨機直接恢復其 表面的粗糙度。 10、經(jīng)常保持橋面的清潔，及時清除各種污物、積水等，疏通橋面泄水孔。 11

3、、瀝青路面罩面按其使用劃分為普通型罩面、防水型罩面和抗滑層罩面三種。 占 八、 12、如圖，路面基層養(yǎng)護施工時，當基 厚度大于或等于25cm時，宜采用相錯 接法來處理。 13、對水泥混凝土路面日常養(yǎng)護的重 部位是接縫處。在更換填縫時，宜選在春秋兩季，并應力求做到飽滿、密實、粘接 牢固。且清縫、灌縫宜使用專用設備。 14、水泥混凝土路面出現(xiàn)裂縫時應針對不同程度采取不同的養(yǎng)護措施。對寬度小于 3mm的輕微裂縫，可采取擴縫灌漿處理；對貫穿全厚的大于3mm小于15mm的中 等裂縫，可采用條帶罩面法修補；對于寬度大于15mm的嚴重裂縫可采用全深度補 塊修補。 15、水泥混凝土路面整條路段出現(xiàn)較大面積的磨

4、損、露骨時，應鋪設瀝青磨耗層。 得分 評分人 二、選擇題：選擇題：（每題2分，共20分） 在五個答案中有兩個以上的答案是正確的，請將其代號填入括 號內(nèi) 1. 對路面養(yǎng)護的基本要求是：（A、B、D） A、保持和改善路面結(jié)構(gòu)功能，確保路面應有的耐久性； B、確保路面的行駛性能； C、修復路面平整度并處理排水； D采取預防性的措施和進行養(yǎng)護修理，消除路面各種病害; E、規(guī)范路面標志標準。 2. 路基中修工程主要是指以下內(nèi)容：（B、C） A、路基基層重新翻修； B、局部加寬、加高路基； C、清除大坍方或集中坍方； D整段加寬路基、改善線型； E、改建較大擋土墻。 3. 高速公路養(yǎng)護工程分類為（CD E

5、） A、小修保養(yǎng)； B、改善工程； C、維修保養(yǎng)工程； D、專項工程； E、大修工程。 4. 對現(xiàn)有路面性能評價指標是：（B、C、D E） A PQI B、RQI C、PCI D SSI E、SFC 5. 水泥混凝土路面裂縫產(chǎn)生的原因是：（A、B、C、D E） A、重復荷載應力、翹曲應力等綜合作用； B、土基和基層強度不夠； C、水的浸入及過大的豎向位移的重復作用； D、水泥質(zhì)量差、不穩(wěn)定； E、施工操作不當，養(yǎng)生不好。 6. 橋涵中修工程是指：（A、B、C） A、更換支座； B、對橋梁橋墩、臺和橋面的修理； C、重建、增建、接長涵洞、改建橋梁或調(diào)治構(gòu)造； D加寬中型橋墩、臺及橋面； E、疏通

6、涵管淤泥和地下河槽。 7. 水泥混凝土路面面層豎向位移類病害是指（C、D） A、錯臺； B、拱起； C、沉陷； D脹起； E、縱向填縫張開。 8. 瀝青路面的松散類病害是指（A、B、C） A、坑槽； B、麻面； C、脫皮； D波浪； E、擁包。 9. 水泥混凝土路面產(chǎn)生錯臺的原因是：（A、B、D） A、路面板在車輛荷載作用下造成接縫處板塊不均勻下沉； B、在溫度和濕度梯度作用下板在接縫處產(chǎn)生翹曲； C、路面接縫處出現(xiàn)漏水現(xiàn)象 D橫縫處未設傳力桿； E、水泥混凝土路面產(chǎn)生裂紋。 10. 對公路路面養(yǎng)護質(zhì)量綜合評價的標準是：（A、B、C、D、E） A、優(yōu) B、良 C、中 D次 E、差 得分 評分人

7、 三、判斷：（正確的打“ d，錯誤的打“乂；每 題1分，共10分） 1. 軟土質(zhì)路基在珠江三角洲分布較廣，其主要原因是地面低洼、降水充足、地下水位 高、含水飽和、透水性小、壓縮性大、抗剪強度低，因而在行車荷載作用下，出現(xiàn) 沉降、彈簧、沉陷、基底向兩側(cè)擠出等病害。（d ） 2. 瀝青路面的麻面病害表現(xiàn)為細集料散失，路面磨損，路面粗麻的現(xiàn)象。（X） 3. 對瀝青路面出現(xiàn)的坑槽，只需要將病害處挖除即可，不需要采用“圓洞方補，斜洞 正補”的原則。（X） 4. 水泥混凝土路面的填縫料必須具有不流淌、 不透水，低溫不縮裂，富有彈性、韌性、 耐老化，并且與水泥混凝土板有較強的粘附力。（d ） 5. 水泥混凝

8、土板的嚴重唧泥和板底脫空病害表現(xiàn)為在板接縫或邊緣的表面殘留有大 量唧出材料的沉淀物，當車輛駛過時板有明顯的顫動和脫空感。（d ） 6. 水泥混凝土、瀝青路面破損狀況評定都采用路面狀況指數(shù)(PCI)和斷板率(DBL 兩個指標。(x) 7. 合理利用公路兩側(cè)邊坡、路肩、分隔帶和沿線空地等一切公路用地范圍，種喬木、 果樹、草皮、花木等，都屬于公路綠化的范圍。( V ) 8. 對橋面瀝青鋪裝層，應注意保持橋面清潔，及時清除各種污物、積水，疏通橋面泄 水孔。(V ) 9. 鋼筋砼及預應力砼梁橋的養(yǎng)護維修工作的主要內(nèi)容包括損壞表層、裂縫的修補、主 梁(或橫梁)的補強加固等。( V ) 10. 當砼修補完成

9、后，對新老工程之間周邊的接縫，應盡可能在當天氣溫最高的階段加 以封閉。(x ) 得分 評分人 四、問答：(每題15分，共30分) 1、如圖，當水泥混凝土路面板角隅部分出現(xiàn)貫穿全厚的中、重 程度橫向裂縫時，應如何修理？ 答： (1) 在裂縫兩側(cè)切縫時，應平行于縮縫，且距裂縫距離不小于15cm； (2) 鑿除兩橫縫內(nèi)混凝土的深度以7cm為宜； (3) 每間隔10cm打一對鈀釘孔，鈀釘孔的大小應略大于鈀釘直徑 2-4mm 并在二鈀釘孔之間打一對與鈀釘孔直徑相一致的鈀釘槽； (4) 鈀釘宜采用直徑16mm螺紋鋼筋，使用前應于以除銹。鈀釘長度不小于 20em,彎鉤長度為7em； (5) 鈀釘孔必須填滿砂

10、漿，方可將鈀釘插入孔內(nèi)安裝； (6) 切割的縫內(nèi)壁應鑿毛，井清除松動的混凝土碎塊及表面塵土、棵石； (7) 澆筑混凝土應及時振搗密實、抹平，并噴灑養(yǎng)護劑； 修補塊面板兩側(cè)，應加深縮縫，并灌注填縫料。 2、結(jié)合工作實際說明在對瀝青混凝土路面補強施工中須做好的工作。 答： 士亜亜占- 主要要點 (1) 原有路面持術狀況不良時，做好處理技術措施。平整度或路面橫坡度不符合規(guī)定 要求時，加鋪整平層，調(diào)節(jié)路面橫坡；處理好舊路面的各種病害；排水不良地段要 采取加深邊溝、設置地下排水等設施處理； (2) 采取澆灑透層油或粘層油等措施使新舊結(jié)構(gòu)層聯(lián)結(jié)良好; (3) 基層比面層寬出2025cm 得分 評分人 樣1公里 (4) 挖除基層或面層時，應盡量做到再生利用 五、計算題：(10分) 某養(yǎng)護中心養(yǎng)護一級公路水泥混凝土，經(jīng)抽 路況進行調(diào)查(共1200塊)各類病害情況如下表，試計算路面狀況指數(shù)PCI。 破損類型 損壞程度 破損數(shù)量(m2) 出現(xiàn)板塊數(shù) 單項扣分系數(shù) Aj Bij 縱裂 重 250m