2021年車輛運輸合同XX用模板

1、what you want, why do years give you? all counterattacks come prepared, all the light, it takes time to be seen, all the luck is the foreshadowing of hard work.通用參考模板（word文檔/a4打印/可編輯/頁眉可刪）車輛運輸合同_用模板 運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸?shù)郊s定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。以下是_整理的車輛運輸熱門合同范本篇，歡迎閱讀參考!車輛運輸合同范本(一)合同簽訂地：_托運人：

2、_承運人_現(xiàn)甲方將生產(chǎn)的產(chǎn)品的公路運輸方面工作交由乙方完成，為明確雙方權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟責(zé)任，基于平等互惠互利原則，根據(jù)民法典有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過雙方協(xié)商，特訂立本協(xié)議，以便雙方共同遵守。一、貨物運輸?shù)姆N類和特征：1、貨物名稱：_等產(chǎn)品2、運輸種類：_產(chǎn)品在公路汽車運輸以及吊卸3、合作項目：甲方按銷售任務(wù)制定運輸計劃后_知乙方，乙方按甲方要求完成運輸。乙方用運輸車將產(chǎn)品按時送到甲方指定的施工現(xiàn)場，并安排吊車安全的卸到甲方客戶工地人員指定位置堆放。甲方廠內(nèi)駁或裝船，以及運程在1公里范圍內(nèi)的運輸裝卸，統(tǒng)稱為駁樁。乙方按照甲方要求，特別安排車輛或吊機進行退樁或駁樁。4、風(fēng)險承擔(dān)：1)乙方車輛必須處在有效的保

3、險期內(nèi)，由于車輛行駛過程中發(fā)生的交_意外責(zé)任由乙方自行承擔(dān)。甲方廠內(nèi)貨物裝車完畢，物損風(fēng)險即轉(zhuǎn)移到乙方，直至乙方將貨物按要求卸到指定地點，并取得甲方指定人員簽收的回單起，物損風(fēng)險即轉(zhuǎn)移至甲方客戶。甲方未取得簽收的回單期間，可視為物損風(fēng)險依舊由乙方承擔(dān)。乙方物損風(fēng)險承擔(dān)期間發(fā)生的物損，由乙方全額承擔(dān)。二、裝載標準和貨物運輸驗收方式1、方樁運輸需按照甲方公司技術(shù)部門的方樁裝載要求進行裝載支點加工及擱置，裝載支點加工費用由乙方承擔(dān)2、貨到指定卸貨地點后，由甲方按照發(fā)運單進行數(shù)量驗收，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負責(zé)。3、乙方運輸方樁到達工地卸樁時，所卸方樁堆放不

4、允許超過二層。4、每車甲方指定人員簽收的回單，作為該車運輸驗收的依據(jù)。三、發(fā)運量及到達地點期限1、甲方當(dāng)日提供次日的大概的發(fā)運量數(shù)據(jù)。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛，并根據(jù)甲方的實際需要調(diào)整運輸車輛。每車的裝載量按照甲方開具的運輸清單數(shù)量結(jié)合乙方意愿。2、甲方當(dāng)乙方必須次日九點前送往工地。逾期的發(fā)運單必須退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失，則由乙方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。3、甲方本生產(chǎn)基地的設(shè)計生產(chǎn)能力 萬米年，按照 平均比重約計 噸。其中需要汽車運輸?shù)谋壤s占70%，即大概的運輸量在 噸左右。該數(shù)量同時受市場因素影響，具有一定的不確定性。一般情況，甲方

5、本生產(chǎn)基地生產(chǎn)需要汽車運輸?shù)呢浳铮梢曳匠羞\;但如乙方服務(wù)無法滿足本合同要求，或者乙方承運能力不足，甲方有權(quán)選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同。4、當(dāng)日發(fā)運單回執(zhí)，在簽收后，必須于次日17：00之前送至甲方指定人員，并做好簽收工作。四、運輸單價以及零星附加作業(yè)結(jié)算單價1、輸運區(qū)域名稱及單價結(jié)算注：上表單價包含吊機費用3元噸，如甲方客戶工地自備吊機，則針對該工地上表單價下浮3元噸。上表所列單價中已包括：過路、過橋、油費、卸樁、稅金、過境、保險及運輸過程中必然或偶然所發(fā)生的一切費用。如在運輸途中因乙方原因造成的貨運損失或延誤發(fā)貨，所有責(zé)任由乙方承擔(dān)，甲方不再額外支付費用。新增區(qū)域運價依據(jù)

6、表一相關(guān)公里數(shù)雙方協(xié)商具體確定，并以書面形式作為上表的增加。2、運輸重量的結(jié)算按圖集內(nèi)各規(guī)格型號方樁的理論重量計算，隨車附屬品如樁尖，接樁材料及工具等不計重量。甲方保證乙方每車運輸量不低于50噸，低于50噸按50噸結(jié)算，乙方對50噸以上貨物不得推托不裝。有貨情況下，乙方裝貨數(shù)量在50噸以下的，甲方不予上述補助。3、工地有退樁要求時，按15噸為基準,不足則不予任何補貼, 超出予以半價補貼;如屬必須派空車至工地運回退樁的，甲方按正常運輸予以結(jié)算。如本可避免但由于乙方未配合造成的必須出空車運退樁，則甲方不予該類補貼，相應(yīng)退樁數(shù)量記入該項目退樁總數(shù)量。退樁須辦理工地轉(zhuǎn)運確認單手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。4

7、、非乙方原因，工地有駁樁要求時，乙方接到甲方調(diào)度駁樁指令后進行駁樁，同時涉及到吊車和車輛的使用，甲方支付乙方300元車補貼，光涉及到車輛的甲方給與乙方200元車補貼。光用吊車的甲方不做補貼;但如所駁樁非乙方承運的，且光用吊車駁樁的，甲方給與乙方3元噸的補貼，但單次駁樁數(shù)量在5節(jié)之內(nèi)的甲方不予補貼。每次駁樁工作完畢后需補辦工地轉(zhuǎn)運確認單手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。5、甲方廠內(nèi)短駁、裝船以及運距在1公里范圍內(nèi)的非運至施工工地的運輸費用不包卸按3元噸結(jié)算;包卸按5元噸結(jié)算。運距超過1公里非運至施工工地的運輸費用，雙方協(xié)商運價并書面確定。6、若一天內(nèi)單個工地發(fā)貨數(shù)量為一車的，又需吊卸的，并且吊機由乙方負責(zé)

8、的，甲方額外給予乙方200元車補貼。二車以上含二車不做補貼。五、甲方義務(wù)1、每個項目運樁前，甲方必須將該施工工地的地點，聯(lián)系人及聯(lián)系方式，簽收人及聯(lián)系方式，告知乙方。乙方如有要求，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實際情況，并介紹乙方和施工工地相關(guān)人員如負責(zé)人，簽收人等認識，以方便后續(xù)乙方的業(yè)務(wù)操作。每次運樁前告知乙方運輸產(chǎn)品的規(guī)格，長度，數(shù)量以及裝貨地點。_知方式以短信或傳真為準。2、甲方每天點之前出具發(fā)貨計劃給乙方，以方便乙方安排當(dāng)日的運輸車輛。發(fā)貨量在甲方必須提前一天_知;沒有_知，乙方可免予承擔(dān)運力不足的責(zé)任。3、當(dāng)乙方在具體業(yè)務(wù)操作中需要和施工工地現(xiàn)場人員溝_時，甲方應(yīng)當(dāng)積極和工地現(xiàn)場人

9、員取得聯(lián)系，并協(xié)助乙方人員進行溝_。4、甲方盡量提供場地供乙方停車、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作，并提供該辦公室的使用規(guī)則，供乙方遵循。如乙方未遵循，甲方可隨時收回。5、甲方針對乙方的運輸方式，運輸路線進行監(jiān)督，并提出意見和建議。甲方提供施工工地以及其他單位針對車隊的反饋意見，供乙方改善，并作書面記錄，供乙方查詢。6、每次運輸款結(jié)算，甲方只針對乙方指定人員結(jié)算;相關(guān)貨款只支付到乙方帳戶。7、乙方在合同期內(nèi)工作出色，甲方將在年終給予乙方適當(dāng)獎勵，并優(yōu)先考慮續(xù)簽合同。8、在運輸過程中由于第三方造成的原因?qū)е录追綋p失的，甲方配合乙方共同與第三方協(xié)商解決。六、乙方服務(wù)承諾乙方

10、本著，安全第一、服務(wù)到位的理念，為甲方做好產(chǎn)品托運服務(wù)工作：1、 乙方運輸前針對每個項目都去工地熟悉路線和地形，便于運輸。同時應(yīng)與甲方、現(xiàn)場調(diào)度人員及現(xiàn)場甲方指定簽收回單人員相互熟悉。由于工地內(nèi)道路問題造成駁運樁所產(chǎn)生的費用，不要求甲方補貼。特殊情況，可向甲方協(xié)商。2、乙方每天的承運能力在車以上，乙方運輸車輛在接到甲方_知后，必須按時到達指定裝貨地點，按甲方現(xiàn)場要求進行裝貨，并對貨物進行必要的安全處理。乙方必須達到甲方每天出車計劃數(shù)量的90%以上，低于90%，乙方自愿承擔(dān)200元車的罰金給甲方。3、乙方用運輸車輛將貨物運送到卸貨地點后，吊機必須及時到位，并按現(xiàn)場施工人員指定位置堆放，操作時一定

11、要服從現(xiàn)場施工人員或甲方現(xiàn)場管理員的指揮。貨到裝卸地點后，乙方吊機需在2小時內(nèi)抵達，如超過兩小時并引起甲方客戶。車輛運輸合同范本(二)甲方(托運人) 地址： ;乙方(承運人) 地址： 駕駛證編號： 車牌號碼：甲、乙雙方在平等、互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，依據(jù)民法典 等法律、法規(guī)規(guī)定，就貨物運輸?shù)葐栴}達成如下一致協(xié)議。一、 合同期限：本合同履行期限_年。二、在上述合同期限內(nèi)，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸。 貨物運輸名稱：(化纖) 數(shù)量：根據(jù)廠家出貨需求。 價值：30-50(萬元) 運費：根據(jù)客戶需求。到貨地點：(廣東_)收貨人：不定三、甲方的權(quán)利、義務(wù)。1、按照國家規(guī)定的標準對貨物進

12、行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。2、按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。四、乙方的權(quán)利、義務(wù)。1、按照甲方的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。2、承運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。3，為保證合同的有效性乙方需向甲方支付保證金(伍仟元)，在合同期內(nèi)乙方需先滿足甲方的運輸要求。合同期內(nèi)如乙方未履行義務(wù)甲方可將保證視為違約金。4、乙方對甲方交付承運的貨物負有安全保護義務(wù)，若運輸途中發(fā)生貨物被盜、毀損、雨淋等

13、，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。5、在運輸過程中發(fā)生的事故由乙方自己負責(zé)。六、由于本合同發(fā)生糾紛雙方可以協(xié)商解決，如不能協(xié)商，雙方都可向甲方所在地人民法院提起訴訟。七、本協(xié)議未經(jīng)事宜，可以簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議有抵觸之處，以補充協(xié)議為準。 本協(xié)議一式兩份，由甲、乙雙方各執(zhí)壹份，自雙方簽字、蓋章后生效，每份協(xié)議均有同等法律效力。甲方(蓋章) ：乙方(簽名)：_年_月_日車輛運輸合同范本(三)甲方： (以下簡稱甲方)乙方： (以下簡稱乙方)依照國家相關(guān)法律、法規(guī)，遵循平等自愿、公平和誠信的原則;并經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，簽訂本合同以茲雙方共同遵循。一、運輸范圍及價格：1、經(jīng)雙方協(xié)商單程運距方;經(jīng)雙方協(xié)

14、商，若往單程距超出 公里，則每方單價每公里在原單價基礎(chǔ)增加 元。2、運輸總量約方。二、甲方責(zé)任：1、甲方為乙方提供車輛停放場所，車輛安全由乙方自行負責(zé)。2、乙方車輛在運輸過程中因政府職能部門及社會方面干涉所發(fā)生的費用均由甲方負責(zé)。3、甲方保證在工程進行中，確保裝、倒料場的路況暢_。三、乙方責(zé)任：1、乙方運輸車隊必須有相關(guān)的管理制度和健全的管理機制，乙方車隊管理由乙方負責(zé)，但必須配合、服從甲方工作。2、乙方車輛必須符合以下要求：車載重量：25方車，車型：雙橋車，車況良好，車輛手續(xù)齊全。3、乙方車輛駕駛員及管理員的生活由乙方自行負責(zé)。4、乙方車輛的維修、維護費由乙方自行負責(zé)，乙方車輛進行維修、維護

15、時必須保證甲方所要求的施工進度安排，以確保物料能及時運出。5、自本合同簽訂之日起，_日內(nèi)乙方車輛必須到達甲方指定的施工現(xiàn)場，到達現(xiàn)場車輛不少于 輛，本項目用車總量為 輛車。四、工期：本合同工期為 天。每十五天運量不少于 方。五、土方計算方式及結(jié)算方式：1、土方計算方式為以每車的實際方量計量。2、每_日，甲、乙雙方核對相關(guān)票據(jù)，甲方在對票當(dāng)日向乙方付款。付款金額為該運輸時段金額的百分之百。六、違約處罰：1、甲方若不按時支付乙方運費，造成乙方車輛停工，甲方按每臺車每天元的費用付給乙方。若因乙方車輛不足(合同臺數(shù))及駕駛員原因造成運力不足，甲方場外調(diào)車運費差價由乙方補足。2、乙方自本合同簽訂之日起，

16、72小時內(nèi)乙方車輛不能到達甲方指定的施工現(xiàn)場或到場車輛低于 輛，延遲_日乙方須向甲方支付五萬元違約金，以此類推，延遲超過_日，甲方有權(quán)終止本合同，甲方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項。若乙方車輛按照甲方要求到達現(xiàn)場24小時內(nèi)無法開展正常的運輸工作甲方每天向乙方支付違約金五萬元。延遲超過_日，乙方有權(quán)終止本合同，乙方有權(quán)向乙方追討上述違約金款項。3乙方余下輛車載接到甲方_知后_日內(nèi)不能到達施工現(xiàn)場的乙方按每天每臺車兩千元的金額付給甲方，若將場外調(diào)車運費差價由乙方補足。七、合同爭議的解決方式：合同發(fā)生爭議的解決方式，雙方協(xié)商解決，協(xié)商解決不了時可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。八、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決

17、。本合同一式兩份，雙方簽字或蓋章之日起生效。甲方(蓋章)：_ 乙方：_代表人(簽字)：_ 身份證號碼：_年_月_日 _年_月_日車輛運輸合同范本(四)甲方：乙方：甲方由于場地平整項目施工，需用機動車輛(自卸汽車)拉運土方，現(xiàn)就有關(guān)事項及安全生產(chǎn)責(zé)任經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議：1、乙方自愿為甲方生產(chǎn)運輸，在運輸工程中，乙方必須聽從甲方的統(tǒng)一管理和安排，甲方為乙方的司機人員提供車輛的停放場地，其它一切費用均由乙方自己負責(zé)承擔(dān)。2、運輸工程中，甲方負責(zé)為乙方車輛提供燃料油到施工現(xiàn)場(注： )，但其費用及燃料油款從乙方的運費中扣除，其它如需潤滑油、機油各種材料及零配件均由乙方自己負責(zé)。3、在運輸工

18、程中，乙方應(yīng)嚴格以安全第一、預(yù)防為主的原則，加強車輛的安全保障，若發(fā)生意外事故及其它均由乙方自行負責(zé)和承擔(dān)，甲方不承擔(dān)一切責(zé)任和經(jīng)濟損失。4、運費結(jié)算方式及期限：運費結(jié)算方式為方1公里 元，2公里 元。運費結(jié)算方式： 。5、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字后生效，具有同等法律效力。6、本協(xié)議未盡事宜，雙方可另行協(xié)商簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議具有此協(xié)議的同等的法律效力。7、補充協(xié)議：甲方(蓋章)：_ 乙方：_代表人(簽字)：_ 身份證號碼：_年_月_日 _年_月_日車輛運輸合同范本(五)甲方：乙方：甲方因施工需要雇用乙方的 車，為甲方承擔(dān)工程運輸任務(wù)。經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商達成以下協(xié)議。甲、乙雙方共同遵守。1、甲方提供乙方司機的住宿。乙方車輛的主、副燃油、車輛維修費用，乙方司機的伙食費以及其它一切費用由乙方自己全部承擔(dān)。2、乙方在為甲方運輸過程中，如出現(xiàn)機械故障、交_事故等造成人身、財產(chǎn)、機械損失和第三者人身、財產(chǎn)損失均由乙方負責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。3、乙方在為甲方運輸過程中，必須無條件聽從甲方用車人員調(diào)配，不能找理由擇路運輸，否則甲方有權(quán)終止合同，其后果由乙方全部負責(zé)。4、為了使甲、乙方雙方合作愉快，約束雙方共同行為，乙方進場后，將該車作為履約合同的擔(dān)保，合同終止時雙方都能信守合同，沒有其他