橋梁工程施工方案版范本

1、橋梁分部施工方案橋梁工程施工方案1.編制依據(jù)、原則1.1編制依據(jù)(1)S303泗永路蘇皖交界XX縣段改建工程3標(biāo)施工合同、設(shè)計(jì)文件、圖紙、答疑書；(2)道路平面、縱斷面圖,地方相關(guān)部門、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、規(guī)程；質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范等；(3)現(xiàn)行國家、部頒有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制條文(公路工程部分；(4)現(xiàn)場條件、交通狀況及施工環(huán)境,工地調(diào)查資料,其他專項(xiàng)評(píng)估批復(fù)及會(huì)議紀(jì)要； (5)ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、ISO14001環(huán)境管理和OHSAS18001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。1.2編制原則(1)積極響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明

2、施工、職業(yè)健康、標(biāo)準(zhǔn)化管理等規(guī)定及公路建設(shè)工程施工合同條件、施工合同協(xié)議條款內(nèi)容。(2)突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序,整個(gè)工程統(tǒng)籌組織,超前計(jì)劃,合理安排工序銜接,確?？偣て?。(3)節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國策,依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì),少占土地,保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；支持文物保護(hù)、景點(diǎn)保護(hù)；維持既有交通秩序；節(jié)約木材。(4)符合性原則。滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),符合施工安全要求。(5)科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。樹立系統(tǒng)工程的理念,統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期,搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序,組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)

3、鍵線路為中心,建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；管理目標(biāo)明確,指標(biāo)量化、措施具體、針對(duì)性強(qiáng)。(6)引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用、鼓勵(lì)研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保證施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。2.工程概況2.1工程簡介S303泗永路起于XXXX縣通海村以東2km與XX省S245相接處,向西經(jīng)XX市XX縣、埇橋區(qū)、XX市XX縣,止于XX省XX市。本項(xiàng)目標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K8+000,跨越清水溝小橋,終點(diǎn)樁號(hào)K10+055.944,順接XX市政道路,路段全長2.056km,該路段采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80km/h；瀝青混凝土路面

4、,路基寬24.5m,整體式路基,斷面布置為:0.75m土路肩+2.0m硬路肩+0.5m路緣帶+23.75m行車道+0.5m路緣帶+2m中分帶+0.5m路緣帶+23.75m行車道+0.5m路緣帶+2.0m硬路肩+0.75m土路肩=24.5m.其中K8+500K10+056段為雙向六車道,路基寬60m,整體式路基,斷面布置為:4.75m人行道+6.0m非機(jī)動(dòng)車道+3.0m側(cè)分帶+0.5m路緣帶+33.75m行車道+0.5m路緣帶+8m中分帶+0.5m路緣帶+33.75m行車道+0.5m路緣帶+3.0m側(cè)分帶+6.0m非機(jī)動(dòng)車道+4.75m人行道=60m。標(biāo)段內(nèi)包含小橋1座,蓋板涵4座。主路面結(jié)構(gòu)層

5、為4cm瀝青砼AC-13C(SBS改性)+6cm瀝青砼AC-2021SBS改性)+8cm瀝青砼AC-25C+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石基層+2021低劑量水泥穩(wěn)定碎石基層。本標(biāo)段共設(shè)置橋梁1座；單跨,跨度為20212.2主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改建工程設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下:公路等級(jí):雙向四車道一級(jí)公路、雙向六車道一級(jí)公路XX市政功能設(shè)計(jì)速度:80km/h；汽車荷載:公路-級(jí)；地震動(dòng)峰加速度值:0.15g,區(qū)域均進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)洪水頻率:中、小橋及涵洞均為1/100；路面類型:瀝青混凝土；路面標(biāo)準(zhǔn)軸載:雙輪組單軸100kN。本項(xiàng)目環(huán)境類型為類環(huán)境；2.3地形地貌 項(xiàng)目所在區(qū)域位于黃淮平

6、原中部,地勢平坦,由西北向東南微傾,地面高程一般202122.0m,地面坡降約1/80001/15000,水系發(fā)育,各主要河流呈基本平行展布,由西北流向東南。公路沿線屬于平原地貌,地貌形態(tài)單一。依據(jù)其地貌形態(tài)、組成物質(zhì)外力作用的方式和強(qiáng)度的差異,可計(jì)劃分剝蝕堆積平原和沖積平原。剝蝕堆積平原在公路沿線地區(qū)的次一級(jí)地貌單元為河間平地,地勢較為平坦,僅在緩崗、洼地處稍有起伏。沖積平原在沿線地區(qū)的次一級(jí)地貌單元為河間低緩平原,一直遭受剝蝕、河流下切所形成,高程較其他地面低26m.2.4氣象特征宿州地處溫暖地帶與北亞熱帶氣候的過渡帶,屬暖溫帶季風(fēng)性濕潤氣候,氣候溫和,季風(fēng)明顯,四季分明,光照充分,雨量適

7、中,氣候宜人,自然條件優(yōu)越。冬季盛行偏北風(fēng),氣候寒冷,雨雪稀少。春季冬轉(zhuǎn)夏的過渡季節(jié),北方冷高勢力哀退,副熱帶高逐漸加強(qiáng),氣溫回升快,雨水增多。由于冷暖空氣活動(dòng)頻繁,天氣多變,有時(shí)連陰,對(duì)春種不利。夏季太平洋偏高,為一年中最強(qiáng)盛的階段,盛行偏南風(fēng),天氣炎熱多雨。雨季一般從6月下旬結(jié)束,雨量集中,暴雨日數(shù)不多,但強(qiáng)度大,常易造成洪澇災(zāi)害。秋季為夏轉(zhuǎn)冬的過渡季節(jié),太平洋付高南撤東退,北方冷高壓加強(qiáng),氣溫下降,雨水減少,經(jīng)常出現(xiàn)秋旱,但也有一些年秋綿綿。XX市年平均氣溫14.2-14.6；0的生長季310天以上,活動(dòng)積溫520215500小時(shí),10的持續(xù)日數(shù)215-230天,適宜多種作物生長。XX市

8、年降雨量860mm上下,夏季降水占全年降水量的5060.年日照時(shí)數(shù)220212470小時(shí),年輻射總量12021-129.4千卡/cm2,夏半年高于冬半年,春季高于秋季,10期間的輻射量都在90千卡/cm2上下,優(yōu)于長江流域和江南地區(qū)。無霜期在2021以上。根據(jù)部頒(公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn))(JTJ003-86),本項(xiàng)目屬公路自然區(qū)劃5區(qū),屬魯豫輕凍區(qū)。2.5工程地質(zhì)、水文地質(zhì)(1)一般地質(zhì)條件工程沿線所在地區(qū)底層分區(qū)屬華北地層區(qū)淮河地層分區(qū)宿州-阜陽地層小區(qū),主要分布為上元古界青白口系八公山群(Qnbg)、震旦系徐淮群(Z1xh)以及第四系(Q)均有不同程度發(fā)育。進(jìn)入第四紀(jì)以來,區(qū)內(nèi)以接受沉積為主。

9、 (2)不良地質(zhì)條件公路沿線地表出露均為第四系松散覆蓋層,其巖性以粘質(zhì)土為主,其次為粉質(zhì)土、砂土?？辈樯疃确秶鷥?nèi)下伏無基巖。沿線工程地質(zhì)條件總體較好,本次勘探未發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)作用。特殊性巖土主要為膨脹土,根據(jù)勘查資料顯示,項(xiàng)目沿線分布的粉質(zhì)粘土具有弱膨脹式的膨脹土。(3)水文地質(zhì)路線所在區(qū)域沿線水系較發(fā)育,主要河流有:新汴河、清水溝等,均屬淮河水系北側(cè)支流。這些平原河流其水位、流量變化受季節(jié)性降雨控制明顯,旱季河水一般斷流,雨季河水上漲,甚至泛濫成災(zāi),一年中鋒值多出現(xiàn)在雨量集中的7、8兩月,水文過程線成典型的“單峰曲線”。擬建道路穿越多條河流,場地內(nèi)河流水流平緩,基本無沖刷現(xiàn)象。根據(jù)地勘資料顯示

10、,項(xiàng)目路段地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性,對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性。根據(jù)地勘報(bào)告顯示,項(xiàng)目沿線地下水主要為潛水和承壓水,均屬松散巖類孔隙水。潛水主要賦存在表層填土中,主要靠大氣降水及地表水入滲補(bǔ)給,排泄以蒸發(fā)和側(cè)向徑流及上部潛水層越流補(bǔ)給；排泄以側(cè)向徑流為主。勘查期間測得地下水穩(wěn)定水位埋深在地面下1.53m,根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料反映,地下水年變幅一般在1.5m左右,地下水水位標(biāo)高隨地形起伏有所變化。 根據(jù)公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范(JTG C2021011)附錄K場地環(huán)境類型分類,項(xiàng)目所在區(qū)環(huán)境類別為類。根據(jù)項(xiàng)目所在區(qū)域水樣的水質(zhì)分析報(bào)告顯示:該場地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性,對(duì)鋼筋混凝土

11、中的鋼筋具微腐蝕性作用。2.6施工條件2.6.1交通運(yùn)輸條件標(biāo)段內(nèi)沿線路右側(cè)修建臨時(shí)施工便道,便道起點(diǎn)接相鄰標(biāo)段便道,終點(diǎn)接?xùn)|三環(huán)主線路段,交通較便利。2.6.2當(dāng)?shù)亟ㄖ牧霞八㈦姉l件(1)當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r工程用砂根據(jù)調(diào)查,宿州XX縣本地的河砂、機(jī)制砂質(zhì)量較差,不能作為主體工程使用。主要考慮采用XX市XX縣等地的河沙,用汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至工地。運(yùn)距約50km。石料石料主要供應(yīng)點(diǎn)采用靈璧XX縣當(dāng)?shù)氐氖蠌S,運(yùn)輸相對(duì)方便。石灰石灰主要供應(yīng)點(diǎn)采用符離集、鳳陽等地,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定合格,原料來源就地取材,交通方便,通過現(xiàn)狀S303運(yùn)至工地。水泥水泥主要供應(yīng)點(diǎn)采用江蘇徐州,品種齊全,質(zhì)量穩(wěn)定,可用于公路建設(shè),

12、同時(shí)也可用于橋梁高標(biāo)號(hào)混凝土水泥用料,交通方便,通過G104運(yùn)至工地,運(yùn)距約110公里。(2)施工用電沿線路方向電網(wǎng)較發(fā)達(dá),可利用地方電源安裝變壓器以滿足現(xiàn)場施工的需要。(3)施工用水2.7主要工程數(shù)量詳見表2.6-1。序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一路基工程6小橋m26.043.施工進(jìn)度計(jì)劃3.1施工進(jìn)度安排原則滿足總體施工組織設(shè)計(jì)工期的要求,合理組織施工；在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,優(yōu)化資源配置,挖掘設(shè)備潛力,充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢。選擇安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理的施工方案,抓住有利季節(jié),減少雨季和冬期影響。充分考慮施工現(xiàn)場的復(fù)雜情況及施工中不可避免的相互干擾和影響,施工進(jìn)度及工期安排要同具體實(shí)

13、際相結(jié)合,具有可操作性。加強(qiáng)現(xiàn)場管理力量,抽調(diào)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和技術(shù)工人進(jìn)行施工,合理調(diào)配資源。3.2工期計(jì)劃根據(jù)本工程的實(shí)際情況,路基施工計(jì)劃安排如下:橋梁工程:2021年8月1日-2021年3月1日. 以下為橋梁施工進(jìn)度安排橫道圖4.2-1:年度2021年2021年 月份主要施工項(xiàng)目 7891011121234561、樁基2、T梁預(yù)制3、蓋梁4、梁板安裝程5、橋面鋪裝6、橋梁附屬3.4橋梁工程3.4.1樁基本標(biāo)段共有鉆孔樁2021樁徑為1.5m共計(jì)400m。本標(biāo)段樁基統(tǒng)一樁長為2021根據(jù)地質(zhì)條件,施工選用國產(chǎn)沖擊鉆或旋挖鉆機(jī)成孔。根據(jù)工期安排,安排2臺(tái)沖擊鉆機(jī),以保證在1個(gè)月內(nèi)完

14、成樁基。以下為鉆孔樁施工工藝流程圖:(1)護(hù)筒制作與埋設(shè)鋼護(hù)筒采用6mm厚的鋼板制作,其直徑大于樁徑0.20.4m,每節(jié)高2m,埋設(shè)時(shí)護(hù)筒應(yīng)高出地面0.3m。護(hù)筒平面位置與墩臺(tái)中心線偏差不大于5cm,豎直傾斜度不大于1%,為便于泥漿循環(huán)在護(hù)筒頂端留有高30cm,寬2021的漿口。(2)鋼筋加工與綁扎鋼筋籠在施工現(xiàn)場生產(chǎn)區(qū)集中制作,鋼筋籠制作時(shí)一次成型,為加強(qiáng)鋼筋籠的剛度,按設(shè)計(jì)要求設(shè)置加強(qiáng)箍。鋼筋籠箍筋形式為螺旋筋,為便于成型鋼筋籠運(yùn)輸,防止變形,并考慮到吊裝影響,樁縱筋接頭采用1個(gè)閃光對(duì)焊與2-3個(gè)搭接焊相結(jié)合,鋼筋接頭須按照規(guī)范要求相互錯(cuò)開,同一截面鋼筋接頭數(shù)量受拉區(qū)不能超過25%,受壓區(qū)

15、不能超過50%。樁加勁箍,每隔2m設(shè)置一道,搭接處采用雙面焊。鋼筋籠采用2輛簡易平板拖車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場,16t汽車吊配合進(jìn)行吊放,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙鋼筋籠分段長度,為便于吊裝作業(yè),鋼筋籠采取分節(jié)吊放,第一節(jié)鋼筋籠吊放入孔后,橫向采用方木進(jìn)行固定,采用交流電焊機(jī)進(jìn)行焊接鋼筋,焊接采用雙面搭接焊,搭接長度不小于5d鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長度100尺量2鋼筋骨架直徑203主鋼筋間距0.5d尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距205箍筋間距或螺旋筋間距206鋼筋骨架垂直度骨架長度1%吊線尺量檢查 鉆孔允許偏差及檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目名稱允許偏差檢驗(yàn)方法1

16、護(hù)筒預(yù)面位置50mm測量檢查2護(hù)筒傾斜度不大于1%3孔位中心位置群樁100mm4鉆孔直徑不小于設(shè)計(jì)值5傾 斜 度不大于1%6深 度不小于設(shè)計(jì)值7沉渣厚度柱樁5cm,摩擦樁2021(3)泥漿固孔及泥漿池布置泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置:泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置根據(jù)現(xiàn)場和周圍環(huán)境統(tǒng)籌安排,兩墩(臺(tái))鉆孔設(shè)一套泥漿循環(huán)系統(tǒng),泥漿循環(huán)池設(shè)在兩墩(臺(tái))后,征地紅線以內(nèi)。泥漿循環(huán)池由沉淀池和泥漿池組成,沉淀池深2m,泥漿池深1.52.0m,池四周及泥漿槽均用磚砌筑,泥漿槽和池內(nèi)側(cè)用水泥砂漿抹面。沉淀池中沉碴及灌注砼時(shí)溢出的廢泥漿隨時(shí)清除,用汽車運(yùn)棄于指定地點(diǎn)。嚴(yán)禁就地棄碴,污染周圍環(huán)境。泥漿循環(huán)系統(tǒng)平面布置圖粘土的性能和指標(biāo)

17、:粘土采用水化快,造漿能力強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)粘土。比重:粘土為1.01.25,砂粘土1.251.4。粘度:粘土、粘質(zhì)砂土為1622m,砂層為1928s,含砂率小于4%,膠體率大于95%；PH值大于6.5,泥漿須充分拌制均勻。漿頂標(biāo)高始終高于地下水面1.5m。(4)鉆機(jī)就位及鉆進(jìn)鉆機(jī)就位前對(duì)鉆機(jī)座處平整并搭設(shè)鉆機(jī)作業(yè)平臺(tái),對(duì)配套設(shè)備的就位及水電供應(yīng)亦應(yīng)俱全、落實(shí)。鉆機(jī)就位后,檢查鉆桿、鉆具是否同樁中心重合。開始鉆進(jìn)時(shí),控制速度和鉆壓,采用“低壓慢進(jìn)”措施,待鉆至護(hù)筒底下1m后,再以正常速度鉆進(jìn)。在鉆孔過程中,根據(jù)地質(zhì)資料不同情況,選擇合適的鉆頭、鉆壓、鉆速和泥漿指標(biāo)等參數(shù),在土層變化處撈取碴樣,以判別土層

18、,并記錄在表中,與設(shè)計(jì)地層核對(duì)。(5)清孔清孔采用換漿法進(jìn)行,鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,將鉆頭提升20210cm,低速旋轉(zhuǎn),然后注入凈化泥漿比重1.031.10,粘度17-2021aS,)含砂率2%；膠體率98%置換孔內(nèi)含碴的泥漿,清孔時(shí),孔內(nèi)水位需保持在地下水位以上1.52.0m?？椎壮猎穸炔坏么笥?cm,嚴(yán)禁采用增加深度的方法代替清孔。(6)鋼筋籠安裝鋼筋籠入孔前沿縱向綁扎橫桿方木,防止起吊時(shí)鋼筋籠變形,放入時(shí)需緩緩下放,防止撞擊孔壁引起坍孔,下放時(shí)注意觀察孔內(nèi)水位情況,如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象,立即停止下放,檢查是否坍孔。鋼筋籠就位后采取措施牢固定位,以免在灌注水下混凝土過程 中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。(

19、7)混凝土灌注混凝土為攪拌站集中攪拌,混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,汽車吊提升灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注,導(dǎo)管直徑選用300mm,使用前進(jìn)行試拼和水壓密封及接頭抗拉試驗(yàn),導(dǎo)管自下而上分節(jié)編號(hào)。水下混凝土灌注連續(xù)一次成型,要連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行,中途不得中止,導(dǎo)管采用300鋼管,盡量縮短拆卸導(dǎo)管安放漏斗的時(shí)間,防止混凝土阻塞導(dǎo)管；提升導(dǎo)管時(shí)避免劇烈震動(dòng)和碰撞；當(dāng)混凝土灌注接近鋼筋骨架底部時(shí),加大導(dǎo)管埋深,放慢灌注速度,以減少混凝土對(duì)鋼筋籠的沖擊,避免鋼筋籠上浮。混凝土灌注高于設(shè)計(jì)樁頂0.51.0m,以確保鉆孔樁混凝土的質(zhì)量,在水下混凝土灌注過程中,每根樁至少做二組抗壓試件。成樁后,采用風(fēng)鎬鑿除樁頭混凝土。(

20、8)樁基檢測當(dāng)混凝土灌注結(jié)束并經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,在監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行逐樁樁基檢測,經(jīng)樁基檢測合格后方可進(jìn)行下道工序施工。以下為鉆孔樁施工工藝流程圖:鉆孔樁施工工藝流程圖3.4.2橋臺(tái)蓋梁本標(biāo)段共有橋臺(tái)蓋梁4個(gè),設(shè)計(jì)為樁基接蓋梁,蓋梁模型側(cè)模均采用定型鋼模制作,蓋梁施工時(shí)利用樁基上部作為承重支撐,蓋梁底部不設(shè)底模,對(duì)其基底作夯實(shí)處理并設(shè)10cm混凝土墊層,墊層尺寸比蓋梁底尺寸每側(cè)大約10cm。側(cè)模板均采用優(yōu)質(zhì)組合鋼模,鋼管支撐,立桿間距30cm布置,立桿頂部采用鋼管通過直角扣件橫向進(jìn)行對(duì)拉連接,上下設(shè)三道橫桿,橫桿布置間距為40cm,拐角處頂部采用直徑14的圓鋼進(jìn)行對(duì)拉。在橫桿與立桿

21、相交處采用鋼管斜撐進(jìn)行加固,呈梅花形布置,做到點(diǎn)點(diǎn)支撐牢固。蓋梁加固完畢后,根據(jù)耳背墻設(shè)計(jì)位置,將耳背墻鋼筋進(jìn)行定位預(yù)埋,與蓋梁一并澆筑成型。模板凈空尺寸必須符合蓋梁設(shè)計(jì)尺寸,且經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行蓋梁鋼筋綁扎及混凝土灌注。(1)基坑開挖基坑采用挖掘機(jī)開挖,將開挖土方翻至臺(tái)背回填范圍外,人工修整,開挖坡率為1:0.5.施工過程中可根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)和地下水位進(jìn)行調(diào)整,以保證坑壁穩(wěn)定為原則,開挖完成后在基坑底邊設(shè)計(jì)排水溝,排水溝接清水溝內(nèi),避免水浸泡基底,為防止樁基鋼筋收到擾動(dòng),樁頂附近采用人工開挖,基坑開挖尺寸比蓋梁設(shè)計(jì)尺寸每側(cè)大約50cm以上,嚴(yán)格控制基坑開挖深度和平面尺寸,嚴(yán)禁超挖,經(jīng)驗(yàn)收合格后

22、方可進(jìn)行下道工序施工。(2)基底清理及墊層澆筑樁基檢測完成且樁基質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后對(duì)基坑底部進(jìn)行清理,用人工對(duì)基底進(jìn)行平整?；悠秸蟛捎眯⌒秃粚?shí)機(jī)對(duì)蓋梁范圍進(jìn)行夯實(shí)處理?；缀粚?shí)后,對(duì)基底澆筑10cmC2021土墊層,墊層澆筑尺寸需比蓋梁設(shè)計(jì)尺寸每側(cè)大10cm. 墊層澆筑高程嚴(yán)格按蓋梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高控制。墊層表面需平整,無積水,達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行蓋梁平面尺寸放樣并彈出邊線。 (3) 鋼筋制作及安裝鋼筋在鋼筋棚統(tǒng)一下料,現(xiàn)場綁扎或焊接。主筋直徑、焊接長度(雙面焊大于5倍的鋼筋直徑,單面焊大于10倍的鋼筋直徑,、焊縫厚度、寬度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,無氣泡、焊瘤、燒傷主筋的現(xiàn)象,焊渣清除干凈,焊接

23、后的主筋成一條直線。主筋焊接接頭相互錯(cuò)開至少1m以上,同意斷面內(nèi)主筋接頭數(shù)量不得超過總數(shù)的50。控制主筋間距,成品筋主筋直順,箍筋均勻。嚴(yán)格控制骨架鋼筋長度,下料時(shí)取正誤差。制作底蓋梁鋼筋時(shí)預(yù)埋耳背墻鋼筋。(4) 模板安裝鋼筋加工安裝完成經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行模板安裝。模板采用定型鋼模,在使用前對(duì)模板進(jìn)行打磨拋光處理,再對(duì)處理好的模板均勻的刷一層脫模劑。安裝模板應(yīng)嚴(yán)格按照蓋梁底邊線安裝,尺寸不能小于蓋梁設(shè)計(jì)尺寸。模板邊線順直(拉線檢查)。接縫平整嚴(yán)密,在模板接縫之間安裝膠帶,保證接縫嚴(yán)密,防止漏漿,模板底口與基底之間用高標(biāo)號(hào)砂漿封密實(shí)。模板校正后,用水準(zhǔn)儀測出模板頂面高程,計(jì)算出于混凝土頂

24、面差值,并在模板上做好標(biāo)記。模板加固必須穩(wěn)固結(jié)實(shí),不能移位。蓋梁側(cè)模與側(cè)模之間用直徑14的圓鋼制作成對(duì)拉桿連接成整體,在模板外面采用鋼管支撐,使之不能移位。(5) 混凝土澆筑監(jiān)理工程師對(duì)鋼筋、模板及加固情況檢查合格后進(jìn)行混凝土澆筑。C30混凝土在拌合站集中拌合,混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場,用溜槽將混凝土輸入模內(nèi)。拌合混凝土用的材料事先檢查合格,不合格的材料不得在場內(nèi)存放。運(yùn)至現(xiàn)場的混凝土在現(xiàn)場進(jìn)行和易性、塌落度檢查,不滿足要求的混凝土不得使用?；炷翝仓謱舆B續(xù)進(jìn)行,混凝土每層澆筑厚度不超過30cm.在澆筑混凝土的全過程中,每隔20210cm用插入式振搗進(jìn)行人工振搗。使用振搗棒進(jìn)行人工振搗時(shí),移動(dòng)半徑

25、不超過振搗器的作業(yè)半徑的1.5倍,與側(cè)模保持50100mm的距離,插入下層混凝土的50100mm,每一處震動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊慢慢拔出振搗器,同時(shí)避免振搗器碰撞模板、鋼筋。對(duì)每一振動(dòng)部位,使混凝土密實(shí),當(dāng)混凝土不再下沉,不再冒出氣泡,表面平坦、泛漿時(shí)停止振搗?；炷翝仓瓿珊髮?duì)裸露面及時(shí)進(jìn)行修整、抹平,定漿后再進(jìn)行第二遍并收光?；炷猎诔跄蠛徒K凝之前的時(shí)間段內(nèi)不得受到撓動(dòng)。(6) 混凝土養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土表面收光后,進(jìn)行覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。特別在高溫時(shí),應(yīng)覆蓋麻袋等物,以利于保持混凝土表面的濕度,灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。以下為橋臺(tái)蓋梁施工工藝流程圖:橋臺(tái)蓋梁施工工藝流程圖3.4.3預(yù)制T梁本標(biāo)段共有2

26、021制T梁36片。梁體預(yù)制是制約工期的關(guān)鍵因素。梁體采取集中預(yù)制的方式,總計(jì)劃1個(gè)制梁場。按業(yè)主工期要求,2021臺(tái)座設(shè)置12個(gè),T梁模型均采用整體式定型鋼模板,共計(jì)劃2021梁模型1套。架梁采用吊車架設(shè)。本標(biāo)段清水溝小橋?yàn)?021制T梁結(jié)構(gòu),采取先簡支后連續(xù)的施工方法形成連續(xù)體系。分左右幅橋,左右幅均為2021支T梁,共1跨,長26.04米。左右幅展開總長52.08米。根據(jù)業(yè)主要求,計(jì)劃在2021年8月1日-2021年3月1日完成,有效工期7個(gè)月(考慮冬休及雨季)。因工程量較小,因此本橋安排1個(gè)隊(duì)伍,確保工期完成。具體施工方案如下。 (1)目前,我合同段已完成預(yù)制場建設(shè):完成場地硬化,完成

27、T梁預(yù)制臺(tái)座12個(gè),臺(tái)座采用C30砼,兩邊鑲5#角鋼,上表面鋪設(shè)6mm鋼板,鋼板上粘貼1.2mm不銹鋼板；龍門吊已安裝完畢。 (2)施工用電采用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)交流電,已在拌和站附近設(shè)置了一臺(tái)500KVA的變壓器,為防止突發(fā)停電,現(xiàn)場配備了一臺(tái)2021VA的發(fā)電機(jī)備用。施工用水采用當(dāng)?shù)刈詠硭?其水質(zhì)滿足施工規(guī)范要求。 (3)模板采用廠家預(yù)制定型鋼模板,2021梁模板2。 (4)砼在拌合站集中拌合,采用一臺(tái)HZS50型拌和機(jī)拌合,備用一臺(tái)JS1000型,砼采用8m砼運(yùn)輸罐車運(yùn)至預(yù)制場,龍門吊提升入場,插入式振搗棒振搗密實(shí)。 (5)移板:采用一臺(tái)50T龍門吊吊移。 以下為2021梁預(yù)制施工工藝流程圖 20

28、21梁預(yù)制施工工藝流程圖3.4.3.1.施工過程 (1)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的制作 鋼絞線下料前必須放在下料盤內(nèi),然后用人工從盤卷中逐步抽出。鋼絞線下料時(shí),工作長度為700mm,應(yīng)在每端離切口35cm處用2021鐵絲綁扎編束,每9根捆成束待用,編束時(shí)將鋼絞線理順,盡量使各根鋼絞線松緊一致,下料應(yīng)用切斷機(jī)或砂輪切割機(jī),不得使用電弧、氣割,下料的長度采用鋼尺丈量。 (2)鋼筋制作與安裝 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的鋼筋規(guī)格、序號(hào)、尺寸由施工技術(shù)員按序號(hào)編排整理,統(tǒng)一下料,統(tǒng)一彎制成形,統(tǒng)一堆放,分類有序,掛牌編號(hào),并用方木支墊,存放在鋼筋棚內(nèi),以防止雨水浸蝕。 鋼筋接頭采用搭接焊的,焊接接頭應(yīng)符合鋼筋焊接及驗(yàn)收程的要求

29、,兩結(jié)合鋼筋軸線一致。搭接焊采用雙面焊,焊縫長度為5d,單面焊長度為10d；在同一截面鋼筋接頭不超過50%,兩個(gè)鋼筋接頭截面錯(cuò)開量不小于35d(d為鋼筋直徑以mm計(jì)),但間距不小于50cm。 鋼筋焊接時(shí),在波紋管上覆蓋濕布,防止焊渣掉落灼傷波紋管管壁發(fā)生漏漿。 將加工好的鋼筋,在預(yù)制臺(tái)座上用“胎具”安裝綁扎成型,所有鋼筋交叉點(diǎn)均采用雙絲綁扎結(jié)實(shí),必要時(shí)采用電焊焊接,各預(yù)埋鋼筋與板頂鋼筋采用焊接連接。各種鋼筋彎曲均采用機(jī)械彎曲,確保鋼筋質(zhì)量,鋼筋采用切斷機(jī)切斷。共用到四種鋼筋10、12、16、22。 鋼筋保護(hù)層采用C50高強(qiáng)砂漿墊塊控制,墊塊梅花型布置,縱橫向間距不大于1m,梁底不大于0.5m,

30、每平方設(shè)置不少于4至6塊。 安裝過程中注意事項(xiàng): A 在人工運(yùn)輸就位過程中,避免鋼筋彎曲變形。 B 鋼筋拼裝時(shí),注意鋼筋接頭搭接長度、錯(cuò)開量要符合 施工規(guī)范。C 焊接、綁扎完畢后,應(yīng)對(duì)每根鋼筋接頭進(jìn)行嚴(yán)格檢查, 焊縫有無開焊、變形、漏焊或漏幫等現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)及時(shí)矯正,并清除焊渣。施焊人員必須持證上崗,否則不準(zhǔn)參與焊接。 (3)波紋管加工制作及安裝 波紋管,按照設(shè)計(jì)要求,采用壁厚0.35mm的鋼帶按不同規(guī)格加工制作。波紋管安裝順序從下至上,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束曲線坐標(biāo)控制,并按設(shè)計(jì)間距使用定位筋加固定位(定位筋間設(shè)計(jì)距為0.5m),確保管道坐標(biāo)位置準(zhǔn)確。在波紋管與普通鋼筋發(fā)生碰撞時(shí),應(yīng)保證波紋管

31、道位置不變而適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。為防止水泥漿進(jìn)入波紋管,波紋管內(nèi)套入白色套管。 (4)模板安裝 模板安裝前應(yīng)清理臺(tái)座上遺留的焊渣等雜物。模板采用定型鋼模,模板制作時(shí)必須做到幾何尺寸準(zhǔn)確,具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,便于安裝與拆除,面板清理干凈后涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑；預(yù)制區(qū)由龍門吊配合裝模、拆模,鋼模表面采用打磨機(jī)除銹,人工均勻涂刷脫模劑,臺(tái)座上設(shè)橡膠條,模板間用止?jié){帶,防止跑漿。模板外側(cè)支腿需要用三角木支立穩(wěn)固,并在澆筑過程中隨時(shí)檢查松動(dòng)情況。 (5)砼攪拌及澆筑 砼攪拌采用HZS50強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和,生產(chǎn)能力50m3/h,配自動(dòng)計(jì)量裝置供料系統(tǒng),裝載機(jī)上料。施工前要檢查離合器、制動(dòng)器、升降器是否靈

32、活可靠,軌道滑輪是否良好,鋼絲繩有無斷裂或損壞等,并經(jīng)試轉(zhuǎn),全部機(jī)械達(dá)到正常后,方可作業(yè)。砼拌和嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配合比、塌落度根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行拌制。 (6)砼澆筑 砼澆筑前仔細(xì)檢查橋面系、伸縮縫、護(hù)欄及其其他相關(guān)附屬構(gòu)造的預(yù)埋鋼筋(件)。 砼采用龍門吊吊裝入倉,砼的澆筑采取水平分段分層斜向推進(jìn)澆筑法,每段長5m左右,澆筑的順序是從梁的一端循序漸進(jìn)到另一端。分層厚度不大于30cm。分層分段保證呈1:3的斜坡端口。翼板從梁肋向兩翼澆筑,找平完成后整平收漿,二次收面,防止裂紋,并橫向拉毛。 現(xiàn)場按要求制作現(xiàn)場和標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試塊,現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度作為預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)間的控制條件。 (7)振搗采用插入式振棒振搗,先

33、采用插入式振搗棒,最后頂層采用平板式振搗器振搗。插入式振搗器施工要點(diǎn):采用快插、振搗、慢拔,振搗棒插入下層砼5cm,分次序振搗,不得漏振、重振、過振、碰撞鋼筋、波紋管、模板。振搗時(shí)觀察砼不再下沉、表面泛漿、無氣泡溢出、水平面有光澤時(shí)即可緩慢抽出振搗棒。 砼初凝后及時(shí)拔出波紋管內(nèi)的白色套管。 3.4.3.2養(yǎng)護(hù)及拆模 當(dāng)砼達(dá)到初凝后,派專人養(yǎng)護(hù),并采用土工布覆蓋措施,連續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)天氣、氣候、溫度、濕度測定,一般灑水養(yǎng)護(hù)不少于7-15天。灑水養(yǎng)護(hù)采用自動(dòng)噴淋系統(tǒng),預(yù)制區(qū)設(shè)置地埋供水管道,每個(gè)臺(tái)座端頭設(shè)置供水閥門。沿板長方向,在頂板、腹板分別布設(shè)PPR15水管并等間距設(shè)置噴水孔,根據(jù)實(shí)

34、際需要控制噴淋間隔和時(shí)間。 待砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MP時(shí)方可拆除側(cè)模；對(duì)于翼緣板,應(yīng)在砼強(qiáng)度能承受自重和其它可能的外荷載時(shí)方可拆除。拆模時(shí)首先松開所有緊固件、支撐件、分層次逐一拆除,小心輕放,不得用鐵件猛撬,不得傷及到砼構(gòu)件輪廓邊緣。拆下來的模板要及時(shí)清理干凈,并涂上脫模劑,擺放整齊,分類存放。拆模以后對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行編號(hào),標(biāo)明預(yù)制部位、預(yù)制時(shí)間。 3.4.3.3張拉 張拉必須待砼立方體強(qiáng)度達(dá)到砼設(shè)計(jì)等級(jí)的90%后,且砼齡期不少于7d,方可張拉。 安裝鋼絞線,先檢查預(yù)應(yīng)力孔道是否暢通,對(duì)波紋管用水進(jìn)行沖洗,沖洗后使用不含油的壓縮空氣將孔道內(nèi)的所有積水吹出。 （1） 先清除錨墊板上的殘留砂漿并修正管口,

35、將編束好的鋼絞線梳直理順后,每隔1m綁扎一道鐵絲,防止鋼束松散互相纏繞,然后人工將鋼絞線穿入孔中。 (2)張拉前千斤頂和油表必須進(jìn)行標(biāo)定。鋼束的張拉采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉,對(duì)長索更應(yīng)嚴(yán)格控制,張拉順序按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,原則上為:先上后下,先中間后兩邊,應(yīng)對(duì)稱于構(gòu)件截面的豎直軸線,同時(shí)考慮不使構(gòu)件的上下緣砼應(yīng)力超過容許值。預(yù)應(yīng)力索初始應(yīng)力的伸長值應(yīng)通過后續(xù)伸長值反算得出。 (3)計(jì)算鋼絞線理論伸長值,根據(jù)張拉控制應(yīng)力及超張拉應(yīng)力換算張拉油壓表讀數(shù),準(zhǔn)備記錄表,按表中要求記錄項(xiàng)目逐項(xiàng)記錄有關(guān)數(shù)據(jù)。 鋼絞線理論伸長值計(jì)算: 式中: L各分段預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值(mm)； Pp各分段預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力,

36、注意不等于各分段的起點(diǎn)力與終點(diǎn)力的平均值(N)； L預(yù)應(yīng)力筋的分段長度(mm)； Ap預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(mm2)； Ep預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(Mpa)； P預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力,將鋼絞線分段計(jì)算后,為每分段的起點(diǎn)張拉力,即為前段的終點(diǎn)張拉力(N)； 從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和,分段后為每分段中各曲線段的切線夾角和(rad)； x從張拉端至計(jì)算截面的孔道長度,整個(gè)分段計(jì)算時(shí)x等于L(m)； k孔道每束局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)(1/m),管道彎曲及直線部分全長均應(yīng)考慮該影響； 預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的摩擦系數(shù),只在管道彎曲部分考慮該系數(shù)的影響,梁預(yù)應(yīng)力筋為直線時(shí)PpP。以上公式及

37、系數(shù)參見公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2021)。 (4)張拉操作程序 張拉采用油表讀數(shù)與伸長量雙控的方法,先將預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉到初始控制應(yīng)力0.15k,在預(yù)應(yīng)力筋上記上標(biāo)志,再分2倍初始控制應(yīng)力、1.0k逐級(jí)張拉,同時(shí)記錄伸長量與理論伸長量比較,無問題后,測量伸長量,檢驗(yàn)是否與計(jì)算相符,如在規(guī)定范圍內(nèi),則進(jìn)行錨固。如果預(yù)應(yīng)力筋的伸長量與計(jì)算值超過6時(shí),應(yīng)停止張拉,查明原因,采取措施并予以克服。 張拉操作工藝流程如下: 安裝工作錨安裝限位板安裝千斤頂安裝工具錨初張拉(15%k并量初始伸長值)張拉30%k張拉100%k核對(duì)伸長量持荷2min核對(duì)夾片回縮量量測最終伸長值錨固張拉缸回油、工具錨

38、松脫關(guān)閉油泵、張拉缸頂壓缸復(fù)位依次卸下工具錨、千斤頂孔道壓漿封錨。 實(shí)際伸長量計(jì)算:21LLL+= L1:從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測伸長值； L2:初應(yīng)力以下的推算伸長值(mm),可采用相鄰級(jí)的伸 長值； (5)張拉除滿足以上要求外,張拉時(shí)還應(yīng)符合下列要求: a、錨具變形和鋼束回縮量為6mm(單端)。 b、每束鋼絞線的斷滑絲數(shù)量,不得多于1根。每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面的鋼絲總數(shù)的1%。 c、對(duì)第一片預(yù)制梁張拉需做好測量記錄,分別對(duì)張拉前、張拉后及存梁期進(jìn)行監(jiān)控測量,以校核預(yù)拱度是否正確。 d、在張拉過程中,如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲,應(yīng)立即停止操作,查明原因,作好記錄。若滑絲、斷絲的數(shù)量超過有關(guān)

39、規(guī)定時(shí),經(jīng)檢查同意后重新?lián)Q束。 5.4.3.4壓漿 張拉畢后立即進(jìn)行壓漿,水泥漿采用C50水泥漿。 壓漿采用活塞式壓漿泵,最大壓力為0.5-0.7MPa,連續(xù)進(jìn)行不得中斷,直至孔道另一端飽滿和出漿,并達(dá)到排氣孔與設(shè)計(jì)規(guī)定稠度的水泥漿為止。壓漿完畢后進(jìn)漿口和出漿口封閉,在水泥漿凝固前,所有閥門均不得打開。 5.4.3.5封錨 壓漿完畢后,先將周圍沖洗干凈并對(duì)板端砼進(jìn)行鑿毛處理,設(shè)置安裝鋼筋,立封錨砼模板,加固牢固,澆筑封錨砼,用30振搗棒仔細(xì)振搗,以防止錨具處振搗不密實(shí)。 5.4.3.6起吊存梁 梁段封錨砼施工完畢后,用龍門吊起吊運(yùn)至存梁區(qū)放置于存梁臺(tái)座。 3.4.4橋面系與附屬工程施工 (1)

40、橋面鋪裝主體施工完畢后,對(duì)全橋的中線和水平標(biāo)高進(jìn)行測量,調(diào)整全橋平面和豎向線型,進(jìn)行防撞墻的施工,防撞墻拆模后,澆注調(diào)平層之前清除浮渣、油污,沖洗梁面,灌注砼,采用平板振動(dòng)器搗固密實(shí)。澆注時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高和橫坡。砼鋪裝層表面進(jìn)行鑿毛處理,以利與瀝青砼的結(jié)合。采用灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期內(nèi)要保持砼表面濕潤。按設(shè)計(jì)要求正確綁孔橋面鋪裝鋼筋,灌注砼時(shí)嚴(yán)格控制橋面標(biāo)高和平整度。砼采用振動(dòng)梁振搗,平板振動(dòng)器配合人工抹平、壓實(shí)。 (2)防撞護(hù)欄護(hù)欄施工工序:精確放樣鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整鋼筋制作安裝模板安裝澆筑砼拆模養(yǎng)生。橋面防撞護(hù)墻施工采用廠制整體式鋼模,一次澆注,整體拆模,整體縱移,確保防撞護(hù)墻內(nèi)實(shí)外美。4.資源配置

41、4.1主要施工機(jī)械設(shè)備配備本工程擬投入主要施工機(jī)械設(shè)備詳見“表6.1-1擬投入本工程的主要施工設(shè)備表”。表6.1-1擬投入本工程的主要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)(規(guī)格)單位數(shù)量完好性進(jìn)場時(shí)間備注1挖掘機(jī)PC-200臺(tái)1良好2021-6-202循環(huán)鉆機(jī)1.6m臺(tái)2良好2021-6-203吊車70T臺(tái)1良好2021-6-204.2主要試驗(yàn)、質(zhì)量檢測儀器設(shè)備配備本工程主要試驗(yàn)、質(zhì)量檢測儀器設(shè)備配備詳見“表6.2-1擬配備本工程的測量、試驗(yàn)儀器設(shè)備表”。表6.2-1擬配備本工程的測量、試驗(yàn)儀器設(shè)備表1坍落度測定儀100*2021300臺(tái)1良好2021-6-202圓孔篩套2良好2021-6-203液塑限

42、測定儀FG-III臺(tái)2良好2021-6-204環(huán)刀個(gè)30良好2021-6-205150灌砂筒150套3良好2021-6-206EDTA滴定分析儀GD-201套3良好2021-6-207壓力試驗(yàn)機(jī)YE2021D個(gè)1良好2021-6-208秒表個(gè)1良好2021-6-209溫度計(jì)個(gè)1良好2021-6-2010全站儀BD-422臺(tái)1良好2021-6-2011水準(zhǔn)儀蘇光DSZ3臺(tái)2良好2021-6-2012三米直尺(含塞尺)3 m個(gè)2良好2021-6-2013鋼卷尺50米個(gè)2良好2021-6-2014皮尺50米個(gè)3良好2021-6-2015鋼卷尺5米個(gè)10良好2021-6-204.3勞動(dòng)力配置本工程擬投

43、入管理人員及勞動(dòng)力詳見“表6.3-1擬投入本工程的勞動(dòng)力計(jì)劃表”。 表6.3-1 擬投入本工程的勞動(dòng)力計(jì)劃表工種2021年2021年8月9月10月11月12月1月管理人員101010101010電工111111電焊工333333鋼筋工555555木工101010混凝土工551010105普工555555現(xiàn)場防護(hù)員111111合計(jì)3030454545305.施工安全保證體系及措施5.1安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕一般及以上施工安全事故；杜絕一般C類及以上鐵路交通事故；杜絕一般及以上道路交通責(zé)任事故；杜絕一般及以上火災(zāi)、爆炸事故。5.2安全保證體系安全保證體系框圖建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系,如圖7.1-

44、1所示。圖7.2-1安全保證體系框圖經(jīng)理部和各施工隊(duì)分級(jí)負(fù)責(zé),以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重點(diǎn),開展創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng),確保工程施工安全。5.3安全管理職責(zé)(1)項(xiàng)目經(jīng)理:貫徹執(zhí)行黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)等；研究確定本項(xiàng)目安全管理目標(biāo),制定本項(xiàng)目安全健康技術(shù)措施和勞動(dòng)保護(hù)計(jì)劃；研究決策安全生產(chǎn)重大事項(xiàng)。分析、部署、監(jiān)督、檢查本項(xiàng)目安全工作；聽取安全檢查工作匯報(bào)；對(duì)本項(xiàng)目相應(yīng)等級(jí)的安全事故及其它相關(guān)事故按照“四不放過”(事故原因不查清不放過、防范措施不落實(shí)不放過、職工群眾未受到教育不放過、事故責(zé)任者未受到處理不放過)原則做出處理建議或決定。表彰、獎(jiǎng)勵(lì)在安全生產(chǎn)工作

45、中有突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人；處罰在安全生產(chǎn)及相關(guān)方面有重大責(zé)任的單位和個(gè)人。就本工程安全生產(chǎn)情況與上級(jí)主管部門和當(dāng)?shù)卣块T進(jìn)行聯(lián)系。(2)項(xiàng)目副經(jīng)理:主抓施工安全,負(fù)責(zé)制定安全生產(chǎn)計(jì)劃,組織定期的安全檢查。(3)總工程師:主抓技術(shù)管理和重大技術(shù)方案的制定,負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和業(yè)主技術(shù)部門的協(xié)調(diào)工作。組織技術(shù)人員編制安全管理制度、進(jìn)行安全技術(shù)交底等。(4)工程部:指導(dǎo)整個(gè)項(xiàng)目施工生產(chǎn),在編制或?qū)彶槭┙M、推行“四新”等工作中,貫徹執(zhí)行上級(jí)的技術(shù)安全、環(huán)保、工業(yè)衛(wèi)生等生產(chǎn)保護(hù)方針、政策、規(guī)章制度。編制施工生產(chǎn)實(shí)施計(jì)劃的同時(shí),編制針對(duì)性的安全技術(shù)措施。負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各施工隊(duì)管理有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。

46、負(fù)責(zé)及時(shí)布置季節(jié)性(如防洪、防寒)的施工安全工作。參加工程有關(guān)事故的調(diào)查分析,并提出防止事故重復(fù)發(fā)生的技術(shù)措施。負(fù)責(zé)施工場所的危險(xiǎn)源辯識(shí),參與風(fēng)險(xiǎn)控制計(jì)劃的評(píng)審。參加項(xiàng)目部組織的安全檢查,對(duì)發(fā)現(xiàn)和存在的施工安全問題提出改進(jìn)措施,并督促及時(shí)解決。組織“四新”(新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備)工作,安全技術(shù)措施編制和交底。(5)物設(shè)部:貫徹執(zhí)行上級(jí)的設(shè)備、物資管理的方針、政策、安全技術(shù)規(guī)程,主辦并組織編制本項(xiàng)目機(jī)械、電力、動(dòng)力設(shè)備和物資儲(chǔ)運(yùn)的安全管理辦法及操作細(xì)則,并監(jiān)督實(shí)施。組織大型機(jī)械設(shè)備操作人員的技術(shù)安全教育。監(jiān)督特種崗位持證上崗。負(fù)責(zé)制訂高壓及變壓設(shè)備及大型機(jī)電設(shè)備的安全技術(shù)操作細(xì)則。負(fù)責(zé)

47、制定大型進(jìn)口機(jī)電設(shè)備維護(hù)、檢修和使用制度。負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備使用維護(hù)和材料裝卸、儲(chǔ)運(yùn)管理過程中的危險(xiǎn)源辨識(shí)。負(fù)責(zé)對(duì)油庫、大型庫房安裝與監(jiān)測的指導(dǎo)工作。負(fù)責(zé)機(jī)電事故管理,負(fù)責(zé)并參與重大及以上機(jī)械事故調(diào)查和處理,負(fù)責(zé)事故報(bào)告的具體批復(fù),并會(huì)同集團(tuán)安質(zhì)部門對(duì)由于機(jī)電設(shè)備而引起的傷亡事故進(jìn)行調(diào)查、分析,提出防止同類事故再次發(fā)生的措施。對(duì)本項(xiàng)目機(jī)電設(shè)備、材料儲(chǔ)運(yùn)進(jìn)行定期與不定期的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn)。參加上級(jí)組織的定期與不定期的安全檢查,并作好分管的有關(guān)工作。(6)安質(zhì)部:協(xié)助項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、主管領(lǐng)導(dǎo)及安全負(fù)責(zé)人認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和上級(jí)有關(guān)指示、規(guī)定,會(huì)同有關(guān)部門建立健全本項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度。深入

48、現(xiàn)場檢查規(guī)章制度落實(shí)情況,督促作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,及時(shí)制止違章指揮和違章作業(yè)。責(zé)令排除檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患；重大事故隱患排除前或排除過程中無法保證安全的,應(yīng)當(dāng)責(zé)令從危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員,立即停工整改。向作業(yè)人員及時(shí)、如實(shí)告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施和事故應(yīng)急措施,并檢查措施的執(zhí)行和落實(shí)。協(xié)助組織本項(xiàng)目定期與不定期安全檢查工作,發(fā)現(xiàn)問題督促整改。參與搶險(xiǎn)、搶救計(jì)劃及預(yù)案的制定及實(shí)施。參加有關(guān)生產(chǎn)會(huì)議,對(duì)施工現(xiàn)場操作、設(shè)施、機(jī)具等存在的隱患提出整改意見,并督促整改落實(shí)。貫徹執(zhí)行本項(xiàng)目安全技術(shù)措施,對(duì)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序等安全控制重點(diǎn),隨時(shí)了解動(dòng)態(tài),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促解決。

49、及時(shí)分析和總結(jié)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)狀況,并提出下一步防范重點(diǎn)。如實(shí)向安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人及上級(jí)主管部門報(bào)告工作、信息。督促現(xiàn)場提供符合國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品,監(jiān)督檢查個(gè)人防護(hù)、防寒用品及保健食品的發(fā)放、使用。參加傷亡事故的調(diào)查處理,負(fù)責(zé)有關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)告工作。提出安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰意見,并監(jiān)督兌現(xiàn)實(shí)施。落實(shí)“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”創(chuàng)建工作,負(fù)責(zé)組織申報(bào),總結(jié)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn),配合現(xiàn)場驗(yàn)收。全面做好工程質(zhì)量檢查、監(jiān)督工作,以質(zhì)量保施工安全。(7)財(cái)務(wù)部:負(fù)責(zé)與業(yè)主代表辦理保險(xiǎn)事宜。確保安全專項(xiàng)資金的投入。(8)實(shí)驗(yàn)室:做好材料進(jìn)場的驗(yàn)收和抽檢,配合施工進(jìn)度做好見證試驗(yàn),監(jiān)督安全生產(chǎn)。(9)辦公室:主要負(fù)責(zé)治安保衛(wèi)、醫(yī)療衛(wèi)

50、生等工作。5.4安全保證措施(1)制度保證措施,建立健全各項(xiàng)安全制度根據(jù)本工程特點(diǎn),制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度。包括安全生產(chǎn)責(zé)任制；安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度；安全生產(chǎn)檢查制度；安全技術(shù)措施交底制度；安全生產(chǎn)資金保障制度；生產(chǎn)安全事故報(bào)告處理制度；消防安全責(zé)任制度；爆炸物品安全管理制度；文明施工管理制度；特種作業(yè)人員管理制度；臨時(shí)用電管理制度；安全防護(hù)設(shè)施及用品驗(yàn)收、使用管理制度；各工種及機(jī)具安全操作規(guī)程；生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案等。(2)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)開工前,對(duì)所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。對(duì)從事電氣、起重、高空作業(yè)、焊接、機(jī)動(dòng)車駕駛等特殊工種的人員,經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),獲得安全

51、操作合格證后,方準(zhǔn)持證上崗。(3)安全生產(chǎn)檢查開工前的安全檢查主要內(nèi)容包括:施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施,施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置,安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求,施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn),施工安全責(zé)任制是否建立,施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查,積極配合上級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；施工班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。經(jīng)常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點(diǎn):施工用電、機(jī)械設(shè)備、模板及支架工程等。專業(yè)性的安全檢查針對(duì)施工現(xiàn)場的重大危險(xiǎn)源,對(duì)施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術(shù)安全、現(xiàn)場大中型設(shè)備的運(yùn)用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢

52、查。季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查在季節(jié)變化和節(jié)假日安排專職安全檢查員對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)施和施工機(jī)械進(jìn)行全面檢查,對(duì)工程施工過程中的安全設(shè)施和安全隱患進(jìn)行全面檢查,同時(shí)對(duì)所有員工進(jìn)行專項(xiàng)安全教育。氣候性安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查在接報(bào)如:6級(jí)以上大風(fēng)、暴雪預(yù)警時(shí),安排專職安全檢查員對(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)設(shè)施和施工機(jī)械進(jìn)行全面檢查,對(duì)工程施工過程中的安全設(shè)施和安全隱患進(jìn)行全面檢查,同時(shí)對(duì)所有員工進(jìn)行專項(xiàng)安全教育。5.5技術(shù)保證措施危險(xiǎn)性較大工程的安全技術(shù)方案的編制審批。本工程開工前制定安全生產(chǎn)保證計(jì)劃,編制安全計(jì)劃措施,確保施工方案的安全可靠性。腳手架工程、模板工程、施工用電等安全重點(diǎn)防范工程,施工中結(jié)合現(xiàn)場和實(shí)際情況,單

53、獨(dú)編制安全技術(shù)方案。5.6綜合安全保證措施工程開工后,將把確保施工安全作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作,實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制,在內(nèi)部逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)包保協(xié)議書,做到分工明確,責(zé)任到人,獎(jiǎng)罰分明。加強(qiáng)安全施工教育,提高全員安全意識(shí),開工前進(jìn)行安全教育和安全培訓(xùn),上崗前進(jìn)行安全技術(shù)交底。編制施工計(jì)劃的同時(shí),編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則、制度及切實(shí)可行的安全技術(shù)措施,分發(fā)至工班,組織逐條落實(shí)。搞好“五同時(shí)”(即在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的同時(shí),計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全工作)和“三級(jí)安全教育”。施工人員經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),持證上崗。特別對(duì)于電工、焊工、架子工、混凝土工經(jīng)正規(guī)部門培訓(xùn)合格,以確保施工操作

54、安全。每一工序開工前,編制詳細(xì)的安全技術(shù)方案和實(shí)施措施,報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后,及時(shí)做好施工技術(shù)及安全技術(shù)交底,并在施工過程中督促檢查。進(jìn)行定期和不定期的安全檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患,杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象,對(duì)重點(diǎn)作業(yè)場所、危險(xiǎn)區(qū)、主要通道設(shè)“五牌一圖”,即:工程告示牌、安全生產(chǎn)記錄牌、防火須知牌、安全無重大事故記錄牌、工地主要管理人員名牌和施工總平面圖。堅(jiān)持每周一安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)制度。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,堅(jiān)持工前講安全、工中檢查安全、工后評(píng)比安全的“三工制”活動(dòng)。開工前期制定各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施、各類機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程及各項(xiàng)安全作業(yè)規(guī)章制度；用電安全須知及電力架設(shè)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；有關(guān)乘坐車輛的安全專項(xiàng)規(guī)定；防洪、防火安全專項(xiàng)規(guī)定等。針對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程項(xiàng)目及關(guān)鍵工序,編制專項(xiàng)安全措施和專項(xiàng)技術(shù)交底,并設(shè)專人進(jìn)行安全監(jiān)督和落實(shí)。施工現(xiàn)場設(shè)工地醫(yī)院,做好現(xiàn)場醫(yī)護(hù)和急救工作。5.7施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施施工現(xiàn)場的布置符合防火、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。現(xiàn)場道路平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通,危