倉(cāng)儲(chǔ)管理二真題

1、2010年5月中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理資格證書考試（中級(jí)）本試卷分為兩部分，共5頁(yè)，滿分100分；考試時(shí)間為150分鐘.1 .第一部分為選擇題，應(yīng)考者必須在“答題卡”上的“選擇題答題區(qū)”內(nèi)按要求 填涂，答在試卷上無(wú)效。2 .第二部分為非選擇題.應(yīng)考者必須在“答題卡”上的“非選擇題答題區(qū)”內(nèi)按 照試題題號(hào)順序直接答題，答在試卷上無(wú)效。第一部分選擇題（共45分）一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共計(jì)25分）下列各題a）、b）、c）、d）四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的。請(qǐng)將正確選 項(xiàng)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。1 .倉(cāng)庫(kù)管理最基本的任務(wù)是保證倉(cāng)庫(kù)日常作業(yè)的a）標(biāo)準(zhǔn)化b）簡(jiǎn)單與經(jīng)濟(jì)c）社會(huì)化d）順暢與高效2 .反應(yīng)倉(cāng)

2、庫(kù)管理水平的一項(xiàng)綜合性指標(biāo)是a）空間成本b）人員成本c）運(yùn)營(yíng)成本d）庫(kù)存成本3 .物流中心在商品流通網(wǎng)絡(luò)中主要體現(xiàn)a）流動(dòng)功能b）庫(kù)存功能c）節(jié)點(diǎn)功能d）信息化功能4 .物流中心具體整體性、相關(guān)性的特點(diǎn)，且規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體現(xiàn)了物流的a）系統(tǒng)化趨勢(shì)b）信息化趨勢(shì)c）技術(shù)化趨勢(shì)d）標(biāo)準(zhǔn)化趨勢(shì)5 .設(shè)計(jì)搬運(yùn)路線時(shí)應(yīng)a）優(yōu)先配置工具b）避免交叉重復(fù)c）考慮人機(jī)結(jié)合d）優(yōu)化人員配置6 .現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理的區(qū)別在于a）單體最優(yōu)b）時(shí)間最短c）成本最低d）整體最優(yōu)7 .叉車的工作周期步驟為a）整板移動(dòng)一放入庫(kù)位一叉車取貨一空車返回b）放入庫(kù)位一叉車取貨一整板移動(dòng)一空車返回c）整扳移動(dòng)一叉車取

3、貨一放入庫(kù)位一空車返回d）叉車取貨一整板移動(dòng)一放入庫(kù)位一空車返回8 把同類事物的若干表現(xiàn)形式歸并為一種或限定在一個(gè)范圍內(nèi)， 是物流標(biāo)準(zhǔn)化要求中a）系列化的含義b）統(tǒng)一化的含義c）通用他的含義d）組合化的含義9入庫(kù)程序中，一般商品的初步檢查、驗(yàn)收主要是針對(duì)a）數(shù)量及包裝外觀檢查b）質(zhì)量及包裝外觀檢查c）數(shù)量及內(nèi)置包裝檢查d）質(zhì)量及內(nèi)置包裝檢查10 各種不同類型的倉(cāng)庫(kù)，出庫(kù)程序不盡相同，但一般的出庫(kù)業(yè)務(wù)流程為a） 出庫(kù)信息處理一揀貨一訂單審核一發(fā)貨檢查一裝車一發(fā)貨信息處b）訂單審核一揀貨一出庫(kù)信息處理一發(fā)貨檢查一裝車一發(fā)貨信息處理c）揀貨一發(fā)貨檢查一裝車一訂單審核一出庫(kù)信息處理一發(fā)貨信息處d） 訂

4、單審核一出庫(kù)信息處理一揀貨一發(fā)貨檢查一裝車一發(fā)貨信息處理11 物流中心內(nèi)最有彈性和復(fù)雜性的作業(yè)是a）揀貨作業(yè)b）包裝作業(yè)c）搬運(yùn)作業(yè)d）訂單處理12 某物流中心當(dāng)時(shí)共計(jì)接收 2000 張訂單，其中 500 張訂單未完成，已揀貨訂單出錯(cuò) 5 張，揀貨準(zhǔn)確率為a）99 67%b）74 ， 75%c）99 75%d）75 00 13 搬運(yùn)裝卸過(guò)程中，叉車提升和下降所需的時(shí)間稱為a）行駛時(shí)間b）堆垛時(shí)間c）固定時(shí)間d）恢復(fù)時(shí)間14 下列倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中，最耗時(shí)、耗力的環(huán)節(jié)是a）盤點(diǎn)作業(yè)b）包裝作業(yè)c）揀貨作業(yè)d）配送作業(yè)15 與托盤單貨架相比，駛?cè)胧截浖艿娜秉c(diǎn)是a）庫(kù)房利用率較低b）不易于貨物的存取c）單位

5、貨品成本高d）對(duì)貨架高度有限制16 叉車最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑是指a）叉車在無(wú)載低速轉(zhuǎn)彎行駛，轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角時(shí)，車體外側(cè)至轉(zhuǎn)向中心的最小距離b）叉車在有載低速轉(zhuǎn)彎行駛，轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角時(shí)，車體外側(cè)至轉(zhuǎn)向中心的最大距離c）叉車在無(wú)載高速轉(zhuǎn)彎行駛，轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角時(shí).車體外側(cè)至轉(zhuǎn)向中心的最小距離d） 叉車在有載高速轉(zhuǎn)彎行駛，轉(zhuǎn)向輪處于最大轉(zhuǎn)角時(shí)，車體外例至轉(zhuǎn)向中心的最大距離17 影響貨架設(shè)計(jì)、安裝的廠房結(jié)構(gòu)因素是a）儲(chǔ)存密度b）通道寬度c）有效高度d）物品尺寸18 商品保管應(yīng)遵循的一般原則是a）后進(jìn)先出b）零數(shù)先出c）重上輕下d）集中作業(yè)19 wms 軟件中商品過(guò)期報(bào)警屬于a）計(jì)劃功能b）監(jiān)控功

6、能c）執(zhí)行功能d）作業(yè)功能20 下列符合冷庫(kù)管理要求的操作是a）庫(kù)門應(yīng)盡量保持常閉b）保持庫(kù)內(nèi)冰層的厚度c）高低溫倉(cāng)庫(kù)可以混用d）不需要安裝通風(fēng)裝置21 針對(duì)果蔬后熟作用，儲(chǔ)存中應(yīng)采取的措施是a）增氧b）除濕c）降溫d）封閉22 mro 是指a）電子數(shù)據(jù)交換b）無(wú)線射線識(shí)讀c）航行燃料燃油d）維護(hù)維修備件23 屬于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)區(qū)的是a）裝卸區(qū)b）停車場(chǎng)c）輔料庫(kù)d）設(shè)備庫(kù) 24 發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可以用水滅火的是a）冰箱b）酒精c）鋼材d）木材25 某一倉(cāng)庫(kù)每天搬運(yùn)750 個(gè)托盤共有5 輛叉車，每天工作8 小時(shí)，其中一輛叉車出現(xiàn)故障一小時(shí)，叉車的工作周期為a）3 2 分鐘個(gè) b）3 12 分鐘個(gè) c）3

7、 分鐘個(gè) d）2 56 分鐘個(gè)二、多項(xiàng)選擇題（每小題2 分，共計(jì) 20 分）在備選答案中至少有兩個(gè)答案是正確的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)填涂在答題卡相應(yīng)位置上答在試卷上不得分。多選、錯(cuò)選、漏選均不得分。26 對(duì)保稅貨物而言，下列活動(dòng)必須經(jīng)過(guò)海關(guān)批準(zhǔn)的有a）重新包裝b）所有權(quán)轉(zhuǎn)讓c）臨時(shí)出庫(kù)d）出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷e）轉(zhuǎn)倉(cāng)保管27 對(duì)于公共保稅倉(cāng)庫(kù)描述正確的是a）保稅倉(cāng)庫(kù)建設(shè)者不經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)b）存儲(chǔ)本企業(yè)經(jīng)營(yíng)的保稅貨物c） 一種最普遍的保稅倉(cāng)儲(chǔ)方式 d）存儲(chǔ)地點(diǎn)可以根據(jù)需要自行設(shè)立e）申報(bào)手續(xù)可按簡(jiǎn)化程序辦理28 下列活動(dòng)中應(yīng)采用冷鏈管理的是a）鮮果采摘b）牛奶運(yùn)輸c）餅干配送d）蔬菜儲(chǔ)藏e）凍品退貨29 對(duì) rf

8、id 系統(tǒng)描述正確的是a）具有定位管理功能b）可識(shí)別移動(dòng)的貨物c）屬于非接觸性識(shí)別d）存儲(chǔ)信息量大e）目前使用成本較低30 揀貨作業(yè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括a）揀貨差異率b）揀貨品種c）訂單準(zhǔn)確率d）揀貨時(shí)間e）客戶滿意度31 金屬防銹油都具有的特性是a）易消除b）有一定毒性c）易揮發(fā)d）有易燃成份e）彈性好32 盤點(diǎn)作業(yè)的主要內(nèi)容包括a）查商品數(shù)量b）查保管人員c）查驗(yàn)保質(zhì)期d）查保管條件e）查包裝狀態(tài)33 直接轉(zhuǎn)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)是a）實(shí)現(xiàn)快速流通b）節(jié)約運(yùn)作成本c）流程銜接疏松d）促進(jìn)物流高效e）訂單處理容易34 倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)規(guī)劃的基本任務(wù)是a）減少運(yùn)輸和搬運(yùn)的距離b）降低保管損失c）充分利用倉(cāng)庫(kù)面積d）

9、有效利用時(shí)間e）時(shí)時(shí)跟蹤記錄35 影響物流中心組織形式設(shè)置的主要因素包括a）業(yè)務(wù)利潤(rùn)b）業(yè)務(wù)規(guī)模c）經(jīng)營(yíng)內(nèi)容d）地理位置e）管理水平第二部分非選擇題（共55 分）三、簡(jiǎn)答題（每小題 5 分，共計(jì) 20 分）36 . 簡(jiǎn)述商品吞吐量對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)規(guī)劃產(chǎn)生的影響。37 例舉五項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)部職責(zé)。38 簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性。39 簡(jiǎn)述儲(chǔ)位管理的目標(biāo)。四、論述題（共計(jì)10 分）40 請(qǐng)論述什么是jit 實(shí)施的條件。五、案例題（共計(jì)15 分）41 某配送中心是專門為零售超市進(jìn)行配送服務(wù)的。為提高效率、降低成本，該配送中心經(jīng)理對(duì)配送中心的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理整合。其中，涉覆了入庫(kù)作業(yè)、出庫(kù)作業(yè)、揀貨作業(yè)，搬運(yùn)作業(yè)和

10、配連作業(yè)流程。請(qǐng)分析在該配送中心的流程改善中還應(yīng)該改善哪兩項(xiàng)主要作業(yè)流程，配送中心這兩項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)程序是什么。六、計(jì)算題（共計(jì)10 分）42 某配送中心有固定資產(chǎn) 200 萬(wàn)， 流動(dòng)資金 800 萬(wàn)， 全年的業(yè)務(wù)收入 5000 萬(wàn)，收入利潤(rùn)率為10 ，倉(cāng)庫(kù)總面積1 萬(wàn)平方米，通道及其他非存儲(chǔ)區(qū)占總面積的25%,托盤使用1.0m x1.2m ,立體貨架高度為4個(gè)托盤，該年度平均庫(kù)存量為20000 個(gè)托盤。(1)請(qǐng)計(jì)算該配送中心的面積利用率。 (2)請(qǐng)計(jì)算該配送中心的容積利用率。(3)請(qǐng)計(jì)算該配送中心的流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)次數(shù)。 (4)請(qǐng)計(jì)算該配送中心的資金利潤(rùn)率。2010 年 5 月中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理資格證

11、書考試( 中級(jí) )倉(cāng)儲(chǔ)管理(二)(課程代碼 05379)答案及評(píng)分參考一、單項(xiàng)選擇題(每小題1 分，共計(jì)25 分)(略)二、多項(xiàng)選擇題(每小題2 分，共計(jì)20 分)(略)三、簡(jiǎn)答題(每小題5 分，共計(jì) 20 分)36 . 在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)區(qū)內(nèi)，各個(gè)庫(kù)房、貨場(chǎng)儲(chǔ)存的商品品種和數(shù)量不同，并且，不同商品的周轉(zhuǎn)快慢也不同，這些都直接影響庫(kù)房的出入庫(kù)作業(yè)量。在進(jìn)行作業(yè)區(qū)布置時(shí)，應(yīng)根據(jù)各個(gè)庫(kù)房和貨場(chǎng)的吞吐量確定它們?cè)谧鳂I(yè)區(qū)內(nèi)的位置。對(duì)于吞吐量較大的庫(kù)房，應(yīng)使它們盡可能靠近鐵路專用線或庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸干線，以減少搬運(yùn)和運(yùn)輸距離。37 (1)按照貨品質(zhì)量要求接收、檢驗(yàn)貨品。(2) 負(fù)責(zé)進(jìn)出貨品的裝車和卸車工作。(3)合理安

12、排庫(kù)存商品，提高庫(kù)房使用效率。(4)保證商品進(jìn)出庫(kù)和在庫(kù)數(shù)量的準(zhǔn)確性。(5)合理儲(chǔ)存、保管在庫(kù)貨品，保證貨品的存儲(chǔ)環(huán)境。(6) 按廢品出入庫(kù)順序理貨(先進(jìn)先出，或后進(jìn)后出)。(7) 按照訂單要求分揀貨品。(8) 及時(shí)傳遞貨品信息，使相關(guān)部門做到快速反應(yīng)。(9) 負(fù)責(zé)物流中心設(shè)備的維護(hù)及更新。38 (1)物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化的重要手段和必要條件。(2) 物流標(biāo)準(zhǔn)化是產(chǎn)品質(zhì)量的組成部分。(3) 物流標(biāo)準(zhǔn)化是降低物流成本、提高物流效益的有效措施。(4)物流標(biāo)準(zhǔn)化是消除貿(mào)易壁壘、促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的重要保障。39 (1)空間的最大化使用。(2) 滿足倉(cāng)庫(kù)勞動(dòng)力及設(shè)備的高效化要求。(3) 按貨品

13、存取頻率的需求，滿足存取要求。(4) 貨品在庫(kù)內(nèi)的有效移動(dòng)。(5) 貨品的較好保護(hù)。(6)便于管理。四、論述題(共計(jì)10 分 )40. 所謂準(zhǔn)時(shí)制就是指按照顧客要求的時(shí)間、地點(diǎn)，按照其需要的數(shù)量，生產(chǎn)或提供其需要的產(chǎn)品或服務(wù)。實(shí)施條件：(1) 需求均衡化。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中各工序必須按預(yù)定的生產(chǎn)進(jìn)程穩(wěn)定地進(jìn)行，生產(chǎn)計(jì)劃平衡，物料需求均衡，主生產(chǎn)計(jì)劃在34周內(nèi)是有效與不變的，不出現(xiàn)提前、滯后等現(xiàn)象。(2)質(zhì)量穩(wěn)定。產(chǎn)品質(zhì)量必須達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，絕不出現(xiàn)降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象。(3) 有可供選擇的供應(yīng)商。企業(yè)不可能生產(chǎn)所有原材料和零部件，并加制成產(chǎn)品，因此，需要依靠外企業(yè)滿足本企業(yè)對(duì)零部件的需求。(4)管理水平高，人員技術(shù)素質(zhì)高。該系統(tǒng)是一種先進(jìn)的生產(chǎn)管理技術(shù)，但這種技術(shù)對(duì)企業(yè)的管理基礎(chǔ)、人員素質(zhì)、技術(shù)設(shè)備和外部環(huán)境要求較高，只有具備條件的企業(yè)，才能實(shí)現(xiàn)及時(shí)系統(tǒng)。五、案例題(共計(jì)15 分 )41. 盤點(diǎn)作業(yè)程序：準(zhǔn)備、確定盤點(diǎn)時(shí)間、確定盤點(diǎn)方法、培訓(xùn)盤點(diǎn)人員、清理儲(chǔ)存場(chǎng)地和庫(kù)存資料、盤點(diǎn)作業(yè)、差異因素分析、盈虧處理。退貨作業(yè)程序：接受退貨、貨品檢驗(yàn)、重新入庫(kù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、跟蹤處理。42. (1)面積利用率=倉(cāng)庫(kù)的有效堆放面積*100%倉(cāng)庫(kù)總面積=1一非存儲(chǔ)區(qū)占用面積*100%倉(cāng)庫(kù)總面積=1 25%