汽車廠實(shí)習(xí)心得體會(huì)(20210507001759)

1、汽車廠實(shí)習(xí)心得體會(huì) 、八 前言 時(shí)間一晃幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)過(guò)去，在最近的幾個(gè)月 的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我有著許多的收獲和歡樂(lè)，但匆匆的工作旅 途印刻了太多的辛酸與無(wú)奈，如何完成從大學(xué)生到職業(yè)人的 跨越，就我而言至今還沒(méi)有悟出太深徹的答案。我在涂膠研 磨班主要見(jiàn)習(xí)了研磨整個(gè)車體的崗位，其包括研磨車門、車 頂、引擎蓋、后背門等，另外還見(jiàn)習(xí)了倒車、貼加強(qiáng)板等崗 位。我通過(guò)這些的崗位見(jiàn)習(xí)了解并掌握了車體的研磨工藝要 求，并在休息期間了解了整個(gè)涂裝車間的運(yùn)行流程。這些成 功的經(jīng)驗(yàn)將激勵(lì)我在以后的人生之路上取得更大成績(jī)，失敗 的經(jīng)歷將使努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的 日子作的更好，這一切將成為我生命

2、中最寶貴的財(cái)富之一。 1、研磨車體 在我剛進(jìn)涂膠研磨的時(shí)候，班組長(zhǎng)給我安排第一個(gè)崗位 是研磨車門，并有師傅帶領(lǐng)指導(dǎo)我如何去研磨好車門。在帶 領(lǐng)師傅告訴我關(guān)于車門的研磨標(biāo)準(zhǔn)和要求之后，我就開(kāi)始認(rèn) 真的按要求研磨。剛開(kāi)始研磨的門是沒(méi)有問(wèn)題，就是速度有 點(diǎn)跟不上線體，但是經(jīng)過(guò)幾天的練習(xí)之后就能夠做到保質(zhì)保 量。 后來(lái)經(jīng)過(guò)崗位調(diào)整，我又開(kāi)始研磨車頂、車引擎蓋、后 背門等。在研磨車頂?shù)臅r(shí)候我發(fā)現(xiàn)車頂上面有大量電泳漆渣， 在研磨的時(shí)候費(fèi)事費(fèi)力并且影響到電泳鍍膜的效果。后來(lái)經(jīng) 過(guò)思考找到了解決的辦法，就是在電泳下線工位加了吹氣工 序，結(jié)果車頂?shù)玫胶艽蟮母纳疲@樣一來(lái)節(jié)約了很大的生產(chǎn) 成本。在研磨車體的過(guò)程中

3、，我要及時(shí)發(fā)現(xiàn)凹坑、凸起等其 他質(zhì)量問(wèn)題，以免有問(wèn)題的車進(jìn)入線體給后面的工位帶來(lái)更 多的麻煩，并增加成本。 2、貼加強(qiáng)板 福仕達(dá)的后背門在過(guò)涂膠研磨工位時(shí)要在上面貼加強(qiáng) 板，這主要是為了增加其抗碰強(qiáng)度。我剛開(kāi)始看那些老員工 貼著很簡(jiǎn)單，覺(jué)得自己也能勝任。我后來(lái)在經(jīng)過(guò)班組長(zhǎng)的同 意后就自己試了試，結(jié)果是一次把膠涂反，另一次是把桌子 上搞的都是膠。不過(guò)經(jīng)過(guò)自己的努力，現(xiàn)在已基本勝任此崗 位，但是還不能算是輕車熟路。不過(guò)通過(guò)這個(gè)小事情我發(fā)現(xiàn) 做事不能眼高手低，以前總覺(jué)的自己在謙虛的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在發(fā) 現(xiàn)自己不是的。這在我進(jìn)入正式工作之前給我上了很好的一 課，讓我終身難忘。 3、倒車 在車從電泳烘干爐出來(lái)之

4、后，并且在線體壓滿的時(shí)候要 先把車放在緩沖區(qū)的輔道上，這就要倒車。倒車其實(shí)看著是 個(gè)很簡(jiǎn)單的崗位，但是由于有的軌道設(shè)計(jì)的不太合理，這就 給倒車人員增加了很大難度。我在倒車時(shí)車子也容易出軌， 并且有的車體很重一個(gè)人不好弄出來(lái)。后來(lái)我就經(jīng)過(guò)思考發(fā) 現(xiàn)容易出軌的地方是由于擋板長(zhǎng)度不夠、接口處焊接不嚴(yán)等。 倒車也要有一定的計(jì)劃安排，一是要根據(jù)電泳上線的車型和 速度、二是要根據(jù)涂膠線體上車走的速度，來(lái)安排車的存放 位置以保證緩沖區(qū)車放的下并且節(jié)省員工的勞動(dòng)量。 1、規(guī)劃職業(yè)生涯 沒(méi)有遠(yuǎn)大的志向和目標(biāo)，現(xiàn)在做的一切對(duì)于自己來(lái)說(shuō)都 沒(méi)有任何意義。而缺少實(shí)際的量化的短、中期目標(biāo)，談長(zhǎng)遠(yuǎn) 目標(biāo)又有些乏味，更顯得

5、空洞和遙不可及。因此，適當(dāng)?shù)膶?目標(biāo)細(xì)化，以階段性完成，在思想認(rèn)識(shí)上對(duì)其進(jìn)行有機(jī)結(jié)合 并不斷深化，把短期任務(wù)當(dāng)作為長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)打基礎(chǔ)，那么當(dāng)前 做的任何事情都是值得用心去做的。車間工作盡管辛苦，但 在長(zhǎng)期的艱苦生活中，我們學(xué)會(huì)了忍耐、學(xué)會(huì)了服從、學(xué)會(huì) 了如何與上級(jí)進(jìn)行必要的工作溝通，更能在與一線員工的溝 通中了解他們真實(shí)的想法，并可以站在企業(yè)的高度為自己設(shè) 定該如何去解決這些問(wèn)題，漸漸形成一種對(duì)企業(yè)發(fā)展的使命 感和榮辱觀，以便在今后的工作中更好地指導(dǎo)我們的工作和 實(shí)踐。 2、靠業(yè)績(jī)生存 工作不等于業(yè)績(jī)，與其渾渾噩噩的尸位素餐，還不如全 身心的投入工作中，去體味那一份充實(shí)于樂(lè)趣。用心工作， 在工作中

6、努力尋找和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，多思考，多總結(jié)，多問(wèn)幾個(gè) 為什么，還有沒(méi)有更好的方法和途徑去這樣做?這些都是我 們應(yīng)該持有的工作作風(fēng)?？繕I(yè)績(jī)生存，是一種對(duì)自己能力和 工作價(jià)值的肯定，是對(duì)自己行為的約束和校正，更是對(duì)自己 負(fù)責(zé)，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)。在見(jiàn)習(xí)中，除了要對(duì)自己崗位的工藝流 程進(jìn)行掌握外，盡量抽出時(shí)間對(duì)整個(gè)班組崗位、人員、工裝 安放等進(jìn)行綜合了解和認(rèn)識(shí)，以期提出合理化的改善意見(jiàn)和 方法，將個(gè)人工作的業(yè)績(jī)最大化，將組織資源最優(yōu)化。 3、應(yīng)常懷空杯心態(tài) 敢于否定自己，才能超越自己。適時(shí)的選擇揚(yáng)棄自我， 努力使自己時(shí)常具備一顆學(xué)習(xí)的心。作為剛畢業(yè)涉世未深的 大學(xué)生，空懷理論對(duì)我們來(lái)說(shuō)至為有益，沉下心來(lái)做事，踏 踏

7、實(shí)實(shí)的做人是工作的需要，更是自我不斷積淀的需要。謙 虛地向基層學(xué)習(xí)，向周圍 的領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)。車間見(jiàn)習(xí)初期我確實(shí)不理解公司這 樣安排的初衷，在這段時(shí)間里，自己經(jīng)歷了太多，閑暇時(shí)也 反省了太多。低下意念中自我加冕的頭顱，俯下身子務(wù)實(shí)的 處世，或許比終日夸夸奇談、言過(guò)其實(shí)更實(shí)際得多。 1、第一工廠廠貌問(wèn)題 我感覺(jué)一工廠廠貌有點(diǎn)兒缺乏現(xiàn)代工廠理念，就簡(jiǎn)單的 從廠區(qū)環(huán)境來(lái)看，一是在整個(gè)廠區(qū)內(nèi)沒(méi)有一個(gè)正規(guī)的垃圾箱， 只是用油漆桶來(lái)代替。二是沒(méi)有正規(guī)的路燈，有的路段是漆 黑一片，公共廁所照明基本上是年久失修。總的來(lái)說(shuō)，我感 覺(jué)有點(diǎn)兒缺乏人文關(guān)懷，其實(shí)這也是員工比較關(guān)心的一部分， 如果要把工廠辦的跟家一樣的

8、溫馨的話，每個(gè)員工的心里會(huì) 很高興，工作的熱情和效率也會(huì)提上去的，對(duì)公司來(lái)說(shuō)兩全 其美，事半功倍。 2、涂裝車間工作環(huán)境 涂裝車間的環(huán)境問(wèn)題也是致使人員流失的一個(gè)重要方 面。別說(shuō)是進(jìn)到車間里面了，就是在車間外面就能聞到刺鼻 的油漆味，因?yàn)橛推岙?dāng)中含有大量的有毒氣體，會(huì)對(duì)人體有 相當(dāng)大的危害，并且車間里還有大量的煙霧嚴(yán)重的時(shí)候使工 人的眼睛都沒(méi)法睜開(kāi)，熏得直流眼淚，這就有可能使招來(lái)的 新人到車間里轉(zhuǎn)一圈就會(huì)離開(kāi)。這就考慮到技改，看似一次 性投入了大量資金，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看收益要遠(yuǎn)大于投資的， 我感覺(jué)這方面應(yīng)該向二廠的涂裝車間的生產(chǎn)工藝靠攏。 3、設(shè)備更新與維護(hù) 設(shè)備的更新及維護(hù)應(yīng)常態(tài)化和實(shí)時(shí)化，避

9、免因設(shè)備故障 而影響正常的生產(chǎn)計(jì)劃，另外是盡量使用自動(dòng)化設(shè)備來(lái)取代 人力，因?yàn)樵谕垦b車間的好多地方完全是靠人力推動(dòng)、 搬運(yùn)， 大大的增加生產(chǎn)成本，降低生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)效率提高的情 況下，提前完成每天的生產(chǎn)計(jì)劃后，就可以提前關(guān)停設(shè)備， 這將節(jié)約大量的電能，在當(dāng)今大力提倡節(jié)約型社會(huì)和為公司 降低生產(chǎn)成本的背景下，是非常有利于公司發(fā)展的。在自動(dòng) 化程度高的情況下，一是降低了管理成本; 二是提高了生產(chǎn) 效率，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看話的收益還是要大于投資的。 4、減少用電能消耗 電能消耗在汽車生產(chǎn)行業(yè)的生產(chǎn)成本中占據(jù)很大的比 重。上面提到的設(shè)備改善提高生產(chǎn)效率來(lái)節(jié)約電能是很重要 的一個(gè)方面。但是，每天下班之后我發(fā)現(xiàn)車

10、間內(nèi)的幾乎所有 照明都在工作，因?yàn)橛斜嵢藛T進(jìn)行車間內(nèi)的保潔工作。這 些燈具消耗的電能我們也 是不能忽略的，我就拿數(shù)據(jù)來(lái)證明一下：整個(gè)車間內(nèi)涂 膠、中途、精修這三個(gè)班的電棒盞數(shù)保守估計(jì)平均應(yīng)該是在 150 盞左右，總共電棒根數(shù)： n=150*3*2=900 根，每根電棒 的功率為 36w,那么當(dāng)所有日光燈全開(kāi)的總功率消耗為 p=900*36w=32400w 32kw,再加上其他損耗總功率大約為p 總=35kw。據(jù)我觀察燈在下班后至少要開(kāi)兩個(gè)小時(shí)，所以消 耗的電費(fèi)為 m=35kw*2h*1 元=70 元，一月下來(lái)就是 3000 元左 右，一年下來(lái)就是萬(wàn)元左右，這么算下來(lái)的話可不是個(gè)小數(shù) 目。又由于現(xiàn)在是實(shí)行車間承包責(zé)任制，節(jié)約生產(chǎn)成本是非 常有必要的。我想保潔工作需要的光線強(qiáng)度應(yīng)該是沒(méi)有上班 工作時(shí)的高，為此我建議把日關(guān)燈分出一部分有單獨(dú)的開(kāi)關(guān) 控制，以便保潔人員作業(yè)時(shí)照明用。 以上只是我個(gè)人的觀點(diǎn)，我可能在短短的幾個(gè)月里考慮 的問(wèn)題還不太周到，有些建議不是太切合實(shí)際，但愿合理的 部分能給公司帶來(lái)效益。 我將把在車間里實(shí)習(xí)期間學(xué)到的管理與工藝和發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題的能力加以運(yùn)用，會(huì)使自己更快融入今