機(jī)務(wù)半年工作總結(jié)

1、機(jī)務(wù)半年工作總結(jié) 一、思想政治方面： 我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義，維護(hù)祖國(guó)領(lǐng)土完 整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動(dòng)上在工作中落實(shí) 各項(xiàng)安全制度，特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間，我作為一名基層工 作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計(jì)為契機(jī)，查找 工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺(tái) 帳工作，為航站的和 - 諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲?始終堅(jiān)信，干好自己的本職工作，就是對(duì)維護(hù)穩(wěn)定工作最好 的支持。 二、一年來(lái)的工作表現(xiàn)： 1、愛(ài)崗敬業(yè)，提高自身素質(zhì)來(lái)到航站以后，我深深的 感到，我以前所學(xué)的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)楹秸拘枰闵娅C的 知識(shí)面更廣，對(duì)民航整個(gè)體系的工作要有更深入的學(xué)

2、習(xí)和了 解，20 xx年5月份，我調(diào)到航務(wù)部工作后，作為民航的主體 專(zhuān)業(yè)全集中在航務(wù)部， 我深切感到自身的壓力和不足， 因此， 我經(jīng)常到航務(wù)部各班組走走，了解他們的工作和生活情況， 借機(jī)會(huì)也向他們學(xué)習(xí)各種專(zhuān)業(yè)知識(shí)，比如，到塔臺(tái)和氣象臺(tái) 看他們的工作流程、各種民航專(zhuān)業(yè)方面的書(shū)籍和規(guī)章，參 加技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)等，并虛心向他們請(qǐng)教，特別 是安保審計(jì)期間，通過(guò)參與編寫(xiě)航務(wù)部安保手冊(cè) ，更加 深我對(duì)航務(wù)部安全方面的認(rèn)識(shí)，經(jīng)過(guò)半年多的學(xué)習(xí)和錘煉， 我對(duì)塔臺(tái)管制室、氣象服務(wù)室和技術(shù)保障室的業(yè)務(wù)知識(shí)有了 更深入的了解，因?yàn)橹挥猩钊肓私饬诉@些專(zhuān)業(yè)知識(shí)，才能找 出工作中的不足和安全隱患，進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。 2

3、、狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來(lái)貫徹民航 總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針，針對(duì)民航總局這八字 方針， 20 xx 年，機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作： 1) 完成了獨(dú)立維修單位建設(shè) 20 xx 年 3 月，經(jīng)過(guò)與國(guó)航 工程技術(shù)分公司協(xié)商，機(jī)務(wù)工程隊(duì)與之簽訂了獨(dú)立維修協(xié)議， 過(guò)去我們是以國(guó)航延伸指導(dǎo)的方式完成機(jī)務(wù)維修工作，現(xiàn)在 我們以獨(dú)立維修單位承接國(guó)航飛機(jī)的維修工作，這就要求我 們的業(yè)務(wù)和管理水平要上一個(gè)新的臺(tái)階，在工作中，嚴(yán)把飛 機(jī)放行關(guān)，嚴(yán)格按照 mel 的標(biāo)準(zhǔn)放行，嚴(yán)格按照工作單 / 卡 的規(guī)定，逐一完成工作單 /卡的內(nèi)容 ,并進(jìn)行簽署。在檢查過(guò) 程中，杜絕漏項(xiàng)、漏簽現(xiàn)象的發(fā)生，從而保

4、證放行人員所放 行的飛機(jī) 100 達(dá)到適航要求。 20 xx 年，在保障過(guò)程中，我們 發(fā)現(xiàn)故障情況 46 起，排除故障 43 起，其中因我站無(wú)航材原 因航班取消 3 架次。 2) 關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作， 20 xx 年， 結(jié)合航站和上級(jí)主管部門(mén)的通知和會(huì)議精神，機(jī)務(wù)完成了雷 雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過(guò)去，我 們?cè)诶_機(jī)場(chǎng)工作的時(shí)候，基本沒(méi)有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條 件，現(xiàn)在，由于本地溫差大， 濕度大， 存在雷雨和結(jié)冰條件， 機(jī)務(wù)在總結(jié)過(guò)去 2 年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完善了各種檢查和預(yù)防 措施，結(jié)合本地機(jī)場(chǎng)的實(shí)際，制定了雷雨天氣的特別檢查措 施; 冬季的冰雪附著在飛機(jī)的

5、表面，對(duì)飛行安全將會(huì)構(gòu)成極 大的危害，甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來(lái) 臨時(shí)，我們加強(qiáng)對(duì)防 / 除冰的培訓(xùn)，結(jié)合防 / 除冰工作單，認(rèn) 真加強(qiáng)落實(shí)，把安全放在第一位，對(duì)不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī) 堅(jiān)決不放行。針對(duì)場(chǎng)務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車(chē)片磨損 指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對(duì)當(dāng)日本 地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們 做了書(shū)面說(shuō)明，成都維修基地對(duì)我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng) 給予了肯定，我們針對(duì)此情況，制訂了針對(duì)飛機(jī)起落架的特 別檢查措施，實(shí)行交叉檢查制度，并報(bào)安全監(jiān)察專(zhuān)員備案。 以上是 20 xx 年機(jī)務(wù)的幾個(gè)典型案例，使我認(rèn)識(shí)到在工 作中要積極思考，發(fā)

6、現(xiàn)問(wèn)題并找到有效的解決辦法，從根源 上找到癥結(jié)之所在，并改變工作流程，從制度上杜絕安全隱 患，從而提高機(jī)務(wù)安全水平。 總結(jié)一年來(lái)的工作情況，我覺(jué)得在今后的工作中，我要 加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：一是工作的積極主動(dòng)性不夠，很 多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動(dòng)做好工作計(jì) 劃，要多思考，多找問(wèn)題 ; 二是協(xié)助好部門(mén)正職，做好航務(wù) 部全面工作，不要固步自封，要具有開(kāi)拓進(jìn)取精神，不怕得 罪人，不怕丟面子， 不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬(wàn)事大吉了。 三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專(zhuān)業(yè)化很強(qiáng)，各專(zhuān)業(yè)存在很大差 異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和查 找薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。 我作為機(jī)務(wù)段設(shè)備

7、車(chē)間綜合組的一名工長(zhǎng)，在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo) 的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下、 在班組員工的協(xié)同幫助下， 在工作中， 充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以 “服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始 終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù) XXX 年是比較繁忙的一年，在這一年中，公司及段里進(jìn) 行了一系列的舉措。百日安全、安全生產(chǎn)月 活動(dòng)及五個(gè)戰(zhàn) 役等，而作為最基層的一個(gè)班組，我也積極領(lǐng)導(dǎo)班組成員認(rèn) 真完成公司提出的各項(xiàng)任務(wù)， 首先，由我班組分管的運(yùn)用段、丹洲營(yíng)油庫(kù)，屬段內(nèi)重 大危險(xiǎn)源。而在這方面的工作中，我都是非常細(xì)心而謹(jǐn)慎的 去完成，每月兩次的巡檢我都會(huì)親自去檢查，巡檢中絕對(duì)認(rèn) 真

8、細(xì)心，對(duì)每一個(gè)閥門(mén)每一個(gè)接頭都認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及 時(shí)處理。由于油鶴使用年久，密封狀態(tài)不良，經(jīng)常出現(xiàn)滲油 現(xiàn)象，而維修油鶴又比較麻煩。但我本著“安全第一、預(yù)防 為主”的工作方式，每次滲油量不管多少，只要讓我看到有 一滴油在外面，我就會(huì)立馬召集員工進(jìn)行維修，不管是在大 風(fēng)的春秋季，還是在炎熱的夏天以及冰冷的冬天，我都不會(huì) 耽誤工作。通過(guò)我平時(shí)細(xì)心的檢查及維修，卸加油設(shè)備及加 油機(jī)從未出現(xiàn)過(guò)重大故障，為機(jī)車(chē)能順利加油提供了可靠地 保障。 其次，由于我班組任務(wù)繁忙，而涉及工種又多。在工作 中需要多方面的技能，所以我主動(dòng)申請(qǐng)?jiān)谖野嘟M培養(yǎng)電焊工 兩名及車(chē)工一名，經(jīng)過(guò)近一年多的學(xué)習(xí)及實(shí)踐，焊工及車(chē)工 的技

9、術(shù)都有了一定的基礎(chǔ)。在我的帶領(lǐng)下，完成了中修庫(kù)牽 車(chē)線(xiàn)的制作及焊接、電纜穿線(xiàn)管的焊接、機(jī)車(chē)前端維修平臺(tái) 的制作及焊接、風(fēng)源增壓器的制作等一系列大小工程，為車(chē) 間解決了很多問(wèn)題，節(jié)省了大量時(shí)間 及人力。 再次，作為一名工班長(zhǎng)，即是生產(chǎn)者，又是不成名的管 理者，我始終明確一點(diǎn)，只有以身作則、身先士卒，班組員 工才能信得過(guò)、聽(tīng)得進(jìn)、齊努力。自己抱定一個(gè)宗旨，要求 別人做的事，自己先做：要求別人完成的事，自己先完成。 在班組擺正自己的形象，以自己的實(shí)際行動(dòng)去影響班組成員。 發(fā)揮班組成員積極性和主人翁精神，實(shí)現(xiàn)班組高度的民主管 理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人責(zé)任明確各負(fù)其責(zé)， 充分發(fā)揮每一職工的積極性和創(chuàng)造性，并嚴(yán)格執(zhí)行班組的一 系列規(guī)章制度，做到制度 面前人人平等。我今年在班組基 礎(chǔ)管理中，開(kāi)展進(jìn)行自我