沖模調(diào)試技術(shù)條件2

1、汽車覆蓋件拉延模研配及調(diào)試方法一、調(diào)試步驟1. 模具狀態(tài)的檢查和修正（1）基準(zhǔn)件的檢查基準(zhǔn)件一般是指拉延模的凸模。因?yàn)閴毫先εc凸模連接在一起，所以也稱基準(zhǔn)壓料圈或者基準(zhǔn)壓邊圈。凸模的標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)照制件圖，檢查所有圓角R及有關(guān)裝配尺寸是否與圖紙相符合，R與面的交接不能有凸棱現(xiàn)象。棱線部位棱角必須分明，直線部分不允許有彎曲，弧面（或者葉 型面）應(yīng)圓滑光順過(guò)度，不能有凸凹現(xiàn)象存在。檢查的方法：常用的有兩種。 用一塊10mm 50mm 500mm的平木條，用細(xì)砂布縛在其表面上， 用雙手輕輕壓住木 條的兩端，在型面上往返推動(dòng)，就可以明顯的看出凹凸點(diǎn)，以便修正。 用一塊大號(hào)油石，替代木條，用法及效果均一樣不復(fù)

2、述了。應(yīng)當(dāng)指出凸模所有棱線都是由兩個(gè)自然相交而成的， 決不能破壞兩個(gè)自然的面來(lái)調(diào)整棱線清晰，這樣是不能真正保證產(chǎn)品質(zhì)量的。（2）檢查凸模的通氣孔凸模上的通氣孔要打在凸模的最凹深的部位上或者比較平滑的大平面上，孔徑一般為6，不超過(guò) 8。如果過(guò)大將在制件上產(chǎn)生凹陷點(diǎn)。通氣孔的另一端按圖紙規(guī)定應(yīng)套塑料管子，以防灰塵或異物進(jìn)入，以免破壞制件質(zhì)量。（3）檢查光潔度R圓角或弧面光潔度必須高于0.4，檢查凸模的非工作部位，特別是有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部位是否有異物，異物一定要清除干凈。在研配及調(diào)試過(guò)程中，導(dǎo)板、導(dǎo)滑面不能加油，以免粘 上異物而損壞導(dǎo)向面。如果導(dǎo)板磨削后帶磁吸附鐵屑等異物，則導(dǎo)板應(yīng)退磁處理。（4）檢查壓

3、料圈首先看壓料面是否有凸凹和不平滑現(xiàn)象，尤其重要的是，沒(méi)有壓料筋的部位一定要平滑。如果凹凸不平，會(huì)對(duì)制件的流動(dòng)產(chǎn)生阻礙，而且使模具磨損加快，縮短模具壽命。（5）壓料筋的檢查壓料筋的高度應(yīng)平滑相等不能有明顯的高度差，其高度一般是直徑的1/3左右。例如筋R10，則高度約為6mm。壓料筋R根部最好作成清角。保證壓料面平滑到筋的根部（清角 處）。以便凹模上的筋槽 R由小到大的調(diào)整（如圖一）由于壓料圈上筋根部為清角對(duì)凹模調(diào)模 fl（圖一）（圖二）（圖二）由于壓料圈上拉延筋根部R大，對(duì)應(yīng)于凹模上的筋槽凸R邊也就大。增大了調(diào)整的難度，對(duì)于壓料筋的 R光潔度必須在0.4以上（拋光）。2. 間隙的研配（1）壓料

4、圈和凹模壓料面的研配方法消除研配壓床工作臺(tái)面平行度誤差，研配要領(lǐng)：一定要保證壓料筋和槽的內(nèi)側(cè)壓料面的接觸要充分（如圖三）。A段接觸一定要充分，以保證板料進(jìn)入凹模內(nèi)腔平穩(wěn)，防止起鼓起皺。原則上筋的內(nèi)側(cè)（圖三A段）比外側(cè)著色偏重為宜。在著色均勻時(shí)可用120油石將著色特別重的部分修去，其它部位可用小砂輪精修。待全部研修好后應(yīng)將砂輪痕跡拋光，一般外部比內(nèi)部松 0.030.05。在壓料筋外部 50mm以外，可以修得更松一些（如：可比內(nèi)側(cè)松0.20.5 ）, 一般要平滑地松（如圖四）凹模（圖四）使材料在拉延過(guò)程中流通順利，以減少因壓力不均勻而造成的 破裂和起皺或因壓料力不足，進(jìn)料不均勻而引起起皺和制件剛性

5、不足。（2）壓料筋料厚的取法將4或者6塊100mm見(jiàn)方的等于料厚的鐵板分別放于沒(méi)有壓料筋槽的大平面上，將大于一個(gè)料厚和小于一個(gè)料厚的鉛絲（或者相應(yīng)的鉛皮）一段一段地放入壓料筋槽內(nèi)，（每隔100mm左右放一段最好）。調(diào)整壓床將鐵板壓死， 取出壓過(guò)的鉛絲（或者鉛皮）用卡尺測(cè)量， 用筆將該處鉛絲（皮）厚薄寫在相對(duì)應(yīng)處，如此反復(fù)進(jìn)行修理直至間隙合格（一般間隙應(yīng)比料厚小0.05mm0.10mm 最好），再用等于料厚的鐵板兩面涂上紅丹粉幾次（壓床壓力允許也可以一次進(jìn)行），研修兩面都有硬點(diǎn)的地方。修到壓料面上的料厚鐵板壓死而筋槽的間隙沒(méi)有硬點(diǎn)痕跡，料厚間隙就取定了。筋槽凸R 一開始最好不要超過(guò)R2.5mmR

6、3mm ,然后筋槽和R處都沿拉延方向拋光至 0.4以上。（3）凹模型面的研配及間隙的取法凹模表面涂紅丹粉，將凸模隨機(jī)床上臺(tái)面慢慢下降到紅丹粉與凹模接觸。凸模下降的速度一定要慢，一定不要過(guò)于急躁，以免凸模（基準(zhǔn)件）表面被碰傷。按著色程度進(jìn)行零對(duì)零 的研配。為什么要零對(duì)零的研配呢?經(jīng)過(guò)去間隙后，產(chǎn)品在沒(méi)有料厚的地方不會(huì)因壓到底而產(chǎn)生局部壓痕。增加塑性變形，改善和增強(qiáng)產(chǎn)品剛性，減少回彈。在研配時(shí)對(duì)反成形、反拉延的一些凸臺(tái)或棱線一定要保證接觸，一般要大于85%以上，必須保證棱線不能有任何缺陷。研配方法與壓料筋相同，但凹模側(cè)壁間隙可以適當(dāng)放大一些（一般可不大于0.2mm ）。間隙的取法與壓料筋槽間隙取法

7、相同。凹模型腔內(nèi)所有圓角凸R 一定要按產(chǎn)品圖尺寸做，在調(diào)整時(shí)要修改，必須經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門同意。 凹模圓角的取法：如果凹模圓角 R是工藝補(bǔ)充部分，一般淺拉延取 R5mm左右，深拉延取R8mmR10mm左右，若調(diào)整需要，再逐步放大。如果圓角是產(chǎn)品部分，必須按產(chǎn)品圖做，不得任意改動(dòng)。若要改動(dòng)，必須征求設(shè)計(jì)人員的同意。在以后工序中，就必須增加整形工序（壓圓角），予以正回。對(duì)與成形無(wú)關(guān)的凹R允許作成清角或者加大。 凹模所有圓角必須拋光到0.4以上。凹模型腔在產(chǎn)品基本調(diào)出以后再拋光。因?yàn)樵谡{(diào)整間隙時(shí)，尚需對(duì)型面進(jìn)行修正。 凹模的出氣孔應(yīng)打在型面最深處，可比凸模出氣孔大一些，一般可達(dá)$ 12mm16mm。 研

8、配完成以后應(yīng)將模具清洗干凈，特別是工作型面。不允許異物，也不能有灰塵。其他運(yùn)動(dòng)部分也不能有異物（如導(dǎo)板等）。3. 試沖板料的剪裁第一次試沖板料的剪裁是取凹模型面的展開尺寸，一般是用線測(cè)量到壓料筋位置（一根壓料筋量到筋的中心處；兩條筋按里面一條計(jì)算）。如果形狀差異比較大可以視情況多量幾處，根據(jù)量得的尺寸在板料上畫出大致的坯料尺寸按線剪裁后去掉毛刺，以免劃上模具，并 按剪下試沖坯料再劃一塊留存，如此循環(huán)直到壓出合格的產(chǎn)品。注意板料的清潔度，板料兩面必須擦干凈，不使用有銹痕劃傷的板料來(lái)調(diào)試。4. 一般來(lái)說(shuō)，調(diào)試不使用拉延油，因?yàn)槔佑投嗌僬{(diào)整效果不一樣，會(huì)影響對(duì)問(wèn)題正確判斷，同時(shí)在調(diào)試中常對(duì)模具進(jìn)行

9、修理。使用拉延油后模具很難清洗干凈。再次調(diào)整時(shí)容易劃傷模具。再者使用拉延油后壓床及其周圍油污滿地，增加了文明生產(chǎn)難度，也給安全生產(chǎn)帶 來(lái)困難。如果確實(shí)需用拉延油，可先用塑料薄膜代替效果一樣好。用拉延油之前應(yīng)征得有關(guān) 技術(shù)人員的同意，并只能在規(guī)定部位少量使用。5. 研配、調(diào)試中應(yīng)當(dāng)特別注意的問(wèn)題。（1）文明生產(chǎn)模具應(yīng)打掃干凈，在模具上不能有異物，特別是滑動(dòng)面工作型面更應(yīng)特別注意。一般來(lái)說(shuō)汽車模具制造常用打掃方法有：每一工序完成后應(yīng)清掃，切屑不得帶入下工序；導(dǎo)板 經(jīng)平磨加工應(yīng)退磁；導(dǎo)板面（導(dǎo)滑面）在研配，調(diào)試中暫不加潤(rùn)滑油；鉗工在裝配前及 裝配后允許用壓縮空氣吹（日本的金型工場(chǎng)及富士鐵工所現(xiàn)場(chǎng)也使

10、用此方法）。（2）安全生產(chǎn) 人員安全：上壓床應(yīng)帶安全帽（含大型機(jī)加工設(shè)備）。因?yàn)閾?jù)統(tǒng)計(jì)汽車模具作業(yè)時(shí)，工傷事故的36%在頭部。其次所有壓床的工作臺(tái)面上都應(yīng)放置保險(xiǎn)柱，尺寸大致為$1001600的鋼管，防止作業(yè)時(shí)上工作臺(tái)滑下來(lái)傷人。 模具安全：模具裝夾一定要牢固。模具裝夾完成后一定要仔細(xì)檢查，不能把多余物 留在壓床活動(dòng)部位。以免上工作臺(tái)做上下運(yùn)動(dòng)時(shí)異物下落損壞機(jī)床或模具。工作型 面不能有異物及灰塵，千萬(wàn)應(yīng)當(dāng)仔細(xì)檢查。 操作壓床下降時(shí)一定要慢慢接近模具工作臺(tái)，防止把基準(zhǔn)件壓傷。注意力集中，只有當(dāng)壓床工作臺(tái)面上沒(méi)有人操作時(shí)，才能按下降按紐。6. 測(cè)量合模高度調(diào)試出合格制件，并裝上印記凸模，在拉延件上

11、見(jiàn)印記后合模。用高度尺測(cè)量上平面四角記下數(shù)據(jù)。7. 包裝發(fā)運(yùn)拉延件合格后應(yīng)把模具用煤油清洗干凈（工作型面、導(dǎo)滑面），涂上防銹油，按設(shè)計(jì)要求將模具上下兩部固定，釘上規(guī)定的標(biāo)牌（標(biāo)記）由有關(guān)部門安裝發(fā)運(yùn)。、拉延模的研配及調(diào)試方法1. 鉗工加工型面NC加工時(shí)，是把凸模、壓料圈組合加工，轉(zhuǎn)入鉗工精修時(shí)，把它分開單獨(dú)加工，再組 合研配。1）用砂輪打磨掉 NC銃刀痕，留0.05mm余量（使用碟形砂輪，彎頭風(fēng)槍效率很高）狹窄及彎曲變化大的面，用小輪或金屬銃刀打磨與成形無(wú)關(guān)的凹R打磨成清角。2）用銼刀（中齒）銼修掉砂輪打磨時(shí)留下的痕跡。（凹模型面無(wú)此工步）。3）用砂輪塊推磨掉銼刀痕跡。以上三工步的加工方向規(guī)定

12、交叉進(jìn)行，不允許只沿一個(gè)方向加工，以防止型面產(chǎn)生凹凸不平現(xiàn)象。4）用100150粒度砂布拋光型面，去掉砂輪塊的痕跡。5）如果NC加工時(shí)有過(guò)切缺陷，應(yīng)采用補(bǔ)焊等方法彌補(bǔ)。6）用油石精修型面。7）修R圓角部分。方法同上，凸 R要沿拉延方向用240砂布精拋光至0.4以上。 凸模、壓料圈是基準(zhǔn)件?；鶞?zhǔn)件加工要嚴(yán)格按照制件圖進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)件型面要光滑，流線 不允許產(chǎn)生凹凸裝飾棱線、凸臺(tái)等要直，其位置要求極其嚴(yán)格。模具制造實(shí)行工人、組長(zhǎng)等自檢、互檢，自覺(jué)性及質(zhì)量意識(shí)很強(qiáng)。8）組裝凸模、壓料圈。用煤油清洗型面，并用壓縮空氣吹去異物、灰塵，凸模涂紅丹粉，合模（但型面不能接觸），導(dǎo)板面（導(dǎo)滑面）不上潤(rùn)滑油，防止在研

13、配、調(diào)試時(shí)拉 傷導(dǎo)向面。2. 研配1）調(diào)整壓床，保持工作臺(tái)面平行。2）裝模。先裝凸模，再裝壓料圈。注意安全（人、設(shè)備、模具）。3）提起凸模、壓料圈，下落速度當(dāng)導(dǎo)板開始接觸時(shí)應(yīng)當(dāng)慢，防止碰傷凸模、壓料圈。 此時(shí)凹模未卡緊，當(dāng)位置確定后再壓緊凹模。4）檢查導(dǎo)向間隙（用塊規(guī)、塞尺），大則加墊，小則用砂輪打磨修正，保持滑合。5）開始研配，應(yīng)特別注意判別型面接觸與否。如果判斷錯(cuò)誤則可能碰傷凸模、壓料圈。方法一般是壓力表剛出現(xiàn)微小審動(dòng)，則表示凸模與凹模已經(jīng)接觸。這時(shí)應(yīng)馬上上升凸模，仔細(xì)尋找接觸點(diǎn)進(jìn)行打磨。如此循環(huán)。當(dāng)大平面、最低平面接觸（見(jiàn)紅）后, 不墊料厚的研配即完成。6）墊料厚研配。分四次在四個(gè)方向上、在導(dǎo)板安裝面上加料厚70-80%的墊片進(jìn)行研配（對(duì)應(yīng)導(dǎo)板應(yīng)拆掉），見(jiàn)紅就合格。7）精修凹模。方法同凸模（只是不用銼刀挫修）。8）油光凸模工作型面達(dá) 0.4以上。注意凸 R的加工方向。9）作排氣孔。注意不要把排氣孔打在加強(qiáng)筋上。3. 調(diào)試1）裝模。要求方法同研配。2）下坯料。取凹模型面的展開尺寸。3）將模具型面、壓料面，坯料兩面擦干凈，不允許有鐵屑、灰塵及其他雜物，坯料不 能有銹斑、劃傷。4）調(diào)整壓床壓力（主壓力及壓料壓力），根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定第一次壓力。5）試壓。第一次試壓凸模進(jìn)入凹模1/3，仔細(xì)觀察坯料的變化情況，如有故障立即進(jìn)行排除，沒(méi)有故障才進(jìn)行第二次試壓。第二次試壓