景德鎮(zhèn)戰(zhàn)略規(guī)劃的重要原則及依據(jù)doc 78頁

1、十二、交通規(guī)劃1、 戰(zhàn)略定位在20年或者更長的時間內(nèi)，逐步完善城市道路網(wǎng)和對外交通網(wǎng)，建立一個以公共運輸網(wǎng)絡(luò)為主體，以快速交通為骨干，功能完善，管理先進，具有足夠容量和應(yīng)變能力的綜合交通體系。要堅持優(yōu)先發(fā)展社會化公共運輸?shù)恼?，積極調(diào)整城市客貨運結(jié)構(gòu)，加快公共運輸體系建設(shè)，使城市交通進入供需趨于平衡的良性循環(huán)軌道，力爭在2020年前城市交通狀況有根本改善。2、規(guī)劃原則（1） 可操作性原則必須適應(yīng)景德鎮(zhèn)市的基本條件，根據(jù)經(jīng)濟水平和交通需求制定規(guī)劃。本地現(xiàn)有的發(fā)展交通的自然條件、交通運輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)、能源供應(yīng)、地形、地貌與氣候等都需全面考慮。同時要適應(yīng)最新科學(xué)技術(shù)水平和物質(zhì)裝備水平。（2）可持續(xù)性原則交

2、通基礎(chǔ)設(shè)施一旦建成，就很難改變。現(xiàn)在二、三十年的建設(shè)，將決定今后景德鎮(zhèn)市近百年的城市面貌，必須慎之又慎。交通規(guī)劃具有長遠的戰(zhàn)略意義，力求能指導(dǎo)較長的時期。規(guī)劃方案可以留有余地，但在總體方向上不能有失誤。（3） 系統(tǒng)性原則交通規(guī)劃涉及的領(lǐng)域很多，必須從體系化、網(wǎng)絡(luò)化、綜合化的角度制定規(guī)劃內(nèi)容。不能從某一地區(qū)、某一部門或某種交通工具角度上搞規(guī)劃。此外，應(yīng)按照系統(tǒng)分解的方法，充分考慮交通規(guī)劃的不同層次。（4） 協(xié)調(diào)性原則要有開放和全局觀念，解決好景德鎮(zhèn)市內(nèi)部交通設(shè)施和交通方式的協(xié)調(diào)，景德鎮(zhèn)市與周圍城鎮(zhèn)之間的交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和協(xié)調(diào)，城市交通體系中多種運輸方式的互相協(xié)調(diào)，達到以最佳組合完成客貨位移目的。

3、3、 交通總量控制目標（1）按照國家標準，居民住宅區(qū)200米以內(nèi)一定要有一個公交站，它以方便市民為目的，景德鎮(zhèn)目前的狀況沒有達到這一要求，公共交通承擔的出行的比重只有21.8%，摩托車占了21.9%，按照這一狀況，完全取消摩托車上照是需要一段時間的。2010年市區(qū)各類交通工具(含自行車)承擔的客運量，將從2002年的30萬人次/天增加到2010年的60萬人次/天，到2020年為120萬人次/天。2010年和2020年公共客運系統(tǒng)承擔出行量的比重將分別達到35%和55%。（2）景德鎮(zhèn)要發(fā)展以物流及旅游為主的外向性產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)有的客貨運輸能力需要逐步的擴大和改善。（3）景德鎮(zhèn)是一個對外開放城市，目前有

4、593輛出租車，按照這個思路，不足為多，但是從另一個方面來說，應(yīng)該大力發(fā)展公交車，限制私車。景德鎮(zhèn)目前出租車出行距離一般在4.5公里左右，景德鎮(zhèn)現(xiàn)有的市區(qū)不是大了，而是小了，隨著城市規(guī)模的不斷擴大，今后20年，小型汽車將有較大增加，預(yù)計在采取適當調(diào)控措施的情況下，2020年全市民用汽車保有量將比現(xiàn)在翻兩番， 20年內(nèi)全市自行車的交通出行比例會有較大下降。 4、城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)市區(qū)道路系統(tǒng)將打破現(xiàn)有分散無序的格局，各個功能區(qū)和組團內(nèi)部自成體系，主要由環(huán)路組成，放射路和方格網(wǎng)相結(jié)合?？傮w上再以城市主干道連接各個分區(qū)，形成網(wǎng)狀快速交通體系。（1）市區(qū)道路網(wǎng)包含主干路、次干路和支路三個結(jié)構(gòu)層次，主干路

5、寬40米至50米，次干路寬25米至40米，支路寬15米至30米；(2)市區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)密度主干路為每平方公里1.2公里，次干路為每平方公里1.4公里,支路為每平方公里3公里。規(guī)劃道路用地率為14.33%。老城區(qū)規(guī)劃道路用地率達到15.68%。各項指標滿足規(guī)范要求。（3）市區(qū)快速路系統(tǒng)由環(huán)路和若干主要放射干線組成。主要放射干線在公路一環(huán)以內(nèi)的市區(qū)段為城市快速路，以外為高速公路。5、 規(guī)劃路網(wǎng)說明（1）路網(wǎng)總體結(jié)構(gòu)在原有路網(wǎng)基礎(chǔ)上，形成以中心城區(qū)兩個組團為“手心”，各周邊組團為“手指”的“手”行路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式。各個組團（功能分區(qū)）內(nèi)部形成環(huán)狀或方格網(wǎng)狀的相對較為獨立完善的交通系統(tǒng)；各組團之間由城市干道有

6、機相連，使各功能分區(qū)形成緊密整體；市區(qū)與浮梁片區(qū)鎮(zhèn)通過兩條城市主要干道連接，使浮梁組團充分發(fā)揮其城市人口分流的目的。道路系統(tǒng)體系應(yīng)完善。主干道路骨架明確；次干道間距合理，有效聯(lián)系主干道；支路自成體系，方便居民生活。（2）組團之間道路聯(lián)系組團之間由城市主要干道連接。干道級別較高，成為各組團之間的高效連接紐帶。目前，交通問題主要是城市內(nèi)部東西向交通流量過大引起的。合理處理東，中和西三區(qū)的交通流量是解決問題的關(guān)鍵。規(guī)劃利用現(xiàn)存的瓷都大道，北環(huán)路，新風(fēng)路，曙光路和陶陽路；將北環(huán)路向東延伸并向南于陶陽路北端銜接；將曙光路向東延伸與陶陽路相連；并拓寬陶陽路和新風(fēng)路。在中區(qū)和東區(qū)內(nèi)部形成內(nèi)環(huán)，利用中華路，勝

7、利路，世紀大道，馬鞍山路東段和新廠路西段，并開辟新路形成城市內(nèi)環(huán)。對于西區(qū)從珠山大橋處過昌江的交通，到了中區(qū)再利用內(nèi)環(huán)進行分流。調(diào)整各區(qū)內(nèi)部的主要干道關(guān)系，必要時增加一定數(shù)量的主干道。規(guī)范次要干道，使次要干道形成體系，更好的服務(wù)主干道。完善支路系統(tǒng)，以方便居民生活。在西區(qū)，南北向主干道以瓷都大道，206國道的改建路和規(guī)劃的外環(huán)路西段為主；拓展公園路，沿江西路和昌西路，形成沿昌江的主干道；在206國道改建線路和外環(huán)路西段之間開辟一條主干道。東西向干道有迎賓大道、石洪路、金嶺大道，珠山西路及其延伸段和新風(fēng)路，并在新風(fēng)路以南的昌江北岸加建一條東西向干道，連接瓷都大道和沿江的干道。中區(qū)主干道除了組成環(huán)

8、路的幾條，還有廣場北路，并拓展廣場南路為主干道。廣場處關(guān)閉馬鞍山路，新村東路和蓮社北路，并使其成為遠期步行系統(tǒng)的一部分。 （3）道路分級將城市道路分為過境道路，主干道，次干道，支路和步行路五類道路a、過境道路在城市各個方向上的原有公路、國道的基礎(chǔ)上形成城市過境道路。一方面，形成城市的最外圍輪廓，從外部連接城市各個部分；另一方面，承擔未來城市的主要過境交通流量。b、城市主干道本次規(guī)劃的城市路網(wǎng)，其主干道骨架為“T”字形。拓展珠山路，將珠山西路向西延伸至206國道改線處，形成景德鎮(zhèn)城市道路的東西主軸線。 將迎賓大道、石洪路、金嶺大道和瓷都大道連成一體，并延伸瓷都大道至昌江南岸。形成城市南北大動脈。

9、其它主干道按其功能分成交通性干道、生活性干道和混合性干道。主干道合理分布，有效連接各個城市組團。c、城市次干道規(guī)整現(xiàn)有城市次干道，并按照合理間距設(shè)置城市次要干道，使城市主干道有機連接，形成高效便捷的的城市干道系統(tǒng)。本次規(guī)劃的城市次干道其主要目的是滿足各組團內(nèi)部的交通需求，為各組團內(nèi)部的主干道，它主要承擔交通和生活兩方面的功能。一方面在組團內(nèi)部交通疏散中負擔主要交通量，另一方面輔助城市主干道完成組團間的交通需求。d、支路完善城市組團的支路系統(tǒng)，滿足城市居民的日常生活的要求，形成完整的城市路網(wǎng)體系。e、步行路在城市歷史文化旅游區(qū)域設(shè)置完善的步行系統(tǒng)，突出景德鎮(zhèn)的歷史文化特色。改造中山路、中華路的一

10、部分，將兩條路之間的連接小巷改為步行路，并處理好步行系統(tǒng)與城市主干交通的關(guān)系。（4）環(huán)線設(shè)置為了更好的解決景德鎮(zhèn)城市內(nèi)部交通混亂狀況，解決人民廣場處交通擁擠問題，解決城市跨江交通堵塞問題，在中心城區(qū)內(nèi)規(guī)劃二級環(huán)路。a、組團之間的環(huán)路在東、中、西三大區(qū)之間選擇合適路線，形成一外圍環(huán)路，加強了各組團之間的道路聯(lián)系。b、組團內(nèi)部的環(huán)路在中區(qū)內(nèi)部，以人民廣場為中心，形成內(nèi)環(huán)，緩解人民廣場的交通壓力，疏導(dǎo)中部組團內(nèi)部交通。 在行政辦公金融中心組團內(nèi)，以瓷都大道與珠山西路交匯處為中心形成環(huán)路，組織組團內(nèi)部交通。 在西區(qū)西南端和東區(qū)東端的地塊內(nèi)亦規(guī)劃環(huán)線來組織內(nèi)部交通。 西區(qū)東西向主干道由新廠路，朝陽路以及

11、新廠路南邊加建的環(huán)路組成，南北向拓展陶陽路以及內(nèi)環(huán)路的東段，并將朝陽路向東延伸與新廠路相交。（5）設(shè)置風(fēng)景路風(fēng)景路的設(shè)置主要依靠城市的歷史街道和昌江沿線道路，突出景德鎮(zhèn)市歷史文化名城風(fēng)貌和旅游特色。改造沿江東路，利用昌江，突出其景觀作用。將中華路北部及南部和中山路改造成為步行街道，利用舊城街巷，聯(lián)系這兩條主線，形成中區(qū)一個完整步行系統(tǒng)。改造沿江東路向北延伸段（直至浮梁），使其成為聯(lián)系主城與浮梁景區(qū)的旅游主線。強化西區(qū)陶瓷博覽區(qū)和東區(qū)湖田古窯址處的景觀道路。 （6）遠期路網(wǎng)設(shè)想a、解決景德鎮(zhèn)道路與外圍公路、鐵路的關(guān)系，使得路網(wǎng)聯(lián)系方便又對城市不造成干擾。打通外圍公路環(huán)路、高速環(huán)路，減少過境車輛對

12、城市的干擾。從九景高速公路過來的過境車輛可以從浮梁繞道過境至婺源、瑤里；可以從206國道或昌河一路南下到樂平；從樂平方向來的車輛可以從南山公路去婺源、瑤里方向，可以從206國道和昌河二路北上至浮梁。b、結(jié)合城市的發(fā)展方向，向西、北、西南、東區(qū)延伸道路。景德鎮(zhèn)地形起伏，道路選線應(yīng)結(jié)合地形，充分結(jié)合自然地形，在滿足道路工程規(guī)范的要求下，不必力求平直，這樣可以減輕對自然環(huán)境的破壞并節(jié)約道路的工程造價。在西區(qū)結(jié)合地形，結(jié)合城市用地方展方向，充分利用山和水的組合，修建環(huán)山道路，營造一種山水園林新城的氛圍。c、環(huán)線設(shè)置。方案中形成了四環(huán)，一環(huán)聯(lián)系中心各區(qū)，二環(huán)聯(lián)系東西兩區(qū)，及各個功能分區(qū)，三環(huán)可以方便的聯(lián)

13、系浮梁，及東西南北的功能分區(qū)的聯(lián)系。四環(huán)是疏散過境交通。各司其責(zé)，環(huán)與環(huán)之間有便捷的干道相連接。 6、 具體規(guī)劃措施（1）道路橫斷面的布置，除了為合理組織車流與人流創(chuàng)造條件以外，還要為街道綠化、地上桿線，地下管線以及各種道路附屬設(shè)施留下合適的空間；（2）立交形式應(yīng)力求標準化，就簡避繁。平面交叉路口應(yīng)按規(guī)定拓寬進口車道，并相應(yīng)拓寬紅線。各類交叉路口周圍建筑應(yīng)按規(guī)定后退紅線；（3）無論舊城改建或新區(qū)開發(fā)，都要安排足夠的停車設(shè)施。除配套建設(shè)自行車庫外，新建居住區(qū)要預(yù)留小汽車的停車用地，機關(guān)事業(yè)單位、旅游設(shè)施和其它大型公共建筑，還應(yīng)按規(guī)定配置社會車輛停車場。在市區(qū)主要交通集散點，開辟相應(yīng)規(guī)模的地上和地

14、下公用停車場(庫)。2010年市區(qū)擬安排公用停車場(庫)5處，車位1200個：2020年停車場將增至10處，車位達7000個；（4）改變公共汽車現(xiàn)有的弱勢，努力提高公共客運服務(wù)水平。通過深化改革，改善經(jīng)營管理體制，完善線路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，調(diào)整車輛構(gòu)成，既滿足干線交通走廊的快速大容量客流要求，也照顧中心地區(qū)小街小巷的支線客流需要。加大粒度改善現(xiàn)有道路條件，發(fā)展地面準快速客運交通系統(tǒng)；（5）統(tǒng)籌規(guī)劃小公共汽車和出租汽車場站，加強運營管理，使之真正成為公共客運的輔助方式；（6）加強道路交通管理設(shè)施建設(shè)。繼續(xù)完善交通指揮、控制與實時監(jiān)視系統(tǒng)。進一步完善道路標志標線以及安全誘導(dǎo)和保障設(shè)施。優(yōu)化市區(qū)道路行車組織

15、方案，合理使用道路空間。（7）歷史核心區(qū)的道路組織 a、降低中山路的等級變?yōu)椴叫新?。b、保護區(qū)內(nèi)盡量不開設(shè)新的道路。c、保護區(qū)周邊設(shè)置停車設(shè)施，限制車輛進入保護區(qū)。 d、合理組織道路景觀，展現(xiàn)城市優(yōu)美的自然景觀和豐富的文化內(nèi)涵。修建昌江二路除了滿足城市發(fā)展交通聯(lián)系的需求外，昌江二路串連景色優(yōu)美的景點，可以很好的展現(xiàn)城市風(fēng)貌。昌江一路連接機場和星級賓館是彰顯城市特色的迎賓大道、石洪路、金嶺大道。（8）有效組織疏散廣場的交通流量 a、整治解放路，部分拓寬使珠山中路往新村路的過境車輛從蓮社南路解放路出去。 b、關(guān)停馬鞍山路，馬鞍山路過境車輛居多，故可以關(guān)閉，另外部分變?yōu)橥＼噲觯梢詮浹a停車設(shè)施的不足

16、。c、打通勝利路到廣場北路的道路，可以使得本區(qū)的居民聯(lián)系不必走珠山中路，也可緩解珠山中路的交通壓力。d、通過交通管制限制過境交通。 7、對外交通規(guī)劃（1）大力發(fā)展社會化、專業(yè)化貨物運輸，逐步建立以專業(yè)運輸公司為骨干、小規(guī)模分散經(jīng)營為輔的多層次綜合經(jīng)營體系。對貨運車輛的購置和使用實行宏觀調(diào)控，鼓勵專業(yè)化運輸?shù)陌l(fā)展。（2）長途公路客運站原則上和市區(qū)公共客運換乘樞紐結(jié)合為一體，把主要客流方向布置在市區(qū)周邊地帶。（3）景德鎮(zhèn)鐵路樞紐設(shè)施，將隨著城市對外交通需求的增長，進行逐步改造和不斷完善，配合九景衢鐵路的修建，作好站點的完善工作。（4）組建航空、鐵路、公路立體式的區(qū)域物流交通體系，調(diào)整鐵路貨場布局，

17、明確各貨場專業(yè)分工，盡可能與公路貨運樞紐結(jié)合，限制機場周邊的建設(shè)，保留凈空范圍。十四、綠地系統(tǒng)規(guī)劃1、目標2010年市區(qū)綠化率達到50%，郊區(qū)綠地覆蓋率維持在70%左右，市區(qū)環(huán)境得到極大改善，農(nóng)業(yè)和自然生態(tài)逐步向良性循環(huán)發(fā)展。2020年或更長一些時間，使全市環(huán)境狀況全面好轉(zhuǎn)，逐步達到國家各項環(huán)境質(zhì)量標準。2、原則（1）合理分布，完善點、線、面結(jié)合的城市綠地系統(tǒng)，充分發(fā)揮園林綠地的生態(tài)、游憩的綜合效益。（2）因地制宜，新區(qū)建設(shè)要發(fā)展大面積公共綠地，舊城改建要“見縫插綠”，創(chuàng)造具有瓷都“山水城市”特色的園林景觀環(huán)境。3、思路（1）充分考慮景德鎮(zhèn)河網(wǎng)密集的特點，規(guī)劃形成以規(guī)劃區(qū)各公園、廣場節(jié)點為核心

18、，沿街沿河綠化帶為骨架，各組團內(nèi)附屬綠地為基礎(chǔ)，濱水綠化景觀為主的水鄉(xiāng)生態(tài)綠化系統(tǒng)，構(gòu)造藍軸（水系）、綠軸（綠化帶）相互交融的生態(tài)發(fā)展空間；（2）以城鎮(zhèn)綠化、通道綠化、庭院（單位、廠區(qū)）綠化為重點，以增加綠化量、美化環(huán)境為目標，建設(shè)一批環(huán)境優(yōu)美、景觀別致、各具特色的風(fēng)景線、風(fēng)光帶、休閑廣場、街心花園、園林化小區(qū)、園林化單位等，加快景德鎮(zhèn)市“山水園林生態(tài)城市”建設(shè)步伐，不斷提高綠化的品位和檔次，提升城市形象，推動城鄉(xiāng)綠化一體化建設(shè)4、措施（1）各級公路、河道、鐵路兩側(cè)按規(guī)定建設(shè)一定寬度的綠化帶，以此為骨架建設(shè)高標準的農(nóng)田林網(wǎng)，林網(wǎng)完好率達到90%。（2）在搞好四旁綠化的基礎(chǔ)上，遠郊區(qū)所有中心鎮(zhèn)和

19、一般建制鎮(zhèn)都要建設(shè)環(huán)城林和村鎮(zhèn)片林，建設(shè)一批公園綠地，逐步提高環(huán)境質(zhì)量。（3）重點保護好具有歷史、文化、科學(xué)和旅游價值的瑤里、高嶺土等地質(zhì)自然歷史遺跡，形成歷史人文景觀軸線。（4）對自然保護區(qū)和地質(zhì)自然保護區(qū)，要經(jīng)過審定，逐個進行綜合評價，劃定保護范圍，確定保護級別，明確保護和建設(shè)目標，制定管理法規(guī)。對風(fēng)景名勝區(qū)，也要進行評價，界定范圍，制定景區(qū)建設(shè)和景觀保護規(guī)劃，切實加強管理。 （5）市區(qū)綠化要與“分散集團式”城市布局相結(jié)合，加快綠化隔離地區(qū)的植樹進程，在有條件的地區(qū)建設(shè)森林公園、防護林和苗圃、花圃，擴建、新辟公園和街頭綠地，搞好四旁綠化，加強居住區(qū)綠地和單位專用綠地的建設(shè)，逐步形成具有一定

20、規(guī)模、高水平的市區(qū)綠化系統(tǒng)。（6）在市區(qū)中心地區(qū)的四角保留楔形綠地，形成通風(fēng)走廊。嚴格控制中心區(qū)周邊地區(qū)的建設(shè)，逐步增加綠化比重，發(fā)展成為大面積片林。要盡快建設(shè)好環(huán)繞市區(qū)中心地區(qū)寬100米以上的綠化環(huán)帶。（7）建設(shè)市區(qū)公路、鐵路、河湖水系兩側(cè)的綠化隔離帶，形成綠化網(wǎng)絡(luò)。提高城市道路綠化水平，精心綠化主要干道，形成喬、灌、花、草結(jié)合的花園式道路。 （8）保持現(xiàn)有市區(qū)湖泊水面，補充清潔水源，加強河湖管理，進行綠化美化，提供娛樂、游憩場所。并進一步研究部分河道通航游覽的可能性。其它河道凡有條件的也要綜合開發(fā)風(fēng)景資源，綠化美化環(huán)境。 （9）嚴格控制各單位的綠化用地，舊城區(qū)不低于25%，舊城以外地區(qū)不低

21、于30%。新建居住區(qū)人均公共綠地不低于2平方米。危舊房改造區(qū)綠化用地不低于20%，人均公共綠地不少于1平方米。十五、城市給排水規(guī)劃1、城市供水規(guī)劃（一）給水工程發(fā)展目標1、采取各種有效措施，大力節(jié)水，把景德鎮(zhèn)建成節(jié)水型城市。限制高耗水工業(yè)的發(fā)展，提高工業(yè)用水重復(fù)利用率。城市建筑要使用節(jié)水型設(shè)備，提高空調(diào)冷卻水的循環(huán)利用率。農(nóng)田要大力發(fā)展噴灌、滴灌。加強對自備井的管理，杜絕浪費用水現(xiàn)象。 2、采取污水資源化措施，綜合利用部分城市污水，實現(xiàn)水資源的綜合利用。3、完善輸水配水系統(tǒng)，一舉解決城市當前工程型缺水現(xiàn)狀。隨著新區(qū)的開發(fā)建設(shè)，逐漸完善供水管網(wǎng)體系，新區(qū)管線的建設(shè)應(yīng)考慮遠期發(fā)展的需要，要留有余地

22、。4、促成城市水生態(tài)的良性循環(huán)，保障水資源對城市發(fā)展的持續(xù)支撐。搞好水源保護，劃定飲用水源保護區(qū)，制定相關(guān)法律法規(guī)保障水源保護區(qū)的植被及水質(zhì)不受破壞和污染。營建山區(qū)水源涵養(yǎng)林，保持水土，削減洪峰，搞好地下水源的保護，增加地下水補給。 （二）用水量預(yù)測規(guī)劃2020年景德鎮(zhèn)市人均綜合用水量為800L/d，則用水量為64萬m3/ d。供水普及率為100%。（三）水源規(guī)劃規(guī)劃以昌江、南河為城市主要水源，輔以人工水利工程。劃定昌江上游為城市主要水源保護區(qū)，按照國家相關(guān)標準嚴格控制管理。（四）城市供水設(shè)施規(guī)劃城市現(xiàn)狀有3座水廠，2001年日供水能力為20.4萬噸/日，在建的第四水廠設(shè)計供水能力為20萬噸/

23、日。廠 名取 水 方 式水廠供水能力（萬T/日）觀音閣水廠昌江地表水6.5洋 湖 水 廠昌江地表水11.8黃泥頭水廠南河地表水2.1合 計20.4規(guī)劃增建兩處水廠,其中西區(qū)水廠位于西市區(qū)南部，浮梁水廠位于浮梁片區(qū)東南角,設(shè)計供水能力分別為15萬噸/日和10萬噸/日,屆時城市日供水能力達65.4萬噸/日。(五)供水管網(wǎng)規(guī)劃:采用統(tǒng)一供水系統(tǒng),城市供水管線形成統(tǒng)一管網(wǎng)，由五處水廠共同提供城市用水，各水廠按供水能力有相應(yīng)的供水責(zé)任區(qū)。干管沿城市主要道路環(huán)狀布置, 確保城市主要功能區(qū)具備良好的供水可靠性，在此基礎(chǔ)上少量次要區(qū)域以樹狀管線供水。2、城市排水規(guī)劃（一）排水工程發(fā)展目標1、逐步改變城市污水不

24、經(jīng)處理直接排放，污染地表水和地下水的狀況，實現(xiàn)污水經(jīng)處理有序排放。在市區(qū)要按雨污分流的原則建設(shè)污水管道和污水處理廠，逐步完善污水管網(wǎng)系統(tǒng)，提高城市污水處理率，以達到防治污染、保護水源和城市生態(tài)環(huán)境的目的。2、雨水系統(tǒng)布置嚴格遵守“低水低排，高水高排，分散就近排放”的原則，排入排洪系統(tǒng)或直接入河，原則上采用重力流自然排放。對于低洼地區(qū)不能自然排放的，在減少抽排范圍前提下，采用泵站抽排。 3、配合疏浚河道和排洪渠道，做好水土保持工程，防止水土大量流失堵塞管渠，并定期清淤，保證雨水系統(tǒng)暢通。（二）污水量預(yù)測 取2020年綜合污水排除率為80%，則城市污水總量為51.2萬立方米/日。（三）排水體制規(guī)劃

25、采用完全分流制排水體制。老城區(qū)部分區(qū)域可保留合流制排水形式，通過截流管輸送至污水廠處理排放。新區(qū)可分期建設(shè)完善的污水處理排放系統(tǒng)和雨水排放系統(tǒng)，先解決污水處理排放問題，再完善雨水灌渠。（四）污水處理設(shè)施規(guī)劃取污水處理率為60%，則規(guī)劃污水處理規(guī)模為30.72萬立方米/日。根據(jù)集中和分散相結(jié)合的布局方式，以集中處理為主把市區(qū)劃分為3個污水排除與處理區(qū)，建設(shè)污水處理廠3處，分別位于城市西北、西南與南部，規(guī)劃其污水處理能力分別為12萬立方米/日、12萬立方米/日和8萬立方米/日，總處理規(guī)模到2020年應(yīng)達到32萬立方米/日。建設(shè)城市上游城鎮(zhèn)昌江兩岸的雨污截排工程，加強對水源地的保護。為保護水源，應(yīng)優(yōu)

26、先安排對水源保護區(qū)造成污染的排水區(qū)域及浮梁地區(qū)的污水處理設(shè)施的建設(shè)。（五）污水管線布置2020年市區(qū)城市污水管普及率達到90%，沿昌江、南河建設(shè)截流干管，沿城市主要街道鋪設(shè)污水干管。（六）逐步完善雨水排除系統(tǒng)城區(qū)舊溝除少數(shù)經(jīng)整修可繼續(xù)利用外，部分合流舊溝結(jié)合危舊房改建和道路拓寬改造為雨、污分流管道。重點解決低洼地區(qū)的嚴重積水問題，增設(shè)6到10處雨水泵站，確保雨水順利排放。更新改造排水能力低的雨水管，疏挖下游排水河道。2020年市區(qū)雨水管道服務(wù)面積率達到90%以上。十六、電力規(guī)劃1、電力發(fā)展目標 （1）建立適度超前的電力生產(chǎn)和輸配電系統(tǒng)，滿足現(xiàn)代城市發(fā)展的要求。 （2）遵照“利用本地，依托省網(wǎng)”

27、的原則，建立充足的電源供應(yīng)系統(tǒng)，有效利用現(xiàn)有電廠，并盡可能從省網(wǎng)獲得電力供應(yīng)。 （3）合理規(guī)劃電廠和變電站等電力設(shè)施用地，充分合理預(yù)留高壓走廊和電纜通道空間，避免電力設(shè)施用地與城市建立之間的矛盾。 （4）大力開展節(jié)能工作，產(chǎn)業(yè)朝節(jié)能方向發(fā)展，把景德鎮(zhèn)建設(shè)成節(jié)約型城市。2、電力負荷預(yù)測 1998年景德鎮(zhèn)電網(wǎng)供電量為5.94億kwh，人均用電量約為1500kwh；供電負荷為11.8萬kw，其中市區(qū)最高供電負荷為8.7萬kw，（約占總負荷的68），供電量為4.1億kwh，（約占總供電量的69.2）。預(yù)測2020年全市負荷應(yīng)達到41萬kw；全市用電量16.5億kwh，人均用電量達到2000kwh。 3

28、、電源規(guī)劃 2010年電源總供電能力應(yīng)達到江西省電力設(shè)計院編制的2010年景德鎮(zhèn)供電區(qū)110千伏及以上電網(wǎng)規(guī)劃（卷冊檢索號：36-X2821G-A-01）中所預(yù)測的目標，即可滿足全市用電需要。 2020年電源總供電能力應(yīng)達到50萬kw以上，缺少電力應(yīng)盡量從省網(wǎng)電設(shè)到滿足，并應(yīng)積極開發(fā)水電事業(yè)。 4、電網(wǎng)規(guī)劃 （1）景德鎮(zhèn)電壓等級分為220kv/110kv/35kv/380v/220v。 （2）逐步形成220kv主干輸電網(wǎng)，2020年就建成2座220kv變電站。 （3）加強110kv主干送電網(wǎng)建設(shè)，2010年建成5座變電站，2020年建成10座變電站。（4）完善35kv主干配電網(wǎng)，近期應(yīng)加緊改造

29、10kv供電線路，使其盡快形成環(huán)路。（5）加強農(nóng)網(wǎng)建設(shè)，提高農(nóng)村用電水平。5、變電站建設(shè) （1）充分預(yù)留變電站站址，站型應(yīng)朝大容量，少占地方向發(fā)展。 （2）220kv變電站沿規(guī)劃建成區(qū)兩側(cè)高壓走廊附近布置，部分深入城區(qū)中心，110kv變電站可深入城區(qū)中心。規(guī)劃增設(shè)7處110KV變電站。 （3）就建站址可采用三種方式： 結(jié)合舊址改造和調(diào)整規(guī)劃布置； 大型建筑（面積超過10萬m2）和大型企業(yè)單位宜采用110kv直接供電； 部分地區(qū)可考慮地下式變電站。 6、走廊規(guī)劃和高壓線路 （1）走廊：結(jié)合帶形組團式城市結(jié)構(gòu)，在全市范圍內(nèi)規(guī)劃大型高壓走廊和電纜通道，樹立先有走廊后有線路的概念。走廊應(yīng)少占城市建設(shè)用

30、地，并滿足城市景觀要求。 （2）高壓線路：線路敷設(shè)考慮安全實用，節(jié)約用地和承受能力，長遠規(guī)劃，遠近結(jié)合，線路應(yīng)盡可能在規(guī)劃走廊內(nèi)敷設(shè)。十七、 郵電通訊規(guī)劃1、電信發(fā)展目標 （1）迎接信息化浪潮，適應(yīng)城市未來發(fā)展的需要。合理規(guī)劃電信設(shè)施用地，建立暢通的線網(wǎng)絡(luò)和空中微波及天線通道系統(tǒng)。 （2）在未來18年內(nèi)建立集語音、數(shù)據(jù)、有線電視和圖文于一體的數(shù)字化、寬帶化、綜合化、智能化和個人化的通信網(wǎng)絡(luò)。傳輸網(wǎng)以光纖為主，電纜、微波為輔。 （3）提高電信、郵政服務(wù)質(zhì)量，貫徹“以人為中心”原則，建立極其方便的“用數(shù)、用政”環(huán)境。 2、電信規(guī)模 （1）電話網(wǎng)絡(luò)規(guī)模 ：2020年全市電話主線普及率達到30%，其中

31、城區(qū)達40%。全市電話用戶達到25萬戶，全市交換機容量為40萬門。 （2）長話網(wǎng)規(guī)模 ：到2020年，長話電線數(shù)達到2萬條，交換機容量達到4萬路端。 （3）移動電話規(guī)模預(yù)測 ：移動電話網(wǎng)是實現(xiàn)通信個人化的必要途徑，是未來發(fā)展方向，需要大力民展。 預(yù)測2020年變及率達到50%，用戶達40萬戶，交換機容量達到60萬線。 （4）數(shù)據(jù)通信網(wǎng)規(guī)模： 加快數(shù)據(jù)通信發(fā)展速度，采用高科技數(shù)據(jù)通信方式，2020年數(shù)據(jù)用戶應(yīng)達到2萬個。 （5）郵政業(yè)務(wù)規(guī)模 ：根據(jù)2001年人均14件，年函件量為540.3萬件的現(xiàn)狀，預(yù)測2020年人均15件，年函件量為1350萬件。 3、郵電設(shè)備用地規(guī)模 （1）電信 ：全市規(guī)模

32、郵電信息樞紐中心1座，位于西市區(qū)，作為全市郵電管理和信息服務(wù)中心；到2020年電信紐達到1座；綜合電信樓（匯接局+端局）達到2座；一般電信局樓10個。 （2）郵政： 形成郵電局、郵電支局和郵電所三級郵政局系統(tǒng)，提供優(yōu)質(zhì)高效，極其方便的郵政服務(wù)。到2020年逐步建成郵電支局80座，郵政所35處，郵政所服務(wù)半徑小于1000m。 4、地下管網(wǎng) 全市所有新建市政道路建成電信管孔，管孔規(guī)劃必須滿足各類公共信息業(yè)的要求，合理分配管孔資源。 5、微波通信和微波通道 （1）加強無線電通信管理，合理規(guī)劃各類無線電站點，建立良好的電磁波秩序空間，防止電磁波污染，保障公眾健康。 （2）以昌江為界，規(guī)劃東西兩個收發(fā)訊

33、區(qū)，集中安排全市主要無線電收發(fā)訊站點，并劃定保護范圍，防止電磁干擾，城區(qū)內(nèi)應(yīng)盡少采用直接傳播方式，盡量利用收發(fā)訊區(qū)中心轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)播。 （3）形成東西兩個收發(fā)訊區(qū)為中心的輻射狀微波通道，市區(qū)內(nèi)局所間的微波通信盡量通過這兩個中心中轉(zhuǎn)，減少通過市區(qū)低高程微波通道。逐步搬遷現(xiàn)狀對城市影響較大的微波通道。 6、有線電視網(wǎng) 加快景德鎮(zhèn)有線電視網(wǎng)建設(shè)，實現(xiàn)全市有線電視聯(lián)網(wǎng)及統(tǒng)一管理。規(guī)劃到2020年將網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到全市，總用戶達到20萬戶以上。 7、其它信息業(yè) 鼓勵其它信息業(yè)務(wù)發(fā)展，在充分利用公用通信網(wǎng)平臺基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)發(fā)展，放開經(jīng)營和平等競爭，實現(xiàn)信息多樣化和資源化。對不斷涌現(xiàn)出的先進通信手段要積極加以利用，在用地

34、上和政策以給予支持。十八、 燃氣工程規(guī)劃1、城市燃氣發(fā)展目標 （1）加快城市燃氣建設(shè)步伐，重點是加速發(fā)用燃氣的發(fā)展，2020年居民氣化應(yīng)達到80%以上。 （2）加快城市管網(wǎng)的建設(shè)和區(qū)域氣化站點的建設(shè)，爭取逐步實現(xiàn)燃氣供應(yīng)管道化。 （3）合理規(guī)劃，分步實施，民用與工業(yè)用燃氣相結(jié)合。 2、液化石油氣需求量預(yù)測及儲存基地預(yù)測2020年居民，公建和工業(yè)用戶液化石油氣耗量為10萬t /年。 3、煤氣需求量預(yù)測 預(yù)測2010年及2020年煤氣用量分別達到1000萬m3/年和2500萬m3/年。 4、近期以煤氣及液化石油氣為主，遠期考慮天然氣的引入。5、燃氣系統(tǒng)建設(shè) 加快區(qū)域氣化站的建設(shè)，作好近、遠期管網(wǎng)的

35、銜接，保證近期建設(shè)管網(wǎng)符合遠期使用天然氣要求。 在新區(qū)擴大燃氣管道服務(wù)范圍，大力發(fā)展管道供氣用戶。市區(qū)邊緣區(qū)及老市區(qū)等不便敷設(shè)煤氣管道的用戶可適當發(fā)展瓶裝液化石油氣用戶。十九、防災(zāi)規(guī)劃1、城市防洪規(guī)劃（1）景德鎮(zhèn)城區(qū)防御洪水標準為：城市主要工礦企業(yè)、倉庫、機關(guān)、學(xué)校等重要部門要能抗御20年一遇洪水，一般地區(qū)最低要能抗御10年一遇洪水；2010年以后，按中等以上的現(xiàn)代化都市要求，能全面抗御50年一遇的特大洪水為奮斗目標。（2）強化防汛抗旱指揮部職能，制訂科學(xué)防洪方案，明確任務(wù)，范圍、做到城市防洪和農(nóng)村一起抓，重點攫城市防洪，制訂防洪保安收費辦法，收取防洪保安費，用于防洪非工程措施和建設(shè)防洪工程。

36、（3）進一步完善“昌江流域水文自動測報系統(tǒng)”和建立預(yù)警系統(tǒng)，充分發(fā)揮水遙測先進技術(shù)功能，應(yīng)用現(xiàn)代化手段，提高水文情報的準確性、及時性及水文預(yù)報的預(yù)見期和精度。提前對突發(fā)性洪水的預(yù)報，使之盡量減少經(jīng)濟損失，根據(jù)國內(nèi)外有關(guān)資料統(tǒng)計，提前3小時作出一次洪水預(yù)報能減少直接經(jīng)濟損失30%左右，這是一項投資少見效快、效益高的防洪減災(zāi)措施。（4）科學(xué)地調(diào)度魚山閘壩，完善調(diào)度方案和操作體系，避免調(diào)度失當抬高洪水位造成更大損失。魚山閘孔啟閉應(yīng)由市防總直接下達指令調(diào)度。（5）水行政部門要加強執(zhí)行水法，加強水資源管理，加強河道管理力度，每年汛期來臨前要全面進行一次整頓疏障大檢查，凡是違章建筑物，有礙泄洪能力的一律請

37、建設(shè)部門負責(zé)拆除。（6）加強過河建筑物設(shè)計標準的審查和管理，凡是橫跨昌江主河道的水工建筑，設(shè)計洪水標準不得低于50年一遇，重點工礦企業(yè)建設(shè)選址，其址抗洪能力不得低于20年一遇。水文部門應(yīng)對上述工程提出洪水分析論證。（7）為能抗御特大洪水的浸襲，擬在昌江中上游建造大型水利工程。根據(jù)饒河規(guī)劃，宜選擇浯溪口水利工程為昌江防洪骨干工程，工程設(shè)計防洪庫容1.89億M3，對50年一遇的洪水可消減洪峰流量2500M3/S左右，市區(qū)降低洪水位可達2.42.6M，若遇上50年一遇洪水，只相當于20年一遇洪水位，而20年一遇洪水就相當于10年左右一遇的洪水位?？纱蟠鬁p輕市區(qū)洪澇災(zāi)害。同時，又是緩解枯期經(jīng)流供水不足

38、的天然蓄水池，是一舉數(shù)得的治本之策。（8）為使城市能抗御50年一遇大洪水，在興建語溪口水利樞紐工程的同時，還需在昌江、西河和南河市區(qū)段修建防洪墻和防洪堤。根據(jù)50年一遇洪水淹沒圖，需在市區(qū)西河兩岸低洼段，昌江右岸韭菜園至呂蒙橋下游楊家港段以及南河皖贛鐵路橋至衛(wèi)生潔具廠段修筑防洪堤。昌江左岸建材廠至南河皖贛鐵路橋修筑防洪堤，在昌江大橋上游城市段修建防洪墻。在考慮浯溪口水庫調(diào)洪作用下各河段抗御50年一遇洪水，堤頂高程見下表。堤頂高程計算是由各河段50年一遇洪水位高程減去浯溪口水庫洪降低水位后加上0.5M。37.10M是昌江、南河50年一遇洪水位高程，36.30M是昌江50年一遇洪水位高程，南河20

39、年一遇洪水位高程。防洪河段堤頂高程表單位：米河名 河 堤 50米一遇洪水堤頂高程 20年一遇洪水堤頂高程西河 西河口至羅家橋鄉(xiāng) 35.2037.00 33.4035.00南河 皖贛鐵路橋至衛(wèi)生潔具廠 33.6037.20 32.0036.30昌江 韭菜園至楊家港 33.5031.00 31.9029.60昌江 建材廠一南河口一皖贛鐵路橋 35.5033.60 33.7032.00（注：文內(nèi)水位高均為吳淞基面。吳淞基面1.674米=黃河基面）。（9）整治城市湖塘，在河漫灘開擴地段筑圍堤，或者挖深，形成一個較大水面，叫圍堤式池塘；還可以整治原有雨水池塘，開出水口，變死水為活水。這樣可以調(diào)節(jié)氣候，改

40、善城市衛(wèi)生，美化城市；可蓄積雨水，作為地面水的排放水體。還可利用修建福利設(shè)施，增加城市文化休息的活動場所。2、城市消防規(guī)劃（1）根據(jù)經(jīng)濟和社會發(fā)展要求，走全社會辦消防的路子，積極發(fā)展多種形式的消防隊組織，以適應(yīng)消防工作的需要。到2005年，人口達到5萬人以上的中心鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)均要建立民辦消防隊?，F(xiàn)在企業(yè)專職消防隊，要保持人員的穩(wěn)定，逐年更新器材，加強裝備建設(shè)。全市重點單位、街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要逐步建立義務(wù)消防隊，形成公安隊、企專隊、義務(wù)隊為一體的消防保障體系。（2）根據(jù)城市消防規(guī)劃建設(shè)管理規(guī)定，“消防站的布局就應(yīng)以接到報警五分鐘內(nèi)消防車可達責(zé)任區(qū)邊緣為原則，每個消防站責(zé)任區(qū)面積47KM2的規(guī)定，

41、根據(jù)景德鎮(zhèn)市總體規(guī)劃的發(fā)展及布局，除現(xiàn)狀消防中隊之外，至2020年消防站應(yīng)達到16處，每處用地1520畝。（3）給水管網(wǎng)統(tǒng)一改造和建設(shè)，按消防規(guī)范每個消火栓的設(shè)置距離不應(yīng)超過120M，應(yīng)增設(shè)消火栓400個，室外給水管徑應(yīng)不小于150MM，管網(wǎng)應(yīng)盡可能布置環(huán)狀。3、城市防震規(guī)劃（1）在進行城市規(guī)劃布局時，注意設(shè)置綠地等空地，可作為震災(zāi)發(fā)生時的臨時救護場地和災(zāi)民的暫時棲身之所；（2）與抗震救災(zāi)有關(guān)的部門和單位（如通信、醫(yī)療、消防、公安、工程搶險等）應(yīng)分布在建成區(qū)內(nèi)可受災(zāi)程度最低的地方，或者提高其建筑的抗震等級，并有便利的聯(lián)系通道；（3）供水水源應(yīng)有一個以上的備用水源，供水管道盡量與排水管道遠離，以

42、防在兩種管道同時被震壞時飲用水被污染；（4）高架能源線盡量從城市外圍通過，減小發(fā)生次生災(zāi)害的幾率。4、城市人防規(guī)劃（1）貫徹“長期準備、重點建設(shè)、平戰(zhàn)結(jié)合”的人防建設(shè)方針，堅持人民防空工程建設(shè)與城市建設(shè)相結(jié)合，長遠建設(shè)與應(yīng)急建設(shè)相結(jié)合，國家投資與社會、集體與個體建設(shè)相結(jié)合的原則。根據(jù)人民防空工程建成布局合理，類別齊全，功能配套的網(wǎng)絡(luò)式城市防護工程體系的目標要求，使人防工程建設(shè)與城市建設(shè)“統(tǒng)一規(guī)劃、同步實施”。（2）規(guī)劃將城市人防工程劃分人員掩蔽工程、指揮通信工程、防空專業(yè)對工程、其它配套工程四個部分。（3）人員掩蔽工程，結(jié)合城市改造，形成以老市區(qū)為中心，向新市區(qū)輻射的防護網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃在城市的各大

43、廣場、主要大型公共建筑建設(shè)防空地下室。戰(zhàn)時為防空掩蔽所，平時為停車場、地下商場、地下過街道等大、中型公用骨干人防工程。（4）指揮通信工程，在現(xiàn)有的消防指揮中心的統(tǒng)一調(diào)度下，完善通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，爭取服務(wù)范圍內(nèi)的各個消防大隊以及中隊能準確及時的將信息向中心匯報。（5）防空專業(yè)隊工程，按其保障范圍和任務(wù)目標，本著平戰(zhàn)結(jié)合、專業(yè)對口的原則，合理確定建設(shè)位置。（6）其它配套工程要緊密結(jié)合各專項工程來配套建設(shè)，以策應(yīng)特殊情況下的緊急救援。二十、近期建設(shè)規(guī)劃1、近期規(guī)劃原則 在景德鎮(zhèn)市總體規(guī)劃的指導(dǎo)下，綜合考慮景德鎮(zhèn)市“十五”計劃，依托老城市，保持近期建設(shè)的相對完整性，并考慮城市遠期發(fā)展，保持與總體規(guī)劃結(jié)構(gòu)布

44、局的銜接性和一致性。重點理順道路等級體系，完善道路系統(tǒng)和市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做到開發(fā)一片，利用一片，使其滾動發(fā)展，在有限的資金下，使城市建設(shè)快速發(fā)展。 2、近期建設(shè)八大方針（1）加快老城區(qū)的調(diào)整改造，解決當前困擾老城區(qū)的人口密度大，道路擁擠、環(huán)境惡化等問題。（2）加緊實施歷史文化名城核心區(qū)的保護及旅游開發(fā)工作，迅速提升歷史文化名城形象。（3）合理疏導(dǎo)現(xiàn)狀交通擁擠問題，進行主要干道的建設(shè)和斷頭路的打通，解決珠山中路和人民廣場的交通瓶頸現(xiàn)象。（4）繼續(xù)把城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)放在城市建設(shè)的首位，為城市新區(qū)建設(shè)進行相關(guān)配套設(shè)施的完善。2005年前各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都要躍上新臺階，加快供水工程建設(shè)，搞好防洪排水

45、，結(jié)合危房改造和道路展寬，改建城區(qū)舊溝和更新排水能力不足的雨水管道。結(jié)合新區(qū)開發(fā)，配套建設(shè)雨水管道系統(tǒng)。（5）為迎接2004年置鎮(zhèn)千年慶典作好準備，進行相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和重要公共設(shè)施的選址規(guī)劃和統(tǒng)籌布局，尤其是“十大公共建筑”和“十大旅游景觀”的選址。（6）科學(xué)合理的安排新的行政中心的的布局選址，加快新市區(qū)的建設(shè)步伐，帶動主城區(qū)的全面發(fā)展。（7）貫徹陶瓷立市、科技興市、商貿(mào)活市的經(jīng)濟發(fā)展思路，大力推進工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，迅速提高景德鎮(zhèn)全市的國民經(jīng)濟產(chǎn)值。（8）改善城市環(huán)境質(zhì)量，進一步加強城市內(nèi)部的環(huán)境治理，加強市區(qū)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的建設(shè)，使90%以上的城市垃圾、糞便以及85%的一般工業(yè)固體廢棄物和主要

46、有害廢棄物實現(xiàn)無害化處理。積極進行交通噪聲和環(huán)境噪聲的治理，建立一大批噪聲達標區(qū)；3、近期建設(shè)四大重點任務(wù)（1）完善市區(qū)干路網(wǎng)系統(tǒng)；重點規(guī)劃實施“三線兩環(huán)六縱六橫”工程；“三線”為對外交通建設(shè)，即“景婺常”、“景婺黃”高速公路和“九景瞿”鐵路；“兩環(huán)”即城市內(nèi)外環(huán)，內(nèi)環(huán)為世紀大道瓷都大道建設(shè)路通站路北延伸線；外環(huán)為九景高速206國道呂蒙橋南山路何家橋景瑤公路景黃高速；“六縱”即6條南北向交通干道；“六橫”即6條東西向交通干道。在實施主干道路建設(shè)的同時，開展次干道、小街、里弄的改造和整治，打通斷頭路，拆除違章建筑，清理占道經(jīng)營，整修路面，恢復(fù)人行道，新鋪彩色人行道板。（2）集中力量作好歷史文化名

47、城的保護與宣傳工作，一是保護歷史街區(qū)，注重城市的文化價值，切實做好歷史風(fēng)貌保護。對古代有影響的建筑、遺址，對具有一定價值、有代表性的里弄、古作坊、窯房和傳統(tǒng)民居進行保護性測繪和研究，加以嚴格的規(guī)劃控制；二是恢復(fù)御窯，對御窯廠遺址進行保護性挖掘，市政府向西市區(qū)搬遷，在昌南大道或昌江與南河交匯處擇址新建行政中心。（3）為迎接2004年置鎮(zhèn)千年盛典，建設(shè)一批重點工程，并積極加快申報世界文化遺產(chǎn)的工作；重點實施“391017”工程?！?”即3座標志性大型場館：中國陶瓷博物館，會展中心和體育活動中心；“9”即9個中心廣場：人民廣場、昌江廣場、黃泥頭廣場、昌河廣場、三閭廟市場，千年窯火廣場、行政中心廣場、

48、工業(yè)園廣場、陶瓷園廣場；“10”即10個社會停車場；“17”即17個市場，包括6個在建市場，新開工建設(shè)11個包括蔬菜、陶瓷、小商品、生資等不同類別的專業(yè)市場。（4）搞好大環(huán)境綠化，將城區(qū)周邊的良好生態(tài)環(huán)境引入到建成區(qū)內(nèi)，在市區(qū)要集中力量建設(shè)中心地區(qū)外圍的公園和綠化環(huán)帶，完成城鄉(xiāng)結(jié)合部的綠帶銜接。重點實施“三區(qū)五林八帶十園”工程?！叭齾^(qū)”即規(guī)劃完善建設(shè)3個風(fēng)景區(qū)：陶瓷歷史博覽區(qū)、玉田水庫風(fēng)景區(qū)、山田水庫風(fēng)景區(qū)；“五林”即完善和新建5個城市森林公園：楓樹山森林公園、三寶蓬森林公園、蓮花塘森林公園、松濤森林公園、冷水澗森林公園；“八帶”即規(guī)劃建設(shè)8條風(fēng)光帶，其中條道路風(fēng)光帶：玉源大道、金嶺大道、昌南

49、大道、迎賓館大道；條濱河風(fēng)光帶：沿河?xùn)|路、沿河西路、西河、南河；“十園”即完善5個休閑公園和新建5個街心花園。4、近期建設(shè)十大重點地區(qū)近期建設(shè)重點發(fā)展地區(qū)的確定一方面要著重解決近期城市建設(shè)的重大任務(wù)和項目安排，另一方面要體現(xiàn)與長遠規(guī)劃相銜接的原則，因此確定近期建設(shè)九大重點發(fā)展區(qū)域。（1）老城區(qū)內(nèi)核心保護地帶及其周邊地區(qū)，主要是整治與更新。基本按照中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院的景德鎮(zhèn)市老城區(qū)保護整治與更新詳細規(guī)劃實施。a、在東西向的交通問題上，進行世紀大道和建設(shè)大道的建設(shè)，世紀大道打通到沿江東路，并且預(yù)留過江橋梁用地，在道路豎向設(shè)計上加以控制。建設(shè)大道打通到中華南路。道路兩旁的綠化景觀帶要同期實施。通

50、過這兩條道路的修建，近期內(nèi)即可緩解老城區(qū)內(nèi)部東西向交通阻塞問題。同時對珠山大橋?qū)嵭薪煌ü苤?，禁止過境車輛的通行。并且分時段控制車輛通行，早上7：008：30，晚上5：006：00禁止出租車過橋。b、對于南北向的交通疏導(dǎo)，一方面是延伸中華北路至北環(huán)路，另一方面對北環(huán)路進行整治拓寬，提高道路等級，作為南北向的城市主干道，以此打通整個老城區(qū)內(nèi)部的交通運脈。c、在老城區(qū)的整治更新過程中，對于一些已經(jīng)破產(chǎn)的陶瓷污染企業(yè)，建議盡快拆除，一部分用于房產(chǎn)開發(fā)，進行土地置換，另一部分則視具體條件，用來修建類似于陶瓷工藝觀光公園、市民休閑綠地等。以此打造老城區(qū)的綠心特色，改善老城區(qū)的城市面貌，提高環(huán)境質(zhì)量。d、在

51、老城區(qū)的改造過程中，將一些位于重要文物保護遺址地段的居民進行外遷，集體安置在新建生活小區(qū)內(nèi)部，在原址進行古建修復(fù)。同時加快對御窯遺址的測繪工作，再2004年之前完成遺址博物館的修建。在人民廣場南側(cè)的原十五中處修建藝術(shù)劇院。（2）韭菜園地區(qū)的綜合開發(fā)：a、根據(jù)科學(xué)分析和綜合論證，按照景德鎮(zhèn)市政府的意見，在此地段內(nèi)預(yù)留一部分行政辦公用地。此處地勢平坦，建設(shè)條件良好，便于短期規(guī)劃實施。為了配合行政用地的建立，將輔以商住、展示、博覽、居住等性質(zhì)的用地。b、為了增強該地區(qū)的交通通達性，并緩解東西兩區(qū)之間的交通壓力，近期規(guī)劃建設(shè)一座過江橋梁。貫穿過江橋梁的道路從紫金巖路穿國瓷都大道，過江之后接上南河防護大

52、堤。同時在該地區(qū)規(guī)劃一座大型客貨兩用的車站。集對外運輸和對內(nèi)公共交通功能于一體。c、此地段的南北向交通將由兩條次干道承擔。一條是將沿江西路從昌江大橋以南一直打通到呂蒙地區(qū)。另外開辟原新風(fēng)路農(nóng)業(yè)銀行到沿江西路的南北直線交通線路。d、近期之內(nèi)規(guī)劃將新風(fēng)路拉直，改成東西向直線延伸到沿江西路，并降低其道路等級。變?yōu)榇胃傻?。另外對黎明路進行拓寬整治，打通它與昌江大橋之間的直線連接，提高道路等級，成為聯(lián)系東西兩區(qū)的一條主干道。e、圍繞海慧公園即楓樹山保護區(qū)修建一條小環(huán)路，使?；酃珗@成為西區(qū)中部的一個中心花園。f、規(guī)劃人民會堂和明珠塔選在此地段三江口的過江大橋附近。（3）昌南大道兩側(cè)位于瓷都大道至206國道

53、之間的地段：主要以高級商住樓、城市公共設(shè)施、行政辦公、商業(yè)博覽為主要功能，成立一個行政中心，建議是市政府等行政部門在此選址建設(shè)。沿昌南大道兩側(cè)修建財富大廈、紫金巖賓館、中國陶瓷館、城市博物館、西三湖賓館、中國龍廣場、國際會展中心，打造景德鎮(zhèn)新形象，與中市區(qū)的御窯博物館遙相呼應(yīng)。為了配合此地段的開發(fā)，修建一條東西向次干道，西起里沖塢水庫，東至“金葉大酒店”旁的瓷都大道。南北向規(guī)劃一條次干道，從西河路連接到昌南大道。在昌南大道南部的丘陵之中修建昌南湖、西山公園、中國陶瓷藝術(shù)中心，在206國道的西側(cè)修建植物園。（4）西瓜洲地區(qū)：此地段主要作為核心保護區(qū)的居民疏散過渡區(qū)域。對保護區(qū)進行整治之后，一些重

54、要基礎(chǔ)設(shè)施可搬遷到此處。在此地段靠近南河附近規(guī)劃一座大型污水處理廠，負責(zé)韭菜園地區(qū)和西瓜洲地區(qū)以及南河一帶的污水處理，防治對昌江和南河的水質(zhì)污染。規(guī)劃文化活動中心建在這里，輔以一個街心廣場。隨著過江大橋的修建，此處將成為城市一個新的亮點，與韭菜園地區(qū)隔江呼應(yīng)，共同推動景德鎮(zhèn)南部的發(fā)展。（5）西南工業(yè)園區(qū)的“一區(qū)多園”建設(shè)要加大力度，爭取早日完工。此地區(qū)的規(guī)劃基本按照高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)概念規(guī)劃和陶瓷工業(yè)園控制性詳細規(guī)劃的路網(wǎng)方案進行實施。局部用地性質(zhì)和路段從宏觀角度做了相應(yīng)的調(diào)整。以工業(yè)、居住、倉儲、市政設(shè)施為主要用地。在206國道新線建設(shè)的同期，修建與之聯(lián)系的東西向次干道。（6）南河地段的改造建設(shè)：先期進行南河河道的疏通和引水灌溉工程，打造一條城市內(nèi)部的環(huán)型生態(tài)水系。在南河方家村一帶集中開發(fā)新型住宅小區(qū)。在路網(wǎng)方面主要規(guī)劃環(huán)南河內(nèi)外兩環(huán)的假設(shè)，前期的市政配套建設(shè)要提前實施。（7）迎賓路、石洪路兩側(cè)的改造建設(shè)，主要以陶瓷貿(mào)易為主要功能。配合“陶瓷大世界”的建設(shè)，營造景德鎮(zhèn)作為“陶瓷之都”的嶄