DF8B機(jī)車32位微機(jī)控制柜使用維護(hù)說(shuō)明書

1、DF8B 機(jī)車(32 位)微機(jī)控制柜 (ZS781-00-00) 使用維護(hù)說(shuō)明書 編制：何 良 校對(duì)：周少云 審核：姚曉陽(yáng) 鐵道部株洲電力機(jī)車研究所 二 0 0 四 年 0 八 月 1. 物理參數(shù) .1 2. 電氣結(jié)構(gòu) .1 3. 插件說(shuō)明 .5 4. 對(duì)軟件的支持 12 5. 微機(jī)工作原理框圖 14 6. 電氣參數(shù) 15 7. 使用注意事項(xiàng) 15 8. 安裝使用方法 16 9. 故障判斷與處理 16 10. 簡(jiǎn)單的檢查方法 19 11. 環(huán)境條件 20 12. 屏柜對(duì)外接線表20 13. 附圖 1 2& 14. 附圖 2 .29 11 / 32- 9 - 一、概述 DF8B 機(jī)車（ 32 位

2、）微機(jī)控制柜是在 DF8B （16 位）微機(jī) 控制柜基礎(chǔ)上專為 DF8B 機(jī)車優(yōu)化設(shè)計(jì)研制的，還可適用于輔助 交流傳動(dòng) DF8B 機(jī)車的控制，微機(jī)控制柜不僅可以進(jìn)行恒功勵(lì)磁 和防空轉(zhuǎn)控制，而且可以對(duì)柴油機(jī)及主要電氣設(shè)備進(jìn)行保護(hù)，通 過(guò)與顯示屏接口則可以進(jìn)行故障診斷、顯示和記錄。 9 環(huán)境條件 2500m -25 C +70C v 90% v 10 2 150HZ，v 10m/s2 v 30m/s2 海拔高度 工作溫度 空氣濕度 傾斜度 耐振：適應(yīng)縱、橫、垂直三方面， 耐沖擊 裝在能防雨、雪、風(fēng)沙車體內(nèi) 1 物理參數(shù) 外形尺寸：770 x 486.5 x 1100mm 機(jī)柜質(zhì)量：約 130kg

3、安裝要求：底部 4X E40、背部2X E25橡膠減振器 吊裝方式：吊五螺釘 4x M12 2 電氣結(jié)構(gòu) 微機(jī)控制柜系統(tǒng)方框圖見附圖1 機(jī)柜采用標(biāo)準(zhǔn)屏柜結(jié)構(gòu)。柜內(nèi)分三層：上層為輔機(jī)/電源 插箱，下層為L(zhǎng)CS32微機(jī)插箱，中間為風(fēng)扇插箱，是一種上、中、 下三層式的強(qiáng)迫風(fēng)冷的封閉式結(jié)構(gòu)。柜子內(nèi)部頂端安裝有輔機(jī)用 電源濾波器，柜子面板上裝有一個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)和6個(gè)56芯矩形插座， 轉(zhuǎn)換開關(guān)用于柜內(nèi)輔機(jī)控制插件與其備用件之間的轉(zhuǎn)換，是提高 可靠性的措施之一。 2.1 輔機(jī)/電源插箱 采用標(biāo)準(zhǔn)插箱，箱內(nèi)有電源插件1塊；輔機(jī)控制插件二塊 （熱備份），斷電條件下，由面板上轉(zhuǎn)換開關(guān)切換；信號(hào)變換插件 1塊。 從左至

4、右各插件的位置是: LCS32插箱采用17EL267插箱結(jié)構(gòu)，共有 5種5塊插件， 各插件插槽位置見插箱蓋板內(nèi)的插件位置表，5種插件的代號(hào)、 圖號(hào)、名稱和插槽號(hào)的關(guān)系如下： 代號(hào) 圖號(hào) 名稱 插槽號(hào) 17FE840A1 ZS456- 340 010DL 數(shù)字量輸出 10 17FE830A1 ZS456- 330 010DL 數(shù)字量輸入 11 17FE850A1 ZS456- 350 010DL 模擬量輸入 13 17FE820A1 ZS456- -320A 010DL 頻率串口板 17 17FE810A1 ZS456 310A 010DL CPU板 18 221總線結(jié)構(gòu) LCS32插箱內(nèi)有一塊

5、背板或稱底板，用以連接插箱內(nèi)各種插 件，其上的總線稱為 FE總線，對(duì)稱槽117,總線部分為1A24C , 見下表： A B C 1 +5V +5V +5V 2 +5V +5V +5V 3 com5 com5 com5 4 com5 com5 com5 5 -15V -15V -15V 6 +15V +15V +15V 7 com15 com15 com15 8 DAT0 DAT1 9 DAT2 DAT3 10 DAT4 DAT5 11 DAT6 DAT7 12 ADR0 ADR1 13 ADR2 ADR3 14 ADR4 ADR5 15 ADR6 ADR7 16 SELO SEL1 17 SE

6、L2 SEL3 18 IORC IOWC 19 XACK RB1 20 INIT RUN 21 WR BCLK 22 RD 23 ILKOT ILKIN 24 COM5 COM5 表中ILKIN和ILKOT為連鎖信號(hào)，當(dāng)所有插件都插上后，這 條連鎖路線才通，此時(shí)微機(jī)才能工作。 下面是插槽1820的總線: A B C 1 +5V +5V +5V 2 +5V +5V +5V 3 com5 com5 com5 4 com5 com5 com5 5 -15V -15V -15V 6 +15V +15V +15V 7 com15 com15 com15 8 DAT0 DAT1 9 DAT2 DAT3 1

7、0 DAT4 DAT5 11 DAT6 DAT7 12 ADR0 ADR1 13 ADR2 ADR3 14 ADR4 ADR5 15 ADR6 ADR7 16 ADR8 ADR9 17 ADRA ADRB 18 ADRC ADRD 19 ADRE ADRF 20 DAT8 DAT9 21 DATA DATB 22 DATC DATD 23 DATE DATF 24 COM5 COM5 25 BHEN ADR10（接 com） A B C 26 IORC IOWC 27 MRDC MWTC 28 XACK RB1 29 INIT RUN 30 RB2 BCLK 31 ACLK RB3 32 IL

8、KOT ILKIN 33 ADR11 所有的I/O插件及CPU、存儲(chǔ)器插件通過(guò) FE總線相互連接， 經(jīng)由主柜的I/O信號(hào)及微機(jī)電源通過(guò) EXP A、EXP B、EXP C、EXP D四個(gè)連接器與 FE總線連接。 2.3 風(fēng)扇插箱 風(fēng)扇插箱上下各一個(gè)。下風(fēng)扇插箱有3臺(tái)風(fēng)扇，風(fēng)向向下。 頂上有一臺(tái)風(fēng)扇。 2.4 面板說(shuō)明 面板上的轉(zhuǎn)換開關(guān)為切換插箱中輔機(jī)插件用，嚴(yán)禁帶電轉(zhuǎn) 換，其型號(hào)為 LW5 15N12564。6個(gè)56芯插座型號(hào)為 J19Y56Z， 它是本屏與機(jī)車的接口 3 插件說(shuō)明 3.1 CPU 插件 該系統(tǒng)的中央處理器選用的 MC68332 ，外部 16MHz 晶振。 該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的存儲(chǔ)器分

9、程序存儲(chǔ)器 (flash,D1D2,1Mbytes), 數(shù)據(jù)存 儲(chǔ) 器 (RAM,D20,512Kbytes), 后 備 電 池 存 儲(chǔ) 器 (BRAM,D24D27,2Mbytes) 。程序存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)控制軟件，可 現(xiàn)場(chǎng)下載；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)程序變量及系統(tǒng)堆棧等；后備電 池存儲(chǔ)器用于存放控制系統(tǒng)故障記錄數(shù)據(jù)。 串行通訊接口是由串行通訊控制器 85C30 和 RS232 電平轉(zhuǎn)換 接口來(lái)完成的。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，引入了多路地址/數(shù)據(jù)總線和多路總線數(shù)據(jù) 緩沖器。 3.2 頻率串口插件 該系統(tǒng)設(shè)計(jì)為 16 路頻率量信號(hào)輸入采集， 2 路可選擇的 RS232/RS422/RS485 串行通訊接口。

10、頻率范圍： 10Hz10KHz 幅值：過(guò)零信號(hào)(機(jī)車無(wú)源速度傳感器) -15 V+15V 不過(guò)零信號(hào)(機(jī)車有源速度傳感器) 0V 15V 通信接口 : 2 路 RS232 2路RS485(帶隔離) 2路RS422(帶隔離) 可任選其中 2 路工作 頻率輸入信號(hào)如下： 柴油機(jī)信號(hào)轉(zhuǎn)速輸入 6 個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入 2 個(gè)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸入 2 個(gè)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸入 與彩色顯示器通信采用 CHA 的 RS422 通信方式。 3.3 數(shù)字量輸入插件 該插件有 32 個(gè)數(shù)字量輸入通道。這些輸入通道將 110V 的邏 輯信號(hào)轉(zhuǎn)換為 5V 的邏輯信號(hào)，可以由帶有 FE 總線的微機(jī)監(jiān)控。 各輸入通道與 FE 總線接線電路

11、有光電隔離。 數(shù)字輸入信號(hào)具體如下： 1) 牽引工況 2) 制動(dòng)工況 3) 自負(fù)荷工況 4) 勵(lì)磁線圈加電 5) 空氣制動(dòng) 6) 柴油機(jī)工作 7) 主控手柄“ 0”檔位信 8) 磁削信號(hào) 9) ZC 閉合 10) 11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24) 25) 26) 27) 28) 29) 30) 31) “ LC ”勵(lì)磁接觸器閉合信號(hào) TM1 切除 TM2 切除 TM3 切除 TM4 切除 TM5 切除 TM6 切除 曲軸箱超壓信號(hào) 二級(jí)顯示 2 空濾器阻塞 1 空濾器阻塞 機(jī)油壓力保護(hù)切除 空轉(zhuǎn)保護(hù)切除 前冷卻風(fēng)扇故

12、障信號(hào)（輔助交流用） 后冷卻風(fēng)扇 12 極運(yùn)行接觸器閉合信號(hào)（輔助交流用） 前冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)換接觸器閉合信號(hào)（輔助交流用） 前冷卻風(fēng)扇 8 極運(yùn)行接觸器閉合信號(hào)（輔助交流用） 前冷卻風(fēng)扇 12 極運(yùn)行接觸器閉合信號(hào)（輔助交流用） 前冷卻風(fēng)扇斷路器閉合信號(hào)（輔助交流用） 后冷卻風(fēng)扇故障信號(hào)（輔助交流用） 后冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)換接觸器閉合信號(hào)（輔助交流用） 后冷卻風(fēng)扇 8 極運(yùn)行接觸器閉合信號(hào)（輔助交流用） （ 32 ） 后冷卻風(fēng)扇斷路器閉合信號(hào)（輔助交流用） 3.4 數(shù)字量輸出插件 該插件有 1路 PWM 輸出和 12個(gè)低側(cè)驅(qū)動(dòng)器（輸出吸入電流） 用以在負(fù)端接通有關(guān)接觸器和繼電器的線圈電路，驅(qū)動(dòng)電流W 2A

13、 ，開關(guān)頻率 0.5 Hz。 數(shù)字輸出信號(hào)具體如下： （ 1） 微機(jī)報(bào)警燈驅(qū)動(dòng)（常閉） （2） 柴油機(jī)停機(jī)繼電器驅(qū)動(dòng) （ 3） 柴油機(jī)超速停機(jī)驅(qū)動(dòng) （4） 電機(jī)磁場(chǎng)削弱接觸器驅(qū)動(dòng) （ 5） 自動(dòng)撒砂閥驅(qū)動(dòng) （ 6） 空轉(zhuǎn)撒砂指示燈驅(qū)動(dòng) （7） 二級(jí)電阻制動(dòng) （ 8） 百葉窗控制驅(qū)動(dòng) （ 9） 后冷卻風(fēng)扇 8 極運(yùn)行接觸器驅(qū)動(dòng)（輔助交流用） （10）后冷卻風(fēng)扇 12 極運(yùn)行接觸器驅(qū)動(dòng)（輔助交流用） （11）前冷卻風(fēng)扇 8 極運(yùn)行接觸器驅(qū)動(dòng)（輔助交流用） （12）前冷卻風(fēng)扇 12 極運(yùn)行接觸器驅(qū)動(dòng)（輔助交流用） 3.5 模擬量輸入 模擬量輸入插件有 34 路輸入通道， 7 路溫度輸入， 21 路低

14、 壓通道輸入和 6 路高壓通道輸入。 輸入信號(hào)如下 1）（ 6）16#牽引電動(dòng)機(jī)電樞電流信號(hào) （7） 制動(dòng)磁場(chǎng)電流 （8） 主發(fā)電機(jī)輸出電壓 （9） 勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流 （10） 接地漏電流 （11） 主發(fā)勵(lì)磁電流 （12） 勵(lì)磁機(jī)整流輸出電壓（制動(dòng)） （13） 燃油濾清器出口壓力 （14） 然油泵出口壓力 （15） 2 增壓器進(jìn)口壓力 （16） 1 增壓器進(jìn)口壓力 （17） 機(jī)油濾清器進(jìn)口壓力 （18） 機(jī)油進(jìn)口壓力 （19） 機(jī)油出口壓力 （20） LCP 高端電壓 （21） LCP 滑動(dòng)端電壓 （22） +24V 電源電壓 （23） -24V 電源電壓 （24） 牽引勵(lì)磁機(jī)輸出電壓 （25）

15、 交流輔發(fā)電壓 1（輔助交流用） （26） 交流輔發(fā)電壓 2（輔助交流用） 3.6 信號(hào)變換插件 11 / 32- 11 - 該插件用于對(duì)7路電流傳感器的信號(hào)進(jìn)行變換和濾波放大 3.10 輔機(jī)控制插件 該插件包括輔助發(fā)電機(jī)電壓調(diào)整，壓縮機(jī)軟啟動(dòng)和輔機(jī)過(guò)壓 保護(hù) *電壓調(diào)整是指不論壓縮機(jī)是否工作，使輔機(jī)維持110VDC 士 2%。壓縮機(jī)軟啟動(dòng)，當(dāng)?shù)玫街噶詈?，先降輔助發(fā)電機(jī)電壓到 零，2.5秒后發(fā)出合閘命令。見下圖： 110V tl壓縮機(jī)接觸器合閘時(shí)刻丄E 插圖1 t2控制電壓恢復(fù)到 110V時(shí)刻（由于此功能與空調(diào)有矛盾， 暫不用）。 *過(guò)壓保護(hù)是指一旦反饋電壓超過(guò)124V,切除自動(dòng)調(diào)整, 使機(jī)車

16、電路轉(zhuǎn)為固定發(fā)電。 10 / 32- 13 IL. i- HP 1- Fh 1 .I _. iy laad corirt-：ior i*i II i Ssrid rnirmurikcitiDn Analog it 貓此卜 Ar ala c a i1 1 o a o -I .r：r r I II ll II 1 II JlI Fic. 1 1 L 37 (kr_r ol Hox h Q r Diacrarr 插圖3 LCS32微機(jī)工作原理框圖 DID BH3 EXPmHJM51 斎H 4微機(jī)工作原理框圖 參見插圖 3 微機(jī)工作原理框圖 5電氣參數(shù) 5.1 數(shù)字量信號(hào)： 030V 為邏輯“ 0”

17、45110 V 為邏輯“ 1” 5.2 模擬量信號(hào)：高壓通道為 0110V 低壓通道為 010V 6.3 頻率量信號(hào)： 1010000HZ 6.4 信號(hào)變換共 8 路：其中 7 路與 1000A/200mA 的電流傳感器配 用，特性是 204.8 mA /5V；1 路備用。 6.5 輔機(jī)過(guò)壓保護(hù)值： 124V 2.5V 6.6 柜內(nèi)電源參數(shù) 5V0.5%5A 15V1.5%2.2A 24V10%-5% 6A 7 使用注意事項(xiàng) A. 拔出 N101N105 插頭時(shí)須先關(guān)掉機(jī)控和微機(jī)電源； B. 連接和卸下LCS32插箱之前，須先關(guān)斷如下開關(guān)： 1) 蓄電池開關(guān)和微機(jī)電源開關(guān)； 2) 機(jī)車控制開關(guān)

18、。 C. 更換插件時(shí)須采取如下預(yù)防措施： 1) 嚴(yán)禁帶電拔任何插件； 2) 在拔出插件前，手先摸一下接地外殼； 3) 卸下的插件須放在靜電屏蔽袋內(nèi)。 D. 必須戴上接地手鐲才能接觸器件。 8 安裝使用方法 在機(jī)柜底部有4個(gè)M10 X 25的安裝孔，背部有2個(gè)M8 X 20的 安裝孔，分別通過(guò) 4 個(gè) E40 和 2 個(gè) E25 減振墊安裝在架上，具體位 置參見附圖 2。 機(jī)車送來(lái)的信號(hào)線通過(guò) 56 芯插頭與本柜對(duì)應(yīng)插座連接，插入插 頭時(shí)要注意機(jī)械連鎖位置一致。 卸下相應(yīng)的固定螺釘和連接器，輔機(jī)/電源插箱和LCS32插箱均 可單獨(dú)拆、卸更換。 9 故障判斷處理 LCS32微機(jī)箱每塊插件均裝有1個(gè)

19、CPLD指示燈，微機(jī)正常工作 時(shí)CPLD指示燈應(yīng)閃爍。 CPU插件裝入之前，應(yīng)確認(rèn)撥碼開關(guān)和跳線所處的位置正常。工 作時(shí)CPI撥碼開關(guān)和跳線位置應(yīng)為： K1的1、4腳合，2、3腳斷；跳線J4斷開。 系統(tǒng)正常工作時(shí)，CPU件上的8個(gè)指示燈工作情況如下： 1HL8HL指示燈閃亮，系統(tǒng)軟件工作正常 9HL指示燈閃亮，CPLDT作正常 10HL指示燈常亮，電源工作正常 若機(jī)車控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障， 可先觀察軟件指示燈的工作情況， 如 果指示燈某一個(gè)或多個(gè)指示不正常，可以將系統(tǒng)進(jìn)行重新復(fù)位處理。 9.1 控制柜裝車運(yùn)行時(shí)，若輔助發(fā)電機(jī)不受控制，比如沒電或電 壓偏高，或輔發(fā)開機(jī)自動(dòng)開關(guān)跳閘， 則可能是輔機(jī)控制

20、插件發(fā)生故障， 處理辦法是在輔機(jī)啟動(dòng)之前轉(zhuǎn)動(dòng)本控制柜面板上的轉(zhuǎn)換開關(guān)， 由另一 個(gè)輔機(jī)控制插件接替運(yùn)行（注意：嚴(yán)禁帶電轉(zhuǎn)換） 。 9.2 若總控開關(guān)合閘后控制柜不工作，則可通過(guò)電源插件面板上 的插孔進(jìn)行檢查。若是微機(jī)電源有問(wèn)題，則進(jìn)行更換，方法如下： 斷開總控和機(jī)控開關(guān)， 打開柜門， 將上插箱中左邊的電源插件 取下， 將右邊的電源插件換入左邊的插槽中， 并將插件面板上的紐子 開關(guān)向上合上。 9.3 如 CDID 顯示主發(fā)電機(jī)電壓偏高，機(jī)車功率不足，則有可能 是主發(fā)電機(jī)電壓傳感器或信號(hào)變換插件有問(wèn)題。 如 CDID 顯示主發(fā)電機(jī)功率過(guò)低，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上不去，則有可 能是主發(fā)電機(jī)電壓傳感器或牽引電動(dòng)

21、機(jī)電流傳感器及信號(hào)變換插件 有問(wèn)題。 如主手柄 816位時(shí)機(jī)車主發(fā)電機(jī)功率偏低，則可能是 LCP 位 置（Rgt）不正常，應(yīng)查機(jī)車相關(guān)線路。 9.4 如電源正常而微機(jī)不工作，則可能是下插箱（LCS32）故障， 即微機(jī)故障，應(yīng)急處理方法：機(jī)車轉(zhuǎn)入故障運(yùn)行。 LCS32 微機(jī)故障及處理： 9.4.1 若微機(jī)完全不能工作，則有可能是 CPU 有問(wèn)題， 更換上備用插件即可，注意更換 CPU 插件時(shí)應(yīng)寫好軟件。 9.4.2 若機(jī)車一端 CDID 顯示正常，另一端 CDID 顯示不正常，則 可能是那端顯示器有問(wèn)題。 若機(jī)車兩端 CDID 顯示均不正?；蛲ㄐ殴收?， 則有可能是頻率串 口插件有故障。 9.4.

22、3 若機(jī)車偶有空轉(zhuǎn)撒砂現(xiàn)象發(fā)生，則可能是真空轉(zhuǎn)，微機(jī)自動(dòng) 給以保護(hù)，屬正?，F(xiàn)象。若某個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)速持續(xù)異常，如車速低時(shí)，顯 示該電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，或車速高時(shí)，該電機(jī)轉(zhuǎn)速震蕩，則有可能是轉(zhuǎn)速 傳感器有問(wèn)題， 應(yīng)先檢查及更換該速度傳感器； 若確認(rèn)速度傳感器正 常，再更換頻率串口板。 9.4.4 若微機(jī)控制箱控制的機(jī)車?yán)^電器如撒砂驅(qū)動(dòng)、磁場(chǎng)削弱等 繼電器持續(xù)工作不正常， 則應(yīng)先檢查該繼電器及其線路， 在確認(rèn)正常 的前提下，可更換數(shù)字輸出插件。 9.4.5 若某些信號(hào)如機(jī)油進(jìn)、出口溫度、壓力信號(hào)持續(xù)顯示不正 常，而實(shí)際上該模擬量正常時(shí)，則應(yīng)檢查相應(yīng)的傳感器及其線路，在 確認(rèn)正常的前提下，可更換模擬量輸入插件。

23、 9.4.6 若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速異常，引起機(jī)車工作不正常，則有可能是柴油 機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有問(wèn)題， 應(yīng)檢查柴油機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器及其線路， 在確認(rèn)正 常的前提下，可更換頻率串口板。 9.4.7 若機(jī)車恒功勵(lì)磁不正常如斬波管不能開通或總是滿開通， 則可能是勵(lì)磁控制有問(wèn)題，可更換數(shù)字輸出板。 但從微機(jī)控制柜使用情況來(lái)看，未發(fā)生過(guò)因控制柜自身問(wèn)題而 出現(xiàn)的故障， 一般的故障均因傳感器及其線路所引起。 遇到故障時(shí)一 般應(yīng)先從相應(yīng)的外部傳感器、繼電器、接觸器及其線路方面查起，在 確認(rèn)無(wú)誤后，再考慮更換插件。 10 簡(jiǎn)單的檢查的方法 a）屬于下插箱（LCS32）內(nèi)插件的故障，在地面請(qǐng)使用株洲所研制的 32 位微機(jī)專用測(cè)試

24、臺(tái)測(cè)試。 b）電源插件：地面試驗(yàn)在 2d20接110V+，在2d24接110V -則 應(yīng)該在如下端子產(chǎn)生相應(yīng)電壓： 1d22 : +5V , 1d30 : +15V , 1d16 : 公共地， 1d28 ：-15V , 2d6 : +24V , 2d2 : -24V , 在車上，打開柜 蓋，用萬(wàn)用表檢查測(cè)孔 +5V , 15V , 24V 是否正常。 c）信號(hào)插件： 在1d2與1d32 （地）間通204.8mA電流（電機(jī)1電流1024A）則 2d22應(yīng)為5V，車上D1D顯示TM1電流1024A。 在1d4與1d32 （地）間通204.8mA電流（電機(jī)2電流1024A）則 2d26應(yīng)為5V，車上

25、D1D顯示TM2電流1024A。 在1d6與1d32 （地）間通204.8mA電流（電機(jī)3電流1024A）則 2d28應(yīng)為5V，車上D1D顯示TM3電流1024A。 在1d10與1d32 （地）間通204.8mA電流（電機(jī)4電流1024A）則 2d12應(yīng)為5V，車上D1D顯示TM4電流1024A。 在1d14與1d32 （地）間通204.8mA電流（電機(jī)6電流1024A）則 2d16應(yīng)為5V，車上D1D顯示TM6電流1024A。 在2d4與1d32 （地）間通204.8mA電流（勵(lì)磁制動(dòng)電流1024A）則2d2應(yīng)為5V。 d）輔機(jī)插件 地面測(cè)試，搭接如下電路，當(dāng)電壓反饋端2d4和勵(lì)磁高壓端1d

26、20 接 110V+, 1d22 接 110V-,當(dāng) V 反從 112V 110V 107V 時(shí) V0 按圖 4變化。當(dāng)空壓機(jī)指令110V電壓在2d16上時(shí)，V0逐步降至0,然后 在空壓機(jī)啟動(dòng)端2d18輸出110V電平。經(jīng)過(guò)2.5秒后又恢復(fù)原狀，若 調(diào)整2d4至125V，則過(guò)壓開關(guān)1d10 1d12接通。 10 / 32- 35 插圖4 1I0V 插圖5 X101 : A1 X101 : A2 X101 : A3 X101 : A4 X101 : B1 X101 : B2 X101 : B3 X101 : B4 X101 : C1 屏柜對(duì)外接線表: TM磁場(chǎng)削弱驅(qū)動(dòng) 前冷卻風(fēng)扇8極運(yùn)行接觸器驅(qū)

27、動(dòng) 柴油機(jī)停機(jī)驅(qū)動(dòng) 前冷卻風(fēng)扇12極運(yùn)行接觸器驅(qū)動(dòng) 空轉(zhuǎn)撒砂指示燈驅(qū)動(dòng) 警鈴BLR驅(qū)動(dòng) 后冷卻風(fēng)扇8極運(yùn)行接觸器驅(qū)動(dòng) 故障勵(lì)磁驅(qū)動(dòng) 撒砂驅(qū)動(dòng) X101 ： C2 后冷卻風(fēng)扇 12 極運(yùn)行接觸器驅(qū)動(dòng) X101： C3 二級(jí)電阻制動(dòng) X101： C4 百葉窗控制驅(qū)動(dòng) X101： D2*D3 +110V 輸入微機(jī)電源用 X101： D4 +110V 輸入數(shù)字輸出用 X101： E1*E2 110V 返回微機(jī)電源用 X101： E3 110V 返回?cái)?shù)字輸出用 X101： F2 110V 返回?cái)?shù)字輸入用 X101： H1 LCP 高正端 X101： H3 LCP 滑動(dòng)端 X101： K1 +110V 供

28、勵(lì)磁用 X101： K2 +110V 供勵(lì)磁用 X101： L3 勵(lì)磁機(jī)電源 X101： L4 勵(lì)磁機(jī)電源 X101： M1 勵(lì)磁機(jī)驅(qū)動(dòng) X101： M2 勵(lì)磁機(jī)驅(qū)動(dòng) X101： N3 勵(lì)磁機(jī)驅(qū)動(dòng)返回 X101： N4 勵(lì)磁機(jī)驅(qū)動(dòng)返回 X102： A1 柴油機(jī)油進(jìn)口壓力傳感器電源 X102： A2 柴油機(jī)油進(jìn)口壓力傳感器輸入 X102： A3 柴油機(jī)油進(jìn)口壓力傳感器返回 X102： B2 柴油機(jī)油出口壓力傳感器輸入 X102： B3 柴油機(jī)油出口壓力傳感器返回 X102： B4 柴油機(jī)油出口壓力傳感器電源 X102： C1 1 增壓器機(jī)油進(jìn)口壓力傳感器電源 X102： C2 1 增壓器機(jī)油進(jìn)口

29、壓力傳感器輸入 X102： C3 1 增壓器機(jī)油進(jìn)口壓力傳感器返回 X102： C4 COM +24V 返回 X102： D1 COM +24V 返回 X102： D2 2 增壓器機(jī)油進(jìn)口壓力傳感器輸入 X102： D3 2 增壓器機(jī)油進(jìn)口壓力傳感器返回 X102： D4 2 增壓器機(jī)油進(jìn)口壓力傳感器電源 X102： E1 機(jī)油濾清器進(jìn)口壓力傳感器電源 X102： E2 機(jī)油濾清器進(jìn)口壓力傳感器輸入 X102： E3 機(jī)油濾清器進(jìn)口壓力傳感器返回 X102： E4 COM +24V 返回 X102： F1 COM +24V 返回 X102： F2 燃油泵出口壓力傳感器輸入 X102： F3 燃

30、油泵出口壓力傳感器返回 X102： F4 燃油泵出口壓力傳感器電源 X102： G1 燃油濾清器出口壓力傳感器電源 X102： G2 燃油濾清器出口壓力傳感器輸入 X102： G3 燃油濾清器出口壓力傳感器返回 X102： G4 COM +24V 返回 X102： H1 柴油機(jī)高溫水系統(tǒng)進(jìn)口溫度輸入 X102： H2 柴油機(jī)高溫水系統(tǒng)進(jìn)口溫度返回 X102： H3 高溫水系統(tǒng)進(jìn)口溫度電源 X102： J2 中冷水系統(tǒng)出口溫度電源 X102： J3 柴油機(jī)中冷水系統(tǒng)出口溫度輸入 X102： J4 柴油機(jī)中冷水系統(tǒng)出口溫度返回 X102： K1 熱交換器出口水溫輸入 X102： K2 熱交換器出口

31、水溫返回 X102： K3 熱交換器出口水溫電源 X102： L3 柴油機(jī)油出口溫度輸入 X102： L4 柴油機(jī)油出口溫度返回 X102： M1 柴油機(jī)油出口溫度輸入 X102 : M2 柴油機(jī)油出口溫度返回 X102 : N2 柴油機(jī)高溫水系統(tǒng)出口溫度電源 X102 : N3 柴油機(jī)高溫水系統(tǒng)出口溫度輸入 X102 : N4 柴油機(jī)高溫水系統(tǒng)出口溫度返回 X102 : P1 柴油機(jī)中冷水系統(tǒng)進(jìn)口溫度輸入 X102 : P2 柴油機(jī)中冷水系統(tǒng)進(jìn)口溫度返回 X102 : P3 柴油機(jī)中冷水系統(tǒng)進(jìn)口溫度電源 X103 : A1 牽引工況 X103 : A2 制動(dòng)工況 X103 : A3 “0 ”

32、位信號(hào) X103 : A4 ZC ”閉合 X103 : B2 LC”閉合 X103 : B4 曲軸箱起壓 X103 : C1 柴油機(jī)工作信號(hào) X103 : C3 自負(fù)載工況 X103 : C4 勵(lì)磁線圈加電不用 X103 : D1 3G通信屏蔽（3G用） X103 : D2 空氣制動(dòng)信號(hào) X103 : D3 R422T1+（ 3G 用） X103 : D4 R422T1-（ 3G 用） X103 : E1 R422R1+（ 3G 用） X103 : E2 R422R1-（ 3G 用） X103 : E3 主手柄電壓 X103 : E4 3G通信屏蔽（3G用） X103 : F1 主發(fā)磁場(chǎng)電流輸

33、入 X103 : F2 勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)電流輸入 X103 : F3 勵(lì)磁機(jī)電壓輸入制動(dòng) X103 : F4 接地漏電流輸入 X103 : G1 SCP2返回 X103 : G3 勵(lì)磁機(jī)電壓輸入牽引 X103 : G4 勵(lì)磁機(jī)電壓返回牽引 X103 : H1 TM1切除 X103 : H2 前冷卻風(fēng)扇故障信號(hào) X103 : H3 TM2切除 X103 : H4 前冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)換接觸器閉合信號(hào) X103 : J1 前冷卻風(fēng)扇8極運(yùn)行接觸器閉合信號(hào) X103 : J2 TM3切除 前冷卻風(fēng)扇12極運(yùn)行接觸器閉合信 X103 : J3 號(hào) X103 : J4 TM4切除 X103 : K1 TM5切除 X1

34、03 : K2 前冷卻風(fēng)扇斷路器閉合信號(hào) X103 : K3 TM6切除 X103 : K4 后冷卻風(fēng)扇故障信號(hào) X103 : L1 后冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)換接觸器閉合信號(hào) X103 : L2 TM磁場(chǎng)削弱信號(hào)按XC線圈正端 X103 : L3 后冷卻風(fēng)扇8極運(yùn)行接觸器閉合信號(hào) X103 : L4 TM磁場(chǎng)削弱信號(hào)按XC線圈負(fù)端 X103 : M1 1 #空濾器阻塞信號(hào) 后冷卻風(fēng)扇12極運(yùn)行接觸器閉合信 X103 : M2 號(hào) X103 : M3 2#空濾器阻塞信號(hào) X103 : M4 后冷卻風(fēng)扇斷路器閉合信號(hào) X103 : N3 R422T2+（3G 用） X103 : N4 R422T2-（3G 用

35、） X103 : P1 3G通信屏蔽（3G用） X103 : P2 3G通信屏蔽（3G用） X103 : P3 R422R2+（3G 用） X103 : P4 R422R2-（3G 用） X104 : A1 #1牽引電動(dòng)機(jī)速度輸入 X104 : A2 #2牽引電動(dòng)機(jī)速度輸入 X104 : A3 #3牽引電動(dòng)機(jī)速度輸入 X104 : A4 #4牽引電動(dòng)機(jī)速度輸入 X104 : B1 #1牽引電動(dòng)機(jī)速度返回 X104 : B2 #2牽引電動(dòng)機(jī)速度返回 X104 : B3 #3牽引電動(dòng)機(jī)速度返回 X104 : B4 #4牽引電動(dòng)機(jī)速度返回 X104 : C1 #1牽引電動(dòng)機(jī)速度傳感器屏蔽 X104

36、: C2 #2牽引電動(dòng)機(jī)速度傳感器屏蔽 X104 : C3 #3牽引電動(dòng)機(jī)速度傳感器屏蔽 X104 : C4 #4牽引電動(dòng)機(jī)速度傳感器屏蔽 X104 : D1 #5牽引電動(dòng)機(jī)速度輸入 X104 : D2 #6牽引電動(dòng)機(jī)速度輸入 X104 : D3 柴油機(jī)速度輸入 X104 : D4 柴油機(jī)速度屏蔽 X104 : E1 #5牽引電動(dòng)機(jī)速度返回 X104 : E2 #6牽引電動(dòng)機(jī)速度輸入 X104 : E3 柴油機(jī)速度返回 X104 : E4 #1增壓器速度屏蔽 X104 : F1 #5牽引電動(dòng)機(jī)速度傳感器屏蔽 X104 : F2 #6牽引電動(dòng)機(jī)速度傳感器屏蔽 X104 : F3 #1增壓器速度輸

37、入 X104 : F4 #1增壓器速度返回 X104 : G1 #1冷卻風(fēng)扇速度輸入 X104： G2 1 冷卻風(fēng)扇速度返回 X104： G3 1 冷卻風(fēng)扇速度屏蔽 X104： G4 H端R+ X104： H1 重聯(lián) T+ X104： H2 重聯(lián) T- X104： H3 通信屏蔽 X104： H4 I端R- X104： J1 重聯(lián) R+ X104： J2 重聯(lián) R- X104： J4 I端T- X104： K1 二級(jí)顯示 X104： K2 I端R+ X104： K3 I端T+ X104： L1 SCM 電源 +15V X104： L2 SCM 電源公共端 X104： L3 SCM 電源 -15

38、V X104： L4 H端R- X104： M1 電壓傳感器電源 +15V X104： M2 電壓傳感器電源 0 地 X104： M3 電壓傳感器電源 -15V X104： M4 H端T- X104： N1 H端T+ X104： N2 2 冷卻風(fēng)扇速度屏蔽 X104： N3 2 冷卻風(fēng)扇速度輸入 X104： N4 2 增壓器速度屏蔽 X104： P2 2 冷卻風(fēng)扇速度返回 X104： P3 2 增壓器速度輸入 X104： P4 2 增壓器速度返回 X105 : A1 #1牽引電動(dòng)機(jī)電流傳感器1 M X105 : A2 #1牽引電動(dòng)機(jī)電流傳感器1 + X105 : A3 #1牽引電動(dòng)機(jī)電流傳感器1 - X105 : A4 #1牽引電動(dòng)機(jī)電流傳感器1 E X105 : B1 # 2牽引電動(dòng)機(jī)電流傳感器1 E X105 : B2 # 2牽引電動(dòng)機(jī)電流傳感器1 + X105 : B3 # 2