氣體施工方案

1、血清通用航空機(jī)場建設(shè)項冃飛行區(qū)標(biāo)段逍面面層工程施工方案一、編制依據(jù)：1、業(yè)主提供的消防系統(tǒng)裝置施工圖；2、工程總布圖，施工進(jìn)度計劃及創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目標(biāo)；3、國家級上海市現(xiàn)行施工驗收規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)、定額等文 件；4、我公司企業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)文件及標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場施工管理的有關(guān)細(xì)則;5、及其以下文件資料：電氣裝置施工及驗收規(guī)范(GB50257-96)電器裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范(GB50254-96)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范GB50116-98火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范GB50166-92火災(zāi)報警控制器通用技術(shù)條件GB4717-93雨淋閥GA125-1996手動火災(zāi)報警按鈕技術(shù)要求及試驗方法GA-

2、91自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范GB50084-2001自動噴水滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范GB50261-2002、2003修 訂水噴霧滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范GB50219-95潔凈滅火劑滅火系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)NFPA2001IG-541混合氣體滅火設(shè)計、施工及驗收規(guī)范DB3V1011-2003氣體滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范GB50263-9715血清通用航空機(jī)場建設(shè)項冃飛行區(qū)標(biāo)段逍面面層工程施工方案建筑設(shè)計防火規(guī)范GBJ16-87民用建筑電器防火設(shè)計規(guī)范JGJ/T16-92工業(yè)金屬管道設(shè)計規(guī)范(GB50316-2000)工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范(GB50235-97)現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程及驗收規(guī)范(GB50

3、236-98) 鋼溶化焊對接接頭射線造象和質(zhì)量等級(GB3323-87) 工業(yè)設(shè)備、管道防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范(FGJ229-91) 保裝儲運(yùn)標(biāo)志GB191所有保護(hù)區(qū)域中的氣體滅火濃度，均為37.5%42.5%。系統(tǒng)在 控制室以集中控制方式進(jìn)行組合分配系統(tǒng)的控制，可以聯(lián)接同一樓層 的保護(hù)區(qū)域也可以聯(lián)接橫跨多個樓層的不同保護(hù)區(qū)域。所有保護(hù)區(qū)域 中的煙烙盡氣體，均保證在1分鐘之內(nèi)噴放完畢。系統(tǒng)氣體鋼瓶的 儲存壓力為1520MPa.系統(tǒng)可采用自動控制、電氣式手動控制機(jī)械 式應(yīng)急操作三種方式操作。在自動控制狀態(tài)下，保護(hù)區(qū)域內(nèi)的火災(zāi)探 測器報警后，煙烙盡氣體滅火系統(tǒng)會自動完成全部滅火動作；在電氣 式手

4、動控制狀態(tài)下，保護(hù)區(qū)域內(nèi)的火災(zāi)探測器報警后，只能驅(qū)動有關(guān) 的聲光報警裝置，但不會使煙烙盡氣體噴放，只有手動操作電氣式手 動啟動器，才可實現(xiàn)煙烙盡氣體的噴放動作。保護(hù)區(qū)域設(shè)有手動/自 動選擇開關(guān)，可以用鑰匙開關(guān)自主選擇系統(tǒng)的控制方式。在系統(tǒng)置于 手動狀態(tài)時，選擇開關(guān)上應(yīng)黃色警告燈點(diǎn)亮。在自動控制狀態(tài)和操作 電氣式手動啟動器時，保護(hù)區(qū)域內(nèi)外的警鈴、蜂鳴器及頻閃燈會發(fā)出 聲光信號。在自動控制狀態(tài)和操作電氣式手動啟動器后，煙烙盡氣體15血清通用航空機(jī)場建設(shè)項冃飛行區(qū)標(biāo)段逍面面層工程施工方案滅火系統(tǒng)能送出24V/DC的電信號，聯(lián)動關(guān)閉保護(hù)區(qū)域中的空調(diào)設(shè) 備。當(dāng)煙烙盡氣體釋放后，通過管道上設(shè)置的壓力開關(guān)，

5、聯(lián)動保護(hù)區(qū) 域門外的氣體釋放指示燈。系統(tǒng)中的控制盤將系統(tǒng)動作、系統(tǒng)故障、 氣體釋放的信號反饋至控制中心。當(dāng)電氣手動啟動器失靈時，系統(tǒng)在 鋼瓶間通過煙烙盡氣體鋼瓶上的機(jī)械式手動啟動器，控制系統(tǒng)滅火。對C3 一、二、三層技術(shù)開發(fā)區(qū)的機(jī)房間設(shè)置FM200氣體滅火 系統(tǒng)。保護(hù)區(qū)域中的FM200氣體滅火濃度，均為8.0%。系統(tǒng)在控制 室以集中控制方式進(jìn)行組合分配系統(tǒng)的控制。所有的FM200氣體， 均保證在10秒內(nèi)噴放完畢。系統(tǒng)氣體鋼瓶的儲存壓力為2.5 4.2MPao系統(tǒng)可采用自動控制、電氣式手動控制、機(jī)械式應(yīng)急操作三種方 式操作。在自動控制狀態(tài)下，保護(hù)區(qū)域內(nèi)的火災(zāi)探測器報警后，煙烙 盡氣體滅火系統(tǒng)會自

6、動完成全部滅火動作。在電氣式手動控制狀態(tài) 下，保護(hù)區(qū)域內(nèi)的火災(zāi)探測器報警后，只能驅(qū)動有關(guān)的聲光報警裝置, 但不會使FM200氣體噴放，只有手動操作電氣式手動啟動器，才可 實現(xiàn)FM200氣體的噴放動作。2.3、煙烙盡氣體滅火系統(tǒng)施工方案1）工程進(jìn)度目標(biāo)1.1木工程根據(jù)甲乙合同的要求按計劃完成施工、通過驗收、交 付使用。1.2工程前做好施工圖紙的交底工作,并做好翻樣圖及做好焊工、15徭清通用航空機(jī)場建設(shè)項冃飛行區(qū)標(biāo)段逍面面層工程施工方案電工、管道工等特殊工種培訓(xùn)工作。1.3工程前與單位明確材料的供應(yīng)范圍，并簽定材料供應(yīng)協(xié)議，根 據(jù)工程進(jìn)度制訂材料供應(yīng)計劃。1.4木工程安排4個管道班12人；配備3名

7、電焊工。2）施工準(zhǔn)備2.1 一般規(guī)定氣體滅火系統(tǒng)施工前應(yīng)具備下列技術(shù)資料。2.2設(shè)計施工圖、設(shè)計說明書、設(shè)備部件的使用說明、安裝材料 部件使用說明。2.3對容器閥、選擇閥、單向閥、噴頭和閥驅(qū)動裝置等組件產(chǎn)品 提供合格證、國家規(guī)定的檢測報告，滅火劑輸送管道及管道附件必須有出廠檢驗 報告。2.4保護(hù)區(qū)域滅火劑儲瓶設(shè)備、條件與設(shè)計相符合。2.5系統(tǒng)組件與主要材料及品種、規(guī)格、型號必須符合設(shè)計要求2.6系統(tǒng)組件，施工前的驗收檢查：（1）系統(tǒng)組件無碰撞變形和機(jī)械損傷；（2）系統(tǒng)組件表面保護(hù)層的完好；（3）組件外露接口均設(shè)有保護(hù)裝置；（4）銘牌清晰其內(nèi)容符合相應(yīng)的現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。3）工藝管道施工15血清

8、通用航空機(jī)場建設(shè)項冃飛行區(qū)標(biāo)段逍面面層工程施工方案3.1氣體滅火系統(tǒng)的施工應(yīng)按設(shè)計要求的施工圖、技術(shù)文件進(jìn) 行，不得隨意修改，當(dāng)需要修改時應(yīng)該經(jīng)原設(shè)計單位同意。3.2氣體滅火系統(tǒng)的施工應(yīng)按木規(guī)范相近的規(guī)定內(nèi)容做好施工 記錄，保護(hù)區(qū)的吊頂上及各隱蔽區(qū)域內(nèi)的管道，應(yīng)做好隱蔽工程中間驗收記錄。3.3對集氣管、集流管的制作，閥門、高壓軟管的安裝及支架的 制作應(yīng)符合1.3.2中的標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)規(guī)范。3.4儲瓶容器上的壓力表安裝應(yīng)朝向操作面，安裝的方向、高度 應(yīng)一致。3.5儲存器、支架等應(yīng)固定牢固，并應(yīng)采取防腐處理措施。3.6集流管應(yīng)采用焊接方法制作，焊接前每個焊口應(yīng)采用機(jī)械加 工的方法制作，采用鋼管制作的集

9、流管應(yīng)在焊接后進(jìn)行內(nèi)、外鍍鋅處理，鍍鋅層 的質(zhì)量應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)范的要求。3.7集流管外表涂紅色油漆，固定支框架應(yīng)牢靠，并做好防腐處 理，采取便于操作的措施。3.8選擇閥的安裝操作柄應(yīng)安裝在操作而一側(cè)，當(dāng)安裝高度超過 1.7米時應(yīng)采取便15血清通用航空機(jī)場建設(shè)項冃飛行區(qū)標(biāo)段逍面面層工程施工方案于操作措施。3.9采用螺紋連接的選擇閥，其與管道連接處采用活接頭。選擇 閥上應(yīng)標(biāo)明保護(hù)區(qū)域的固定操作編號。3.10平行管道當(dāng)采用管夾固定，管夾的間距不應(yīng)大于0.6米, 轉(zhuǎn)彎處增設(shè)一個管夾。3.11集流管應(yīng)在全部焊接組裝完成后，進(jìn)行試壓，并向監(jiān)理部 門遞交試驗報告。3.12減壓閥前的管道按最大工作壓力的1.

10、5倍的作強(qiáng)度試驗, 試驗采用水作介質(zhì)，加壓至22.5MP3并維持5分鐘。減壓閥后的管道按水壓強(qiáng)度 (10.5Mpa)試驗壓力的0.8倍，作強(qiáng)度試驗及嚴(yán)密性試驗，試驗采用高壓氮?dú)庾?介質(zhì)，氣壓強(qiáng)度試驗加壓至8.4MPa并維持3分鐘。(管道試壓技術(shù)說明詳見附 件B)3.13無縫綱管采用法蘭連接時，應(yīng)在焊接后內(nèi)外鍍鋅處理，已 鍍鋅的鋼管不宜采用焊接，與選擇閥個別連接處，采用法蘭焊接處應(yīng)做好防腐處理。3.14管道穿越墻壁及樓板處應(yīng)安裝套管，穿越樓板套管長度應(yīng)高出地板50毫米,15血清通用航空機(jī)場建設(shè)項冃飛行區(qū)標(biāo)段逍面面層工程施工方案管道與套管的空隙應(yīng)采用柔性不燃材料填塞。3.15管道應(yīng)固定牢靠，管道與

11、吊架最大間距應(yīng)符合施工規(guī)范， 管道末端噴嘴處應(yīng)采用支架固定。支架應(yīng)做好防腐處理，再涂刷銀灰色油漆。（支 架間距詳見附錄C）3.16管道直徑大于DN50時主干管道垂直方向與水平方向至少應(yīng) 安裝一個防晃支架。3.17管道直徑大于DN114時管道連接應(yīng)該采用法蘭連接.并2 次安裝.3.18噴咀安裝在吊頂下的帶裝飾罩的噴嘴，其裝飾罩應(yīng)緊貼吊 頂，噴嘴安裝時應(yīng)核對型號、規(guī)格和噴孔方向，并符合設(shè)計要求（1）擇閥的要求；（2）有關(guān)的聲光報警裝置均能發(fā)出符合設(shè)計要求的正常信號;（3）模擬試驗時必須聯(lián)動設(shè)備動作正常。4）質(zhì)量保證措施4.1建立質(zhì)量保證體系，形成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。4.2施工班組在進(jìn)場前應(yīng)由施匸員進(jìn)行詳

12、細(xì)的技術(shù)交底，圍繞質(zhì) 量保證方案中的工序控制進(jìn)行“三檢”。15血清通用航空機(jī)場建設(shè)項冃飛行區(qū)標(biāo)段逍面面層工程施工方案4.3施工班組在施工前應(yīng)認(rèn)真熟悉圖紙，搞清各種管路、線路走 向，熟悉各專業(yè)施工規(guī)范的關(guān)鍵工序。4.4進(jìn)行思想教育，讓施工人員樹立“質(zhì)量第一”的思想，重視 施工質(zhì)量，堅決杜絕常見病的產(chǎn)生，嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢后的下道工序?qū)ι系拦?序驗收工作。4.5重要結(jié)構(gòu)部位工程自檢合格后24小時內(nèi)通知甲方監(jiān)理，對 隱蔽工程的記錄驗收。4.6材料員會同施工人員把好質(zhì)量材料關(guān)，保證工程所用的材料 符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。4.7做好設(shè)備材料、成品的保護(hù)工作。5）材料管理措施5.1建立材料保證體系，嚴(yán)格把好材

13、料關(guān)。5.2設(shè)一名材料員、一名倉庫保管員（兼）。5.3根據(jù)規(guī)定對所進(jìn)材料具有質(zhì)量保證書、產(chǎn)品合格證或生產(chǎn)許 可證，進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，做到無證不進(jìn)貨。5.4材料到現(xiàn)場后，根據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場檢驗，必要時做試驗檢驗。15血清通用航空機(jī)場建設(shè)項冃飛行區(qū)標(biāo)段逍面面層工程施工方案5.5材料堆場不允許混堆，必須按種類、規(guī)格分開堆放，并做好 標(biāo)牌。5.6材料臺帳詳細(xì)記錄進(jìn)庫、入庫的手續(xù)。5.7施工人員憑領(lǐng)料單領(lǐng)料，并做臺帳領(lǐng)用的去向6）安全保證措施6.1在安裝施工過程中，必須始終貫徹“安全第一”的指導(dǎo)思想, 堅持生產(chǎn)必須安全、安全為了生產(chǎn)和“安全施工，預(yù)防為主”的方針，組織有 關(guān)施工人員學(xué)習(xí)政府關(guān)于加強(qiáng)有關(guān)安全

14、生產(chǎn)工作的通知，減少各類人身、設(shè)備事 故的發(fā)生，本設(shè)計將“安全”列為重要內(nèi)容之一。6.2加強(qiáng)對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，項目經(jīng)理親自抓生產(chǎn)安全是安全生 產(chǎn)責(zé)任者。6.3完善安全管理網(wǎng)絡(luò)。6.4建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到安全教育培訓(xùn)，安全技術(shù)交底。6.5制訂安全檢查制度，定期下工地檢查。6.6定期召開全員生產(chǎn)會議。6.7提高企業(yè)施工管理水平，加強(qiáng)正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理做到文明 施丄是減免事故發(fā)生的重要因素。6.8做好安全技術(shù)措施，進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶等15清通用航空機(jī)場建設(shè)項目飛行區(qū)標(biāo)段逍面面層工程施工方案六條紀(jì)律。6.9冬季施工務(wù)必考慮防寒、防凍等措施。6.20配合好總包安全保衛(wèi)工作，加強(qiáng)整體意識

15、。二、管道工作壓力的確認(rèn)煙烙盡滅火系統(tǒng)氣體輸送管道以減壓閥為分界面，分為二個部 分：1. 從氣瓶施放軟管出口至減壓閥管道簡稱減壓閥上游管道，最大 的工作壓力為15.0MPa;2. 以減壓閥出口至氣體噴嘴處的管道簡稱減壓閥下游管道，最大 的工作壓力為7.0MPao對組合分配系統(tǒng)，當(dāng)減壓閥置于選擇閥前時，減壓閥上游管道還 應(yīng)包括選擇閥至減壓閥處管道。三、管道試壓方法的確認(rèn)1. 減壓閥前的管道按最大工作壓力的1.5倍作強(qiáng)度試驗，試驗采 用水作介質(zhì)，加壓至22.5MP3并維持5分鐘，管道未發(fā)生異常情況,壓力不 下降，即可認(rèn)為強(qiáng)度試驗合格。2. 減壓閥后的管道按最大工作壓力作強(qiáng)度或嚴(yán)密性試驗，試驗15清

16、通用航空機(jī)場建設(shè)項目飛行區(qū)標(biāo)段逍面面層工程施工方案采用水或高壓氮?dú)庾鹘橘|(zhì)，氣壓強(qiáng)度試驗將試驗氮?dú)夥秩齻€階段加壓至8.4MPa并維持3分鐘，壓力無明顯下降(不大于試驗壓力的10%)即可認(rèn)為 強(qiáng)度試驗合格。3. 試壓過程在進(jìn)行管道試壓之前，清除管內(nèi)垃圾和贓物，將管道中所有不必 要的開口部分進(jìn)行封閉。并檢查所有的管道支架、吊架是否牢固可靠。管道注水或氮?dú)夂?，分二至三次升至試驗壓力，并在每次加壓?一定數(shù)值時，對管道進(jìn)行檢查，如無問題方可繼續(xù)升壓。當(dāng)試驗壓力達(dá)到 預(yù)定的試驗壓力值時，檢查管道各連接處無明顯滴漏，目測管道應(yīng)無變形。四、試壓后管道的維護(hù)管道試壓完畢后，應(yīng)采用壓縮空氣或氮?dú)鈱艿肋M(jìn)行吹掃，一

17、直 到吹掃干凈.支、吊架之間的最大間距管道公稱直徑(MM)1520253240506580100150最大間距15血清通用航空機(jī)場建設(shè)項冃飛行區(qū)標(biāo)段逍面面層工程施工方案(m)1.51.82.12.42.73.43.53.74.35.2注：1. 管道應(yīng)固定牢靠，管道支、吊架的最大間距應(yīng)符合上述表的規(guī) 定。2. 管道末端噴嘴處應(yīng)采用支架固定，支架與噴嘴間的管道長度 不應(yīng)大于500mm。公稱直徑大于或等于50mm的主干管道，垂直方向和水平方向至少應(yīng)各安裝一個防晃支架。當(dāng)穿過建筑物樓層時，每層應(yīng)設(shè)一個防晃支架。當(dāng)水平管道改變方向時，氣體滅火系統(tǒng)的調(diào)試，應(yīng)設(shè)防晃支架。煙烙盡滅火系統(tǒng)調(diào)試：1、煙烙盡滅火系

18、統(tǒng)的調(diào)試，應(yīng)在系統(tǒng)安裝并試壓合格后進(jìn)行。2、為了防止人為誤操作引起系統(tǒng)噴放的電喊閥啟動器及就地手 動器應(yīng)嚴(yán)格按照安裝手冊進(jìn)行安裝。3、檢查控制盤各連接回路是否正確，無故障信號產(chǎn)生。4、檢測系統(tǒng)的一級二級報警信號是否正確，二級報警信號產(chǎn)生后，系統(tǒng)延遲30秒，啟動瓶頭閥及選擇閥上的電喊閥啟動器。15血清通用航空機(jī)場建設(shè)項冃飛行區(qū)標(biāo)段逍面面層工程施工方案5、對煙烙盡滅火系統(tǒng)的探測器進(jìn)行試驗，確認(rèn)其動作準(zhǔn)確無誤。6、檢測系統(tǒng)的手拉啟動及應(yīng)急操作是否正確可靠，自動轉(zhuǎn)換開 關(guān)，緊急開關(guān)，緊急停止開關(guān)是否工作正常。7、消防中央控制室應(yīng)能夠接受到系統(tǒng)的預(yù)報警、報警、故障、 氣噴三種信號。8、調(diào)試完畢，應(yīng)對系統(tǒng)

19、進(jìn)行復(fù)位。七氟丙烷設(shè)計及安裝說明15血清通用航空機(jī)場建設(shè)項冃飛行區(qū)標(biāo)段逍面面層工程施工方案1、工程概況：該工程位于新鄉(xiāng)市市宏力大道168號，是國網(wǎng)河 南省電力公司新鄉(xiāng)市供電公司農(nóng)電信息化和基礎(chǔ)建設(shè)項目-機(jī)房裝修 及消防項目。2設(shè)計依據(jù)：2.2七氟丙烷(HFC-227ea)潔凈氣體滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范 (DBJ15-23-1999)2.2氣體滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范(DB50263-97)2.3火災(zāi)口動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范(GB50116-92)2.4火災(zāi)口動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范(GB50266-92)2.5招標(biāo)方擔(dān)提供的相關(guān)圖紙3、設(shè)計原理：七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)是采用全淹沒滅火方式對防護(hù)區(qū)進(jìn)行保 護(hù)(即向防護(hù)區(qū)噴放一定濃度的七氟丙烷氣體，并使其均勻地充滿整 個防護(hù)區(qū))。七氟丙烷氣體滅火劑在常溫下可加壓液體，在常溫常壓 下能全部揮發(fā)，它的滅火機(jī)理是在高溫下通過滅火劑的熱分解產(chǎn)生含 氟的白市基，與燃燒反應(yīng)過程中產(chǎn)生支鏈反應(yīng)的H+、0H-、02-活性 自由基發(fā)生氣相作用，從而抑制燃燒過程中化學(xué)反應(yīng)來實施滅火。4、產(chǎn)品簡介：4.2七氟丙烷系統(tǒng)的特點(diǎn)：七氟丙烷是當(dāng)今天發(fā)用以替代哈龍的潔凈氣體滅火劑，是目前開 發(fā)出來的替代物中的較優(yōu)者，在國內(nèi)有較成熟的運(yùn)用經(jīng)驗。它主要有以下幾方而的優(yōu)點(diǎn):15血清通用航空機(jī)場建設(shè)項冃飛行區(qū)標(biāo)段逍面面層工程施工