職校班主任工作總結(jié)6

1、一前了解全班學(xué)生: 本班的特點是一個由三個班合成的新班。電腦專業(yè)46人，美術(shù)專業(yè)26人。美術(shù)專業(yè)的 學(xué)生我相對來說比較了解，所以我就花大力氣去了解電腦專業(yè)的學(xué)生，從原來的班主任那 里去了解學(xué)生的喜好，特性，學(xué)生的學(xué)習(xí)成績。為什么我要這樣做呢？因為他們不是新生, 他們對學(xué)校的各個方面都比較了解，并且我知道這班學(xué)生到處打聽誰是他們的班主任，所 以我要在他們未了解我之前我對他們要了如指掌，我就能順利的開展工作。我對這班學(xué)生 進(jìn)行分層，在品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生物識班干部，并盡快認(rèn)識那些頑固份子。我認(rèn)為擒賊先擒王, 我首先要鎮(zhèn)住那些滋事分子，這是我一開始帶這個班的首要任務(wù)。 一選好班干部： 1. 在班干集訓(xùn)時盡

2、快了解原來的班干部，觀察他們的能力，進(jìn)行合理的調(diào)配。我選 班干部的原則是(1 )來自各個班都兼顧；(2 )男女兼管；(3 )以電腦專業(yè)為主。 2 . 選好舍長： 因為對于我?guī)н@個班，我的目的不是要鍛煉多些人，讓多些人來當(dāng)班干部，而是一開 學(xué)一定要先能穩(wěn)住這個班，因為差生面太大，我知道如果沒有一個好的開頭，后面的工作 可想而之會怎么樣？我這個班最難搞的是男生宿舍，所以最令我頭疼的是選一個怎么樣的 舍長出來？說句實話，美術(shù)專業(yè)過來的男生是他們原來班比較差的男生，電腦專業(yè)的一是 不敢作聲的，一是滋事分子，最后我就任定副班長來兼任舍長，其實這個宿舍我真的不知 花了我不少的精力，相對而言也算穩(wěn)定下來。

3、3.培養(yǎng)自己的心腹 同學(xué)中相處的時間多，可能有時有些情況學(xué)生比我們班主任更加了解，所以我要培養(yǎng) 一些你信任他，他也敢說話的人，我班的很多問題都是靠這些人向我反映，使我能夠盡快 的進(jìn)行處理，不至于出亂子。 二. 利用主題班會進(jìn)行思想教育 1 .首先我對這個班進(jìn)行人性的教育，做人的原則，做事對得起天地良心，對得住父 母親付出的金錢，就算你不能成材，也不能成為社會的垃圾。就算你學(xué)識不深，但你應(yīng)該 有高尚的人格。我教育他們?nèi)艘詯?，自尊，自重，但很遺憾在周記里有學(xué)生問我，她為 什么要自愛？ 2. 人生觀的教育 我上了這樣一節(jié)這樣的班會課，讓經(jīng)貿(mào)校園的生活能留下我美好的回憶，讓學(xué)生發(fā)言， 舉一件或者兩件

4、你在經(jīng)貿(mào)兩年讀書你認(rèn)為最深刻，或值得你回憶的事，許多同學(xué)搖頭，有 的學(xué)生就說學(xué)生打老師，我就趁著這個機會教育他們，難道你們想第三年也想這樣過嗎？ 難道你們不想無愧地踏出經(jīng)貿(mào)校門嗎？ 3. 就業(yè)形勢的分析，激發(fā)他們?nèi)W(xué)習(xí)，去爭取，不要讓自己虛度年華。 三. 進(jìn)行差生轉(zhuǎn)化 (1 )先抓住宿生， (2 )建立嚴(yán)格的考勤制度 (3 )個別談心，公開表揚 四. 體會 我說句心理話，帶這樣的班級真是很大的心理壓力，總是擔(dān)心那一天會出事，所以我 只能每一天都跟得他們很緊。我的目標(biāo)就是讓他們順利畢業(yè)，不要鬧事，對于知識，只能 學(xué)得多少算多少，因為有個別學(xué)生所學(xué)的電腦只會qq，其他都不會，對于文化課，連書本 都

5、不見，激發(fā)他們的學(xué)習(xí)動力，真是本人能力有限，實在未能如人意?？串?dāng)時的入學(xué)分?jǐn)?shù) 很多個人250分都不上。所以，我只能盡我最大的努力穩(wěn)住他們，不要給學(xué)校帶來太多麻 煩，這是我最大的心愿。贈送：一份國際商業(yè)合同 國際商業(yè)合同 買方： 地址: 郵編：電話： 法定代表人： 職務(wù)： 國籍： 賣方： 地址: 郵編：電話： 法定代表人： 職務(wù)： 國籍： 買賣雙方在平等、互利的原則上，經(jīng)協(xié)商達(dá)成本協(xié)議條款，以共同遵守， 全面履行： 第一條品名、規(guī)格、價格、數(shù)量： 單位： 數(shù)量： 單價： 總價： 總金額： 第二條 原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠: 第三條包裝： 1. 須用堅固的木箱或紙箱包裝。以宜于長途海運 /郵寄/空運及適應(yīng)

6、氣候的 變化。并具備良好的防潮抗震能力。 2. 由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕， 賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。 3. 包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。 第四條裝運標(biāo)記： 賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并 書以防潮” 小心輕放” 此面向上”等字樣和裝運： . 第五條裝運日期： 第六條裝運港口： 第七條卸貨港口： 第八條保險： 裝運后由買方投保。 第九條支付條件： 按下列項條件支付： 1. 采用信用證：買方收到賣方交貨通知，應(yīng)在交貨日前 15-20天，由 銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣

7、方須向開 證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)。開證行收到上述匯票和裝運單 據(jù)即予支付。信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。 2. 托收： 貨物裝運后，賣方出具即期匯票，連同裝運單據(jù)，通過賣方所在地銀行和 買方銀行交給買方進(jìn)行托收。 3.直接付款: 買方收到賣方裝運單據(jù)后7天內(nèi)，以電匯或航郵向賣方支付貨款。 第十條單據(jù)： 1. 海運： 全套潔凈海運提單，標(biāo)明 運費付訖”運費預(yù)付”作成空白背書并加注目 的港公司。 2. 空運： 空運提單副本一份，標(biāo)明 運費付訖”運費預(yù)付”寄交買方。 3. 航郵： 航郵收據(jù)副本一份，寄交買方。 4. 發(fā)票一式五份，標(biāo)明合同號和貨運嘜頭，發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫

8、。 5. 由廠商出具的裝箱清單一式兩份。 6. 由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。 7. 貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。 此外，貨發(fā)10天內(nèi)，賣方將上述單據(jù)航空郵寄兩份，一份直接寄買方，另 一份直接寄目的港公司。 第十一條裝運： 1.FOB條 款： a. 賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數(shù) 量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方，以便買方租船 訂艙。 b. 賣方船運代理公司，（電報： ），負(fù) 責(zé)辦理租船訂艙事宜。 c. 租船公司或其港口代理（或班輪代理），預(yù)計船達(dá)裝運港 10天之前，即將船名、預(yù)計裝貨日期、合同號等通知賣方以便賣方安排裝運， 要求

9、賣方與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵 達(dá)時，買方或船方代理應(yīng)及時通知賣方。 若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達(dá)，則第30天后倉儲費和保險費由買方 承擔(dān)。 d. 若載運船舶如期抵達(dá)裝運港，賣方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和 滯期費均由賣方承擔(dān)。 e. 貨物越過船舷并從吊鉤卸下之前，一切費用和風(fēng)險由賣方承擔(dān)；貨物越 過船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風(fēng)險屬買方。 2.CFF條款： a. 在裝運期內(nèi)，賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。 b. 貨物經(jīng)航郵/空運時，賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天，以電報/ 信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。

10、貨物交辦發(fā)運，賣 方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方，以便買方 及時投保。 第十二條裝運通知： 貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船 名和啟航日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時使買方不能及 時投保，賣方則擔(dān)全部損失。 第十三條質(zhì)量保證： 賣方保證：所供貨物，系由最好的材料兼以高超工藝制成，商標(biāo)為新的和 未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為 質(zhì)量保證期。 第十四條索賠： 自貨到目的港起90天內(nèi)，經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者， 除應(yīng)由保險公司或船方承擔(dān)的部分外，買方可憑 出具的商檢

11、證書, 有權(quán)要求更換或索賠。 貨到目的港起12個月內(nèi)，使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn) 的損傷，買方立即以書面形式通知賣方并出具 商檢局開列的檢驗 證書，提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求，賣方有責(zé)任立即 排除貨物之缺陷，全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。 第十五條不可抗力： 在貨物制造和裝運過程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交 貨，賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買方并在事發(fā)14天 內(nèi)，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交賣方以作證據(jù)，即使在 此情況下，賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。 不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢，買方有權(quán)撤銷合 同。 第十六條違約責(zé)任： 除本合同15條所述不可抗力原因，賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨，按照 賣方確認(rèn)的罰金支付，買方可同意延期交貨，付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金 額，但罰款不得超過遲交貨物總額的5%賣方若逾期10個星期仍不能交貨，買 方有權(quán)撤銷合同，盡管合同已撤銷，但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。 第十七條仲裁： 涉及本合同或因執(zhí)