水中橋梁工程測量方案

1、XX 海上橋梁工程施工方2016 年 10 月一、工程概況 本項目設計起點位于廠區(qū)一期工程，與現(xiàn)狀廠區(qū)道路順接，起點樁號K0+000，線路向南跨越海域后，設計終點至于規(guī)劃廠區(qū)二期工程，與規(guī)劃廠區(qū)道路相接， 成平面交叉，終點樁號 K0+709.873，全線均為直線段，線路全長 709.873m，其 中設置橋梁一座，橋長 637m。二、編制依據(jù) 全球定位系統(tǒng) GPS測量規(guī)范 GB/T18314-2001 工程測量規(guī)范 GB50026 2007三、控制施工測量概述1、控制測量 施工準備階段和施工過程中進行的測量工作有：（1）編寫測量工作程序，建立測量設備臺賬和測量設備履歷卡（2）對測量儀器進行精度標

2、定和檢校。（3）交付的平面控制點和水準基點及時復測并對測量資料進行核查。（4）建立滿足精度要求的施工控制網(wǎng)。（5）補充施工需要的道路控制點和水準點。（6）測定墩（臺）縱橫向中線及基礎樁的位置。（7）進行高程測量和施工放樣。（8）進行必要的施工沉降變形觀測和精度控制。（ 9）測定并檢查施工部分的位置和標高。 （10）對已完工程進行竣工測量。2、橋梁施工放樣的主要內(nèi)容有： （1）墩臺縱橫向軸線的確定；（ 2）樁基礎的樁位放樣；（3）基坑的開挖及墩臺的放樣；（4）橋臺及墩身立柱結構尺寸，位置放樣（5）各種橋形的上部結構中線及細部尺寸放樣；（6）橋面系結構的位置，尺寸放樣；(7) 各階段高程放樣。四、

3、平面控制系統(tǒng)的建立1、GPS平面控制網(wǎng)按 E 級的精度要求布設。2、開工前首先對設計交付的起始坐標點采用 GPS接收機按 E 級平面控制網(wǎng)的技 術要求和精度指標進行復核。3、所使用的儀器為：中海達 V30GPS接收機及其配套的對點器。 儀器標稱精度為：靜態(tài)、快速靜態(tài)精度：平面：( 2.5+1x10 -6 D)mm、高程：( 5+1x10-6 D)mm RTK 定位精度：平面：( 10+1x10-6D)mm。可用于相應等級精度要求的測量工作。所使用的水準儀為：徠卡 NA2型水準儀及其塔尺、尺墊。標稱精度為：往返 1km 誤差為 2 。4、在工程施工過程中，定期對所布設的加密導線網(wǎng)進行復測，以防止

4、因施工而 引起控制點的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復測結果應形成文字資 料，報送工程監(jiān)理部。五、高程控制網(wǎng)的建立1、水準路線的確定：在施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側的穩(wěn)定位置埋設水準點標 志樁并與復測加密的水準基點形成符合或閉合水準路線， 相鄰兩加密水準點間距 離控制在 80120m，以確保在進行施工測量高程放樣時能引測高程。2、測設方法：，外業(yè)測量時采用四等水準測量精度的技術要求進行觀測。3、定期復核：對已測設完成的加密高程控制網(wǎng)應隨施工進度的推進，進行定期 的復核測量， 以確保施工全過程中高程測量系統(tǒng)的統(tǒng)一， 復核測量時按初測時的 技術要求進行，復核測量成果應及時報送監(jiān)理部確認。4、高

5、程作業(yè)在溫度過高或折光影響較大時停止測量，往返觀測在較短的時間間 隔內(nèi)進行。 同時距離測量進行了氣象改正， 高差要考慮地球曲率和大地折光差的 影響六、施工圖審核工程開工施工放線之前，對橋梁圖紙復核，對工程施工圖中給出的所有測量 放線起始數(shù)據(jù)進行認真的復核計算， 并以表格和附圖的形式形成書面資料； 對經(jīng) 過復核計算與施工圖不符的測量放樣數(shù)據(jù)， 連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在施 工圖的位置記錄一起報送監(jiān)理部，以便及時與設計部門聯(lián)系處理。七、橋梁控制1 、測量是橋梁工程非常關鍵的工作， 結合本橋梁工程跨度大、樁位深、地質(zhì) 復雜的特點 , 考慮不同的施工階段和測量方法對場地的需要，在不影響施工作業(yè) 場

6、地的情況下，確保對下部結構測量的通視性，在本工程周圍設立導線控制網(wǎng)。GPS控制網(wǎng)Leica2、施工過程中，為了便于控制橋梁工程的軸線和減少系統(tǒng)誤差，選擇TS02-2，全站儀測設，標準測距精度為 1.5mm+2ppm，最小顯示單位為 0.1 mm， 角度精度為 2，最小顯示單位為 0.1 。為了更加精確的控制標高，選擇 Leica NA 2 自動安平水準儀控制，每公里往返 測高程精度： 2mm；放大倍率： 24；補償器設置精度： 0.5 。 九、施工測量方案及注意事項（一）樁基礎1、根據(jù)設計圖紙計算各樁位中心點坐標，采用直角坐標法準確測量出樁位中心 點位置。2、每個中心樁位縱、橫軸線方向必須設置

7、 4 個護樁，便于樁基施工過程中進行 檢校。3、樁位放樣后及時檢查各樁位間距離，確認準確無誤后以書面技術交底交予現(xiàn) 場技術員。樁位放樣示意圖：4、高程控制在橋梁每根樁孔護筒上測設水準高程點以控制樁孔的深度，并用油漆做好標記， 樁孔檢查以皮尺和測繩結合使用。5、樁基砼澆筑完成后，在鑿毛的樁基頂上重新放出樁心，以便對墩柱進行控制施工。（二）墩柱 / 橋臺1、樁基施工完畢后，在原地面測出高程控制點以指導基坑開挖深度。2、開挖基坑后，及時進行基坑標高及基坑尺寸進行檢查。3、基坑檢查無誤后，根據(jù)設計圖紙尺寸采用極座標法測放墩柱十字中心線或橋 臺各角點控制點。4、測量完畢后用鋼尺檢查各點間的距離及對角線距

8、離，確認準確無誤后以書面 技術交底交予現(xiàn)場技術員。5、水準高程精度應符合四等水準測量要求。6、墩柱 / 橋臺施工時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，選擇平面測量控制方法，計算墩柱/橋臺各控制點的平面坐標，確認無誤后采用全站儀，利用坐標法對墩柱 / 橋臺進 行放樣，即：用全站儀照準后視點， 采用兩測回放樣測量， 測量前需要進行預估， 測量精度必須控制在容許范圍內(nèi)。 墩頂水準標高精度應與施工控制水準網(wǎng)復測精 度相同，取位至 1mm。由地面水準點傳遞高程至墩頂時，應以水準儀測讀接高， 并用懸掛剛卷尺復核。7、墩柱/ 橋臺模板立模后， 及時對模板進行檢查， 根據(jù)設計圖紙尺寸采用極座標 法測放墩柱十字中心線或橋臺各角點控制點， 用紅油漆做標志點在模板上， 根據(jù) 各點拉線檢查模板各部位幾何尺寸， 確認準確無誤后再以書面技術交底交予現(xiàn)場 技術員。十、質(zhì)量保證1 測量工作在施工中非常重要，它是指引施工的方向標。我們本著對工程負責、 對單位負責、對個人負責的工作態(tài)度，認真的做好測量工作。2 測量人員要定崗、定職、定員，分工明確3 測量主管要有責任心、上進心，對工作嚴格要求、精益求精、一絲不茍。4 平面和高程控制點每六個月定期復核一次。5 測量內(nèi)業(yè)在辦公室提前計算專人復核， 外業(yè)測量或放樣要換人操作