油液監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)

1、油液監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù) 油液監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)是近十幾年迅速發(fā)展起來(lái)的用于機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的新技術(shù)，尤其 在發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪傳動(dòng)、軸承系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等諸方面，該技術(shù)取得了顯著的效益，獲得了廣 泛的應(yīng)用，如表所示。 油液監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)的應(yīng)用 應(yīng)用 監(jiān)測(cè)設(shè)備 航空 發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、雷達(dá)系統(tǒng) 船舶 柴油機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、起重設(shè)備、液壓系統(tǒng) 機(jī)車 柴油機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓操作系統(tǒng) 汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng) 石化 柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、擠壓機(jī) 冶金 傳動(dòng)系統(tǒng)、軋鋼機(jī)、起重設(shè)備、傳送機(jī)構(gòu) 機(jī)床 傳動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、加工中心 電力 氣輪機(jī)、柴油機(jī)、蒸汽輪機(jī)、傳動(dòng)裝置、變壓器、液壓系統(tǒng) 油液監(jiān)測(cè)與

2、診斷技術(shù)通常包括油液理化性能分析技術(shù)、鐵譜分析技術(shù)、光譜分析技術(shù)、 顆粒計(jì)數(shù)技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)油樣中所含磨粒的數(shù)量、大小、形態(tài)、成分等及其變化，油品的劣 化變質(zhì)程度等的分析。油液分析技術(shù)涉及的機(jī)理、分析內(nèi)容及使用的儀器見表。 油液分析技術(shù)及儀器 油液分析技術(shù) 機(jī)理 分析內(nèi)容 儀器 油液理化指標(biāo) 及污染度檢測(cè) 油液物理、化學(xué)性能指標(biāo)及其它綜合 指標(biāo)的變化，反映油品的劣化變質(zhì)程 度。超過(guò)一定數(shù)值，潤(rùn)滑油成為廢油， 必須更換。 粘度、酸堿值、閃點(diǎn)、水 分、機(jī)械雜質(zhì)、積炭、顆 粒數(shù)及油液污染綜合指標(biāo) 等 振蕩式粘度計(jì)、滴定 儀、閃點(diǎn)計(jì)、紅外光 譜儀、顆粒計(jì)數(shù)器、 污染監(jiān)測(cè)儀等 油液鐵譜技術(shù) 借助于高梯度、

3、強(qiáng)磁場(chǎng)的鐵譜儀將油 液中的金屬磨粒有序分離岀來(lái)進(jìn)行分 析，從而監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、磨損趨 勢(shì)、判斷磨損機(jī)理 磨粒尺寸、磨粒數(shù)量、磨 粒形貌、磨粒成分 分析式鐵譜儀 直讀式鐵譜儀 旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀 在線式鐵譜儀 油液光譜分 通過(guò)測(cè)量物質(zhì)燃燒發(fā)岀的特定波長(zhǎng)、 一定強(qiáng)度的光，從而檢測(cè)磨粒的元素 成分及含量濃度，監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、 磨損趨勢(shì)，判斷磨損部位 金屬磨粒元素成分及含量 濃度值 添加劑元素成分濃度 雜質(zhì)污染元素成分及濃度 直讀式發(fā)射光譜儀 吸收式光譜儀 一、潤(rùn)滑劑及其質(zhì)量指標(biāo) （一）潤(rùn)滑劑的分類 潤(rùn)滑劑可分為液體潤(rùn)滑劑、半固體潤(rùn)滑劑、固體潤(rùn)滑劑和氣體潤(rùn)滑劑四大類。 I 液體潤(rùn)滑劑 例如潤(rùn)滑油、水、液

4、態(tài)金屬等。 2. 半固體潤(rùn)滑劑 例如潤(rùn)滑脂，它是用稠化劑和潤(rùn)滑油制成，是一種介乎液體和固體之 間的潤(rùn)滑材料，在一定意義上兼有二者的優(yōu)點(diǎn)。 3. 固休潤(rùn)滑劑例如石墨、二硫化鋁等，依靠這些物質(zhì)在摩擦表面形成低剪切強(qiáng)度，并 與摩擦表面有較強(qiáng)附著力的固體潤(rùn)滑膜達(dá)到潤(rùn)滑目的。 4. 氣體潤(rùn)滑劑 例如空氣、氮?dú)獾龋嘤糜诟邷?、高速、輕載場(chǎng)合，例如高速磨頭的空 氣軸承。 （二）潤(rùn)滑油性能指標(biāo) 1. 粘度粘度是潤(rùn)滑油最重要的性能指標(biāo)之一，是反映潤(rùn)滑油流動(dòng)的粘性大小，決定潤(rùn) 滑油油膜厚度的主要因素之一。潤(rùn)滑油的作用就在于使?jié)櫥驮跈C(jī)器作功運(yùn)動(dòng)的摩擦表面形 成油膜，該油膜起到潤(rùn)滑、減震、沖洗、冷卻等作用。 精品

5、2油性和極壓性 油性和極壓性是表示潤(rùn)滑油抵抗磨損能力的指標(biāo)， 油性表示油膜的吸 附能力，極壓性則表示在沖擊載荷或高溫重載荷作用時(shí)油膜不破裂的能力。 3酸值 酸值是指中和每 1 克潤(rùn)滑油中的有機(jī)酸所消耗的氫氧化鉀的毫克數(shù)，單位是 KOHmg /g。當(dāng)所用油品的酸值超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)換用新油。 4水分 潤(rùn)滑油的水分是指潤(rùn)滑油中含水量的重量百分比數(shù)。 潤(rùn)滑油中水分的存在， 破 壞潤(rùn)滑油形成油膜、使?jié)櫥Ч儾?，并加速有機(jī)酸對(duì)金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，而且使 添加劑分解沉淀。 5水溶性酸和堿 水溶性酸和堿是指溶于油品中的無(wú)機(jī)酸和堿， 以及低分子有機(jī)酸和堿 性氧化物，它們將強(qiáng)烈腐蝕設(shè)備，加速油品變質(zhì)，降低油品

6、的絕緣性能。 6機(jī)械雜質(zhì) 機(jī)械雜質(zhì)是指潤(rùn)滑油中各種沉淀物、 膠狀懸浮物、 砂土、 金屬粒等雜質(zhì)的 重量百分比，它是反映油品純潔度的指標(biāo)。油品中機(jī)械雜質(zhì)的存在會(huì)加劇機(jī)器零件的磨損， 加速油品老化，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)堵塞油路及濾清器。 7閃點(diǎn) 閃點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油蒸發(fā)性的指標(biāo)。 在規(guī)定的條件下加熱油品， 當(dāng)油蒸氣與周圍 空氣形成的一定濃度的混合氣體時(shí)，同火焰接觸時(shí)產(chǎn)生短暫閃火時(shí)的最低油溫即為閃點(diǎn)。閃 點(diǎn)是油品的安全性指標(biāo)，油品的工作溫度一般低于閃點(diǎn)2030C為宜。 8凝點(diǎn) 在規(guī)定條件下使油品冷卻到不流動(dòng)時(shí)的最高溫度即為凝點(diǎn)。 凝點(diǎn)是反映油品低 溫流動(dòng)性的重要指標(biāo)。通常，油品工作溫度一般應(yīng)比凝點(diǎn)高15C30C為

7、宜。 此外，還有灰分、殘?zhí)俊⒏g、抗氧化安定性、抗乳化度、抗泡沫性等性能指標(biāo)。 （三）潤(rùn)滑脂性能指標(biāo) 潤(rùn)滑脂是由基礎(chǔ)油加稠化劑制成的半液體潤(rùn)滑劑，它適用于下面幾種情況：某些開放 式潤(rùn)滑部位，起到潤(rùn)滑作用而又不會(huì)流失和滴落；在有塵埃、水分或有害氣體侵蝕的情況 下，要求有良好的密封性、防護(hù)性和防腐蝕性的場(chǎng)合；由于工作條件限制，而要求長(zhǎng)期不 換潤(rùn)滑劑的摩擦部位的潤(rùn)滑部位；摩擦部位的溫度和速度變化范圍較大的機(jī)械的潤(rùn)滑以及 滿足某些機(jī)械設(shè)備的封存、防腐、防銹上的需要。 潤(rùn)滑脂的性能指標(biāo)有 1外觀 良好的潤(rùn)滑脂，其顏色和稠度都應(yīng)是均勻的，沒(méi)有硬塊顆粒，沒(méi)有析油現(xiàn)象， 表面沒(méi)有干硬的皮層和稀軟糊層。 2針入

8、度 針入度是表示油脂稠度的指標(biāo)。 3滴點(diǎn) 它是決定潤(rùn)滑脂使用溫度的指標(biāo)。 4抗腐蝕性 主要反映潤(rùn)滑脂對(duì)金屬的腐蝕程度。 除此之外，潤(rùn)滑脂還有膠體安定性、機(jī)械雜質(zhì)、氧化安定性等性能指標(biāo)。 （四）液壓油 液壓油的主要作用是傳遞液壓能，其次是潤(rùn)滑、冷卻、防銹、減震等作用，它的狀態(tài)直 接關(guān)系到液壓機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。反映液壓油性能的主要指標(biāo)及其測(cè)試方法與潤(rùn)滑油類似， 不再重復(fù)。 （五）添加劑 在很多情況下，基礎(chǔ)油很難滿足摩擦副對(duì)潤(rùn)滑劑提出的苛刻要求。因此，為了提高油品 質(zhì)量和滿足使用性能還必須在潤(rùn)滑油品中加人少量一種或幾種物質(zhì)，以改善油品的某些性能， 所添加的物質(zhì)稱為添加劑。一般極少量添加劑，就能顯著改

9、變油品的質(zhì)量，這樣就可避免潤(rùn) 滑油復(fù)雜加工過(guò)程，又可解決一些加工精制仍不能滿足的特殊要求，從而擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油產(chǎn) 品的來(lái)源。 二、油液性能分析 對(duì)機(jī)械設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行定期的油樣理化性能測(cè)試分析，可以動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)使用過(guò)程中潤(rùn) 滑油質(zhì)量變化情況，從而保證機(jī)械設(shè)備處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。同時(shí)也可以隨機(jī)監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油的 質(zhì)量指標(biāo)變化情況，從而確定最合理的最經(jīng)濟(jì)有效的換油周期。 三、油液監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù) 運(yùn)用油液監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)，在設(shè)備不停機(jī)、不解體的情況下監(jiān)測(cè)工況，診斷設(shè)備的異 常、異常部位、異常程度及原因，從而預(yù)報(bào)設(shè)備可能發(fā)生的故障，是提高設(shè)備管理水平、改 善維護(hù)保養(yǎng)的一個(gè)重要手段，也是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效

10、益的有效途徑。該技術(shù)還 可用于研究設(shè)備中摩擦副磨損機(jī)理和潤(rùn)滑機(jī)理，磨損失效過(guò)程和失效類型，用于進(jìn)行潤(rùn)滑油 品性能分析，新油品性能分析，確定油液污染程度以及油品合適的使用期限，用來(lái)確定合理 的磨合工藝規(guī)范等。在對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷時(shí)，特別是利用振動(dòng)和噪聲監(jiān)測(cè) 診斷低速回轉(zhuǎn)機(jī)械及往復(fù)機(jī)械的故障較為困難時(shí)，運(yùn)用油液監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)則較有效。 油液監(jiān)測(cè)與診斷采用的具體技術(shù)包括光譜技術(shù)、鐵譜技術(shù)、顆粒計(jì)數(shù)技術(shù)、磁塞技術(shù)等, 它們?cè)诩夹g(shù)原理、儀器工作原理及結(jié)構(gòu)、檢測(cè)油樣的制備、數(shù)據(jù)處理、結(jié)果分析和應(yīng)用范圍 等方面各具特點(diǎn)，選用時(shí)應(yīng)予以注意。 （一）油液監(jiān)測(cè)與診斷技術(shù)的實(shí)施步驟 1.選擇對(duì)生產(chǎn)、產(chǎn)

11、品質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益影響較大的設(shè)備為監(jiān)測(cè)對(duì)象，在深入了解該設(shè)備有 關(guān)情況（功能、結(jié)構(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)狀、潤(rùn)滑材料及潤(rùn)滑系統(tǒng)現(xiàn)狀等）的基礎(chǔ)上，選擇并制訂合理 的油液監(jiān)測(cè)方案及技術(shù)。 油液分析技術(shù)的性能比較 項(xiàng)目 鐵譜分析 光譜分析 顆粒計(jì)數(shù) 磁塞 磨粒濃度 好（鐵磨粒） 很好 好 好（鐵磨粒） 磨粒形貌 很好 好 尺寸分布 好 很好 元素成分 好 很好 好 磨粒尺寸范圍 （卩m） 1 0.1 10 180 25 400 局限性 局限于鐵磨粒及順磁 性磨粒，元素成分的識(shí) 別有局限性 不能識(shí)別磨粒的形 貌、尺寸等 不能識(shí)別磨粒的元 素成分和形貌等 局限于鐵磨粒，不 能做磨粒識(shí)別 檢測(cè)用時(shí)間 長(zhǎng) 極短 短 長(zhǎng) 評(píng)

12、價(jià) 磨損機(jī)理分析及早期 失效的預(yù)報(bào)效果很好 磨損趨勢(shì)監(jiān)測(cè)效果 好 用作輔助分析、污染 度分析 可用于檢測(cè)不正 常磨損 分析方式 實(shí)驗(yàn)室分析、現(xiàn)場(chǎng)及在 線分析 實(shí)驗(yàn)室分析、現(xiàn)場(chǎng)分 析 實(shí)驗(yàn)室分析、現(xiàn)場(chǎng)分 析 在線分析 2. 選取油樣，這是實(shí)施技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。 3制備檢測(cè)油樣，按照所選用的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)及儀器所規(guī)定的制備方法和步驟，認(rèn)真 制備。 4將檢測(cè)油樣送入監(jiān)測(cè)儀器，定性、定量測(cè)定有關(guān)參數(shù)。 5. 進(jìn)行檢測(cè)數(shù)據(jù)處理與分析，視所選用的監(jiān)測(cè)技術(shù)的不同， 可以采用趨勢(shì)法、類比法等 處理數(shù)據(jù)和結(jié)果分析，進(jìn)一步可應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)、模糊數(shù)學(xué)等知識(shí)建立相應(yīng)的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理 系統(tǒng)。 6根據(jù)數(shù)據(jù)處理分析的結(jié)果，判斷設(shè)

13、備的異常、異常部位、異常程度及原因，預(yù)報(bào)可能 出現(xiàn)的問(wèn)題以及發(fā)生異常的時(shí)間、范圍和后果。 7提出改進(jìn)設(shè)備異常狀況的措施（包括處理異常的時(shí)間、內(nèi)容、費(fèi)用，具體修理方案和 實(shí)施）。 （二）鐵譜技術(shù)及儀器 根據(jù)分離、檢測(cè)磨粒的不同方法，鐵譜儀主要分為分析式鐵譜儀、直讀式鐵譜儀、旋轉(zhuǎn) 式鐵譜儀等。 1鐵譜技術(shù)的特點(diǎn) 鐵譜技術(shù)與其它技術(shù)相比，具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，主要是 （1）應(yīng)用鐵譜技術(shù)能分離出潤(rùn)滑油中所含較寬尺寸范圍的磨屑，故應(yīng)用范圍廣。 （2）鐵譜技術(shù)利用鐵譜儀將磨屑重疊地沉積在基片或沉淀管中，進(jìn)而對(duì)磨屑進(jìn)行定性 觀察分析和定量測(cè)量，綜合判斷機(jī)械的磨損程度，同時(shí)還可對(duì)磨屑的組成元素進(jìn)行分析，以 判斷磨屑

14、產(chǎn)生地，即磨損發(fā)生的部位。 鐵譜技術(shù)的缺點(diǎn)在于：對(duì)潤(rùn)滑油中非鐵系顆粒的檢測(cè)能力較低，例如在對(duì)含有多種材質(zhì) 摩擦副的機(jī)器（例如發(fā)動(dòng)機(jī)）進(jìn)行監(jiān)測(cè)診斷時(shí)，往往感到不力；分析結(jié)果較多依賴操作人員 的經(jīng)驗(yàn)；不能理想地適應(yīng)大規(guī)模設(shè)備群的故障診斷。 2分析式鐵譜儀 分析式鐵譜是種常用的、重要的鐵譜儀器，主要由鐵譜制譜儀、鐵 譜顯微鏡和鐵譜讀數(shù)器組成。鐵譜制譜儀主要用途是分離油樣中磨損微粒并制成鐵譜譜片， 它由微量泵、磁鐵裝置、玻璃基片、特種膠管及支架等部件組成。 3直讀式鐵譜儀 直讀式鐵譜儀主要用來(lái)直接測(cè)定油樣中磨粒的濃度和尺寸分布，只 能作定量分析，能夠方便、迅速而較準(zhǔn)確地測(cè)定油樣內(nèi)大小磨粒的相對(duì)數(shù)量，因

15、而能對(duì)設(shè)備 狀態(tài)作出初步的診斷，是目前設(shè)備監(jiān)測(cè)和故障診斷的較好手段之一。如果不僅要了解磨損微 粒的數(shù)量及分布情況，而且要觀察分析磨粒的形態(tài)、表面形貌和成分等因素，作出較準(zhǔn)確的 診斷，就需使用分析式鐵譜儀。 4旋轉(zhuǎn)式鐵譜儀 分析式鐵譜儀、 直讀武鐵譜儀應(yīng)用較廣泛， 分析技術(shù)較成熟， 尤其是 分析式鐵譜儀同時(shí)具有定量和定性分析雙重功能。但是這些鐵譜儀對(duì)污染嚴(yán)重的油樣（例如 煤礦機(jī)械或工程機(jī)械內(nèi)的潤(rùn)滑油等）的定量和定性分析效果不好，主要是制譜過(guò)程中，潤(rùn)滑 油中的污染物會(huì)滯留在鐵譜片上，如果滯留數(shù)量較多，將影響對(duì)磨粒的觀測(cè)。 5磨粒分析 運(yùn)轉(zhuǎn)中的設(shè)備的液壓系統(tǒng)、 潤(rùn)滑系統(tǒng)的油液必然受到污染， 其污染物

16、主要 來(lái)源于三個(gè)方面：機(jī)械零部件在磨損過(guò)程中生成的磨損微粒；外界灰塵或水等物質(zhì)侵人油液 中；油液中添加劑反應(yīng)后的余物。實(shí)踐證明，磨損微粒是最常見、危害最嚴(yán)重的污染物。一 方面，這些磨損微粒由各種金屬、非金屬材料組成，對(duì)油液起氧化、催化作用，加速油液劣 化；另方面，材質(zhì)較硬。又隨油液流人各磨擦表面，劃傷、研傷零件表面，造成間隙增大、 精度下降、振動(dòng)和噪聲產(chǎn)生。在液壓系統(tǒng)中，甚至堵塞油路、研傷高精度問(wèn)芯配合面，造成 更大事故。磨損顆粒的數(shù)量、尺寸大小、尺寸分布、成分和形貌特征都直接與機(jī)械零件的磨 損狀態(tài)密切相關(guān)，它們是機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障診斷以及初期預(yù)報(bào)的重要依據(jù)。 鐵譜技術(shù)的特點(diǎn)在于它不但能定

17、量測(cè)量潤(rùn)滑油系統(tǒng)內(nèi)大、小磨粒的相對(duì)濃度，而且能直 接考察磨粒的形態(tài)、大小和成分，后者更是它的獨(dú)到之處。 （1）鋼鐵磨損微粒的識(shí)別 1）正常磨損微粒 正常磨損微粒是指設(shè)備在正常運(yùn)行狀態(tài)下， 由于滑動(dòng)磨損所產(chǎn)生的磨 損微粒。 2）嚴(yán)重滑動(dòng)磨損微粒 當(dāng)滑動(dòng)表面由于載荷或速度過(guò)大時(shí)， 造成磨損表面接觸應(yīng)力迅速 增大，這時(shí)開始發(fā)生嚴(yán)重滑動(dòng)磨損。這時(shí)剪切混合層變得很不穩(wěn)定，出現(xiàn)大顆粒脫落。如果 表面應(yīng)力繼續(xù)增加，就會(huì)造成整個(gè)表面發(fā)生剝落，出現(xiàn)破壞性磨屑，磨損速度將迅速加快。 大磨屑與小磨屑間數(shù)量比，決定于表面應(yīng)力超過(guò)極限值的程度，應(yīng)力值越高，大磨屑物比例 就越高。 3）切削磨損微粒 切削磨損微粒類似車床切

18、削加工產(chǎn)生的切屑， 這種磨粒形態(tài)一般有環(huán) 狀、螺旋狀、曲線狀等。產(chǎn)生切削磨損微粒的原因大約有兩種：一是摩擦副中較硬的一方由 于安裝不良或出現(xiàn)裂紋，造成硬的刃邊，穿入較軟的一方產(chǎn)生磨屑。 4）滾動(dòng)疲勞磨損微粒 這種微粒通常產(chǎn)生于滾動(dòng)軸承的疲勞過(guò)程中， 它包括三種不同形 態(tài)：疲勞剝離磨屑，球狀磨屑和層狀磨屑。 a.疲勞剝離磨屑是在點(diǎn)蝕時(shí)從摩擦副表面以鱗片形式分離出的扁平形微粒，表面光治， 有不規(guī)則的周邊。 b 球狀磨屑是在軸承疲勞裂紋中產(chǎn)生的，它的出現(xiàn)，表示軸承已經(jīng)出現(xiàn)故障，所以球狀 微粒是滾動(dòng)軸承疲勞磨損的重要標(biāo)志。 c.層狀磨屑是第三種滾動(dòng)疲勞磨屑。 層狀磨屑在軸承的整個(gè)使用期內(nèi)都會(huì)產(chǎn)生，特別

19、是 當(dāng)疲勞剝落發(fā)生時(shí)，這種層狀磨屑會(huì)大大增加，同時(shí)伴有大量球狀磨屑產(chǎn)生。因此，如果系 統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)有大量層狀磨屬和球狀磨屑存在，而且數(shù)量還在增加，就應(yīng)當(dāng)預(yù)報(bào)滾動(dòng)軸承已存在 導(dǎo)致疲勞剝離的顯微疲勞裂紋了。 5）滾動(dòng) -滑動(dòng)復(fù)合磨損微粒 滾動(dòng) -滑動(dòng)復(fù)合磨損也屬疲勞磨損，它是齒輪副、凸輪副等 摩擦副的主要損壞原因。齒輪的齒面在嚙合過(guò)程中，相對(duì)滾動(dòng)和滑動(dòng)同時(shí)并存，所以齒輪的 磨損形式包括滾動(dòng)疲勞磨損和粘著磨損兩種。 在節(jié)線處的磨損類型主要是疲勞及膠合和擦傷。 （ 2）有色金屬磨粒除鋼鐵磨屑外，一些系統(tǒng)內(nèi)含有色金屬的部件，必須對(duì)有色金屬 磨屑進(jìn)行識(shí)別。在鐵譜片上有色金屬微粒不按磁場(chǎng)方向排列，以不規(guī)則方式沉

20、淀，大多數(shù)偏 離鐵磁性微粒鏈，或處在相鄰兩鏈之間，它們的尺寸沿譜片的分布與鐵磁性微粒有根本的區(qū) 別。 1）白色有色金屬2）銅合金3）鋁、錫合金 （3） 鐵的氧化物的辨別鐵譜片上出現(xiàn)鐵的紅色氧化物，表明潤(rùn)滑系統(tǒng)中有水分存在； 如果鐵譜片上出現(xiàn)黑色氧化物，說(shuō)明系統(tǒng)潤(rùn)滑不良，在磨屑生成過(guò)程中曾經(jīng)有過(guò)高熱階段。 1）鐵的紅色氧化物磨屑有兩類。 一類是多晶體， 在白色反射光下呈桔黃色， 在反射偏振 光下呈飽和的桔紅色， 如果鐵譜片上有大量此類磨屑存在 （特別是大磨屑存在） ，說(shuō)明油樣中 必定有水。另一類是扁平的滑動(dòng)磨損微粒，在白色反射光下呈灰色，在白色透射光下呈無(wú)光 的紅一棕色，因反光程度高，容易與金屬

21、磨屬相混淆，如果仔細(xì)觀察則會(huì)發(fā)現(xiàn)，這種磨屑在 雙色照明下不如金屬顆粒明亮，在斷面薄處有透射光。鐵譜片中有此類磨屑出現(xiàn)，說(shuō)明潤(rùn)滑 不良，應(yīng)采取相應(yīng)對(duì)策。 2）鐵的黑色氧化物 鐵的黑色氧化物微粒外緣為表面粗糙不平的堆積物， 因含有 Fe3O 4 ， a -Fe2O3, FeO等混合物質(zhì)，具有鐵磁性，在鐵譜片上以鐵磁性微粒的方式沉積。當(dāng)鐵譜顯 微鏡的分辨率接近低限時(shí)，有藍(lán)色和桔黃色小斑點(diǎn)。鐵譜片上存在大量黑色鐵的氧化物微粒 時(shí)，說(shuō)明潤(rùn)滑嚴(yán)重不良。 3）深色金屬氧化物 局部氧化了的鐵性磨屑屬于這類深色金屬氧化物， 這些微粒是潤(rùn)滑 不良的反應(yīng)，說(shuō)明在其生成過(guò)程中被過(guò)熱氧化。大塊的深色金屬氧化物的出現(xiàn)，是部件毀滅 性失效的征兆，而