期汽泵軸承溫度高分析與解決

1、二期超臨界機組汽動給水泵軸承溫度高的分析與解決1概述：公司二期 2*640MW機組系進(jìn)口 ALSTOM成套機組，為超臨界、一次中間再熱、單軸、四缸 四排汽、反動凝器式汽輪發(fā)電機組。機組配50%容量的汽動給水泵 2 臺，一臺 50%容量的電動給水泵組。汽動給水泵為上海電力修造總廠引進(jìn) Sulzer 技術(shù)生產(chǎn)的水平、多級、筒式殼體、 具有整抽式芯包設(shè)計的離心泵型號為： HPT300-340-6s ，其驅(qū)動端和自由端軸承為四油葉固 定弧度套筒徑向軸承，推力軸承為雙向作用可傾瓦軸承。徑向軸承和推力軸承由外部強制供 油潤滑。自機組投產(chǎn)以來， #4 機汽泵 A 驅(qū)動端軸承溫度總是處于報警值附近，嚴(yán)重影響機

2、組 安全運行。2：事件原因分析從四臺機組的泵軸承解體檢查發(fā)現(xiàn)，軸瓦鎢金完好，沒有燒灼痕跡，控制溫度探頭檢查 未見異常，但 #4 機給水泵 A，驅(qū)動端軸承溫度卻總是處于80以上（高于報警值 75），在夏季或高負(fù)荷時一度達(dá)到 85以上（接近第二報警值 90），通過了解其它使用該型設(shè)備的 電廠（如田集電廠等）也普遍存在軸承溫度高的現(xiàn)象，造成此種現(xiàn)象的原因，應(yīng)該主要在以 下幾個方面：1. 軸承損壞（如鎢金磨損等）2. 軸承間隙調(diào)整不當(dāng)3. 設(shè)備中心調(diào)整不當(dāng)4. 潤滑油量不足5. 油系統(tǒng)存在臟污3：原因查找3.1. 檢修工藝方面：通過對機組 4 臺給水泵的檢修，在設(shè)備檢修工藝上沒有發(fā)現(xiàn)異常，同時控制元件

3、也使用 正常，基本可以排除這方面原因。3.2 油系統(tǒng)沒有清理干凈存在異物。2014 年 4 月曾出現(xiàn)過一次，軸承溫度達(dá)到 98，造成小機跳閘，后檢查發(fā)現(xiàn)軸瓦鎢金損 壞，見下圖：但是此種現(xiàn)象主要表現(xiàn)為軸承溫度短時急劇升高，不是這個問題的原因。3.3 設(shè)備結(jié)構(gòu)方面 該泵徑向軸承為滑動軸承，滑動軸承徑向間隙對軸承過熱和壽命影響很大，因此對于徑 向間隙，一定要嚴(yán)格控制在合理的范圍內(nèi)?；瑒虞S承的徑向間隙就是軸承孔直徑與軸頸直徑 之差，滑動軸承要留有一定的徑向間隙，其作用如下：是實現(xiàn)軸與軸承活動聯(lián)接的起碼條件； 是控制軸的運轉(zhuǎn)精度的保證；是形成液體潤滑的重要條件。特別是對于動壓軸承，潤滑油膜 的形成主要靠

4、軸和軸承間的楔狀間隙。該泵軸承室為中分式，且全周通過法蘭聯(lián)結(jié)在泵端蓋上，徑向軸承為四油葉固定弧度套筒徑向軸承，安裝方式為中分面垂直安裝。徑向間隙 c 如下圖：由于徑向軸承為中分面垂直安裝方式，檢修中用壓鉛絲的方法測量的瓦隙應(yīng)為軸瓦的頂 隙，而非軸瓦的側(cè)隙。若軸瓦的側(cè)隙過小，難以形成潤滑油膜，摩擦熱不易被帶走，使軸承 過熱。但在泵解體過程中復(fù)測軸瓦檢修都是合格的，因此也可以排除。3.4 材料方面該泵的徑向軸承材料： 20+ZChShSb11-6，完全適合設(shè)備運行條件3.5 潤滑油量不足泵軸瓦的潤滑油量主要通過一直徑為 6.6MM的節(jié)流孔進(jìn)油，如下圖：在 2009 年的檢修中我們對該節(jié)流孔進(jìn)行了擴大， 直徑擴到為 7.2MM，（田集電廠也是采用 的此方法）取得了一定效果（溫度下降2左右），但無法徹底解決，但通過這種嘗試，基本確定了該泵軸承溫度高的原因。在今年的 401A 檢修中，我們通過和廠家溝通，決定在可允許范圍內(nèi)對該泵驅(qū)動端軸瓦油 囊進(jìn)行修刮，適當(dāng)增大油囊與軸之間的間隙。4. 實施效果對比 經(jīng)過對該泵的檢修改造，該電廠 #4機A泵在 2014年 11月投入運行后效果良好， 驅(qū)動端 軸承溫度首次下降至第一報警值以下（正常值） ，具體數(shù)值見下圖（機組負(fù)荷 550MW）：軸承傳動端自由端推力軸承測點1212內(nèi)1內(nèi)2外1外2溫度70.370.774.873.562.56