1#博格空壓機的提升效能改造-課題申報書

1、安徽中煙工業(yè)有限責(zé)任公司“微創(chuàng)新”課題申報項目1#博格空壓機的提升效能改造申報單位動力車間申報時間2016.8電氣修理組負責(zé)人姓名王平興職務(wù)年齡50組長主要參與人汪洋、張楚云、夏濱主要內(nèi)容及主要技術(shù)、經(jīng)濟效益指標(biāo):在空壓機運行過程中，由于空壓用氣波動大，造成空壓機頻繁起停, 產(chǎn)生很多不必要的電能浪費。導(dǎo)致空壓機能耗偏高，空壓系統(tǒng)效率較低, 存在一定的改進空間，所以尋找一種可以提升空壓機效能的方法， 迫在卷包耗電制絲耗電28%制冷系統(tǒng)耗 電19%眉睫。n制冷系統(tǒng)耗電 廠|空壓系統(tǒng)耗電 口制絲耗電 r（卷包耗電1#博格空壓機由于設(shè)計上的缺失，在實際運行過程中會出現(xiàn)壓縮機出口壓力信號小于母管壓力信號

2、的不正?，F(xiàn)象，導(dǎo)致空壓機誤判斷空 壓氣出氣量已足夠，開始卸載工況，造成 1#空壓機出氣量較其他機器 偏低的情況。究其原因，是因為管線空壓氣壓力電信號與空壓機面板串 聯(lián)后接入變頻器，造成電信號極易衰減，導(dǎo)致變頻器接收的信號偏小，表現(xiàn)為變頻器不能根據(jù)實際用氣量管控空壓機電機調(diào)速如果改善壓力電信號傳輸過程中的衰減，就可以提升空壓機變頻器 響應(yīng)效率，達到提升空壓機效能的目的。小組討論后決定采用兩個壓力 傳感器在同一個位置取樣壓力信號，分別專線傳輸給本機和變頻器，就 可以有效減少信號傳輸過程中的失真。 之后，將進入變頻器的電信號作 為跟蹤壓力，參與變頻器內(nèi)部閉環(huán)控制，避免了設(shè)備頻繁加卸載，即可 有效提升

3、設(shè)備效能計劃改動處：模+ 10V(fc0/4-20 mA -lavdD -r” r JUdc I0/-2Q m*lOVdcO*I/I=&-2DeAOFFA-0 10VC+24V OUT) 1U4O0VKi擬信號輸入端計劃進度和措施安排：2016年6月方案設(shè)計2016年7月20日前進行方案論證，培訓(xùn)小組成員，并制定實施方案2016年7月21日至7月31日項目施工并進行效果論證2016年8月收集整理資料并對項目進行驗收具體實施過程1、改變空壓機原裝壓力傳感器的電氣線路，使得其電信號接入空壓機 控制面板，只參與空壓機面板的控制；為加裝的壓力傳感器布放線路， 直接接入變頻器。2、使用機體內(nèi)部原有壓力傳感器開口，加工“三通”結(jié)構(gòu)銅鑄體，將 機體原有傳感器、新加傳感器共用一個壓力采集口。圖2添加壓力傳感器效果圖3、將24vdc電源直接供給新加傳感器供電，將電流信號通過空壓機內(nèi) 部端子排直接傳輸至變頻器，參與控制。圖3線路示意圖4、優(yōu)化變頻器內(nèi)部參數(shù)。本項目減少了空壓機的變頻器響應(yīng)時間， 提升了空壓機的效能，客觀