物流復(fù)習(xí)內(nèi)容

1、物流復(fù)習(xí)內(nèi)容 第一章 1 物流：是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需 要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處 理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 2 物流的基本構(gòu)成 : 運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配 送、信息處理 3（其中運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)是主要功能，其他功能是伴隨運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程發(fā) 生的輔助性功能。 ） 4 物流價(jià)值： 1、物流創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值 （1）縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值 （2）延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值 2、物流創(chuàng)造空間價(jià)值 （1）從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值 （2）從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值 （3）在低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值 3、物流創(chuàng)造

2、加工價(jià)值 5 物流系統(tǒng) 是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流功能單元構(gòu)成，以完成物 流服務(wù)為目的的有機(jī)集合體 6 物流管理( Logistics Managemen)t 是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根 據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì) 物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流 活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng) 濟(jì)效益。 7 實(shí)施物流管理的目的：實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低 的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本 優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。 8 關(guān)于物流的理論認(rèn)識(shí)物流學(xué)說(shuō)：成本中心學(xué)說(shuō)

3、“黑暗大陸” 學(xué)說(shuō)、“第三利潤(rùn)源”學(xué)說(shuō)、 “效益背反”學(xué)說(shuō) 成本中心學(xué)說(shuō)指出“物流是降低成本的寶庫(kù)”或“冰山的水下部 分”正是尚待開(kāi)發(fā)的領(lǐng)域，是物流的潛力所在。這無(wú)疑激起了人們 對(duì)物流成本的關(guān)注，推動(dòng)了企業(yè)物流的發(fā)展。 “黑暗大陸”學(xué)說(shuō)這中包含著兩層意思：其一是這個(gè)領(lǐng)域未知的東 西很多，其理論和實(shí)踐還不太成熟；其二是在該領(lǐng)域內(nèi)有很多可供 開(kāi)發(fā)的東西。 “第三利潤(rùn)源”學(xué)說(shuō)是對(duì)物流價(jià)值 (或物流職能 )的理論評(píng)價(jià)，它從一 個(gè)側(cè)面反映出當(dāng)時(shí)人們重視物流管理和深化理論研究的實(shí)際情況。 “效益背反”學(xué)說(shuō)表明在物流系統(tǒng)中的功能要素之間存在著損益的 矛盾，也即物流系統(tǒng)中的某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同

4、時(shí)，必然會(huì)存在系統(tǒng)中的另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，這 是一種此漲彼消、此盈彼虧的現(xiàn)象，往往導(dǎo)致整個(gè)物流系統(tǒng)效率的 低下，最終會(huì)損害物流系統(tǒng)的功能要素的利益。 第二章 1 運(yùn)輸?shù)墓δ芘c作用： （一）貨物轉(zhuǎn)移 運(yùn)輸首先是實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品在空間上位移的職能。運(yùn)輸?shù)闹饕毮芫?是將產(chǎn)品從原來(lái)所處的地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到規(guī)定的地點(diǎn)，其主要目的就是要 以最少的費(fèi)用和合理的時(shí)間完成產(chǎn)品的運(yùn)輸任務(wù)。 （二）短期貨物儲(chǔ)存 運(yùn)輸還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行臨時(shí)儲(chǔ)存的職能。如果運(yùn)輸中的產(chǎn)品 需要儲(chǔ)運(yùn)，而在短時(shí)間內(nèi)又將再次運(yùn)輸，并卸貨和裝貨的費(fèi)用可能 會(huì)超過(guò)儲(chǔ)存在運(yùn)輸工具（如汽車）中的費(fèi)用時(shí)，就可考慮將運(yùn)輸工 具作為產(chǎn)品暫時(shí)的儲(chǔ)存地點(diǎn)

5、2不合理運(yùn)輸（P23）:空駛、對(duì)流運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸、重復(fù)運(yùn)輸、倒 流運(yùn)輸、 過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸、 運(yùn)力選擇不當(dāng)、 托運(yùn)方式選擇不當(dāng)、 超限運(yùn) 輸 3 運(yùn)輸合理化的決定因素（合理運(yùn)輸 “五要素”） :運(yùn)輸距離 、運(yùn) 輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用 4 多式聯(lián)運(yùn)是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的運(yùn)輸企業(yè)，根據(jù)同一運(yùn)輸計(jì)劃， 遵守共同的聯(lián)運(yùn)規(guī)章或簽訂的協(xié)議，使用共同的運(yùn)輸票據(jù)或通過(guò)代 辦業(yè)務(wù)，組織兩種以上運(yùn)輸工具或兩種以上的運(yùn)輸銜接以及產(chǎn)供運(yùn) 銷的運(yùn)輸協(xié)作，聯(lián)合實(shí)現(xiàn)貨物或旅客從起運(yùn)點(diǎn)到目的地的全程運(yùn) 輸。 5 多式聯(lián)運(yùn)在組織生產(chǎn)活動(dòng)中的特點(diǎn)： 1代理性 2 協(xié)同性 3通 用性 4全程性 5簡(jiǎn)便性 6托盤運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：A.

6、搬運(yùn)和出入庫(kù)場(chǎng)都可以用機(jī)械操作，有利于 提高運(yùn)輸效益，縮短貨運(yùn)時(shí)間，減少勞動(dòng)強(qiáng)度。 B.以托盤為運(yùn)輸單 位，貨物件數(shù)變小，體積重量變大，而且每個(gè)托盤所裝數(shù)量相等。 既便于點(diǎn)數(shù)，理貨交接，又可以減少貨損貨差事故。 C.投資比較 小，收效比較快。 第三章 1 倉(cāng)儲(chǔ)的功能 A 經(jīng)濟(jì)功能 （1）儲(chǔ)存，保管功能（ 2）加工功能：流通 加工 （3整） 合功能 （4）分類和轉(zhuǎn)運(yùn)功能 戌艮務(wù)功能（1）支持企業(yè)市場(chǎng)形象的功能（2市場(chǎng)信息的傳 感器 2 倉(cāng)庫(kù)的類型 （一）按倉(cāng)庫(kù)功能分類：儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、周轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù) （二）按倉(cāng)庫(kù)的用途分類：自用倉(cāng)庫(kù)、公共倉(cāng)庫(kù)、營(yíng)業(yè)倉(cāng)庫(kù)、保稅 倉(cāng)庫(kù) （三）按倉(cāng)庫(kù)保管條件分類：普通倉(cāng)庫(kù)、冷藏倉(cāng)

7、庫(kù)、保溫倉(cāng)庫(kù)、恒 溫恒濕倉(cāng)庫(kù)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù) （四）按保管物品種類多少分類：綜合倉(cāng)庫(kù)、專業(yè)倉(cāng)庫(kù) （五）按庫(kù)房建筑結(jié)構(gòu)分類：平房倉(cāng)庫(kù)、樓房倉(cāng)庫(kù)、高層貨架倉(cāng) 庫(kù)、罐式倉(cāng)庫(kù)、散裝倉(cāng)庫(kù) （六）按倉(cāng)庫(kù)所處的位置分類 （七）按倉(cāng)庫(kù)在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中所處的位置分類 3 所謂自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是指由電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理和控制 , 不需要人工搬 運(yùn)作業(yè) , 而實(shí)現(xiàn)收發(fā)自動(dòng)化作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。 立體倉(cāng)庫(kù)是指采用高 層貨架以貨箱或托盤儲(chǔ)存貨物 ,用巷道堆垛起重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作 業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。 將上述兩種倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)結(jié)合的倉(cāng)庫(kù)稱為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。 4 貨架是指用支架、隔板或托架組成的立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。 貨架的作用與功能： 充分利用空間，提

8、高庫(kù)容利用率； 保證貨物存儲(chǔ)狀態(tài)，減少貨品損失； 提高存取、揀選作業(yè)的效率； 有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化管理。 5 倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存分區(qū)分類規(guī)劃的原則 存放在同一貨區(qū)的物品必須具有互容性 保管條件不同的物品不應(yīng)混存 作業(yè)手段不同的物品不應(yīng)混存 滅火措施不同的物品決不能混存 6 貨垛的“ 五距” 指的是垛距、墻距、柱距、 頂距和燈距 7 倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過(guò)程的特點(diǎn)：作業(yè)過(guò)程不連續(xù)、 作業(yè)量不均衡、作業(yè)對(duì) 象復(fù)雜 、作業(yè)范圍廣泛 8 物品出庫(kù)要求做到 ：“ 三不、三核、 五檢查” 9 庫(kù)存是為了滿足未來(lái)需要而暫時(shí)閑置的資源，所以資源的閑置就 是庫(kù)存，與這種資源是否存放在倉(cāng)庫(kù)中沒(méi)有關(guān)系，與資源是否處于 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也沒(méi)

9、有關(guān)系 10 庫(kù)存的作用與弊端 庫(kù)存的作用： (1)維持銷售產(chǎn)品的穩(wěn)定 、 (2)維持生產(chǎn)的穩(wěn)定、 (3)平衡 企業(yè)物流 (4)平衡流通資金的占用 庫(kù)存的弊端： (1)占用大量資金 (2)增加了企業(yè)的產(chǎn)品成本與管理成本 (3)掩蓋了企業(yè)眾多管理問(wèn)題 11 ABC分類控制法 ABC分類管理是通過(guò)對(duì)庫(kù)存進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、綜合、排列、分類，把品種 少、占有資金多、采購(gòu)較難得重要物品歸為 A類，把品種多、占用 資金少、采購(gòu)較易的次要物品歸為 C類，把處于中間狀態(tài)的一般物 品歸為B類。對(duì)A類物品進(jìn)行重點(diǎn)管理，在訂貨批量、進(jìn)貨時(shí)間和 庫(kù)存儲(chǔ)備方面采用最經(jīng)濟(jì)的方法，嚴(yán)格控制庫(kù)存，對(duì)C類物資采用 簡(jiǎn)便方法管理，對(duì) B

10、 類物資實(shí)行一般控制。 第四章 1 裝卸：(改變物的存放狀態(tài)) 指物品在指定地點(diǎn)用人力或機(jī)械將裝入運(yùn)輸設(shè)備或卸下的活動(dòng) 搬運(yùn)：（改變物的空間位置） 指在同一場(chǎng)所范圍內(nèi)對(duì)物品進(jìn)行水平方向上的位移的物流活動(dòng)。 PS這里有個(gè)圖 請(qǐng)看回PPT 第五章 1 包裝的功能：包裝所具有的三大特征：保護(hù)性、單位集中性和便 利性，決定了包裝的功能。 2 包裝的類型 （一）按包裝所起的作用劃分 1銷售包裝也叫商業(yè)包裝，零售包 裝或消費(fèi)者包裝 根據(jù)零售業(yè)的需要，作為商品的一部分或?yàn)榉奖銛y帶所作的包 裝，亦即所謂逐個(gè)包裝。 2運(yùn)輸包裝，也叫工業(yè)包裝 是以運(yùn)輸儲(chǔ)存，保護(hù)商品為主要目的的包裝。也就是從物流的要 求出發(fā)的包裝

11、，亦稱運(yùn)輸包裝，是一種外部包裝（包含內(nèi)部包 裝）。 3包裝技術(shù)是指包裝活動(dòng)中所采用的硬技術(shù)與軟技術(shù)的總稱，主要 有：一、防震保護(hù)技術(shù) 二、防破損保護(hù)技術(shù) 三、防銹包裝技術(shù) 四、防霉腐包裝技術(shù)五、防蟲(chóng)包裝技術(shù) 六、危險(xiǎn)品包裝技術(shù) 七、 特種包裝技術(shù) 包裝合理化的主要表現(xiàn)：包裝的輕薄化 包裝的單純化 符合集裝單 元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求 包裝的機(jī)械化 1200mm x 1000mm托盤在全球應(yīng)用最廣，在中國(guó)也得到最廣泛的 應(yīng)用。 集裝箱的特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：箱體強(qiáng)度高 功能多 便于堆放 標(biāo)準(zhǔn)化 缺點(diǎn)：自重大 造價(jià)高 返回空難 第七章 1 流通加工和一般的生產(chǎn)型加工的差別（簡(jiǎn)答） 1. 加工對(duì)象： 流通加工的對(duì)象

12、是進(jìn)入流通過(guò)程的商品，具有商品的屬性。 流通加工的對(duì)象是商品而生產(chǎn)加工對(duì)象不是最終產(chǎn)品，而是原材 料；零配件、半成品。 2. 加工程度： 流通加工大多是簡(jiǎn)單加工，而不是復(fù)雜加工 流通加工是對(duì)生產(chǎn)加工的輔助及補(bǔ)充；流通加工不可能代替生產(chǎn)加 工。 3. 創(chuàng)造價(jià)值： 生產(chǎn)加工可以創(chuàng)造價(jià)值及使用價(jià)值 流通加工則在于完善其使用價(jià)值并在不做大改變情況下提高價(jià)值。 4. 企業(yè)性質(zhì)： 流通加工的經(jīng)營(yíng)組織者是商業(yè)企業(yè)或流 通企業(yè)。 生產(chǎn)加工的經(jīng)營(yíng)者則是生產(chǎn)企業(yè)。 5. 加工目的： 商品生產(chǎn)加工是為了交換和消費(fèi) 流通加工是為了進(jìn)行流通或?yàn)榱讼M(fèi) （或再生產(chǎn) ）。 第八章 1 物流信息是指與物流活動(dòng)（前面所講到的商

13、品包裝、商品運(yùn)輸、 商品儲(chǔ)存、商品裝卸等）有關(guān)的一切信息。 2物流信息的作用 ： A、物流信息的傳送連接著物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，并指導(dǎo)各環(huán) 節(jié)的工作，起著橋梁和紐帶的作用。 B物流信息可以幫助企業(yè)對(duì)物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的計(jì)劃、 協(xié)調(diào)與控制，以達(dá)到系統(tǒng)整體優(yōu)化的目標(biāo)。 C物流信息有助于提高物流企業(yè)科學(xué)管理和決策水平。 D 借助物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)信息管理是確保物流系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的 保證。 第九章 1、企業(yè)物流是指在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，物品從原材料供應(yīng)，經(jīng)過(guò) 生產(chǎn)加工，到產(chǎn)成品銷售，及伴隨生產(chǎn)消費(fèi)過(guò)程所產(chǎn)生的廢舊物資 的回收和再利用的完整循環(huán)活動(dòng)。 2 所謂企業(yè)物流管理是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根

14、據(jù)物流的規(guī)律， 應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組 織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與 配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。 3、現(xiàn)代企業(yè)物流管理的根本任務(wù)：實(shí)現(xiàn)物流成本最低 4、準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)的基本思想是：在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、以恰當(dāng)?shù)?數(shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲贰?準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)的特點(diǎn)及實(shí)施要點(diǎn)： （1）選擇最佳供應(yīng)商，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行有效管理是準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)成功的 基石； （2）供應(yīng)商與用戶的緊密合作是準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)成功的鑰匙； （3）卓有成效的采購(gòu)過(guò)程質(zhì)量控制是準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)成功的保證。 第十章 1、物流業(yè)務(wù)外包，即制造企業(yè)或銷售等企業(yè)為集中資源、節(jié)省管

15、理 費(fèi)用，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給專業(yè) 的物流公司運(yùn)作 。 2、物流外包的原因： 企業(yè)從事物流活動(dòng)投入大量的資金和構(gòu)建物流設(shè)施及購(gòu)買物流設(shè) 備，容易導(dǎo)致企業(yè)間的重復(fù)建設(shè)，浪費(fèi)資源 物流投資帶有事實(shí)上的風(fēng)險(xiǎn) 企業(yè)物流手段有限，無(wú)法承擔(dān)諸如集裝箱運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國(guó)際間 運(yùn)輸?shù)然顒?dòng) 集中資源和精力在自己的核心業(yè)務(wù)上，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力 3 A. 第一方物流 指由物資提供者自己承擔(dān)向物資需求者送貨，以實(shí) 現(xiàn)物資的空間位移的過(guò)程。 B. 第二方物流指由物資的需求者自己解決所需物資的物流問(wèn) 題，以實(shí)現(xiàn)物資的空間位移。 C、狹義的第三方物流是指社會(huì)化物流企業(yè)所提供的現(xiàn)代化和 系統(tǒng)

16、的物流服務(wù)活動(dòng)。 4、第三方物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別（會(huì)涉及案例分析的內(nèi)容） 功能要素 第三方物流 傳統(tǒng)物流 合約關(guān)系 一對(duì)多 一對(duì)一 服務(wù)功能 多功能 單功能 物流成本 較低 較高 增值服務(wù) 較多 較少 質(zhì)量控制 難 易 運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) 大 小 供應(yīng)鏈因素 多 少 5、第三方物流服務(wù)的特點(diǎn) ： （1）相互依賴，強(qiáng)調(diào)合作 （2）核心能力專業(yè)化 （3）資源整合優(yōu)勢(shì)明顯 （4）以合同為導(dǎo)向 （5）建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)上 （ 6）具有高度靈活性、專業(yè)化、個(gè)性化 第三方物流的作用 ： 有利于全社會(huì)物流資源的優(yōu)化配置 有利于經(jīng)濟(jì)體系產(chǎn)銷緊密結(jié)合 有利于經(jīng)濟(jì)體系實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì) 有利于規(guī)模采購(gòu)、加工、運(yùn)輸 有利于生產(chǎn)體系降低物流成本 有利于電子信息技術(shù)全面普及 第十一章 1、供應(yīng)鏈 是圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控 制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售 網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售 商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。（馬士華） 2、供應(yīng)鏈管理是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技