工程質(zhì)量檢驗管理制度

1、工程質(zhì)量檢驗管理制度1目的為了加強工程施工質(zhì)量的管理，保證常州佳佳汽車配件有限公司車間一工 程的質(zhì)量，實現(xiàn)常州佳佳汽車配件有限公司建設(shè)中的總目標，特制定木質(zhì)量檢驗 管理制度。木制度適用于常州佳佳汽車配件有限公司建設(shè)范圍內(nèi)的所有工程項 目，對常州佳佳汽車配件有限公司建設(shè)范圍外的業(yè)主委托項目除合同另有規(guī)定 外也可參照執(zhí)行。2引用文件安全生產(chǎn)法、建筑施工特種作業(yè)人員技術(shù)管理、建設(shè)工程安全 生產(chǎn)管理條例、中華人民共和國消防法、起重機械安全監(jiān)察規(guī)定、特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)定和設(shè)備管理規(guī)則、鐵路消防管理辦法規(guī)定 及其他相關(guān)標準要求，3總則3.1 I程建設(shè)要貫徹“百年大計，質(zhì)量第一的方針。各級人員都必須重視工

2、程質(zhì)量，努力提高施工質(zhì)量水平。3.2工程質(zhì)量檢驗管理工作必須堅持誰施工誰負責，不達標準不交驗、不交 工，嚴格控制工程質(zhì)量。3.3施工人員必須嚴格遵守規(guī)程、規(guī)范和各項技術(shù)管理制度，確保工程質(zhì)量 符合合同的規(guī)定標準和設(shè)計要求。3.4為搞好工程質(zhì)量檢驗工作應堅持賞罰分明，對重視質(zhì)量并做出顯著成績 的部門和個人應給了精神和物質(zhì)鼓勵；對忽視質(zhì)量的錯誤傾向應進行批評糾 正；對質(zhì)量事故的責任者和不接受教訓屢出事故的有關(guān)部門負責人應視情節(jié)輕 重給了，例外處分；對玩忽職守造成巨大質(zhì)量事故的肇事者要嚴俊追究責任，直 至依法論處。3.5質(zhì)量檢查工作要堅持專職檢查和自檢、復檢相結(jié)合。專職質(zhì)量檢查人員 應由責任心強、能

3、堅持原則、秉公辦事、具有一定技術(shù)水平和施工經(jīng)驗的人員 擔任。質(zhì)檢人員在工作中應善于幫助教育施工人員提高質(zhì)量意識。專職質(zhì)量檢 查人員應通過培訓、考試合格持證上崗。3.6與分包單位簽訂合同前，必須有質(zhì)量部門參與資格審查，且必須在合同 中載明質(zhì)量保證條款。在分包單位的施工過程中，必須指派專人負責檢查、監(jiān) 督以控制其施工質(zhì)量。3.7項目處接受業(yè)主（監(jiān)理單位）和各級質(zhì)量監(jiān)督站的質(zhì)量監(jiān)督檢查、質(zhì)量 評定和指導性意見，并采取有用糾正措施。3.8項目處應運用多種形式對職工進行經(jīng)常性的、全面的質(zhì)量教育和職業(yè)道 德教育，使每個員工充分理解企業(yè)的質(zhì)量方針并落實到本職工作中去，以保證 企業(yè)的質(zhì)量方針得到切實的貫徹執(zhí)行

4、。3.9項目處應組織施工人員，分層次、分 專業(yè)的輪訓學習、考試。重點是有關(guān)的規(guī)程規(guī)范、驗評標準、質(zhì)量體系文件、 質(zhì)量管理制度和反事故措施。對分包單位的關(guān)鍵工種和分外工種，項目處要負責驗證，合格后方可上 岡o3.20有計劃地開展質(zhì)量大檢查活動，查領(lǐng)導、查思想、查制度、查措施、 查隱患，并以經(jīng)濟手段控制違規(guī)違紀現(xiàn)象。3.11項目建立三級質(zhì)檢網(wǎng)絡（三級質(zhì)檢網(wǎng)絡另出文規(guī)定）。質(zhì)檢部門定 期召開網(wǎng)絡業(yè)務會議。項目處每季開展一次質(zhì)量活動?；顒觾?nèi)容是：檢查質(zhì)量意識、學習規(guī)程規(guī) 范、驗評標準、分析質(zhì)量動態(tài)、攻克質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)。4質(zhì)量責任制4.2項目處建立質(zhì)量責任制，使各有關(guān)職能部門和各級人員對質(zhì)量管理工作 各司

5、其職，各負其責（另出規(guī)定）。4.2本項目建立三級質(zhì)檢網(wǎng)絡（三級質(zhì)檢網(wǎng)絡另出文規(guī)定）4.3項目處設(shè)專職的質(zhì)量檢驗機構(gòu)，歸口負責本項目處的質(zhì)量檢查驗收工作。專業(yè)工地及分包單位設(shè)專職質(zhì)量檢查員，班（組）設(shè)兼職質(zhì)量檢查員。4.4各級專職質(zhì)檢員，負責復檢和驗收簽證，向有關(guān)部門及時提供質(zhì)量信 息。班（組）兼職質(zhì)檢員由班（組）長兼任，其職責為督促木班（組）施工人 員貫徹工藝（操作）規(guī)程和做好自檢記錄。4.5施工人員應嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，認真做好質(zhì)量自檢，配合復檢及工序交 接檢查。施工原始技術(shù)記錄應真實、正確、統(tǒng)統(tǒng)和及時。在施工過程中，不準 擅自違反設(shè)計圖紙和己批準的施工技術(shù)文件，不準擅自違反規(guī)程規(guī)范。如執(zhí)行

6、確有困難而需要修改時，必須向?qū)I(yè)工程師或主任工程師匯報后履行相應級別 的審批程序。己經(jīng)過二級復檢或三級驗收的項目，若以后出現(xiàn)因施工原因造成 的質(zhì)量問題，仍應由施工者負主要責任。5質(zhì)量檢查和驗收5.1工程質(zhì)量檢查驗收的依據(jù)是：5.1.1施工圖紙、設(shè)計變更通知單及其他有用的設(shè)計文件；5.1.2按合同要求規(guī)定的質(zhì)量標準；5.1.3制造廠提供的設(shè)備圖紙、技術(shù)文件中的質(zhì)量標準和技術(shù)要求；5.1.4國家或行業(yè)頒發(fā)的現(xiàn)行的規(guī)范、規(guī)程和驗標；5.1.5經(jīng)協(xié)商確認的符合審批程序的施工技術(shù)標準、工藝要求；5.1.6質(zhì)監(jiān)站裁決的質(zhì)量要求。5.2施工驗收項目按其嚴重程度，分為如下各級：522班（組）一級自檢施工人員必

7、須對施工質(zhì)量負責，施工結(jié)束應自檢，發(fā)現(xiàn)問題即行處理，不 合格者不交驗或不交工。要認真做好自檢和驗評記錄。自檢工作由班（組）長簽證確認。522工地及分包單位復檢（二級驗收）工地及分包單位專職質(zhì)檢人員負責審查班（組）提交的自檢記錄，并進行 復檢、評級及簽證。523項目處三級驗收項目處專職質(zhì)檢員負責審查工地及分包單位提交的技術(shù)記錄和復檢（驗 收）簽證記錄，并進行驗收、評級及簽證。524建設(shè)（監(jiān)理）單位驗收對于建設(shè)（監(jiān)理）單位參加驗收的項目，項目處按預先規(guī)定的期限通知建 設(shè)（監(jiān)理）單位驗收。5.3項目處參照上級頒發(fā)的施工質(zhì)量檢驗及評定標準的規(guī)定項目，結(jié)合 工程的具體情況，編制質(zhì)量檢驗評定項目劃分表。質(zhì)

8、量檢驗評定項目劃分表須征求建設(shè)（監(jiān)理）單位意見，經(jīng)雙方確認后共 同執(zhí)行。未按質(zhì)量檢驗評定項目劃分表的規(guī)定檢查驗收的項目，不算完工，不得進 入下道工序；隱藏工程未經(jīng)檢查驗收合格簽證，不得隱藏。5.4其他類型的檢查驗收5.4.1多工種持續(xù)施工的工程應進行工序交接檢查、驗收。上道工序不合 格，下道工序的施工人員有權(quán)拒絕繼續(xù)施工。5.4.2加工配制品必須由制作單位作出廠檢驗，經(jīng)檢驗合格后方可出廠。制 作單位應同時提交合格證、質(zhì)保書及技術(shù)記錄。使用單位進貨后應進行檢查， 合格后才可使用。5.4.3中間交接驗收（例如土建工程交付安裝），由項目處組織和協(xié)調(diào)。交 方應認真進行自檢和提供技術(shù)記錄、驗收簽證，接方

9、負責復檢、接收，通過后 雙方簽證。544對于建設(shè)（監(jiān)理）單位參加的驗收項目，項目處質(zhì)檢部門應在規(guī)定時 間內(nèi)把驗收簽證單連同整理好的施工技術(shù)記錄，提交建設(shè)（監(jiān)理）單位審閱。對事先確定的由建設(shè)（監(jiān)理）單位參加驗收的見證（W）點和停工待檢（H）點按下列原則進行：對于見證（W）點，若建設(shè)（監(jiān)理）單位未按約定準 時驗收，施工單位可不等待而繼續(xù)施工，對于停工待檢（W）點，即使建設(shè)（監(jiān)理）單位未按約定準時驗收，施工單位必須等待，不得繼續(xù)下道工序的施 工。5.5不合格品的控制5.5.1當施工質(zhì)量發(fā)生不符合標準的要求時，項目處應根據(jù)不合格品的性質(zhì) 和危機程度，由工程部主任工程師或項目總工程師對不合格品進行評審，

10、當發(fā) 生影響構(gòu)件強度、安全裕度、安全運行、使用壽命或運行經(jīng)濟性的巨大不符合 時，應報告建設(shè)（監(jiān)理）單位共同評審。5.5.2不合格品評審后可能：3）進行返工，以達到規(guī)定要求；b）經(jīng)返修或不經(jīng)返修作為讓步接收；c）降級改作他用；d）拒收或報廢。5.5.3若評審結(jié)果為讓步接收，項目處應向建設(shè)（監(jiān)理）單位提出讓步申 請，經(jīng)批準后執(zhí)行。5.5.4施工中的巨大不合格報告，大凡由項目處的質(zhì)檢部門填寫后分送建設(shè) （監(jiān)理）單位和工程質(zhì)監(jiān)站。當設(shè)計單位、建設(shè)（監(jiān)理）單位和工程質(zhì)監(jiān)站發(fā)現(xiàn)施工中的巨大不合格 時，亦可由發(fā)現(xiàn)單位發(fā)出不合格報告分送有關(guān)單位。5.5.5對巨大不合格提出的處理措施須經(jīng)建設(shè)（監(jiān)理）單位審定，再

11、由施工 單位實施，實施后先自檢再由建設(shè)（監(jiān)理）單位驗收。5.6按照國家或行業(yè)頒發(fā)的施工質(zhì)量檢驗及評定標準評定建筑、安裝工 程的質(zhì)量等級。分項工程的質(zhì)量評定不合格時，應及時返工重做。返工重做的工程，應從 頭檢驗后評定質(zhì)量等級，凡經(jīng)過加固補強的項目，不得評為優(yōu)良。由于設(shè)備、 材料或設(shè)計缺陷而造成施工人員無法處理的質(zhì)量缺陷時，質(zhì)量等級評定可以按 規(guī)定酌情放寬。單位工程的質(zhì)量評定，除按照驗標來評定質(zhì)量等級外，還必須有建設(shè)（監(jiān) 理）單位及工程質(zhì)監(jiān)站的簽證。6質(zhì)量事故處理和質(zhì)量報告6.1質(zhì)量事故的范圍凡在施工（包括調(diào)試）過程中發(fā)生工程質(zhì)量問題需要返工并造成一定經(jīng)濟 損失，或造成影響運行安全或經(jīng)濟性的永久性

12、缺陷者，或在施工（包括裝卸過 程中）由于操作、使用、調(diào)試及保養(yǎng)不當造成設(shè)備、材料損壞者，均屬質(zhì)量事 故。6.2質(zhì)量事故的分類如下：6.2.1特別巨大事故：發(fā)生特別巨大事故，處以500萬元經(jīng)濟考核；6.2.2發(fā)生巨大事故，處以300萬元經(jīng)濟考核；6.2.3發(fā)生較大事故，處以200萬元經(jīng)濟考核；624發(fā)生大凡事故，處以下經(jīng)濟考核：2.造成500萬元以上2000萬元以下直接經(jīng)濟損失、2人死亡、5人以上10 人以下輕傷或者鐵路交通大凡A類事故（客車C類），處以200萬元經(jīng)濟考 核；2. 造成200萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失、1人死亡、5人以下輕傷 或者鐵路交通大凡B類事故，處以50萬元經(jīng)濟考核

13、；3. 造成100萬元以上200萬元以下直接經(jīng)濟損失或者鐵路交通大凡事故C 類事故，處以30萬元經(jīng)濟考核；4. 造成100萬元以下或者鐵路交通大凡事故D類事故，處以10萬元經(jīng)濟考 核；6.2.5發(fā)生危機違章作業(yè)，處以0.5萬元以上2萬元以下經(jīng)濟考核。質(zhì)量事故損失金額按實際造成的損失計算，包折人工費、材料費、機械臺 班費和一定數(shù)量的管理費，扣除回收殘值。6.3質(zhì)量事故的調(diào)查處理6.3.2記錄事故發(fā)生后，施工人員應即向班（組）長報告，班（組）長應在 當日或次FI進行事故調(diào)查分析，并報告工地或分包單位，工地或分包單位質(zhì)檢 員對記錄事故作出記錄。每月二十五日前匯總報項目處質(zhì)檢部門。6.3.2普通事故發(fā)

14、生后，施工班（組）長應當在當日報告工地或分包單位， 盡快進行調(diào)查分析，并于五日內(nèi)寫出質(zhì)量事故報告送項目處質(zhì)檢部門。6.3.3巨大質(zhì)量事故發(fā)生后，施工班（組）、工地或分包單位應立即報告項 目處主管生產(chǎn)的負責人、總工程師和質(zhì)檢部門，并盡快地向公司質(zhì)量管理部門 匯報（在二十四小時內(nèi)口頭匯報）。項目處應及時采取措施維護補救，防止事 故擴大，及時制定處理方案。事故后十日內(nèi)完成事故調(diào)查分析。6.3.4各級質(zhì)量事故調(diào)查分析工作都應做到三不放過。即事故原因不清不 放過；事故責任者和群眾沒有受到教育不放過；沒有總結(jié)經(jīng)驗教訓和沒有采取 糾正和預防措施不放過。6.3.5對違反規(guī)程不聽勸阻、不遵守勞動紀律、不負責任而造成質(zhì)量事故 者，對隱瞞事故不報者，均應嚴俊處理，給予經(jīng)濟處罰、行政處分、直至依法 論處。對破壞性事故要報公安司法部門。6.4質(zhì)量總結(jié)和質(zhì)量報告6.4.1質(zhì)量年度總結(jié)其內(nèi)容大凡應包扌舌質(zhì)