物流成本管理：如何降低物流成本

1、物流成本管理：如何降低物流成本物流管理是為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平，是對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調與控制。包括物流技術管理、物流質量管理、物流標準化管理以及物流成本管理等內(nèi)容。物流成本(Logisticscost)是指伴隨著物流活動而發(fā)生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。物流成本是 衡量一個國家經(jīng)濟運行效率的重要指標，隨著物流管理意識的增強，降低物流成本已經(jīng)成為物流管理的首要 任務。一、物流成本的構成業(yè)界普遍認同的一個企業(yè)物流成本計算的概念性公式為：企業(yè)物流總成本(TotalLogisticsCosts)=運輸成本(TransportationC

2、ost)+ 庫存成本(InventoryCarryingCost)+ 物流行政管理成本 (LogisticsAdministrationCost)。據(jù)經(jīng) 驗估計，企業(yè)庫存成本約為其年均存貨價值的25%。物流行政管理成本的核算處理一般由專家根據(jù)企業(yè)歷史情況確定一個固定比例，乘以庫存成本和運輸成本的總和得出。二、物流成本管理的意義和作用降低物流成本與提高物流服務水平是物流成本管理最基本的課題，其意義在于通過對物流成本的有效把 握，利用物流要素之間的效益背反關系，科學、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有 效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低物流總成本，提高企

3、業(yè)和社會經(jīng)濟效益 的目的。從宏觀的角度看，降低物流成本會給行業(yè)和社會帶來三個方面的經(jīng)濟效益：一是如果全行業(yè)的物流效率 普遍提高，物流費用平均水平降低到一個新的水平，那么，該行業(yè)在國際市場上的競爭力將會增強。對于一 個地區(qū)的行業(yè)來說，則可以提高其在全國市場的競爭力。二是全行業(yè)物流成本的普遍下降，將導致物價相對 下降，這有利于保持物價的穩(wěn)定，相對提高國民的購買力。三是物流成本的下降，意味著給整個社會創(chuàng)造了 同等數(shù)量的財富，在物流領域所消耗的物化勞動和活勞動得到節(jié)約，從而用盡可能少的資源投入和消耗，創(chuàng) 造出盡可能多的物質財富，進而推動循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展和資源節(jié)約型社會的創(chuàng)建。從微觀的角度看，降低物流成本

4、也會給企業(yè)帶來三個方面的經(jīng)濟效益：一是在其它條件不變的情況下， 降低物流成本意味著擴大了企業(yè)的利潤空間，提高了利潤水平。二是物流成本的降低，意味著增強了企業(yè)的 產(chǎn)品價格競爭優(yōu)勢，企業(yè)可以利用相對低廉的價格出售自己的產(chǎn)品，從而提高產(chǎn)品的市場競爭力，擴大銷售,并以此為企業(yè)帶來更多的利潤。三是物流成本的下降，意味著企業(yè)可以用更少的資源投入和消耗，創(chuàng)造出更 多的物質財富，進而推動資源節(jié)約型企業(yè)的創(chuàng)建。三、有效降低物流成本的措施和對策(一) 做好物流成本管理的基礎性工作首先，要建立健全降低物流成本的管理體制。要從組織上保證物流管理的有效進行，要有專門的物流管 理機構，實現(xiàn)物流管理的專門化。樹立現(xiàn)代物流理

5、念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運作方式，吸收先進 的物流管理方法，結合企業(yè)自身實際，尋找改善物流管理、降低物流成本的切入點。其次，要加強物流成本的核算管理。物流成本計算的難點在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù)，物流成本 數(shù)據(jù)很難從財務數(shù)據(jù)中剝離出來。因此，要準確計算物流成本，首先要做好基礎數(shù)據(jù)的整理工作。建立統(tǒng)一 的物流成本統(tǒng)計口徑，進行全國范圍的統(tǒng)計，設立行業(yè)與地區(qū)的物流成本數(shù)據(jù)庫。在國家尚未出臺企業(yè)物流 成本管理規(guī)定的情況下，企業(yè)可以先根據(jù)自己的實際情況和管理目標，制定一個試行的規(guī)劃，利用規(guī)劃對各 相關部門進行物流成本核算。（二）要樹立良好的物流成本管理理念首先，要樹立物流總成本觀念。即從流

6、通全過程的視點來降低物流成本，要整合各項物流活動以實現(xiàn)物 流總成本最小化。對企業(yè)來講，不能只片面的追求本企業(yè)物流的效率化，而應該考慮從原材料供應、產(chǎn)品制 成到最終用戶的整個流通過程的物流成本的降低。我們可以通過發(fā)揮物流部門和其它部門之間的協(xié)同效應”來降低物流成本，還可以通過發(fā)揮物流功能要素的協(xié)同效應來降低物流總成本，即把運輸、裝卸、包裝、儲存、配送、流通加工、信息處理等各個功能的 目標協(xié)同起來。例如：運輸成本可能不是最小的，或者庫存成本不是最小的，但是，把運輸和儲存合起來的 協(xié)同成本一定是最小的。其次，要加強企業(yè)職工的成本管理意識。企業(yè)員工對物流成本管理方式的理解和配合是保證物流成本管 理順利

7、開展的基礎和條件，沒有廣大員工增強物流成本管理的共識，僅有制度和條文，執(zhí)行起來也難以奏效。要把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業(yè)的各個部門，并從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各流程節(jié)點中，進 行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長期發(fā)展的戰(zhàn)略性成本意識”。（三）降低物流成本的措施和對策1采取全程供應鏈管理模式企業(yè)應從過去只關注企業(yè)內(nèi)部供應鏈”的管理轉向關注從客戶到供應商整個鏈條性能的全程供應鏈”管理，協(xié)調與供應鏈內(nèi)部其它企業(yè)（如供應商、零售商等）以及客戶之間的關系，與供應商、銷售渠道保持緊 密的協(xié)作關系，加強在各個環(huán)節(jié)的協(xié)同，實現(xiàn)整個供應鏈活動的成本最小化。采取全程供應鏈管理模式可以 有效地縮短供應商到客

8、戶的時間距離”，縮短從客戶需求提出到滿足客戶需求的響應周期，大大減少緩沖庫存成本，有效節(jié)約物流費用，降低物流成本。2降低運輸成本減少運輸環(huán)節(jié)。運輸是物流活動過程中的一個主要環(huán)節(jié)，涉及裝卸、搬運、包裝等多種環(huán)節(jié)，增加不少 成本。因此，對有條件直運的，應盡可能采取直達運輸，由產(chǎn)地直運到銷地或用戶，減少二次運輸。同時， 更要消除相向運輸、迂回運輸?shù)炔缓侠憩F(xiàn)象。合理選擇運輸工具。運輸工具的經(jīng)濟性、迅速性、安全性和便利性之間存在著相互制約的關系。因此， 在目前多種運輸工具并存的情況下，必須注意根據(jù)不同貨物的特點及對物流時效的要求，對運輸工具所具有 的特征進行綜合評價，以便做出合理選擇運輸工具的策略，并盡

9、可能選擇廉價運輸工具。制定最優(yōu)運輸計劃。在企業(yè)到消費地的單位運費、運輸距離以及各企業(yè)的生產(chǎn)能力和消費量都已確定的 情況下，可用線性規(guī)劃技術來解決運輸?shù)慕M織問題；如果企業(yè)的生產(chǎn)量發(fā)生變化，生產(chǎn)費用函數(shù)是非線性的， 就應使用非線性規(guī)劃來解決。屬于線性規(guī)劃性類型的運輸問題，常用的方法有單純形法和表上作業(yè)法。注意運輸方式。采用零擔湊整、集裝箱、捎腳回空運輸?shù)确椒?，擴大每次運輸批量，減少運輸次數(shù)。采 用合裝整車運輸是降低運輸成本的有效途徑，合裝整車運輸?shù)幕咀龇ㄓ校毫銚浳锲凑囍边_運輸；零擔 貨物拼整車接力直達或中轉分運；整車分拆和整車零擔等。提高貨物裝載量。改進商品包裝，壓縮疏松的商品體積并積極改善

10、車輛的裝載技術和裝載方法，可以運 輸更多的貨物。提高裝載率的基本思路是：一方面要最大限度地利用車輛載重噸位；另一方面是要充分使用 車輛裝載容積。具體的做法包括：組織輕重配裝；對于體大笨重、不易裝卸又容易碰撞致?lián)p的貨物，如自行 車、科學儀器等，可采取解體運輸。同時加強計劃工作，避免貨多車少”和 貨少車多”的現(xiàn)象。3降低倉儲成本優(yōu)化倉庫布局，減少庫存點，削減不必要的固定費用。目前，許多企業(yè)通過建立大規(guī)模的物流中心，把 過去零星的庫存集中起來進行管理，對一定范圍內(nèi)的用戶進行直接配送，這是優(yōu)化倉儲布局的一個重要表現(xiàn)。需要注意的是，倉庫的減少和庫存的集中，有可能會增加運輸成本，因此要在運輸成本、倉儲成本

11、和配送成 本的綜合角度來考慮倉庫的布局問題，使總的物流成本達到最低。采用現(xiàn)代化庫存計劃技術來控制合理庫存量。例如，采用物料需求計劃（MRP）、制造資源計劃（MRP2）以及準時制（JIT）生產(chǎn)和供應系統(tǒng)等來合理地確定原材料、在產(chǎn)品、半成品和產(chǎn)成品等每個物流環(huán)節(jié)最佳的庫存 量，在現(xiàn)代物流理念下指導物流系統(tǒng)的運行，使存貨水平最低、浪費最小、空間占用最小。運用存儲論確定經(jīng)濟合理的庫存量，實現(xiàn)貨物存儲優(yōu)化。貨物從生產(chǎn)到客戶之間需要經(jīng)過幾個階段，幾 乎在每一個階段都需要存儲，究竟在每個階段庫存量保持多少為合理？為了保證供應，需隔多長時間補充庫 存？ 一次進貨多少才能達到費用最少的目的？這些都是確定庫存量的

12、問題，也都可以在存儲論中找到解決的 辦法。其中應用較廣泛的方法是經(jīng)濟訂購批量模型。在庫存管理中應用 ABC分類管理法，做好庫存物品種類的重點管理和庫存安排，提高保管效率。ABC分類管理法符合 抓住關鍵的少數(shù)”、突出重點”的原則，是庫存成本控制中一種比較經(jīng)濟合理的常用方法： 對于品種少但占用資金額高的A類貨物，應該作為重點控制對象，必須嚴格逐項控制；B類物資則可以分不同情況采取不同的措施；而對于C類物資，一般只需要采取一些簡單的控制方法即可。4.借助信息化控制和降低物流成本信息化的關鍵在于提高信息的收集、處理、傳播的速度以及信息的準確性，有效減少冗余信息的傳遞。現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)一方面可使各種物流

13、作業(yè)或業(yè)務處理準確、迅速；另一方面可以建立起物流經(jīng)營戰(zhàn)略系統(tǒng)，通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進行預測分析，控制和降低物流成本。通過將企業(yè)訂購的意向、數(shù)量、價格等信 息在網(wǎng)絡上進行傳輸，做到用戶需求信息在企業(yè)內(nèi)部的資源共享，企業(yè)充分應對可能發(fā)生的各種需求，及時 調整經(jīng)營計劃，避免無效作業(yè)，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，消除操作延遲，從而在整體上控制物流成本發(fā)生的可能性?？傊锪鞒杀窘档褪莻€持續(xù)不斷的過程。物流系統(tǒng)優(yōu)化是關系到企業(yè)的競爭能力、影響到企業(yè)盈利水 平的重大問題，應從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃企業(yè)的物流系統(tǒng)。同時，要協(xié)調各部門之間的關系，使各個部門在優(yōu)化 物流系統(tǒng)的過程中相互配合。土豪，但是我們?nèi)鄙儋F族。高貴是大庇天下寒士俱歡顏的豪氣與悲憫之懷，高貴是位卑未敢忘憂國的壯志與擔當之志高貴是先天下之憂而憂的責任之心。精神的財富和高貴的內(nèi)心最能養(yǎng)成性格的高貴，以貴為美，在不知不覺中營造出和氣的氛圍；以貴為高，在潛移默化中提升我們的素質。以貴為尊，在創(chuàng)造了大量物質財富的同時，精神也提升一個境界。一個心靈高貴的人舉手投足間都會透露出優(yōu)雅的品質，一個道德高貴