施工準備及施工工序總體安排

1、施工準備及施工工序總體安排一施工準備1技術資料及文件準備各系統(tǒng)專業(yè)已經(jīng)具備齊全相應的技術資料及文件，如：施工圖紙、業(yè)主及設計院提 供的補充和修改文件、施工驗收規(guī)范及標準、可行的施工方案、安全技術交底資料、經(jīng) 業(yè)主及監(jiān)理批準的開工報告等。2人員準備按施工組織設計要求，及時調(diào)集項目管理人員、技術人員、施工人員進場。3材料準備根據(jù)施工進度的安排， 各系統(tǒng)專業(yè)所需要的部分或全部的物資材料已采購運輸?shù)浆F(xiàn) 場，并通過業(yè)主及監(jiān)理驗收，均具備設備及材料出廠合格、材質(zhì)證明書等。4 機具準備各系統(tǒng)專業(yè)已按施工進度配置齊相應專業(yè)所必需施工機工具。5施工現(xiàn)場準備施工現(xiàn)場已配置了足夠能力的吊裝設備，選擇了合理的設備運輸

2、的預留通道，站臺 的各施工區(qū)域已布置了足夠的照明、通風設施以及消防滅火用具，預留的坑、孔處設置 了臨時安全防護攔，并設置了各種警示安全標志牌。6臨時設施準備現(xiàn)場已合理地布置了臨時生活設施、辦公設施，具備了足夠的生活生產(chǎn)用水及用電 量，具有合理的生活生產(chǎn)污水排放措施和專門的生產(chǎn)邊角余料堆放點、生活垃圾箱等。 保證達到文明施工及環(huán)境衛(wèi)生的要求。 現(xiàn)場已安裝具備了足夠的能與外界聯(lián)系的座機及 手提電話、傳真、電腦等設施。二施工工序總體安排1施工布署本標段包括三個車站及相應區(qū)間。每個車站都包括通風空調(diào)、給排水及消防、低壓 配電與照明等系統(tǒng)、設備監(jiān)控、火災報警、氣體滅火、門禁系統(tǒng)及建筑裝修工程，每個 工程

3、都含有關鍵工序，由于地上結構復雜、空間狹窄，各系統(tǒng)管線及設備比較集中，其 工期及開工先后順序的不同， 部分工序之間存在著交叉施工的矛盾， 為了解決這些矛盾， 保證各系統(tǒng)各工序的順利施工，避免返工，必須擬訂各系統(tǒng)主要工序間的施工流程，它 們之間工期相互制約，見協(xié)調(diào)配合措施。1.1施工區(qū)劃分1.1.1根據(jù)地鐵車站施工的特點和工期計劃的要求，我公司把本標段劃分為三個施工區(qū)： 魁奇路站（包括相應的區(qū)間） ，季華園站（包括相應的區(qū)間） ，同濟路站（包括相應的區(qū) 間）。1.1.2本標段工程量大，工期短，我公司將提前進行施工準備，盡早進入正式安裝階段。 施工過程中三個施工區(qū)域根據(jù)各自的進場時間統(tǒng)籌安排，既制

4、定各自的施工進度計劃， 又兼顧總體進度及資源調(diào)配安排，分別由三位項目分部經(jīng)理負責具體工作，這樣可以在 項目經(jīng)理內(nèi)形成一種競爭向上的氣氛，通過比質(zhì)量、比安全文明施工的活動，形成一種 競爭機制。1.1.3區(qū)間施工是地鐵車站工程中的一個特點、重點，由于該地區(qū)地形復雜，進入施工單 位多，工期短，交叉作業(yè)多，因此，該施工區(qū)由項目經(jīng)理為首的領導小組負責1.2 施工順序、流向及勞動組織我公司根據(jù)招標文件的關鍵工期和總體完成時間的要求，在確保工程質(zhì)量的前提 下，采取平行作業(yè)的方法，首先考慮把勞動力、設備投入到有關鍵工期要求的地方。 1.3實施工期目標責任制以工期目標為依據(jù)，編制月、周進度表，明確班組工作目標，

5、達到控制施工進度的 目的。搞好計劃調(diào)整，按時參加現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，隨施工條件的變化，及時對安裝進度計劃 進行調(diào)整。加強施工生產(chǎn)調(diào)度， 檢查分析計劃執(zhí)行情況， 了解和掌握施工中存在的問題， 對因各種原因造成的延誤，要采取補救措施。當施工條件發(fā)生變化時，隨時調(diào)整進度計 劃，并對勞動力、機具、材料進行相應的平衡調(diào)度。1.4合理配置資源1.4.1根據(jù)施工組織設計和工程實際情況，合理配置資源，發(fā)揮公司在人、財、物方面的 后盾作用。1.4.2勞動力調(diào)配時， 本著專業(yè)生產(chǎn)技術骨干自配、 普工就地招聘和施工人員持證上崗的 制度，組織具有地鐵施工經(jīng)驗的技術工人和普工，分批分期有序的進入施工現(xiàn)場。 根據(jù)“施工機具需用計

6、劃”，公司為項目部合理配置機械設備和器具，日常管理中堅持 專人責任制、持證上崗證和定期保養(yǎng)保修制。1.5協(xié)調(diào)配合針對施工單位多，配合難度大的特點，在項目經(jīng)理部的領導下，將按工程總體進度 要求，積極與各施工單位協(xié)調(diào)一致，互創(chuàng)施工條件，采取合理組織，平行、流水、交叉 作業(yè)等措施， 合理安排作業(yè)順序及作業(yè)進度， 加強施工中成品保護， 確保施工順利進行2施工工序總體安排 2.1技術上的協(xié)調(diào)工程開工前，由總工程師主持各專業(yè)的協(xié)調(diào)會議，對綜合管線圖進行充分討論、消 化。繪制專業(yè)間共用區(qū)間的綜合管線實測安裝草圖。協(xié)調(diào)后的綜合管線圖是各專業(yè)的施 工指導，施工時嚴格遵循“先上后下、先大后小”的原則，對于局部位置

7、有限的區(qū)域采 取組合支架，并在施工中考慮其他專業(yè)的支架固定和管線敷設空間。編制進度計劃，確 保關鍵線路的實現(xiàn)。2.2工序間的安排積極作好工序間的銜接工作。如設備房裝修專業(yè)在墻體砌筑前，安裝專業(yè)應及時提 供管線預埋圖及預留空洞圖。墻體砌筑完成后安裝專業(yè)應及時進行墻上設備器具安裝， 然后裝修專業(yè)再進行墻面處理。在吊頂內(nèi)敷設的管線應在吊頂前完畢，若器具要嵌裝在 天花上，應和裝修專業(yè)同步施工。進一步明確各安裝專業(yè)間的施工界面，嚴格按界面施 工。低壓配電專業(yè)須積極配合通風空調(diào)專業(yè)、給排水與消防專業(yè)、防災報警專業(yè)、車站 監(jiān)控專業(yè)進行單機調(diào)試及系統(tǒng)調(diào)試。2.3站內(nèi)專業(yè)間的協(xié)調(diào)配合2.3.1施工協(xié)調(diào)的原則：按

8、標高“先上后下、先大后小，先難后易、先干管后支管”的原 則進行施工，在管線密布區(qū)，從上到下，嚴格控制標高。2.3.2確定站內(nèi)管線的施工順序：按網(wǎng)絡進度計劃所確定的關鍵線路循序施工。2.3.3設備管理用房走道內(nèi)橋架、消防水管、風管及冷凍水管相互交叉，應根據(jù)標高、位 置，確定施工順序。2.3.4風管安裝與其他系統(tǒng)的關系： 由于結構形式的不同， 風管與其他系統(tǒng)的管線布局也 不一致，但都有一個共同的特點，在車站設備房及管理用房區(qū)域，其各系統(tǒng)管線布置集 中、擁擠。為盡量避免各系統(tǒng)之間施工交叉矛盾，減少不必要的返工，做到系統(tǒng)之間的成品保護，必須處理和協(xié)調(diào)好各系統(tǒng)間施工的先后順序。2.4與其他系統(tǒng)承包商間的

9、協(xié)調(diào)配合2.4.1工程開工后， 結合招標文件與合同再次明確與各系統(tǒng)承包商的施工界面， 嚴格依施 工界面施工。2.4.2軌行區(qū)作業(yè)包括牽引供電、接觸網(wǎng)、通信信號、軌道敷設、通風空調(diào)、消防管道敷設以及電器管線敷設，同時也是大件設備運輸通道，因此必須作好軌行區(qū)施工安排，維護軌行區(qū)的安全和暢通。我方將保證施工出入口的暢通，為所有進場施工的系統(tǒng)商提供 人員、設備、材料出入提供方便。2.4.3 我方將在施工期間負責督促其它系統(tǒng)承包商對各自系統(tǒng)的穿墻管線的孔洞進行防 火防煙的封堵，并對車站的消防驗收負責。2.4.4裝修專業(yè)在施工牽引供電設備室的地面墊層時， 注意與牽引供電承包商施工的設備 基礎相符。3. 工程施工目標3.1 質(zhì)量目標本項目的質(zhì)量目標：確保把本單位所施工的工程內(nèi)容一次成優(yōu)，建成符合優(yōu)良質(zhì)