合肥市上海路暢通工程(繁華大道—方興大道)道排工程監(jiān)理細則

1、合肥市上海路暢通工程 （繁華大道方興大道 ） 道排工程監(jiān)理細則 合肥市上海路暢通工程 道排工程（繁華大道方興大道）廣東天衡工程建設咨詢監(jiān)理有限公司二零一六年八月目錄第一章、工程概況第二章、監(jiān)理工作的范疇、目標和依據(jù)第三章、監(jiān)理工作的內(nèi)容、程序和方法第四章、本工程項目的特點重點分析及質(zhì)量操縱要點第一章、工程概況1.1 工程名稱：合肥市上海路暢通工程1.2工程路段： 1、上海路（錦繡大道 方興大道段） K10+490K13+48 0，道路長度 2.99KM ；2、萬泉河路（老包河大道 福建路段） K-0-628.516 K0+300，道路長約0.93米。1.3工程范疇及規(guī)模：此次設計上海路范疇為錦

2、繡大道至反興大道，其 北接上海路跨錦繡大道橋南落地點（樁號 K10+490）,南與現(xiàn)狀上海路與方 興大道交叉口以北上海路順接（K13+480），總長2.99KM.其中，工程起點 至紫云路為新建路，長約1.4KM，紫云路至工程終點為改建路段，長約 1. 59KM. 考慮到沿線人行道鋪裝的和諧統(tǒng)一， 人行道改造范疇延伸至方興大道 交口。項目涉及道路、橋梁、地道、管線綜合、給排水、照明、綠化、 交通工程等專業(yè)。上海路與錦繡大道節(jié)點位于上海暢通工程（裕溪路 錦繡大道）工程范 疇，此次設計與其銜接；上海路與方興大道節(jié)點以建，為方興大道主線下 穿上海路，輔路與上海路平交，此次設計該節(jié)點不進行改造，在交口北

3、側(cè) 與其順接。為實現(xiàn)“暢通工程”的目標，工程范疇內(nèi)新建上海路主線機動車道下 穿紫云路地道，下穿中山路地道，橫向道路萬泉河路下穿上海路地道（含 非機動車、人行下穿），地道總長1750m。因慢行過街、軌道5號線換乘、 公交換乘的需要，新建人行地道島座，新建人行天橋一座。本工程設計上海路實施寬度為 76.0M，標準橫斷面為四幅路形式，主線 機動車道雙向 8 車道，輔道采納機非混行布置。設計最小縱坡為 0.3%，最 大縱坡為 4.0%。第二章、監(jiān)理工作的范疇、目標和依據(jù)一、監(jiān)理工作的指導思想監(jiān)理工作是以動態(tài)操縱的運行機制，健全的組織治理機構(gòu)和人員配備， 完善的治理制度，規(guī)范化的監(jiān)理工作程序，先進的工作

4、手段，良好的企業(yè) 信譽和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，本著嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務、科學公平、廉潔自律 的原則，按照監(jiān)理服務合同的要求，按照適合的專業(yè)技術規(guī)定和國際慣例 公認的行業(yè)工作準則，慎重而勤奮地履行監(jiān)理服務。在履行監(jiān)理服務過程 中，受業(yè)主托付、按照業(yè)主對監(jiān)理工程師的授權(quán)范疇和工作要求，依據(jù)業(yè) 主與承包人簽署的承包合同，對工程施工預備期、施工期進行全過程、全 方位、全天候的監(jiān)督與治理，并主動認真參與缺陷責任期的工作。二、監(jiān)理服務的依據(jù)1、本監(jiān)理合同；2、所監(jiān)理工程項目業(yè)主與工程承包人簽訂的施工合同及補充協(xié)議書；3、所監(jiān)理工程項目施工合同所指定使用的標準圖紙、技術規(guī)范、施工 指導意見、工程質(zhì)量評定標準、試驗規(guī)

5、程、工程驗收方法及計量規(guī)則等；4、國家、交通部、安徽省頒布的監(jiān)理法規(guī)及業(yè)主的有關規(guī)章等；5、已批準的監(jiān)理大綱和監(jiān)理規(guī)劃。三、監(jiān)理服務的范疇和目標（一）、監(jiān)理服務范疇： 監(jiān)理服務的工程范疇：施工圖紙設計文件、業(yè)主與工程承包人簽訂的 施工合同規(guī)定的全部內(nèi)容以及業(yè)主同意增加的工程內(nèi)容。監(jiān)理服務的工作范疇：在業(yè)主及其派出機構(gòu)的宏觀指導下，關于所轄 施工標段的全部工程自施工預備期至施工期的質(zhì)量、進度、費用、施工安 全、施工環(huán)境愛護、合同其他事項治理、信息治理和工作和諧實施全面治 理，以及缺陷責任期的監(jiān)理工作。（二）、服務目標1、質(zhì)量監(jiān)理目標以嚴格的監(jiān)理、熱情的事前服務，按施工承包合同文件和技術規(guī)范、 驗

6、收標準等進行監(jiān)理。建立全面的質(zhì)量操縱體系，強化承包人自檢體系的 治理，嚴格做好中間質(zhì)量檢驗以及現(xiàn)場質(zhì)量驗收，搞好工序監(jiān)測，從而形 成承包人自檢，監(jiān)理工程師抽檢的質(zhì)量保證體系。工作中強調(diào)以事前操縱 為主，嚴格開工申請的審批，盡量杜絕施工質(zhì)量事故的發(fā)生，嚴格監(jiān)督承 包人履行施工承包合同，工程質(zhì)量等級達到優(yōu)良。2、進度監(jiān)理目標嚴格要求并審核施工承包人按照合同要求提出的工程總進度打算、季 度進度打算和月度進度打算及月報等，認真督促事實上施，及時進行打算 進度與實際進度的動態(tài)跟蹤操縱，并及時向業(yè)主通報工程進度情形，當實 際進度有可能顯現(xiàn)偏差或顯現(xiàn)偏差時及時指令承包人進行調(diào)整，并督促承 包人資金、機械、材

7、料、人工等方面的及時按規(guī)定的投入，督促承包人完 成業(yè)主分時期的施工指導打算，確保按照合同工期要求完成所有合同工程 施工，并力爭提早完工。3、費用監(jiān)理目標嚴把計量支付關，現(xiàn)場認真核實工程數(shù)量和中間計量，嚴格審查簽發(fā) 付款證書，嚴格審查設計變更的合理性、經(jīng)濟性、準確性，嚴把計量支付 關，切實有效地操縱工程投資，力爭各合同投資不超過中標合同總價、整 個監(jiān)理工程不超過概算相應部分。4、合同其他事項治理目標認真落實施工承包合同和監(jiān)理服務合同，充分發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)督治理與 監(jiān)理方的專門作用，和諧業(yè)主、承包人及各協(xié)作部門的關系，嚴格治理好 合同，并規(guī)范約束合同各方的行為，以提升工程治理水平。5、信息治理目標按照

8、監(jiān)理托付合同和施工承包合同及業(yè)主的規(guī)定，按期填報各種表格 和報告，認真負責地做好監(jiān)理的各項記錄工作，搞好質(zhì)量的評定、評分以 及各種表格的統(tǒng)計、整理和歸檔工作，并利用運算機網(wǎng)絡進行各種文字的 處理、信息的收集、匯總和反饋工作，確保工程各類信息及時傳遞以及交 工和竣工驗收資料的及時和準確提供。6、組織和諧目標 在業(yè)主授權(quán)的范疇內(nèi)，努力組織和和諧好參加該項目各單位和部門之 間的關系，保證各項工作始終處于有條不紊的狀態(tài)，確保工程建設的順利 開展。7、安全監(jiān)理目標 督促、審查施工單位的安全保證措施方案，加大對工程建設過程中和 施工作業(yè)范疇內(nèi)的安全治理及監(jiān)督，確保工程重大安全事故發(fā)生率為零。8、環(huán)保監(jiān)理目

9、標 督促、審查施工單位的環(huán)保措施方案，加大對工程建設過程中和施工 作業(yè)范疇內(nèi)的環(huán)保、節(jié)能治理及監(jiān)督，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。9、工作服務目標 發(fā)揚我公司十分健全的監(jiān)理服務質(zhì)量保證系統(tǒng)，全面貫徹公司的質(zhì)量 體系文件，以“嚴格監(jiān)理創(chuàng)名牌，優(yōu)質(zhì)服務樹信譽，開拓創(chuàng)新爭一流”作 為工作方針，全面優(yōu)質(zhì)地履行監(jiān)理合同，監(jiān)理工作達到本合同的各項要求， 即優(yōu)質(zhì)監(jiān)理服務。10、監(jiān)理組織的職責范疇（1）執(zhí)行國家和業(yè)主頒發(fā)的各項監(jiān)理制度、方法、規(guī)程，落實各項具 體措施，實施各項監(jiān)理工作，達到監(jiān)理要求。（2）制定詳細的工程監(jiān)理進度打算。（3）審批施工單位的時期性進度打算及單項工程進度打算，監(jiān)督并記 錄進度打算執(zhí)行情形。（4）

10、審查施工單位的要緊技術人員資質(zhì)、質(zhì)量自檢體系、質(zhì)量保證措 施，指令更換不稱職施工治理人員。（5）審查施工單位的設備、 材料和進場打算， 指令更換不合格的設備、 材料。（6）按照施工及設備合同、現(xiàn)場和諧施工單位與設備供貨單位、各供 貨單位之間的業(yè)務分工和工作關系，制定有關各方的工作界面圖表。（7）負責組織施工單位進行設備到場后的開箱檢驗，做出詳細記錄， 并對不符合合同要求的設備，要求設備廠家處理。（ 8）現(xiàn)場核對施工圖紙 （含變更設計 ）中差、錯、漏的地點。并予以澄 清或改正，對重大差、錯、漏咨詢題及時報業(yè)主解決。（9）審批施工單位的施工圖，簽認施工單位各項完工工程的竣工圖。（10）簽認各工序或

11、單項工程完工后的質(zhì)量檢查記錄及匯總資料。（11）審核合格工程的工程數(shù)量和支付報表。（12）按工序監(jiān)督檢查質(zhì)量；指令對不合格的工序停工、返工，對重 要返工及質(zhì)量事故咨詢題報業(yè)主處理，以達到合同規(guī)定的技術要求和質(zhì)量 目標要求。（13）主持或組織常規(guī)工地監(jiān)理會議，編寫會議紀要，定期向業(yè)主報 告工程進度情形。監(jiān)理工作情形，發(fā)覺重大咨詢題應及時上報業(yè)主，并迅 速會同業(yè)主和承包單位協(xié)商處理或要求承包單位補救。當施工進度可能導 致合同工期延誤，承包單位不服從監(jiān)理治理，監(jiān)理有責任向業(yè)主提出中止 施工合同并沒收承包單位履約保證金和提供詳細報告。（14）簽發(fā)各項工程的開工通知單及必要時的停工令、復工令。（15）按

12、施工合同規(guī)定，審查承包單位的交工申請報告，對工程進行 全面檢查，認為符合合同文件要求的，應及時向業(yè)主報告，經(jīng)審查批準后， 簽發(fā)全部或部分工程交工證書。在缺陷責任期內(nèi)，檢查承包單位剩余工作 打算，指示承包單位修復其工程缺陷，審查承包單位終止缺陷責任的申請 報告，對工程進行最終檢查和評判，簽認工程缺陷責任終止證書 。缺陷 責任期期間，承包單位不服從治理、監(jiān)督，有權(quán)拒絕簽認工程缺陷責任 終止證書，并有權(quán)向業(yè)主提出扣除承包單位缺陷責任期預留款的建議。（16）協(xié)助業(yè)主對承包人施工現(xiàn)場進行安全生產(chǎn)檢查，負責監(jiān)督、督 促承包人及時處理發(fā)覺的各種安全隱患，并及時向業(yè)主匯報工地安全生產(chǎn) 情形，提出有關安全生產(chǎn)整

13、改建議。（17）辦理業(yè)主指示的其他工作任務。蟲止點、高程、橫斷面查結(jié)重測合承包人根據(jù)規(guī)范要求、自檢審核檢查測量放樣報驗監(jiān)理工程師3.1.2測量放樣質(zhì)量監(jiān)理工作流程:簽認報驗單3.1.3監(jiān)測量放樣監(jiān)理工作要點3.1.3.1熟悉設計圖紙，審查承包人的工程測量方案，查驗承包人測量 工具的計量合格證或校驗證明；公司承包人、業(yè)主及規(guī)劃部門在現(xiàn)場交接 中心操縱樁和水準點，并指示和檢查承包人以所有測量操縱樁和水準點， 進行有效的愛護，直到工程竣工驗收終止。3.1.3.2審核和檢查承包人提交的放樣報驗單及測量資料。對進行檢查驗收合格的，及時給予書面認可；發(fā)覺有差錯，應及時通知承包人重測， 合格后再予認可。填寫

14、土質(zhì)路基工程開工 申#報告承包人3.133審對解人的請報告縱點、輔助基線、十字栓樁、 臨時水準點和 放樣為目的審測監(jiān)開工程師師報告場監(jiān)督、3.1.4質(zhì)量標準、檢測頻率與方法。3.1.4.1水準閉合放樣不同意b、檢測頻審核C、檢測方法：2.1.4.2道路中B、C、2.1.4.填最大橫斷面 寸頻率沿路纟B、檢（現(xiàn)場檢方法：用形 3.2路底基層強度確保路基強度和W款的規(guī)定渣驗3.2.1路基施工工|現(xiàn)場隨機抽樣 路基、 量不合路面底基層是 和穩(wěn)固性的好娠，壓 穩(wěn)固性，在施工過過查 要求承包人嚴格檢（ 收或檢測填寫質(zhì)量直機、把握挖方路段和填方路段的土質(zhì)情形 B、審進承包人填寫序施工申青報 查土質(zhì)質(zhì)量和含

15、水量，最大干密度試驗報3.2.2路基檢查結(jié)果返工3.2.3監(jiān)理工作要點查驗收A、在開工前現(xiàn)場旁站人員認真熟悉設計文件和圖紙，查勘施工現(xiàn)場,，了解施工臨時降排水的位置。告及施工工藝、質(zhì)量標準、措施等檢 告。檢查所采納的機械型號、規(guī)格及數(shù)量，是否與承包合同相符一致，檢查施工中的臨時排水設施C、在施工過程中，重點監(jiān)督檢查下列要緊工作：1）表土的清理， 清除樹根、 雜草、垃圾及清淤。 路基挖土的開挖方法， 挖土路基質(zhì)面時的預留碾壓沉降高度，超挖及土質(zhì)松軟路段的處理，壓實 度及外觀質(zhì)量。2）路基填土的基府處理要求、用土質(zhì)量、填土松厚度、壓實度及外觀 質(zhì)量。3）不填、不挖路基、地下水位較高時，發(fā)覺彈簧土時

16、，應及時采取降 水、晾曬、換土或石灰處理等措施。D、路基填挖土方在接近設計標高時，及時檢測路基寬度，標高和平坦 度，對有缺陷的，應指示承包人員整修。E、碾壓完成后，督促承包人及時測定其含水量和混密度，運算干密度 和壓密度，并按重型擊實標準，判定是否合格，完成自檢工作。F、終止時，檢查填挖路基土層標高、寬度、距離有中線位置和成形外 觀檢查。3.2.5 質(zhì)量標準，檢測頻率與方法a路基挖土必須按設計斷面自上現(xiàn)時下開挖，不得亂挖、超挖，棄土 應及時清運，不得亂堆亂放。B、路基填土不得使用腐填土、生活垃圾土、污泥。填土不得含草、樹 根等雜物；不同種類的土必須分段分層填筑，不應混雜。填土采納分層填 筑法，

17、填土厚度可按照碾壓試驗而定。C、路基碾壓方法應遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快及 輪跡重疊等原則，道路邊緣檢查中，雨水井周圍及溝槽回填不能使用壓路 機的部位，應采納機夯或人夯。D、土基碾壓遍數(shù)，含水量，壓實標準均按設計要求及技術交底和試驗 而定。3.3 石灰土基層石灰土是采納滿足質(zhì)量要求的石灰和土，按一定體積比，經(jīng)灑水、拌和平均兩形成應用量為廣泛的材料之一。用作道路基層初期將土穩(wěn)固的作檢查時和抽灰攤鋪石度、粒格規(guī)質(zhì)量觀察翻拌遍數(shù)、色澤均勻度及深度用，后期隨齡期增長強度得到有效的補償。主線機動車道路土、素填土等不良土壓實度（重型）不小層下80 cm。路面結(jié)構(gòu)80 cm用含量6%的石灰土

18、分主線機動車道路低速度、遍數(shù)cm密實層回線機檢合格，并抽分旁站檢 監(jiān)督檢輔道路段填方結(jié)構(gòu)回填動車道相同人行道路面結(jié)構(gòu)層車道相同331基層監(jiān)理工作石灰土基層監(jiān)理工作流3.3.2監(jiān)理工作要點A、承包人的開工報告、施工方案格施工工藝流程、質(zhì)量標準、石灰質(zhì) 量證書、石灰土試驗報告等。簽認中間交工證書B、員對施工放樣，施工機器運轉(zhuǎn)及到現(xiàn)場的材料進行檢查，并做好開工預備工作。圖3-19 石灰土基層監(jiān)理工作流程檢測含灰劑量、含水量C、過程中，做好監(jiān)督檢查下列內(nèi)容和工序。1）隨時抽查使用的石灰，素土的技術指標和質(zhì)量規(guī)格。2）檢查拌和灰土的石灰含量，顏色平均性和含水量。3）檢查攤鋪灰土的厚度、標高、寬度是否符合

19、要求。4）檢查穩(wěn)壓、碾壓的速度、遍數(shù)和對壓實度進行檢驗。5）找工程缺陷，發(fā)覺有裂縫、軟彈等現(xiàn)象，制定補救措施及時指示承 包人進行處治。6）工完時，及時檢測石灰基層的壓實度、平坦度、厚度、寬度，中 線高程及橫坡。7）施工后，指示承包人設專人進行濕度養(yǎng)生，幸免發(fā)生縮裂和松散現(xiàn) 象。3.3.3 質(zhì)量標準、檢測頻率與方法a就地拌和鋪土用灰量嚴格按照設計要求。b、 石灰土最佳含水量與最大干密度應由試驗確定。c、檢查穩(wěn)壓與碾壓。穩(wěn)壓是碾壓的開始，宜用 8T壓路機、重輪在前 自路邊向路中央大擺軸勻速碾壓；碾壓宜用 12T以上壓路機、自路邊向路 中心碾壓 4-6 啟遍，壓至達到密實度標準為止。d、石灰土所用材

20、料、基層外觀檢查及外形尺寸應符合都市道路路基 施工及驗收規(guī)程的要求。3.4 水泥穩(wěn)固碎石基層3.4.1 一樣規(guī)定 正式拌制集料前，必須先調(diào)試所有設備，使集料的顆粒組成和含水量 都達到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，應重新調(diào)試設備。鋪筑水泥穩(wěn)固碎石基層前，應檢查下臥層的質(zhì)量，不符合要求的不得 鋪筑。在潮濕多雨地區(qū)或其他地區(qū)的雨季施工時，應采取措施，愛護集料， 專門是細集料（如石屑和砂等）應覆蓋，防止雨淋。應按照集料和集料含稅量的大小，及時調(diào)整加水量。應嚴格操縱基礎厚度和高程，其陸拱橫坡應與面層一致。應在集料處于或略大于最佳含水量 （氣候炎熱干燥時， 基層集料可大 1 -2%）時進行碾壓，

21、直到達到設計要求的按重型擊試驗法確定壓實度。水泥穩(wěn)固碎石基層應選用合適的壓實機械進行碾壓，已達到設計要求的壓實度。水泥穩(wěn)固碎石基層每層的壓實厚度，應不小于15cm，不大于20cm。水泥穩(wěn)固碎石基層施工時，嚴禁用薄層貼補法進行找平。水泥穩(wěn)固碎石基層必須保濕養(yǎng)生，不使用基層表面干燥，不應忽干忽 濕。J、水泥穩(wěn)固碎石集料應采納專用的粒料拌和機集中廠拌生產(chǎn)。施工中 應盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時刻，延遲時刻不應超過水泥 的初凝時刻。K、應采取各種有效措施，防止水泥穩(wěn)固碎石基層在施工中顯現(xiàn)離析（粗 集料集中）和開裂現(xiàn)象。對差不多顯現(xiàn)的離析和開裂應進行處理，直至將基 層鏟除重鋪。342材料要求A

22、、水泥：一般硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于拌制水泥穩(wěn)固碎石集料，禁止使用快硬水泥、早強水泥以及其它受 外界阻礙而變質(zhì)的水泥，宜采納強度等級較低于水泥，水泥齡期強度、安 定性等應達到相應指標要求，水泥初凝時刻應不小于3小時、終凝時刻不小于6小時。如采納散裝水泥，在水泥進場入罐時，要了解其出爐天數(shù)。剛出 爐的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用；夏季高溫作業(yè)時，水 泥入罐溫度不能高于50C，否則，應采納降溫措施。B、碎石集料：碎石的最大粒徑不超過 31.5m m,底基層集料的最大粒 徑不大于37.5mm。對所有的碎石或礫石，應預先篩分成 3-4個不同粒級， 然后配合，合

23、成碎石的顆粒組成應符合表 1、表2的規(guī)定。表1骨架密實型水泥穩(wěn)固碎石的顆粒組成范疇級配通過下列篩孔（mr）的重量百分率（%31.5199.54.752.360.60.075范疇10068-8638-5822-3216-288-150-3表2懸浮密實型低基水泥穩(wěn)固碎石的顆粒組成范疇級配通過下列篩孔（mr）的重量百分率（%37.531.5199.54.752.360.60.075范疇10093-10075-9050-7029-5015-356-200-5C、凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應托付有關部門化驗鑒定。D、 水泥穩(wěn)固碎石碎石或礫石的壓碎值，不大于30%。343預備工作A、應必須配備齊全的

24、施工機械和配件， 做好開工前的保養(yǎng)、試機工作, 并保證在施工期間一樣不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。水泥穩(wěn)固碎石 施工要求單幅梯隊攤鋪作業(yè)，因而必須配備以下要緊機械：(1) 拌和機 應配置產(chǎn)量大于400T/H的拌和機，要保證事實上際 出料(生產(chǎn)量的80%)能力超過實際攤鋪能力的10-15%。拌和機必須采納定 型產(chǎn)品，并在多個工程中應用，且用戶反應良好。為使集料拌和平均，拌 缸要滿足一定長度。至少要有五個進料斗，料斗口必須安裝鋼筋網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。拌和機的用水應配有大容量的儲水箱。所有料斗、水箱、罐倉都要求裝配高精度電子動態(tài)計量器。所有 電子動態(tài)計量器應經(jīng)有資質(zhì)的計量部門進行計

25、量標定后方可使用。(2) 攤鋪機應按照路面基層的寬度、厚度，選用合適的攤鋪機械。 基層施工應采納兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，要求兩臺攤鋪機功能一致，同一機型，而且機型較新，功能較全，新舊程度差不多一致，以保證路面基層厚 度一致，完整無縫，平坦度好。(3) 壓路機 至少應配備20T以上的振動壓路機許多于3臺、膠輪 壓路機許多于1臺。壓路機的噸位和臺數(shù)必須與拌和機及攤鋪機生產(chǎn)能力相匹配，使從加水拌和到碾壓終了的時刻不超過2h,保證施工正常進行(4) 自卸汽車 數(shù)量應與拌和設備、攤鋪設備、壓路機相匹配。(5) 裝載機(6) 灑水車(7) 水泥鋼制罐倉可視攤鋪能力和水泥的供應能力決定其容量， 可用4個100T

26、的，罐倉內(nèi)應配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。以上機械數(shù)量至少應滿足每個工點，每日連續(xù)正常生產(chǎn)及工期要求。B、底基層的檢查與驗收(1) 底基層外形檢查底基層外形檢查內(nèi)容有高程、中線偏位、寬度、橫坡和平坦度。(2) 底基層檢查、修補與驗收底基層應進行壓實度和表面松散檢查，凡不符合要求的路段，應 進行返工處理。3.4.4 集料組成設計A 、一樣要求(1) 水泥穩(wěn)固碎石基層集料的組成設計應按照 7d 浸水抗壓強度試驗方 法確定滿足設計要求的配合比，通過試驗確定。(2) 機動車道水泥穩(wěn)固碎石上、下基層的 7d 浸水抗壓強度分別不小 于4.0MPa及3.0MPa。上基層壓實度不小于98%,下基層壓實度不

27、小于97%。(3) 3%水泥穩(wěn)固碎石基層7d浸水抗壓強度不小于2.0MPa,壓實度不 小于 96%。非機動車道水泥穩(wěn)固碎石基層 7d浸水抗壓強度不小于3.0MPa,壓實度 不小于 97%。水泥穩(wěn)固碎石集料組成設計應符合有關規(guī)范的規(guī)定。B、集料組成設計的步驟(1) 取工地實際使用的集料，分別進行水洗篩分，按顆粒組成進行 運算，確定各種集料的組成比例。要求組成集料的級配應符合表 1 的規(guī)定, 且4.75mm、0.075mm的通過量應接近級配范疇的中值。為保證配制出的集料具有較好的抗裂性能以及施工時減少離析的 產(chǎn)生，建議配合比設計時級配曲線按正“ S”形調(diào)整。4.75mm以上篩孔通 過率宜處于級配中

28、值與上限之間，4.75mm以下(含4.75mm)篩孔通過率宜處 于級配中值與下限之間。(2) 取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗。一樣建議水泥 劑量按 4.O、 4.5、 5.0、 5.5四種比例進行試驗 (以集料質(zhì)量為 100)。 制備不同比例的集料 (每組試件個數(shù)為： 偏差系數(shù) 10-15%時 9個，偏差系 數(shù) 15-20時 13 個)，用重型擊實法確定各組集料的最佳含水量和最大干 密度。(3) 按照確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)固碎石集料，按要求壓實 度(重型擊實標準， 98)制備集料試件，在標準條件下養(yǎng)護 6 天，浸水一天 后取出，做無側(cè)限抗壓強度。(4) 水泥穩(wěn)固碎石試件的標準養(yǎng)

29、護條件是：將制好的試件脫模稱重 后，應趕忙放到相對濕度95%的養(yǎng)護室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護溫度為 25C 士 2C。 養(yǎng)生期的最后一天 (第七天 )將試件浸泡在水中， 在浸泡水之前， 應再次稱試 件的質(zhì)量，水的深度應使水面在試件頂上約 2.5cm,浸水的水溫應與養(yǎng)護溫 度相同。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的 可見自由水，并稱試件的質(zhì)量。前六天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量缺失(指含水量的減少)應不超過10g，質(zhì)量缺失超過此規(guī)定的試件，應予作廢。(5) 水泥穩(wěn)固碎石7天浸水無側(cè)限抗壓強度代表值 R代應滿足基層R3. 5MPa。(6) 試件室內(nèi)試驗結(jié)果抗壓強度的代表值按下式運算：R 代二R(1-

30、ZaCV)式中： R 代-抗壓強度代表值， Mpa;R-該組試件抗壓強度的平均值，Mpa;Za-保證率系數(shù)，現(xiàn)在Za=1.645;cv-試驗結(jié)果的偏差系數(shù)(以小數(shù)計)。(7) 取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)固碎石的生產(chǎn)配合 比，用重型擊實法求得最佳含水量和最大干密度，經(jīng)審批后，以指導施工。3.4.5試 鋪A、正式開工之前，應進行試鋪。試鋪段應選擇在體會收合格的底基層 上進行。水泥穩(wěn)固碎石集料采納中心站集中拌和 (廠拌)法施工，由兩臺攤鋪 機梯隊攤鋪作業(yè)，一次碾壓密實。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序 按公路路面基層施工技術規(guī)范(JTJ034-2000進行。B、試鋪段要決定的要緊內(nèi)容如下

31、：(1) 驗證用于施工集料的配合比 調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性 調(diào)整拌和時刻，保證集料平均性 檢查集料含水量、集料級配、水泥劑量、 7天無側(cè)限抗壓強度(2) 確定鋪筑的松鋪系數(shù)(3) 確定標準施工方法 集料配比的操縱方法 集料攤鋪方法和適用機具 (包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的 操縱方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離，一樣 5-8m) 含水量的調(diào)整和操縱方法 壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數(shù) 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的和諧和配合(4) 確定每一作業(yè)段的合適長度(5) 嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時刻試鋪段的檢驗頻率應是

32、標準中規(guī)定正式路面的 2-3 倍。 當使用的原材料和集料、施工機械、施工方法及試鋪路面各檢驗 項目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，經(jīng)審批后，即可作為申報正式路面施工開工 的依據(jù)。3.4.6 施 工A 、一樣要求(1) 清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將作業(yè)面表面灑水潮濕。(2) 開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間 距，一樣在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m,做出標記，并打好導向 操縱線支架，按照松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導向操縱線高度，掛好導 向操縱線。用于操縱攤鋪機攤鋪厚度的操縱線的鋼絲、 拉力應不小于 800N(3) 下層水泥穩(wěn)固碎石施工終止 7 天后方可進行上層水泥穩(wěn)固碎石

33、 的施工。兩層水泥穩(wěn)固碎石施工間隔宜不長于 30天。B、集料的拌和(1) 開始拌和前，拌和場的備料應能滿足足夠天數(shù)的攤鋪用料。(2) 每天開始攪拌前，應檢查場內(nèi)各處集料的含水量，運算當天的 配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥劑 量能夠大于集料組成設計時確定的水泥劑量約 0.5，然而，實際采納的水 泥劑量和現(xiàn)場抽檢的實際水泥劑量應小于 5.5。同時，在充分估量施工富 余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提升水泥用量的方式提升路面基 層強度。(3) 每天開始攪拌之后，按規(guī)定取集料試樣抽查級配和水泥劑量；每12小時檢查一次拌和情形，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè) 時

34、，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。(4) 拌和機出料不承諾采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運 輸?shù)姆椒āＲ欢ㄒ鋫鋷Щ铋T漏斗的料倉，由漏斗出料直截了當裝車運輸， 裝車時車輛應前后移動，分三次裝料，幸免集料離析。C、集料的運輸(1) 運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情形，裝料前應將車廂 清洗潔凈。運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。(2) 應盡快將拌成的集料運送到鋪筑現(xiàn)場。車內(nèi)的集料應覆蓋，減 少水分缺失。如運輸車輛中途顯現(xiàn)故障，必須趕忙以最短時刻排除；當車 內(nèi)集料不能在初凝時刻內(nèi)運到工地攤鋪壓實，必須予以廢棄。D、集料的攤鋪(1) 攤鋪前應將底基層適當

35、灑水潮濕。(2) 攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情形，而且每天堅持重復此項 工作。(3) 調(diào)整好傳感器臂與導向操縱線的關系；嚴格操縱基層厚度和高 程，保證路拱橫坡度滿足設計要求。(4) 攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。如拌和機生產(chǎn)能力較小，在用攤鋪機攤鋪集料 時，應采納最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。(5) 基層集料攤鋪應采納兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，一前一后應保證速度一 致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平坦度一致、振 動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平坦。(6) 攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入集料中。(7) 在攤鋪機后面應當設專人排除細集料離析現(xiàn)象，專門應該鏟除 局部粗集料“窩”，并用新拌集料填

36、補。E、集料的碾壓(1) 每臺攤鋪機后面，應緊跟三輪或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和 輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一樣為 50m-80 m。碾壓段落必須層次 分明，設置明顯的分界標志，有監(jiān)理旁站。(2) 碾壓應遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序與工藝。 注意穩(wěn)壓要充分， 振壓不起浪、不推移。壓實時，能夠先穩(wěn)壓 (遍數(shù)適中，壓實度達到 90) -開始輕振動碾壓-再重振動碾壓-最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。不 合格時，重復再壓 (注意檢測壓實時刻 )。(3) 壓路機碾壓時應重疊 1/2 輪寬。(4) 壓路機倒車換擋要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩(wěn) 壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應在已壓好的段落

37、上，在未碾壓的 一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，顯現(xiàn)個別擁包時，應專配工人進行鏟 平處理。(5) 壓路機停車要錯開，相距間隔不小于3m,應停在已碾壓好的路 段上。(6) 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。(7) 碾壓宜在水泥終凝前及試驗確定的延遲時刻內(nèi)完成，并達到要 求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。(8) 為保證水泥碎石基層邊緣強度，應有一定的超寬；對用方木或 型鋼模板支撐時，也應有一定超寬。F、橫縫設置(1)水泥穩(wěn)固碎石集料攤鋪時，應連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時刻超過2h,則應當設橫縫；每天收工之后，翌日開工的接頭斷面也要設置橫縫； 要專門注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。(2)橫縫

38、應與路面車道中心線垂直設置，接縫斷面應是豎向平面。 其設置方法： 壓路機碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機過夜。 翌日將壓路機沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱 向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面 挖除坡下部分集料，清理潔凈，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。 壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐步推向新鋪層， 碾壓完畢再縱向正常碾壓。 碾壓完畢，接縫處縱向平坦度應符合附表規(guī)定。G、養(yǎng)生及交通管制(1) 每一段碾壓完成以后應趕忙進行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。(2) 養(yǎng)生方法：應將麻布或透水無紡土工布潮濕，然后人工覆蓋在 碾壓完成的基層頂面。覆蓋 2 小時后，再用灑

39、水車灑水。在 7 天內(nèi)應保持 基層處于潮濕狀態(tài)， 28 天內(nèi)正常養(yǎng)護。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編 織物覆蓋。上一層路面結(jié)構(gòu)施工時方可移走覆蓋物，但養(yǎng)生期間應定期灑 水。養(yǎng)生終止后，必須將覆蓋物清除潔凈。(3) 用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓 式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間 應始終保持水泥穩(wěn)固碎石層表面潮濕。(4) 基層養(yǎng)生期不應少于 7d。(5) 在養(yǎng)生期間應封閉交通。不能封閉交通時，須征得監(jiān)理工程師批準 同意后，適當開發(fā)交通，并應限制重車通行，車輛行駛速度不應超過 15K M/h 。(6) 養(yǎng)生期終止后，應先清掃基層，并鋪設乳化瀝

40、青封層后，鋪筑瀝 青面層。3.4.7 質(zhì)量治理與檢查驗收1-1 xJ石油 130-1 60 C煤90- 120 C小余用滴天的實的測定用料應在拌和機拌和后取樣，并趕忙 （一樣規(guī)定 試驗檢至求外，還必須進行總量操 用量和實際工程量，運算對比水泥劑o量監(jiān)理最瀝青砼面層是整個道石油 100- 1 20 C整個道瀝青砼路面面層質(zhì)量監(jiān)理脇查構(gòu)層中最上一層，也是質(zhì)量監(jiān)理工作中 現(xiàn)的關鍵。舌：路用材料的檢測，混和料的配合比的 的檢查及參秘竣工驗收內(nèi)容。其中，材料嚴格按照檢測投設計要求執(zhí)行。油溫石油70C煤 50 C質(zhì)量監(jiān)理3.5.1.1瀝青砼路面面層施工工藝流程。3.5.2瀝青砼路面質(zhì)量監(jiān)理工作要點A、原材

41、料要求1、混合料級配混合料的礦料級配見下表機動車道瀝青混凝土混合料礦料級配范疇通過以下篩孔（mr）質(zhì) 量百分率（%SMA-13AC-13CAC-20CAC-25C31.510026.510090-10019.090-10075-9016.010010078-9265-8313.290-10090-10062-8057-769.550-7568-8550-7245-654.7520-3438-6826-4524-522.3615-2624-4016-4416-421.1814-2415-3812-3312-330.6012-2010-288-248-240.3010-167-205-175-70

42、.159-155-154-134-130.0758-124-83-73-7非機動車道密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范疇通過以下篩孔（mr）質(zhì) 量百分率（%AC-10FAC-16F191001690-10013.210076-929.590-10060-804.7545-7534-622.3630-5820-481.1820-4413-360.613-329-260.39-237-180.156-165-140.0754-84-82、瀝青采納A級道路石油瀝青，技術要求見下表道路石油瀝青技術要求檢驗項目A級石油瀝青針入度（25，5s，100g）（ 0.1mm）60 80針入度指數(shù)PI-1.5-+1

43、.0軟化點（環(huán)球法）（C）,不小于4660 C動力粘度（pa.s ）,不小于18010C延度（cm）,不小于2015C延度（cm）,不小于100含蠟量（蒸餾法）（%,不大于2.2閃點C）,不小于260溶解度（三氯乙烯）（%,不小于99.5密度（15C）,不小于（g/cm3）實測記錄TFOT或 RTFOT）后殘留物質(zhì)量變化（咧不大于士 0.8殘留針入度比（25C）（咧不小于61殘留延度（15C） （cm）,不 小于63、粗集料粗集料選用玄武巖等硬質(zhì)集料，粒徑應大于4.75m m。粗集料應堅硬、潔凈、干燥、無風化、表面粗糙、具有良好的顆粒形狀。粗集料的質(zhì)量技術還應符合下表的規(guī)定。粗集料質(zhì)量技術要求

44、指標技術要求表面層其他層 次石料壓碎值（常溫）（% ,不大于2628洛杉磯磨耗缺失（咧,不大于2830表面相對密度（m3 ）,不小于2.602.50吸水率（%，不大于2.03.0牢固性（%，不大于1212針片狀顆粒含量（咧，不大于1518其中粒徑大于9.5mm不大于1215其中粒徑小于于9.5mm不大于1820水洗法v 0.075mm顆粒含量（% ,不大于1.01.04細集料與礦粉：同SMA上面層要求。B、瀝青配合比設計1、瀝青混凝土的技術標準密集配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗技術標準。試驗指標單位輔道機動車道 （中交通）主線機動車道 （重載交通）擊實次數(shù)（雙面）次75試件尺寸mm 101.6m

45、m*63.5mm間隙深約90mn以內(nèi)%3-54-6率VV深約90mm以下%3-6穩(wěn)固度MS不小于KN8流值FLmm2.41.5-4瀝青飽和度VFA（ %55-7065-75SMA混合料馬歇爾試驗配合比設計技術要求試驗目的單位技術要求使用改性瀝青:馬歇爾試件尺寸mm 101.6mm*63.5mm馬歇爾試件擊實次數(shù)1兩面擊實50次間隙率VV2%3-4礦料間隙率VMA2不小于%17.0粗集料骨架間隙率VCAmix3不大于VCADRC瀝青飽和度VFA%75-85穩(wěn)固度4不小于KN6.0流值mm-謝倫堡瀝冃析漏試驗的結(jié)合料缺失%不大于0.1冃塔堡飛散試驗的混合料缺失或浸水飛散試驗%不大于152、熱拌瀝青

46、混凝土配合比設計遵照下列步驟進行：(1) 目標配合比設計時期用工程實際使用的材料按公路瀝青路面施工技術規(guī)范(JTGF40-2004)中的方法，優(yōu)選礦料級配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設計技術標 準和配合比設計檢驗要求，以此作為目標配合比，供拌和機確定各冷料的 供料比例、進料速度和試拌使用。(2) 生產(chǎn)配合比設計時期對間隙式拌和機，應按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級配，確定 各熱料倉的配合比，供拌和機操縱室使用。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安 裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平穩(wěn)。并取目標配合比設計的最佳瀝 青用量OAC、OAC 士 0.3%等3個瀝青用量進行馬歇爾試驗和試拌，通過室 內(nèi)試驗及從

47、拌和機取樣試驗綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確 定的最佳瀝青用量與目標配合比設計的結(jié)果的差值不宜大于士0.2%。(3) 生產(chǎn)配合比驗證時期拌和機按生產(chǎn)配合比結(jié)果進行試拌、鋪筑試驗段，并取樣進行馬歇爾 試驗，同時從路上鉆取芯樣觀看間隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標準配 合比。標準配合比礦料合成級配中，至少應包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設計級配范疇的中值，并幸免在0.3mm-0.6mm處顯現(xiàn)駝峰。對確定的標準配合比，宜再次進行車轍 試驗和水穩(wěn)固性檢驗。(4) 確定施工級配承諾波動范疇按照標準配合比及質(zhì)量治理要求中各篩孔的承諾波動范疇，

48、制定施工 用的級配操縱范疇，用以檢查瀝青集料的生產(chǎn)質(zhì)量。3、瀝青混凝土馬歇爾室內(nèi)試驗（1）進行目標配合比設計和生產(chǎn)配合比設計時，制備試件的集料，需 模擬生產(chǎn)實際情形。（2）每組試件個數(shù)一律用 6 個。（3）試件成型溫度：關于改性瀝青集料，由改性瀝青供應商提供拌和 壓實溫度，當條件不具備時，瀝青集料拌和溫度參照下表溫度成型。下面 層瀝青集料成型溫度應由瀝青等粘溫度曲線確定，在缺乏瀝青粘度條件， 參照以下溫度成型：開始擊實溫度不低于 135-140C。（ 4）瀝青集料試件密度試驗方法：瀝青集料統(tǒng)一用表干法的毛體積密 度。（5）供運算瀝青集料體積指標的最大理論相對密度宜采納實測法得到。（ 6）試件的

49、配料、拌和均應單個進行，以確保試驗結(jié)果的一致性。C、施工前預備工作1 應必須配備齊全的施工機械和配件， 做好開工前的保養(yǎng)、 試機工作， 并保證在施工期間一樣不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。瀝青混凝土面 層施工要求全幅梯隊攤鋪作業(yè)，因而必須配備以下要緊機械：（1）拌和樓 應配置產(chǎn)量大于 400TH 的拌和樓，要保證事實上際出料 （生產(chǎn)量的 80）能力超過實際攤鋪能力的 10-15。拌和樓必須采納定型產(chǎn) 品，并在多個工程中應用，且用戶反應良好。所有料斗、罐倉都要求裝配高精度電子動態(tài)計量器。所有電子動態(tài)計 量器應經(jīng)有資質(zhì)的計量部門進行計量標定后方可使用。（2）攤鋪機 應按照路面的寬度、厚度，選用合適

50、的攤鋪機械。面層施 工應采納兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，要求兩臺攤鋪機功能一致，同一機型，而 且機型較新，功能較全，新舊程度差不多一致，以保證路面厚度一致，完 整無縫，平坦度好。（3）壓路機 至少應配備每臺攤鋪機后面 20T 以上的雙鋼輪振動壓路機1 臺、 11 輪膠輪壓路機 1 臺。壓路機的噸位和臺數(shù)必須與拌和機及攤鋪機 生產(chǎn)能力相匹配，使從攤鋪到碾壓終了保證集料溫度不低于瀝青集料的施 工溫度 C）表10要求。（4）自卸汽車 數(shù)量應與拌和設備、攤鋪設備、壓路機相匹配。 以上機械數(shù)量至少應滿足每個工點，每日連續(xù)正常生產(chǎn)及工期要求。 2、底基層的檢查與驗收（ 1）、檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性。

51、對局部基層外露和 下封層兩側(cè)寬度不足部分應按下封層施工要求進行補鋪；對已成型的下封 層，用硬物刺破后應與基層表面相粘結(jié)，以不能整層被撕開為合格。（ 2）、對下封層表面浮動礦料應掃至路面以外，表面雜物亦清掃潔凈。 灰塵應提早沖洗，風吹潔凈。D、鋪筑試鋪路面正式施工前，需先做試鋪路段。施工單位通過合格的瀝青集料組成設 計、生產(chǎn)配合比設計、試拌后，擬定試鋪路段鋪筑方案，采納重新調(diào)試的 正式施工機械，鋪筑試鋪路段。試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個時期，需要決定的內(nèi)容包括：1 、按照各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按 生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式。2、通過試拌決定（ 1 ）拌和機的操

52、作方式如上料速度、拌和料數(shù)量與拌和時刻、拌和 溫度等。（ 2）驗證瀝青集料的配合比設計和瀝青集料的技術性質(zhì)，決定正式生 產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。3、通過試鋪決定（ 1 ）攤鋪機的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法 和強度、自動找平方式等。（ 2）壓實機具的選擇、組合，壓實順序、碾壓溫度、 碾壓速度及遍數(shù)。 （ 3）施工縫處理方法。（ 4）瀝青集料的松鋪系數(shù)。4、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織打算。5、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。6、確定施工組織及治理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設備、檢測設備、 通訊及指揮方式。試鋪段的鋪筑，嚴格按標準規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中

53、，監(jiān)理 工程師應一起參加，檢查施工工藝、技術措施是否符合要求，測溫、觀色、 取樣，并記錄試驗與檢測結(jié)果，檢查各種技術指標情形，對顯現(xiàn)的咨詢題 提出改進意見。各層試鋪必須爭取一次鋪筑成功，使試鋪結(jié)構(gòu)層成為正式 路面的組成部分。否則予以鏟除。試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應按照需要比正常施工時適當增加（一樣增加 一倍）。試鋪終止后，試鋪段應差不多無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項 技術指標均符合規(guī)定要求，施工單位應趕忙提出試鋪段總結(jié)報告，由監(jiān)理 工程師審查，經(jīng)業(yè)主批準后即可作為申報正式開工的依據(jù)。E、瀝青路面的施工方法及注意事項1、瀝青集料的拌制（1）嚴格把握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青集料的出廠溫度。集料

54、溫度應比瀝青溫度高10-15C，熱集料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不 應超過10C。（2）拌和樓操縱室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并 定期對拌和樓的計量和測溫進行校核，沒有材料用量和溫度自動記錄裝置 的拌和機不得使用。（3）拌和時刻由試拌確定， 必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料， 并以瀝青集料拌和平均為度。（4）要注意目測檢查集料的平均性，及時分析專門現(xiàn)象。如集料有無 花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質(zhì)量咨詢題，應作廢料處理并及時 予以糾正。在生產(chǎn)開始往常，有關人員要熟悉本項目所用各種集料的外觀 特點，這要通過細致地觀看室內(nèi)試拌的集料而取得。（5）每天終止后，用拌和樓打印

55、的各種材料數(shù)量，進行總量操縱。以 各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線抽查礦料級配，運算平均施工級配和油石 比，與設計結(jié)果進行校核，以每天產(chǎn)量運算平均厚度，與路面設計厚度進 行校核。2、瀝青混合料的運輸（1）采納數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和 運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于 150mm 在運料卡車側(cè)面中部設專用檢測孔， 孔口距車箱底面約 300mm。（2）拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分幾堆裝料，以減少 粗混合料分離現(xiàn)象。（3）瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤 鋪機前方應有多于 5 輛運料車等候卸料。（4）運料車應有良好的篷布覆蓋設施，卸料過程中連續(xù)覆蓋直到卸料 終止取走篷布，以資保溫或幸免污染環(huán)