國(guó)際貿(mào)易與實(shí)務(wù)-案例分析

1、國(guó)際貿(mào)易 與實(shí)務(wù) 案例分析1. 美國(guó)A公司10月4日向我B公司以傳真發(fā)盤，出售電子元器件，規(guī)定于當(dāng)天下午5時(shí)復(fù)到有效。 B 公司于當(dāng)天下午 4時(shí)以傳真答復(fù)，對(duì)發(fā)盤中的價(jià) 格及檢驗(yàn)索賠條件提出了不同 意 見。10月5日，A公司與B公司通過電話進(jìn)行洽商，雙方各作了讓步，B公司同意接受 A公司的價(jià)格， A 公司同意 B 公司提出的檢驗(yàn)索賠條件，至此， 雙方口頭達(dá)成了一致意見， 并一 致同意兩公司的 代表在廣交會(huì)上簽署合同。10月20日，A公司的代表去廣交會(huì)會(huì)見了B公司的代表，并交給他一份 A公司已簽了字的合同文本，B公司的代表則表示要審閱后 再簽字。三天后， A 公司的代表再次會(huì)見 B 公司的代表，

2、而 B 公司的代表仍未在合同 上簽 字。 A 公司的代表即索回了未簽字的合同。11月份，A公司致電B公司要求開證履約，B公司不同意，雙方當(dāng) 事人發(fā)生爭(zhēng)議。試問：（ 1）雙方于 5日通過電話協(xié) 商達(dá)成一致意見是 否表示合 同已于此時(shí) 成立？（ 2）要求簽署書面合同是 否僅僅是一種形式而不會(huì)影響到 合 同的有效成立？（ 3）雙方最終是否建立合同關(guān) 系？答案要點(diǎn)：合同的形式是交易雙方當(dāng)事人就確立、變更、終止的方式，是合同當(dāng)事 法的有關(guān)規(guī)定，當(dāng) 均具有相同的法律效 該注意，在法律作出 人的約定?？梢姰?dāng)事人內(nèi)在意思的外在表現(xiàn)形式。根據(jù)公約 事人訂立合同，有書面形式，口頭形式和 力，都是合同的法定形式。當(dāng)

3、事人通?？?強(qiáng)制性規(guī)定和當(dāng)事人作出約定的情況下，人在訂立買賣合同時(shí)，要根據(jù)國(guó)際公約或及雙方當(dāng)事人的合意 或意愿，來確定買賣合同的具體形式。本書面?zhèn)髡嬷胁]有達(dá) 成交易，而隨后在口頭磋商中雖達(dá)成協(xié)議民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系達(dá)成一致 和中華人民共和國(guó)合同 其他形式。合同的上述形式 以根據(jù)需要進(jìn)行選擇。但應(yīng) 應(yīng)該根據(jù)法律的規(guī)定和當(dāng)事 者國(guó)內(nèi)法是否對(duì)其作出規(guī)定 案中，雙方當(dāng)事人在前期的 ，但又保留了條件，即決定在10月廣交會(huì)上達(dá)成書面合同。后來由于種種原因，雙方最終并未達(dá)成書面協(xié)議，因此 買賣合同所要求的具 體形式?jīng)]有完成，雙方的交易也就沒有成 立。2. 國(guó)內(nèi)某外貿(mào)公司業(yè)務(wù)員A與國(guó)外某進(jìn)口商 B談妥一筆業(yè)務(wù)，

4、雙方?jīng)Q定用中方提供的傳統(tǒng) 的外貿(mào)格式合同。雙 方經(jīng)過磋商，達(dá)成一致意見，隨后， A 將該公司的格 式合同填制完畢 并 簽字后，把合同正 面?zhèn)髡娼o進(jìn)口商，進(jìn)口商收到后簽字回傳 。外貿(mào)公司按合同規(guī)定交貨， 但 貨物到達(dá)目的港后 ，進(jìn)口商遲遲不付款，卻在貨到目的港 4個(gè)多月后突然提出貨物 質(zhì)量 有瑕 疵并提出索賠。 外貿(mào)公司提出：依據(jù)合同背面條款，質(zhì)量 索賠應(yīng)當(dāng)在貨到目的港 2個(gè) 月內(nèi)提 出，并附具權(quán) 威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告，因此外商索 賠不成立；而外商則提出其 并不知道 背面條款的 存在，雙方并未就背面條款內(nèi)容達(dá)成一致意見，所以其索賠是合理的。 外貿(mào)公司決定訴諸法 律，但由于不能證明買賣雙方對(duì)合

5、同背面 的仲裁條款已經(jīng)達(dá)成協(xié)議而 遭仲裁委員 會(huì)拒絕受 理。試對(duì)本案做出評(píng)析。答案要點(diǎn)：格式合同 是指含有格式條款的合同。所謂格式條款 是當(dāng)事人為了重復(fù)使用而預(yù) 先 擬定，并在訂立合 同時(shí)未與對(duì)方協(xié)商的條款。格式合同的產(chǎn) 生是由于在某些行業(yè)進(jìn)行頻 繁地、 重復(fù)性地交易 ，在這個(gè)過程中，為了簡(jiǎn)化合同訂立的程 序而形成的。這種含有格式 條款的合 同在實(shí)踐中 應(yīng)用比較多，所以接受格式條款的一方在 簽訂合同時(shí)就需要仔細(xì)審查 合同的內(nèi)容。 本案是 由于格式合同所引起的爭(zhēng)議。國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的 外貿(mào)格式合同，由于背面的 格式條款由中方 事先 擬就，其內(nèi)容一般對(duì)中方有利。但在處理 某些國(guó)際貨物買賣糾紛過程 中，這種

6、形式已經(jīng) 不能適應(yīng)當(dāng)前的交易需要，而且如果用得不 好， 反而對(duì)中方不利 。為解 決傳統(tǒng)格式合同在 使用過程中的弊端，最妥善的辦法是，改變 目前外貿(mào)公司格式合同的形 式，取消印制背面條 款的行統(tǒng)作法，將所有合同條款印制在一 面紙上。另一種方法是在格 式合同的正面及背面 均 簽字，并且將合同兩面都傳真給外方， 要求外方在兩面簽字后回傳。3. 某年11月4日順達(dá)公司應(yīng)瑞典 TG 公司的請(qǐng)求，報(bào)價(jià)棉花 5 00噸，每噸斯德哥爾摩到 CIF 價(jià)格340 歐元，即期裝運(yùn)實(shí)盤，要約有效期至 1 1月24日。 TG 公司接收到報(bào)盤后，請(qǐng)求順達(dá)公司： “降低價(jià)格；延長(zhǎng)要約有效 期”。順達(dá)公司曾 將價(jià)格每噸減至

7、320 歐元，延長(zhǎng) 要約 有效期至11月30日。TG公司接收到順達(dá)公司來電后，又請(qǐng) 求順達(dá)公司：增加數(shù)量； 再次延長(zhǎng)要約有效期 ”。順達(dá)公司再將 數(shù)量增至 800噸，延長(zhǎng)要 約有效期至 12月10日。 TG 公司于 12月6日來電接受該盤。順達(dá) 公司在接到TG公司承諾電報(bào)時(shí)，發(fā)現(xiàn)國(guó)際市場(chǎng)因受災(zāi)影響棉花產(chǎn)量，市 場(chǎng)價(jià)格暴漲。順達(dá)公司不愿意成交，復(fù)電 稱： “由于世界市 場(chǎng)價(jià)格變化， 在接到承 諾電報(bào)前已 將貨物售出，不能提供貨物 ”。 TG 公司不同意這一說法，認(rèn)為：承 諾是在要約有效期內(nèi) 作出，是有效的，堅(jiān)持要求順達(dá)公司按要 約的條件履行合同。提出：“執(zhí)行合同或者賠償差價(jià)損失6萬歐元，否則將起

8、訴與法院 ”試問：雙方間的買賣合同是否成立？TG公司有無正當(dāng)理由提起訴 訟？為什么？ 答案要點(diǎn)：交易磋商 的一般程序應(yīng)包括邀請(qǐng)發(fā)盤、發(fā)盤、還盤 、接受和簽訂合同等環(huán)節(jié)， 其 中發(fā)盤和接受是交 易成立的基本環(huán)節(jié)，也是合同成立的必要 條件。本案的關(guān)鍵問題是如 何認(rèn) 識(shí)合同訂立的程 序。一般說來，訂立合同必須經(jīng)過兩個(gè)程 序，即發(fā)盤和接受。本案中， 經(jīng)過 推遲的發(fā)盤有效期是11月30日，AM的承諾于11月26日到達(dá)，是有效 接受，合同應(yīng) 于11月 26 日成立 。 SB 公司以 “由于世界市場(chǎng)價(jià)格變化，貨物在接到承諾電報(bào)前已售 出”為 由不履行 合同，是完 全沒有法律依據(jù)的違約行為。因此，雙方 間的買

9、賣合同已經(jīng)成立。1 我國(guó)北方 A 化工進(jìn)出口公司與 美國(guó)加利福尼亞 B 化學(xué)制品公司按照 FOB 大連條件簽訂 了一筆化工原料的買 賣合同。 A 公司在規(guī)定的裝運(yùn)期屆滿前三天將貨物裝 上 B 公司指派的 某新加坡輪船公司的 海輪上，且裝船前檢驗(yàn)時(shí)，貨物的品質(zhì)良 好，符合合同的規(guī)定。貨到 目的港舊金山， B 公司提貨后經(jīng)目的港商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn) 部分貨物結(jié)塊，品質(zhì)發(fā)生變化經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是貨 物包裝不良，在運(yùn)輸途中吸收空氣中的水 分導(dǎo)致原顆粒狀的原料結(jié)成 硬塊。于是， B 公司向 A 公司提起索賠。但 A 公司認(rèn)為，貨物裝 船前經(jīng)檢驗(yàn)是合格的，品質(zhì)變化是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，也就是越過船舷之后才發(fā)生的，

10、按照國(guó)際貿(mào)易慣例，其后果應(yīng)由買方承擔(dān)，因此， A 公司拒絕賠償。試問，A 公司的申辯是否有理？此爭(zhēng)議應(yīng)如何理? 并請(qǐng)說明理由。答案要點(diǎn)：本案中賣方A公司應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，其引用國(guó)際貿(mào)易慣例，以貨物越過風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移給買方 B 公司為由而拒絕賠償 是沒有道理的。理由是，雖然貨物品質(zhì)發(fā)生 變化，導(dǎo)致買方損失的情況是發(fā)生在運(yùn)輸途中，即越過船舷之后，但損失是由于包裝不良造成的，這就說明致?lián)p的原因是在裝船前已經(jīng)存在了，因此，貨物發(fā)生損失已帶有必然性。這屬于賣方履約中的過失，應(yīng)構(gòu)成違約。而根據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)FOB 的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的解釋，如果途中由于突然發(fā)生的意外事件導(dǎo)致貨物的損失由買方承擔(dān)。本案所說的情況顯然不屬于

11、慣例規(guī)定的范圍，所以賣方A 公司拒賠是沒有道理的。2 我國(guó)山東某出 口公司按 CIF 條 件 與韓國(guó)某進(jìn)口公司簽訂 物，安排好了從裝運(yùn)了一筆初級(jí)產(chǎn)品的交易合同。在合同規(guī)定港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。在裝船時(shí)，賣方的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨 考慮到從裝運(yùn)港到目的港距離較近，且風(fēng)平浪靜，不會(huì)發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。實(shí)際上，貨物也安全及時(shí)抵達(dá)目的 自己不利的變化，就，買方因市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì) 物拒付貨款。請(qǐng)問，買方的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨 要求是否合理？此案 應(yīng)如何處理？ 答案要點(diǎn)從交貨方式上來看， CIF 是一種典型的象征性交貨 ( Sym

12、bolic Delivery) 。象征性交 貨是針對(duì)實(shí)際交貨而 言。在象征性交貨方式下，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交 了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù) 。反之，如果賣方提交的單據(jù)不符合要求 ，即使貨物完好無損地運(yùn)達(dá)義務(wù)只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。因此，本案中，買方提出的要求是合理的，賣方必須提交符合規(guī)定的全套單據(jù)，買方可以拒收貨物拒付貨款，或向賣方提出索 賠。3 我國(guó)江蘇某食品進(jìn)口公司公司在某 年3 月與越南金蘭市某出口 公司簽訂了購(gòu)買 2350 公 噸 咖啡豆的合同，交 貨條件是 FCA

13、金蘭每公噸 870 美元，約定 提貨地為賣方所在地。合同 中 規(guī)定，由買方在簽 約后的 2 0天內(nèi)預(yù)付貨款金額的 25% 作為定金，而剩余款項(xiàng)則 由買方 在收 到貨物之后匯付 給賣方。合同簽訂后兩星期內(nèi)，買方如約 支付了 25% 的定金。當(dāng)年 5 月7 日， 買方指派越南的一家貨代公司 到賣方所在地提貨，此時(shí)，賣方已 裝箱完畢并放置 在其臨時(shí)敞 蓬倉(cāng)庫(kù)中 ，買方要求賣方幫助裝貨，賣方認(rèn)為貨物 已交買方照管，拒絕幫助裝 貨。兩日后買 方再次 到賣方所在地提貨，但因遇濕熱臺(tái)風(fēng)天氣 ，致使堆放貨物的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)水， 300 噸咖啡豆 受水浸泡損壞。 由于貨物部分受損，買方 以未收到全部約定的貨物為由，僅

14、同意支付 40% 的貨款，拒絕匯付剩余 的35% 的貨款。于是，買賣雙方產(chǎn)生爭(zhēng)議，經(jīng)過協(xié) 商未果，因此， 買方于當(dāng)年7月向中國(guó)國(guó)際貿(mào)易仲裁 委員會(huì)南方某分會(huì)提出申訴。試問 ： （1 ）根據(jù) 2000 通則的規(guī)定，賣方的 交貨義務(wù)是否完成？（ 2 ）買賣雙方孰是孰非？ （3 ）仲裁機(jī)構(gòu)將如 何裁定？ 答案要點(diǎn)：本案例主 要涉及到 FCA 術(shù)語中風(fēng)險(xiǎn) 轉(zhuǎn)移地點(diǎn)的問題。按照 2000 通 則的解 釋，在 FCA 術(shù)語下，根據(jù) 2000 年通 則的規(guī)定，交貨在 以下時(shí)候才算完成： （1） 若指定 的地點(diǎn)是賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人，或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)； （2） 若指定的

15、地點(diǎn)不是賣方 所在地，而是其他任何地點(diǎn)，則當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人，或由賣方選定的承運(yùn)人或其他人的處置時(shí)。 （3） 若在指定的地點(diǎn)沒有約定 具體交貨點(diǎn)，且有幾個(gè)具體交貨點(diǎn)可供選擇時(shí)，賣方可以在指定的地點(diǎn)選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)。本案例中賣方公司應(yīng)負(fù)責(zé)在其所在地將貨物裝車后交付給買方 公司指定的運(yùn)輸代理人，才算完成交貨義 務(wù)。4 我某出口公司按CIF 條件，憑不可撤銷議付信用證支付方式向某外商出售貨物一批。該商按合同規(guī)定開來的信用證經(jīng)我方審核無誤。我出口公司在信用證規(guī)定的裝運(yùn)期限內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物裝上開 船完畢不久，海輪起往目的港的海輪，并在裝運(yùn)前向保險(xiǎn)公司

16、火爆炸沉沒，該批貨物全部滅失。外商聞辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。但裝訊后來電表示拒絕付款。你認(rèn)為我出口公司應(yīng)如何處理？并說明理由。答案要點(diǎn)：本案涉及 到 CIF 合同的性質(zhì)，即 CIF 術(shù)語達(dá)成的合同對(duì)買賣雙方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的劃 分。按 2000 年通則 的規(guī)定，采用 CIF 術(shù)語，買賣雙方以裝運(yùn)港船 舷為界劃分貨物風(fēng) 險(xiǎn)，凡貨物在裝船后 發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)由買方負(fù)責(zé)。 CIF 合同是 一種象征性交貨合同，特 點(diǎn)是 “憑單交貨， 憑單付款 ”，只要賣方按合同要求 將貨物裝船并提交了合格 的單據(jù)，即使 貨物已在運(yùn)輸途中損 壞或丟失，買方也必須履行付款義務(wù)。因 此在本案中，我方不應(yīng)同意 對(duì)方的要求，應(yīng)由對(duì) 方持我

17、方轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單據(jù)向保險(xiǎn)公司索賠1 我國(guó)某外貿(mào)企業(yè)向歐洲銷售一批貨物，出口總價(jià)為 10 萬美元，裝于一 個(gè)4 0英尺的集裝箱內(nèi)，貿(mào)易術(shù)語采用 CIF Rotterdam ，已知從青島至鹿特丹的海洋運(yùn)輸費(fèi)用是每個(gè) 40英 尺的集裝箱 3000 美元，海洋運(yùn)輸投保一切險(xiǎn)（費(fèi)率為 1% ）和海洋運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（ 費(fèi)率為 0.5% ），投保加成率為 10% ， 另知該批貨物的國(guó)內(nèi)購(gòu)入價(jià)為人民幣702000 元（含增值稅17% ）， 該外貿(mào)企業(yè)的定額費(fèi)用率為 5% ，退稅率為 9% ，結(jié)匯時(shí)銀行的外匯買 入價(jià)為 1 美元折合人民幣 8.30 元。試計(jì)算這筆出口交易 的盈虧率和換匯成本。答：出口商品盈虧率 是指

18、出口商品盈虧額與出口總成本的比率 。其計(jì)算公式為：出口商品 盈虧率=（出口銷售人民幣凈收入一出口總成本）/出口總成本X100% ；出口商品換匯成本是指以某種商品的出 口總成本與出口所得的外匯凈收入之比， 得出用多少人民幣換回一美 元。 其計(jì)算公式如下 ：出口商品換匯成本 = 出口總成本 （人民幣 ） / 出口銷售外匯凈收入 （ 美元）。 在本案中，出口銷售人民幣凈收入是（100000 3000 100000 XI10% X1.6% ） X8.30 X（1+9% ） =861636 元人民幣；出口總成本為 702000（1+5% ） =737100 元 人民幣；這筆出口交 易的盈虧率 =（861

19、636 737100 ） / 737100=16.9% ，屬于盈利。 換匯成本 = 737100/（ 100000 3000 100000 X110% X1.6% ） =7.7394 ，換 匯成本 較低。2 我某出口公司向法國(guó)某進(jìn)口公司就某類出口商品詢盤，法商報(bào)價(jià)為每 公噸400歐元CIF馬賽，而我公司對(duì)該 商品內(nèi)部掌握價(jià)為 FOB 大連每公噸人民幣 2 978 元。當(dāng)時(shí)中國(guó)銀行外 匯牌價(jià)為每 1 歐元的買入價(jià)人民幣 938.12 元，賣出價(jià)人民幣 942.35 元。我公司備有現(xiàn)貨， 只要不低于公司內(nèi)部 掌握價(jià)即可出售?，F(xiàn)該商品自中國(guó)某口岸 至漢堡港的運(yùn)費(fèi)為每公噸人 民幣 598 元，保險(xiǎn)費(fèi)為

20、每公噸人民幣 102 元。問我公 司能否接受此報(bào)價(jià)？為什 么？ 答案要 點(diǎn)：本案通過 比較我方 FOB 報(bào)價(jià)與法方 FOB 報(bào)價(jià)就可以知道我公司能否接受法方 的報(bào)價(jià)。 法商報(bào)價(jià)為 每公噸 400 歐元 CIF 馬賽，折合 FOB 人民幣保價(jià)為400 X938.12 598 102=3052.48 人民幣。而我公司對(duì)該商 品內(nèi)部掌握價(jià)為 FOB 大連每公噸人民幣 2978 元。 因此，經(jīng)過比較，法方報(bào)價(jià)高于我公司 價(jià)格，我公司可以接受此報(bào)價(jià)。1 韓國(guó) KM 公司向我 BR 土畜產(chǎn)公司訂購(gòu)大蒜 650 公噸，雙方當(dāng)事人幾經(jīng)磋商最終達(dá)成了 交易。但在繕制合同 時(shí)，由于山東膠東半島地區(qū)是大蒜的主要 產(chǎn)

21、區(qū)，通常我國(guó)公司都以此 為大蒜貨源基地，所 以 BR 公司就按慣例在合同品名條款打上了 “山東大蒜。 ”可是在臨近 履行合同時(shí)，大蒜產(chǎn) 地由于自然災(zāi)害導(dǎo)致欠收，貨源緊張。 BR 公司緊急從其他省份征 購(gòu)， 最終按時(shí)交貨。但 KM 公司來電稱，所交貨物與合同規(guī)定不符 ，要求 BR 公司作出選擇， 要么提供山東大蒜， 要么降價(jià)，否則將撤消合同并提出貿(mào)易賠 償。試問， KM 公司的要求 是 否合理？并評(píng)述此 案。答案要點(diǎn)：本案是由 于商品品名條款所引發(fā)的爭(zhēng)議。 KM 公司的要求合理。從法律 角度看， 在合同中明確規(guī)定買 賣標(biāo)的物的具體名稱，關(guān)系到買賣雙方在交接貨物方面的權(quán)利和義務(wù)。按照有關(guān)的法律和商

22、 業(yè)慣例的規(guī)定，對(duì)交易標(biāo)的物的具體描述，是構(gòu)成商品說明的一個(gè)主 要組成部分，是買賣 雙方交接貨物的一項(xiàng)基本依據(jù)。若賣方交 付的貨物不符合約定的品名 或說 明，買方有權(quán)拒 收貨物或撤銷合同并提出損害賠償。因此 ，品名和品質(zhì)條款是合同中 的重要 條件，一旦簽 訂合同，賣方必須嚴(yán)格按合同的約定交貨 。另外，在表示商品品質(zhì)的 方法中， 有一種是憑 產(chǎn)地名稱買賣，產(chǎn)地名稱代表著商品的品 質(zhì)。不同產(chǎn)地的同種貨物品 質(zhì)可能存在 著很大的 差別，因此 KM 公司 要求提供山東大蒜的要求是 合理的。其實(shí)，遇到 上述情況， BR 公司可以援引不可抗力條款，及時(shí)通知買方 ，要求變更合同或解除合同 。2 某年我出口公

23、司出口到加拿大一批 貨物，計(jì)值 80萬美元。 件要使用英、法兩種 英文的嘜頭，國(guó)外商 后向我方提出索賠， 答案要點(diǎn)：目前許多文字的嘜頭。但我某公司實(shí)際交貨改用其 人為了適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售要求，不得不 我方理虧只好認(rèn)賠。試對(duì)此案作出評(píng)析。 國(guó)家對(duì)于在市場(chǎng)上銷售的商品規(guī)定了有關(guān)合同規(guī) 定用塑料袋包裝，每 他包裝代替，并仍使用只有 雇人重新更換包裝和嘜頭，品必須符合這些規(guī) 定，否則不準(zhǔn)進(jìn)口或禁止在市場(chǎng)上出售。 簡(jiǎn)介生產(chǎn)國(guó)別、 售包裝上制作標(biāo) 章制度作為限制 面有一系列的規(guī)制造廠商、貨物名稱、商品成分、品質(zhì)特 簽時(shí) , 應(yīng)注意有關(guān)國(guó)家的標(biāo)簽管理?xiàng)l例 國(guó)外進(jìn)口的一種手段 , 對(duì)此應(yīng)引起足夠的重視。例如，

24、 定，基本內(nèi)容就是商品本身或外包裝上必包裝和標(biāo)簽管理?xiàng)l例，進(jìn)口 標(biāo)簽是指附在商品或包裝上 點(diǎn)、使用方法等內(nèi)容的標(biāo)志。 的規(guī)定。一些發(fā)達(dá)國(guó)家常以這 歐盟在商品標(biāo)須帶有內(nèi)容全面、可讀、可商用以 在銷 些規(guī) 簽方理解、正確的標(biāo)簽。 為違反合同。我公司 影響；二是未按合同 英文外常還要求加注 求，以減少不必要的從本案來看賣方未嚴(yán)格按照合同規(guī)定的包 的錯(cuò)誤有二，一是擅自更換包裝材料，雖 規(guī)定使用嘜頭，由于加拿大部分地區(qū)屬于 法文。總之，為了順利出口，必須了解和 麻煩。裝條件履行交貨義務(wù)，應(yīng)視 然對(duì)貨物本身的質(zhì)量未造成 法語區(qū)，為此，銷售產(chǎn)品除 適應(yīng)不同國(guó)家規(guī)定的特殊要1 我口岸某公司出口貨物共 5000

25、 箱，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱 USD275 CFR Copenhagen 。幾 天后，國(guó)外商人要求 將價(jià)格改報(bào)為 FOB Shanghai 。己知該批貨物每箱的體積為45cm X35cm X25cm, 毛重為38千克，凈重32千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M ,基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸 100 美元，到 Copenhagen港需加收燃油附加費(fèi) 20% ，貨幣附加費(fèi) 10% ，港口擁擠附加費(fèi) 20% 。試求 FOB Shanghai 價(jià)為多少 ?答案要點(diǎn)：本案例主 價(jià)表；根據(jù)貨物名稱 基本費(fèi)率部分，找到要涉及了班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算。運(yùn)費(fèi)計(jì)算步驟 ，在貨物分級(jí)表中查出相應(yīng)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo) 相應(yīng)的航線、啟運(yùn)港和目的港，按等級(jí)查如

26、下：選擇相關(guān)的船公司運(yùn) 準(zhǔn)和等級(jí)；在等級(jí)費(fèi)率表的 到基本運(yùn)價(jià)；再?gòu)母郊淤M(fèi)部分查出所有應(yīng)收 （付） 的附加費(fèi)項(xiàng)目和數(shù)額 （或百分比 ）及貨幣種類；根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)算出實(shí)際運(yùn)價(jià)；總運(yùn) 費(fèi)=實(shí)際運(yùn)價(jià) X 運(yùn)費(fèi)噸。根據(jù)上述步驟，總結(jié)出班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算公式為：F=Fb X1+ D） XQ，其中，F(xiàn)為班輪運(yùn)費(fèi)；Fb為基本運(yùn)費(fèi)率；Es為附加費(fèi)率之和；Q 為總貨運(yùn)量。本案例中，由于計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為WM ，根據(jù)已知條件，可求出積載系數(shù) 為大于1 ，故按重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。在計(jì)算出單 位運(yùn)費(fèi)后，以 CFR 價(jià)格減去運(yùn)費(fèi)，便可 得到 FOB 價(jià) 格。2 山東某公司向國(guó)外出口一批花生仁 ，國(guó)外客戶開來不可撤銷信用證， 證中的裝

27、運(yùn)條款 規(guī) 定： “Shipment from Chinese port to Singapore in May, Partial shipment prohibited ”.我公司因貨源不足，先于 5月1 5日在青島港將 200公噸花生仁裝 “東風(fēng)”輪， 取 得一套提單；后又 在煙臺(tái)聯(lián)系到一批貨源，在我公司承擔(dān)相 關(guān)費(fèi)用的前提下，該輪船又 駛 往煙臺(tái)港裝了 3 00公噸花生仁于同一輪船， 5月20日取得 有關(guān)提單。然后在信用證有效 期內(nèi) 將兩套單據(jù)交銀 行議付，銀行以分批裝運(yùn)，單證不負(fù)為由 拒付貨款。試問，銀行的拒 付是 否合理？為什么 ？ 答案要點(diǎn)分批裝運(yùn)是 指一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物，分若干批

28、或若干期裝運(yùn)。在大宗貨物或成交數(shù)量較大的交易中，買賣雙方根據(jù)交貨數(shù)量、運(yùn)輸條件和市場(chǎng)等因素，可在合同中規(guī)定分批裝運(yùn)條款。 根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定： “運(yùn)輸單據(jù)表面上注明貨 物是使用同一運(yùn)輸單據(jù)裝運(yùn)并經(jīng)同 港、接受監(jiān)管地不同雖然合同和信用證中 行的拒付是不合理的一路線運(yùn)輸?shù)?，即使每套運(yùn)輸單據(jù)注明的 ，只要運(yùn)輸單據(jù)注明的目的地相同，也不 禁止分批裝運(yùn)，但案件中所出現(xiàn)的情況顯裝運(yùn)日期不同，以及 / 或裝運(yùn) 視為分批裝運(yùn)。 ”在本案中， 然不是分批裝運(yùn)，因此，銀3 某年8月21日，我國(guó)北方某地輝煌有限責(zé)任公司向英國(guó)BTG有限責(zé)任公司提出建議：愿以每臺(tái) 7 00英鎊的價(jià)格按照 CIF 大連價(jià)格條件購(gòu)

29、買筆記本電 腦500臺(tái)。8月22日， BTG 有 限責(zé)任公司接到輝 煌有限責(zé)任公司發(fā)出的發(fā)盤后，立即電告 接受對(duì)方的報(bào)價(jià)。 8月31 日， BTG 有限責(zé)任公司將 5 00臺(tái)筆記本電腦交給英國(guó) FARRY 運(yùn)輸公司裝船運(yùn)輸。 FARRY 運(yùn)輸 公司發(fā)現(xiàn)其中有 80臺(tái)筆記本電腦包裝破損 ，準(zhǔn)備簽發(fā)不清潔提單。但 BTG 公司為從 FARRY 運(yùn)輸公司處拿到清潔提單，以 便結(jié)匯，于是向 FARRY 運(yùn)輸公司出具了承擔(dān)賠償責(zé) 任的保函，承運(yùn)人 FARRY 運(yùn)輸公司遂給 BTG 有限責(zé)任公司簽發(fā)了清潔 提單。 BTG 有限 責(zé) 任公司持清潔提單 順利結(jié)匯。輝煌有限責(zé)任公司于 11 月 1 日收到 貨物

30、，發(fā)現(xiàn) 80 臺(tái)筆記本 電 腦有嚴(yán)重質(zhì)量問題 ，于是向承運(yùn)人德國(guó) FARRY 運(yùn)輸公司索賠。試問：（ 1）承運(yùn)人 FARRY 公司應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任？（ 2）如果輝煌有限責(zé)任公 司向 BTG 有限責(zé)任公司索賠，索賠能否成立？ 答案要點(diǎn)該案例主要 副為避免承擔(dān)責(zé)任， 是承運(yùn)人的正當(dāng)權(quán)利 本身的缺陷，而是為 提單，也無欺詐收貨 善意，不具有對(duì)第三 托運(yùn)人與承運(yùn)人之間函事項(xiàng)遭受的經(jīng)濟(jì)損涉及海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用等法律問題。 欲在提單上批注開出不清潔提單，以對(duì)抗 。而貿(mào)易公司向運(yùn)輸公司出具保函換取清 了避免貨物發(fā)生質(zhì)量問題。運(yùn)輸公司接收 人的意圖。只是為了解決由于貨物包裝產(chǎn) 人欺詐的故意。因此可以認(rèn)定雙方之間

31、的 達(dá)成的一項(xiàng)保證賠償協(xié)議，對(duì)承托雙方具 失，應(yīng)通過保函從托運(yùn)人處得到補(bǔ)償，托本案中，運(yùn)輸公司的船舶大 收貨人可能提出的索賠，這 潔提單，并非為了隱瞞貨物 貿(mào)易公司的保函而簽發(fā)清潔 生的爭(zhēng)議，承托雙方均出于 保函具有效力，將保函視為 有法律約束力。承運(yùn)人因保 運(yùn)人也應(yīng)當(dāng)履行保函中約定的義務(wù)。當(dāng)然，收貨人發(fā)現(xiàn) 80 臺(tái)筆記本電腦有嚴(yán)重質(zhì)量問題確實(shí)是因?yàn)榘l(fā)貨人的責(zé)任，輝煌有限責(zé)任公司向 BTG 有限責(zé)任公司的索賠是成立的。4 某年3月2 0日，我國(guó)某進(jìn)口商 B 公司與巴西某出口商 A 公司簽訂一份購(gòu)銷貨物合同 ， 合 同規(guī)定交貨期為 6月10日，付款方式 原為信用證，之后 A 公司擅自變更為托收

32、方式付款。 B 公司于 6月 8日收到裝船電報(bào)通 知，注明貨物已于 6月7日運(yùn)往中國(guó)上 海港，并注明合同號(hào) 和 信用證號(hào)。6月14日B公司接到提貨通知和隨船提 單一份，提單上的裝船日期為 6月11日。 為此， B 公司以 A 公司違約為由拒絕提貨并絕付款，同時(shí)提出雙方 解除合同。 A 公司 不服， 經(jīng)雙方協(xié)調(diào)， 未果。 B 公司便依據(jù)買賣合同中 的仲裁條款提起仲裁。試 分析， B 公 司以 A 公 司違約為由提出的要求符合法律規(guī)定嗎？如何才 能使其合法權(quán)益獲得保障？ 答案要點(diǎn) 在本 案中，根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約規(guī) 定， A 公司交貨時(shí)間僅遲延 一天，不能構(gòu)成 “根本性違約 ”，所以，

33、B 公司如果以遲延交貨一天 為由，則無權(quán)要求解除 合同、拒收貨物， 只能要求A公司賠償損失。但該案中，合同規(guī) 定裝運(yùn)期為6月10日，而 提單日為6月11日， 是倒簽提單。根據(jù)國(guó)際慣例， B 公司一旦有證據(jù)證明提單上說明的裝 船日期是偽造的，就 有 權(quán)拒絕接受貨物、支付貨款。1 我國(guó)某公司以每箱 50 美元 CIF 悉尼出口某商品共一 萬箱，貨物出口前，由我 公司向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司某分 公司投保了水漬險(xiǎn)、串味險(xiǎn)及淡水雨淋險(xiǎn)，其保險(xiǎn)費(fèi)率分別為 0.7% 、0.3% 和 0.2% ，按發(fā)票金額 110% 投保。試計(jì)算該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？答案要點(diǎn)根據(jù)規(guī)定，保險(xiǎn)金額，也稱投保金額，是指被

34、保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司投保的金額，也是保險(xiǎn)公司承擔(dān)的最 高賠償金額，還是計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。按 照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的習(xí)慣做法， 出 口貨物的保險(xiǎn)金額 一般按 CIF 價(jià)或 CIP 價(jià)再加上一定的百分率。此項(xiàng)保險(xiǎn)加成率，主要 是 作為買方的預(yù)期利 潤(rùn)。按國(guó)際貿(mào)易慣例，預(yù)期利潤(rùn)一般按 CIF 價(jià)的10% 估算，因此， 如 果 買賣合同中未規(guī)定 保險(xiǎn)金額時(shí)，習(xí)慣上是按 CIF 價(jià)或 CIP 價(jià)的 110% 投保。保險(xiǎn)金額計(jì) 算 的公式是：保險(xiǎn)金 額=CIF貨值X (1+加成率)。保險(xiǎn)費(fèi)是被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人繳納的費(fèi) 用。保險(xiǎn)費(fèi)率是指由 保險(xiǎn)公司根據(jù)一定時(shí)期、不同種類的貨物 的賠付率，按不同險(xiǎn)別和目 的地確 定的。保

35、險(xiǎn)費(fèi) 則根據(jù)保險(xiǎn)費(fèi)率表按保險(xiǎn)金計(jì)算，其計(jì)算公式是：保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額X保險(xiǎn)費(fèi)率。在本案中，保險(xiǎn)總金額=CIF貨值X (1+加成率)X10000箱=50 X (1+10%) =550000 美元；總保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額X呆險(xiǎn)費(fèi)率=550000 X( 0.7%+0.3%+0.2%)=6600 美元。2 我國(guó)A公司按照CIF價(jià)格條件與某國(guó)B公司簽訂了一單2 000噸食用糖的生意，投保 一 切險(xiǎn)。由于貨輪陳 舊，速度慢，加上沿途盡量多裝貨物，停 靠碼頭的次數(shù)和和時(shí)間太多， 結(jié) 果航行 3個(gè)月才到達(dá)目的港。卸貨后 發(fā)現(xiàn)，路途時(shí)間過長(zhǎng)，加之又要穿 過赤道，食用糖 長(zhǎng)時(shí) 間的受熱，使得 貨物變質(zhì)，根本無法出售。問

36、這種情況保 險(xiǎn)公司是否應(yīng)賠償 ? 為什么？答案要點(diǎn) 在中國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的 基本險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)人明確規(guī)定了除外 責(zé)任。所謂除外責(zé)任是指保險(xiǎn)公司明確規(guī)定不予承保的損失或費(fèi)用。對(duì)于列損失保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失；屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨 耗、本質(zhì)缺陷、特性 損是由于貨輪陳舊， 的，屬于保險(xiǎn)公司的損失；被保險(xiǎn)貨物的自然損 費(fèi)用等。在本案中，貨物受 頭的次數(shù)和和時(shí)間太多造成物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短缺所造成的 以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或 速度慢，加上沿途盡量多裝貨物，?？看a 除外責(zé)任，因此，保險(xiǎn)公司可以拒絕賠償3 2002 年

37、10 月，澳大利 亞達(dá)通貿(mào)易有限公司向我國(guó)華東吉發(fā)有限 責(zé)任公司訂購(gòu)飼料用玉 米1 0000 公噸。貨船在廈門裝船以后直接駛向達(dá)爾文港。途中船舶貨艙起火，大火蔓 延到答案要點(diǎn)共同海損是 人為地采取合理的措，為了共同的安全而由船長(zhǎng) 損失則由受益各方按其財(cái)產(chǎn)機(jī)艙。船長(zhǎng)為了船貨 的共同安全，命令采取緊急措施，往艙中 灌水滅火?；痣m然被撲滅， 但 由于主機(jī)受損，無 法繼續(xù)航行。為使貨輪繼續(xù)航行，船長(zhǎng)發(fā) 出求救信號(hào)，船被拖至就近 的維 佳港口修理，檢 修后重新將貨物運(yùn)往達(dá)爾文港。事后經(jīng)過 統(tǒng)計(jì)，事故總共造成如下?lián)p 失： （1 ）2500 噸玉米被火燒毀；（ 2 ）1300 噸玉米由于灌水不能食用；（ 3

38、 ）主機(jī)和部 分甲板 被火燒壞；（ 4 ）雇用拖船支付費(fèi)用若 干（ 5）因?yàn)榇熬S修，延誤 船期，額外增加 了船員 工資以及船舶 的燃料。試問：在上述各項(xiàng)損失中，哪些 屬于單獨(dú)海損？哪些屬于共 同海損？ 在投保了平 安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司 提出哪些賠償要求？為什么？ 指當(dāng)船、貨及其他利益方處于共同危險(xiǎn)時(shí)施所引起的特殊犧牲和額外的費(fèi)用，這種價(jià)值進(jìn)行分?jǐn)偂＠?，船舶在海上航行時(shí)遇到特大風(fēng)浪，船長(zhǎng)不得不拋棄甲板上的部分貨物，以確保船貨的安全，所拋棄的貨物稱為共同海損犧牲。而海上遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所造成的部分滅失或損害，即指除單獨(dú)海損是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在 共同海損以外的部分損失。這種損失只

39、能由標(biāo)的物所有人單獨(dú)負(fù)擔(dān)。在投保了平安險(xiǎn)的情況下，被保險(xiǎn)人有權(quán)向保險(xiǎn)公司提出賠償?shù)挠?2 500 噸玉米被火燒毀； 1300 噸玉米由于灌水不能食用；雇用拖船支付 費(fèi)用若干；因?yàn)榇?維修，延誤船期，額外增加了船員工資以 及船舶的燃料。4 有一份 FOB 合同，貨物在從賣方倉(cāng) 庫(kù)運(yùn)往碼頭的途中，因意外而致部 分貨物受損，而 買方已經(jīng)投了 “倉(cāng)至倉(cāng) ”的一切險(xiǎn)，事后賣方向 保險(xiǎn)公司索賠遭到拒絕，買方 索賠同樣遭到 拒絕，那么保險(xiǎn)公司 究竟該不該賠償呢？答案要點(diǎn)可保利益是 指投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的因有利 害關(guān)系而產(chǎn)生的為法律所承 認(rèn)、 可以投保的經(jīng)濟(jì) 利益?？杀＠媸潜ｋU(xiǎn)合同生效的先決條 件

40、，也是向保險(xiǎn)公司索賠的 必備條 件。在本案中 ，首先，賣方因與保險(xiǎn)公司沒有合同關(guān)系 ，即非投保人也非被保險(xiǎn)人， 所以賣 方不具備向保 險(xiǎn)公司索賠的條件。再看買方，在 FOB 合同中，貨物是在裝運(yùn)港越過 船舷時(shí) 從賣方轉(zhuǎn)移給 買方的，而本案例的貨物是在從賣方倉(cāng)庫(kù) 運(yùn)往碼頭的途中發(fā)生損失的， 可見貨 物損失發(fā)生在 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移之前，那么這損失的承擔(dān)者是賣 方而非買方，買方對(duì)此沒有 保險(xiǎn)利益， 因而也不 能向保險(xiǎn)公司索賠。在這種情況下，賣方 為了自己的利益，還必須另 行投保。1 .我國(guó)A公司向泰國(guó)B公司出口一批貨物，付 款方式為D/P 90天。貨物出運(yùn) 后，匯票B 公司進(jìn)行了匯票承兌。 貨抵目的港 后，

41、 行借得貨運(yùn)單據(jù)，先行提貨轉(zhuǎn) 售。 當(dāng)匯 以匯票付款人拒付為由通知托 收 行，并及貨運(yùn)單據(jù)通過出口 地的托收銀行寄抵國(guó)外代收行， 由于用貨心切， B 商于是出具了信托收據(jù)向本地代收 票到期時(shí)， B 商因經(jīng)營(yíng)不善，失去償付能力。代收行建議由 A 公司直接向 B 商索取貨款。此時(shí)距離匯票到期日還有30天。試分析 A 公 司于匯票 到期時(shí)收回 貨款的可能性，并提出處理該案的建議。答案要點(diǎn)在遠(yuǎn)期付款 交單的條件下，如果付款日期晚于到貨日 期，進(jìn)口商為了抓住有利時(shí)機(jī)轉(zhuǎn)售貨物，可以采 取兩種做法：一是在付款到期日之前付款 贖單，扣除提前付款日至原 付 款到期日之間的利 息，作為進(jìn)口商享受的一種提前付款的現(xiàn)

42、 金折扣。另一種做法是代收 行對(duì) 于資信較好的進(jìn) 口商，允許其憑信托收據(jù)借取貨運(yùn)單據(jù)， 先行提貨，于匯票到期時(shí)再 付清貨 款，這是代收 行自己向進(jìn)口商提供的信用便利，而與出 口商無關(guān)。因此，如代收行 借出單據(jù) 后，到期不 能收回貨款，則應(yīng)由代收行負(fù)責(zé)。但如系 出口商指示代收行借單，就 是由出口商 主動(dòng)授權(quán) 銀行憑信托收據(jù)借單給進(jìn)口商，即所謂遠(yuǎn) 期付款交單憑信托收據(jù)借單 方式，也就是 進(jìn)口商 承兌匯票后憑信托收據(jù)先行借單提貨，日 后如進(jìn)口商到期拒付的風(fēng)險(xiǎn)， 應(yīng)由出口商自 己承擔(dān) 。因此，使用遠(yuǎn)期付款交單憑信托收據(jù)借 單方式時(shí)出口商必須特別慎 重。本案中，代 收行 以匯票付款人拒付為由通知托收行，

43、并建 議由 A 公司直接向 B 商索取 貨款的處理意見 值得 商榷。如銀行擅自放單，則由代收行承擔(dān) 責(zé)任；如出口商授權(quán)銀行放 單給進(jìn)口商，其后 果由其自己承擔(dān)。2 寧波市某進(jìn)出口公司對(duì)外推銷某種貨物，該商品在新加坡市逐漸成為搶手貨。新 寧波公司內(nèi)部就貨款 宜采用，主張使用信 收可行。試問，如果 答案要點(diǎn)在國(guó)際貿(mào)易 務(wù)。貨到付款是指出 付貨款的方法，因此 付貨款是指進(jìn)口商先 較為有利，但其只意加坡貿(mào)發(fā)公司來電訂購(gòu)大批商品，但堅(jiān)持 支付方式問題產(chǎn)生不同的意見，一些業(yè)務(wù) 用證方式；但有些人認(rèn)為匯付方式可行； 你是出口公司的業(yè)務(wù)員，應(yīng)如何選擇恰當(dāng) 中，匯付方式通常用于貨到付款、賒銷、 口商在沒有收到貨

44、款以前，先交出單據(jù)或 ，除非進(jìn)口商的信譽(yù)可靠，出口商一般不 將貨款匯付給出口商，出口商收到貨款后 味著進(jìn)口方預(yù)先履行付款義務(wù)，并不等于場(chǎng)的銷售情況日趨看好， 用匯付方式支付。此時(shí)，在 員認(rèn)為匯付的風(fēng)險(xiǎn)較大，不 還有一部分業(yè)務(wù)員人認(rèn)為托 的支付方式 ? 并說明理由 預(yù)付貨款及隨訂單付現(xiàn)等業(yè) 貨物，然后由進(jìn)口商主動(dòng)匯 宜輕易采用此種方式。而預(yù) 再發(fā)貨的方法。這對(duì)出口商 貨物的所有權(quán)是在付款時(shí)轉(zhuǎn)移，在 CIF 等裝運(yùn)港交貨的條件下，出口方在沒有交出裝運(yùn)單據(jù)以前，貨物的所有權(quán)仍歸其所有。由此可見， 寧波公司對(duì)外推銷貨 匯付中的預(yù)付貨款方金的明顯好處。在本案中，漸成為搶手貨，可堅(jiān)持使用預(yù)付貨款對(duì)出口方來

45、說有預(yù)先得到一筆資 物在新加坡市場(chǎng)的銷售情況日趨看好，逐 法作為結(jié)算方式。3 我國(guó)江蘇省南通市 某輕工產(chǎn)品進(jìn)出口公司向外國(guó)某公司進(jìn)口 一批小家電產(chǎn)品，貨物分 兩 批裝運(yùn)，支付方式 為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國(guó) 銀行某分行開立一份信用證。 第 一批貨物裝運(yùn)后， 賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行 審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點(diǎn)，即 向該 商議付貨款，隨 后中國(guó)銀行對(duì)議付行作了償付。南通公司 在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn) 貨物品 質(zhì)不符合同規(guī) 定，進(jìn)而要求中國(guó)銀行對(duì)第二份信用證項(xiàng) 下的單據(jù)拒絕付款，但遭到 中國(guó)銀行 的拒絕。試 問，中國(guó)銀行這樣做是否有理？為什么？ 答案要點(diǎn)信用證是一 種銀行開立的有條

46、件的承諾付款的書面文 件。對(duì)出口商來說，只要按 信 用證規(guī)定條件提交 了單據(jù)，在單單一致、單證一致的情況下 ，即可從銀行得到付款；對(duì) 進(jìn)口 商來說，只要在 申請(qǐng)開證時(shí)，保證收到符合信用證規(guī)定的 單據(jù)即行付款并交付押金， 即可從 銀行取得代表 貨物所有權(quán)的單據(jù)。因此，銀行開立信用 證實(shí)際是進(jìn)行單據(jù)的買賣。 此外，開的合同關(guān)系。這種合同關(guān)系 約束開證行 ，承擔(dān)向受益人付款的義務(wù)， 而不受買賣 的合同以及其它合同的影響。 因此，在本證行與受益 人之間的關(guān)系屬于一種對(duì)雙方都有約束力 應(yīng)在對(duì)單 據(jù)做出合理審查之后，按照信用證的規(guī)定 雙方買賣 合同或者開證行和買方依開證申請(qǐng)書成立 案中，中 國(guó)銀行這樣做是

47、合理的。4 中國(guó) A 公司與外國(guó) B 公司簽訂補(bǔ)償貿(mào)易合同 ，約定由 A 公司從 B 公司引進(jìn)某生產(chǎn)線， 價(jià)格為100萬美元,A公司以20 %現(xiàn)金及該生產(chǎn)線生產(chǎn)的產(chǎn)品作為價(jià)款，合同履行期限為4年。為了保證 A 公司履行合同， B 公司要求 A 公司以備用信用證形式提供擔(dān)保。 A 公司 遂向國(guó)內(nèi)C銀行申請(qǐng)開立備用信用證。C銀行根據(jù)A公司的委托，開出了一份以 B公司為受益人，金額為 800萬美元的備用信用證。該信用 證受國(guó)際商會(huì) 1993 年修訂的第 500號(hào)出版物跟單信用證統(tǒng)一慣例的支配。在C 銀行開立的備用信用 證的擔(dān)保下，B 公司與 A公司間的補(bǔ)償貿(mào)易合同生效。后來， A 公司未能于合同規(guī)定

48、的日期內(nèi)履約， B 公司便簽發(fā)匯票連同一份聲明提交C銀行，要求其支付備用信用證項(xiàng)下的款項(xiàng)。 C 銀行對(duì) B 銀行提交的匯票和聲明進(jìn)行審查后認(rèn)為 “單證相符 ”，便向 B 公司償付了 80 萬美元。答案要點(diǎn)本案涉及一種特殊的信用證備用信用證。開證行保證在開證申請(qǐng)人不履行其義務(wù)時(shí)，即由開證行此，備用信用證對(duì)于 其具有擔(dān)保的性質(zhì)。 證有關(guān)的文件，而與 具有擔(dān)保的性質(zhì)。本，該信用證則不必使用。因 約時(shí)取得補(bǔ)償?shù)囊环N方式， 征，開證行處理的是與信用 具有信用證的一般特點(diǎn)，又額，以保證合同的履行，是作為債權(quán)擔(dān)保而存在的。在買賣合同中，只要定了定金條款，無論合同當(dāng)事人哪方違約，都要承擔(dān)與定金數(shù)額相等的損失，

49、這種以定金方式確保合同履行的方法稱為定金罰 不在于懲罰違約行為則。根據(jù)有關(guān)合同法的規(guī)定，定金具有雙，而在于擔(dān)保或督促當(dāng)事人依照誠(chéng)實(shí)信用向擔(dān)保的作用，根本目的并原則履行合同義務(wù)，當(dāng)事人的任何違約行為，均構(gòu)成對(duì)設(shè)定定金擔(dān)保目的的違反。此外，如果在合同中同時(shí)簽訂了定金和違約金，依據(jù)我 指不能要求違約方既國(guó)合同法的有關(guān)規(guī)定，違約金責(zé)任不能與承擔(dān)違約金責(zé)任，又承擔(dān)定金罰則。不過定金責(zé)任并用。不能并用是，受損害方有權(quán)選擇適用二者之一，要求對(duì)方承 擔(dān)。至于選擇哪一種責(zé)任 ，要求違約方承擔(dān)，一般依據(jù)的是有利于非違約方的原則。在本案中， A 公司可以向 B 公司既要求雙倍返還定金，但同時(shí)不能要求 B 公付款。如

50、果開證申請(qǐng)人履行了約定的義務(wù) 受益人來說，是備用于開證申請(qǐng)人發(fā)生違 同時(shí)，備用信用證又具有信用證的法律特 交易合同無關(guān)。綜上所述，備用信用證既 案便是備用信用證的具體表現(xiàn)。1 我國(guó) A 公司與國(guó)外 B 公司簽訂了購(gòu)銷合同。 B 公司向 A 公司供應(yīng)一批化工產(chǎn)品，貨款 價(jià)值 10 萬美元。 A 公司向 B 公司交納了 1萬美 元的定金，并與其約定，任何一方違約，將 支付違約金 1.5 萬美元。后來， B 公司違約，不能向 A 公司發(fā)貨。 A 公司想通過法律手段 維護(hù)自己的權(quán)益。試 問，A公司是否可以向 B公司既要求雙倍返 還定金，又要求承擔(dān)違約 金？如何選擇？ 答案要點(diǎn) 定金是指合同一方當(dāng)事人根

51、據(jù)合 同的約定，預(yù)先付給另一方當(dāng)事人一 定數(shù)額的金司再承擔(dān)違約金。2 我國(guó)某公司與外商訂立一項(xiàng)出口合 同，在合同中明確規(guī)定了仲裁條款 ，約定在履約過 程中如發(fā)生爭(zhēng)議，在 訴我公司，法院發(fā)來 由。答案要點(diǎn)仲裁是指買 交給仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行 對(duì)方不執(zhí)行裁決 , 議的仲裁協(xié)議必須中國(guó)仲裁。后來，雙方對(duì)商品品質(zhì)發(fā)生爭(zhēng)傳票，傳我公司出庭應(yīng)訴。對(duì)此，你認(rèn)為議，對(duì)方在其所在地法院起 我公司該如何處理？簡(jiǎn)述理賣雙方按照在爭(zhēng)議發(fā)生之前或之后簽訂的裁決，并約定裁決是終局的 , 具有法律的強(qiáng)制性 , 對(duì)雙方均有約束力。 另一方有權(quán)向法院起訴 , 要求予以強(qiáng)制執(zhí)行。在我國(guó) , 解決國(guó)際貿(mào)易 是書面的。書面形式的仲裁協(xié)議，既

52、包括 當(dāng)事人雙方為解決爭(zhēng)議而特協(xié)議，自愿把它們之間的爭(zhēng)議若 爭(zhēng) 意簽訂的協(xié)議，也包 括當(dāng)事人之間以書面達(dá)成的其他形式的協(xié) 議。仲裁協(xié)議的三方面作用 是互相 聯(lián)系的，其中 ，排除法院對(duì)有關(guān)爭(zhēng)議案的管轄權(quán)是很關(guān) 鍵的，就是說，只要雙方訂 立了仲裁 條款或其他 形式的仲裁協(xié)議，就不能把有關(guān)爭(zhēng)議案件 提交法院審理，如果任何一 方違反協(xié)議， 自行向 法院提起訴訟，對(duì)方可根據(jù)仲裁協(xié)議要求 法院停止司法訴訟程序，把 有關(guān)爭(zhēng)議案發(fā)還 仲裁 庭審理。在本案中，由于買賣雙方在合同 中已經(jīng)明確規(guī)定了仲裁條款， 因此，外商在其 所在 地法院起訴我公司是不成立的。3買賣雙方簽訂了一份 CIF 術(shù)語的合同。合同規(guī)定用不

53、可撤銷的信用證支付。合同訂立 后買方通過銀行向賣 方開出了信用證，其內(nèi)容與合同相符。信 用證中的裝運(yùn)條件規(guī)定為：數(shù)量7000 箱，1-7 月等量裝運(yùn)。賣方按信用證規(guī)定 在1 -5月每月裝運(yùn)了 1000 箱，銀行已分 批議付了貨款。對(duì)于 第六批貨物，原訂于 6月 28 日裝運(yùn)出港。但由于臺(tái)風(fēng)影響 ，該批貨物 延至 7月2日 裝運(yùn)出港。賣方憑 7月2日的裝運(yùn)提單向銀行要求議付貨款時(shí)，遭到拒絕。賣方又以不可抗力為由要 求再次議付也遭到拒絕。試問：（ 1 ）本案涉及哪些法律關(guān)系？（ 2 ） 銀行有無拒絕付款的 權(quán)利？為什么？（ 3 ）賣方能否授引不可抗 力為由要求銀行議付貨 款？ 為什么？（ 4 ）本

54、案應(yīng)當(dāng)如何處理？答案要點(diǎn)根據(jù)跟單 信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定： “信用證規(guī)定在指定時(shí)期內(nèi)分期支款及 / 或裝 運(yùn)， 其中任何一期未 按期支款及 / 或裝運(yùn)，除非信用證 另有規(guī)定，則信用證對(duì)該期及 以后各 期均 告失效。 ”如合同和信用證中明確規(guī) 定了分批數(shù)量，例如 “36月分4批每月平均裝運(yùn) ”， 以及 類似的限批、限 時(shí)、限量的條件，則賣方應(yīng)嚴(yán)格履行約定 的分批裝運(yùn)條款，只要其中 任何一 批沒有按時(shí)、 按量裝運(yùn)，則本批及以后各批均告失效。 此外，銀行對(duì)由于天災(zāi)、暴 動(dòng)、騷亂、 戰(zhàn)爭(zhēng)或銀 行本身不能控制的任何其他原因、任何罷 工或停工而使銀行營(yíng)業(yè)中斷 所產(chǎn)生的后果 不承擔(dān) 責(zé)任或?qū)ζ湄?fù)責(zé)。在本案中，銀

55、行有拒絕 付款的權(quán)利；賣方不能授引 不可抗力為由要 求銀 行議付貨款；賣方此時(shí)可以提出修改合同 和信用證。出口，致使乙公司在 求延長(zhǎng)履約期限或解4 甲公司向乙公司訂購(gòu)一批食糖，合 同規(guī)定： “如發(fā)生政府干預(yù) 行為，合同應(yīng)予延長(zhǎng)，以 至撤銷。 ”簽約后 ，因乙公司所在國(guó)連遭 干旱，甘蔗嚴(yán)重歉收，政府則頒布禁令，不 準(zhǔn)食糖 約定的裝運(yùn)期內(nèi)不能履行合同，乙公司便甲公司的索賠請(qǐng)求是否合理？試具體說明。以發(fā)生不可抗力事件為由要并就此提出索賠，你認(rèn)為，除合同，甲公司拒不同意乙公司的要求，1 ）買賣合同明確規(guī)定：“發(fā)生政府干預(yù)行為，合同應(yīng)予延長(zhǎng)，以至撤銷 ”，乙公司依約提答案要點(diǎn)甲公司拒不同意乙公司的合理要

56、求，反而向B 公司索賠是 不合適的，其理由如下：出的要求有理、有據(jù) ，甲公司不應(yīng)拒絕其合法要求。（ 2 ）按國(guó)際慣例，政府頒布禁令屬 不 可抗力，發(fā)生不可 抗力事件的一方當(dāng)事人即乙公司本來可以 免除履約責(zé)任，而甲公司卻 對(duì)國(guó) 際上公認(rèn)的法規(guī) 和慣例熟視無睹，向乙公司提出索賠，這 是毫無道理的。1 中國(guó)南方某公司與丹麥AS公司在2004年9月按CIF條件簽訂了一份出口圣誕燈具的商品合同，支付方式 為不可撤銷即期信用證。 AS 公司于 7月通過丹麥日德蘭銀行開 來信用 證， 經(jīng)審核與合同相 符，其中保險(xiǎn)金額為發(fā)票金額的 110% 。就在我方正在備貨期間，丹 麥商人 通過通知行傳 遞給我方一份信用證

57、修改書，內(nèi)容為將保險(xiǎn)金額改為發(fā)票金額的 120% 。 我方?jīng)]有理睬，仍按 原證規(guī)定投保、發(fā)貨，并于貨物裝運(yùn)后在信用證交單期和有效期內(nèi)， 向議付行議付貨款。 議付行審單無誤，于是放款給受益人，后 將全套單據(jù)寄丹麥開證行。 開證行審單后， 以保 險(xiǎn)單與信用證修改書不符為由拒付。試問 ：開證行拒付是否有道理？ 為什么？答案要點(diǎn)按照國(guó)際慣例跟單信用證統(tǒng)一慣例的相關(guān)規(guī)定，信用證經(jīng)過修改后，銀行即受該修改后的信用證 意修改的通知。當(dāng)出的約束。出口商可自行決定修改內(nèi)容或拒 口商告知其接受修改之前，原證對(duì)開證行絕修改，但其應(yīng)發(fā)出是否同 繼續(xù)有效，即原證的條款對(duì)出口商仍具有約束力。但如果出口商未發(fā)出接受或拒絕的通知，而其提交的單據(jù)與原證的條款相符，則視為出口商拒絕其修改；如果出口商提交的單據(jù)與經(jīng)修改后的信用證條款相符，則視為出口商接受了其修改。從這時(shí)起，信用證就被視為已經(jīng)修改?？傊?，出口商是否同意修改的信用證可以用在結(jié)匯提交單據(jù)時(shí)來表示。在本案中，我