2021年電大本科土木工程道路工程試題及答案3

1、中央廣播電視大學(xué)-第一學(xué)期“開放本科”期末考試道路工程試題1月一、選取題（每題僅有一種對的答案，將對的答案序號填入括號內(nèi)，每小題2分，共計40分）1. 依照國內(nèi)實際條件，普通狀況下高速公路選用設(shè)計速度為（）。A. 120km/h B. 80km/hC. 100km/h D. 60km/h2. 橫向力系數(shù)肛適當范疇為（）。A. 0. 1 0.16B. 0.20.3C. 0. 30.4D 0. 40. 53. 汽車在行駛中要克服空氣阻力和道路阻力，如下屬于道路阻力一項是（）。A. 迎風面空氣質(zhì)點壓力 B.車背面真空吸引力C.空氣質(zhì)點與車身摩擦力D.慣性阻力4. 在同一車道上，兩對向行駛汽車發(fā)現(xiàn)對方

2、后，采用剎車辦法安全停車，防止碰撞所需最短距離稱為（）。A.停車視距B.會車視距C.錯車視距D.超車視距5. 從汽車行駛充分和必要條件看，汽車效率和行駛安全性與路面關(guān)于，下面不對的說 法是（）oA.要盡量減少路面滾動阻力B.路面要平整C.路面要足夠光滑D.使路面能提供較大附著系數(shù)6. 關(guān)于豎曲線半徑，對的是（）。A.規(guī)范中只規(guī)定普通最小半徑，沒有規(guī)定極限最小半徑B. 規(guī)范中只規(guī)定極限最小半徑，沒有規(guī)定普通最小半徑C. 規(guī)范中沒有最小半徑限制D. 規(guī)范中規(guī)定普通最小半徑和極限最小半徑.7. 設(shè)計速度為120km/h高速公路，每條車道寬度應(yīng)采用（）oA. 3. 75m B. 3. 7mC. 3.

3、5m D. 3. 0m&平面線形要素構(gòu)成為直一緩一圓一緩始終形式，普通稱這種線形組合為（）。A. “S”型 B.基本型C.凸型 D. “C”型9. 在平面設(shè)計中曲率半徑為定值曲線是（）。A.圓曲線 B.緩和曲線C.雙紐線 D.拋物線10. 路基用土中，優(yōu)先選用填料為（）。A.砂 B.粉性土 C.砂性土 D.粘性土11. 密實類瀝青路面強度和穩(wěn)定性重要取決于混合料（）。A.粘聚力 B.內(nèi)摩阻力C.壓實度 D.粘聚力和內(nèi)摩阻力12. 由松散型材料構(gòu)成路面構(gòu)造，其強度取決于（）。A.礦料顆粒強度B.顆粒之間聯(lián)結(jié)強度C.壓實度 D.施工質(zhì)量13. 下列關(guān)于路肩描述錯誤一項是（）。A. 路肩從構(gòu)造功能上

4、分為土路肩和硬路肩B.路肩可作為養(yǎng)護操作工作場地C. 在滿足路啟功能最低需要條件下，必要采用較寬路啟D. 硬路肩是指進行了鋪裝路肩，可以承受汽車荷載作用力14. 國內(nèi)公路自然區(qū)劃一級區(qū)劃是按（）。A.潮濕系數(shù)、年降雨量 B.地理位置、經(jīng)濟狀況C.各地方自然特點、人口數(shù)量D.自然氣候，全國輪廓性地理、地貌15. 路基邊坡穩(wěn)定性分析與驗算辦法有（）。A.力學(xué)驗算法與試算法 B.力學(xué)驗算法與計算機法C. 力學(xué)驗算法與工程地質(zhì)法D.數(shù)值解與圖解法16. 關(guān)于路面構(gòu)造層次說法有誤一項是（）。A.路面依照不同功能規(guī)定分為面層、基層和墊層B. 面層是直接與行車和大氣相接觸表面層次C. 基層是路面構(gòu)造中承重層

5、D. 墊層介于面層和基層之間17. 下列幾種接縫中傳荷能力較強是（）。A.脹縫 B.縮縫C.施工縫 D.設(shè)傳力桿縮縫18. 在石灰土中摻人碎石，其作用是（）。A.防止裂縫 B.增長強度C.提高水穩(wěn)性D.增長整體性19. 瀝青路面抗滑能力大小重要與（）關(guān)于。A. 粗糙限度 B.平整度C. 滲入性 D.橫坡大小20. 在原有路面上鋪筑混凝土路面時，板下基本當量回彈模量可以通過（）擬定。A.査表法B. 承載板或彎沉檢測C. 路面構(gòu)造類型D. 土基回彈模量；二、判斷題（以丁表達對的，以X表達錯誤，將判斷成果填入括號中，每小題2分，共計20分）1. 道路通行能力是指在一定道路條件及交通條件下，單位時間內(nèi)

6、通過道路上某一斷面 處最大車輛數(shù)，以輛/小時表達。（）2. 在直線使用中，關(guān)于宜線長度問題，普通來說宜線長度應(yīng)當越長越好。（）3. 平均縱坡是指在一定長度范疇內(nèi)，路線在縱向所克服高差與水平距離之比，它是衡 量縱斷面線形好壞重要指標之一。（）4. 髙速公路、一級公路超高橫坡度不應(yīng)不不大于10%,其她各級公路不應(yīng)不不大于8%.（）5. 沿河（溪）線高線位缺陷是受洪水威脅，防護工程較多。（）6. 為了保證路基路面構(gòu)造穩(wěn)定性，普通規(guī)定路基處在干燥或中濕狀態(tài)，潮濕、過濕狀態(tài)路基必要經(jīng)解決后方可鋪筑路面。（）7. 基層是宜接與行車和大氣相接觸表面層次，承受行車荷載較大垂直力、水平力和沖 擊力作用。（）&材

7、料抗拉強度重要由混合料中結(jié)合料粘結(jié)力所提供。（）9. 瀝青路面屬剛性路面，其強度與穩(wěn)定性在很大限度上取決于土基和基層特性。（）10. 混凝土路面墊層寬度應(yīng)與路基同寬，其最小厚度為150mm.（）三、簡答題（簡要回答下列各題，每小題6分，共計30分）1. 在公路設(shè)計時，設(shè)計速度是指什么？2. 什么是行車視距？依照駕駛員所采用辦法不同，行車視距分為哪幾種？3. 什么是選線？普通選線要通過哪三個環(huán)節(jié)？4. 簡述路基典型橫斷面形式？5. 何謂普通混凝土路面？混凝土路面具備哪些特點？四、計算題（10分）在縱斷面圖上K1處由先后坡度線1%和-2%形成變坡點，標高為25. 00,該變坡點采用半徑為5000m

8、豎曲線設(shè)計，試計算（1）該豎曲線幾何要素。（2）變坡點處設(shè)計標高。計算公式八 LT2:sf _八 iL=R 試卷代號：M91中央廣播電視大學(xué)第一學(xué)期“開放本科”期末考試道路工程試題答案及評分原則（供參照）1月一、選取題（每題僅有一種對的答案，將對的答案序號填入括號內(nèi)，每小題2分， 共計 40 分）1. A2. A3.D 4. B5. C6. D7. A8.B9. A 10.C11.D12. B13. C 14. D 15.C16.D17. D 18. B19. A 20. B二、判斷題（以表達對的，以X表達錯課，將判斷成果填入括號中，每小題2分， 共計20分）1. V 2. X 3. V 4.

9、 V 5. X6. V 7. X 8. V 9. X 10. J三、簡答題（簡要回答下列各題，每小題6分，共計30分）1.在公路設(shè)計時，設(shè)計速度是指什么？答案要點：在公路設(shè)計時，設(shè)計速度是擬定公路幾何線形并能使其相協(xié)調(diào)基本要素，是在充分發(fā) 揮各項道路設(shè)計要素功能基本上，具備中檔駕駛水平駕駛?cè)藛T可以保持順適行車速度。2.什 么是行車視距？依照駕駛員所采用辦法不同，行車視距分為哪幾種？答案要點：為了行車安全，駕駛員需要能及時看到前方相稱一段距離，以便發(fā)現(xiàn)前方障礙物或來 車，能及時采用辦法，保證交通安全，咱們把這一距離稱為行車視距。依照駕駛員所采用辦法不同，行車視距分為停車視距、會車視距、錯車視距、

10、超車視 距四種。3. 什么是選線？普通選線要通過哪三個環(huán)節(jié)？答案要點：選線就是依照任務(wù)書規(guī)定道路起點、終點，使用性質(zhì)和任務(wù)，并結(jié)合沿線自然條件， 選定一條技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理，又能符合使用性質(zhì)道路中心線工作。普通選線要通過全面布局、逐段安排、詳細定線三個環(huán)節(jié)。4. 簡述路基典型橫斷面形式？答案要點：路基典型橫斷面形式有：路堤（填方）、路塹（挖方）和挖填結(jié)合路基。（1）路堤：是 指所有用巖土填筑而成路基。（2）路塹：路塹是指所有在原地面開挖而成路基。路塹橫斷面幾種基本型式：全挖式路基、臺口式路基、半山洞路基。（3）半填半挖路基：當原地面橫坡大，且路基較寬，需一側(cè)開挖另一側(cè)填筑時，為挖填 結(jié)合路基，也稱半填半挖路基。5. 何謂普通混凝土路面？混凝土路面具備哪些特點？答案要點：所謂普通混凝土路面，是指除接縫區(qū)和局部范疇（邊沿和角隅）外不配備鋼筋混凝土