40t門機(jī)大修方案

1、40/10t 門式起重機(jī)大修方案施工單位：施工項(xiàng)目： MG40/10 門式雙梁起重機(jī)大修編 制： 技術(shù)部審 批： 2017 年 9月40/10t 門式起重機(jī)大修方案 為確保此次施工項(xiàng)目安全、 可靠地完成， 根據(jù)貴方技術(shù)要求說(shuō)明內(nèi)容和我 公司具體情況， 結(jié)合我公司多年來(lái)在外承包此類項(xiàng)目工作的經(jīng)驗(yàn)， 針對(duì)承攬工 程設(shè)備的特殊性、專業(yè)性、技術(shù)難度，本著真實(shí)、可信的原則編制此次檢修項(xiàng) 目的組織方案。一、設(shè)備概況名稱：通用門式起重機(jī)型號(hào)： MG40/跨度： 各懸 7m起升高度： 14m工作級(jí)別： A5經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察與檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)本臺(tái)設(shè)備存在以下幾點(diǎn)安全隱患：1、大車運(yùn)行部分缺失兩套驅(qū)動(dòng)裝置，設(shè)計(jì)為四套運(yùn)行裝置

2、，現(xiàn)只有對(duì)角兩套 運(yùn)行裝置，嚴(yán)重超負(fù)荷運(yùn)行，且噪音過(guò)大，震動(dòng)明顯，各部件磨損嚴(yán)重，本臺(tái) 設(shè)備兩條支腿不同步出現(xiàn)偏軌，長(zhǎng)期使用則導(dǎo)致構(gòu)件變形。2、小車運(yùn)行輪整體向一側(cè)偏斜，車輪磨損嚴(yán)重，小車軌道已經(jīng)明顯磨偏，軌 道踏面變窄。3、主鉤鉤輪破損，主副鉤鉤頭安全卡缺失。4、由于露天作業(yè)，長(zhǎng)期日曬雨淋的，電氣控制箱箱體腐蝕嚴(yán)重，漏水，箱內(nèi)器件老化、陳舊，需要更換。電器部分保護(hù)柜腐蝕嚴(yán)重，大部分箱殼底部徹底銹蝕，安全門已無(wú)法正常開合，電阻箱側(cè)面箱體遺失，已無(wú)法正常保護(hù)內(nèi)置電器元件。端子箱端子缺失，有明顯火燒痕跡，電器保護(hù)柜內(nèi)部接線凌亂，且電線無(wú)標(biāo)號(hào)懸掛與箱內(nèi)，隨車晃動(dòng)，易引起火災(zāi)。電器元件老化嚴(yán)重，且灰塵

3、較大。嚴(yán)重危害電器元件的使用壽命及動(dòng)作靈敏性，危機(jī)整車安全。部分電纜已 老化破損。5、上端梁法蘭板兩端各一側(cè)出現(xiàn)腐蝕脫焊現(xiàn)象，司機(jī)室對(duì)側(cè)馬鞍上拐角立面 出現(xiàn)不同程度鋼板裂口，嚴(yán)重危害行車安全。6、主梁產(chǎn)生嚴(yán)重變形，跨度內(nèi)主梁下沉，無(wú)上拱度，主梁產(chǎn)生下?lián)?，兩邊?臂下垂，上翹度消失，產(chǎn)生旁彎。7、由于生產(chǎn)期間檢查時(shí)間有限，包括各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、減速機(jī)、電機(jī)、吊鉤、鋼絲繩、軸承等，未進(jìn)行詳細(xì)開蓋檢查，若進(jìn)行維修，時(shí)間允許的情況下應(yīng)進(jìn)行全面排查，確認(rèn)磨損程度。大車運(yùn)行軌道進(jìn)行全面檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)情況制定 解決方案。二、施工前準(zhǔn)備我公司將按照計(jì)劃或要求安排有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的前期準(zhǔn)備工作， 根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際

4、情況對(duì)工器具及辦公器具等按標(biāo)準(zhǔn)配置， 對(duì)于調(diào)配到此項(xiàng)目的工作人員 進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)工作， 所有參加此項(xiàng)目的人員必須參加安規(guī)考試并合格。 各種 專用工具、儀器儀表等，須進(jìn)行嚴(yán)格的操作調(diào)試，使其達(dá)到使用規(guī)范條件要求。三、人員安排我公司參加檢修的人員安排計(jì)劃：參加人數(shù)：共 6 人，其中：項(xiàng)目經(jīng)理： 1 人；機(jī)械工： 2 人；電氣： 2 人；安全人員 1 人。四、維修方案1、加裝兩套減速機(jī)，高速軸接手和低速軸接手，調(diào)整其同心度。檢查車輪踏 面直徑，若出現(xiàn)磨損度差別較大應(yīng)同時(shí)更換車輪，四個(gè)主動(dòng)輪和四個(gè)從動(dòng)輪。 同時(shí)打開軸承箱，檢查軸承磨損情況，并加涂潤(rùn)滑脂，確保軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏，滾 珠和鋼套接觸良好；打開減

5、速機(jī)箱體，檢查齒輪是否有磨損嚴(yán)重或斷齒情況， 各軸承運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常， 如有問(wèn)題及時(shí)更換修復(fù)， 清理箱體內(nèi)部磨損鋼渣及更換 新齒輪油，組裝時(shí)更換密封條，密封膠涂抹均勻，確保不會(huì)出現(xiàn)漏油情況。減 速箱通氣孔保持暢通。低速軸接手裝配時(shí)應(yīng)進(jìn)行熱裝，確保裝配精準(zhǔn)。檢查電 機(jī)接線端子是否牢固，如果松動(dòng)易發(fā)生缺相燒毀電機(jī)，檢查碳刷磨損量，若超 過(guò)正常值應(yīng)及時(shí)更換。檢查制動(dòng)器機(jī)械靈敏度，制動(dòng)液和制動(dòng)瓦磨損量，超標(biāo) 時(shí)及時(shí)更換，調(diào)整制動(dòng)器開合度，確保制動(dòng)靈敏，制動(dòng)距離在合理范圍內(nèi)。檢 修防風(fēng)裝置，確保潤(rùn)滑到位，夾軌牢固。2、更換小車運(yùn)行輪，調(diào)整其水平度，對(duì)角線，平行度，確保運(yùn)行正常，不跑 偏，不啃軌，四輪受力平衡

6、，同時(shí)打開軸承箱，檢查軸承磨損情況，并加涂潤(rùn) 滑脂，確保軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏，滾珠和鋼套接觸良好；打開減速機(jī)箱體，檢查齒輪 是否有磨損嚴(yán)重或斷齒情況，各軸承運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如有問(wèn)題及時(shí)更換修復(fù)， 清理箱體內(nèi)部磨損鋼渣及更換新齒輪油， 組裝時(shí)更換密封條， 密封膠涂抹均勻， 確保不會(huì)出現(xiàn)漏油情況。 減速箱通氣孔保持暢通。 檢查電機(jī)接線端子是否牢固， 如果松動(dòng)易發(fā)生缺相燒毀電機(jī)，檢查碳刷磨損量，若超過(guò)正常值應(yīng)及時(shí)更換。 檢查制動(dòng)器機(jī)械靈敏度，制動(dòng)液和制動(dòng)瓦磨損量，超標(biāo)時(shí)及時(shí)更換，調(diào)整制動(dòng) 器開合度，確保制動(dòng)靈敏，制動(dòng)距離在合理范圍內(nèi)。3、檢查主副起升減速機(jī)，打開減速機(jī)箱體，檢查齒輪是否有磨損嚴(yán)重或斷齒 情況，

7、各軸承運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如有問(wèn)題及時(shí)更換修復(fù)，清理箱體內(nèi)部磨損鋼渣 及更換新齒輪油，組裝時(shí)更換密封條，密封膠涂抹均勻，確保不會(huì)出現(xiàn)漏油情 況。減速箱通氣孔保持暢通。檢查電機(jī)接線端子是否牢固，如果松動(dòng)易發(fā)生缺 相燒毀電機(jī)，檢查碳刷磨損量，若超過(guò)正常值應(yīng)及時(shí)更換。檢查制動(dòng)器機(jī)械靈 敏度，制動(dòng)液和制動(dòng)瓦磨損量，超標(biāo)時(shí)及時(shí)更換，調(diào)整制動(dòng)器開合度，確保制 動(dòng)靈敏，制動(dòng)距離在合理范圍內(nèi)。檢查鋼絲繩是否有斷絲斷股及磨損情況，超 出范圍應(yīng)更換鋼絲繩，并涂抹潤(rùn)滑脂。檢查定滑輪和動(dòng)滑輪使用情況，輪片和 軸承是否完好，目前已發(fā)現(xiàn)主鉤動(dòng)滑輪損壞需更換。去除卷筒上鋼絲繩，檢查 卷筒磨損量、軸承及接手。若發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修或

8、更換配件。4、拆除老舊電器柜和電纜線，卸下走臺(tái)，清理現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，使安裝地點(diǎn)整潔。新電器柜安裝： 配電柜運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，組織開箱檢查，檢查有無(wú)變形，部件是否齊全，備 品備件、說(shuō)明書等有無(wú)缺損，并做好開箱記錄。 根據(jù)施工圖的布置，按順序?qū)㈤_關(guān)柜放在基礎(chǔ)型鋼上。成列柜就位后， 先找正兩端的柜，再在柜下至上三分之二高的位置繃上小線，逐臺(tái)找正，以柜面為標(biāo)準(zhǔn)。找正時(shí)采用墊片進(jìn)行調(diào)整，每處墊片最多不能超過(guò)三片 就位找正后，按柜固定螺孔尺寸進(jìn)行固定，柜體與柜體、柜體與側(cè)擋板 均用鍍鋅螺絲連接。高、低壓開關(guān)柜與預(yù)留角鋼進(jìn)行牢固焊接，電纜夾層上空 明露部分用花紋鋼板滿鋪，柜前、柜后均用 1200mm 10mm（寬厚）絕

9、緣 滿鋪。 開關(guān)柜其相鄰兩柜頂部水平度偏差不大于2mm，全部柜頂部水平偏差不大于 5mm，其相鄰兩柜邊不平度不大于 1mm，全部柜面不平度不大于 5mm， 柜間接縫不大于 2mm。 設(shè)備定位后，對(duì)內(nèi)部緊固件再次緊固及檢查，尤其是導(dǎo)體連接端頭處。 柜內(nèi)接線完畢，用吸塵器清除柜內(nèi)雜物，保持設(shè)備內(nèi)外清潔，準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)設(shè)備位 號(hào)、回路號(hào)。配電柜安裝完成后， 安裝柜上方的的橋架。 配電柜進(jìn)出電纜開孔位置由供 貨方按尺寸預(yù)留。 電纜敷設(shè)完成后封閉。 橋架與柜內(nèi)接地母排用專用接地線可 靠接地。橋架與配電箱（柜）連接處采用橡膠板連接，以保護(hù)導(dǎo)線和電纜。線 號(hào)清晰，與圖紙保持一致。設(shè)備外殼均需良好接地。5、上端梁法

10、蘭修補(bǔ)焊接。 用手動(dòng)砂輪打磨需焊接的周邊， 清除焊縫周圍 30mm 鐵銹、油污及雜物，打磨出坡口，使兩邊形成倒角。使用手拉葫蘆打緊固定主 梁，用 502 高強(qiáng)度焊條焊接，采用多層焊接，每一層焊接前要用尖頭錘子敲打 焊縫，清除焊渣檢查有無(wú)漏焊或沙眼后方能進(jìn)行下一層的焊接。 法蘭四周未開 焊部位也應(yīng)打磨至漏出金屬本色后進(jìn)行一到二遍補(bǔ)焊， 加寬焊縫， 增加強(qiáng)度避 免開焊，焊接對(duì)側(cè)時(shí)應(yīng)反方向焊接，減少應(yīng)力變形。對(duì)其為上端梁未開焊其他 部位進(jìn)行同樣加固措施共四處部位。馬鞍拐角鋼板裂縫處修補(bǔ)。裁好 8mm厚 90拐角鋼板，寬度略小于馬鞍 梁盒厚度，打磨出坡口，校正鋼板水平，不能有變形。打磨補(bǔ)焊部位清除焊縫

11、 周圍 30mm 鐵銹、油污及雜物，預(yù)加熱焊接部位鋼板到 100200 攝氏度，用 502 高強(qiáng)度焊條焊接，采用多層焊接，每一層焊接前要用尖頭錘子敲打焊縫， 清除焊渣檢查有無(wú)漏焊或沙眼后方能進(jìn)行下一層的焊，對(duì)側(cè)時(shí)應(yīng)反方向焊接， 減少應(yīng)力變形。 對(duì)于馬鞍其他未開裂部位也應(yīng)進(jìn)行同樣的加固措施， 共八處加 固部位。6、主梁修復(fù)。起重機(jī)停車至預(yù)定修理場(chǎng)地，架設(shè)抱桿，固定風(fēng)繩，下設(shè)地錨， 搭建腳手架，用千斤頂頂起一片主梁，使其車輪懸空 510cm。采用火焰矯正 法，在金屬結(jié)構(gòu)上局部加熱， 使金屬結(jié)構(gòu)的某些部位被 “塑性壓縮” ，冷卻后， 由殘余的局部收縮應(yīng)力達(dá)到矯正變形的效果。 拱度不足時(shí)， 加熱板下側(cè)

12、三角區(qū) 及下蓋板矩形區(qū)，翹度不足時(shí)，加熱懸臂腹板上側(cè)三角形區(qū)及上蓋板矩形區(qū)。 烤點(diǎn)的大小和烤點(diǎn)的多少及位置， 要根據(jù)變形的具體情況制定。 校正后待鋼板 溫度恢復(fù)至常溫， 再次測(cè)量上拱度， 若需要調(diào)整挪動(dòng)抱桿， 換其他部位再用火 焰矯正法修復(fù)。主梁外懸同樣采用此方案修正。因?yàn)槌C正后，主梁應(yīng)力很大， 在加多年使用，金屬材料逐漸疲勞，剛性不足，如不加固，不但矯正效果保持 不住，反而變形會(huì)更加嚴(yán)重，因此，矯正后必須加固。方法是在主梁跨度內(nèi)下 蓋板兩側(cè)用槽鋼做， 腹板再加一層下蓋板， 增加主梁斷面。 一側(cè)主梁修復(fù)完畢 后，落下千斤頂，開動(dòng)大車使另一片主梁置于抱桿處， 用上述方案再進(jìn)行修復(fù)。 由于吊裝不當(dāng)

13、或碰撞造成主梁向內(nèi)旁彎。 這種變形常常是局部彎曲并帶有碰撞 的痕跡，而且上、下蓋板向內(nèi)彎曲的程度不同，多半是下蓋板更嚴(yán)重些。矯正 這種旁彎一般可與矯正主梁下?lián)贤瑫r(shí)進(jìn)行， 即根據(jù)下?lián)献冃纬C正的要求， 而適 當(dāng)將加熱區(qū)布置在旁彎最突出處或其附近。 這時(shí)的加熱區(qū)面積可在下蓋板加熱 成梯形。內(nèi)側(cè)腹板的加熱三角形亦大于外側(cè)板的。由于矯正主梁內(nèi)側(cè)腹板的波浪形， 也能收到矯正主梁向內(nèi)旁彎的效果。 局部向內(nèi)旁彎嚴(yán)重， 上、下蓋板同樣變形、 甚至上蓋板更為嚴(yán)重， 則不得不單獨(dú)維修旁彎。 這時(shí)的加熱區(qū)在上、 下蓋板為 等腰三角形， 而腹板在全高以內(nèi)加熱成帶狀。 如上蓋板的內(nèi)彎更嚴(yán)重， 則上蓋 的三角形加熱面積應(yīng)較

14、大。由于主梁與端梁不垂直造成一根主梁向內(nèi)旁彎。 這實(shí)際上是主梁與端梁間的 角變形， 通常使橋架對(duì)角線超差， 矯正時(shí)可在主梁端部的外側(cè)加熱。 因?yàn)橹髁?剛性遠(yuǎn)較端梁差， 矯正法， 端梁角變形就能使主梁產(chǎn)生較大的彎曲變形量。 這 時(shí)上、下蓋板的加熱面積仍為等腰三角形，底寬 b可取 60-100mm，高 h取 100-150mm；腹板沿全高加熱成寬為 B 的帶狀。加熱位置距離端梁不大于 .如果外彎量過(guò)大， 即在外彎最大處的走臺(tái)邊梁上選擇帶狀的加熱區(qū)， 帶寬可 取 60100mm，邊梁的整個(gè)斷面應(yīng)加熱到 700800 度。對(duì)于特別嚴(yán)重的局部旁 彎，或最大外彎在距跨度中心 3m 以外處，如此矯正效果不大

15、，應(yīng)在烤火前將 外凸處的走臺(tái)板橫向割斷，用拉具或手動(dòng)葫蘆和火焰矯正相配合把主梁拉直， 然后再將割開處焊好。這時(shí)采用的拉板應(yīng)分別焊在上、下蓋板上。7、大車軌道檢測(cè)。檢測(cè)兩條路軌的水平高低差，平行度和跨度誤差，檢測(cè)接 頭縫隙和壓板是否穩(wěn)固。 根據(jù)檢測(cè)結(jié)果調(diào)整軌道或跟換軌道配件。 檢查大車安 全滑觸線，跟換破損部件。8、整車調(diào)試，達(dá)到運(yùn)行噪音小，不啃軌，四輪同步，制動(dòng)可靠，無(wú)漏油現(xiàn)象， 控制部分動(dòng)作正確靈敏，安全可靠。五、起重機(jī)維修過(guò)程安全措施起重機(jī)械維修時(shí)，應(yīng)符合下述要求： 將起重機(jī)移至不影響其它起重機(jī)或其它崗位工作的位置， 當(dāng)不能達(dá)到上述要求時(shí)，因采取可靠的保護(hù)措施，或設(shè)置監(jiān)護(hù)人員，將所有控制器

16、手柄置于零位；切斷主電源，加鎖或懸掛標(biāo)志牌， 標(biāo)志牌應(yīng)放在有關(guān)人員都能看清的位置1、維修人員必須經(jīng)過(guò)相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)；2、上崗前必須正確穿戴個(gè)體勞動(dòng)防護(hù)用品；3、維修前應(yīng)確保起重機(jī)械處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，否則不得進(jìn)行維修作業(yè)；4、檢修前，應(yīng)先聯(lián)系起重機(jī)械操作工，將起重機(jī)械停放在安全位置，并切斷 電源；在周圍掛上警告標(biāo)識(shí)或拉上警戒線，進(jìn)行驗(yàn)電程序，掛上“有人工作， 嚴(yán)禁合閘”的警示牌，確認(rèn)無(wú)電方可進(jìn)行作業(yè)，并派專人監(jiān)護(hù)，防止誤送電；5、檢修過(guò)程中，檢修人員應(yīng)站在安全位置，必須系好安全帶，防止踩空；禁止在起重機(jī)正常工作時(shí)進(jìn)行維修作業(yè)或在附近停留；6、檢修調(diào)試過(guò)程中起重機(jī)械下及附近禁止站人；7、檢修作業(yè)過(guò)程

17、中應(yīng)嚴(yán)格安裝維修安全操作規(guī)程作業(yè)；8、檢修所用的工具、零件材料等必須裝入工具袋，上下行車時(shí)手中不得拿物件，并由指定的路線和地點(diǎn)上下車，不得跨越欄桿或者；9、不得在高空投擲材料或者工具等物品，不得將易滾易滑的工具或材料堆在 小車梁上，不準(zhǔn)打鬧嬉戲，工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星部件材料等易墜落物 件清理干凈，以防止落下傷人，上下小型零件時(shí)，應(yīng)采用可靠的吊運(yùn)工具；六、所需工器具主要施工設(shè)備主要施 工 設(shè) 備序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備能力設(shè)備數(shù)量1手拉葫蘆5t、2t各2臺(tái)2千斤頂16t、20t、100t3臺(tái)3焊機(jī)500A2臺(tái)4鉗工工具成套工具5套5電工工具成套工具4套6氣割工具成套工具2套7腳手架12m 移動(dòng)2套

18、8抱桿100t1套9鋼絲繩風(fēng)繩1套10地錨1套主要檢驗(yàn)儀器及量具主要檢驗(yàn)與試驗(yàn)儀器設(shè)備狀況序號(hào)儀器設(shè)備名稱儀器設(shè)備能力儀器設(shè)備數(shù)量1水準(zhǔn)儀DS12框式水平儀25025013兆歐表SL500V、SL1000V24鋼卷尺15角尺（二級(jí)以上）31520036游標(biāo)卡尺01000mm27鋼絲049052200mm8拉力稱1七、起重機(jī)械維維修記錄維修項(xiàng)目維修基本要求結(jié)果意見主梁、端梁等 主要受力構(gòu) 件檢查起重機(jī)主梁、端梁、小車架等金屬結(jié)構(gòu)狀況，如出現(xiàn)整 體失穩(wěn)、主梁變形、嚴(yán)重銹蝕、塑性變形和裂紋現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn) 行修理或直接報(bào)廢連接部件檢查受力構(gòu)件、電機(jī)、減速箱、制動(dòng)器、聯(lián)軸器等連接部分 的螺栓應(yīng)無(wú)缺損，并做好

19、緊固；用力矩扳手檢查和調(diào)整高強(qiáng) 度螺栓的預(yù)緊力，并使其滿足相應(yīng)要求主梁上拱度、上翹度測(cè)量主梁上拱度、旁彎量和懸臂梁上翹度，如不符合旁彎量和懸 臂梁相關(guān)要求時(shí)，進(jìn)行修理或直接報(bào)廢。吊具檢查吊鉤應(yīng)無(wú)裂紋和嚴(yán)重變形，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活無(wú)卡阻，必要時(shí) 更換檢查抓斗銷軸是否有松動(dòng)、脫出，抓斗是否開閉自如，必要 時(shí)更換檢查電磁吸盤懸掛可靠，電氣連接無(wú)松動(dòng)檢查輔助吊具是否存在變形、裂紋，必要時(shí)更換制動(dòng)器手動(dòng)盤制大、小車制動(dòng)輪不應(yīng)有轉(zhuǎn)動(dòng)；通過(guò)吊重實(shí)驗(yàn)檢查起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)性能。必要時(shí)調(diào)整各制動(dòng)器制動(dòng)力矩檢查制動(dòng)器削軸、制動(dòng)襯墊、制動(dòng)輪等零部件，如有裂紋、異常或過(guò)度磨損、塑性變形、缺件等缺陷，更換零部件各轉(zhuǎn)動(dòng)、擺動(dòng)點(diǎn)

20、潤(rùn)滑適宜鋼絲繩吊鉤升至上極限時(shí)檢查滾筒上鋼絲繩可見部位不應(yīng)有斷絲超標(biāo)、磨損過(guò)量及嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象；檢查鋼絲繩潤(rùn)滑情況吊鉤降至下極限時(shí)檢查可見部分鋼絲繩不應(yīng)有折彎、壓扁等 變形檢查卷筒上鋼絲繩應(yīng)編排整齊，不應(yīng)有跳槽、壓繩等現(xiàn)象檢查鋼絲繩端部固定情況，應(yīng)滿足相應(yīng)要求，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，并保證有足夠的安全圈卷筒檢查卷筒，如有裂紋、過(guò)度或異常磨損，進(jìn)行更換滑輪及滑輪 組檢查滑輪，如出現(xiàn)裂紋、輪緣破損等損傷鋼絲繩的缺陷或過(guò) 度磨損時(shí)，進(jìn)行更換；做必要的潤(rùn)滑，保證滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活； 檢查和調(diào)整滑輪防脫繩裝置；外罩兩側(cè)止退螺帽無(wú)松動(dòng)減速器工作正常無(wú)異常聲響、振動(dòng)、漏油檢查油位是否在油尺刻度范圍內(nèi)，按說(shuō)明書要求及時(shí)更換聯(lián)軸器零件無(wú)缺損，聯(lián)接無(wú)竄動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)異聲車輪清潔無(wú)油污；輪緣、踏面無(wú)過(guò)度磨損電機(jī)測(cè)試絕緣電阻、接地電阻符合要求，檢查滑環(huán)無(wú)燒痕，炭刷 磨損及壓力適當(dāng)大車軌道調(diào)整并緊固，確保軌道接頭間隙、軌道高低差符合相應(yīng)要求；如軌道出現(xiàn)裂紋、嚴(yán)重磨損等現(xiàn)象進(jìn)行更換。緩沖器、端部 止擋檢查和緊固緩沖器和止擋裝置，如有缺損，進(jìn)行修理或更換總電源開關(guān)無(wú)缺損，操作松緊適度防傾翻安全 鉤無(wú)變形，與主