本科畢業(yè)論文-汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)

1、汽車發(fā)動機維護與保養(yǎng)（二O五年九月三十日）目 錄摘要2關鍵詞2一、柴油發(fā)動機基本構造3二、柴油發(fā)動機基本原理3三、發(fā)動機故障診斷方法4四、發(fā)動機的簡單維護5五、發(fā)動機主要保養(yǎng)方面6六、愛車保養(yǎng)“三濾”先行8七、蓄電池使用八大注意9八、座椅安全帶的正確使用9結束語10參考文獻10后記10汽車發(fā)動機好壞直接影響車輛加減速，平穩(wěn)運行，下面教您怎么樣來 養(yǎng)護您的發(fā)動機。人的血液在身體腎臟消毒過濾下，保持新鮮和活力送往人體各器官， 養(yǎng)護人體健康長壽，血液也一樣，腎臟功能健康的話，長期使用。潤滑油就是發(fā)動機的血液，它的好壞關系到發(fā)動機內(nèi)的保養(yǎng)，作用分 四種：潤滑,散熱，清潔和環(huán)保.圍繞潤滑油的這四種作用來

2、闡述。 關鍵詞：發(fā)動機診斷檢修保養(yǎng)1發(fā)動機基本構造柴油機是內(nèi)燃機的一種，將柴油噴射到汽缸內(nèi)與空氣混合，燃燒得到熱能轉變?yōu)闄C 械能的熱力發(fā)動機，即依靠燃料燃燒時的燃氣膨脹推動活塞作直線運動，通過曲柄 連桿機構使曲軸旋轉，從而輸出機械功。柴油機通常由曲柄連桿、配氣兩大機構和供給系、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、 啟動系統(tǒng)五大系統(tǒng)組成。1.1曲柄連桿機構由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組組成。1.1.1機體組 機體組由由氣缸體、氣缸蓋及油底殼等組成。其功能是作為發(fā)動機各 機構和系統(tǒng)的裝配基體。1.1.2活塞連桿組 由活塞、連桿、活塞環(huán)等組成。其功能是承受汽缸中燃燒氣體所 產(chǎn)生的壓力，并通過活塞銷和連桿

3、驅使曲軸旋轉。1.1.3曲軸飛輪組 由曲軸、飛輪組、扭轉減震器等組成。其功能是將活塞的直線往 復運動轉變?yōu)榍S旋轉運動而對外輸出動力。1.2配氣機構配氣機構是由進氣門、排氣門、氣門搖臂、凸輪軸、正時齒輪等組成。其作用是將 新鮮氣體及時充入氣缸，并將燃燒產(chǎn)生的廢氣及時排出氣缸。1.3冷卻系冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風扇及風扇離合器、節(jié)溫器等機件組成，其作用是 吸收和散發(fā)發(fā)動機零件的多余熱量，以維持發(fā)動機的正常工作溫度。1.4供給系統(tǒng)供給系包括燃油供給系統(tǒng)和空氣供給系統(tǒng)兩部分，主要由噴油泵、噴油器、輸油泵、 燃油濾清器、油箱、空氣濾清器、廢氣渦輪增壓器、進排氣歧管和排氣消聲器等組 成，其作用是適

4、時地向發(fā)動機提供燃料和空氣，并將廢氣排出，保證發(fā)動機連續(xù)工 作。1.5潤滑系統(tǒng)潤滑系由機油泵、機油濾清器、機油散熱器、機油壓力調(diào)節(jié)閥、限壓閥、旁通閥等 機件組成。其作用是向發(fā)動機運動機件摩擦的表面供給潤滑油，以減小運動機件之 間摩損，并部分冷卻零件，清潔運動機件的摩擦表面。1.6啟動系啟動系由啟動機及其附屬裝置等組成，其作用是用來啟動發(fā)動機。2、發(fā)動機工作原理發(fā)動機將熱能轉變?yōu)闄C械能的過程，是經(jīng)過進氣、壓縮、作功和排氣四個連續(xù)的過 程來實現(xiàn)的，每進行一次這樣的過程就叫一個工作循環(huán)。凡是曲軸旋轉兩圈，活塞 往復四個行程完成一個工作循環(huán)的，稱為四沖程發(fā)動機。2.1四沖程柴油機的工作原理：2.1.1

5、進氣行程?；钊麖纳现裹c向下止點移動，目的是吸入新鮮空氣為燃燒作好準備， 此時進氣門打開，排氣門關閉?；钊竭_下止點時進氣門關閉，進氣沖程結束。2.1.2壓縮行程。活塞從下止點向上止點移動，此時上下氣門關閉，氣缸內(nèi)空氣受壓 縮溫度、壓力提高，為燃燒提供條件，活塞到達上止點時壓縮沖程結束。2.1.3作功行程。在壓縮沖程結束前，噴油器將燃油噴入氣缸，與空氣混合形成可燃 氣體并自燃，產(chǎn)生高溫、高壓推動活塞向下止點運動并帶動曲軸旋轉而作功，活塞 到達下止點時，氣缸內(nèi)壓力下降，直至排氣門打開。2.1.4排氣行程。作功結束后，氣缸內(nèi)的氣體已成為廢氣，活塞從下止點向上止點運 動，排氣門打開，進氣門關閉，活塞將

6、廢氣排除氣缸，至處上止時，排氣沖程結束。排氣沖程結束后，排氣門閉，進氣門又打開，重復進行下一個循環(huán)，周而復始不斷 對外作功。3、發(fā)動機故障診斷方法3.1故障診斷定義故障診斷是指在不解體（或僅拆除個別小件）的條件下，確定發(fā)動機技術狀況，查明故 障部位及原因.3.2故障診斷方法診斷故障時應遵循先易后難、先簡后繁、先外后內(nèi)、分段查找、逐步縮小范圍的原則，通常采用人工直觀法、儀器設備法、故障樹分析法對故障予以分析診斷。3.3人工直觀法人工直觀法就是通過問、看、嗅、摸、試、聽等直接感觀，或借助簡單工具，以確定機器技術狀況和故障的方法。3.3.1 問即向駕駛員詢問查核故障前后的諸如車輛行駛里程、使用年限、

7、維護修理、故障預 兆、故障發(fā)生過程等有關情況.3.3.2 看即觀察有故障疑點的機構、總成和零件的狀況，如各儀表指示數(shù)值、機體裂痕和變形、 消聲 器排放廢氣的顏色、滴漏的油跡和水跡，再結合其他有關情況分析、判斷發(fā)動 機的工作情況。3.3.3 嗅即根據(jù)發(fā)動機運行中散發(fā)出的異常氣味判斷故障部位，如有生汽油昧，表明有漏油或燃燒不良。3.3.4 摸即用手觸試可能產(chǎn)生故障部位的溫度、振動情況等，從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小決定零件配重的平衡、柴油管路的脈動以及油、水溫度等.3.3.5 試就是通過各種試驗方法，使故障現(xiàn)象充分地顯現(xiàn)出來，如按喇叭、打開點火開關或燈 開關、使發(fā)動機轉速迅速升高或降

8、低等，必要時還可換裝好的總成或零件進行對比 試驗.3.3.6 聽就是根據(jù)發(fā)動機在不同工作情況、不同部位發(fā)出的聲響及聲響的規(guī)律 ，判斷哪些是正 常的,哪些是異常的。如汽缸內(nèi)有無敲缸聲、排氣消聲器有無放炮聲或突、突聲 以上方法，并非每一種故障診斷都必須遵循該程序，不同的故障應視其具體情況靈活 運用。4、4、發(fā)動機的簡單維護4.1先檢查汽車的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應該在不低于最底線不超 過最高線中間偏上是最合適的液面位置！4.2車輛的電瓶汽車的電瓶檢查分3小步，第1步先檢查電瓶的電解液是否不足（除免 維護電瓶）第2步檢查電瓶的“正極”和（負極）的莊頭是否松動，第3步清除電瓶兩極莊頭上的

9、氧化物！4.3檢查和更換機油，這一步工作先要拔出機油尺檢查機油的液面，然后觀察機油的 顏色，如果要是像麻醬色像水一樣沒有粘稠度了就必須更換了。4.4空氣濾芯器的檢查或更換，這一項工作非常簡單，只要把濾芯器拆下檢查，如果 不是特臟就可以不更換用高壓氣槍吹凈即可！4.5檢查清洗散熱器和進氣道，這一項工作是春天過后必須檢查的，因為已進入春天 就會有很多柳絮毛之類的雜物粘到散熱器上這對汽車進入夏天后發(fā)動機散熱造成影 響必須到維修站用高壓氣槍吹凈！4.6檢查汽車發(fā)動機艙內(nèi)裸露的橡膠皮管（包括：水管，油管，氣管）是否有老化皸裂！4.7檢查汽車發(fā)動機艙內(nèi)裸露的電線，是否有開膠！4.8檢查汽車發(fā)動機艙內(nèi)的零件

10、螺絲是否有松動的，如果有立即擰緊！4.9檢查汽車發(fā)動機艙內(nèi)的各處皮帶強度是否夠。5、發(fā)動機主要保養(yǎng)方面5. 1汽車維護原則預防為主，定期檢測，強制維護5.2汽車維護分級日常維護、一級維護、二級維護5.3汽車維護周期5.3.1日常維護：出車前、行車中、收車后5.3.2 一級維護：行駛里程每間隔 42005000km進行。5.3.3 二級維護：行駛里程每間隔 3600042000km進行。5.4汽車日常維護作業(yè)內(nèi)容及技術要求5.4.1汽車日常維護由駕駛員在出車前、行車中、收車后進行。5.4.2對汽車外觀、發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔。5.4.3對汽車機油、燃油、冷卻液（水）、輪胎氣壓進行檢視補

11、給。5.4.4對汽車制動、轉向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和裝置進行檢視、校緊、調(diào)整至正常狀態(tài)，確保行車安全。5.4.5對掛車的牽引機構、制動、懸掛、燈光等部位及安全裝置進行檢視、校緊、調(diào)整至正常狀態(tài)，確保車輛的正常運行。5.5柴油車一級維護檢查范圍及技術要求5.1主修作業(yè)范圍及技術要求5.1.1檢查發(fā)動機工作狀況。啟動發(fā)動機后，要求怠速運轉穩(wěn)定，無異響，儀表工作正常，加速性能良好。 查看發(fā)動機應無漏油、漏氣、漏水、漏電。發(fā)現(xiàn)不正常情況，應及時修理。5.2檢查進排氣門裝置521清理氣門蓋周圍的污物，要求清潔。檢查氣門異響，視情拆檢校對氣門間隙。 校對時，轉動發(fā)動機到位，轉動氣門頂桿應靈活

12、。 用塞尺檢查氣門間隙，校對至車 輛維修技術標準規(guī)定值。按扭矩扭緊全部螺栓及螺帽、裝復密封墊、氣門蓋。要 求無滲漏。5.3拆裝清洗空氣濾清器、排塵器拆下空氣濾清器交專業(yè)組清洗檢查。干式濾清應輕輕拍打，并用0.5 MP清潔空氣由里向外吹凈。清洗濾清器外殼以及排塵器（包括不拆下的部分）。裝復時檢查是否清洗干凈，濾芯等有無損傷，否則必須重新清洗或更換。當時不能裝復的，要密 封保存，并防止異物進入氣道。裝復后要求密封良好。5.4拆裝清洗機油濾清器、轉子濾清器5.5拆裝清洗機油濾清器清潔濾清器表面，尤其接口處不得有污物。放出機油，拆下外殼及濾芯，交專 業(yè)組檢查清洗裝復時要求上下密封墊應良好，濾芯清潔無破

13、損，必要時重新清洗或 更換；一次性濾清器可直接更換。裝復后，不能有短路、漏油等。5.6拆裝清洗轉子濾清器清潔轉子濾清器外殼（尤其接口處）。拆下外殼及轉子送專業(yè)組清洗，裝復時檢 查噴嘴應無堵塞現(xiàn)象，軸套配合符合要求，密封墊完好。裝復后，必須轉動靈活， 無滲漏。發(fā)動機熄火后，轉子有慣性旋轉聲。5.7拆裝清洗柴油濾清器、油水分離器。5.7.1拆裝清洗柴油濾清器清潔濾清器外表（尤其接口處）。拆掉放油螺塞，放出殼內(nèi)的油及雜物。拆下外 殼及濾芯交專業(yè)組清洗。裝復時檢查濾芯應清潔無破損；密封墊完好，必要時應清 洗或更換濾芯及密封墊。裝復發(fā)動車時不應有滲漏、斷路及油路有空氣等。5.7.2拆裝清洗油水分離器排放

14、油水分離器沉淀物。必要時拆下清洗，裝復后，應密封完好。5.8檢查噴油泵、供油泵、噴油器及管線，檢查調(diào)整噴油正時。5.8.1檢查噴油泵、供油泵、噴油器、油路管線應無滲漏。各部聯(lián)接可靠，怠速穩(wěn)定, 發(fā)動機加速性能良好，各項工作正常，無異響，無滲漏，排煙正常，若發(fā)現(xiàn)異常應 按要求進行檢修。柴油車污染排放按國家對當?shù)匾蟮钠嚺欧艠藴蕡?zhí)行。5.8.2轉動發(fā)動機至飛輪（噴油正時）標記處，看噴油泵殼標記與一缸噴油標記應 對準。如不準則按要求核對。5.8.3檢查加速操縱機構、熄火器及排氣制動裝置，操縱加速踏板與熄火器應靈活， 各部安裝牢固可靠，對各活動關節(jié)進行潤滑，檢查排氣制動應靈活有效、回位良好， 不漏氣

15、。5.8.4檢查空壓機，校對調(diào)壓器，清洗濾清瓶。5.8.5空壓機應無異響，性能良好，無漏氣、竄油等現(xiàn)象。檢查調(diào)壓器性能應良好， 氣壓表顯示壓力正常，必要時進行調(diào)正或修理，使氣壓達到車輛維修技術標準 規(guī)定值，按規(guī)定清洗濾清瓶，排除各儲氣罐污物。5.8.6檢查風扇葉片和漲緊輪機構，并保持清潔。5.8.7檢查風扇葉片，應無松動斷裂、變形等。漲緊輪軸應無松曠、發(fā)卡和異響，運 轉應平穩(wěn)。5.8.8檢查水泵應無滲漏，必要時進行修理。 各冷卻水管無滲漏，卡子以及固定架完 好。5.8.9檢查發(fā)動機各部傳動皮帶撓度。應調(diào)整至車輛維修技術標準規(guī)定值，破 損的皮帶應更換。5.8.10檢查水箱、水箱支架、百葉窗及擋風

16、簾。5.8.11檢查水箱應無滲漏。支架、百葉窗應牢固。擋風簾應完好。檢查澎漲箱水位 應符合標準。容量按相應車型車輛用油手冊規(guī)定值添加。5.9檢查機油散熱器5.9.1檢查機油散熱器及管路應無滲漏。對于水冷式的機油散熱器應檢查冷卻液里 有無油污，必要時進行修理或更換。5.9.2檢查時規(guī)蓋、缸蓋、機油箱及曲軸前后油封、進排氣歧管和接口墊，必要時進 行修理。5.9.3檢查發(fā)動機各部連接處，不應有漏油、漏氣、漏水、漏電等現(xiàn)象；要求墊子、 螺栓齊全，各部性能良好。5.9.4檢查加注發(fā)動機潤滑油至標準油位。5.9.5抽出機油尺檢查機油油面應符合規(guī)定，機油容量按車輛用油手冊規(guī)定值執(zhí)行。5.9.6添加或更換機油

17、時，事先必須清潔加油口，除去油污，然后拆下加油蓋加油 至標準。不能超過上限或低于下限。車輛油料使用標準嚴格按車輛用油手冊執(zhí) 行。5.9.7檢查暖氣系統(tǒng)及發(fā)動機預熱裝置（冬季及入冬前檢查項目）。5.9.8檢查供暖系統(tǒng)，應保證供暖電路、水路及暖風機馬達、風扇工作正常，固定連 接可靠，預熱性能好。5.9.9檢查扭緊發(fā)動機各部固定螺栓及螺母。5.9.10檢查并扭緊發(fā)動機各部固定螺栓及螺母（包括發(fā)動機支架固定螺檢）及緩沖 膠勢完好無損，否則應拆修或更換。保養(yǎng)中更換零部件依據(jù)行使里程的需要有所區(qū)別。各汽車品牌對其下名下的不同車 型安排保養(yǎng)計劃，更換燃油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器、正時皮帶、制動液、 齒

18、輪油等部件。適時更換以上部件對于保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有 良好的使用性和可靠性、延長使用壽命有重要意義。廣大司機朋友要改變老的“以 修代保”的錯誤觀念，不可以嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大。6、愛車保養(yǎng)“三濾”先行“三濾”是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，是空氣、機油和汽油必 過的一個關卡，為發(fā)動機提供清潔的油氣，從而對發(fā)動機起到保護作用，同時也提 高了發(fā)動機的工作效率。6.1空氣濾清器6.1.1清潔時空氣濾清器時，取出濾芯用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面的灰塵，輕輕拍打端面除掉灰塵。此時應注意用干凈的布或橡膠塞堵住濾芯兩端，以防掃下的 灰塵再進入濾芯內(nèi)表面。6.1

19、.2注意不要用水或柴油、汽油清洗濾芯，因為灰塵濕潤后會堵塞濾芯孔隙，弄 巧成拙，更增加了空氣阻力，而且柴油易吸入氣缸，造成安裝后啟動飛車。6.1.3若發(fā)現(xiàn)濾芯破損，或濾芯上下端面翹曲不平，或橡膠密封圈老化變形、破損 則應更換新件。6.2機油濾清器一般在每20000公里更換發(fā)動機機油的同時更換一次機油濾清器。6.3柴油濾清器6.3.1注意使用標準柴機油，因為不合格的汽油會造成燃油系統(tǒng)故障和發(fā)動機的過早 損壞。6.3.2當發(fā)現(xiàn)供油不足，發(fā)動機功率下降，車輛行駛無力時，應檢查濾芯是否堵塞。6.3.3 一般要求每行駛9000公里應更換柴油濾清器應更換新件。6.3.4機油濾清器一般在每20000公里更換

20、發(fā)動機機油的同時更換一次機油濾清器。6.4潤滑系統(tǒng)的日常維護6.4.1機油并非多多益善油底殼機油量應控制在油尺的上下刻度線內(nèi)，不應過多或 過少。6.4.2如果機油過多，造成發(fā)動機各部位摩擦阻力增大，發(fā)動機功率損耗。而且過多的機油會躥入燃燒室，發(fā)動機燒機油，機油消耗量明顯增大，發(fā)動機內(nèi)部積碳增多， 甚至導致溫度高、拉缸，嚴重損害發(fā)動機，真可謂賠了機油又折兵。反之，如果機油過少，發(fā)動機的一些部件無法得到足夠的潤滑，造成部件不正常的磨損。6.5機油的檢查定期檢查機油量是日常保養(yǎng)中的一項重要任務。6.5.1檢查機油液面時，汽車必須保持水平位置，發(fā)動機停轉后，等幾分鐘，以便 機油回到機油盤內(nèi)。6.5.2

21、拿出機油尺，用干凈的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住6.5.3然后再次拿出油尺，觀察油面是否在 max-Dmin之間。如果油面在下面的標志以下，則應依據(jù)用戶手冊上的要求或服務站的建議，添 加同樣品種的符合產(chǎn)品規(guī)格的發(fā)動機機油，約一升發(fā)動機機油便可使油尺上的油膜 油位達到上線。6.5.4機油品質的檢查6.5.4.1眼觀：若機油潔凈清澈，且呈藍褐色或綠褐色則表示機油污染很輕。若油膜的表面有水滴或有呈淡黃色的乳沫則表明機油中有水混入。若機油呈灰黑狀，則表明機油已污染嚴重，應及時更換機油。6.542鼻嗅：若用鼻子能聞出較濃的汽油味， 則表明汽缸與活塞環(huán)、活塞等零部件 磨損嚴重，使混合氣和廢氣漏入

22、油底殼而造成，此時應及時到維修站去維修。6.5.4.3手感：用手捻捏少量機油，若手感粗糙，則表明機油中已混入大量的金屬屑 和其它雜質；6.544若感到機油較稀，則很可能是混合氣中的汽油稀釋所致，應去維修站檢修并更換機油。6.5.4.5若感到機油里過于粘稠且有膠質感，則說明機油已老化變質，壽命已盡，應及時更換新鮮血液。7、蓄電池使用八大注意蓄電池是汽車的主要電源之一，也是一個相對短命的部件，使用時須加強維護 保養(yǎng)，否則容易引起過早損壞。如果它發(fā)起牢騷，整車可就要癱瘓了。7.1經(jīng)常用溫水擦洗擦凈外殼和電極柱線夾頭上的電解液和污物，然后涂上一層凡士林油膜，避免腐蝕極柱和導線夾頭，保持外殼干燥清潔。7

23、.2檢查電解液液面高度，應保持液面位于 max-Dmin標線之間，液面過低要及時補 添蒸餾水,在冬季加注蒸餾水后應立即使發(fā)動機運轉幾分鐘，使電解液混合均勻，以 防新加注的蒸餾水結冰；在添加蒸餾水時要防止鐵屑等雜質落入蓄電池內(nèi)。7.3注意加液孔螺塞要旋緊，螺塞上的通氣孔保持通暢，否則蓄電池在工作時產(chǎn)生 的氣體會將外殼損傷。7.4注意裝車時一定要分清蓄電池的正、負極，搭鐵極性不能搞錯，以免損壞發(fā)電 機。拆下時先拆搭鐵線再拆火線；安裝時先裝火線，后裝搭鐵線，避免產(chǎn)生電火花。7.5注意不要連續(xù)使用啟動機，每次啟動不應超過5s，兩次之間應隔10s-D15s,以免大量放電造成極板拱曲造成損壞。7.6注意發(fā)

24、現(xiàn)電量不足應及時補充充電；根據(jù)季節(jié)變化，到維修站檢查調(diào)整電解液 的密度；使用的電解液應純凈，配制電解液應采用純度較高的硫酸和蒸餾水。7.7注意外殼表面狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)封膠開裂、殼破損、極柱嚴重磨損或斷裂，應及時修理。7.8注意低溫使用時，應采取特殊的保溫、防凍措施，并預先采取發(fā)動機預熱升溫， 避免冷機啟動，致使蓄電池大量放電。&座椅安全帶的正確使用8.1安全帶的使用座椅、頭枕、安全帶和安全氣囊均能有效的保護乘客的安全，但是如果使用不 當，則可能影響其性能的有效發(fā)揮，防護效果不能如愿。這里講一下安全帶的使用 中應注意的幾點注意事項。8.1.1乘座時應采用直立坐姿，背部靠緊座椅，椅背傾斜時不應超過30度，這樣才 能更有效的發(fā)揮安全帶的性能，來保護乘客安全。8.1.2冬季過厚的衣服會使安全帶變的反應遲鈍，不能發(fā)揮出最佳的保護效果