水路運(yùn)輸合同范本

1、水路運(yùn)輸合同范本水路運(yùn)輸合同范本在人們越來越相信法律的社會中，合同對我們的幫助越來越大，簽訂合同可 以明確雙方當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)。相信大家乂在為寫合同犯愁了吧，以下是小 編精心整理的水路運(yùn)輸合同范本，僅供參考，大家一起來看看吧。水路運(yùn)輸合同范本1甲方：乙方：雙方經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議。1運(yùn)輸貨物：2. 運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。3. 貨物集中：甲方應(yīng)按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙 方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。4. 裝船時間：屮文聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期山乙 方指定）。裝船

2、作業(yè)時間，自船Ml抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。5. 運(yùn)到期限船船自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運(yùn)到U的港。否則按貨規(guī)笫 三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。6. 啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知屮方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦 通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。7. 卸船時間：屮方保證乙方船舸抵達(dá)港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則屮 方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝 卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船船簽證，可按實際影響時間扣除。8. 雙方權(quán)利義務(wù)：9. 運(yùn)輸費(fèi)用：按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船船載重噸位訃貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的 %計（），全

3、船運(yùn)費(fèi)為元，一次計收。港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率il收。卸船等費(fèi)用，山中方直接 與到達(dá)港辦理。10. 費(fèi)用結(jié)算：11. 違約責(zé)任：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)費(fèi)用元。乙方在船舶卸 完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與屮方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。12. 附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。雙方簽字：甲方：乙方：法定代表人：法定代表人：開戶銀行：開戶銀行：帳號：帳號：簽約日期：年_月_日水路運(yùn)輸合同范本2水路運(yùn)輸合同（）海運(yùn)計字第號根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，XXXX （簡稱屮方）向省 交通廳海運(yùn)局（簡稱乙方），計劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共 同遵守，互

4、相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：、運(yùn)輸方法：乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至 港，按現(xiàn) 行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。二、貨物集中：屮方應(yīng)安乙方指定時間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在 五天內(nèi)派船裝運(yùn)。三、裝船時間：屮方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期山乙 方指定）。裝船作業(yè)時間，自船船抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。四、運(yùn)到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運(yùn)到U的港。否則按貨規(guī)第三 條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知中方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦 通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用

5、由方負(fù)擔(dān)。六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方 按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0. 0 7 5元，在裝卸貨過程中，因天氣影 響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)屮方與乙方船船簽證，可按實際影響時間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量：乙方裝船時，中方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，屮方可 派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生 的損失外，對于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由中方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用：按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價率以船舶載重噸位計貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的5 0 %計（）,全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計收。港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計收，卸船等費(fèi)用，山中方直接 與到達(dá)港辦理。九、費(fèi)用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完 后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如 有未盡事宜，得按省交