機(jī)械廠實(shí)習(xí)報(bào)告

1、XX機(jī)械廠實(shí)習(xí)報(bào)告 一 實(shí)習(xí)目的 1. 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過(guò)程。 2. 熟悉主要典型零件 （ 機(jī)座，機(jī)體，曲軸，凸輪軸，齒 輪等或減速機(jī)箱體， 轉(zhuǎn)動(dòng)軸，齒輪等 ） 的機(jī)械加工工藝過(guò)程， 了解擬定機(jī)械加工工藝過(guò)程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的 方法。 3. 了解典型零部件的裝配工藝。 4. 了解一般刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法。 5. 參觀工廠計(jì)量室與車(chē)間檢驗(yàn)，了解公差與測(cè)量技術(shù)在 生產(chǎn)中的應(yīng)用。 6. 參觀工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，以擴(kuò)大學(xué)生的專(zhuān)業(yè) 知識(shí)面以及對(duì)新工藝、新技術(shù)的了解。 二 實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求 1. 機(jī)械制造的生產(chǎn)過(guò)程： 了解該廠的主要機(jī)械設(shè)備的正個(gè)生產(chǎn)過(guò)程情況及生

2、產(chǎn) 中的主要工藝文件 （ 如機(jī)械加工過(guò)程卡片、機(jī)械加工工序卡 片等）。 2. 典型零件工藝 1）箱體零件的加工： 了解某機(jī)械設(shè)備機(jī)座、機(jī)體的機(jī)械加工方法，并紀(jì)錄其 工藝過(guò)程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法 2) 軸類(lèi)零件的加工： 了解軸類(lèi)及其機(jī)械加工工藝并記錄其工藝過(guò)程。了解某 道工序的具體加工工藝 ( 技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液 等)。 3) 齒輪加工： 了解一至兩種齒輪的機(jī)械加工工藝，并記錄其工藝過(guò)程， 分析滾齒、插齒加工的運(yùn)動(dòng)及特點(diǎn)。結(jié)合工廠的參觀，簡(jiǎn)述 磨齒、等的齒輪精加工方法。 3. 了解刀、夾、量具的結(jié)構(gòu)及使用方法，常用機(jī)床型號(hào) 及其特點(diǎn)。 4. 裝配工藝： 1) 了

3、解機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其裝配工藝 ; 2) 了解機(jī)械設(shè)備裝配后的最終檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)方法; 3) 了解主要零部件在加工車(chē)間的檢驗(yàn)情況，論述公差與 技術(shù)測(cè)量在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用的實(shí)例。 三 實(shí)習(xí)地點(diǎn) 山東萊陽(yáng)信發(fā)機(jī)械制造有限公司 公司 山東萊陽(yáng)信發(fā)機(jī)械制造有限公司地處膠東半島腹地萊 陽(yáng)市區(qū)軍民路中段， 分別距青島、 煙臺(tái)兩個(gè)開(kāi)放城市 ( 機(jī)場(chǎng)、 港口)100 公里，距藍(lán)煙鐵路 6 公里，萊濰高速公路 10公里， 煙青一級(jí)公路 2 公里，其交通條件便利，自然條件和區(qū)位優(yōu) 勢(shì)得天獨(dú)厚，電力、水力資源豐富。 公司成立于 1998 年，是以生產(chǎn)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零件為主的 民營(yíng)企業(yè)，是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大的內(nèi)燃機(jī)飛輪專(zhuān)業(yè)生

4、產(chǎn) 企業(yè)之一，公司廠區(qū)占地 13 多萬(wàn)平方米，注冊(cè)資金萬(wàn)元， 下設(shè)鑄造廠、機(jī)械廠、動(dòng)配廠、工業(yè)園區(qū)，擁有員工 300 多 人。 經(jīng)營(yíng)范圍：機(jī)械（汽車(chē)、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)配件 ） 制造銷(xiāo)售、 電子產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)，經(jīng)營(yíng)本企業(yè)自產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)和 本企業(yè)所需的機(jī)械設(shè)備、零配件、原輔材料及技術(shù)的進(jìn)口業(yè) 務(wù)。批發(fā)零售：五金交電、鋼材、木材、建筑材料、日用百 貨等。 主要產(chǎn)品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、 皮帶輪系列共四大系列 200 多個(gè)型號(hào)，年產(chǎn)量達(dá)百萬(wàn)件，其 中主導(dǎo)產(chǎn)品飛輪總成系列達(dá) 60 萬(wàn)件以上。公司擁有現(xiàn)代化 設(shè)備近 400 臺(tái)套。 鑄造設(shè)備主要有： Z1410 造型機(jī)、 Z2410

5、造型機(jī)、 Z148 造型機(jī)、沖天爐、 中頻感應(yīng)電爐、 S136 混砂機(jī)、 Q378 拋丸清理室、空氣壓縮 機(jī)、羅茨制風(fēng)機(jī)等，年鑄造噸位量 2 萬(wàn)余噸。 機(jī)械加工設(shè)備主要有： 數(shù)控車(chē)床及加工中心、飛輪加工生產(chǎn)線、管殼類(lèi)加工生 產(chǎn)設(shè)備 公司主要客戶： 國(guó)內(nèi)客戶：江鈴、福田、長(zhǎng)城、天津豐田及帕金斯、通 用五菱等汽車(chē)公司 ; 國(guó)際客戶：韓國(guó)大宇、美國(guó)ATP公司及PAI公司、意大 利FIAT公司、法國(guó) DEFONTAIN公司等。 質(zhì)量認(rèn)證： 1998年通過(guò)IS09002: 1994質(zhì)量體系認(rèn)證； XX年通過(guò)QS9OO0 1998質(zhì)量體系認(rèn)證； XX年通過(guò)TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。 企業(yè)榮譽(yù)： XX 年

6、被評(píng)為“山東省機(jī)械行業(yè)連續(xù)三年 (01-03) 銷(xiāo)售收 入百?gòu)?qiáng)企業(yè)” XX 年被評(píng)為“山東省機(jī)械行業(yè) XX 年百?gòu)?qiáng)企業(yè)” 、 “煙臺(tái) 市中小信用企業(yè)” 、“ A 級(jí)納稅信用等級(jí)單位” 、“市級(jí)守合同 重信用企業(yè)” 。 四 實(shí)習(xí)報(bào)告 今天是第一次到機(jī)械廠實(shí)習(xí)，沒(méi)有什么準(zhǔn)備，只是看了 一下零件的加工。第一個(gè)車(chē)間是箱體零件加工的車(chē)間，伴隨 著車(chē)間中空中吊車(chē)的游走聲 , 穿過(guò)那掛著破碎門(mén)簾的陳舊大 門(mén) . 且不說(shuō)車(chē)間的一切 , 首先讓我一驚的是車(chē)間上方的兩個(gè) 橫幅 : 多浪費(fèi)一分錢(qián) , 就少一分錢(qián)和今天工作不努力 , 明天努 力找工作 .或許這樣的口號(hào)對(duì)我們這些大學(xué)生來(lái)說(shuō) , 有點(diǎn)老 調(diào)和乏味 . 但

7、我卻能感覺(jué)到這七 , 八十年代那些擁有熱火朝 天的干勁的工人師傅們儉樸的本質(zhì)和如火的熱情。在這里， 技術(shù)工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車(chē)床主軸箱要求 加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的 加工精度容易保證，于是，箱體中主軸孔 (主要孔 )的加工精 度、孔系加工精度就成為工藝關(guān)鍵問(wèn)題。這里的工人還告訴 我在工藝路線的安排中應(yīng)注意三個(gè)問(wèn)題： 1). 工件的時(shí)效處 理箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜壁厚不均勻，鑄造內(nèi)應(yīng)力較大。由于內(nèi)應(yīng)力 會(huì)引起變形，因此鑄造后應(yīng)安排人工時(shí)效處理以消除內(nèi)應(yīng)力 減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之 間的自然停放和運(yùn)輸時(shí)間，得到自然時(shí)效的效果。但自然時(shí) 效需要的時(shí)間較長(zhǎng)，否則會(huì)影響箱體精度的穩(wěn)定性。對(duì)于特 別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應(yīng)安排一次人工 時(shí)效，迅速充分地消除內(nèi)應(yīng)力，提高精度的穩(wěn)定性。 2). 安 排加工工藝的順序時(shí)應(yīng)先面后孔由于平面面積較大定位穩(wěn) 定可靠，有利與簡(jiǎn)化夾具結(jié)構(gòu)檢少安裝變形。從加工難度來(lái) 看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸 不平和夾砂等缺陷切除，在加工分布在平面上的孔時(shí)，對(duì)便 于孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均 應(yīng)先加工平面。 3). 粗、精加工階段要分開(kāi)箱體均為鑄件， 加工余量較大， 而在粗加工