熱工自動(dòng)控制試題

1、1、 實(shí)際應(yīng)用中，調(diào)節(jié)器的參數(shù)整定方法有（臨界比例帶法、響應(yīng)曲線法，經(jīng)驗(yàn)法、衰減法）等 4 種。2、 在鍋爐跟隨的控制方式中，功率指令送到（汽輪機(jī)功率）調(diào)節(jié)器，以改變調(diào)節(jié)閥門開度，使機(jī)組盡快適應(yīng)電網(wǎng)的負(fù)荷 要求。3、 1151 系列變送器進(jìn)行正負(fù)遷移時(shí)對量程上限的影響（沒有影響）4、 在燃煤鍋爐中，由于進(jìn)入爐膛的燃燒量很難準(zhǔn)確測量，所以一般選用（熱量）信號間接表示進(jìn)爐膛的燃料量。5、 單元機(jī)組在啟動(dòng)過程中或機(jī)組承擔(dān)變動(dòng)負(fù)荷時(shí)，可采用（鍋爐跟隨）的負(fù)荷調(diào)節(jié)方式。6、 判斷控制算法是否完善中，要看電源故障消除和系統(tǒng)恢復(fù)后，控制器的輸出值有無（輸出跟蹤和抗積分飽和）等措施。 7、就地式水位計(jì)測量出的

2、水位比汽包實(shí)際水位要（低）8、 deh 調(diào)節(jié)系統(tǒng)與自動(dòng)同期裝置連接可實(shí)現(xiàn)（自動(dòng)并網(wǎng)）。9、 對于 dcs 軟件閉環(huán)控制的氣動(dòng)調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，下列哪些方法不改變其行程特性（在允許范圍內(nèi)調(diào)節(jié)其供氣壓力）。 10、各種 dcs 系統(tǒng)其核心結(jié)構(gòu)可歸納為“三點(diǎn)一線”結(jié)構(gòu)，其中一線指計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，三點(diǎn)分別指（現(xiàn)場控制站、操作員 站、工程師站）11、 kmm 調(diào)節(jié)器在異常工況有（連鎖手動(dòng)方式和后備方式）兩種工作方式。12、 動(dòng)態(tài)偏差是指調(diào)節(jié)過程中（被調(diào)量與給定值）之間的最大偏差13、 當(dāng)?0 時(shí)，系統(tǒng)（不穩(wěn)定）。衰減率?0 發(fā)散振蕩，?0 等幅振蕩，?0 穩(wěn)定，通常?0.750.914、 調(diào)節(jié)對象在動(dòng)態(tài)特性測試

3、中，應(yīng)用最多的一種典型輸入信號是（階躍函數(shù)）。15、 鍋爐主蒸汽壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用是通過調(diào)節(jié)燃料量，使鍋爐蒸汽量與（汽機(jī)耗汽量）相適應(yīng)，以維持汽壓的恒定。 16、熱工調(diào)節(jié)過程中常用來表示動(dòng)態(tài)特性的表示方法有三種其中（微分方程法，）是最原始，最基本的方法。17、 分散控制系統(tǒng)是（微型處理機(jī)、工業(yè)控制機(jī)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、crt 顯示器，過程通道）。18、 深度反饋原理在調(diào)節(jié)儀表中得到了廣泛應(yīng)用，即調(diào)節(jié)儀表的動(dòng)態(tài)特性僅決定于（反饋環(huán)節(jié)）。19、 在噴嘴擋板機(jī)構(gòu)中，節(jié)流孔的直徑比噴嘴直徑（小）。20、 在給水自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，在給水流量擾動(dòng)下，汽包水位（不是立即變化，而要延遲一段時(shí)間）21、 汽包鍋爐水位

4、調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入前應(yīng)進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)有（汽包水位動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)，給水調(diào)節(jié)閥特性試驗(yàn)，調(diào)速給水泵特性試 驗(yàn)）。22、 infi90 系統(tǒng)對電源質(zhì)量有較高要求，其電壓變化不超過額定電壓的（10）。23、 滑壓運(yùn)行時(shí)滑主蒸汽質(zhì)量流量、壓力與機(jī)組功率成（正比例）變化。24、 鍋爐燃燒自動(dòng)調(diào)節(jié)的任務(wù)是（維持汽壓恒定、保證燃燒過程的經(jīng)濟(jì)性，調(diào)節(jié)引風(fēng)量，保證爐膛負(fù)壓，）25、 霍爾壓力變送器是利用霍爾效應(yīng)把壓力作用下的彈性元件位移信號轉(zhuǎn)換成（電動(dòng)勢）信號，來反應(yīng)壓力的變化。 26、振弦式壓力變送器通過測量鋼弦的（諧振頻率）來測量壓力的變化。27、 鍋爐負(fù)荷增加時(shí)，輻射過熱器出口的蒸汽溫度（降低）28、 鍋爐負(fù)荷增加時(shí)，

5、對流過熱器出口的蒸汽溫度（升高）29、 在串級汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，副調(diào)節(jié)器可選用（p 或 pd）動(dòng)作規(guī)律，以使內(nèi)回路有較高的工作頻率。30、 汽包水位調(diào)節(jié)對象屬于（無自平衡能力多容）對象。23、 檢測信號波動(dòng)，必然會(huì)引起變送器輸出波動(dòng)，消除檢測信號波動(dòng)的常見方法是采用（阻尼器）24、 為避免在“虛假水位”作用下調(diào)節(jié)器產(chǎn)生誤動(dòng)作，在給水控制系統(tǒng)中引入（蒸汽流量）信號作為補(bǔ)償信號。25、 協(xié)調(diào)控制方式是為蓄熱量小的大型單元機(jī)組的（自動(dòng)控制）而設(shè)計(jì)的。26、 機(jī)組采用旁路啟動(dòng)時(shí)，在啟動(dòng)的初始階段，系統(tǒng)采用（高壓調(diào)節(jié)閥門或中壓調(diào)節(jié)閥門）控制方式。判斷：27、 汽動(dòng)給水泵在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)即可投入運(yùn)行（）28、

6、發(fā)電廠熱工調(diào)節(jié)過程多采用衰減振蕩的調(diào)節(jié)過程。（）29、 對于汽包鍋爐給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)，進(jìn)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，水位定值擾動(dòng)量為 10mm（）30、 在蒸汽流量擾動(dòng)下，給水調(diào)節(jié)對象出現(xiàn)水擊現(xiàn)象（）31、 單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中，為加快鍋爐側(cè)的負(fù)荷響應(yīng)速度，可采用前饋信號（）32、 運(yùn)行中的調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)做定期試驗(yàn)（）33、 多容對象在比例調(diào)節(jié)器的作用下，其調(diào)節(jié)過程為非周期的（）。34、 為保證調(diào)節(jié)系統(tǒng)手自動(dòng)換是無擾的，在手動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)器應(yīng)進(jìn)行自動(dòng)跟蹤（）35、 單容對象在比例調(diào)節(jié)器的作用下，其調(diào)節(jié)過程為衰減振蕩。（）36、 對象時(shí)間常數(shù) t 越大，說明對象的慣性越小（）37、 鍋爐汽溫調(diào)節(jié)時(shí)對象屬于無自平衡能力

7、對象（）38、 一次調(diào)頻是指利用調(diào)速器對汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而調(diào)節(jié)頻率的過程（）39、 電動(dòng)執(zhí)行器就地手操，不允許在自動(dòng)工況下進(jìn)行，可在伺服電動(dòng)機(jī)通電時(shí)進(jìn)行。（）40、 在 dkj 型電動(dòng)執(zhí)行器通電調(diào)試時(shí)，電動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)是因?yàn)橹苿?dòng)器吸合不正常。（）41、 鍋爐熱效率試驗(yàn)說明，為保持經(jīng)濟(jì)燃燒，負(fù)荷越大，最佳過?？諝庀禂?shù)?越?。ǎ?2、 對于串級調(diào)節(jié)系統(tǒng)，試投運(yùn)時(shí)，步驟是先內(nèi)后外（）43、 主汽溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn) 1）穩(wěn)定負(fù)荷工況下，汽溫偏差小于?3。2）10負(fù)荷擾動(dòng)下，氣溫 偏差不大于?5（）44、 發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，防止功率反調(diào)的措施是使發(fā)電機(jī)測流元件與一滯后環(huán)節(jié)串聯(lián)，以延

8、遲功率信號的變化。（）45、 單元機(jī)組是一個(gè)多輸入、多輸出的被控對象，在分析負(fù)荷控制系統(tǒng)時(shí)必須把鍋爐作為一個(gè)整體考慮。（）46、 dbc 型溫度變送器輸出抖動(dòng)，經(jīng)查其原因是由產(chǎn)生了低頻振蕩，適當(dāng)調(diào)整電位器減少開環(huán)放大倍數(shù)，故障現(xiàn)象消除 （）47、 總線形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)以一條開環(huán)的通信電纜作為數(shù)據(jù)高速公路，各接點(diǎn)通過接口掛到總線上。網(wǎng)絡(luò)易于擴(kuò)展，不致相互 影響。（）問答：1、簡述氣動(dòng)儀表的優(yōu)缺點(diǎn)？答：氣動(dòng)儀表的優(yōu)點(diǎn)是：工作可靠，防火防爆、便于維護(hù)、價(jià)格較低，抗外界干擾能力強(qiáng)等。缺點(diǎn)是：傳遞速度慢，傳送距離短，起源裝置復(fù)雜，與工業(yè)控制機(jī)的聯(lián)系不方便等。2、為什么要保證鍋爐給水泵的最小流量？答：鍋爐給水泵

9、是火電廠的重要輔助設(shè)備之一，當(dāng)鍋爐給水泵的流量小于要求的最小流量時(shí)，流過給水泵的給水會(huì)局部 汽化，導(dǎo)致產(chǎn)生汽蝕而損壞給水泵，因此必須保證鍋爐給水泵的最小流量。3、ddz 型儀表與 ddz 型儀表相比，有哪些主要特點(diǎn)？答：有 5 個(gè)主要特點(diǎn)：1）采用線性集成電路 2）采用國際標(biāo)準(zhǔn)信號制，現(xiàn)場傳輸信號為 420madc 控制室聯(lián)絡(luò)信號為 15vdc，信號電流與電 壓轉(zhuǎn)換電阻為 250?，3）集中統(tǒng)一供電，由電源箱供給各單元 24v 直流電源，并備有蓄電池作為備用電源，4）結(jié)構(gòu)合理，功能多樣。5）可構(gòu) 成安全火花型防爆系統(tǒng)。4、什么叫積分分離？它在過程控制中有何作用？答：積分分離是可編程調(diào)節(jié)器的一種

10、特殊算法，即系統(tǒng)出現(xiàn)大偏差時(shí)，積分不起作用，只有比例和微分作用，而在系統(tǒng) 偏差較小時(shí)，積分起作用。 采用積分分離，可在大偏差情況下迅速消除偏差，避免系統(tǒng)過調(diào)，同時(shí)可縮短過渡 過程時(shí) 間，改善調(diào)節(jié)質(zhì)量。5、現(xiàn)場怎樣給水調(diào)節(jié)器投入自動(dòng)？答：當(dāng)被調(diào)參數(shù)接近給定值時(shí)，將系統(tǒng)切為自動(dòng)方式運(yùn)行，并根據(jù)汽包水位來觀察水位的變化過程，若調(diào)節(jié)過程衰減慢 或偏差大，則應(yīng)修改相應(yīng)的整定參數(shù)。當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即撤出自動(dòng)，做進(jìn)一步的檢查。6、可編程調(diào)節(jié)器有哪幾類功能模塊？答：功能模塊是可編程調(diào)節(jié)器中的軟件，是具有某種運(yùn)算處理功能的子程序段，在可編程調(diào)節(jié)器中，按其作用有以下幾 類功能模塊：1）運(yùn)算功能模塊；2）控制功能

11、模塊；3）輸入輸出功能模塊；4）順序控制模塊。7、電信號氣動(dòng)長行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)的三斷自鎖保護(hù)是指什么？答：三斷自鎖保護(hù)是指工作氣源中斷、電源中斷、信號中斷時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出臂轉(zhuǎn)角仍保持在原來位置上，自鎖時(shí)通往 上、下汽缸的氣路被切斷，使活塞不能動(dòng)作，起到保護(hù)作用。8、deh 調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)字控制器接受哪幾個(gè)反饋信號？答：數(shù)字控制器接受機(jī)組的轉(zhuǎn)速、發(fā)電機(jī)功率和調(diào)節(jié)級壓力三個(gè)反饋信號。9、在鍋爐汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，為何要選取減溫器后的汽溫信號作為導(dǎo)前信號？答：選取減溫器后的汽溫信號作為局部反饋信號 ,可以通過各種動(dòng)態(tài)關(guān)系反應(yīng)干擾作用，是它們的間接測量信號，它比主 蒸汽溫度更能提前反映減溫水的擾動(dòng)。10、什么叫

12、微分先行的 pid 調(diào)節(jié)器？答：微分先行 pid 調(diào)節(jié)器實(shí)際是測量值先行，它可以減少測量信號的滯后，有利于提高調(diào)節(jié)品質(zhì)。11、在單元機(jī)組負(fù)荷控制中負(fù)荷要求指令處理模塊的主要功能是什么？答：主要功能有：1）正常情況下由 ads 或運(yùn)行人員變動(dòng)負(fù)荷，并經(jīng)速率限制產(chǎn)生負(fù)荷要求指令；2）正常情況下參與電 網(wǎng)調(diào)頻；3）變負(fù)荷速率限制手動(dòng)設(shè)定；4）機(jī)組最大最小負(fù)荷手動(dòng)設(shè)定快速返回、快速切斷、迫升迫降和主燃料跳閘時(shí)，負(fù)荷要求指令跟蹤鍋爐實(shí)際負(fù)荷指令。12、在單元機(jī)組負(fù)荷控制中控制策略產(chǎn)生模塊的主要功能是什么？答：主要功能有：1）實(shí)現(xiàn)直協(xié)調(diào)控制方式；2）實(shí)現(xiàn)鍋爐跟隨方式；3）實(shí)現(xiàn)汽機(jī)跟隨方式；4）實(shí)現(xiàn)基本運(yùn)行

13、方式；5）實(shí)現(xiàn)定壓運(yùn)行方式；6）實(shí)現(xiàn)滑壓運(yùn)行方式。13、dtl 331 型調(diào)節(jié)器由哪幾個(gè)部分組成及實(shí)現(xiàn)比例工況的方法是什么？答：dtl331 調(diào)節(jié)器為具有獨(dú)立微分通道的 pid 型調(diào)節(jié)器，它由輸入回路、微分輸入通道、調(diào)制放大器、反饋回路及限 幅回路組成。實(shí)現(xiàn)比例工況的方法為將反饋回路的積分電容短路、積分電阻調(diào)至最大值、微分電容開路、微分電阻短路。 14、kmm 可編程調(diào)節(jié)器數(shù)據(jù)顯示器上出現(xiàn)“6.9 ” 或 “6.9”時(shí)，可能是什么故障？答：出現(xiàn)這種情況一般是模擬量輸入信號溢出（小于 4ma 或大于 20ma），或調(diào)節(jié)器本身的模擬輸入采樣或模數(shù)轉(zhuǎn)換部 分有故障。對前一種情況，可進(jìn)一步檢查變送器的

14、輸出是否正常；對于后一種情況，需要更換相應(yīng)的元件。15、具備哪些條件才能進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的投入工作？答：一般應(yīng)具備以下條件方可進(jìn)行投入工作：1）爐正常運(yùn)行，過熱蒸汽溫度達(dá)到額定運(yùn)行溫度。2）機(jī)組負(fù)荷在 60以上，再熱蒸汽溫度達(dá)到額定運(yùn)行參數(shù)。3）減 溫水調(diào)節(jié)閥有足夠的調(diào)節(jié)裕量。4）過熱汽溫表、再熱汽溫表指示準(zhǔn)確、記錄清晰。5）溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)備正常，參數(shù) 設(shè)置正確。16、使用 ddz 儀表的調(diào)節(jié)系統(tǒng)改用可編程調(diào)節(jié)器，主要應(yīng)解決哪些問題？答：使用 ddz 型儀表的調(diào)節(jié)系統(tǒng)改用可編程調(diào)節(jié)器，一般都保留了變送器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，需解決的問題主要有：1） 型儀表和可編程調(diào)節(jié)器之間的信號轉(zhuǎn)換問題：2）可編程調(diào)

15、節(jié)器一般只有軟手操，沒有硬手操，因此，必須在運(yùn)行人員操 作盤上增調(diào)設(shè)硬手操開關(guān)，以提高系統(tǒng)的可靠性。17、試述氣動(dòng)儀表中阻容五環(huán)節(jié)的作用。答：氣動(dòng)儀表中的阻容環(huán)節(jié)，為氣阻與氣容的組合。氣阻相當(dāng)于電子線路中的電阻，在氣動(dòng)管路中作為節(jié)流元件，起阻 礙氣體流動(dòng)的作用。氣容為具有一定量的氣室，相當(dāng)于電子線路中的電容。氣動(dòng)阻容環(huán)節(jié)相當(dāng)于電子線路中的 rc 環(huán)節(jié)，通常作為儀表的反饋環(huán)節(jié)，以獲得比例、積分、微分等調(diào)節(jié)規(guī)律及其他運(yùn)算 規(guī)律。18、試分析 pi 調(diào)節(jié)器積分時(shí)間對調(diào)節(jié)過程的影響？答：由于積分調(diào)節(jié)作用的存在，能使被調(diào)量的靜態(tài)偏差為零。減小積分時(shí)間 t 可減小調(diào)節(jié)過程中被調(diào)量的動(dòng)態(tài)偏差，但會(huì)增加調(diào)節(jié)過

16、程的振蕩。反之，增大積分時(shí)間t 可減小調(diào)節(jié)過i i程的振蕩，但會(huì)增加被調(diào)量的動(dòng)態(tài)偏差。19、什么是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的誤衰減曲線整定法？什么叫穩(wěn)定邊界整定法？答：1）將系統(tǒng)看做純比例作用下的一個(gè)閉合自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，如果逐步減小調(diào)節(jié)器的比例帶，當(dāng)出現(xiàn) 41 的衰減過減過 程時(shí)，確定 41 衰減比例帶 和 41 衰減操作周期 t ，然后按照經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算出各個(gè)具體參數(shù)，這叫衰減曲線整定法。s s2）按純比例調(diào)節(jié)作用，先求出衰減比為 11（穩(wěn)定邊界）的比例帶和周期，再按經(jīng)驗(yàn)公式求其他參數(shù)稱為穩(wěn)定邊界整 定法。20、氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)振蕩的原因是什么？應(yīng)如何處理？答：氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)振蕩的主要原因是執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出力

17、量不夠。另外，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的剛度太小以及執(zhí)行器周圍有振動(dòng) 設(shè)備，也會(huì)引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥的振蕩。執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出力不夠是由于氣缸壓力不足引起的。對于配雙噴嘴擋板、雙功率放大器、定位器的活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，可能 是氣源壓力不足或放大器節(jié)流孔堵塞引起的。對于配滑閥定位器的活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，則可能是氣源壓力降低引起的。查 找氣源壓力降低的原因及疏通節(jié)流孔時(shí)，應(yīng)將執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)閥分離，改為手輪操作。處理完畢后，再恢復(fù)原狀。 21、為什么要求汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)，當(dāng)機(jī)組突然甩去全負(fù)荷時(shí)，應(yīng)保證不使危急保安器動(dòng)作？答：機(jī)組突然甩去負(fù)荷時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速將迅速上升，這是調(diào)速系統(tǒng)遇到的最大調(diào)節(jié)任務(wù)，此時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能將汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 速保持

18、在危急保安器動(dòng)作數(shù)值以下。否則將引起危急保安器動(dòng)作，使汽輪機(jī)停機(jī)或轉(zhuǎn)速下降，增加重新并網(wǎng)的操作，延 長事故處理時(shí)間甚至導(dǎo)致事故擴(kuò)大。更危險(xiǎn)的情況是萬一危急保安器不動(dòng)作，可能引起飛車事故。22、試分析 pi 調(diào)節(jié)器比例帶對調(diào)節(jié)過程的影響？答：增大比例帶可減少調(diào)節(jié)過程的振蕩，但會(huì)增加被調(diào)量的動(dòng)態(tài)偏差，減小比例帶可減少被調(diào)量的動(dòng)態(tài)偏差，但會(huì)使調(diào) 節(jié)過程更趨振蕩。23、試述如何檢查監(jiān)控組件是否正常？當(dāng)被監(jiān)視點(diǎn)異常引起監(jiān)控動(dòng)作后，應(yīng)如何處理？答：檢查監(jiān)控組件報(bào)警顯示是否正常；可通過試燈開關(guān)“vt?！碑?dāng)組件正常時(shí)，故障顯示燈及“m”燈應(yīng)全亮；測試 5v、 15v 電源電壓，應(yīng)正常。當(dāng)被監(jiān)視點(diǎn)異常引起監(jiān)控組

19、件動(dòng)作后，可用“sil ”消音按 2 鈕消除聲報(bào)警（光報(bào)警仍存在）。被監(jiān)視點(diǎn)恢復(fù)正常后，可 用“res ”按鈕復(fù)位，此時(shí)光報(bào)警信號消失，輸出繼電器復(fù)原，手動(dòng)燈“m”熄滅。如要取出監(jiān)控組件又不引起聲光報(bào)警，需將連鎖線開關(guān)“ril”置于解除位置。24、汽機(jī)調(diào)速系統(tǒng)晃動(dòng)的原因有哪些？怎樣消除？答：（一）調(diào)速系統(tǒng)晃動(dòng)的原因大致如下：1）調(diào)速系統(tǒng)遲緩率大；2）調(diào)門重疊度大；3）錯(cuò)油門重疊度大；4）油壓晃動(dòng)； 5）電網(wǎng)頻率波動(dòng)；6）調(diào)速器轉(zhuǎn)動(dòng)軸彎曲；7）調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線不合格。（二）消除調(diào)速系統(tǒng)晃動(dòng)的辦法有：1）使調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線合乎要求；2）穩(wěn)定滑油壓；3）擴(kuò)大電力網(wǎng)，增加電網(wǎng) 穩(wěn)定裝置；4）定

20、期檢查及清洗調(diào)速系統(tǒng)；5）調(diào)整調(diào)速汽門及錯(cuò)油門的重疊度。25、試述 kmm 可編程調(diào)節(jié)器有幾種運(yùn)行狀態(tài)？答：kmm 可編程調(diào)節(jié)器的運(yùn)行狀態(tài)有兩類共 6 種狀態(tài)。一類為正常運(yùn)行狀態(tài)，另一類為非正常（故障）運(yùn)行狀態(tài)。 1）正常運(yùn)行狀態(tài)。它是調(diào)節(jié)器處于正常操作下的運(yùn)行狀態(tài)。它又分為 4 種方式，即手動(dòng)方式（man）、自動(dòng)方式（auto）、 串級方式（cas ）和跟蹤方式（folllow）。2）非正常運(yùn)行狀態(tài)。它是調(diào)節(jié)器或控制系統(tǒng)處于故障的操作運(yùn)行狀態(tài)。它又 分為兩種方式，即連鎖手動(dòng)方式（im ）和準(zhǔn)備或后備方式（s）。26、試述在操作帶三斷保護(hù)的電信號長行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，要注意什么問題？答：電信號氣動(dòng)

21、長行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般都帶有三斷保護(hù)功能，即斷電源、斷信號、斷氣源保護(hù)。當(dāng)輸入信號小于 4ma 時(shí)，斷信號保護(hù)起作用，氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)保位（保持其開度不變）。由于氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)從全開到 全關(guān)需要一定時(shí)間，從位置反饋送來的閥位信號總是落后于操作器的輸出信號，因此操作時(shí)要緩慢進(jìn)行（特別是向減小 方向操作時(shí)），否則可能造成操作信號小于 4ma，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)自動(dòng)保位。27、試述一個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)投入自動(dòng)時(shí)，運(yùn)行人員反映有時(shí)好用，有時(shí)又不好用，這是什么原因？答：出現(xiàn)這種情況的主要原因是：調(diào)節(jié)器的參數(shù)設(shè)置不當(dāng)；運(yùn)行工況變化較大；閥門特性變化以及運(yùn)行操作人員投自動(dòng) 時(shí)處理不當(dāng)。調(diào)節(jié)器的整定參數(shù)直接影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)質(zhì)量，參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，調(diào)節(jié)質(zhì)量會(huì)變差，甚至無法滿足生產(chǎn)的要求。 調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)一般按正常工況設(shè)置，適應(yīng)范圍有限，當(dāng)工況變化較大時(shí)，調(diào)節(jié)對象特性變化也較大，原有的整定參數(shù)就 不能適應(yīng)，調(diào)節(jié)質(zhì)量變差，所以運(yùn)行人員反映自動(dòng)不好用，這是正常的。要解決這一問題，需要增加調(diào)節(jié)器的自適就應(yīng) 功能。閥門特性變化相當(dāng)于調(diào)節(jié)對象特性（包括閥門在內(nèi)的廣義調(diào)節(jié)對象特性）變化，原有的整定參數(shù)也就不能適應(yīng)， 影響了調(diào)節(jié)質(zhì)量。運(yùn)行人員投自動(dòng)時(shí)，一般不太注意系統(tǒng)的