導(dǎo)軌式升降機(jī)使用說(shuō)明書(shū)

1、實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案導(dǎo)軌式升降平臺(tái)使用說(shuō)明書(shū)天澤起重設(shè)備文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案導(dǎo)軌式升降平臺(tái)簡(jiǎn)介導(dǎo) 軌式升降平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“升降機(jī)” ）是一種垂直升降作業(yè)的簡(jiǎn)易升 降貨梯，采用液壓油缸頂升、 鏈條及鋼絲繩拉動(dòng)工作臺(tái)， 起升到目標(biāo)高度后， 通過(guò)限位開(kāi)關(guān)自動(dòng)與樓層平層。在升降機(jī)結(jié)構(gòu)上加裝極限限位開(kāi)關(guān)，防止平 層限位開(kāi)關(guān)失效升降機(jī)繼續(xù)升降造成危險(xiǎn)事故。 鋼絲繩起到左右同步作用及 安全防墜作用。當(dāng)鏈條突然斷裂，鋼絲繩可使工作臺(tái)瞬時(shí)停在該位置不是工 作臺(tái)劇烈下墜。起到安全防護(hù)作用。在液壓油路加裝壓力傳感器，超過(guò)額定 載荷時(shí)，工作壓力增大，通過(guò)控制信號(hào)切斷電動(dòng)機(jī)電源，升降機(jī)不工作，起 到安全防護(hù)作用。整機(jī)的安全系數(shù)

2、設(shè)計(jì)為： 125%，工作安全系數(shù)大。在升降 機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)加裝優(yōu)質(zhì)軸承，減少剛性摩擦，有效提高設(shè)備的使用壽命。一、 使用之前 1升降機(jī)在出廠前均已檢驗(yàn)、調(diào)試完畢，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到設(shè)計(jì)要求， 用戶使用時(shí)只需認(rèn)真閱讀本說(shuō)明書(shū)，并嚴(yán)格按步驟操作。2液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)及平臺(tái)結(jié)構(gòu)部件非專業(yè)人員不許調(diào)整。 3平臺(tái)安裝完畢初次使用時(shí)，要認(rèn)真檢查液壓、電器、結(jié)構(gòu)部件是否有異 常，確保無(wú)異常時(shí)方可進(jìn)行調(diào)試，空載 35 次后再進(jìn)行載荷試驗(yàn)。該步 驟也適用于平臺(tái)大修之后。4該平臺(tái)有導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，認(rèn)真檢查導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，確定導(dǎo)向結(jié)構(gòu)良好后方可進(jìn)行 調(diào)試。調(diào)試時(shí)平臺(tái)不得載荷。5長(zhǎng)時(shí)間停用的平臺(tái)，在使用之前應(yīng)執(zhí)行該章 25 節(jié)

3、 、使用之后1如果更換操作人員，新操作人員應(yīng)向前操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)操作經(jīng)驗(yàn)并認(rèn) 真閱讀該說(shuō)明書(shū)。如有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)向廠家有關(guān)部門咨詢。2載荷有關(guān)：21 應(yīng)將載荷放置于工作臺(tái)的中心位置。22 嚴(yán)謹(jǐn)超載3操作：31 操作的簡(jiǎn)要說(shuō)明： 平臺(tái)的操作設(shè)計(jì)為全自動(dòng)操作模式，只需按控制箱上相應(yīng)的按鈕，便可文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的動(dòng)作，到達(dá)工作高度后自動(dòng)停止。這些功能的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)交流接 觸器、行程開(kāi)關(guān)等電器實(shí)現(xiàn)的。32 操作過(guò)程中的注意事項(xiàng)32 1 如有條件，應(yīng)配備專門的平臺(tái)操作人員。32 2 操作人員在按動(dòng)按鈕的時(shí)候應(yīng)觀察的事項(xiàng)A載荷是否放置于工作臺(tái)的中心位置，否則應(yīng)敦促有關(guān)人 員進(jìn)行調(diào)整。B按動(dòng)按鈕后，

4、工作臺(tái)是否有相應(yīng)動(dòng)作， 否則應(yīng)立即按 “停 止”按鈕，檢查動(dòng)力線是否缺相，以免燒毀電機(jī)。323 操作人員在平臺(tái)升降過(guò)程中應(yīng)觀察的事項(xiàng)A觀察液壓油路是否有漏油、滲油等現(xiàn)象。B各轉(zhuǎn)動(dòng)部位是否有異常響動(dòng)。做相應(yīng)處理。對(duì)嚴(yán)重磨損 件及時(shí)更換。C液壓泵是否有異常響動(dòng)。如有，應(yīng)及時(shí)處理。3 24 平臺(tái)運(yùn)行一年后的處理A清洗液壓泵。B更換軸銷等磨損嚴(yán)重的轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)部位的零部件。C對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)部位加注充足潤(rùn)滑油。D檢查平臺(tái)整體的所有緊固件是否有松動(dòng)現(xiàn)象。E檢查油缸頂桿的磨損情況。F檢查控制線路、電器是否有腐蝕生銹現(xiàn)象，以及線路各 接頭是否有松動(dòng)、虛脫、生銹等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí) 處理。G平臺(tái)的鋼結(jié)構(gòu)是否有腐蝕

5、、生銹等現(xiàn)象，及時(shí)清理，噴 涂油漆。H 檢查液壓油路的所有緊固件。325 液壓油是動(dòng)力傳動(dòng)載體，保持液壓油的黏度及清潔至關(guān) 重要。至少每半年更換一次液壓油。如使用頻率很高， 每天 10次以上，則 3個(gè)月更換一次液壓油。 冬季用 46# 液壓油，夏季用 32#液壓油。文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案三、平臺(tái)的維護(hù)與常見(jiàn)問(wèn)題解決1平臺(tái)的維護(hù)平臺(tái)作為理想的垂直載重作業(yè)設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包含各轉(zhuǎn)動(dòng)、傳動(dòng)、液壓動(dòng)力 源、液壓執(zhí)行單元、鋼結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)件，在日常使用過(guò)程中都會(huì)出現(xiàn)磨損、老化 等現(xiàn)象，其維護(hù)的重點(diǎn)應(yīng)在日常使用的過(guò)程中，在第二章中已經(jīng)已表述清楚。2常見(jiàn)問(wèn)題及解決2 1 鋼結(jié)構(gòu)部分常見(jiàn)問(wèn)題及解決211 鋼結(jié)構(gòu)在平臺(tái)中

6、的功能是承載、舉升載荷，其主要常見(jiàn) 問(wèn)題是因過(guò)載等原因產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的塑性變形。只要嚴(yán)格按 照平臺(tái)的承載噸位使用，鋼結(jié)構(gòu)的變形問(wèn)題就不會(huì)產(chǎn)生。212 轉(zhuǎn)動(dòng)及傳動(dòng)部位常見(jiàn)的問(wèn)題是嚴(yán)重磨損，解決該問(wèn)題的關(guān)鍵是操作人員根據(jù)平臺(tái)的使用頻率，及時(shí)加注潤(rùn)滑油。只要遵守了以上兩條，鋼結(jié)構(gòu)部分一般不會(huì)出現(xiàn)故障。22 動(dòng)力部分常見(jiàn)問(wèn)題及解決動(dòng)力部分分為動(dòng)力源、執(zhí)行器、油路、液壓油等結(jié)構(gòu)，是平臺(tái)出現(xiàn)問(wèn)題較多的部分，下表詳細(xì)的列舉了出現(xiàn)的問(wèn)題及解決的方法。221 動(dòng)力源（液壓泵）結(jié)構(gòu)表文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案2 2 2 常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法故障 現(xiàn)象升降機(jī)不起升。氣漏 。動(dòng) 反 電 接 或 。 通 連

7、) 夠 時(shí)通 。 處連 接 不 同 。 壞 ) 虛 量 )同 足 損 08 ( 油 。 5 不 或 。 ( 常 或 重 ( 力 化 死 泵 正 油 嚴(yán) 機(jī) 壓 老 關(guān) 輪 不壓塞。電定損。沒(méi)齒 源 液 堵 臟 與 設(shè) 磨 質(zhì) 9) 與 電 無(wú) 6) 7) 7) 1) 8) 化變 (1 7) 5) 1) ( ( ( ( ( 老 栓 ( (2 (0 器 閥 閥 閥 泵 油 螺 管 機(jī) 箱 油 閉 閉 壓 輪 壓 急 油 電 油 濾 常 常 調(diào) 齒 液 應(yīng) 吸 1 2 3 45 6 78 9 1斷)(1 )。 閥 轉(zhuǎn) 向。 閉 堵轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn) 常 機(jī)。整 油 洗 ， 電 調(diào) 時(shí) 止 或 液 劑 電 禁 源

8、 換 洗 通 但電 更 清 5) ( 。 5) 或 用 (2 。 。 9) )。2 ) ) ) ) 1 7 ( 6 7 1 8 ( 0 0 1 機(jī) 2 0 ( ( ( ( ( 機(jī) 。 電 。 栓 電 油 器 閥 ， 閥 泵 油 螺 油 1 2 3 4 5 電 6 7 8 9 10升降機(jī)不下降。足與 不型 壓類 電壓或 電 。 。 通 壓及 損 松 。 接 壓 燒 死 沒(méi) 電 ) c) 關(guān) 。 源 7b) 。 7b 17c 3) 死 電 17 符 (1 (1 (2 卡 7 相 圈 帽 閥 7 ( 線 不 線 背 速 ( 閥 閥 型 閥 閥 調(diào) 閥 閉 閉 類 閉 閉 降 閉 常 常 壓 常 常

9、下 常 1 2 及 3 4 56源壓電電使的 流） 7b) 直 (1 或 流 。 。交 線圈 )。 )。 。 。 。 （ 閥線 7b 7c) 3) 洗 壓 型 閥 (1 (1 (2 清 電 類 閉 ) 查 壓 常 圈 帽 閥 17 檢 電 與 線 背 速 ( 并 及 型 閥 閥 調(diào) 閥 線 壓 類 。 閉 閉 降 閉 接 電 及 致 常 常 下 常 確查壓一換緊開(kāi)下 正 檢 供電 類型 更 擰 打 拆 1 2 提 及 3 4 56升降機(jī)上升后下滑。 臟5)(1 。 閥緊 向旋 單有。 或沒(méi)泄 臟 9) 油缸 )1 7(或 (栓油 閥螺漏 閉急路 常應(yīng)油 123。5) (1閥理 向處 單。行 或

10、 9) 進(jìn) ) (1 缸， (1 栓 油 閥螺及 閉急路 常應(yīng)油 下緊修 拆 旋 檢 1 2 3常；電機(jī)過(guò)熱及油缸爬行 升降機(jī)上升過(guò)程中速度異動(dòng)松)。 0行 管 。 油缸 吸 夠 ） 。 。 使 或 不 0V 行 開(kāi) 緊 。 塞 量 22 爬 松 過(guò) 臟 堵 油 缸 ) 封 )臟 )堵 或 （ 油 19 密 7 6質(zhì) 長(zhǎng) 使 ( 或 ( (變 過(guò) 氣 栓 形 閥 器 油 線 漏 螺 變 閉 油 壓 源 路 急 缸 常濾液電管應(yīng)油 1 23 4 5 6 7。)0管 緊。 或 。 9 7) 6) 加 (1 (1 (0 添 閥器油線管螺。 閉油壓源理急缸 常濾液電處應(yīng)油 洗 理 換 短 查 死 換

11、清 清 更 縮 檢 緊 更 1 2 3 4 5 6 7過(guò)慢或過(guò)快 舉升機(jī)下降過(guò)程。3)2文檔大全實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案223 液壓缸常見(jiàn)故障與排除故障現(xiàn)象原因分析排除對(duì)策不動(dòng)作壓力不足油液未進(jìn)入液壓缸 換向閥未換向 ;系統(tǒng)未供油有油無(wú)壓力 泵或溢流閥故障 液壓缸泄漏壓力不足 泵或溢流閥故障 系統(tǒng)流量小，無(wú)法補(bǔ)償泄漏檢查排除檢查排除更換密封件檢查排除增大系統(tǒng)流量壓力 足夠 仍不 動(dòng)作液壓缸滑動(dòng)副配合過(guò)緊或外部機(jī)械干涉帶緩沖的液壓缸緩沖故障活塞桿受過(guò)大側(cè)載液壓缸回油路不通檢查排除檢查排除檢查排除檢查排除速度不足泄 漏大密封老化變質(zhì)油液粘度低油溫過(guò)高更換密封件更換油液 檢查原因并排除外載超載設(shè)計(jì)不足實(shí)際載荷大于原定載荷更換液壓缸按原設(shè)計(jì)載荷工作機(jī)構(gòu) 配合 副不 良加工精度低配合間隙選用不當(dāng)檢查修復(fù)相關(guān)零件檢查修配相關(guān)零件液壓缸爬 行缸 有氣泵吸空管路