大學(xué)生機(jī)械廠社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

1、大學(xué)生機(jī)械廠社會(huì)實(shí)踐報(bào)告春節(jié)過后，在母親的帶領(lǐng)下我來到了 * 市龍馬機(jī)械制造 有限公司（*市* 機(jī)械廠）。該廠是福建省最大的載貨汽車、 低速貨車、多功能拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點(diǎn) 生產(chǎn)基地， 現(xiàn)有員工 450 人， XX 年完成工業(yè)產(chǎn)值 億元。 公司生產(chǎn)的福建牌汽車春節(jié)過后，在母親的帶領(lǐng)下我來到了 * 市龍馬機(jī)械制造 有限公司（*市* 機(jī)械廠）。該廠是福建省最大的載貨汽車、 低速貨車、多功能拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，是原農(nóng)業(yè)部農(nóng)用車定點(diǎn) 生產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工 450人，XX年完成工業(yè)產(chǎn)值億元。公司 生產(chǎn)的福建牌汽車、龍馬牌低速貨車是中國名優(yōu)產(chǎn)品，多功 能拖拉機(jī)是省優(yōu)產(chǎn)品，榮獲“中國低速貨車（農(nóng)用

2、車）十大 知名品牌” 、“福建名牌產(chǎn)品” 、“飛馬獎(jiǎng)”、“誠信單位”等 榮譽(yù)稱號。該廠于 XX年取得iso : XX質(zhì)量管理體系認(rèn)證證 書和XX年國家強(qiáng)制性產(chǎn)品“ 3c”認(rèn)證，XX年度、XX年度連 續(xù)兩年被評為“福建省民企 300 強(qiáng)”企業(yè)。該廠主要產(chǎn)品有輕、中、重型載貨汽車及底盤，低速貨 車，多功能拖拉機(jī)，灑水車、吸糞車等專用汽車，集裝箱牽 引車等。目前經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)上公告的有汽車 35 種，低 速貨車 16種，多功能拖拉機(jī) 8種共計(jì)近 60種產(chǎn)品。企業(yè)的 營銷網(wǎng)絡(luò)已遍布全國各地，形成集市場研究，整車銷售，技術(shù)服務(wù)，配件供應(yīng)四位一體的營銷服務(wù)體系懷著一顆好奇的心，我坐上了該廠生產(chǎn)的農(nóng)用車，

3、在一 位叔叔的帶領(lǐng)下參觀了整個(gè)廠區(qū)。 叔叔介紹說為進(jìn)一步發(fā) 揮技術(shù)優(yōu)勢，推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的提升換代 , 公司投資了 3 億元 在龍州工業(yè)園區(qū)建起了占地 13 萬平方米的汽車生產(chǎn)線，現(xiàn) 在已建成車架、車廂、總裝、涂裝、沖壓、焊裝、車橋等共 計(jì) 7 萬平方米的生產(chǎn)車間，年可生產(chǎn) 3 萬輛的汽車及低速貨 車。另外還有 170 畝生產(chǎn)用地正在規(guī)劃中。我不禁感嘆，這 么大的工廠要走一圈都得花上許多時(shí)間吧。參觀完工廠，我 就該開始我的實(shí)習(xí)工作了。我被分配到的第一份工作就是在沖壓車間工作，由于沒 有技術(shù)，像機(jī)床，鏟車之類的我就不能用了，所以車間主任 分配給我的工作就是分類材料。我抬頭望了望車間，車床的 轟鳴聲不

4、絕于耳，原來鋼板就是在這里被一個(gè)個(gè)不同大小的 機(jī)床截成不同的形狀，再運(yùn)到不同的車間進(jìn)行深加工，最終 成為一輛車的?；仡^看了看我即將工作的地方，各式各樣的 鐵質(zhì)工具， 或擺在架子上， 或堆在箱子里， 有些還掛在墻上。 我不禁蒙了，這么多東西，我一個(gè)都叫不上名字，該怎么分 類？在旁邊阿姨的指導(dǎo)下，我才知道，原來每個(gè)材料都有自 己的圖號，就好似每個(gè)人都有名字一樣。我的工作就是把剛 從倉庫送來的各種不同規(guī)格的材料放在指定的位置。說來這 個(gè)工作也不困難，但因?yàn)閷Σ牧蠄D號的不熟悉及分放位置的 不確定，運(yùn)來的一箱材料我著實(shí)花了三個(gè)小時(shí)才擺好。擺好 材料也差不多到了下班時(shí)間，因?yàn)椴粩嗟膹澭皖^，回到家 后有一

5、種骨頭要散架的感覺。沖壓是汽車制造所有工序的第一步，成卷的鋼板首先要 在切割機(jī)上切割成不同規(guī)格的小板，然后由沖床進(jìn)行初始的 切割，在進(jìn)行簡單的沖孔，切邊后，就會(huì)進(jìn)入真正的沖壓成 形工序。沖壓成形由沖床和模具實(shí)現(xiàn)，模具的作用非常大， 模具的質(zhì)量直接決定這工件的質(zhì)量。每一個(gè)工序大多都是先 經(jīng)過沖壓成形，然后再經(jīng)過沖壓，切邊，翻邊等等工序最后 才會(huì)成為所需要的工件。剛開始工作特別容易感到累，車間 主任對我非常關(guān)心，總是把最輕的活交給我做。我也主動(dòng)會(huì) 去干一些重活，像切片的時(shí)候我也會(huì)在一旁幫忙，希望多體 驗(yàn)一些不一樣的工作。后來的幾天時(shí)間我又被調(diào)去不同的車間嘗試不同的工 作，在焊裝車間我負(fù)責(zé)給即將焊接

6、的鋼材上紅漆；在涂裝車 間由于粉塵比較大，所以我的工作是將噴好漆的車頭推到空 曠處晾曬；而在倉庫的工作，我本以為會(huì)是最輕松的，其實(shí) 不然，由于進(jìn)庫出庫的貨物非常多，而且每種型號的材料需 求不同，為此我經(jīng)常是忙的焦頭爛額?！?】【 2】【 3】作為一個(gè)女生到汽車工廠里工作確實(shí)非常的辛苦，在廠 里都是一些粗重的活，而且正趕上農(nóng)用車生產(chǎn)的旺季，每天 的工作量都非常的大。但是想想那些同齡的工人不是都做的 好好的，我知道千萬不能再把自己當(dāng)一個(gè)孩子來看待了，畢 竟已經(jīng) 20 歲了。在后來的工作中，我認(rèn)識到要做好工作不 但要認(rèn)真，而且要有責(zé)任心，一個(gè)人在工作崗位上的那份熱 情，不管這份工作是高貴還是貧賤 ,

7、 都應(yīng)該用一顆認(rèn)真的心 去對待。在實(shí)踐的過程中，我認(rèn)真、負(fù)責(zé)地做好每一件自己 該做的事，對自己產(chǎn)生的疑問，都得到了一個(gè)滿意的答案。 原本以為自己已經(jīng)學(xué)會(huì)了一些基礎(chǔ)的知識就夠用了，可到了 真正實(shí)踐的時(shí)候才知道原來自己要學(xué)的東西還有很多，以后 自己要走的路還很長，不能只安于現(xiàn)狀，一定要勇往直前。 我也認(rèn)識到和同齡甚至比我們還小的老工人進(jìn)行交流的重 要性。他們多是在初中畢業(yè)后就出來打工了，我雖然受過高 等教育，但在社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷上我遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如他們。十幾年的學(xué) 習(xí)時(shí)間讓我忽視了實(shí)踐。 只學(xué)不實(shí)踐， 那么所學(xué)的就等于零， 而實(shí)踐也可為以后找工作打基礎(chǔ)，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。 相信參加過實(shí)踐的人都可以深刻的體

8、會(huì)到這些道理。通過幾 天的工作我積累了社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，使我在社會(huì)中接觸各類人群時(shí) 有了更靈活的應(yīng)對手段，使我學(xué)會(huì)了去與人接觸認(rèn)識，并且 與人交流，使我在此過程中，充分地克服了自己害羞畏縮的 心理，使我在與陌生人的接觸中多了一份自信，添了一份自 如。到龍馬的實(shí)踐工作雖然和專業(yè)不對口，但是我相信這對 于我之后的學(xué)習(xí)還是很有幫助的。通過幾天的觀察和了解，我發(fā)現(xiàn)公司在生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)踐中逐步形成了自己的企業(yè)文化。 從管理學(xué)角度來看，企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是一種對行為 的約束方式，是推動(dòng)企業(yè)發(fā)展的不竭動(dòng)力。強(qiáng)烈的企業(yè)文化 是全體員工對企業(yè)信仰所共享的價(jià)值系統(tǒng)。一個(gè)好的企業(yè)， 不論是建立之初員工的開創(chuàng)精神，還是發(fā)展過

9、程中體現(xiàn)出的 團(tuán)結(jié)進(jìn)取，這些都是不可多得的寶貴精神財(cái)富。龍馬公司遵 循“質(zhì)量第一，用戶至上”的原則， “龍馬與您共創(chuàng)財(cái)富” 的宗旨，抓住機(jī)遇，吸納人才，懂得產(chǎn)品質(zhì)量要過硬、營銷 要靠信譽(yù)這一原則，但公司管理者還沒有把這些收集起來， 形成統(tǒng)一的價(jià)值觀念和思想體系，并外化為規(guī)章制度和企業(yè) 精神，將之灌輸?shù)矫恳晃宦毠さ念^腦中，體現(xiàn)在公司運(yùn)轉(zhuǎn)的 方方面面。龍馬先前沒有意識到建設(shè)發(fā)展企業(yè)精神文化的重 要性，并引起足夠的重視，沒有專門人員搞本公司企業(yè)文化 的研究和開發(fā)。但另人欣喜的是龍馬的觀念和理念正在更新 和發(fā)展，目前人力資源科由總經(jīng)理助理直接管轄，負(fù)責(zé)本公 司的職工管理、人員調(diào)動(dòng)、提拔及人才流動(dòng)等工作

10、，也正準(zhǔn) 備引進(jìn)企業(yè)形象識別系統(tǒng)，作好公司形象宣傳?，F(xiàn)在公司也 擁有了較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，專門設(shè)立了汽車技術(shù)研發(fā)中心， 擁有各類工程技術(shù)人員 40 余人，也逐漸整合出一套從產(chǎn)品 設(shè)計(jì)，工藝制造到銷售，維修，服務(wù)等一整套現(xiàn)代企業(yè)管理 體系。在我看來老龍馬自 1970 年成立以來經(jīng)過了改革開放的 三十年，由小變大，由弱變強(qiáng)，走過了一條不平凡的路。但 由于管理及經(jīng)營不善，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)沒有與時(shí)俱進(jìn)的管理觀念， 沒有把握住科技是第一生產(chǎn)力，沒有創(chuàng)新，在成立三十年之 際就已經(jīng)破產(chǎn)倒閉?，F(xiàn)在的新龍馬要避免走老路就要應(yīng)該建 立一套技術(shù)改革和創(chuàng)新機(jī)制體系，加大科技投資比例，加強(qiáng) 同科研機(jī)構(gòu)的聯(lián)系和協(xié)作，利用科研機(jī)構(gòu)

11、的優(yōu)勢結(jié)合自身的 需要建立良好的合作關(guān)系；員工是企業(yè)的根本，應(yīng)該增加投 入，鼓勵(lì)員工深造，在招收人員的時(shí)候也要注意任人唯賢， 要建立一套符合企業(yè)自身特點(diǎn)的工作機(jī)制。企業(yè)不但要適應(yīng) 市場需求的變化，也要順應(yīng)國家管理思維和調(diào)控方式的轉(zhuǎn)變， 大力提高自己的市場與技術(shù)應(yīng)變能力。如此，才能在今后的 市場競爭中立于不敗之地。 1 2 3 寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束了，驀然回首，雖然沒有經(jīng) 過長時(shí)間的鍛煉，但給我?guī)淼挠绊憛s遠(yuǎn)沒有結(jié)束。它使我 走出校園，走出課堂，走向社會(huì)，走上了與實(shí)踐相結(jié)合的道 路，到社會(huì)的大課堂上去見識世面、施展才華、增長才干、 磨練意志，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己。這幾天的社會(huì)實(shí)踐雖然比較 辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀 , 但回想起來才發(fā)覺，原 來乏味中充滿著希望，苦澀中流露出甘甜。 這次社會(huì)實(shí)踐 是有趣的、豐富的、快樂的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到一 輛汽車的偉大轉(zhuǎn)變，我