橋梁施工組織設(shè)計(jì)37021

1、為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程哈爾濱市何家溝綜合整治工程城南1號橋施工組織設(shè)計(jì)63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程第一章工程概況一、工程范圍木工程為哈爾濱市何家溝綜合整治工程城南1號橋第9標(biāo)段。工程地點(diǎn)在哈爾濱市何家溝沿線?？缍?6米，城南1號橋橋長22.74m,橋?qū)?0m,新建橋梁而積227.4 m2o二、工程設(shè)計(jì)1. 橋梁橫斷設(shè)計(jì)凈-7.0m （機(jī)動車道）+2X1.5 m （人行道，含欄桿）；橋面機(jī)動車道采 用雙向橫坡，坡度1.5%；人行道采用單向坡，坡向機(jī)動車道。2. 設(shè)計(jì)車速：20km

2、/ho3. 設(shè)計(jì)荷載：城-A級；4. 溫度荷載：混凝土結(jié)構(gòu)最高有效溫度標(biāo)準(zhǔn)值:+34C；混凝土結(jié)構(gòu)最低 有效溫度標(biāo)準(zhǔn)值：-23C；結(jié)構(gòu)合龍溫度：20C20C;板梁梯度溫差：非線性 溫差，其中正溫差15.2C/5.7C,負(fù)溫塞7.6C/-2.85Co5. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：橋梁采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺蓋梁、預(yù)應(yīng)力預(yù)制板梁、 博尼維纖維瀝青混凝土而層結(jié)構(gòu)。三、開工前準(zhǔn)備工作1、組織準(zhǔn)備建立健全施工現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)，配備好各級人員，建立崗位責(zé)任制，使各 盡其職。2、物質(zhì)準(zhǔn)備木工程所需的材料應(yīng)預(yù)先選購，均應(yīng)有出廠合格證，經(jīng)過自檢，監(jiān)理抽檢，監(jiān)理工程師審批同意后使用，同時(shí)加強(qiáng)材料的不定期動態(tài)抽查，確保合63為了充分

3、體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程格材料用于本工程。3、技術(shù)準(zhǔn)備（1）熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計(jì)資料，了解施工圖紙的目的， 掌握其具體內(nèi)容。（2）調(diào)查分析自然條件及技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件。（3）編制施工圖預(yù)算：作為進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算和加強(qiáng)經(jīng)營管理工作的依據(jù)， 編制施工預(yù)算，作為控制成本支出、考核用工、用料、制訂成本計(jì)劃，采取 降低成木措施和進(jìn)行成木核算、分析、評審的依據(jù)。（4）施工放樣：首先復(fù)核規(guī)劃部門交付的道路中心位置點(diǎn)、控制點(diǎn)， 并對其進(jìn)行控制、鎖定、加固和保護(hù)，準(zhǔn)備施工時(shí)使用。然后進(jìn)行中線復(fù)測， 復(fù)核原水準(zhǔn)基點(diǎn)和中樁地面標(biāo)高，并測定臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)和加樁的地面標(biāo)高

4、、 水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在便于觀測和尋找的位置，或永久性建筑等牢固的地方，也可設(shè)在 埋入土中至少一米深的木樁或混凝土樁上。水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差滿足等級要求，需 上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)認(rèn)可方可使用。（5）儀器及工、器具準(zhǔn)備：準(zhǔn)備齊全工程所有的測量、試化驗(yàn)儀器， 并到有關(guān)部門校驗(yàn)，合格后方可用于工程。4、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備（2）、場地清理嚴(yán)格按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，清理工地范圍內(nèi)阻礙施工的各 種構(gòu)筑物、障礙物等，遷移管線或拆移設(shè)施等。（2）、搞好“三通一平”項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在木工程路段南側(cè)，40米范圍內(nèi)的位置，做好“三通一平” 工作，協(xié)商解決水、電和施工便道問題。63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk

5、主滿克、市民滿就的工程四、本工程采用的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 041-2000)2、公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范(JTJ H11-2004)3、城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ 99-2003)4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程(JTGFF80/1-2004)5、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 2-2008 )6、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ075-1994)7、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 44-91)8、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTJ F40-2004)9、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)公路路而基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 034-2000)1

6、1公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ 051-93 )12公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ 052-2000)13 s公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E50-2006)14 s公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ 057-94 )15公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E42-2005)16、公路路基路而現(xiàn)場測試規(guī)程(JTJ 059-95 )公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范(JTG F71-2006)粉煤灰石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)程(CJJ-97)19、瀝青路而施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50092-96)20.城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 1-2008)給排水施工規(guī)范第二章 總體施工方案及保

7、證施工方案工藝工法63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程第一節(jié)總體施工方案本橋梁工程的總體施工方案簡述：1）進(jìn)入施工現(xiàn)場后，進(jìn)行施工準(zhǔn)備 工作，完成后分兩個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行作業(yè)，一隊(duì)進(jìn)行板梁預(yù)制施工，二隊(duì)進(jìn)行樁 基施工。2）板梁預(yù)制完成，混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%后可進(jìn)行張拉作業(yè)；樁基施 工完成，滿足設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行橋臺蓋梁施工。3）最后進(jìn)行橋而鋪裝及附屬 工程施工。第二節(jié)具體工藝工法 一、鉆孔樁施工護(hù)筒為固定樁位，導(dǎo)向鉆頭，隔離地面水，保護(hù)孔口地面及提高孔內(nèi)水位, 增加對孔壁的靜壓力以防坍塌，鉆孔前埋設(shè)護(hù)筒。（1）護(hù)筒長度不小于3m采用進(jìn)取46mm的鋼板制作

8、，長度大于4m的鋼護(hù)筒采用厚68mm鋼板制作，護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑200400mmo（2）埋設(shè)護(hù)筒時(shí)護(hù)筒頂而比地而高出0.4m左右,在孔口下0.2m左右開02mX02m方形孔，以便孔內(nèi)排放泥漿，護(hù)筒內(nèi)水位與地下水或施工水 位差控制在1.5m左右，護(hù)筒底部應(yīng)埋設(shè)在較密實(shí)的土層中.旱地護(hù)筒底部 應(yīng)低丁地下水位0.5m。（3）護(hù)筒埋設(shè)方法可采用挖孔埋設(shè)方法。水域中鉆孔依靠導(dǎo)向架定位。2、泥漿池及泥漿排放施工時(shí)，根據(jù)樁基的分布位置，可以設(shè)置制漿池，儲漿池，沉淀池并用 循環(huán)槽連接；制漿池的體積為樁體積的1.5倍。岀漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于1.0%,使泥漿池流速不大于10厘米/秒，泥漿流動時(shí)人工用網(wǎng)篩將確撈出。

9、鉆孔棄確放置到指定泥漿排放處，不得任意堆棄在施工場地內(nèi)或直接向63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程河流排放，以避免污染環(huán)境。3、混凝土施工及鋼筋制作橋梁混凝土均為商品混凝土。鉆孔樁灌注混凝土采用吊車、吊灰斗配合 灌注。鋼筋籠在現(xiàn)場加工成型，人工分節(jié)運(yùn)輸至孔位，安裝鋼筋籠時(shí)，用吊 車安裝。4、泥漿拌制（1）本標(biāo)段在砂類粘土層中鉆孔，粘土制漿選用水化快，造漿能力強(qiáng), 粘度大的粘土。制漿前盡量將粘土塊打碎，以縮短機(jī)械攪拌時(shí)間。為了提高 泥漿的粘度和膠體率，經(jīng)過優(yōu)化試驗(yàn)確定在泥漿中加入適量的燒堿。（2）泥漿的指標(biāo)要求：泥漿相對密度：灌入鉆孔中的泥漿，其

10、相對密度一般地層為1.1-1.2, 松散易坍塌地層為1.21.45。泥漿粘度：入孔泥漿粘度，一般地層1622s,松散宜塌地層1622s。含砂率：新制泥漿不大于4%,循環(huán)泥漿不大于8%。（3）鉆孔樁鉆進(jìn)施工過程中，每2小時(shí)左右測定一次泥漿粘度和泥漿 相對密度，每班測定一次全部性能指標(biāo)并填寫泥漿試驗(yàn)記錄表，泥漿在相應(yīng) 的泥漿池內(nèi)沉淀形成循環(huán)。5、鉆孔施工（1）鉆孔樁施工采用旋轉(zhuǎn)鉆孔。（2）安裝鉆機(jī)時(shí)，底架墊平，保持穩(wěn)定，使之不產(chǎn)生位移和沉陷。（3）鉆機(jī)就位后，設(shè)置測量控制標(biāo)志，及時(shí)測量，認(rèn)真做好記錄。（4）鉆孔過程中，起落鉆頭速度均勻，不得過猛或驟然變速，以免碰 撞孔壁或護(hù)筒?？變?nèi)出土，不能堆積在

11、鉆孔周圍。63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程（5）護(hù)筒內(nèi)水位緩慢下降，要及時(shí)補(bǔ)水和投粘土。如泥漿太稠，進(jìn)尺 緩慢時(shí)，應(yīng)抽硝換漿。（6）為控制泥漿比重，及時(shí)用取樣罐放到需測深度，取泥漿進(jìn)行檢查, 及時(shí)向孔內(nèi)灌注泥漿或投碎粘土。補(bǔ)水時(shí)對孔深和泥漿濃度進(jìn)行測量和取樣, 確?？椎啄酀{濃度滿足要求。6、地質(zhì)情況（1）鉆孔樁鉆進(jìn)施工時(shí)及時(shí)填寫鉆孔記錄表，主要填寫內(nèi)容為：工 作項(xiàng)目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度，及孔底標(biāo)高。（2）鉆孔記錄表由專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時(shí)有交接記錄。（3）根據(jù)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪 制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必

12、須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品 在孔樁所處的位置和取樣時(shí)間。（4）鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)報(bào)請監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)，由設(shè)計(jì) 單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。7、清孔（1）鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁底符合設(shè)計(jì)，經(jīng)過終孔檢查后，即進(jìn)行清 孔。其目的是保證沉淀層符合設(shè)計(jì)要求，提高孔底承載力；同時(shí)也使孔內(nèi)泥 漿含磴降低，在灌注混凝土過程中不會岀現(xiàn)施工故障和質(zhì)量事故。（2）灌注水下混凝土前孔底容許沉確厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（3）清孔施工方法：先將鋼筋籠、導(dǎo)管安在孔內(nèi)，送氣壓力比孔底泥漿壓力大0.50.7Mpe, 邊送氣邊補(bǔ)水清孔至泥漿指標(biāo)符合規(guī)定時(shí)暫停片刻，待孔內(nèi)剩余物沉淀后， 再送氣清孔一次，然后測量孔底標(biāo)

13、高。63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程8、鋼筋籠制作及吊裝（1）鋼筋籠制作采用箍筋成型法，按設(shè)計(jì)圖紙制作加強(qiáng)箍筋后，在加 強(qiáng)箍筋內(nèi)圈將主筋位置作上記號，依次將主筋與他們焊牢，然后再焊（或綁 扎）其他箍筋和加強(qiáng)箍筋，直徑大于25mm的鋼筋采用擠壓連接器連接。（2）鋼筋籠長度及主筋長度根據(jù)孔深及焊接規(guī)范要求配置長度，鋼筋 籠上端的彎鉤在未成型之前彎成。（3）鋼筋籠每間隔2米處于同一截面對稱設(shè)置四個(gè)鋼筋“耳環(huán)”，耳環(huán) 鋼筋直徑為12毫米，以此控制孔壁與鋼筋籠保護(hù)層厚度。（4）鋼筋籠利用吊車安裝，起吊鋼筋籠時(shí)，吊點(diǎn)設(shè)在加強(qiáng)篩筋處。（5）鋼筋籠入孔接長

14、采用單面搭接焊。鋼筋籠入孔后，在頂端處接長 主鋼筋與鉆機(jī)平臺型鋼焊接；使其定位牢固，在灌注水下混凝土過程中鋼筋 籠不會下落或被混凝土頂托上升。（6）控制鋼筋籠入孔定位標(biāo)高，并使鋼筋籠底部處于懸吊狀態(tài)，然后 灌注水下混凝土。（7）孔樁灌注完畢后，待樁上部混凝土初凝后，即解除鋼筋籠的固定 措施，以便使鋼筋籠隨同混凝土收縮，避免粘結(jié)力的損失。9、水下混凝土灌注（2）灌注混凝土導(dǎo)管內(nèi)徑300毫米，壁厚4毫米，每節(jié)長度2.0米，另 配2節(jié)分別長1.0米導(dǎo)管和長4.0米底管。導(dǎo)管使用前，進(jìn)行接長密閉試驗(yàn), 下導(dǎo)管時(shí)防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺 上，用于支撐懸吊導(dǎo)管。（2）水下

15、混凝土坍落度以1822厘米為宜，并有一定的流動度，保持 坍落度降低至15厘米的時(shí)間不少于1小時(shí)。灌注所需混凝土采用拌合站集63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程中拌制。所用原材料、配合比符合公路技術(shù)規(guī)范要求。吊車吊混凝土罐將混 凝土直接送到灌注水下混凝土導(dǎo)管頂部的漏斗中。水下混凝土在不受水流影 響的環(huán)境中澆筑，并不得中途停頓。（3）灌注時(shí)間控制在6小時(shí)之內(nèi)。（4）導(dǎo)管頂部漏斗容積滿足技術(shù)規(guī)范對首批混凝土的灌注要求，首批 混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不能小于1米。（5）灌注水下混凝土過程中測量混凝土而的標(biāo)高用比重為1.52g/cm3 的測量錘

16、。測量時(shí)以細(xì)鋼繩（測繩）懸吊。（6）使用砍球法灌注第一批混凝土，導(dǎo)管底距樁底為40厘米左右，以 便于球塞能順利地從管底排出。（7）導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得少于1.0米，不宜大于6.0米，一般控 制在24米內(nèi)。（8）在混凝土灌注過程中，安排專人始終測量導(dǎo)管埋入混凝土深度， 及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管口與混凝土面的相對位置，并做好記錄。（9）水下混凝土灌注而高出樁頂設(shè)計(jì)0.51.0米左右，待樁混凝土達(dá) 到一定強(qiáng)度后將多于混凝土掏除，樁頂預(yù)留0.1米，待施工承臺接樁時(shí)再用 風(fēng)鎬鑿除，確保樁頂混凝土質(zhì)量。（10）樁頭混凝土掏除后即可拔出護(hù)筒，加以修整，以備后用。20、樁基檢測所有樁基必須100%進(jìn)行檢測，可采用動測

17、法檢測。11、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)核實(shí)地質(zhì)情況。其孔徑、孔深的允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定:63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程鉆孔樁鉆孔允許偏差號項(xiàng)目允許偏差（mm）1樁位502沉渣厚度合格設(shè)計(jì)要求3鉆孔樁W2%樁長，且不大于500檢驗(yàn)數(shù)量：每根樁檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：檢查施工記錄并用檢孔器檢查孔徑和孔深，孔位采用測量檢 查。（2）鋼筋骨架鋼筋和焊條的品種、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：按每批進(jìn)行檢查。檢驗(yàn)方法：檢驗(yàn)岀廠合格證和試驗(yàn)資料。鋼筋應(yīng)平直，無局部曲折，表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均應(yīng)清除。檢驗(yàn)數(shù)量

18、：按每批進(jìn)行檢查。檢驗(yàn)方法：觀察和錘擊檢查。鋼筋焊接時(shí)，其機(jī)械性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求并按公路工程驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)數(shù)量：檢查試驗(yàn)報(bào)告單。二、橋臺蓋梁、支座施工63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程（1）土方：人工鑿除結(jié)合而處的松散碗，直至露出骨料。并用水沖洗干 凈。橋臺基礎(chǔ)采用人工挖土，每側(cè)加寬0.52m做為工作面。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高 后，清理基底，做10cm碎石灌漿墊層。（2）支模采用工具式鋼模板，模板縫用密封膠條密封，防止漏漿，模板達(dá)到高度后, 用風(fēng)纜繩加固穩(wěn)定.為保證柱子外觀美觀，采用定制加工高強(qiáng)度模板，并少使或 不使對拉螺柱。（3）鋼筋制

19、安：鋼筋綁扎一次成型，同時(shí)固定好預(yù)埋件。（4）磴澆注：萬仝采用商品混凝土，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，泵送 澆筑。采用分層澆筑法施工，振搗層為30-50厘米.按規(guī)范要求的程序和方法振 搗，一般情況下使用50振搗棒，振搗時(shí)間15-20秒/點(diǎn).振搗間距50厘米,振搗點(diǎn) 布成梅花狀，保證栓的密實(shí)性.外觀上看一般不再泛出氣泡即己密實(shí)。質(zhì)檢員、 試驗(yàn)員進(jìn)行旁站跟蹤，嚴(yán)格掌握并控制混凝土坍落度。（5）養(yǎng)生拆模：拆模之前，利用模板的保水性進(jìn)行檢的自身養(yǎng)生,拆模后 用塑料布密封包裹養(yǎng)生，并設(shè)置注水口。殮強(qiáng)度達(dá)到50%以上時(shí)，拆除側(cè)模， 并繼續(xù)養(yǎng)生，直至達(dá)到200%設(shè)計(jì)強(qiáng)度為止。（6）支座墊石：橋臺蓋梁混凝土拆模

20、后進(jìn)行支座墊石混凝土施工。施 工完畢同時(shí)養(yǎng)生。三、預(yù)應(yīng)力空心板梁施工1. 準(zhǔn)備工作（1）場地平整：開工前先對預(yù)制場地進(jìn)行平整和合理的規(guī)劃布置，對 預(yù)制場地、鋼筋加工場地及拌和站等進(jìn)行分塊平整硬化，以利施工方便。（2）制作預(yù)制臺：7塊空心板梁計(jì)劃在4條預(yù)制臺座上預(yù)制，預(yù)制臺座63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程基礎(chǔ)采用夯實(shí)處理，上部澆筑C20碗，臺寬1.24m,長15.96m,高20 cm, 兩端頭部2.00m范圍內(nèi)基礎(chǔ)做成2.00mX 2.50mX0.40m的C20栓基礎(chǔ),配 16鋼筋網(wǎng)，臺座上邊角鑲C50槽鋼開口朝外，施工時(shí)槽內(nèi)加設(shè)2.5吋橡

21、膠管 以密封模板下口，臺座中心高度處橫向預(yù)留1.5吋螺栓孔，孔距按外模板孔 距定，一般為75 cm,由臺座中心向兩邊精確布設(shè)，臺而做成水磨石面層。2. 空心板梁預(yù)制方案（1）鋼筋綁扎：鋼筋在鋼筋制作廠制作，拖車運(yùn)至工地現(xiàn)場，在預(yù)制 臺座上綁扎成型。主筋焊接由有資格等級證的焊工完成，焊接工藝嚴(yán)格按設(shè) 計(jì)和規(guī)范操作。（2）波紋管制安：波紋管在加工廠制作，運(yùn)至預(yù)制廠后嚴(yán)格按圖紙給定的 坐標(biāo)數(shù)值現(xiàn)場控制，采用8的鋼筋環(huán)加鉛絲綁扎固定，管與管用管接頭連 接，膠帶纏繞密封，檢澆筑過程中確保不變形、不漏漿。（3）模板安裝：空心梁外模采用鋼模板，專業(yè)加工廠加工制作，中板 一套，邊板一套，西稻田西公路橋中板、邊

22、板堵頭另行加工制作，內(nèi)模采用 外八角形橡膠氣囊，同樣由專業(yè)加工廠制作，外模板加固采用下口對拉，上 口對撐加對拉，模板上口通過與地而45夾角的4）8的鋼絲繩配花蘭螺絲調(diào) 整緊固，確保外模有足夠的穩(wěn)定性，內(nèi)模采用八角形20的鋼筋環(huán)加固，環(huán) 間距40 cm,充氣壓力0.02Kpao（4）磴澆筑：空心板梁栓澆筑過程為先鋪底板萬仝，安裝橡膠氣囊并充 氣，再澆筑腹板和頂板栓，澆筑從梁一端向另一端依次推進(jìn)?？招陌屙阌砂?和站集中拌制，裝載機(jī)運(yùn)料，人工配合裝載機(jī)入倉，插入式振動棒分層振搗, 人工木模收面，收面后在梁而橫向壓槽，以便以后與橋而鋪裝結(jié)合緊密。（5）檢養(yǎng)生：空心板梁澆筑完成約4小時(shí)后可抽出氣囊，24

23、小時(shí)后即63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程可拆除外模板開始養(yǎng)生，養(yǎng)生采用鋪蓋麻袋片，人工灑水法，始終保持梁體 表而濕潤，養(yǎng)生時(shí)間不小于24天。（6）空心板梁張拉：預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉前先將張拉方案和張拉設(shè)備、鋼絞線及錨固件的檢測報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師審核，批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工，鋼 絞線下料按照設(shè)計(jì)孔道長度加墊板厚度、錨具厚度、千斤頂長度及張拉富余 量下料，在梁碗強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以后開始張拉，張拉采用電動油泵 加壓，千斤頂張拉，張拉應(yīng)兩端兩邊對成進(jìn)行，每張拉一束錨固一束，預(yù)應(yīng) 力控制采用雙控法進(jìn)行，一是控制張拉力，二是控制伸長量。張拉力可通過 油

24、泵壓力表讀數(shù)得以控制，伸張量可現(xiàn)場實(shí)測，用理論伸長量與實(shí)際伸長量 進(jìn)行比較，兩者誤差不得超過6%,在查明原因后方可繼續(xù)進(jìn)行。（7）孔道壓漿：當(dāng)單片梁張拉完成后即可進(jìn)行孔道壓漿。壓漿使用的 漿液要使用不低于P.042.5普通硅酸鹽水泥配制，水泥漿液強(qiáng)度不小于20N/ mm 2,水灰比控制在0.40左右，為增加孔道壓漿的密實(shí)性，壓漿應(yīng)先從下層孔 道開始，緩慢均勻的進(jìn)行，不得中斷。當(dāng)孔道另一端出漿口漿液飽滿，濃度 和壓漿口濃度相同時(shí)封閉出漿口，宜再繼續(xù)加壓至0.50.6Mpa,稍后再封閉 壓漿口，壓降后24小時(shí)內(nèi)，預(yù)應(yīng)力栓梁板上不得放置設(shè)備或施壓其他的荷 載。后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝見圖1-26

25、3為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程2、空心板梁吊裝就位當(dāng)支座墊塊和空心板梁碗強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行空心板梁吊裝 工作。木方案考慮采用在預(yù)制場地將所有預(yù)應(yīng)力梁預(yù)制完成后集中一次進(jìn)行安 裝作業(yè)的施工方案。63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程3、板梁吊裝前應(yīng)對兩橋臺間的長度和板梁各部尺寸以及支座墊塊尺寸位 置標(biāo)高進(jìn)行測量，放岀橋梁就位線。b、吊裝的板梁應(yīng)進(jìn)行編號，彈出支座中心位置，按制定吊裝順序和方 案進(jìn)行吊裝。c、吊裝采用拖車運(yùn)至橋位處，然后用兩臺50t以上汽車吊車將板梁就位。 吊裝板梁從蓋梁

26、兩側(cè)向中部對稱吊裝。一跨安裝完畢后再進(jìn)行下一跨。d、吊裝時(shí)對梁位及時(shí)調(diào)整，而后進(jìn)行絞縫輪澆注。四、橋面系施工施工工藝流程：較接縫的施工-澆筑橋面鋪裝栓人行道施工鋪設(shè)路面瀝青栓安裝 伸縮縫較接縫的施工較接縫施工時(shí).注意梁底接縫處封閉嚴(yán)密不漏漿，鋼筋位置數(shù)量符合設(shè)計(jì) 要求，振搗密實(shí),使之真正起到橋而橫向聯(lián)接的作用.保證橋梁整跨的整體受力 條件.(2)橋面鋪裝磴橋面鋪裝施工時(shí)，采用半幅施工法，用振搗梁振搗作業(yè).基本施工程序和方 法參照水泥碗路而的施工方法.(3) 人行道的施工地梁混凝達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后安裝人行道預(yù)制混凝土板，然后進(jìn)行人行道板 鋪裝。(4)邊石安裝掛線后，沿橋面一側(cè)把路緣石依次排好。63為

27、了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程路緣石調(diào)整塊應(yīng)用機(jī)械切割成型，不得用磚砌抹面方式做邊石調(diào)整塊， 相鄰路緣石縫隙用8MM厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應(yīng)大于lOMMo邊石安裝后，必須再掛線，調(diào)整邊石至順直、圓滑、平整，對邊石進(jìn)行 平而及高程檢測，每20M檢測一點(diǎn)，當(dāng)平而及高程超過本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。勾縫前先將路緣石內(nèi)的土及朵物剔除干凈，并用水潤濕，然后用符合設(shè) 計(jì)要求的水泥砂漿灌縫填充密實(shí)后勾平，用彎面壓子壓成凹型。用軟掃帚掃 除多余灰漿，并應(yīng)適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)。(5) 瀝青混凝土施工(1)AC-16F型中粒式瀝青磴 噴灑透層瀝青對己完成的混凝土表面進(jìn)行拋

28、丸處理并清掃和沖洗，曬干后用瀝青灑布 機(jī)噴灑粘層瀝青，用量1.0L/m2,然后鋪設(shè)土工織物。 攤鋪采用TITAN423型瀝青殮攤鋪機(jī)人工配合進(jìn)行攤鋪，兩側(cè)用直徑6mm鋼 絲引導(dǎo)高程，每10m設(shè)一高程控制樁，鋼絲安裝拉力大于800N,進(jìn)場的瀝 青混合料必須滿足各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)場溫度不低于150C,攤鋪溫度不低于 130C,根據(jù)供料能力確定攤鋪速度，保證連續(xù)均勻，不間斷攤鋪，攤鋪過 程不得隨意變換速度或中途停頓。 碾壓混合料的碾壓溫度不得低于110C,攤鋪完后立即進(jìn)行碾壓，初壓用8t 雙輪振動機(jī)振壓2遍，復(fù)壓用10t光輪振動式壓路機(jī)碾壓46遍，終壓用 8t雙輪壓路機(jī)碾壓2遍，消除輪跡，碾壓終了溫度

29、不低于80C,碾壓過程中 壓路慢行起步，嚴(yán)禁制動急停，折返時(shí)均自行停車，折返處位置呈階梯狀錯63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程開，隨碾壓路段向前推進(jìn)，往返重疊眾輪寬，路邊多碾壓2遍。壓實(shí)度應(yīng) 大于95%。（2）AC-16C型改性博尼維纖維瀝青碗由于哈爾濱季節(jié)溫差大，年降雨量較集中，以往修筑的瀝青路面，損壞 嚴(yán)重，暴露了普通瀝青混合料在高溫抗變形，低溫抗開裂，抗疲勞和抗水害 等方面路用性能上的缺陷。我公司在多年施工過程中總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，本方 案作為一個(gè)單項(xiàng)提出予以闡述。 檢測改性瀝青混合料原材料質(zhì)量及混合料組成設(shè)計(jì)由供料方保證。檢測進(jìn)場 的瀝青

30、混合料，必須滿足各項(xiàng)技術(shù)要求。 運(yùn)輸采用自卸汽車，根據(jù)運(yùn)距和攤鋪能力確定運(yùn)輸車數(shù)量，保證攤鋪機(jī)不間 斷作業(yè)，同時(shí)避免等候卸料時(shí)間過長，使混合料溫度降低過多，要求裝料時(shí) 一車最少分三次裝載，為防止運(yùn)輸途中的污染和下雨降溫的情況，用防水苫 布蓋住整個(gè)料車。 攤鋪?zhàn)⒁馓鞖馇闆r，下雨或氣溫低于20C時(shí)停止施工。檢查下承層，平整度 嚴(yán)重超標(biāo)的刨去重修，局部不平整的整修平整，清除雨水井、檢查井周圍及 邊石根部松散的混合料，表面污染清洗不干凈的，噴灑粘層瀝青，改性瀝青 栓進(jìn)場溫度不低于160C,攤鋪溫度不低于145C,在卡車傾倒混合料前應(yīng) 測量混合料溫度。采用TITAN423型瀝青碗攤鋪機(jī)人工配合進(jìn)行攤鋪，

31、攤鋪時(shí) 用平衡梁引導(dǎo)，控制高程及攤鋪厚度，攤鋪過程中嚴(yán)禁變速和停頓，必須保 證均勻、連續(xù)不間斷作業(yè)。堅(jiān)持施工人員輪流吃飯，真正做到歇人不歇機(jī)。63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程 碾壓改性瀝青栓的碾壓溫度不低于140C,碾壓長度30-50m,達(dá)到碾壓長度 時(shí)用10t雙輪壓路機(jī)以1.5-2 km/h的速度初壓2遍，復(fù)壓用振動壓路機(jī)，采 用高頻低振幅以4-5 km/h的速度碾壓4-6遍，終壓用8t雙輪壓機(jī)以 2.535km/h的速度碾壓2遍，消除輪跡，混合料碾壓終了溫度不低于120C, 碾壓過程中壓路機(jī)慢開起步，嚴(yán)禁剎車和突然轉(zhuǎn)向，振動壓路機(jī)在每次

32、起車 時(shí)要關(guān)閉振動，光輪壓路機(jī)輪跡重疊不少于20cm,振動壓路機(jī)輪跡重疊不大 于20cm,往返位置呈梯形錯開，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，為防止粘輪在壓路機(jī)噴 水處覆蓋條布，增加灑水均勻性。 保養(yǎng)施工完畢后立即斷絕一切交通，待路而冷卻后開放交通。第三章主要技術(shù)措施一、管理保證措施1加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，開工前設(shè)立工程總體計(jì)劃，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人編 制，由項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，根據(jù)計(jì)劃做好人員機(jī)械材料的準(zhǔn)備工作。2、實(shí)行項(xiàng)目法施工管理方式，做到統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計(jì)劃協(xié) 調(diào)、統(tǒng)一物質(zhì)供應(yīng)、統(tǒng)一資金支付。各施工隊(duì)伍，在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下， 互相協(xié)調(diào)配合工作共同完成所承擔(dān)的施工任務(wù)。3、發(fā)揮整體優(yōu)勢，對施工隊(duì)伍實(shí)行動態(tài)

33、管理，合理組合。4、加強(qiáng)現(xiàn)場的思想政治工作，抓住時(shí)機(jī)，開展以比質(zhì)量、比安全、比 進(jìn)度、比效益的勞動競賽，發(fā)揮出最大的積極性。63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程5、正確處理好與當(dāng)?shù)卣?、沿線群眾及兄弟單位的關(guān)系，各方面的支 持與配合。二、施工組織措施1項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格按施工計(jì)劃科學(xué)組織生產(chǎn)，如有特殊情況，施工需要 調(diào)整和變動應(yīng)及時(shí)上報(bào)批準(zhǔn)。2. 開工前認(rèn)真調(diào)查地下障礙物，并積極協(xié)助建設(shè)單位進(jìn)行拆遷處理，從 而節(jié)約有效時(shí)間，用于施工。3. 工程總體施工，由于設(shè)計(jì)變更、監(jiān)理及甲方等方而的原因，施工設(shè)計(jì) 需作調(diào)整時(shí)，由項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人重新編制計(jì)劃報(bào)項(xiàng)目經(jīng)

34、理批準(zhǔn)。4. 堅(jiān)持一個(gè)“早”字，即早準(zhǔn)備、早上場、早開工。5. 項(xiàng)目部立即按照投標(biāo)時(shí)的工期承諾，編制詳細(xì)具體的實(shí)施性施工計(jì)劃 和施工方案。施工過程中，不斷優(yōu)化施組和方案，抓住關(guān)鍵工序，展開交叉、 平行、流水作業(yè)。必要時(shí)增加投入及作業(yè)班次，在確保質(zhì)量的前提下，確保 分項(xiàng)、分部工程施工進(jìn)度。6. 堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部跟班作業(yè)，技術(shù)干部關(guān)鍵工序現(xiàn)場指導(dǎo)。7. 合理安排施工程序，充分發(fā)揮機(jī)械化施工的優(yōu)勢，提高工作效率，加 快施工進(jìn)度。8. 有針對性的進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高工人的技術(shù)熟練程度和勞動效率。9. 提高作業(yè)質(zhì)量，杜絕返工浪費(fèi)。嚴(yán)格按作業(yè)程序作業(yè)，一次成型，一 次達(dá)標(biāo)。三、施工設(shè)備、資金保證措施1制定工期獎

35、懲制度。制定獎懲標(biāo)準(zhǔn)及評比方法，報(bào)請上級領(lǐng)導(dǎo)后組織 實(shí)施。對保證質(zhì)量提前工期獎勵，對無故延誤工期的罰款。2. 要保證機(jī)械的完好率，配專業(yè)檢修人員跟班維修養(yǎng)護(hù)機(jī)械，以免機(jī)械63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程壞損停機(jī)，延誤工期。3. 材料及時(shí)按計(jì)劃進(jìn)場，緊缺材料提前進(jìn)場或超前準(zhǔn)備，以保證施工正 常進(jìn)行。4. 強(qiáng)化維護(hù)、維修、保養(yǎng)工作，確保設(shè)備出勤率及完好率。5. 按時(shí)驗(yàn)工計(jì)價(jià)，保證工程計(jì)價(jià)款及時(shí)撥付到位，項(xiàng)目部備足資金滿足 工程施工要求。四、施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施1編排合理、可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，按施工程序安排施工順序，流水作 業(yè)、均衡施工，確保分部

36、分項(xiàng)工程按期完成。2. 合理部署勞動組織、機(jī)械設(shè)備配備，以保證施工的需要。3. 在安排施工計(jì)劃時(shí)，抓住重點(diǎn)工程的施工進(jìn)度，從人力、財(cái)力、物力 各方面優(yōu)先保證，盡量避免停、窩工。4. 加強(qiáng)對施工計(jì)劃落實(shí)情況的檢查、跟蹤、督促，認(rèn)真分析處理好出現(xiàn) 的問題，保證工程施工順利進(jìn)行。5. 對于不可遇見因素，作好充分準(zhǔn)備，制訂多套預(yù)防方案。6. 按照施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，對整個(gè)工程項(xiàng)目實(shí)施動態(tài)管理，密切監(jiān)視、跟蹤 現(xiàn)場的動態(tài)變化，及時(shí)調(diào)整，保證整體與局部工期都處于受控狀。五、保證工期措施1組織好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，保證開工時(shí)間，保證施工的連續(xù)性。2. 按施工進(jìn)度控制計(jì)劃，制定岀月、旬、周的詳細(xì)施工計(jì)劃，并落實(shí)到

37、人。3. 充分利用有效工時(shí)，采取平行交叉作業(yè)，充分利用時(shí)間晝夜施工，以縮短工期。實(shí)行定額管理，做到不窩工、不費(fèi)時(shí)和不重復(fù)作業(yè)。各專業(yè)工種63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程要按施工進(jìn)度計(jì)劃制定出各自的詳細(xì)計(jì)劃，計(jì)劃一經(jīng)確定，遵照執(zhí)行。4. 嚴(yán)格按程序施工，嚴(yán)肅工序紀(jì)律；各工種之間、各工種內(nèi)部嚴(yán)格控制, 相互監(jiān)督。5. 項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部每日召開生產(chǎn)碰頭會，檢查當(dāng)日計(jì)劃完成情況。并根 據(jù)實(shí)際計(jì)劃執(zhí)行情況，對計(jì)劃做及時(shí)調(diào)整。6. 有資金動作上，?？顚Ｓ?，保證資金充足，以免影響工期。7. 機(jī)械設(shè)備定期保養(yǎng)、維護(hù)，設(shè)專門人跟蹤服務(wù)，避免使用期大修影響 工期

38、。8. 與建設(shè)單位密切合作，專人協(xié)調(diào)。9. 提前提出材料計(jì)劃，及時(shí)采購，防止材料供應(yīng)不及時(shí)拖延工期。第四章 總體施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施一、總體施工進(jìn)度計(jì)劃（一）工期目標(biāo)、總體進(jìn)度計(jì)劃（附施工進(jìn)度圖）1施工總工期：40日歷天計(jì)劃開工日期：2022年10月1日計(jì)劃竣工日期：2012年21月20日2、各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃詳見施工進(jìn)度橫道圖（或網(wǎng)絡(luò)圖）。（二）安全目標(biāo)嚴(yán)格按照職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定執(zhí)行，堅(jiān)持“安全 第一、預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，狠抓安全制度 的落實(shí)，確保施工安全，杜絕重大責(zé)任事故和職工因工重傷或傷亡事故。（三）質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程

39、。（四）環(huán)保目標(biāo)嚴(yán)格按照中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國水土保持法、63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程環(huán)境管理體系認(rèn)證及地方環(huán)保機(jī)構(gòu)的有關(guān)環(huán)保要求執(zhí)行，積極維護(hù)當(dāng)?shù)刈匀?環(huán)境，防止水土流失，爭創(chuàng)文明施工標(biāo)化工地。二、材料、機(jī)械設(shè)備及勞動力使用計(jì)劃為保證工程的順利，我單位將配備足夠的具有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，保 證工程的技術(shù)力量。確保工程的質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)良。具體人員配 備情況詳見附表：勞動力計(jì)劃表。工程使用的材料必須經(jīng)過專業(yè)的質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格后方可入場，為保證 如期完工，材料進(jìn)場計(jì)劃詳見：材料供應(yīng)計(jì)劃表。我單位多年從事路橋施工，

40、擁有完整的整套施工設(shè)備。并且我單位有專 業(yè)人員經(jīng)常檢查機(jī)械的使用狀況，保證機(jī)械的完好，隨時(shí)可以投入工程施工 之中。使用計(jì)劃詳見附表：擬投入的機(jī)械設(shè)備情況表。1、材料供應(yīng)保證措施2）我單位有多年市區(qū)市政道路、橋梁工程的施工經(jīng)驗(yàn)，對相應(yīng)原材料 （如：商品混凝土等）的供應(yīng)商具有多年施工合作關(guān)系，能夠得到材料供應(yīng) 商的長期信賴。施工前我公司做到：在供應(yīng)材料時(shí)，我單位將聯(lián)系長期合作伙伴，保證材料的充給供應(yīng)。為了保證材料的充分供應(yīng)，不影響工期的順利進(jìn)行，我單位決定如果我 單位中標(biāo)。將在工程開工初期，投入大筆資金用于材料的采購。3. 對于能夠儲存的原材料（如：步道板等）我單位將在第一時(shí)間進(jìn)行物 資采購，避免

41、在施工高峰期出現(xiàn)材料斷貨的情況。b.對于不能儲存的原材料（如：瀝青栓、商品碗等），我單位將預(yù) 先聯(lián)系好供貨單位，預(yù)先簽訂材料采購合同。保證施工高峰時(shí)段不會出現(xiàn)因 材料不足而工程停工的現(xiàn)象。2）材料供應(yīng)及進(jìn)場計(jì)劃63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程（1）所有運(yùn)至工地的外購材料，需具有出廠合格證和有關(guān)的試驗(yàn)報(bào)告, 同時(shí)按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用（2）所有加工材料的原料均按規(guī)范引用的材料標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程取樣試 驗(yàn)，合格后并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后正式加工使用。（3）若由于某種客觀原因采購不到規(guī)定規(guī)格的材料，替代材料的使用 以滿足工程設(shè)計(jì)和

42、規(guī)范要求為準(zhǔn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行。（4）項(xiàng)目部設(shè)專業(yè)機(jī)構(gòu)和專業(yè)人員，負(fù)責(zé)材料的采購和保管工作。序號材料名稱規(guī)格數(shù)量單位進(jìn)場日期1石灰三級按施工配比t10.102瀝青栓AC-16F111.8M2施工當(dāng)天3瀝青栓改性AC-16C111.8M2施工當(dāng)天4步道板5*25*2537.5m210.205邊石100*39*15cm32m10.206水泥商確根據(jù)施工部位確294m3施工當(dāng)天2、人員配備保證措施2）、組織機(jī)構(gòu)、人員配備框圖為了按時(shí)保質(zhì)地完成本標(biāo)段施工任務(wù)，我公司特抽調(diào)高素質(zhì)具有豐富經(jīng) 驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員及施工管理人員成立項(xiàng)目經(jīng)理部，組建了項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)， 并根據(jù)工程量抽調(diào)有足夠的各工種的工人技

43、師和熟練工人組成精湛的施工隊(duì) 伍，并組建了兩套施工機(jī)械，勞動力配備充足，保證24小時(shí)連續(xù)施工的情 況下施工勞動力配備的充足。63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程2）、勞動力進(jìn)場計(jì)劃表工種進(jìn)場人數(shù)進(jìn)場時(shí)間鉆機(jī)司機(jī)210.2混凝土工2010.5鋼筋工1010.2模板工1010.2技工2010.2力工4010.23）、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及分工項(xiàng)目經(jīng)理部是代表木單位以工程項(xiàng)目為對象組建的管理機(jī)構(gòu)，是履行施 工合同的主體機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對工程項(xiàng)目進(jìn)行高效率、最優(yōu)化 的組織實(shí)施、協(xié)調(diào)和控制，具有獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)核算體系，并代表本單位從事與 工程項(xiàng)目有關(guān)的

44、一切對外活動。（1）項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員及部門配置木項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)二級建造師一名；具有高級工程師或工程師職稱的項(xiàng) 目總工程師一名；具有工程師職稱的各專業(yè)工程師若干名。以上人員均已參 加省內(nèi)外多條道路建設(shè)施工，具有豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和較高的管理水平。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工程科、試驗(yàn)室、質(zhì)檢科、機(jī)務(wù)科、材料科、財(cái)務(wù)科、 安全科、環(huán)?？?、綜合辦九個(gè)部門。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部人員分工及職責(zé)劃分A、項(xiàng)目經(jīng)理：代表本單位實(shí)施施工項(xiàng)目管理。B、項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施項(xiàng)目管理，側(cè)重于施工過程管理。C、項(xiàng)目總工程師：是本項(xiàng)目工程技術(shù)總負(fù)責(zé)人，并對本項(xiàng)目工程質(zhì)量擁有一票否決權(quán)。63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)

45、的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程D、工程科：負(fù)責(zé)施工組織、生產(chǎn)調(diào)度、現(xiàn)場管理、技術(shù)管理、施工過 程控制工作及負(fù)責(zé)處理合同預(yù)算、計(jì)劃、工程變更、索賠、計(jì)量支付。E、試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工中各項(xiàng)試驗(yàn)工作。F、質(zhì)檢科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工過程質(zhì)量控制，質(zhì)量檢驗(yàn)工作。G、機(jī)務(wù)科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工設(shè)備的管理、使用、保養(yǎng)、維修及核算工作。H、材料科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需材料采購、供應(yīng)及保管工作。J、財(cái)務(wù)科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)結(jié)算、成本控制、財(cái)務(wù)報(bào)表等管理工作。I、安全科：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全檢查、監(jiān)督工作。O、環(huán)?？疲贺?fù)責(zé)制定項(xiàng)目的環(huán)保方案，在施工中進(jìn)行監(jiān)督檢查工作。P、綜合辦：主要負(fù)責(zé)日常行政、安全生產(chǎn)、后勤保障、勞動工資、內(nèi)

46、 外協(xié)調(diào)等工作；辦內(nèi)設(shè)專職安全員。全體參建的管理人員、技術(shù)人員均由我公司人才庫中優(yōu)先調(diào)配，保證在 開工前全部到達(dá)施工現(xiàn)場，勞動力由生產(chǎn)部和合同部統(tǒng)一組織民工連隊(duì)，于 開工前進(jìn)駐施工現(xiàn)場。（木項(xiàng)目經(jīng)理部擬建管理組織機(jī)構(gòu)圖，見表2）（3）建立健全組織機(jī)構(gòu)信譽(yù)至上，質(zhì)量第一是企業(yè)的宗旨，質(zhì)量是企業(yè)的生命，只有修建精品 工程，創(chuàng)建名牌才能占領(lǐng)市場。公司成立質(zhì)量委員會，制定各級領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量責(zé) 任終身制；設(shè)立質(zhì)量管理處（科），明確管理職能，健全質(zhì)量管理責(zé)任制。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首、項(xiàng)目總工為主的各職能部門分工協(xié)管，層 層負(fù)責(zé)的管理體系，同時(shí)項(xiàng)目經(jīng)理與質(zhì)量管理有關(guān)人員層層簽定質(zhì)量責(zé)任狀, 明確各程序負(fù)責(zé)人及

47、其職責(zé)，確保工程優(yōu)良品率200%。一個(gè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu), 兩個(gè)施工隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場施工。63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程3、機(jī)械設(shè)備配備及進(jìn)場計(jì)劃（1）配備依據(jù)：按照招標(biāo)文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范，施工工藝和施工方 案，總體施工作業(yè)計(jì)劃。（2）木機(jī)械設(shè)備配備表中以大型施工機(jī)械為主，施工時(shí)按照實(shí)際需要 配備。詳見附表擬投入的主要機(jī)械設(shè)備表機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃表序號機(jī)械名稱擬進(jìn)場 時(shí)間備注1反循環(huán)鉆機(jī)10.22汽車吊10.23平板拖車10.24張拉設(shè)備10.25挖掘機(jī)10.26自卸汽車10.27推土機(jī)10.28裝載機(jī)10.29雙光輪振動式壓路機(jī)10.210光輪壓路機(jī)1

48、0.2116000L灑水車10.212瀝青栓攤鋪機(jī)10.213小型振動式壓路機(jī)10.2三、施工現(xiàn)場平面布置木著經(jīng)濟(jì)合理、現(xiàn)實(shí)可行、文明施工的原則進(jìn)行布置。根據(jù)本次投標(biāo)的63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程特點(diǎn)，進(jìn)行以下布置。1、施工臨時(shí)設(shè)施根據(jù)木工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場考察的實(shí)際情況，考慮所有臨時(shí)設(shè)施盡量靠近 原有道路布置。工程所需的工程材料根據(jù)現(xiàn)場需要，在工地附近臨時(shí)堆放。 為了更大的工作面，工程的辦公和住宿都沿著工程的圍墻設(shè)置，施工用的攪 拌機(jī)設(shè)置在工程實(shí)體視野和工作而寬廣的位置（如圖所示）。2、施工場地水電布置木工程施工用的水、電考慮從市政用電引

49、入，沿著臨時(shí)設(shè)施的主體工程 設(shè)置。3、施工排水臨時(shí)集中的場地內(nèi)根據(jù)污水排放情況，挖設(shè)排水溝，盡量引入己建永 久排水系統(tǒng)內(nèi)。沿線管溝開挖場地，除在周邊挖排水溝截水外，另配若干水 泵，以備基槽（坑）積水時(shí)將積水抽出。4、施工場地硬化施工道路硬化沿著施工臨時(shí)設(shè)施和視材料堆放所需的道路而定，硬化的 地方采用100mm厚C10混凝土或泥結(jié)碎石。第五章雨季施工措施1現(xiàn)以進(jìn)入雨季，對于下部工程的施工難度大，我單位采取相應(yīng)措施， 合理調(diào)配，爭取在短時(shí)間內(nèi)完成。2. 在安排施工計(jì)劃時(shí)，要充分考慮雨天，河道漲水等不利因素，充分抓 住時(shí)機(jī)，準(zhǔn)備工作細(xì)致周到，加大投入，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。3. 在中墩接柱施工時(shí)，做好

50、排水準(zhǔn)備工作，挖集水坑，作好圍堰，配備63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程水泵在作業(yè)坑抽水。4. 對于混凝土在雨天應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，控制好塌落度。5. 鋼筋堆放應(yīng)作好防雨措施。6. 及時(shí)與氣象部門聯(lián)系，掌握天氣情況，現(xiàn)場設(shè)天氣氣象員，繪制天氣 氣象圖表，合理安排調(diào)整計(jì)劃，確保雨期施工有章可依。7. 電器設(shè)備要設(shè)擋雨棚，防止雨天電器設(shè)備被損及漏電現(xiàn)象發(fā)生。8. 辦公用房、宿舍、倉庫、生產(chǎn)用房均安設(shè)避雷設(shè)施。9. 現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備下雨時(shí)放到遮雨地帶或用防雨罩蓋好。10. 物資材料放入倉庫內(nèi)，部分裸外材料堆放地基礎(chǔ)用磚石砌筑，高于周 圍地面40cm,下鋪

51、毛氈，上用蓬布遮蓋，周圍挖好排水溝。第六章 新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用推廣新科技成果，創(chuàng)建示范工程是確保工程質(zhì)量確保工期的有效提高經(jīng) 濟(jì)效益的技術(shù)手段。一、“四新”應(yīng)用的組織措施1、公司技術(shù)主管、項(xiàng)目技術(shù)總工在運(yùn)用“四新”前認(rèn)真地組織施工人 員對“四新”的有關(guān)資料作全而細(xì)致地了解。2、施工人員將新工藝、新技術(shù)與傳統(tǒng)施工工藝的優(yōu)劣作全面對比。項(xiàng) 目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備應(yīng)用的進(jìn)展情況。提前編制出詳細(xì)的施工工藝卡；并組織施工操作人員進(jìn)行學(xué)習(xí)；提高施工操作人員的思想認(rèn)識、施工技術(shù)。二、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用1、運(yùn)用確的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)GB50164-92及確均方差統(tǒng)計(jì)技術(shù)，

52、隨時(shí)控制63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程整個(gè)生產(chǎn)、施工期間的栓質(zhì)量。2、鋼筋接頭技術(shù)：框架梁柱的接頭形式采用剝肋直螺紋連接。接 頭強(qiáng)度高、延性好；能充分發(fā)揮鋼筋母材的強(qiáng)度和延性。接頭性能達(dá)到GJ107-96中B級接頭 標(biāo)準(zhǔn)，并能斷于母材。連接方便、操作簡單、快捷。鋼筋加工直螺 紋可預(yù)制，套筒工廠化生產(chǎn)，不占工期，加工效率高。 檢測方便、直 觀，無需測力，不必使用測力扳手。施工連接時(shí)不用電、不用氣、無明 火作業(yè)、無漏油無污染，風(fēng)雨無阻，可全天候施工。適用性強(qiáng)，在狹小地帶 鋼筋排列密集處均能靈活操作。3、栓的下料新方法 在澆筑豎向結(jié)構(gòu)磴時(shí)，當(dāng)澆

53、筑高度超過2米時(shí)， 如果碗直接向下傾注，磴會發(fā)生離析現(xiàn)象，嚴(yán)重影響豎向結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。因此, 我公司專門為豎向結(jié)構(gòu)超過2米時(shí)的碗澆筑設(shè)計(jì)了振動溜管使碗下落。該裝 置使碗下落的高度縮小，重力沖擊減輕，保證了豎向結(jié)構(gòu)栓的質(zhì)量。4、新型腳手架支撐系統(tǒng)，為節(jié)約資源，盡早拆除梁板模板及支撐腳手 架 本工程采用新型碗扣式腳手架支撐輔以雙T早拆頭系統(tǒng)，具有多功能、 效率高、承載力大、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、安裝可靠、便于管理等特點(diǎn)。5、為提高現(xiàn) 場綜合管理能力，項(xiàng)目配置影像設(shè)備，在主要工序、重點(diǎn)部位上拍攝過程影 像資料，并隨工程進(jìn)度同步收集整理，以確保過程質(zhì)量。6、施工現(xiàn)場塔吊及施工升降機(jī)運(yùn)輸、混凝土輸送使用無線對講機(jī)，提

54、高機(jī)械使用效率，保證施工安全，滿足施工進(jìn)度的需要。7、信息化施工技術(shù)是保證工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和成本控制的有效工具。 對工程質(zhì)量、進(jìn)度、技術(shù)、材料、安全、資金等目標(biāo)實(shí)行動態(tài)控制，把施工 過程中發(fā)生的有關(guān)信息做有序的存儲整理，以部門之間、配合單位之間的信63為了充分體現(xiàn)我公司“務(wù)實(shí).創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)、奮進(jìn)的企業(yè)精神，amk主滿克、市民滿就的工程息交流為中心，以崗位工作標(biāo)準(zhǔn)為切入點(diǎn)，解決項(xiàng)目部從信息收集、處理到 決策等環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性、及時(shí)性，為項(xiàng)目部高效優(yōu)質(zhì)提供依據(jù)。三、新材料的應(yīng)用1、在防水檢、擋墻、消防水池中摻入ZY高效微膨脹劑（摻量需經(jīng)當(dāng)?shù)卦?驗(yàn)室試驗(yàn)試配），提高栓抗裂能力，防止混凝土裂縫的產(chǎn)生。2、采用18厚 多層木模板，刷隔離劑提高檢外觀質(zhì)量，保證清水栓效果。3、在碗中摻入 早強(qiáng)減水劑，節(jié)約水泥，提高碗的早期強(qiáng)度，縮短拆模時(shí)間，力爭將施工技 術(shù)間隙時(shí)間壓縮在最低限度，加快主體的施工進(jìn)度，提前插入裝飾裝修工程。4、栓結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)直接影響到碗的強(qiáng)度發(fā)展?fàn)顩r、結(jié)構(gòu)安全性，木工程采用 塑料布覆蓋碗養(yǎng)護(hù)。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)檢查，確保碗始終保持濕潤狀態(tài)，抗