改性瀝青砼中層試驗(yàn)段施工方案（完整版）

1、改性瀝青砼中面層試驗(yàn)段施工方案一、工程概況本標(biāo)段路線起點(diǎn)在淶源縣縣城南接第一設(shè)計(jì)段( LJM-N5 標(biāo)段)，起點(diǎn)樁號(hào) K33+900,終點(diǎn)樁號(hào) K80+852.337,全長46.952公里，跨N6-N11共計(jì)6個(gè)路基 標(biāo)段。本工程路基橫斷面形式分兩種,即四車道整體式斷面和四車道分離式斷面。四車道整體斷面,路基全寬 26.0 米(0.75+3.0+2*3.75+0.75+2/2)*2 ；雙連拱隧 道口加寬路段,路基寬 28.8 米(0.75+3.0+2*3.75+0.75+4.8/2)*2 ,四車道分離式斷面,單幅寬度 13.0 米(0.75+1.0+2*3.75+3.0+0.75 )。本項(xiàng)目主

2、線原設(shè)計(jì)自下而上為16cm或 20cm二灰穩(wěn)定砂礫底基層+18cm二灰 穩(wěn)定碎石下基層+18cm二灰穩(wěn)定碎石上基層+12cm瀝青碎石+8cm中粒式改性瀝青 混凝土 +4cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土,經(jīng)業(yè)主單位及設(shè)計(jì)單位同意,將原設(shè)計(jì)結(jié) 構(gòu)形式變更為 16cm 或 20cm 水泥穩(wěn)定砂礫底基層 +18cm 水泥穩(wěn)定碎石下基層 +18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層+12cm瀝青碎石+6cm中粒式改性瀝青混凝土 +4cm細(xì)粒 式改性瀝青混凝土。LJ-N6標(biāo)段范圍內(nèi)改性瀝青混凝土中面層采用AC-20C型瀝青混合料，設(shè)計(jì)厚度為6cm壓實(shí)度96%瀝青混凝土中面層半幅設(shè)計(jì)寬度為：設(shè)瀝青砂攔水帶 側(cè)寬度為11.50m，

3、不設(shè)瀝青砂攔水帶側(cè)寬度為11.25m，內(nèi)側(cè)攤鋪控制邊線距離 道路中心線 100cm。為了驗(yàn)證施工生產(chǎn)配合比，以及施工組織安排和工藝的可行性和可操作性， 計(jì)劃于2011年8月28日在K41+900-K42+200段左幅進(jìn)行瀝青中面層試驗(yàn)段施工， 試驗(yàn)段長 300米，以便試驗(yàn)段完畢進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)， 用以指導(dǎo)全線大面積施工。 本 試驗(yàn)段將采用與大面積攤鋪相同的設(shè)備組合：德基 5000型瀝青拌和樓拌和瀝青 混合料，20t以上自卸汽車運(yùn)輸，現(xiàn)場配備 ABG423型兩臺(tái)瀝青砼攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤 鋪，采用2臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，2臺(tái)30t輪胎壓路機(jī)和2臺(tái)21t三鋼輪靜碾壓 路機(jī)進(jìn)行碾壓。二、施工組織及人員配備施工組織

4、及安排：1、拌和料場（1）料場場長黃海濱負(fù)責(zé)指揮瀝青拌和料場的全部工作，指揮拌和站生產(chǎn) 人員的調(diào)度、拌和料的質(zhì)量控制。（2）試驗(yàn)室主任王鵬全權(quán)負(fù)責(zé)拌合樓成品料拌合的質(zhì)量控制。試驗(yàn)員杜金 玉負(fù)責(zé)控制拌和料的級(jí)配、瀝青用量、油料溫度等各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)工作。2、攤鋪現(xiàn)場（1）路面工程師南士乾負(fù)責(zé)現(xiàn)場及料場施工的調(diào)度安排，施工員李建文負(fù) 責(zé)試驗(yàn)段的施工，負(fù)責(zé)所有測量、試驗(yàn)、質(zhì)檢等人員的調(diào)配和安排，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施 工組織，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配和安排。（2）測量負(fù)責(zé)人王超負(fù)責(zé)測量總體協(xié)調(diào)和控制?，F(xiàn)場測量員李剛進(jìn)行中線 放樣及配合質(zhì)檢進(jìn)行成品標(biāo)高、橫坡的自檢和報(bào)驗(yàn)工作。（3）試驗(yàn)室主任王鵬負(fù)責(zé)現(xiàn)場各項(xiàng)試驗(yàn)檢測指標(biāo)的

5、控制，并配備試驗(yàn)員進(jìn) 行取芯，檢測壓實(shí)度、厚度。攤鋪碾壓成型溫度降至 50C以下采用八輪式平整 度檢測儀檢測。（4）質(zhì)檢員王偉朋負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工中的質(zhì)量檢測工作。負(fù)責(zé)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn) 行控制把關(guān)，負(fù)責(zé)進(jìn)行平整度、寬度指標(biāo)的檢測以及現(xiàn)場攤鋪及碾壓溫度的控制， 攤鋪過程中對(duì)松鋪厚度進(jìn)行檢測，負(fù)責(zé)組織測量和試驗(yàn)人員進(jìn)行自檢和報(bào)驗(yàn)工 作。平整度采用3m直尺逐尺檢測，發(fā)現(xiàn)表面有凹陷或凸起及時(shí)處理。（5）安全管理：安全工程師劉衛(wèi)東全權(quán)負(fù)責(zé)本試驗(yàn)段施工中的安全管理工 作，負(fù)責(zé)配合工長檢查、消除安全隱患，降低施工操作風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)場配備專職安全 員崔保和。（6）施工碾壓完畢，質(zhì)檢員及時(shí)組織進(jìn)行自檢，并將檢測結(jié)果上報(bào)至質(zhì)檢

6、 組，以便向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。三、施工工藝工藝流程圖：施工準(zhǔn)備一測量放樣一拌和混合料一混合料運(yùn)輸一混合料攤鋪 -混合料碾壓。1、施工前準(zhǔn)備（1）現(xiàn)場準(zhǔn)備在鋪筑改性瀝青砼中層之前， 徹底掃除瀝青穩(wěn)定碎石下面層表面的雜物和浮 料，如有泥土利用壓力水沖洗干凈， 保證下承層表面潔凈， 并且粘層油噴灑完畢 并破乳完成。（2）材料準(zhǔn)備材料分為兩大部分，一是礦料；二是 SBS改性瀝青，基質(zhì)瀝青為A級(jí)70。粗集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬、 表面粗糙、 形狀接近立方體， 有良好的嵌擠能力的破 碎堿性集料，中面層粗集料采用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r；細(xì)集料采用含泥量小于3%的潔凈的機(jī)制砂； 填料采用由石灰?guī)r等堿性巖石磨細(xì)的礦粉， 礦粉潔凈無雜

7、質(zhì)， 保證能 夠自由地流動(dòng)。我項(xiàng)目部在 K52+000 處東辛莊附近建立了料場，現(xiàn)已儲(chǔ)備了滿 足施工用量要求的各種原材料， 且按規(guī)格把礦料堆放于不同的料倉， 料倉間利用 隔離墻隔開，防止不同規(guī)格的石料摻雜在一起。SBS改性瀝青由甲方負(fù)責(zé)供應(yīng)，進(jìn)場前我項(xiàng)目部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)按規(guī)范要求進(jìn)行 檢驗(yàn)合格，能夠滿足試驗(yàn)段使用。（3）設(shè)備準(zhǔn)備現(xiàn)已進(jìn)場設(shè)備有德基 5000 型瀝青拌和樓一套、 ABG423 攤鋪機(jī)兩臺(tái)、雙鋼 輪振動(dòng)壓路機(jī)兩臺(tái)（型號(hào)：卡特564、BW205, 30t輪胎壓路機(jī)兩臺(tái)（型號(hào)：XP301 XP302和21t三鋼輪靜碾壓路機(jī)兩臺(tái)（型號(hào)：3Y18/21、3Y21/25）、載重50t混 合料運(yùn)輸

8、車 12 輛（現(xiàn)場車隊(duì)已有滿足大面積施工的車輛 25 輛）。瀝青拌和樓已 安裝就位并調(diào)試完畢， 攤鋪機(jī)、 壓路機(jī)、 運(yùn)輸車狀況良好能夠滿足現(xiàn)場施工及混 合料運(yùn)輸要求，能夠保證施工質(zhì)量。（ 4）進(jìn)場人員 料場場長黃海濱、施工員李建文，測量負(fù)責(zé)人王超，路面工程師南士乾，質(zhì) 檢員王偉朋，試驗(yàn)室主任王鵬、安全員崔保和等以及操作工人 30 人均已入場。2、測量準(zhǔn)備 為保證瀝青中面層厚度和平整度，本試驗(yàn)段采用紅外線懸臂浮動(dòng)梁引導(dǎo)高 程。攤鋪機(jī)安裝寬度：前臺(tái)攤鋪機(jī)熨平板安裝寬度 5.75m，攤鋪路肩一側(cè)；后臺(tái) 攤鋪機(jī)熨平板寬度安裝 5.5m，攤鋪中央分隔帶一側(cè)。以施工完畢的路肩石及路 緣石為側(cè)?？刂茢備亴挾?/p>

9、。松鋪系數(shù)確定：根據(jù)底層 ATB-30的施工工藝參數(shù)以及以往高速公路同類攤 鋪層的施工經(jīng)驗(yàn)， 以及本攤鋪機(jī)的夯錘夯實(shí)能和攤鋪速度確定本試驗(yàn)段松鋪系數(shù) 采用 1.2 ，松鋪厚度為 7.2cm。3、混合料的拌和本試驗(yàn)段采用德基 5000型拌和樓拌和混合料，開機(jī)后先檢驗(yàn)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否 正常，然后根據(jù)設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行各規(guī)格集料和瀝青用量的調(diào)試。 調(diào)試完畢， 開始 進(jìn)行供料， 在供料過程中隨時(shí)檢查配合比并進(jìn)行微調(diào)校正。 SBS 改性瀝青加熱溫 度160-165C,礦料加熱溫度190-200 C,混合料的出料溫度170C-185 C,不得 高于195C，否則予以廢棄。在拌和站生產(chǎn)過程中經(jīng)常注意冷料倉供料是否正

10、常和熱料倉受料斗供料是 否均衡。如有異?，F(xiàn)象，及時(shí)分析研究和進(jìn)行調(diào)整。拌和樓配備計(jì)算機(jī)設(shè)備， 拌和中逐盤記錄并打印各個(gè)傳感器測定的材料和瀝青混合料拌和量和拌和溫度等。拌和時(shí)間要求干拌不超過5s,濕拌時(shí)間不少于32s。4、瀝青混合料的鋪筑及碾壓（1 ）瀝青混合料運(yùn)輸瀝青混合料的運(yùn)輸，本試驗(yàn)段長 300米，共需混合料520t，采用載重50t的 大型自卸汽車 11 輛運(yùn)送瀝青混合料到攤鋪現(xiàn)場，每車運(yùn)輸 1 次。以減少攤鋪機(jī) 前經(jīng)常短時(shí)換車卸料的情況。運(yùn)輸自卸車的數(shù)量較拌和能力和攤鋪速度有所富 余，可保證拌和的瀝青混合料 （含預(yù)選貯存在成品貯料倉內(nèi)的瀝青混合料） 及時(shí) 運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場， 并在攤鋪機(jī)前常

11、保持有 2 車瀝青混合料排隊(duì)等待卸料， 從而保 證瀝青攤鋪機(jī)攤鋪的連續(xù)性。運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)打掃干凈。 為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)， 在車廂側(cè)板 和底部噴涂 1： 3 的柴油水混合液或其他有效的隔離劑。在往運(yùn)料車車廂內(nèi)裝載瀝青混合料時(shí)， 為減少瀝青混合料的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn) 象，應(yīng)縮短出料口到車廂的卸料距離。 車輛裝料嚴(yán)格按照三點(diǎn)裝料法， 即前、后、 中的順序前后挪動(dòng)車輛位置進(jìn)行裝料， 并分兩層裝滿料車， 避免裝料過程中產(chǎn)生 離析。在運(yùn)輸過程中要對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋， 覆蓋采用兩層覆蓋， 即由下至上為苫 布+棉被。防止雨淋和熱量散發(fā)過快而造成廢料，混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度低于140 C或高于190 C必須

12、予以廢棄在攤鋪現(xiàn)場應(yīng)憑運(yùn)料單收料， 并檢查瀝青混合料的質(zhì)量， 如混合料的顏色是 否均勻一致， 有無花白料、 有無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象， 溫度是否在容許的范圍內(nèi)。 如混合料的溫度過高或過低， 應(yīng)該廢棄不用； 已結(jié)塊或已遭雨淋的混合料也應(yīng)廢 棄不用。（ 2）攤鋪瀝青混凝土本試驗(yàn)段采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開 10-20 m。瀝 青混合料攤鋪溫度不低于160C。當(dāng)攤鋪機(jī)前等待卸料的車輛達(dá)到 4輛時(shí)，開始 卸料攤鋪。 攤鋪機(jī)攤鋪速度為保證與拌和樓生產(chǎn)能力匹配，攤鋪機(jī)攤鋪速度定為 2m/min。在攤鋪瀝青 混合料過程中， 攤鋪機(jī)勻速、 不停頓地連續(xù)攤鋪混合料， 不隨意變更攤鋪機(jī)的攤 鋪速

13、度，更避免中途停頓。 高程控制方式測量人員提前按設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行測量放樣， 前臺(tái)攤鋪機(jī)兩側(cè)均利用浮動(dòng)梁控制 標(biāo)高和橫坡，后臺(tái)攤鋪機(jī)外側(cè)利用浮動(dòng)梁、內(nèi)側(cè)利用滑靴共同控制標(biāo)高和橫坡。 攤鋪機(jī)操作 攤鋪機(jī)的操作是影響平整度和密實(shí)度的另一重要因素。 為達(dá)到保持?jǐn)備仚C(jī)勻速和不停頓作業(yè)， 確保攤鋪速度和攤鋪質(zhì)量這一要求， 必須做到連續(xù)供料。 因此， 要選擇適當(dāng)?shù)穆菪至掀鞯霓D(zhuǎn)速和進(jìn)料閘門的開度。a、熨平板的預(yù)熱攤鋪機(jī)開工前0.51h預(yù)熱熨平板，預(yù)熱溫度不低于100C。熨平板不預(yù)熱， 瀝青混合料會(huì)粘結(jié)在底板上并破壞攤鋪層的平整度； 反之，熨平板過熱會(huì)使熨平 板變形和瀝青焦化， 影響平整度和強(qiáng)度。 故熨平板必須清

14、理干凈， 調(diào)整好熨平板 的高度，預(yù)熱熨平板。熨平板的預(yù)熱溫度以接近瀝青混合料的溫度為宜。開始攤鋪前，攤鋪機(jī)前有 4 輛滿裝瀝青混合料的自卸車待卸。b、自卸汽車卸料檢測瀝青混合料的溫度符合要求后， 第一輛自卸車緩慢后退到攤鋪機(jī)前， 輕 輕接觸攤鋪機(jī)后掛空擋， 向攤鋪機(jī)受料斗中緩緩卸料， 直到受料斗中料滿即停止卸料。攤鋪機(jī)邊受料邊將混合料向后輸送到分料室。 攤鋪機(jī)按事先確定的行駛速度 (本試驗(yàn)段為2m/min )起步攤鋪混合料。攤鋪機(jī)起步時(shí)控制好熨平板的標(biāo)高， 調(diào)整好攤鋪機(jī)的仰角， 同時(shí)每臺(tái)攤鋪機(jī)設(shè)置 2人專門看護(hù)傳感器， 保證紅外線懸 臂浮動(dòng)梁不被碰觸，同時(shí)保證浮動(dòng)梁下無異物及雜料。攤鋪機(jī)起步后

15、邊攤鋪瀝青混合料邊推動(dòng)自卸車前進(jìn)， 同時(shí)自卸車?yán)^續(xù)向受料 斗中卸料， 第一輛車盡早卸完料并立即離開， 第二輛自卸車盡快后退到離攤鋪機(jī) 20cm30cm時(shí)停止并掛空檔，待攤鋪機(jī)向前接觸到自卸車后輪時(shí)自卸車開始卸 料，并及時(shí)向攤鋪機(jī)喂料，使新料與受料斗中陳料混和。(4) 瀝青砼的攤鋪應(yīng)注意的問題：混合料攤鋪溫度一般不低于160 C，嚴(yán)禁低于140 C。a、熱拌瀝青混合料鋪筑選在干燥、暖和的天氣鋪筑，在鋪筑過程中隨時(shí)抽 查攤鋪層厚度及路拱橫坡，不符合要求時(shí)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。b、瀝青混合料用攤鋪機(jī)攤鋪，每半幅均采用二臺(tái)攤鋪機(jī)同步攤鋪，控制每 臺(tái)攤鋪機(jī)的實(shí)際攤鋪寬度在 5.5-6 米范圍內(nèi)， 配合熨平板自控

16、裝置， 傳感器可通 過基準(zhǔn)面(線) 自動(dòng)發(fā)電信號(hào)來操縱熨平板， 使攤鋪機(jī)鋪筑出理想的縱橫坡度和 平整度。c、瀝青混合料須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地進(jìn)行攤鋪，攤鋪過程中不得隨意 變化攤鋪機(jī)行駛速度或中途停頓。 攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛， 其攤鋪速度根據(jù) 拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長度而定。d、瀝青混合料攤鋪過程中，隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、橫坡，將不 合格之處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。e、兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，前后距離控制為 5-10米。f、前后兩攤鋪機(jī)間應(yīng)有3-6cm的寬度搭接，并盡量讓開車道輪跡帶。 本試驗(yàn)段施工完畢， 在施工段末端撒一層細(xì)砂或石屑， 待下一施工段開始施工前切除石屑或細(xì)砂上的

17、已壓實(shí)混合料，然后與之順接起步。( 5)碾壓攤鋪完畢及時(shí)跟進(jìn)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)， 尤其膠輪壓路機(jī)盡量在高溫下完成碾壓 工作 影響壓實(shí)效果的因素碾壓時(shí)瀝青混合料能達(dá)到的密度壓實(shí)度主要有以下因素： 碾壓溫度、 碾壓層 的厚度、碾壓機(jī)械配備及機(jī)械組合方式等。 碾壓程序?yàn)r青混合料攤鋪后， 立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)， 壓實(shí)分初壓、 復(fù)壓、終壓三個(gè)階段， 即：雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 2遍；膠輪壓路機(jī)碾壓 2 遍；三鋼輪靜碾壓路機(jī) 碾壓 2 遍。每階段的碾壓速度符合招投標(biāo)文件及施工規(guī)范的要求。 碾壓的每個(gè)階 段，其溫度嚴(yán)格控制并符合規(guī)范要求。a、初壓初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)， 開始的第一軸要緊跟攤鋪機(jī)， 以后的每一次

18、倒 軸的停駛位置要超過前一軸的 1.5-2.0米，每一次錯(cuò)軸停駛位置應(yīng)該形成 45度的 角度。錯(cuò)軸重疊寬度在10-20cm即可。在開始下一個(gè)碾壓區(qū)間前，要用雙鋼輪振 動(dòng)壓路機(jī)沿上一個(gè)碾壓區(qū)間停駛位置 45度的方向振動(dòng)碾壓一遍以消除由于壓路 機(jī)停駛產(chǎn)生的推移波浪。初壓速度控制為 3km/h 左右，初壓溫度不低于 150C， 初壓后檢查平整度和路拱度， 不符合要求時(shí)及時(shí)修整， 碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪 機(jī)，碾壓路線及方向不得突然改變，壓路機(jī)啟動(dòng)、停止時(shí)須慢速進(jìn)行。b、復(fù)壓初壓完成后立即進(jìn)行復(fù)壓， 復(fù)壓采用兩臺(tái)膠輪壓路機(jī)揉搓碾壓， 膠輪壓路機(jī) 應(yīng)緊跟雙鋼輪壓路機(jī)。每一臺(tái)輪胎壓路機(jī)負(fù)責(zé)半幅同時(shí)進(jìn)行碾壓或

19、依次進(jìn)行碾 壓，形成表面紋理并可消除初壓時(shí)可能產(chǎn)生的熱裂紋。 本試驗(yàn)段采用膠輪壓路機(jī) 碾壓 2 遍進(jìn)行復(fù)壓，復(fù)壓以 5km/h 左右速度進(jìn)行。C、終壓終壓除消除膠輪輪跡外，還可以提升壓實(shí)度 2-3個(gè)百分點(diǎn)，終壓采用三鋼輪 光輪靜碾壓路機(jī)（21t），進(jìn)行靜碾2遍。碾壓終了的表面溫度不低于 90C。（ 3）碾壓段確定開始的第一個(gè)碾壓區(qū)間不易太長，最好不要超過 30米，以后每一個(gè)碾壓區(qū) 間盡量提升到50-60m。每一段碾壓區(qū)間不易過短，以免影響平整度，采用階梯 推進(jìn)式碾壓，碾壓段終點(diǎn)弧形碾壓收尾。四、瀝青混凝土路面質(zhì)量控制建立健全質(zhì)量保證體系， 嚴(yán)格執(zhí)行自檢、 專檢制度，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理報(bào)驗(yàn)制度。1、在

20、施工前作好中線恢復(fù)、水準(zhǔn)復(fù)測工作，確保外形尺寸和高程放樣的準(zhǔn) 確性。2、嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和質(zhì)量，嚴(yán)格控制混合料的油石比、穩(wěn)定度、 流值指標(biāo)，要特別注意拌和溫度的控制。3、認(rèn)真做好粘層的檢查和清掃工作。4、攤鋪厚度均勻，壓實(shí)設(shè)備數(shù)量及型號(hào)應(yīng)配套，碾壓遍數(shù)不能太少，要達(dá) 到規(guī)定的壓實(shí)遍數(shù)；瀝青穩(wěn)定碎石下層雨后潮濕未干，不能進(jìn)行攤鋪。5、嚴(yán)格控制碾壓質(zhì)量，提高碾壓效果。瀝青混合料攤鋪整平后應(yīng)趁熱及時(shí) 進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)不得隨意在正在碾壓的油面上停放。&嚴(yán)格控制接縫施工質(zhì)量，瀝青混凝土的各種施工接縫處往往由于壓實(shí)不 足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，施工時(shí)必須十分注意。五、成品保護(hù)1、瀝青混合料

21、鋪筑完成后，待混合料表面溫度低于 50 C后方可開放交通， 但初期通車時(shí)，應(yīng)使車輛在路面全幅范圍內(nèi)均勻行駛， 并且應(yīng)控制行車速度不超 過 30Km/h。2、在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得灑落礦料、油料等雜物。六、成品檢測項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目規(guī)定值或允許 偏差檢查方法和頻率試驗(yàn)段檢測1壓實(shí)度（）試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn) 密度的96%每200m測1處不少于8點(diǎn)2平整度H（mm）1.5mm平整度儀平整度儀3厚度（mm）設(shè)計(jì)值的-8 %H鉆芯取樣13處4縱斷面咼程（mm） 15水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面檢測20個(gè)斷面5橫坡（） 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面檢測20個(gè)斷

22、面6寬度不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測4斷面檢測20個(gè)斷面7滲水系數(shù)不大于90ml/min每200m測1處檢測4點(diǎn)備注：因本試驗(yàn)段為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，故檢測頻率均增大。七、安全措施1、安全管理：專職安全員崔保和負(fù)責(zé)本試驗(yàn)段施工中的安全管理工作，負(fù) 責(zé)配合工長檢查、消除安全隱患，降低施工操作風(fēng)險(xiǎn)。2、瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢。凡患有結(jié)膜炎，皮膚病及對(duì)瀝青過敏反應(yīng) 者，不宜從事瀝青作業(yè)。3、從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分，均需涂抹防護(hù)膏藥。4、瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品， 應(yīng)集中堆放， 嚴(yán)禁穿戴進(jìn)入集體宿舍。5、瀝青拌和料場設(shè)置防塵設(shè)施。6、加熱爐使用前必須進(jìn)行耐壓試驗(yàn)， 水壓力應(yīng)不低于額定工作壓力的 2倍7、對(duì)加熱爐及設(shè)備應(yīng)做全面檢查，保證各種儀表齊全完好。泵、閥門、循 環(huán)系統(tǒng)和安全附件應(yīng)符合技術(shù)要求，超壓、超溫系統(tǒng)應(yīng)靈敏可靠。8、導(dǎo)熱油的管道應(yīng)有防護(hù)設(shè)施。9、瀝青拌和站