下穿機(jī)場高速隧道施工方案說明

1、長吉城際鐵路cJCJ-1標(biāo)下穿機(jī)場高速頂進(jìn)框架涵(DK27+907.9)施工方案中國建筑股份有限公司長吉城際鐵路CJCJ-1標(biāo)第二項(xiàng)目部2008年4月28日下穿機(jī)場高速頂進(jìn)框架涵施工方案說明一、工程概況：本工程為新建長春至吉林城際鐵路下穿機(jī)場高速的頂進(jìn)框架 涵，該框架涵鐵路左線與高速公路屮線相交于鐵路里程 DK27+907. 9 處，交角為 63 30 00。本框架涵為單孔12. 2m,框架涵高10. 3m,涵寬14m。涵身為 C35鋼筋栓結(jié)構(gòu)，東、西側(cè)框架涵長分別為27.9m、22.1m,全長 50m。二、人員、機(jī)械設(shè)備配置:1、人員配置序號人員工種人數(shù)備注1施工管理人員42技術(shù)管理人員33

2、質(zhì)檢人員14安全員25鋼筋匸166模板工87栓工88挖機(jī)司機(jī)19操作11410人工挖孔、井點(diǎn)降水及土體錨固3211注漿加固512電工113吊車司機(jī)114裝載機(jī)司機(jī)115普r.102、 機(jī)械設(shè)備配置序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1挖機(jī)lm3臺12潛水泵83千斤頂200t臺64油泵臺25震動(dòng)打樁錘38t套16吊機(jī)25t臺17頂進(jìn)壓桿套18注漿設(shè)備套19鋼筋加工設(shè)備套110裝載機(jī)50型臺111發(fā)電機(jī)250kw112圍擋、隔離及警示設(shè)備套1三、施工步驟:為了減少施工對高速公路交通的影響，根據(jù)高速公路管理部 門的要求，特制定如下施工步驟方案。1、涵體制作及頂進(jìn)施工： 臨時(shí)租地，確定臨時(shí)用地范圍。 井點(diǎn)降水

3、，將地下水位降至低于框架涵底面高程lm以下。 測量放樣，確定工作坑平面位置。 打設(shè)4c支檔結(jié)構(gòu)并設(shè)置地錨。 開挖工作坑，C20網(wǎng)噴殮防護(hù)基坑邊坡，制作后背梁及滑 板。 制作框架涵涵體結(jié)構(gòu)。 安裝鋼分配梁及千斤頂?shù)软斖圃O(shè)備。 涵體碇強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后封閉西側(cè)半幅高速公路， 開挖西側(cè)半幅路基。采用開挖一段頂進(jìn)一段的方式頂進(jìn)涵體，直 至西側(cè)涵體至設(shè)計(jì)位置?；蜷_挖（大開挖）西側(cè)半幅高速公路路 基，接長滑板后將西側(cè)涵體頂推就位。安裝排水管及過軌鋼管， 施工電纜槽等。路基開挖放坡坡度1： b開挖長度約40mo C20 網(wǎng)噴碇防護(hù)基坑邊坡。 施工西側(cè)路基擋墻，修復(fù)西側(cè)半幅高速公路，西側(cè)半幅高 速公路

4、恢復(fù)通車。 封閉東側(cè)半幅高速公路，開挖東側(cè)半幅路基并破除涵體橫 斷面范圍內(nèi)的防護(hù)樁樁體，將東側(cè)涵體頂推就位。施工電纜槽、 安裝排水管及施工止水帶等。C20網(wǎng)噴碗防護(hù)邊坡。拆除防護(hù)樁帽 梁及樁頭，施工東側(cè)路基擋墻，修復(fù)中間帶及東側(cè)高速公路，東 側(cè)半幅高速公路恢復(fù)通車。2、防護(hù)樁施工防護(hù)樁設(shè)置在高速公路屮間帶中偏東側(cè)，防護(hù)樁為人工挖孔 樁,直徑d=l. 25m,樁長1=20. 5m,樁間距1. 75m。共26根。于頂進(jìn) 涵涵體屮線兩側(cè)順高速公路方向?qū)ΨQ布置。施工范圍為長X寬二46 X4米。施工步驟： 破除防護(hù)樁施工范圍高速公路屮間帶屮混凝土結(jié)構(gòu)。 測量放樣，定出樁位。 挖孔、成孔。 鋼筋籠制安。

5、澆筑4混凝土成樁。 制作、安裝帽梁鋼筋，并安裝模板澆筑帽梁召仝。 打錨孔、安裝土層錨桿并注漿，安裝傳力臺，張拉錨桿并 錨固。3、東側(cè)半幅高速公路路基注漿加固施工為了保證高速公路西側(cè)半幅路基開挖后東側(cè)半幅路基的穩(wěn) 定，對東側(cè)半幅路基進(jìn)行注漿（水泥漿）加固。施工步驟： 在高速公路東側(cè)邊坡上安裝注漿管，拌制水灰比C=0. 5水 泥凈漿。 對東側(cè)半幅路基進(jìn)行高壓注漿加固，注漿總量約840n?。順 高速公路方向注漿范圍約40m,寬度為東側(cè)半幅高速公路路體寬 度。4、施工對高速公路的影響： 路基開挖時(shí)需半幅封閉交通。 防護(hù)樁挖孔棄土和排水時(shí)，需車輛減速通過或臨時(shí)封閉西 半幅交通。 防護(hù)樁安裝樁鋼筋籠和帽梁

6、鋼筋、安裝帽梁模板以及澆樁 身混凝土和帽梁混凝土?xí)r，需臨時(shí)封閉西側(cè)半幅交通。 拆除防護(hù)樁帽梁及樁頭時(shí)，需車輛減速通過或封閉半幅交通。 對東側(cè)半幅高速公路注漿加固時(shí)，東側(cè)半幅車輛需減速通 過。 涵體頂進(jìn)時(shí)需封閉半幅交通。附注：1. 工作坑開挖、防護(hù)樁施工，東側(cè)半幅路基注漿加固可同時(shí) 施工。2. 設(shè)置完善的隔離、障礙設(shè)施和減速警示標(biāo)志，必要時(shí)由交 警現(xiàn)場指揮交通。夜間作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。施工機(jī)械、機(jī)具 不得侵入高速公路行車限界。3. 施工單位配備專職安全員，24小時(shí)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全管理, 嚴(yán)禁施工隨意干擾交通。4. 所有施工作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守相關(guān)安全制度和操作規(guī) 程，杜絕工傷事故和交通事故的發(fā)

7、生。若需封路需提前與高速公 路管理部門聯(lián)系辦理。5. 遇到突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)與路政部門聯(lián)系處理。6. 本工程在2008-10-31前施丄完成，不可跨越冬季。7. 除此之外，本圖尺寸及標(biāo)高均以米計(jì)。四、質(zhì)量保證體系及采取的技術(shù)措施1、保證工程質(zhì)量保證措施 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的全而質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部和各 工區(qū)分別設(shè)專職質(zhì)量檢查員。 項(xiàng)目經(jīng)理部與工區(qū)成產(chǎn)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展QC小組活動(dòng)，對關(guān)鍵部位進(jìn)行攻關(guān)。 項(xiàng)目經(jīng)理部中心試驗(yàn)室，配備足夠的試驗(yàn)儀器設(shè)備，在項(xiàng)目總 工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，開展檢測、檢驗(yàn)工作，同時(shí)對現(xiàn)場的混凝土配合比 等進(jìn)行控制及檢查，以滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。 以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，組織

8、項(xiàng)目經(jīng)理部各科室、工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、單項(xiàng) 工程負(fù)責(zé)人及有專業(yè)人員形成的領(lǐng)導(dǎo)體系，明確規(guī)定質(zhì)量工作中的具 體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力，做到辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查。 采用質(zhì)量預(yù)控法，從準(zhǔn)備工作、技術(shù)交底，施工質(zhì)量評定，資 料整理等方面提出質(zhì)量預(yù)控辦法，從施工管理、施工人員、施工材料、 制作安裝設(shè)備等方面編制因果分析圖和對策表。 加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全體施工人員的質(zhì)量意識，堅(jiān)持按規(guī)范及 設(shè)計(jì)要求施工，使質(zhì)量管理工作科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。分項(xiàng)工程 質(zhì)量由質(zhì)檢員負(fù)責(zé)。2、質(zhì)量檢查程序 原材料質(zhì)量檢查（1）、采購定貨時(shí)的控制：由材料室負(fù)責(zé)材料采購前調(diào)查，試驗(yàn)室 配合試驗(yàn)選擇貨源，把原材料進(jìn)庫質(zhì)量控制在采購定貨前。先看樣品

9、 和成品質(zhì)量說明書，符合質(zhì)量要求的訂貨，不符合質(zhì)量要求不訂貨， 不是正式廠家不訂貨，防止偽劣產(chǎn)品進(jìn)入工地，并嚴(yán)格按材料進(jìn)入制 度執(zhí)行。（2）、進(jìn)庫檢驗(yàn)：由保管員負(fù)責(zé)對購買的原材料進(jìn)庫檢查，查明是 否有廠家產(chǎn)品合格證、質(zhì)量合格證書和材料數(shù)量。水泥、鋼筋、砂子、 碎石等，及時(shí)送試驗(yàn)室試驗(yàn)。試驗(yàn)室不能完成的試驗(yàn)項(xiàng)目，由試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)外委試驗(yàn)，檢驗(yàn)后應(yīng)標(biāo)識檢驗(yàn)結(jié)果。（3）、進(jìn)庫保管：凡進(jìn)庫的材料要分門別類按日期編號做好標(biāo)識， 按要求存放保管，易銹、怕潮、怕曬的材料應(yīng)妥善保管。（4）、對當(dāng)?shù)厣笆炔牧?，采購前?yīng)經(jīng)試驗(yàn)合格后才能訂貨。（5）、材料進(jìn)場后在監(jiān)理工程師抽檢合格后方可使用，同時(shí)試驗(yàn)室 做好協(xié)助配合

10、工作。（6）對砂石料堆放場地實(shí)施全面硬化，不同料堆間設(shè)置隔離墻， 防止粗細(xì)骨料相互混雜，杜絕材料進(jìn)場后二次污染。 質(zhì)檢頻率：按客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 中規(guī)定，同時(shí)按下發(fā)機(jī)關(guān)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 保證按規(guī)范施工（1）、從教育抓起，提高執(zhí)行規(guī)范的自覺性，并根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求 編寫單項(xiàng)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，有針對性下發(fā)領(lǐng)工員和施工隊(duì), 作為施工依據(jù)。（2）、嚴(yán)格三級質(zhì)量檢查體系。每道工序完成后，由工班長進(jìn)行自 檢，然后工區(qū)質(zhì)檢員檢查，再由經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢查，自檢合格后 報(bào)請監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。（3）、做好技術(shù)交底，每工序開工前，由技術(shù)室將工程的技術(shù)標(biāo)

11、準(zhǔn)、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝和技術(shù)規(guī)范向施工人員做詳細(xì)的技術(shù)交底，技術(shù) 交底嚴(yán)格實(shí)行復(fù)核制，認(rèn)真辦理簽字手續(xù)。（4）、嚴(yán)格執(zhí)行測量復(fù)核制度，確保位置及幾何尺寸準(zhǔn)確無誤。 保證質(zhì)量監(jiān)理措施（1）內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理：質(zhì)量檢查人員選派有經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任，專職 從事質(zhì)量監(jiān)督檢查工作。項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)、質(zhì)檢工程師服從支持業(yè)主監(jiān)理工程師的監(jiān) 督檢查工作，并提供方便，共同把好質(zhì)量關(guān)。 落實(shí)全而質(zhì)量管理和提高質(zhì)量措施編制質(zhì)量方針目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)方針的措施，每季定期檢查方針目標(biāo)執(zhí) 行情況。按專業(yè)班組和施工中的薄弱環(huán)節(jié)成立QC小組，開展活動(dòng)，研究提 出改進(jìn)工程質(zhì)量建議。3、嚴(yán)格檢查驗(yàn)收表格式質(zhì)量檢查驗(yàn)收表格式，按業(yè)主規(guī)定的質(zhì)量檢

12、查驗(yàn)收表格式，各分 項(xiàng)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以相關(guān)驗(yàn)標(biāo)為準(zhǔn)。4、制定質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。木工程的質(zhì)量目標(biāo)：合格率100% , 優(yōu)良率95%以上，達(dá)到優(yōu)良工程。項(xiàng)目經(jīng)理部、工區(qū)均成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo) 小組，按創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的具體要求組織創(chuàng)優(yōu)工作。5、認(rèn)真貫徹執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定，做好工作聯(lián)系與配合，積極 主動(dòng)做好與監(jiān)理單位的聯(lián)系與合作。五、安全保證措施1、嚴(yán)格管理制度，強(qiáng)化安全意識，加強(qiáng)安全教育，人人都要牢固 樹立安全第一，預(yù)防為主和安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的思想。2、建立健全安全管理保證體系。3、變壓器要裝安全保護(hù)裝置，施工照明用電線要用木桿高架，嚴(yán) 禁亂掛、亂放。4、對各種機(jī)械，特別是危險(xiǎn)工種的操作人員要做崗前培

13、訓(xùn)，合格 后方可上崗。5、張拉時(shí)禁止非操作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，做好各種安全防護(hù)。6、安全領(lǐng)導(dǎo)組要經(jīng)常檢查安全生產(chǎn)的落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處 理。做好各種設(shè)備的定期保養(yǎng)和維護(hù)，做到?jīng)]有安全隱患存在。7、建立安全領(lǐng)導(dǎo)體系，行政領(lǐng)導(dǎo)一把手親自掛帥，責(zé)任到人。8、對特殊工種人員要定期培訓(xùn)、教育防止意外事故發(fā)生。9、每周日由安檢員組織安全員進(jìn)行安全檢查，并設(shè)專職安全員每 天檢查。10、施工現(xiàn)場設(shè)置完善的安全警示標(biāo)志及隔離圍擋設(shè)施。需要封路 時(shí)、需要交警協(xié)助指揮交通時(shí)，提前與路政部門協(xié)商。如遇突發(fā)事件, 及時(shí)向交通及路政部門管理部門報(bào)告，協(xié)商解決。11、現(xiàn)場配備專職安全員，24小時(shí)監(jiān)督工地安全狀況，杜絕工傷

14、 事故及死亡事故的發(fā)生。六、文明施工，環(huán)境保護(hù)及水土保持1、文明施工 對施工人員進(jìn)行文明施工教育，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂文 明施工責(zé)任書，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施 工的自覺性，增強(qiáng)文明施工意識，樹立企業(yè)文明施工形象。 設(shè)置工點(diǎn)標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、范圍、開竣工時(shí)間、施工 負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人。 施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志、安全標(biāo)語，作業(yè)場所有安全 操作規(guī)章制度，現(xiàn)場的施工用電安裝規(guī)范、安全、可靠，建設(shè)安全標(biāo) 準(zhǔn)工地。 按照施工組織設(shè)計(jì)的平面布置圖，認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，做到 布局合理，井然有序，對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復(fù)。及 早修建排水設(shè)施，以創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設(shè)文明工地。 駐地生產(chǎn)及生活分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合消防、環(huán)保和衛(wèi) 生要求。做到場地平整、排水暢通。各種設(shè)施安裝符合安全規(guī)定，并 定期進(jìn)行檢查。 施工便道和施工現(xiàn)場經(jīng)常維修和撒水養(yǎng)護(hù)，保證道路清潔，防止 揚(yáng)塵。 施工場地內(nèi)各種器材分類堆放整齊，掛設(shè)標(biāo)牌，標(biāo)明材料規(guī)格、 產(chǎn)地等，不同材料避免混放。各級負(fù)責(zé)人及施工人員一律掛胸卡上崗。 生活垃圾集中堆放，定期運(yùn)至指定地點(diǎn)處理。棄確及施工廢棄 物安設(shè)計(jì)位