四川某公路建設(shè)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則范本

1、四川石化基地大件路改線(xiàn)段建設(shè)工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則四川石化基地大件路改線(xiàn)段建設(shè)工程新都段(K2+945K8+976)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制: 審核: 審批: 湖北中交橋梁監(jiān)理咨詢(xún)有限公司新都段段監(jiān)理部2020年5月 目錄一、工程概況3二、工程特點(diǎn)4三、專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工作目標(biāo)5四、路基填筑程序及監(jiān)理程序流程圖6五、道路專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師細(xì)則84047第一章 工程概況新都段(K2+945K8+976):道路設(shè)計(jì)寬度為12M,路線(xiàn)起于青白江新都交界處力新橋,向西前行至軍屯場(chǎng)口,左轉(zhuǎn)沿軍屯場(chǎng)線(xiàn)前行,在K5+630T形交叉口處轉(zhuǎn)向北,出軍屯場(chǎng)鎮(zhèn),跨青白江,止于與彭州交界處三邑大橋北岸,路線(xiàn)全長(zhǎng)6.030KM第二章 工程主要

2、特點(diǎn)1、本工程項(xiàng)目路線(xiàn)長(zhǎng),途經(jīng)鄉(xiāng)村較多,是沿途村民主要出入通道,施工干擾較大；2、結(jié)構(gòu)物多,砌體和涵洞是影響工期的關(guān)鍵工程；3、資金投入大,工期緊；第三章 道路專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工作目標(biāo)1.質(zhì)量目標(biāo):嚴(yán)格按照監(jiān)理程序,由于該工程為四級(jí)路改建,同樣對(duì)承包人的每道工序,地面清表和壓實(shí)、挖方邊坡處理,各層壓實(shí)度,路基排水以及路面每個(gè)部位進(jìn)行質(zhì)量檢查和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,對(duì)符合施工合同規(guī)定的工程予以簽認(rèn),對(duì)不符合規(guī)定的工程要求返工或補(bǔ)修,使分項(xiàng)工程合格率100%,優(yōu)良率85%,綜合評(píng)分在90分以上,全線(xiàn)建設(shè)達(dá)優(yōu)良工程,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制目標(biāo)。2.進(jìn)度目標(biāo):嚴(yán)格按照總體施工進(jìn)度計(jì)劃對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行控制,當(dāng)發(fā)現(xiàn)未能按計(jì)劃進(jìn)行時(shí),要求

3、承包人調(diào)整,修改計(jì)劃,并采取必要的加大人力,設(shè)備和財(cái)力投入的措施,保證工程工期為5個(gè)月的進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)合同工期內(nèi)完成項(xiàng)目工程。3.費(fèi)用目標(biāo):嚴(yán)格按照合同清單中的工程項(xiàng)目進(jìn)行施工,在收方計(jì)量中,不得隨意增加投資費(fèi)用,對(duì)任何超出合同費(fèi)用的工程,必須征得業(yè)主審批后才準(zhǔn)進(jìn)行施工,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目費(fèi)用不超過(guò)合同總價(jià)。第四章、路基填筑程序及監(jiān)理程序流程圖施工程序 監(jiān)理程序施工準(zhǔn)備(含地表排水調(diào)查)分層攤鋪挖除軟土地基中的軟土運(yùn)至棄土場(chǎng)檢查持力層承載力是否滿(mǎn)足要求檢查承載力檢查施工放樣分層鋪填合格好土填料監(jiān)理抽檢壓實(shí)度壓路機(jī)分層碾壓承包人自檢壓實(shí)度抽檢合格、簽收監(jiān)理抽檢與簽收鋪筑下一填層、碾壓承包人報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收分項(xiàng)工

4、程完成、驗(yàn)收監(jiān)理評(píng)定質(zhì)量等級(jí)施工程序 監(jiān)理程序經(jīng)清表處理后的取土場(chǎng)路基清表后、檢查施工放樣監(jiān)理評(píng)定完分項(xiàng)質(zhì)量等級(jí)監(jiān)理抽檢與簽收鋪筑下一填層、碾壓抽檢合格簽收承包人自檢填層壓實(shí)度監(jiān)理抽檢壓實(shí)度壓路機(jī)先靜壓、再振壓數(shù)遍承包人自檢填前壓實(shí)度填前壓實(shí)隨機(jī)檢查填料含水量翻松、打碎、晾曬、改良填料汽車(chē)運(yùn)至經(jīng)壓實(shí)后的路基內(nèi)卸車(chē)后推土機(jī)堆平填料 合格監(jiān)理抽檢 不合格 合格平地機(jī)整平填層檢查松鋪厚度 不合格 報(bào)驗(yàn)分項(xiàng)工程完成驗(yàn)收承包人報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收第五章 道路專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師細(xì)則1監(jiān)理重點(diǎn)路基是公路工程的重要組成部分,是路面的基礎(chǔ),必須要求緊密、均勻、穩(wěn)定,要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。路基施工重點(diǎn)要抓好以下幾個(gè)方面:1

5、、審查承包人的自檢體系:審查其人員是否具有專(zhuān)業(yè)素質(zhì)；試驗(yàn)設(shè)備的品種、型號(hào)、數(shù)量及完好率是否滿(mǎn)足需要；測(cè)量?jī)x器的品種、型號(hào)、數(shù)量、及完好率是否能滿(mǎn)足要求；進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械品種、型號(hào)、數(shù)量及完好率、生產(chǎn)能力、配套情況是否能滿(mǎn)足要求；2、審查承包人的復(fù)測(cè)成果:審查橫斷面土石方數(shù)量；復(fù)測(cè)導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、橫斷面、檢查施工放樣成果；檢查征地線(xiàn)路位置；復(fù)測(cè)土石方數(shù)量與設(shè)計(jì)土石方數(shù)量偏差在5%以?xún)?nèi)時(shí),則以設(shè)計(jì)數(shù)量為準(zhǔn)。3、檢查路基填料:在取土坑中選取土樣進(jìn)行物理一力學(xué)試驗(yàn)對(duì)土樣的液、塑限、塑性指數(shù)、顆粒大小、含水量、密度、擊實(shí)試驗(yàn)強(qiáng)度CBR試驗(yàn)、有機(jī)質(zhì)含水量等進(jìn)行試驗(yàn)分析,對(duì)液限大于 ,塑性指數(shù)大于 (業(yè)主方要

6、求)的填料以及含水量超過(guò)要求的土,則不得直接作為填料,否則,須經(jīng)改良后才能使用。4、路基試驗(yàn)段施工:1)承包人的開(kāi)工申請(qǐng)經(jīng)審批后,即可對(duì)試驗(yàn)路段進(jìn)行施工。其長(zhǎng)度可選取100-2020,所用的機(jī)具,填料應(yīng)具有代表性,以便取得有關(guān)數(shù)據(jù)后,好指導(dǎo)今后的全段施工。填筑前先將地表30Cm左右厚度的樹(shù)根、草皮、腐植土、垃圾、有機(jī)質(zhì)土等清除干凈。在填方邊沿設(shè)立分層標(biāo)志桿,填完壓實(shí)即進(jìn)行承包人自檢壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到合格,試驗(yàn)路段應(yīng)做好以下有關(guān)記錄:機(jī)械設(shè)備類(lèi)型、最佳組合方式；每層松鋪厚度約30Cm,土壤的含水量；碾壓遍數(shù)；達(dá)到的壓實(shí)度應(yīng)符合路基各構(gòu)造部位的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)試驗(yàn)段的施工,得出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),選出優(yōu)化方案后即可

7、開(kāi)展全段規(guī)模化的施工。路基施工是由每一個(gè)分項(xiàng)工程和每一道施工工序構(gòu)成,因此,監(jiān)理工作的重點(diǎn)應(yīng)抓好工序質(zhì)量的監(jiān)理,特別是影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序的監(jiān)理,路基填筑中,每一填筑層的壓實(shí)度控制都是關(guān)鍵工序的控制,每填筑2020m2中 (每壓實(shí)層)自檢4處(8點(diǎn)),其中由監(jiān)理抽檢2020未經(jīng)監(jiān)理抽檢,簽認(rèn),就不得進(jìn)行下一填筑層的施工。對(duì)所出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷,應(yīng)令其返工或修復(fù),以達(dá)到符合規(guī)范要求后再進(jìn)行下道工序施工。 5、填方路基施工 1)填方地面經(jīng)清表處理后,須先對(duì)其進(jìn)行填前壓實(shí),壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%以上,整個(gè)路基施工期間應(yīng)做好排水暢通。路基填料應(yīng)選擇經(jīng)試驗(yàn)證明合格的填料,按試驗(yàn)路段的控制數(shù)據(jù)進(jìn)行分層鋪筑,碾壓

8、和檢測(cè),除檢測(cè)壓實(shí)度外,還要檢測(cè)中線(xiàn)偏位,填層標(biāo)高和寬度,橫坡等相關(guān)數(shù)據(jù)。 2)當(dāng)填料中石料含量小于70%時(shí),則按填土路堤施工,其填料按水平向分層,按構(gòu)鋪厚度約30Cm控制好每層標(biāo)高,每層邊坡部位應(yīng)超寬填筑不小于30cm,使修坡后有足夠的壓實(shí)度。當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡陡于1:5時(shí),應(yīng)將其挖成寬度不小于1m的臺(tái)階,臺(tái)階頂做成2-4%的內(nèi)傾斜坡后再進(jìn)行碾壓和分層填筑。當(dāng)?shù)孛婵v、橫向填挖交界處自然坡陡于1:1.5以上,并填方高度大于8m時(shí),除按上述規(guī)定挖臺(tái)階外,還應(yīng)在填筑層中按設(shè)計(jì)分層安設(shè)土工格柵進(jìn)行碾壓,不使其出現(xiàn)縱、橫裂紋。填料的含水量應(yīng)控制在最佳含水量的2范圍內(nèi),當(dāng)填筑路堤下層時(shí),層頂應(yīng)做成4%左右的

9、雙向橫坡,以利施工排水。如填土分幾個(gè)作業(yè)段施工,當(dāng)兩相鄰段交接處不能在同一時(shí)間進(jìn)行填筑時(shí),先填段應(yīng)在縱向交接處按1:1坡度分層留出臺(tái)階,待后施工的段在填筑銜接臺(tái)階處時(shí),對(duì)其采用傾填法,亦應(yīng)進(jìn)行分層填筑,分層厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型確定,可放至40Cm,混填壓實(shí)度由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。在填土路提內(nèi)修筑的便道應(yīng)按填筑分層壓實(shí)規(guī)定進(jìn)行,否則在完成便道使用后,應(yīng)拆除便道重新填筑成符合要求的新路提。3)當(dāng)填料中石料含量大于70%時(shí),則按填石路提施工,其填料分層松鋪厚度不宜大于50Cm,石料的強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa,石塊粒徑不得超過(guò)填層厚度的2/3,在路床頂面50Cm范圍內(nèi),應(yīng)鋪填級(jí)配較好的砂石料,其粒徑不得大于1

10、0Cm,以便能更好地分層壓實(shí)。填土路提的碾壓設(shè)備應(yīng)使用擊振力達(dá)50t以上的振動(dòng)壓路機(jī),碾壓時(shí)應(yīng)分層灑水壓實(shí),可補(bǔ)填其小石塊或石屑塞縫,其壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定,直至碾壓到頂面穩(wěn)定,石塊緊密,表面平整。4)對(duì)于零填挖地帶路基,路床頂面以下030Cm范圍內(nèi),應(yīng)將土翻松后再壓實(shí),其壓實(shí)度不應(yīng)小于95%,若地基含水過(guò)大,還應(yīng)將其挖出經(jīng)改良處理后再進(jìn)行分層碾壓回填,改良土壤可摻入石灰,也可回填粒徑和級(jí)配良好的滲水性填料,以便能達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。6挖方路基施工:1)挖方路基中,包含路塹挖方,水溝挖方,改河,改路等的挖方。當(dāng)挖方斷面內(nèi)的土質(zhì)經(jīng)試驗(yàn)可做路堤填料時(shí),應(yīng)先將地表清除干凈后,即做好臨時(shí)排水設(shè)施,將地

11、面水?dāng)r截在挖方區(qū)邊界以外,再?gòu)氖┕し艠游恢?按設(shè)計(jì)邊坡自上而下分層進(jìn)行開(kāi)挖。2)對(duì)于土方路塹只能用機(jī)械開(kāi)挖,嚴(yán)禁采用爆破或掏底槽產(chǎn)生崩坍法取土,在整個(gè)施工期間,要做好開(kāi)挖場(chǎng)地的排水暢通。開(kāi)挖過(guò)程中,要注意對(duì)地下管、線(xiàn)、文物古跡、和其它構(gòu)筑物的保護(hù),防止帶來(lái)不必要的損失。任,防止操作失誤造成事故。7、路基整形施工:當(dāng)路堤、路塹施工接近尾聲時(shí),要重點(diǎn)控制好路基的外形修整,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求,控制好路基的中線(xiàn)、寬度、縱坡、橫坡、邊坡、水溝線(xiàn)形、標(biāo)高等。土質(zhì)邊坡可用挖土機(jī)刮去超填刷去欠挖部位,對(duì)坡面長(zhǎng)期受雨浸蝕形成的沖溝修補(bǔ),要將原坡面挖成臺(tái)階,分層夯實(shí)。對(duì)路基表面,用平地機(jī)按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)刮去多填的土

12、層,實(shí)測(cè)路基標(biāo)高偏差在+10、-15mm間,中線(xiàn)偏差在50mm以?xún)?nèi),寬度不小于設(shè)計(jì)值,平整度15mm,斷面橫坡0.5%,邊坡不陡于設(shè)計(jì)坡率。對(duì)于土石方做完暫時(shí)不施工路面的路基,應(yīng)保持排水暢通,并控制施工機(jī)械、車(chē)輛通行,防止壓成溝槽積水,如有損壞,在做路面前應(yīng)承擔(dān)修復(fù)責(zé)任。8、路基排水設(shè)施施工1)各種形式的邊溝、排水溝、截水溝的溝槽,有的可在路基施工前開(kāi)挖臨時(shí)排水設(shè)施時(shí)就同時(shí)開(kāi)挖好,有的須等路基施工完工后再進(jìn)行挖基。各種位置水溝設(shè)置的型式,應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行施工,通過(guò)儀器測(cè)量準(zhǔn)確放線(xiàn),砌筑時(shí)須保持線(xiàn)形順適、砂漿飽滿(mǎn)、邊坡平整、溝底不積水、斷面尺寸、標(biāo)高均應(yīng)符合圖紙要求。2)路塹頂部的截水溝距挖方邊

13、沿至少5m以上,溝底須進(jìn)行防滲加固。路塹坡腳邊溝砌筑應(yīng)不漏水,溝底下部增設(shè)的滲溝,砼溝底縱坡要順,能暢通排走地下積水。9、路基防護(hù)工程1)路堤填完及路塹挖完后,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及地質(zhì)條件的變化情況,在其邊坡上增做防護(hù)設(shè)施,本監(jiān)理處管內(nèi)的防護(hù)設(shè)施種類(lèi)有草皮護(hù)坡、漿砌片石網(wǎng)格護(hù)坡、實(shí)體護(hù)坡、噴射等。本分項(xiàng)工程的施工中,首先要檢查材料的規(guī)格、強(qiáng)度,控制好邊坡面按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修整好,做到整齊美觀(guān),平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn),邊坡緊密、穩(wěn)定,再按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量放樣。2)骨架護(hù)坡施工所挖成的淺層基槽不得超深,否則須夯實(shí)回填緊密,砌筑石塊應(yīng)掛線(xiàn),使砌體邊沿保持整齊,坡面保持平整,坡度順適,砌體砂漿強(qiáng)度要夠,灰縫要滿(mǎn),勾縫

14、美觀(guān),骨架形成后,檢查其網(wǎng)眼尺寸,邊坡度、邊棱直順度、平整度、嵌入度等都不得超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。3)對(duì)砂漿砌實(shí)體護(hù)坡,砌筑中亦應(yīng)掛線(xiàn)施工,做到坡面平整,石塊砌筑砂漿飽滿(mǎn),砌筑錯(cuò)縫合理,無(wú)垂直通縫,漏水孔底坡度向外,流水暢通無(wú)堵塞,沉降縫垂直并上下及里外貫通,勾縫美觀(guān)。檢驗(yàn)時(shí)要求砂漿強(qiáng)度合格,頂部高程、底部高程、表面平整度、坡度、厚度等均符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。4)該段擋墻施工前須準(zhǔn)確測(cè)量放樣。嚴(yán)格控制好墻身平面位置,無(wú)論直線(xiàn)、曲線(xiàn)10 涵洞1材料1、碎石應(yīng)符合本規(guī)范要求,碎石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)40mm；按公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E42-2020)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),壓碎值對(duì)高速公路和一級(jí)公路不大于30%

15、,其他公路不大于35%。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì),針片狀顆粒含量不應(yīng)超過(guò)20202、砂礫可采用天然砂礫或級(jí)配砂礫,應(yīng)符合表302-1的要求,砂礫的壓碎值,對(duì)高速公路和一級(jí)公路,不大于30%,對(duì)其它公路,不大于35%。天然砂礫墊層顆粒組成范圍 表302-1通過(guò)下列篩孔()的質(zhì)量百分率(%) 液限(%)塑性指數(shù)5337.59.54.750.60.07510080-10040-10025-858-450-152892施工要求1、基礎(chǔ)開(kāi)挖:根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖進(jìn)行測(cè)量定位,并根據(jù)開(kāi)挖深度及邊坡放線(xiàn)放樣。開(kāi)挖采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖,汽車(chē)將土石運(yùn)至選定場(chǎng)地堆棄,人工進(jìn)行清底。開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后則進(jìn)行基底承

16、載力自檢、報(bào)業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)代表、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽認(rèn),若滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,即進(jìn)入下道工序,若基地承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,即報(bào)告業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)代表、監(jiān)理工程師,共同研究處理方案,待方案確定后再繼續(xù)按處理方案施工。 2、基礎(chǔ)施工:基槽開(kāi)挖經(jīng)檢驗(yàn)地基承載力、斷面尺寸、標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求后,即可進(jìn)行砂礫石墊層施工,施工時(shí)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求用電動(dòng)夯進(jìn)行逐層壓實(shí),報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后,再進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑,澆筑時(shí)按46m設(shè)置沉降縫分段施工,縫寬12cm,縫內(nèi)采用瀝青麻絮填塞。3、墻身澆筑:墻身采用砼澆筑,墻身施工應(yīng)符合規(guī)范要求,并用振搗器振搗密實(shí)以免墻體中存在空洞。墻身沉降縫設(shè)置應(yīng)與基礎(chǔ)沉降縫一致。 4、蓋板施工:涵洞鋼筋砼蓋板采用

17、預(yù)制施工,要求預(yù)制模板尺寸參數(shù)必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,在鋼筋檢查合格后,在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的監(jiān)督下進(jìn)行施工,在砼強(qiáng)度達(dá)到100后用吊車(chē)安裝到位。5、涵背回填:涵洞施工完成后,經(jīng)業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)代表、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、簽認(rèn)后,選用滲水性良好的砂礫石或砂質(zhì)土壤。對(duì)涵背較窄壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的采用手扶電動(dòng)夯分層夯實(shí),厚度不大于15cm,對(duì)涵背較寬可使用壓路機(jī)壓實(shí),用壓路機(jī)分層壓實(shí),厚度不大于30cm,每層經(jīng)檢驗(yàn)后再回填上一層。人工夯實(shí)或機(jī)械壓實(shí),壓實(shí)密度應(yīng)控制在95%以上。涵背或涵頂回填使用壓路機(jī)壓實(shí),涵背填土大于0.5cm,小于1m的范圍內(nèi),只能采用壓路機(jī)靜壓,不能采用振動(dòng)壓實(shí),以避免震壞墻體或蓋板,機(jī)械壓不到的邊

18、、角用人工或手扶電動(dòng)夯壓實(shí)。臺(tái)背回填經(jīng)檢驗(yàn)合格后,填寫(xiě)臺(tái)背回填檢查表。6、兩端洞口施工:按設(shè)計(jì)放樣后,一字墻基礎(chǔ)與涵身基礎(chǔ)同時(shí)開(kāi)挖,因先施工涵身,洞口挖基預(yù)留30cm,最后施工時(shí)人工清挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,再進(jìn)行一字墻基礎(chǔ)施工,待墻身澆筑完成后再進(jìn)行洞口一字墻施工. 11 墊 層1材料1.碎石應(yīng)符合本規(guī)范要求,碎石的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)53mm；按公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E42-2020)標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),壓碎值對(duì)高速公路和一級(jí)公路不大于30%,其他公路不大于35%。碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì),針片狀顆粒含量不應(yīng)超過(guò)20202.砂礫可采用天然砂礫或級(jí)配砂礫,應(yīng)符合表302-1的要求,砂礫的

19、壓碎值,對(duì)高速公路和一級(jí)公路,不大于30%,對(duì)其它公路,不大于35%。天然砂礫墊層顆粒組成范圍 表302-1通過(guò)下列篩孔()的質(zhì)量百分率(%) 液限(%)塑性指數(shù)5337.59.54.750.60.07510080-10040-10025-858-450-1528912.基層1材料水穩(wěn)層所用水泥、碎石等材料必須符合規(guī)范要求,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌和混合料。2.施工要求 1、底基層上的松散處和軟基及時(shí)處理,使其達(dá)到要求的壓實(shí)度,如未處理的地段,嚴(yán)禁鋪筑水穩(wěn)層。2、水穩(wěn)層施工前應(yīng)恢復(fù)中線(xiàn)。直線(xiàn)段每隔1015M設(shè)一樁,平曲線(xiàn)段每隔510M設(shè)一樁,并在兩側(cè)底基層邊緣外設(shè)指示樁,樁上明顯標(biāo)記邊緣高度。按

20、路面結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)寬度和施工方法定好邊線(xiàn),每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度5cm,碾壓結(jié)束后可派人將多于部分回收重新拌和使用,確?；旌狭系膲簩?shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 3、水穩(wěn)層施工時(shí),必須進(jìn)行掛線(xiàn)施工和派專(zhuān)人進(jìn)行測(cè)量,準(zhǔn)確控制路面的結(jié)構(gòu)層厚度、縱坡、橫坡、超高及平整度。 4、攤鋪水穩(wěn)層前對(duì)砂礫石底基層表面的雜物必須清除干凈。 10、碾壓:整形結(jié)束后,當(dāng)含水量等于或略大于最佳含水量時(shí),根據(jù)試驗(yàn)路段確定的碾壓方式和遍數(shù)立即用18T以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。在直線(xiàn)段和不設(shè)超高的平曲線(xiàn)段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,在設(shè)超高的曲線(xiàn)段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓,碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬,后輪必須超過(guò)兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時(shí)

21、,即為一遍。壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜,以后采用22.5km/h；并應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同,路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。13. 透層和粘層1. 材料1.透層應(yīng)根據(jù)基層類(lèi)型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油,噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不小于5mm(無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層)10mm(無(wú)結(jié)合料基層),并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油使用之前應(yīng)按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ 0522020)的方法進(jìn)行試驗(yàn)2.粘層粘層的瀝青材料宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青,也可采用快、中凝液體石油瀝青,粘層瀝青材料使用之前應(yīng)按照公路

22、工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ 0522020)的方法進(jìn)行試驗(yàn),且滿(mǎn)足規(guī)范的要求。2. 施工要求1.準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆瀝青的工作面,應(yīng)整潔而無(wú)塵埃。監(jiān)理工程師對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查,在未批準(zhǔn)前不得噴灑瀝青材料。2.氣候條件灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10,風(fēng)速適度。濃霧或下雨不應(yīng)施工。3.噴灑溫度液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布,如氣溫較低,稠度較大的可適當(dāng)加熱。4.瀝青用量承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示,根據(jù)基層的種類(lèi)通過(guò)試灑確定透層、粘層所用的瀝青品種和用量,并符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402020)表9.1.4和表9.2.3的要求。5.噴灑(1)承包人應(yīng)在噴灑工作開(kāi)始

23、前3d報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2)透層及粘層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車(chē)均勻地灑布,并按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTJ05995)中的有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量,每次檢測(cè)不少于3處。(3)瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴,在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方可采用手工灑布機(jī)。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正6.養(yǎng)護(hù)(1)承包人應(yīng)對(duì)灑好透層、粘層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時(shí),應(yīng)按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。(2)如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收,以致使覆蓋的面層無(wú)法與透層粘結(jié),監(jiān)理工程師可要求在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。14 熱拌瀝青混合料面層1 材

24、料1.粗集料(1)粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等,但高速公路和一級(jí)公路不得使用篩選礫石和礦渣。它應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙。(2)粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合表308-1的要求。2.細(xì)集料(1)細(xì)集料可能采用天然砂,機(jī)制砂、石屑。(2)細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)或其他有害物質(zhì),并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。4.瀝青(1)使用的瀝青材料應(yīng)為重交通道路石油瀝青。(2)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的每批瀝青都應(yīng)附有制造廠(chǎng)的證明和出廠(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告,并說(shuō)明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù)量等。(3)瀝青材料的技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2020)表4.2.1-2的規(guī)定。瀝青標(biāo)號(hào)宜按照公路等級(jí)、當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、

25、交通條件、路面類(lèi)型及在結(jié)構(gòu)層中的層位及受力特點(diǎn)、施工方法等,結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖褂媒?jīng)驗(yàn)情況和圖紙要求確定,并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 (4)承包人應(yīng)于施工開(kāi)始前28d將擬用的瀝青樣品和上述證明及試驗(yàn)報(bào)告提交監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、批準(zhǔn)。除監(jiān)理工程師另有指示外,承包人不得在施工中以其它瀝青替代。(5)進(jìn)場(chǎng)瀝青每批都應(yīng)重新進(jìn)行取樣和試驗(yàn)。取樣和試驗(yàn)應(yīng)符合公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ0522020)的規(guī)定。(6)不同生產(chǎn)廠(chǎng)家、不同標(biāo)號(hào)的瀝青必須分開(kāi)存放,不得混雜,并應(yīng)有防水措施。2 瀝青混合料組成設(shè)計(jì)1.瀝青混合料各層應(yīng)滿(mǎn)足所在層位的功能性要求,便于施工,不容易離析。2.各層瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路

26、瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402020)表5.3.3-15.3.3-4的規(guī)定。瀝青混合料的各種使用性能檢驗(yàn)應(yīng)符合5.3.4條的規(guī)定。3.承包人應(yīng)按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)應(yīng)按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402020)附錄B、C或D規(guī)定的方法進(jìn)行。4.承包人應(yīng)在28d前向監(jiān)理工程師提交擬用的瀝青混合料級(jí)配、瀝青結(jié)合料用量及瀝青混合料穩(wěn)定度、流值、空隙率、動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的書(shū)面詳細(xì)說(shuō)明。在承包人提交的目標(biāo)配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前,不得進(jìn)入生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)。5.如果承包人建議改變料源時(shí)

27、,應(yīng)在材料生產(chǎn)之前,把新的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告監(jiān)理工程師審批。審批新的工地拌和料級(jí)配時(shí)應(yīng)做試驗(yàn),每一次評(píng)價(jià)至少需要14d時(shí)間。由于這些變化而產(chǎn)生的所有費(fèi)用都應(yīng)由承包人支付。6.在瀝青混合料未被批準(zhǔn)之前,不得進(jìn)行下一步工序。未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可,對(duì)已批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。3 施工要求1.施工設(shè)備(1)瀝青拌和廠(chǎng)a.拌和廠(chǎng)應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面,都能使生產(chǎn)的瀝青混合料符合工地配合比設(shè)計(jì)要求。拌和廠(chǎng)必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室,能及時(shí)提供試驗(yàn)資料,并應(yīng)將試驗(yàn)人員的資質(zhì)及試驗(yàn)設(shè)備報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b.拌和設(shè)備應(yīng)是能按用量(以質(zhì)量計(jì))分批配料的間歇式拌和機(jī),其產(chǎn)量應(yīng)不小于12

28、020h,并裝有溫度檢測(cè)系統(tǒng)及保溫的成品貯料倉(cāng)和二次除塵設(shè)施。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配,在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試,直到符合要求。其偏差值應(yīng)符合JTG F40-2020表11.4.4的規(guī)定。c.拌和場(chǎng)地布置應(yīng)保證熱料運(yùn)送距離合理,進(jìn)出方便,電、水供應(yīng)良好,且遠(yuǎn)離居民區(qū),并應(yīng)符合公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ00698)的有關(guān)要求。(2)運(yùn)料設(shè)備應(yīng)采用干凈有金屬底板的自卸槽斗車(chē)輛運(yùn)送混合料,車(chē)槽內(nèi)在未裝料前應(yīng)保持結(jié)凈,不得沾有雜物。運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備,車(chē)槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。(3)攤鋪機(jī)械a.瀝青混合料攤鋪設(shè)備應(yīng)是自動(dòng)式的,安裝有可調(diào)的活動(dòng)熨平板或整平組件。熨平板在需要時(shí)可以

29、加熱,能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車(chē)道寬度內(nèi)攤鋪,攤鋪機(jī)應(yīng)有振動(dòng)夯板或可調(diào)整振幅的振動(dòng)熨平板的組合裝置,夯板與振動(dòng)熨平板的頻率,應(yīng)能各自單獨(dú)的調(diào)整。b.攤鋪瀝混合料時(shí),攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。c.攤鋪機(jī)應(yīng)配備熨平板自控裝置,傳感器可通過(guò)基準(zhǔn)線(xiàn)自動(dòng)發(fā)出信號(hào)來(lái)操縱熨平板,使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。(4)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有鋼輪式、輪胎式及振動(dòng)壓路機(jī),能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。還應(yīng)備有監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓(夯)實(shí)機(jī)具,以用于壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方。2.瀝青混合料的拌和(1)粗、細(xì)集料應(yīng)分類(lèi)堆放和供料,取自不同料源

30、的集料應(yīng)分開(kāi)堆放。每個(gè)料源的材料應(yīng)進(jìn)行抽樣試驗(yàn),并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(2)拌和時(shí),每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確計(jì)量,其計(jì)量誤差應(yīng)控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。(3)瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠(chǎng)溫度,保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402020)表5.6.6的要求。(4)所有過(guò)度加熱即瀝青混合料出廠(chǎng)溫度超過(guò)正常溫度高限的30時(shí),混合料應(yīng)予廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致,無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。(5)材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí),都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)指標(biāo),并報(bào)請(qǐng)監(jiān)

31、理工程師批準(zhǔn)。3.瀝青混合料的運(yùn)送(1)已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在運(yùn)料車(chē)輛卸料時(shí)滯留于車(chē)上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。(2)運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料,應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。4.瀝青混合料的攤鋪(1)在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上,方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進(jìn)行。并在攤鋪面層時(shí)必須采取措施防止層面之間被污染。(2)通常應(yīng)采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪,兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后的距離,一般為102020前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊3060mm。(3)瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402020)表5.6.6的要求并應(yīng)隨瀝青的

32、標(biāo)號(hào)及氣溫的不同通過(guò)試驗(yàn)確定。(4)攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛。其攤鋪速度根據(jù)拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續(xù)攤鋪的長(zhǎng)度而定。(5)瀝青混合料攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度,對(duì)不合格之處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。(6)對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。5.瀝青混合料的壓實(shí)(1)混合料攤鋪后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓(包括成型)三個(gè)階段,每階段的碾壓速度應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F402020)表5.7.4的要求。(2)壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留

33、。同時(shí),應(yīng)采取有效措施,防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間落在路面上。(3)在沿著緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方,應(yīng)采用振動(dòng)夯板、熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面,不得修補(bǔ)表皮。6.氣候條件(1)瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí),應(yīng)暫停施工。(2)高速公路和一級(jí)公路當(dāng)施工氣溫低于10時(shí)、其他等級(jí)公路施工氣溫低于5時(shí),必須采取相應(yīng)措施,否則,應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。(3)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除,更換新料。所發(fā)生的一切費(fèi)用由承包人負(fù)擔(dān)。7.取樣和試驗(yàn)(1)瀝青混合料應(yīng)按公路工程瀝青及瀝青混合料

34、試驗(yàn)規(guī)程(JTJ0522020)的方法取樣,以測(cè)定礦料級(jí)配、瀝青含量?；旌狭系脑嚇?每臺(tái)拌和機(jī)應(yīng)在每天進(jìn)行12次取樣,并按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ0522020)標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)表308-8規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。 (2)壓實(shí)的瀝青路面應(yīng)按公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程(JTJ05995)要求的方法鉆孔取樣,或用核子密度儀測(cè)定其壓實(shí)度。(3)所有試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。所發(fā)生的一切費(fèi)用由承包人自理。4 施工質(zhì)量管理與控制 為保證瀝青路面工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,必須按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2020)管理與控制,建立健全有效的質(zhì)量保證體系,對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行核查評(píng)定,達(dá)

35、到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。 1.施工前的要求 (1)施工前必須對(duì)各種材料的來(lái)源和質(zhì)量按JTG F40-2020的規(guī)定進(jìn)行檢查和試驗(yàn),并向監(jiān)理工程師提交檢查結(jié)果和試驗(yàn)報(bào)告,取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可,不合格的材料不得使用。 (2)施工前必須對(duì)施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,對(duì)機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量程度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定,并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。 (3)瀝青路面施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段,鋪筑長(zhǎng)度1002020,通過(guò)試鋪,達(dá)到下列目的:檢查各種機(jī)械類(lèi)型、數(shù)量及組合方式是否匹配；通過(guò)試鋪確定操作工藝；通過(guò)試鋪確定透層油噴灑方式和效果、攤鋪、壓實(shí)工藝,確定松鋪系數(shù)等；驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合

36、比設(shè)計(jì),提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。(3)試驗(yàn)段鋪筑結(jié)束后,承包人應(yīng)就上述內(nèi)容提出完整的試驗(yàn)路施工、檢測(cè)報(bào)告,報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。 2.施工過(guò)程質(zhì)量控制(1) 施工過(guò)程中,承包人應(yīng)隨時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢,并如實(shí)作出記錄,報(bào)送監(jiān)理工程師。自檢記錄應(yīng)妥當(dāng)保存?zhèn)洳?不得丟棄。(2)瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中,對(duì)各種原材料的檢查、試驗(yàn)應(yīng)符合JTG F40-2020表11.4.3的規(guī)定。(3)瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程應(yīng)隨時(shí)目測(cè)材料質(zhì)量的均勻性、混合料拌和是否均勻及有無(wú)離析情況等。按JTG F40-2020附錄G及F的方法進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)和總量檢驗(yàn)以及瀝青混合料質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理。(4)瀝青混合料生

37、產(chǎn)過(guò)程中,承包人進(jìn)行質(zhì)量控制的檢查應(yīng)符合JTG F40-2020表11.4.4的要求,發(fā)現(xiàn)偏差,及時(shí)糾正。(5)瀝青路面鋪筑,為了最終符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)收要求,在路面鋪筑施工過(guò)程中,應(yīng)按JTG F40-2020表11.4.5-1的控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項(xiàng)目的檢查,及時(shí)彌補(bǔ)不足,糾正偏差和錯(cuò)誤。5 質(zhì)量檢驗(yàn)1.基本要求(1)瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。(2)嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。(3)拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無(wú)花白,無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。(4)攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格掌握厚度和平整度,細(xì)致找平,要注意控制攤鋪和碾壓溫度,碾壓至要求的密實(shí)度

38、。2.檢查項(xiàng)目瀝青混凝土面層檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表308-7。3.外觀(guān)鑒定(1)表面平整密實(shí),無(wú)泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。(2)表面無(wú)明顯碾壓輪跡。(3)接縫緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。(4)面層與路緣石及其他構(gòu)筑物銜接平順,無(wú)積水現(xiàn)象。(5)瀝青面層內(nèi)部及表面的水要排除到路面范圍之外,路面無(wú)積水。3道路專(zhuān)業(yè)監(jiān)理要點(diǎn)1、工程質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)1)道路工程質(zhì)量控制是道路監(jiān)理工作的中心,可以分為施工準(zhǔn)備階段、施工實(shí)施階段和施工后期階段進(jìn)行。施工準(zhǔn)備階段時(shí)間監(jiān)理要進(jìn)行的工作,如學(xué)習(xí)和掌握施工合同文件監(jiān)理合同文本,本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范及通用、專(zhuān)用條款,施工監(jiān)理手冊(cè)、監(jiān)理規(guī)劃等2)施工過(guò)程中監(jiān)理要進(jìn)行的工作,

39、采用核實(shí)、測(cè)量、試驗(yàn)旁站、巡視等監(jiān)理手段控制好每道工序,每一分項(xiàng)工程的進(jìn)行。要求承包人首先提交具備施工放樣單,材料試驗(yàn)、人力、機(jī)具、材料到位情況,施工圖紙、質(zhì)量、安全、環(huán)保保證措施,工藝流程等的開(kāi)工報(bào)告,經(jīng)審批合格簽發(fā)開(kāi)開(kāi)申請(qǐng)后,即進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工階段的監(jiān)理工作,填方地基清表完后,要抓好填前壓實(shí),填筑過(guò)程中要控制松鋪層厚和土壤含水量,對(duì)隱蔽工程、重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工程要加大監(jiān)理力度,進(jìn)行全過(guò)程旁站,道路工程中的各層路面結(jié)構(gòu)施工的整個(gè)過(guò)程就屬這類(lèi)工程。3)施工后期,當(dāng)分項(xiàng)、分部工程完工后,承包人應(yīng)對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行自檢,并匯總每道工序的檢測(cè)記錄,試驗(yàn)結(jié)果,提交交工報(bào)告,如有關(guān)資料不全,則應(yīng)拒絕交工。監(jiān)理應(yīng)根據(jù)

40、提交的交工證書(shū)進(jìn)行驗(yàn)收,必要時(shí)再進(jìn)行測(cè)量和抽檢2、工程進(jìn)度監(jiān)理要點(diǎn)1)要求承包人及時(shí)上報(bào)總體進(jìn)度計(jì)劃、年度進(jìn)度計(jì)劃、月度進(jìn)度計(jì)劃,重點(diǎn)工程進(jìn)度計(jì)劃。這些計(jì)劃應(yīng)與施工組織設(shè)計(jì)中的進(jìn)度橫道圖中合同工期相符合；要與人員、機(jī)具、材料的進(jìn)場(chǎng)日期相適應(yīng)；與施工測(cè)量、材料試驗(yàn)、進(jìn)場(chǎng)道路、水電供應(yīng)、場(chǎng)內(nèi)拆遷、土地征用、完成工程量及所進(jìn)場(chǎng)的施工力量等要相適應(yīng)；關(guān)鍵工程的施工力量與其它工程的施工力量安排要相適應(yīng)。2)對(duì)月度計(jì)劃的控制,要做好完成進(jìn)度情況的記錄:包括每日完成工作量；參加工程的人力、機(jī)具、材料情況；主管及技術(shù)人員到場(chǎng)情況；影響工程進(jìn)度的原因；天氣情況；累計(jì)完成工作量等。要求承包人及時(shí)統(tǒng)計(jì)以上數(shù)據(jù),定期

41、向監(jiān)理處匯報(bào)進(jìn)度計(jì)劃完成情況。3)比較承包人的月進(jìn)度計(jì)劃和實(shí)際完成情況,要求承包人對(duì)其進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以適應(yīng)總體合同工期的實(shí)現(xiàn)。否則將以違約處理。4)定期檢查承包人的機(jī)具設(shè)備完好情況,使用情況,以充分發(fā)揮設(shè)備的作用；定期檢查承包人材料供應(yīng)落實(shí)情況,保證工程能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5)任何項(xiàng)目工程很難做到按合同工期完成任務(wù)。工期的延誤有多方面因素,屬于承包人的責(zé)任,也有非承包人所為,根據(jù)合同條款規(guī)定進(jìn)行對(duì)照,可協(xié)調(diào)承包人與業(yè)主雙方,經(jīng)協(xié)商后給予合理的延期處理,生新推算出新的工期。3、工程費(fèi)用監(jiān)理要點(diǎn)1)費(fèi)用監(jiān)理是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)理與進(jìn)度監(jiān)理的基礎(chǔ)和手段,它是以合同文件中技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單及有關(guān)變

42、更工程,施工監(jiān)理規(guī)范等為依據(jù)進(jìn)行的,它包括計(jì)量和支付兩個(gè)方面。2)工程未經(jīng)驗(yàn)收合格不能計(jì)量,計(jì)量必須是合格品,是以監(jiān)理處高監(jiān)簽發(fā)了中間交工證書(shū)的工程才算合格品。但一旦事后發(fā)現(xiàn)已計(jì)量的工程存在有缺陷時(shí),則仍須由承包人無(wú)償進(jìn)行返工處理。3)未完成的工程不得超前計(jì)量和支付。4道路專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工作方法道路工程施工監(jiān)理必須深入到工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié),各道工藝中,對(duì)其進(jìn)行全面、系統(tǒng)的監(jiān)理,可以采用以下基本方法。1、核實(shí)對(duì)承包人所報(bào)送的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)、中線(xiàn)、標(biāo)高、橫斷面圖、土石方工程數(shù)量、軟基調(diào)查資料等各種測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)及核對(duì)和內(nèi)計(jì)算復(fù)核,列出與設(shè)計(jì)資料的比較和偏差值,報(bào)業(yè)主復(fù)核和確認(rèn)。2、試驗(yàn)在承包人報(bào)送的各種材

43、料性能,施工填筑及分層壓實(shí)質(zhì)量好壞的檢測(cè)數(shù)據(jù)后,監(jiān)理要對(duì)其按規(guī)定頻率進(jìn)行抽樣驗(yàn)證試驗(yàn),以取得監(jiān)理證明材料或填筑壓實(shí)質(zhì)量?jī)?yōu)劣的獨(dú)立數(shù)據(jù)。3、測(cè)量除開(kāi)工前要對(duì)承包人的復(fù)測(cè)、放樣等測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)測(cè)核對(duì)外,在施工過(guò)程中,還要通過(guò)多次測(cè)量來(lái)檢查承包有對(duì)路基的位置、中線(xiàn)、寬度、標(biāo)高等進(jìn)行實(shí)測(cè),以確定修建的路基是否符合設(shè)計(jì)要求。4、旁站 旁站是監(jiān)理對(duì)承包人各項(xiàng)施工活動(dòng)的跟蹤監(jiān)理方式,凡對(duì)于施工條件復(fù)雜,難于保證施工質(zhì)量的重點(diǎn)、隱蔽及關(guān)鍵部位,如三背回填、路面結(jié)構(gòu)層以及瀝青路面等都要進(jìn)行全過(guò)程的旁站監(jiān)理,對(duì)施工質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定,施工工序又相近的如路基填筑等,可采用間隔、定期旁站。 5、巡視 在施工過(guò)程中,對(duì)于場(chǎng)面

44、較大、工序又產(chǎn)不復(fù)雜,可以采用巡視來(lái)了解施工質(zhì)量、進(jìn)度情況,從中發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的施工操作或質(zhì)量隱患,可及時(shí)指令要求承包人進(jìn)行整改。 6、指令 對(duì)于施工中存在各種質(zhì)量問(wèn)題,操作不規(guī)范、材料不合格,人員、機(jī)具、設(shè)備不符合合同要求時(shí),監(jiān)理可以通過(guò)書(shū)面文件、指令承包人進(jìn)行整改。指令包括質(zhì)量問(wèn)題通知單、備忘錄、情況紀(jì)要、停工令等。5. 道路專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工作措施監(jiān)理在路基施工中的質(zhì)量控制,可以分為三個(gè)時(shí)段全過(guò)程進(jìn)行。1、事前控制措施本時(shí)段內(nèi)要熟悉和掌握質(zhì)量控制的技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)交底資料及有關(guān)的合同通用及專(zhuān)用條款；要審查承包人進(jìn)場(chǎng)隊(duì)伍人員的資質(zhì),主要技術(shù)人員到位情況；審查原材料、填料的來(lái)源及質(zhì)

45、量是否合格；審查機(jī)械及設(shè)備的規(guī)格、數(shù)量到位情況；審查承包人的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案是否合理；審查承包人的復(fù)測(cè)成果,土石方工程數(shù)量,變更設(shè)計(jì)資料等。2、事中控制措施1)本時(shí)段中為路基施工過(guò)程階段,依據(jù)所掌握的合同條款、規(guī)范、圖紙等。通過(guò)巡視、旁站、檢查、測(cè)量、試驗(yàn)等手段對(duì)承包人的施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)理,以達(dá)到對(duì)路基施工質(zhì)量進(jìn)行控制。當(dāng)上道工序完成后,嚴(yán)格堅(jiān)持由承包人進(jìn)行自檢,達(dá)到合格后,再由監(jiān)理抽檢簽收認(rèn)可后再進(jìn)行施工,未經(jīng)檢查合格認(rèn)可前,不得進(jìn)行下道工序的施工,只有堅(jiān)持按此監(jiān)理程序進(jìn)行控制,才能使路基施工質(zhì)量得到保證。2)當(dāng)發(fā)現(xiàn)承包人有以下行為之一者,則請(qǐng)高監(jiān)發(fā)指令立即進(jìn)行停工整改:a上道工序完成未

46、經(jīng)檢驗(yàn)即進(jìn)行下道工序的施工；b經(jīng)檢驗(yàn)施工質(zhì)量不合格；c擅自采用未經(jīng)認(rèn)可的填筑材料或設(shè)備；d擅自不照?qǐng)D施工；e擅自將工程分包、轉(zhuǎn)包；f沒(méi)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工、質(zhì)量指標(biāo)下降；g施工場(chǎng)地混亂、建反排水、安全、環(huán)保措施進(jìn)行施工。只有經(jīng)常在施工現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)把各類(lèi)質(zhì)量缺陷和事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)中,才不會(huì)留下質(zhì)量隱患。3)凡經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后的質(zhì)量、技術(shù)方面有關(guān)的原始憑證(如分項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)批復(fù)單、檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單、施工放樣報(bào)驗(yàn)單、土方路基現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單、石方路基現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單、路基邊坡現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單)應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理及道路專(zhuān)監(jiān)在其上進(jìn)行簽認(rèn),最后由總監(jiān)審簽后具備法律效力。附件：工程施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急預(yù)案及安全保

47、證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務(wù)。 2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)原則。在本項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門(mén)作用,逐級(jí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,建立完善的突發(fā)事件應(yīng)急管理機(jī)制。 3、依靠科學(xué),依法規(guī)范原則。科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),發(fā)揮專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應(yīng)急救援工作。 4、預(yù)防為主,防止結(jié)合原則。認(rèn)真貫徹安全第一,預(yù)防為主,綜合治理的基本方針,堅(jiān)持突發(fā)事件應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,重點(diǎn)做好預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警、預(yù)報(bào)和常態(tài)下風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、應(yīng)急演練等項(xiàng)工作。確保應(yīng)急

48、預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)針對(duì)那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴(yán)重傷害、設(shè)備和環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的突發(fā)性災(zāi)害,如觸電事故、泥石流災(zāi)害、火災(zāi)、環(huán)境破壞等。2、應(yīng)急預(yù)案是對(duì)日常安全管理工作的必要補(bǔ)充,應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以完善的預(yù)防措施為基礎(chǔ),體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以努力保護(hù)人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時(shí)兼顧設(shè)備和環(huán)境的防護(hù),盡量減少災(zāi)害的損失程度。4、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)結(jié)合實(shí)際,措施明確具體,具有很強(qiáng)的可操作性。5、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)經(jīng)常檢查修訂,以保證先進(jìn)科學(xué)的防災(zāi)、減災(zāi)設(shè)備和措施被采用。三、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo),進(jìn)行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化管理,項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),項(xiàng)目總工程師、常務(wù)副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng),各職能部門(mén)負(fù)責(zé)人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊(duì)專(zhuān)職安全員、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組員,負(fù)責(zé)日常的安全管理工作。2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)負(fù)責(zé)重、特大事故的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)性情況進(jìn)行技術(shù)、資金和設(shè)備支持,在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重特大事故時(shí)以最快的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場(chǎng),分析緊急狀態(tài)和確定風(fēng)險(xiǎn)事故級(jí)別,負(fù)責(zé)分部和有關(guān)地方管理部門(mén)、組織、機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)和報(bào)告事故情況,制定搶險(xiǎn)救援的方案措施,領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)