中鐵CRTSⅡ型板式無砟軌道施工技術范本

1、第一章 CRTS型板式無砟軌道施工技術一、前言以CRTS型板式無碴軌道為代表的 縱連板式無碴軌道,由于運用了 特殊的 無輔助軌測量定位技術,因而在施工過程中從底座混凝土澆筑、軌道板運鋪及墊層砂漿灌注等均采用輪胎式成套施工機械及設備(以下簡稱“輪胎式成套機組”),進而可在鋪軌到達之前完成軌道板鋪設及軌道線性調(diào)整的 絕大 多數(shù)工作,在減少鋪軌后期工作量的 同時,也實現(xiàn)了 無砟軌道施工的 多點平行作業(yè),為加快工程進度 縮施工周期創(chuàng)造了 條件.這種輪胎式成套機組施工技術在長橋地段的 優(yōu)勢尤為明顯,也更適用今后鐵路客運專線大 規(guī)模采用長橋設計的 需要.以京津城際鐵路長橋上CRTS型板式無碴軌道施工為例,

2、縱連板式無碴軌道的 施工包括：底座鋼筋混凝土澆筑,軌道板的 運輸和鋪設,軌道板精調(diào),墊層CA砂漿的 攪拌與灌注,以及后期軌道板寬縫張拉及混凝土澆筑和軌道板剪力連接.所使用的 成套機組包括：混凝土運輸罐車、混凝土汽車泵、平板汽車及汽吊、輪胎式鋪板龍門吊、輪胎式軌道板雙向運輸車、CA砂漿移動攪拌車以及其他運輸車輛.二、概述、工程概況京津城際軌道交通工程全長113.2千米,采用CRTS型板式無砟軌道結(jié)構(gòu),引進德國博格板式無砟軌道系統(tǒng),是我國第一條設計時速350千米的 無砟軌道鐵路客運專線.中鐵二局承擔了 約5000塊/16.8雙線公里CRTS型軌道板鋪設的 施工任務,其中80%位于長橋地段,施工工期

3、2007年5月至10月28日.中鐵二局在取得長橋上底座混凝土澆筑、軌道板橋面運鋪、快速精調(diào)、高性能瀝青水泥砂漿(以下簡稱“CA砂漿”)的 重大 技術突破后,于2007年6月4日開始底座混凝土施工、7月4日在全線率先開始CRTS型軌道板灌漿施工.、技術特點CRTS型板式無砟軌道,沿用了 博格預應力軌道板結(jié)構(gòu)、數(shù)控磨床打磨承軌槽、高精度 定位、CA砂漿墊層等原有的 技術和設計. CRTS型板式無砟軌道系統(tǒng)層次構(gòu)成自下而上依次為：橋梁上19厘米厚鋼筋混凝土底座或路基上30厘米厚素混凝土底座、3厘米厚CA砂漿墊層、20厘米厚軌道板、扣件系統(tǒng)和無縫長鋼軌,軌道板標準長度 650厘米、寬255厘米.為滿足

4、中國制式軌道電路傳輸?shù)?要求,底座和軌道板混凝土中增加了 鋼筋絕緣保護措施.橋梁上混凝土底座采用連續(xù)結(jié)構(gòu),施工過程增加設備臨時端刺和后澆帶等結(jié)構(gòu),底座混凝土與梁面之間增鋪滑動層,梁端設置硬泡沫塑料板以消除梁端上翹引進的 軌道結(jié)構(gòu)變形.縱向連接錨固鋼筋預設斷裂位置軌道扣件橫向預應力灌漿孔CA砂漿調(diào)整層路基上素混凝土底座防凍層無縫長鋼軌路基上CRTS型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)橋梁上CRTS型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)路橋過渡段CRTS型板式無砟軌道摩擦板與固定端刺結(jié)構(gòu)、技術標準、施工測量采用CP基準網(wǎng),基準網(wǎng)精度 為1/100000精度 ,兩相鄰基標點間相對精度 為平面位置1.0米米、高程0.5米米,軌道板加密基標

5、的 相鄰平面位置0.2米米、高程0.1米米.、混凝土入模溫度 530.、底座混凝土表面精度 ,高程5米米,中線10米米,表面平整度 7米米/4米.、軌道板鋪設靜態(tài)精度 的 主要指標：高程0.5米米,中線0.5米米,相鄰軌道板接縫處承軌臺相對高差及中線0.3米米.、CA砂漿墊層灌注厚度 2040米米,CA砂漿材質(zhì)性能指標滿足CRTS型板式無砟軌道暫行質(zhì)量驗收細則(京津城際公司).三、輪胎式成套機組與軌道式成套機組技術比較輪胎式成套機組技術與軌道式成套機組技術的 區(qū)別主要體現(xiàn)在軌道板運輸和安裝階段,而底座混凝土的 施工則具有相似性,沒有質(zhì)的 區(qū)別.日本板式無碴軌道,采用的 是軌道板式成套機組施工,

6、其主要做法是：底座混凝土灌注完成后,在軌道兩側(cè)鋪設走行軌,軌行式鋪板門吊沿走行軌走行并將軌道板鋪粗就位;在軌道板上鋪設工具軌(標準新軌),使軌道板形成軌排,再以調(diào)整鋼軌上軌道幾何的 方式使軌道板精確就位;使用軌道式墊層運輸和灌注設備施工軌道板下的 砂漿墊層;待砂漿墊層強度 上升后,軌道設備通過工具軌鋪設成的 軌道向前運輸軌道板、砂漿等施工材料、轉(zhuǎn)運施工機具及設備;軌道兩側(cè)的 走行軌等設備則向前倒用.軌道式成套技術的 優(yōu)點在于減少公路運輸、避免運輸便道等大 臨設備的 使用,其缺點則是施工只能從一端向另一端推進,不易形成多點開花,施工效率低.通過上述分析,鑒于中國鐵路客運專線建設跨度 大 、工期緊

7、的 特點,特別是在當前已經(jīng)突破無輔助軌測量技術和設備開發(fā)的 基礎上,輪胎式成套機組施工技術在多點開花、加快施工效率的 優(yōu)勢尤為突出.四、施工方法、施工方法長橋上CRTS型軌道板鋪設,在底座混凝土完成后按雙線同向平行施工,依次布置GRP點測量、軌道板運鋪、精調(diào)、側(cè)向封邊、灌漿、寬窄接縫施工及終張拉等施工工序,按“橋下運輸為主,橋上運輸為輔”的 物流方案 規(guī)劃施工流程和設備配置.即,用50噸汽吊和專用吊具在橋面按一定距離設軌道板提升站自橋下吊裝軌道板上橋,軌道板經(jīng)YLC30軌道板雙向運輸車二次倒運到位,16噸米EBL輪胎式鋪板龍門吊完成鋪設,之后依次完成軌道板的 精調(diào)、邊縫密封、CA砂漿攪拌和灌注

8、、軌道板張拉和橫向接縫填充等后續(xù)施工.CA砂漿的 灌注,在橋下用CA砂漿移動攪拌車設置移動拌和站,通過CA砂漿中轉(zhuǎn)倉、汽車吊、跨線平車等將CA砂漿運輸?shù)杰壍腊骞嘧⑽恢煤?可完成CA砂漿墊層的 灌注.、主要設備、軌道板運鋪設備YLC30雙向輪胎式軌道板運輸車、16噸米EBL系列輪胎式可變跨龍門吊,是中鐵二局與中鐵機械研究院為聯(lián)合開發(fā)的 專用設備,解決了 軌道板在橋面上運輸和鋪設的 難題.可運板3塊,能自動調(diào)平、雙向駕駛可變跨、自動調(diào)平、變向走行、軌道板快速精調(diào)系統(tǒng)軌道板快速精調(diào)系統(tǒng),由中鐵二局與南方測繪公司聯(lián)合開發(fā).該系統(tǒng)保持了 博格測量系統(tǒng)的 原有功能和特點,實現(xiàn)了 在WINDOWNS系統(tǒng)下的

9、 操作界面中文化,自主開發(fā)的 軟件系統(tǒng)與博格板布板軟件和結(jié)果分析軟件可數(shù)據(jù)對接,施工精度 能夠達到0.2米米的 精度 要求.,該系統(tǒng)正式通過博格公司書面確認.、CA砂漿移動攪拌車中鐵二局與三一重工聯(lián)合開發(fā)的 CA砂漿移動攪拌車,包括BZ米500型瀝青水泥砂漿車和SY9300TSJ500型瀝青水泥砂漿車兩種型號,在保持了 博格原有攪拌設備特點的 同時進行了 大 量的 創(chuàng)新性技術改進：一是將攪拌機改為立軸式;二是一次攪拌量可增加到700L;三是采用了 電氣姿態(tài)自動平衡系統(tǒng);四是實現(xiàn)了 加料、攪拌同步作業(yè);五是增加了 電源引出和高壓噴槍.該系列CA砂漿移動攪拌車,于5日至16日正式通過博格公司的 現(xiàn)

10、場測試和驗收,確認可以用于京津城際軌道鐵路施工.、其他平板汽車：利用30噸平板汽車改裝軌道板運輸車,可一次運輸3塊軌道板;12噸平板汽車用于施工材料的 運輸.汽車吊：包括200噸、50噸、25噸級三種型式,主要用于橋上設備的 吊裝和配合組裝、軌道板和CA砂漿吊裝上橋、其他零星工器具的 上橋.水車：5噸水車,配潛水泵,用于CA砂漿攪拌用水及養(yǎng)護、清理橋面等.輪胎式簡易平車：置于橋面,或跨軌道板,用于材料轉(zhuǎn)運.五、施工流程及工藝圖六、主要工序工藝、軌道板運輸流程一般情況,軌道板從工廠運到鋪設地點需要經(jīng)過三次運輸,即：第一次由工廠運輸?shù)脚R時存板廠;第二次由臨時存板廠運輸?shù)綐蛳?再經(jīng)汽吊吊裝上橋;第三

11、次由雙向運板車運輸?shù)戒佋O位置,并由鋪板龍門吊粗放到位.、軌道板臨時存放在鋪板工地附近,修建臨時存板場存放軌道板和與正式道路相連的 運輸便道.存板場內(nèi)地基硬化處理,設置排水溝,修筑長3米寬0.5米厚0.3米的 鋼筋混凝土存放臺座.30平板汽車運輸軌道板,每車運輸3塊,層與層軌道板間采用4塊20厘米見方的 硬雜木支墊,支墊硬雜木按“四點支承、三點平衡”置于軌道板兩端第二至第三承軌槽之間.運輸途中,在平板汽車的 四周加裝擋板和緩沖墊塊,以保證軌道板的 穩(wěn)定.在臨時存放場內(nèi),存放軌道板最多不超過8層,層與層軌道板間仍采用硬雜木支墊,支墊方式同上.軌道板的 運輸和存放,需要根據(jù)設計圖和施工流程進行編排,

12、不得任意運輸、存放.、軌道板吊裝吊裝軌道板需要采用專用的 吊具,以保持吊裝過程中軌道板受力均勻、不變形,或采用專用的 軌道板吊帶.吊裝設備可根據(jù)不同的 作業(yè)環(huán)境進行不同的 選擇.如,板廠內(nèi)采用軌行大 跨龍門吊,臨時存板場或長橋地段垂直吊裝采用輪胎式汽吊,鋪板位置則用輪胎式鋪板龍門吊.、軌道板工地及橋上運輸提前沿線路修建貫通便道.當施工便道不能利用汽吊直接將軌道板吊裝到鋪設位置時,沿線路1000米間距設置提板站,在橋上布置50噸汽吊直接將軌道板由橋下吊裝到橋面,并由雙向運板車沿底座混凝土運輸軌道板至鋪設位置,再由鋪板龍門吊完成軌道板精鋪.施工之前,50噸汽吊、雙向運板車、鋪板龍門吊等通過200汽

13、吊由橋下直接吊裝到橋面.臨時存板場內(nèi)軌道板按鋪板設計和施工方向發(fā)運,并使發(fā)運順序滿足軌道板運輸?shù)浆F(xiàn)場后連續(xù)鋪設.當在未施工后澆帶的 底座混凝土面運輸、散鋪軌道板時,為保證運板車平穩(wěn)通行,需在后澆帶接縫處鋪設帶支腿的 槽鋼,槽鋼上再鋪設1000100020米米鋼板.、軌道板鋪設前測量、軌道板粗鋪前施工測量底座混凝土完工后,利用LEICA產(chǎn)TCA1800以上全站儀和專用棱鏡對設計院布置于長橋兩側(cè)防撞墻上及路基段接觸網(wǎng)立柱基礎上的 CP測量網(wǎng)進行復測,再經(jīng)復測合格的 CP測量網(wǎng)對鋪板基標GRP點放樣,鋪板基標GRP點的 銅質(zhì)基標布置兩軌道板間圓弧中心的 底座混凝土表面,采用植筋方式固定,并復測三次經(jīng)

14、使用博格專用軟件評估合格后,方可進入下道工序施工.、測量設備1、TCA1800測角精度 ：1,測距精度 ：1米米+2pp米;2、馬達驅(qū)動、ATR動照準棱鏡測量;3、測量時間快,精測模式僅需要3秒(跟蹤模式：0.3秒)即可得出成果;4、獨有的 溫控與動態(tài)頻率校正技術確保測距的 高精度 和穩(wěn)定性;5、靜態(tài)絕對度 盤編碼系統(tǒng),單次測角讀取60條編碼,確保高精度 、高穩(wěn)定性;6、支持256K4米的 國際標準P厘米CIA卡,方便數(shù)據(jù)運輸.蔡司電子水準儀1、每公里往返測中誤差 0.3米米;2、先進的 感光讀數(shù)系統(tǒng) ;3、感應可見白光即可測量; 4、為了 準確確定基準點的 高程水準尺應使用可對中的 底部配件

15、,該配件在出場時加以檢校.1、為了 能夠精確且迅速的 在標志點上架設棱鏡使用專用的 帶有可調(diào)節(jié)螺旋的 地面三角支架.2、置于設標網(wǎng)上的 專用棱鏡、京津城際軌道交通工程各級控制網(wǎng)按照密度 由稀到密,點間相對精度 由低到高的 順序建立各級控制網(wǎng).控制網(wǎng)級別測量方法測量等級點間距備注CPGPSB級1000米4千米一對點CPGPSC級800-1000米導線四等CP導線五等150-200米后方交會50-60米10-20米一對A、沿線導線網(wǎng)導線點用于測設軌道設標點、對線各階段的 施工提供放樣和驗收的 依據(jù).沿線約每150-250 米布設一個點,平面精度 5 毫米,高程精度 1 毫米.京津客運專線大 部分是

16、架設在簡支梁或連續(xù)梁上.故必須特別注意地面到橋上的 視線通視問題.B、設標網(wǎng)(GVN)設標網(wǎng)的 依據(jù)主要是沿線導線點,測定設標點時應保證有足夠的 可視導線點.設標點用于放樣基準點、軌道鋪設輔助錐,并做為測設基準點的 依據(jù).在德國鐵路建設中,線路兩邊較早就已架好電線桿,故通常設標點是安置在電桿上的 .而在本項目中,由于施工的 組織與德國不完全相同,安放的 位置選擇主要考慮到使用通視以及在施工過程中不遭到破壞,這些點在工程竣工后要永久保留,作為運營養(yǎng)護之用,以達到“精度 保證,施工方便,可以長期保存”的 目的 即可.C、軌道基準網(wǎng)(GRN)每個板接縫處布設一點,平面精度 0.2 毫米,高程精度 0

17、.1 毫米.施測時的 技術規(guī)定(如設站靠軸線)確保了 所得到的 點位平面精度 在線路橫向上非常之高.對基準點的 實際位置,必須重新進行精確測定,方能達到所需的 精度 ,它是軌道板的 精調(diào)的 依據(jù).、CP測量網(wǎng)復測底座混凝土和橋面系等主要結(jié)構(gòu)施工完成后,獲取墩臺沉降(或路基沉降)和橋梁徐變評估的 合格報告,用TCA1800全站儀和DIN12電子水準儀復測CP測量網(wǎng)平面坐標和高程值,復測成果提交設計院評估通過.、底座混凝土驗收在底座混凝土常規(guī)區(qū),后澆帶施工完成后,清除梁面垃圾和底座混凝土表面的 污垢或油漬,依據(jù)復測合格后的 CP測量網(wǎng)對標檢查底座混凝土表面高程和平整度 ,修復質(zhì)量缺陷,確保CA砂漿

18、墊層灌注厚度 在2040米米之間.、GRP點放樣測量放樣采用TCA1800全站儀、設標網(wǎng)測量專用棱鏡、GRP點測量專用棱鏡等,依據(jù)已經(jīng)復測的 CP基標網(wǎng)和布板數(shù)據(jù)給出的 平面坐標放樣GRP點(即軌道板間半圓弧中心的 精確定位點).GRP點采用測釘對中標定.GRP點的 測釘在底座混凝土表面鉆孔后加植筋膠的 方式固定在底座混凝土上,之后通過CP基標網(wǎng)對其高程和平面坐標進行三次以上的 復測,測量數(shù)據(jù)經(jīng)博格專用軟件平差處須滿足高程0.1米米、平面坐標0.2米米的 限差要求.、鋪板定位圓錐安裝為滿足軌道板粗鋪精度 10米米的 要求,在放樣GRP點的 同時,在軌道板端相鄰的 圓弧內(nèi),在混凝土表面垂直鉆取1

19、6米米深120米米的 孔,利用植筋膠植入長40厘米、14順向螺紋鋼筋.該鋼筋既用于軌道板粗鋪所需的 定位圓錐的 固定,也是灌注CA砂漿時用于限制軌道板上浮的 扣壓板的 固定.鋪板之前,在錨桿鋼筋上套入單個定位圓錐體.定位圓錐體外采用橡膠材料制成,外徑14厘米,略小 于板端圓弧,軌道板粗鋪時通過定位圓錐體的 導向可達到5米米的 精度 .鋪軌定位圓錐剖面鋪軌GRP點和定位圓錐、軌道板粗鋪流程、軌道板粗鋪軌道板粗鋪采用鋪板龍門吊完成,鋪板之前需要安裝定位圓錐、支墊方木條,并清洗底座混凝土表面.、準備工作利用高壓水槍清洗底座混凝土表面,以防止泥塊和混凝土碎片影響CA砂漿灌注.將定位圓錐套入GRP點旁邊

20、的 錨桿鋼筋,用蝶形螺母固定.為保證鋪板后軌道板吊具的 撤離和精調(diào)器的 安裝,鋪板前在軌道板鋪放位置兩側(cè)按前、中、后三個位置兩側(cè)擺放30厘米長、2.8厘米高的 用于起支承作用的 方木條.、軌道板粗鋪軌道板由雙向運板車運送至鋪板龍門吊下后,鋪板龍門吊降下起吊橫梁,起吊橫梁上裝有距離定位器,直接對準軌道板.橫梁就位后由起重機駕駛員操作液壓裝置鎖閉起吊橫梁,鎖閉時側(cè)面的 爪鉤依垂直方向旋入.檢查閉鎖機構(gòu)的 四個爪夾點的 鎖栓是否都已完全鎖閉,然后用附加的 絞盤在起吊橫梁上調(diào)整橫向傾角,以便能以相應的 超高使軌道板能夠平行放置在混凝土承載層上,從而使軌道板精確就位并避免損壞.支墊方木條和U型發(fā)泡泡沫塊

21、粘貼U型發(fā)泡泡沫塊軌道板下落就位前,在軌道板底面粘貼6塊U型發(fā)泡泡沫塊,每塊U型發(fā)泡泡沫塊長30厘米、寬10厘米,發(fā)泡泡沫塊安放在精調(diào)器安放的 位置,主要是為CA砂漿灌注起模板及擋護作用.鋪板龍門吊將軌道板吊運至軌道板安放位置的 正上方下落在已預先擺放好的 木條上,接近混凝土承載層時必須緩慢下降,避免放置時產(chǎn)生沖擊損壞軌道板.在放下時將軌道板通過事先安裝在混凝土底座板或承載層上的 塑料定位圓錐體準確定位(準確度 約為10米米).此時應特別注意側(cè)向位置,與上次鋪設的 軌道板的 相對位置以及空端的 位置.為保證鋪板的 連續(xù)性及減少與灌漿的 干擾,軌道板的 上橋方向始終在鋪板龍門吊的 前方(鋪板方向

22、的 前方).軌道板在橋面的 吊裝、運輸、鋪設,設專人監(jiān)護施工過程,鋪設時,有專人檢查軌道板板號和就位情況,填寫鋪板記錄.、軌道板精調(diào)流程附件：工程施工現(xiàn)場應急預案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,最大限度地預防和減少突發(fā)事件所造成的損失作為首要任務。 2、統(tǒng)一領導,分級負責原則。在本項目部領導統(tǒng)一組織下,發(fā)揮各職能部門作用,逐級落實安全生產(chǎn)責任,建立完善的突發(fā)事件應急管理機制。 3、依靠科學,依法規(guī)范原則?？茖W技術是第一生產(chǎn)力,利用現(xiàn)代科學技術,發(fā)揮專業(yè)技術人員作用,依照行業(yè)安全生產(chǎn)法規(guī),規(guī)范應急救援工作。 4、預防為主,防止結(jié)合原則。認真貫徹安

23、全第一,預防為主,綜合治理的基本方針,堅持突發(fā)事件應急與預防工作相結(jié)合,重點做好預防、預測、預警、預報和常態(tài)下風險評估、應急準備、應急隊伍建設、應急演練等項工作。確保應急預案的科學性、權(quán)威性、規(guī)范性和可操作性。二、編制目的1、應急預案應針對那些可能造成企業(yè)、系統(tǒng)人員死亡或嚴重傷害、設備和環(huán)境受到嚴重破壞的突發(fā)性災害,如觸電事故、泥石流災害、火災、環(huán)境破壞等。2、應急預案是對日常安全管理工作的必要補充,應急預案應以完善的預防措施為基礎,體現(xiàn)“安全第一、預防為主”的方針。3、應急預案應以努力保護人身安全、防止人員傷害為第一目的,同時兼顧設備和環(huán)境的防護,盡量減少災害的損失程度。4、應急預案應結(jié)合實

24、際,措施明確具體,具有很強的可操作性。5、應急預案應經(jīng)常檢查修訂,以保證先進科學的防災、減災設備和措施被采用。三、應急組織機構(gòu)及職責1、應急組織機構(gòu)為加強安全領導,進行系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化管理,項目部成立應急預案管理領導小組,項目經(jīng)理任組長,項目總工程師、常務副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項目副經(jīng)理為副組長,各職能部門負責人、安全環(huán)保部安全員、各施工隊專職安全員、施工隊隊長為組員,負責日常的安全管理工作。(見應急預案組織機構(gòu)圖)項目經(jīng)理 常務副經(jīng)理 項目副經(jīng)理安全環(huán)保部總工程師安全總監(jiān)施工技術部財務管理部計劃合同部物資設備部綜合辦公室應急預案組織機構(gòu)圖2、應急領導小組職責負責重、特大事故的現(xiàn)場應急搶險救援指揮,

25、對施工現(xiàn)場突發(fā)性情況進行技術、資金和設備支持,在施工現(xiàn)場發(fā)生重特大事故時以最快的時間達到現(xiàn)場,分析緊急狀態(tài)和確定風險事故級別,負責分部和有關地方管理部門、組織、機構(gòu)聯(lián)絡和報告事故情況,制定搶險救援的方案措施,領導現(xiàn)場應急搶險救援工作,確定緊急狀態(tài)的解除,協(xié)助事故原因的調(diào)查和處理工作。在上級和有關地方部門進入的情況下,參與制定搶險救援方案措施,做好應急搶險救援配合工作。四、應急預案的基本要求1、發(fā)生人員傷亡事故后,施工現(xiàn)場應急處理措施一般規(guī)定 當發(fā)生事故時,負傷人員或者最先發(fā)現(xiàn)事故的人,應立即報告項目經(jīng)理或?qū)ｍ棸踩撠熑?并應馬上組織人力現(xiàn)場搶救傷害者,根據(jù)傷情需要,協(xié)助醫(yī)務人員運送傷者到醫(yī)院或

26、撥打“120”,請求協(xié)助搶救。 1.1事故發(fā)生后,各級人員應保鎮(zhèn)靜及冷靜,切實負起本身責任,主動控制局面。要有組織、有指揮和結(jié)合實際進行妥善處理。 1.2 第一時間進行“救死扶傷”,采取措施救護受傷(害)人員,對必須在現(xiàn)場進行緊急搶救的,應采取應急方法如止血、人工呼吸等進行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫(yī)院進行搶救。同時應采取有效措防止事故蔓延擴大。 1.3 認真保護事故現(xiàn)場及善后工作。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)不得破壞,并劃出保護區(qū)禁止閑人進入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導交通等原因,需要移動現(xiàn)場某些物體時,必須做好現(xiàn)場標記、拍照、錄像或繪制現(xiàn)場簡

27、圖,并寫出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。 2、 發(fā)生火警、火災事故時,施工現(xiàn)場應急處理措施一般規(guī)定。 2.1 應立即了解起火部位及燃燒的物質(zhì),積極搶救傷者及使用施工現(xiàn)場所有消防器材進行滅火自救工作。 2.2 迅速準確地撥打119報警。在撥打119時,做到鎮(zhèn)靜撥號,說清火災單位的名稱、地址、電話號碼、燃燒部位、燃燒物質(zhì)的性能等。 2.3報警后,派專人到約定的路口迎接消防隊。 2.4 在消防部門到達前,對易燃、易爆的物質(zhì)采取正確有效的隔離。根據(jù)火場情況,機動靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現(xiàn)場,應行動統(tǒng)一,如火勢擴大,一般撲救不可能時,應及時組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。 3、

28、 利用一切可行的通訊工具按規(guī)定時間內(nèi)將事故情況進行層級上報。 4、發(fā)生事故層級上報時限。 4.1 輕傷事故,應在24小時內(nèi)報告企業(yè)負責人、安全管理部門和基層工會組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應在24小時內(nèi)報上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關部門。對涉外有影響的,事故單位應在事故發(fā)生后4小時內(nèi)如實報上級主管單位。 4.3 重傷3人或死亡1至2人的事故,事故單位應在事故發(fā)生后4小時內(nèi)如實報上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關部門。 4.4 死亡3人以上重大、特別重大死亡事故應在事故發(fā)生后2小時XX市人民政府,同時報上級主管單XX市勞動行政部門、工會組織、公安部門。 4.5

29、 發(fā)生急性中毒、中署事故,除報上級主管單XX公司安質(zhì)部、辦公室)外,應同時XX市衛(wèi)生行政部門。 4.6 發(fā)生爆炸物品爆炸事故和火災事故,除報報上級主管單XX公司質(zhì)安部、辦公室)外,應同時XX市公安部門。5、防止違章和事故的安全規(guī)定 5.1 未經(jīng)三級安全教育的新工人,復工換崗的人員未經(jīng)崗位安全教育,不得進入施工現(xiàn)場的工作崗位進行操作。 5.2 不正確佩戴安全帽及佩戴超過使用年限(2年半)的安全帽,不準進入施工現(xiàn)場。 5.3 嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現(xiàn)場。 5.4 嚴禁酒后及帶小孩進入施工現(xiàn)場。 5.5 不得到禁止煙火的地方吸煙、動火。 5.6 不得攀登腳手架。 5.7 特種作業(yè)人員、機械

30、操作工未經(jīng)專門安全培訓,無有效專業(yè)上崗操作證,不得上崗操作。 5.8 腳手架及所有機械設施設備和現(xiàn)澆混凝土模板支撐,搭設安裝后,未經(jīng)驗收合格,不得使用。 5.9 電源開關箱不準一閘、一漏電、一箱多用。 5.10 未經(jīng)指派批準,未經(jīng)作業(yè)安全交底或安全交底不清和無安全防護設施,不得盲目操作。 5.11 不得違章指揮和違章作業(yè),對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕,并有責作制止他人違章作業(yè)。 5.12 對各種安全檢查防護裝置、防護設施及警告、安全標志等不得隨意拆除和有意挪動。五、高處墜落事故的預防及其應急救援預案橋梁施工過程中,高處作業(yè)的機會比較多,經(jīng)常在四邊臨空的高處進行作業(yè),施工條件差,危險因素多。多年來,

31、高墜傷亡事故占全部事故的比例較高,這種事情對社會影響較大,要作為安全預防等大事來工作。要避免發(fā)生高處墜落事故,必須加強監(jiān)控管理。對現(xiàn)場施工人員進行預防高處墜落的技術知識教育,使他們熟悉操作時必須使用的工具和防護用具。同進,在技術上采取有效的防護措施。 1、防止高處墜落事故的基本要求 以預防墜落事故為目標,對于恐怕要發(fā)生墜落事故等事故的特定危險施工,在施工前制定防范措施,并應在日常安全檢查中加以確認。 1.1 凡身體不適合從事高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。從事高處作業(yè)的人員要按規(guī)定進行體檢和定期體檢。 1.2 嚴禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。 1.3 作業(yè)人員嚴禁互相打鬧,以免失足發(fā)生墜落危險

32、。 1.4 不得攀爬腳手架。 1.5 進行懸空作業(yè)時,應有牢靠的立足點并正確系掛安全帶。 1.6 作業(yè)層上部周邊、基坑周邊等,必須設置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的臨時護欄,護欄圍密目式安全網(wǎng)。 1.7 各種架子搭好后,項目安全負責人必須與架子工和使用的班組共同檢查驗收,驗收合格后,方準上架操作。 2、發(fā)生高處墜落事故應急預案 2.1 發(fā)生高處墜落事故,應馬上組織挽救傷者,首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì),如傷員發(fā)生休克,應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者,應立即進行人工呼吸,胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動,并將下肢抬高約20度左右,尺快送醫(yī)院進

33、行搶救治療。 2.2 出現(xiàn)顱腦損傷時,必須維持呼吸道暢通。昏迷者應平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞。有骨折者,應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,及時送往就近有條件的醫(yī)院治療。 2.3 發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者,創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,搬運時,將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上,以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱,招致死亡。搶救脊椎受傷者,搬運過程中,嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。 2.4 發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折者,不要盲目搬動傷者。應在骨折部位用夾板

34、把受傷的位置臨時固定,使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固定方法:以固定骨折處上下關節(jié)為原則,可就地取材,用木板、竹子等,在無材料的情況下,上肢可固定在身側(cè),下肢與腱側(cè)下肢縛在一起。 2.5 遇有創(chuàng)傷性出血的傷員,應迅速包扎止血,使傷員保持在頭底腳高的臥位,并注意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措施: 2.5.1 一般傷口的止血法:先用生理鹽水(0.9%Nacl溶液)沖洗傷口,涂上紅汞水,然后蓋上消毒紗布,用繃帶較緊地包扎。 2.5.2 加壓包扎止血法:用紗布、棉花等作成軟件墊,放在傷口上再加包扎,來增強壓力而達到止血。 2.5.3 止血帶止血法:選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條

35、等,上肢出血結(jié)扎在上臂1/2處(靠近心臟位置),下肢出血結(jié)扎在大腿上1/3處(靠近心臟位置)。結(jié)扎時,在止血帶與皮膚之間墊上紗布棉墊。每隔2540分鐘放松一次,每次放松0.51分鐘。 2.6 動用最快的交通工具或其他措施,及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救,運送途中應盡量減少顛簸。同是真實性密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。六、物體打擊事故的預防及其應急救援預案 物體打擊傷害是建筑行業(yè)常見事故的四大傷害的其中一種,特別在施工周期短,勞動力、施工機具、物料投入較多,交叉作業(yè)時常有出現(xiàn)。這就要求在高處作業(yè)的人員對機械運行、物料轉(zhuǎn)接、工具的存放過程中,都必須確保安全,防止物體墜落傷人的事故發(fā)生。1

36、、 防止物體打擊事故的基本要求 1.1 人員進入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定佩戴安全帽。應在規(guī)定的安全通道內(nèi)出入和上下,不得在非規(guī)定通道位置行走。 1.2 安全通道上方應搭設雙層防護棚,防護棚使用的材料要能防止高空墜落物穿透。 1.3 臨時設施的蓋頂不得使用石棉瓦作蓋頂。 1.4 邊長小于或等于250的預留洞口必須用堅實的蓋板封閉,用砂漿固定。 1.5 作業(yè)過程一般常用工具必須放在工具袋內(nèi),物料傳遞不準往下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應堆放平穩(wěn),不得堆在臨邊及洞口附近,并不可妨礙通行。 1.6 高空安裝起重設備或垂直運輸機具,要注意零部件落下傷人。 1.7 吊運一切物料都必須由持有上崗證人員進行

37、綁碼,散料應用吊籃裝置好后才能起吊。 1.8 拆除或拆卸作業(yè)要在設置警戒區(qū)域、有專職安全人員監(jiān)護的條件下進行。 1.9 高處拆除作業(yè)時,對拆卸下的物料、建筑垃圾要及時清理和運走,不得在走道上任意亂放或向下丟棄。 2、發(fā)生物體打擊的應急預案 當發(fā)生物體打擊事故后,搶救的重點放在對顱腦損傷、胸部骨折和出血上進行處理。 2.1 發(fā)生物體打擊事故,應馬上組織挽救傷者,首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì),如傷員發(fā)生休克,應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者,應立即進行人工呼吸,胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要認其安靜、保暖、平臥、少動,并將下肢抬高約20度左右,尺快送醫(yī)院進行搶救治療。 2.2出現(xiàn)顱腦

38、損傷時,必須維持呼吸道暢通。昏迷者應平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉阻塞。有骨折者,應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口,用繃帶或布條包扎后,及時送往就近有條件的醫(yī)院治療。七、觸電事故的預防及其應急救援預案觸電事故與其他事故比較,其特點是事故的預兆性不直觀、不明顯,而事故的危害性非常大。當流經(jīng)人體的電流小于10mA時,人體不會產(chǎn)生危險的病理生理效應；但當流經(jīng)人體的電流大于10mA時,人體將會產(chǎn)生危險的病理生理效應,并隨著電流的增大、時間的增長將會產(chǎn)生心室纖維性顫動,乃至人體窒息(“假死”),在瞬

39、間或在兩三分鐘內(nèi)就會奪去人的生命。因此,在保護設施不完備的情況下,人體觸電傷害得極易發(fā)生的。所以,施工中做好好感防工作,發(fā)生觸電事故時要正確處理,搶救傷者。 1、防止觸電傷害的基本安全要求根椐安全用電“裝得安全、拆得徹底、用得正確、修得及時”的基本要求,為防止發(fā)生觸電事故,在日常施工(生產(chǎn))用電中要嚴格執(zhí)行有關用電的安全要求。 1.1 用電應制定獨立的施工組織設計,并經(jīng)企業(yè)技術負責人審批,蓋有企業(yè)的法人公章。必須按施工組織設計進行敷設,竣工后辦理驗收手續(xù)。 1.2 一切線路敷設必須按技術規(guī)程進行,按規(guī)范保持安全距離,距離不足時,應采取有效措施進行隔離防護。 1.3 非電工嚴禁接拆電氣線路、插頭

40、、插座、電氣設備、電燈等。 1.4 根椐不同的環(huán)境,正確選用相應額定值的安全電壓作為供電電壓。安全電壓必須由雙繞組變壓器降壓獲得。 1.5 帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離,距離不足時,應采取有效措施進行隔離防護。 1.6 在有觸電危險的處所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方,以及存在不安全因素的現(xiàn)場,設置醒目的文字或圖形標志,提醒人們識別、警惕危險因素。 1.7 采取適當?shù)慕^緣防護措施將帶電導體封護或隔壁起來,使電氣設備及線路能正常工作,防止人身觸電。 1.8 采用適當?shù)谋Ｗo接地措施,將電氣裝置中平時不帶電,但可能因絕緣損壞而帶上危險

41、的對地電壓的外露導電部分(設備的金屬外殼或金屬結(jié)構(gòu))與大地作電氣連接,減輕觸電的危險。 1.9 施工現(xiàn)場供電必須采用TN-S或TT的四相五線的保護接零系統(tǒng),把工作零線和保護零線區(qū)分開,通過保護接零作為防止間接觸電的安全技術措施,同一工地不能同時存在TN-S或TT兩個供電系統(tǒng)。注意事項有: 1.9.1 在同一臺變壓器供電的系統(tǒng)中,不得將一部分設備做保護接零,而將另一部分設備做保護接地； 1.9.2 采用保護接零的系統(tǒng),總電房配電柜兩側(cè)做重復接地,配電箱(二級)及開關箱(三級)均應做重復接地。其工作接地裝置必須可靠,接地電阻值4； 1.9.3 所有振動設備的重復接地必須有兩個接地點； 1.9.4

42、保護接零必須有靈敏可靠的短路保護裝置配合； 1.9.5 電動設備和機具實行一機一閘一漏電一保護,嚴禁一閘多機,閘刀開關選用合格的熔絲,嚴禁用銅絲或鐵絲代替保險熔絲。按規(guī)定選用合格的漏電保護裝置并定期進行檢查； 1.9.6 電源線必須通過漏電開關,開關箱漏電開關控制電源線長度30m。 2、 發(fā)生觸電事故的應急預案 2.1 觸電急救的要點是動作迅速,救護得法,切不可驚慌失措,束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字方針。發(fā)現(xiàn)有人觸電,首先要盡快使觸電者脫離電源,然后根椐觸電者的具體癥狀進行對癥施救。 2.2 脫離電源的基本方法有； 2.2.1 將出事附近電源開關刀拉掉、或?qū)㈦娫床孱^

43、拔掉,以切斷電源； 2.2.2 用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上剝離或者將觸電者剝離電源； 2.2.3 必要時可用絕緣工具(如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭)切斷電源線； 2.2.4 救護人員可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者,使之脫離電源； 2.2.5 如果觸電者由于痙攣手指緊握導線纏繞在身上,救護人員可先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電源,然后再采取其他辦法把電源切斷； 2.2.6 如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線,且尚未確證線路無電之前,救護人員不可進入斷線落地點810米的范圍內(nèi),以防止跨步電壓觸電。進入該范

44、圍的救護人員應穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導線后應迅速將其帶至810米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經(jīng)無電,才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。 2.3 在使觸電者脫離電源時應注意的事項: 2.3.1未采取絕緣措施前,救護人員不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服； 2.3.2 嚴禁救護人員直接用手推、拉和觸摸觸電者；救護人員不得采用金屬或其他絕緣性能較差的物體(如潮濕木棒、布帶等)作為救護工具； 2.3.3 在拉拽觸電者脫離電源的過程中,救護人員宜用單手操作,這樣對救護人比較安全； 2.3.4 當觸電者位于高位時,應采取措施預防觸電者在脫離電源后墜地摔傷或摔

45、死(電擊二次傷害)； 2.3.5 夜間發(fā)生觸電事故時,應考慮切斷電源后的臨時照明問題,以利救護。 2.4 觸電者未失去知覺的救護措施:應認觸電者在比較干燥、通風暖和的地方靜臥休息,并派人嚴密觀察,同時請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。 2.5 觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施:應使其舒適地平臥著,解開衣服以利呼吸,四周不要圍人,保持空氣流通,冷天應注意保暖,同時請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難或心跳停止,應立即施行人工呼吸及胸外心臟擠壓。 2.6 對“假死”者的急救措施:當判定觸電者呼吸和心跳停止時,應立即按心肺復蘇法就地搶救,方法如下: 2.6.1 通暢氣道。第一,清除口中異

46、物。使觸電者仰面躺在平硬的地方,迅速解開其領扣、圍巾、緊身衣和褲帶。若發(fā)現(xiàn)觸電者口內(nèi)有食物、假牙、血塊等異物,可將其身體及頭部同時側(cè)轉(zhuǎn),迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入,從口中取出異物,操作中要注意防止將異物推到咽喉深入。第二,采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時,救護人用一只手放在觸電者前額,另一只手的手指將其頦頜骨向上抬起,兩手協(xié)同將頭部向后推,舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰,可于其頸部下方墊適量厚度的物品,但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。 2.6.2 口對口(鼻)人工呼吸。使病人仰臥,松解衣扣和腰帶,清除傷者口腔內(nèi)痰液、嘔吐物、血塊、泥土等,保持呼吸道暢通。救

47、護人員一手將傷者下頜托起,使其頭尺量后仰,另一只手捏住傷者的鼻孔,深吸一口氣,對住傷者的口用力吹氣,然后立即離開傷者口,同時松開捏住鼻孔的手。吹氣力量要適中,次數(shù)以每分種1618次為宜。 2.6.3 胸外心臟擠壓。將傷者仰臥在地上或硬板床上,救護人員跪或站于傷者一側(cè),面對傷者,將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部偏左,左手置于右手之上,以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱,隨后將手腕放松,每分鐘擠壓6080次。在進行胸外心臟按壓時,宜將傷者頭部放底以利靜脈血回流。若傷者同時伴有呼吸停止,在進行胸外心臟按壓時,還應進行人工呼吸。一般做4次胸外心臟按壓,做一次人工呼吸。八、發(fā)生坍塌事故的預防及應急預

48、案 XX市政工程施工中,深坑作業(yè)的機會較多,如排水基坑、隧道開挖施工、人工挖孔樁、橋梁基礎開挖、橋梁支頂架塔設施工、鋼筋安裝等都較易發(fā)生坍塌事故,而XX市政集團類似的事故發(fā)生較多,且比較重大。事故一旦發(fā)生搶救難度較大,故需要引起高度重視,必須加強監(jiān)控管理,在技術上采取有效的防護措施。 1、 防止坍塌事故的基本安全要求 1.1 大型土方和開挖較深的基坑工程,施工前要認真研究整個施工區(qū)域和施工場內(nèi)的工程地質(zhì)和水文資料、鄰居建筑物或構(gòu)筑物的質(zhì)量和分布情況、挖土和棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等,編制專項施工組織設計(方案),制定有針對性的安全技術措施,XX公司有關部門審核、審批,嚴禁盲目施工。 1.2

49、 基坑開挖工程應驗算邊坡或基坑的穩(wěn)定性,并注意由于土體內(nèi)應力場變化和淤泥土的塑性流動而導致周圍土體向基坑開挖方向位移,使鄰居建筑物產(chǎn)生相應的位移和下沉。驗算時應考慮地面堆截、地表面積水和鄰居建筑物的影響等不利因素,決定是否需要支護,選擇合理的支護形式,在基坑開挖期間應加強監(jiān)測。 1.3 基坑開挖后應及時修筑基礎,不得長期暴露?；A施工完畢后,應抓緊基坑的回填工作?；靥罨訒r,必須事先清除基坑中不符合回填要求的雜物。在相應的兩側(cè)或四周同時均勻進行。 1.4 挖土方前對周圍環(huán)境要認真檢查,不能在危險巖石后建筑物下面進行作業(yè)。 1.5 人工開挖時兩人操作間距應保持23m,并應仍上而下挖,嚴禁偷巖取土

50、。 1.6 大型支頂架的搭設,必須根據(jù)工程的特點按照規(guī)范規(guī)定,制定施工方案并驗算其整體穩(wěn)定性及地基承載里,同時制定塔設的安全技術措施。 1.7 施工用的其他類型腳手架、臨時設施,必須嚴格按有關規(guī)范、規(guī)程進行塔設。 1.8 腳手架搭設作業(yè)時,應按形式基本構(gòu)架單元的要求逐排、逐跨和逐步地進行搭設,矩形周邊腳手架宜從其中的一個角部開始向兩發(fā)方向延伸搭設,確保已搭部分穩(wěn)定。 1.9 架上作業(yè)應按規(guī)范或設計規(guī)定的荷載使用,嚴禁超載,架面荷載應力求均勻分布,避免荷載集中于一側(cè)。 1.10 架上作業(yè)時,不得隨意拆除基本結(jié)構(gòu)桿件,因作業(yè)需要必須拆除某些桿件時必須取得項目總工的同意,并采取可靠的加固措施后方可拆

51、除。 1.11 支頂架、腳手架、臨時設施使用前,必須按要求進行驗算,驗算合格后方可交付使用,進入下一工序施工。 1.12 綁扎基礎鋼筋時,應按施工設計規(guī)定擺放鋼筋支架或馬凳架起上部鋼筋,不設任意減少支架或馬凳。操作前應檢查基坑上和支撐是否牢固。 2 發(fā)生坍塌事故應急預案當發(fā)生坍塌事故后,搶救重點是集現(xiàn)場的人力、物力、設備盡快把壓在人上面的土方構(gòu)件搬離,受傷者抬出來并立即搶救。 2.1 如傷員發(fā)生休克,應先處理休克。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動,并將下肢抬高約20度左右,盡快送醫(yī)院進行搶救治療。遇呼吸、心跳停止者,應立即進行人工呼吸,胸外心心臟擠壓。 2.2 出現(xiàn)腦損傷,必須維

52、持呼吸道通暢,昏迷者立即平臥,面部轉(zhuǎn)向一側(cè),以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入,發(fā)生喉堵塞。有骨折者,應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折,嚴重的骨及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn),創(chuàng)傷處用消毒紗布或清潔步等覆蓋傷口,用繃帶或步條包扎后,及時送就近有條件的醫(yī)院治療。 2.3 發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者,創(chuàng)傷處用消毒紗布或清潔步等覆蓋傷口,用繃帶或步條包扎后,搬運時,將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上,以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱或致死亡。搶救脊椎受傷者。搬運過程中嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩脊運。 2.4 發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折,不要盲目搬運傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定,使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固

53、定方法:以固定骨折處上、下關節(jié)原則,可就地取材,用木板、竹頭等。無材料的情況下,上肢可固定在身側(cè)、下肢與健側(cè)下肢在一起。 2.5 遇有創(chuàng)傷性出血的傷員,應迅速包扎止血,使傷員保持在頭低腳高的臥位,并注意保暖。 2.5.1 一般傷口的止血法:先用生理鹽水(0.9%Nacl溶劑)沖洗傷口,涂上紅藥水,然后蓋上消毒紗布,用繃帶較緊地包扎。 2.5.2 加壓包扎止血法:用紗布、棉花等作軟墊,放在傷口上再包扎,來增加壓力而達到止血。 2.5.3 止血帶止血法:選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等,上肢出血結(jié)扎在上臂1/2處(靠近心臟位置),下肢出血者扎在大腿上1/3處(靠近心臟位置)。結(jié)

54、扎時,在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。每隔2540分鐘放松一次,每次放松0.51分鐘。 2.6 動用最快的交通工具或其他措施,及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救,運送涂中應盡量減少頗。同時密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。九、火災和爆炸事故的預防及其應急預案公路現(xiàn)場施工需要一定數(shù)量的可燃板材,這些材料如果處理不妥,防火措施不力極易發(fā)生火災,在施工階段,也需要用大量的乙炔和氧氣,對鋼筋進行焊割,如盛裝乙炔和氧氣體的鋼瓶儲存方法不當,使用不規(guī)范,也容易發(fā)生因氣體泄露而產(chǎn)生的氣瓶爆炸事故。因此,加強對可燃物的易燃物易爆物品的管理是有效防止火災和爆炸事故的發(fā)生,保護員工生命安全,企業(yè)利益和國家財

55、產(chǎn)不受損失的有效措施。 1、 預防火災和爆炸事故的基本安全措施 1.1 組織措施 1.1.1 要建立、健全消防機XX公司、項目部要消防安全應急小組,并明確項目、施工班組的消防安全責任人和消防安全管理人,負責管理本施工標段的消防安全工作。 1.1.XX公司、項目部要加強對員工、進場施工人員進行消防知識的教育,并對其進行滅火技能的培訓,提高自防自救能力,每年要進行不少于一次的消防演練。 1.1.3 辦公場所、集體宿舍、設備、材料堆放場所要配備充足有效的滅火器材。 1.1.4 制訂事故發(fā)生時的撲救方案和人員疏散步驟、方法和路線,使事故的損失降到最低。 1.2 管理措施 1.2.1 各施工班組要按規(guī)定

56、設置乙炔和氧氣瓶的庫房,氣瓶儲存室通風要良好,在庫房門口張掛醒目的防火警示標志,配備充足有效的滅火器材。 1.2.2 乙炔和氧氣的使用和存放要符合有關規(guī)定。 1.2.3 在易燃、易爆場所動火作業(yè),必須先辦理“三級”動火審批手續(xù),領取動火作業(yè)許可證,并做足防火安全措施,方可動火作業(yè),動火時要設專人值班,隨時觀察動火情況。 1.2.4 嚴禁對盛裝過可燃氣體的容器進行焊割。 1.2.5 焊割(動火)作業(yè)操作人員必須參加勞動、消防部門的培訓,考試合格取得焊工證后,方可上崗,在作業(yè)時應做到“八不”、“四要”、“一清”。 1.2.6 集體宿舍的用電要由持證電工安裝,不準亂拉亂接電線,不準在電線上晾掛衣物,不準在宿舍內(nèi)使用明火、電爐、氣化爐具,不準使用電熱器具以及其他違規(guī)電器,嚴禁躺在床上吸煙。 1.2.7 倉庫存放物品應分類、分堆儲存,甲、乙類物品和一般物品