住宅項(xiàng)目規(guī)劃方案設(shè)計(jì)說明多媒體錄音稿

1、洛陽“萬眾 e 家”概念性規(guī)劃方案設(shè)計(jì)說明一、項(xiàng)目概述：1、本項(xiàng)目位于洛陽市北部， 洛陽工業(yè)園區(qū)東端， 310國道以北、 道北六 路以南、東臨華山路、西鄰龍翔東路。建設(shè)用地平方米約（約 170 畝）。項(xiàng) 目距市中心公里，距洛陽機(jī)場公里，交通較為便利。2、本項(xiàng)目地塊的用地性質(zhì)為居住，可兼商業(yè)。西側(cè)及南側(cè)沿街及西側(cè) 局部設(shè)置商鋪，住宅布置有多層、高層以及相應(yīng)的配套設(shè)施，是一個(gè)綜合性 的現(xiàn)代住宅小區(qū)。二、規(guī)劃設(shè)計(jì)理念：（1）環(huán)境先行充分利用自然環(huán)境，在開發(fā)與設(shè)計(jì)之初，就建立 “環(huán)境”先行的觀念是達(dá)到開發(fā)、銷售與居住三贏的關(guān)鍵。（2）以人為本從總體布局、單體、戶型到細(xì)部處理，充分體現(xiàn)設(shè)計(jì) 對(duì)人的尊重與

2、關(guān)心，充分考慮人的需要和便利。（3）整體設(shè)計(jì)、一步到位即在規(guī)劃設(shè)計(jì)之初，就從環(huán)境的角度，將 建筑與景觀相結(jié)合，最大限度的發(fā)揮景觀環(huán)境對(duì)于住區(qū)整體空間形態(tài)的影 響，只有這樣才能營造出一個(gè)整合大氣的社區(qū)形象和富有特色的高品質(zhì)社區(qū) 環(huán)境。（4）高品位的體現(xiàn)從城市設(shè)計(jì)角度圍繞著解決建筑設(shè)計(jì)同城市空間 關(guān)系及希望通過設(shè)計(jì)形成區(qū)域地標(biāo)建筑，完善的設(shè)施、高貴雅致的外觀和優(yōu) 質(zhì)的服務(wù)是高品味的體現(xiàn)通過以上原則力圖營造一個(gè)布局合理、環(huán)境優(yōu)美、舒適宜人的居住環(huán)境，建立恰到好處的交通、綠化系統(tǒng)、空間秩序等，追求社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境綜合 效益的整合，充分體現(xiàn)新時(shí)代洛陽的形象，努力創(chuàng)造一個(gè)標(biāo)志性強(qiáng)，整體良 好的人居精品。三

3、、規(guī)劃設(shè)計(jì)：1 、總體布局 本規(guī)劃布局主要結(jié)構(gòu)為四個(gè)住宅組團(tuán)圍繞一個(gè)中心景觀區(qū)， 同時(shí)形成一 個(gè) T 字景觀帶。其中，東南角組團(tuán)與中心景觀相互滲透形成品質(zhì)最佳的多層 組團(tuán)，其余組團(tuán)為不同層數(shù)的高層相結(jié)合的組團(tuán)，在中心景觀處結(jié)合會(huì)所設(shè) 置一棟戶型設(shè)計(jì)上可分可合的樓王。在入口處布置幼兒園，方便家長接送。 西側(cè)、南側(cè)沿街及 北側(cè)局部布置 2 層商鋪、東南角 兩條道路交叉 設(shè)置一個(gè)餐 飲為主的商業(yè)。在總圖設(shè)計(jì)中充分考慮分期開發(fā)的靈活性，以“品質(zhì)先行、 景觀先行”的原則，規(guī)劃南半?yún)^(qū)與景觀區(qū)為第一期開發(fā)，以品質(zhì)占領(lǐng)市場； 北半?yún)^(qū)兩個(gè)組團(tuán)為二期開發(fā)，達(dá)到較好的經(jīng)濟(jì)效益。 也可根據(jù)市場需要，進(jìn) 行四期開發(fā)，規(guī)

4、避風(fēng)險(xiǎn)。2 、交通組織1 ）、出入口選擇小區(qū)的機(jī)動(dòng)車主入口設(shè)在南側(cè)面 310國道，通過 30米寬的城市綠地作為 緩沖，既避開國道的喧鬧，又使得業(yè)主出入更加便捷。機(jī)動(dòng)車次入口設(shè)置在 北側(cè)的道北六路上。兩個(gè)入口由中心景觀帶相連，并與小區(qū)西側(cè)人行主住口的景觀帶組成一個(gè)完美的景觀系統(tǒng)2 ）、道路骨架本方案交通設(shè)計(jì)力求合理的人車分流， 四個(gè)組團(tuán)的機(jī)動(dòng)車分別由南北出入口 進(jìn)入地下車庫。 盡量減少機(jī)動(dòng)車對(duì)小區(qū)內(nèi)部的干擾。 同時(shí)兼顧機(jī)動(dòng)車可達(dá)性， 滿足應(yīng)急之需，也給以后的物業(yè)管理帶來更多的靈活性。小區(qū)內(nèi)道路分兩級(jí)，一級(jí)為 7 米雙車道，主要用于組團(tuán)之間的連系， 另一級(jí)為 5 米單車道，滿足于組團(tuán) 內(nèi)住戶的可達(dá)

5、性，3 ）、停車系統(tǒng)本案為物業(yè)管理提供了 2 種機(jī)動(dòng)車停車模式：A ：人車分流式：所有車經(jīng)由機(jī)動(dòng)車出入口進(jìn)入地下車庫，使得小區(qū)保持 更純凈的無車入園的綠色生活場景。B ：適度開放式：地下車庫與地面景觀車位相結(jié)合的停車系統(tǒng)，滿足臨時(shí) 停車與貨運(yùn)的要求。4 ）、消防系統(tǒng) 充分滿足了高層住宅的消防道路要求，及消防登高作業(yè)的要求，也滿足多 層可達(dá)的消防通行要求。3 、景觀綠化 本方案設(shè)計(jì)采用集中景觀與周邊帶狀景觀相結(jié)合的布局方式。以“品味 牡丹氣質(zhì)、打造尊貴空間” 為設(shè)計(jì)藍(lán)本，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代人“出則繁華、入則靜幽” 的美好居住夢想。設(shè)計(jì)尋求建筑和場地之間的邏輯關(guān)系， 以簡約的現(xiàn)代風(fēng)格融合浪漫的生 活品質(zhì)，通

6、過會(huì)所與中心大尺度景觀 - 主題組團(tuán)園林、跌水水景、臺(tái)地景 觀的融合，闡述休閑與居住交融的復(fù)合互動(dòng)空間，同時(shí)也體現(xiàn)“均好性”的 原則，盡量使每套住宅都能享受到很好的景觀環(huán)境。本著“以人為本、特色 鮮明、打造精品”營造出“簡約純凈、高尚品質(zhì)與文化內(nèi)涵”的空間表情。4 、公建配套小區(qū)內(nèi)設(shè) 6 班幼兒園和中心會(huì)所（含物業(yè)管理） ，會(huì)所與中央景觀相融形 成小區(qū)的中心， 以提升小區(qū)的品 質(zhì)。沿街設(shè)置的商業(yè)用房 （含物業(yè)經(jīng)營）， 為整個(gè)小區(qū)提供必要的商業(yè)配套服務(wù)。四、豎向空間設(shè)計(jì)1 、建筑布置本案在北向沿道北六路和龍翔東路布置一組以 32 層及 24 層為主的高 層，緊臨著的第二組為以 22 層及 18

7、層高層為主，第三組為位于東南角的多 層組團(tuán)。由此形成了一個(gè)由西北向東南自高而低的空間走向，從空間結(jié)構(gòu)上 避開項(xiàng)目南向的兩個(gè)大煙囪， 西北高東南低的走向很好地將東向洛陽國家牡 丹園景觀納入到整個(gè)小區(qū)。2 、豎向布置本案基地呈南低北高走勢，南北高差約 8 米 ，在順應(yīng)建筑布置的空間 結(jié)構(gòu)形態(tài)將最大的豎向變化設(shè)置在第二和第三組結(jié)構(gòu)之間。 在基地的中心部 分設(shè)計(jì)成有著豐富豎向變化的景觀節(jié)點(diǎn)。 豎向高差結(jié)合坡地景觀疊水設(shè)計(jì)、 下沉庭院等手法得到很好的利用形成起伏有致的室內(nèi)外空間系統(tǒng)。五、建筑設(shè)計(jì)1、住宅產(chǎn)品定位 本項(xiàng)目客戶群為工業(yè)園區(qū)的職工，以及小部分企業(yè)中高管人群，客戶對(duì) 住宅的需求主要為：剛性需求、和改善性需求、和舒適性需求。針對(duì)這些需 求我們通過綜合分析，對(duì)戶型做了如下配比：90平方米精致型 剛性需求約 43%120平方米舒適型 改善性需求約 36%140平方米舒適型 改善性需求約 17%180平方米高尚型 舒適性需求約 4%2 、充分滿足容積率的前提下，對(duì)高層、多層進(jìn)行了合理的調(diào)配布置，為 保證較高的得房率，我們選擇了 一梯四戶，一梯三戶作為高層的單元形式。多層則為一梯兩戶。3 、 建筑風(fēng)格經(jīng)過再三斟酌我們選擇“簡約裝飾風(fēng)格( ArtDeco )”的造型高貴、古典氣質(zhì)，大膽的輪廓，幾何的形體，階梯的造型，整體簡潔為 主又不乏精致細(xì)節(jié)，這是簡約