關(guān)于環(huán)衛(wèi)作用安全管理及安全培訓(xùn)的材料

1、精品文檔關(guān)于環(huán)衛(wèi)作用安全管理及安全培訓(xùn)的材料搞好安全檢查文明生產(chǎn)，是降低生產(chǎn)成本的最佳途徑，是構(gòu)成和 諧勞動(dòng)關(guān)系的最有效方法，是化解社會(huì)矛盾的最有力手段，因此牢固 樹立“安全第一，預(yù)防為主”為思想公司的首要任務(wù)，我公司安全文 明措施如下：一、環(huán)衛(wèi)清掃作業(yè)方面1、環(huán)衛(wèi)作業(yè)安全生產(chǎn)設(shè)施的配置序號(hào)設(shè)備名稱用途備注1反光路錐隔離用2反光路牌車輛方向標(biāo)志3警示燈夜間保潔處理事件作業(yè)用4環(huán)衛(wèi)車輛作業(yè)警示燈警示行駛車輛慢行用5工具車輛反光標(biāo)記警示行駛車輛慢行用工具車后板2、環(huán)衛(wèi)員工安全勞動(dòng)保護(hù)用品的配置序號(hào)勞保用品名稱用途備注1反光背心袖套警示用、防曬用按勞動(dòng)2雨衣、工作服防淋用，作業(yè)要求用標(biāo)準(zhǔn)配3膠水套、

2、線手套防手保護(hù)用備以舊4水鞋、勞保鞋I勞動(dòng)保護(hù)用換新3、清潔工人上班必須穿工作服、安全反光背心4、清潔工人要根據(jù)本路段的人、車流情況，合理安排作業(yè)時(shí)間和方 式，主動(dòng)避開行人和車流高峰，以免發(fā)生意外。5、采取錯(cuò)時(shí)保潔，特別是早晨第一次普掃時(shí)，一定要在上班車流量 高峰期到來前完成，一般在七點(diǎn)鐘之前，而且必須要將道路清掃徹底 干凈到位，這樣在接下來的巡回保潔中，可以把重點(diǎn)放在人行道和非 機(jī)動(dòng)車道上。要是晨掃不徹底，在車流量高峰期時(shí)再去掃機(jī)動(dòng)車道是 非常危險(xiǎn)的。6、清潔工人在打掃和保潔時(shí)，應(yīng)按車行線反方向清掃，特別在清掃 中間護(hù)欄時(shí)要提高警覺， 注意來車。保潔小車不能太靠近車行線停放。 清理主車道上的

3、成堆泥土?xí)r， 應(yīng)在清理點(diǎn)來車方向 100 米處設(shè)置醒目 的路障，并做好防護(hù)措施。二、人工垃圾清運(yùn)方面1、垃圾日產(chǎn)日清，嚴(yán)禁燃燒垃圾2、統(tǒng)一配備“環(huán)衛(wèi)作業(yè)”安全警示錐，在人力垃圾車上噴、貼醒目 的安全警示標(biāo)志， 放置在作業(yè)區(qū) 30米至 40米外，保證環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員 在警示區(qū)內(nèi)作業(yè)； 要更新和配置帶有反光標(biāo)志的“黃馬甲”， 保潔人 員上崗期間必須著環(huán)衛(wèi)專用標(biāo)志服裝。三、機(jī)械化作業(yè)方面全面提高環(huán)衛(wèi)作業(yè)機(jī)械化水平， 減輕環(huán)衛(wèi)工人作業(yè)強(qiáng)度， 降低安 全風(fēng)險(xiǎn)：1、員工乘車在車輛停穩(wěn)后以序上下，不搶上搶下，不住頭手伸 出窗外，嚴(yán)禁外人乘車。2、汽車修理工必須定期做好車輛的大修、小修等檢修工作，車 輛因檢修失誤

4、造成較大損失的追究維修人員經(jīng)濟(jì)責(zé)任。3、司機(jī)必須定期檢查車況、發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)維修、車輛不帶故障 上路。4、司機(jī)必須遵守交通規(guī)則，不準(zhǔn)酒后駕駛。5、司機(jī)不準(zhǔn)出私車，不準(zhǔn)將車輛交給別人駕駛，因此造成的經(jīng) 濟(jì)損失由司機(jī)本人負(fù)責(zé)。6、垃圾裝卸工作業(yè)時(shí)，必須站在桶邊一側(cè)裝車作業(yè)，細(xì)心作業(yè)， 防止車上垃圾跌落傷到自己及行人， 不得將雜物懸浮于車頂， 垃圾裝 車完畢車頂必須加蓋或者罩網(wǎng)。7、灑水車洗路作業(yè)時(shí)，必須按亮作業(yè)指標(biāo)燈，遵守交通規(guī)則， 作業(yè)中不準(zhǔn)逆行。 輔助工在路邊合理指揮車輛行駛， 并注意自身安全、 站在司機(jī)能看到的位置。 四緊急突發(fā)事件處理方面 1、車禍?zhǔn)軅幚恚?本事件由環(huán)衛(wèi)主管負(fù)責(zé)。1.1、接

5、到報(bào)案，環(huán)衛(wèi)主管人員及該路段督查應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解情 況。1.2、立即報(bào)警并通知公司保險(xiǎn)負(fù)責(zé)人和意外險(xiǎn)售后負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)。1.3、根據(jù)具體情況安排傷員，做好受傷人員路段的工作安排。1.4、積極配合交警盡快結(jié)案。1.5、24 小時(shí)內(nèi)上報(bào)公司備案。1.6、做好傷員的慰問工作。1.7、事后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找安全隱患。2、車禍死亡處理2.1、接到報(bào)案，環(huán)衛(wèi)主管及該路段督查立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解情況。2.2、立即報(bào)警并通知公司保險(xiǎn)負(fù)責(zé)人和意外險(xiǎn)售后負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)。2.3、1 小時(shí)內(nèi)上報(bào)公司備案。2.4、通知家屬及殯儀館。2.5、做好家屬的安撫工作，協(xié)助家屬做喪葬安排。2.6、了解情況，主動(dòng)配合交警結(jié)案。2.7、協(xié)助家

6、屬做好對(duì)肇事人的索賠。2.8、督促保險(xiǎn)公司的賠付，代表公司盡快與家屬達(dá)成一致賠付意見。2.9、事后總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找安全隱患。五、新員工崗前培訓(xùn)方面新招聘的員工做到先培訓(xùn)， 或上崗。培訓(xùn)內(nèi)容包括通用安全知識(shí)、 保潔技能、安全消防知識(shí)等，每項(xiàng)課目都必須考試，考試合格發(fā)上崗 證方可上崗。崗前培訓(xùn)培訓(xùn)時(shí)間：上崗前三天 培訓(xùn)內(nèi)容：從交通事故發(fā)生、道路交通安全法以及文明行車、構(gòu)建和 諧交通秩序等方面， 結(jié)合實(shí)際案例圖片和影像資料， 對(duì)道路交通安全 知識(shí)進(jìn)行了深入淺出講解， 增強(qiáng)自覺遵守和維護(hù)交通秩序以及安全駕 車、規(guī)范操作意識(shí)，推動(dòng)安全生產(chǎn)工作。六平時(shí)對(duì)員工的安全教育方面開展全面的環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員安全作業(yè)教育，

7、 并形成制度， 定期開展 安全教育， 定期開展安全生產(chǎn)檢查， 增強(qiáng)環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員的自我保護(hù)意 識(shí)，防止安全事故發(fā)生。在崗培訓(xùn) 培訓(xùn)時(shí)間：定期和不定期（定期：每月中旬定期一次；不定期： 根據(jù)工作需要進(jìn)行培訓(xùn)。 ）1、工作紀(jì)律。2、安全操作流程。3、環(huán)衛(wèi)知識(shí)宣傳。4、其它對(duì)駕駛各類車輛、 機(jī)械人員強(qiáng)化安全教育， 進(jìn)行安全操作規(guī)程知 識(shí)和安全資質(zhì)考核。 同時(shí)要定期舉辦安全教育培訓(xùn)班和安全技術(shù)練兵 活動(dòng)，通過培訓(xùn)和安全技術(shù)練兵活動(dòng)， 提高環(huán)衛(wèi)工人的業(yè)務(wù)素質(zhì)和綜 合能力。七、各種案例、實(shí)例方面從 2009 年至今年 2 月，我市各個(gè)分局共統(tǒng)計(jì)到涉及環(huán)衛(wèi)工人等 致死車禍 10起，死亡 11人。從中可以看出，

8、環(huán)衛(wèi)作業(yè)安全形勢(shì)十分 嚴(yán)峻。環(huán)衛(wèi)工劉師說起這份他干了 3 年的環(huán)衛(wèi)工作時(shí)，感慨萬千：他 不僅經(jīng)常在工作中遇到危險(xiǎn)， 還時(shí)常遭到司機(jī)的白眼。 特別是在他的 同事因未擺放錐形筒而遭到意外后， 他更覺得以后一定要好好利用錐 形筒等警示用具，正確清掃路面。 八環(huán)衛(wèi)企業(yè)在安全作業(yè)方面具探討性的意見和建議 1、落實(shí)環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員的各項(xiàng)保險(xiǎn)。相關(guān)部門支持，籌措資金，落實(shí) 市容環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員的各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)， 投保人身安全保險(xiǎn)， 保障環(huán)衛(wèi)作 業(yè)人員權(quán)益。2、培訓(xùn)教育是根本。環(huán)衛(wèi)作業(yè)看似簡單，但要使廣大環(huán)衛(wèi)職工掌握 環(huán)衛(wèi)安全作業(yè)規(guī)律，一靠培訓(xùn)，通過組織各工種培訓(xùn)，掌握正確安全 的作業(yè)程序，按操作程序辦事， 做到技術(shù)支撐上堅(jiān)強(qiáng)有