蓋梁施工方案設(shè)計(jì)(穿鋼棒)

1、實(shí)用文檔 余慶至凱里高速公路YT3合同段 長(zhǎng)嶺大橋蓋梁、系梁懸空支架施工方案（穿鋼棒） 方案一 一、工程概況 K29+914長(zhǎng)嶺大橋全長(zhǎng)為769m,上部構(gòu)造采用19X40m預(yù)應(yīng)力混凝 土 T梁，先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)，共 4聯(lián)。下部構(gòu)造橋墩采用雙柱式墩以及 矩形墩，重力式U型橋臺(tái)。 二、總體施工方案 因本橋蓋梁高度較高，雙柱式墩頂蓋梁采用滿堂支架施工蓋梁耗時(shí) 長(zhǎng)、占用大量鋼管扣件等周轉(zhuǎn)材料、不經(jīng)濟(jì)。擬采用在墩柱上預(yù)留孔穿 鋼棒搭設(shè)支承平臺(tái)施工。半邊塘大橋、蓋平坳大橋、龍洞河大橋、金坑 大橋、金坑中橋、盆水大橋、桐子坪大橋敦帽結(jié)構(gòu)和本橋雙柱式墩頂蓋 梁基本相同，可參照本橋施工。本橋 18#墩?qǐng)A柱直徑1

2、.8m,蓋梁尺寸為 2.4mx 1.6mx 10.10m （寬x高x長(zhǎng)），考慮最不利情況，采用18#墩蓋梁 作為計(jì)算模型。蓋梁簡(jiǎn)圖如下： 三、支承平臺(tái)布置 蓋梁施工支承平臺(tái)采用在兩墩柱上各穿一根 3m長(zhǎng) 75mm鋼棒，上 面采用墩柱兩側(cè)各兩根12m長(zhǎng)組合32b槽鋼做橫向主梁，搭設(shè)施工平臺(tái) 的方式。主梁上面安放一排每根3m長(zhǎng)的10型槽鋼，間距為30cm作為分 布梁。分布梁上鋪設(shè)蓋梁底模。傳力途徑為：蓋梁底模一一橫向分布梁 （10型槽鋼）縱向主梁（雙32b槽鋼）支點(diǎn) 75mm鋼棒。如 下圖： 文案大全 T -占1 I * 一 fi rn | | U r 75mmM K32b 10SM_ 四、計(jì)算依

3、據(jù)及采用程序 本計(jì)算書采用的規(guī)范如下: 實(shí)用文檔 1. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F502011) 2. 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50017-2003) 3. 路橋施工計(jì)算手冊(cè)(人民交通出版社2001版) 4. 其它現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 五、計(jì)算參數(shù) 1) 10型槽鋼截面特性 10型槽鋼間距為30cm 截面面積為：A=12.74cm2 X軸慣性矩為：lx=198.3cm4 X軸抗彎截面模量為：Wx=39.4cm3 =215Mpa。 =215Mpa。 鋼材采用Q235鋼，抗拉、抗壓、抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 2) 雙 32b槽鋼 橫向主梁采用2根32b槽鋼，橫向間距為180cm。 截面面積為：A=

4、109.80cm2, X 軸慣性矩為：lx=16113.5X cm4, X軸抗彎截面模量為： Wx=1007.10X cm3, 鋼材采用Q235鋼，抗拉、抗壓、抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值門 3) 鋼棒 鋼棒采用 75mm高強(qiáng)鋼棒(A45), 截面面積為：A=3.14 X 37.52=44.16cm2, 慣性矩為：匸 n d4/32=3.14X 754/32=310.474X cm4 截面模量為： W= n d3/32=41.4X cm3 抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值t=125Mpa。 1. 設(shè)計(jì)荷載 文案大全 實(shí)用文檔 砼自重 砼自重統(tǒng)一取160cm梁高為計(jì)算荷載， 砼方量：V=2.4x 1.6X 10.10=38.7

5、8mP，鋼筋砼按 26KN/m3計(jì)算， 砼自重：G=38.78x 26=1008.28KN 蓋梁長(zhǎng)10.10m，均布每延米荷載： qi=99.83kN/m 1) 組合鋼模板及連接件0.95 kN/m2，側(cè)模和底模每延米共計(jì)5.6m2, q2=5.32kN/m 2) 10型槽鋼 3m長(zhǎng)10型槽鋼0.3m間距，每延米按3.33根共計(jì)10米，合計(jì)： q3=10 x 0.10=1.0kN/m 4) 雙 32b槽鋼 共 2根，根長(zhǎng) 12米，共重：2x 12x 86.19kg=2068.56kg q4=2069KN 5) 施工荷載 小型機(jī)具、堆放荷載：q5=2.5 KN 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載：q6=2.0

6、 KN 2. 荷載組合及施工階段 蓋梁自重及支架自重均按恒載考慮組合系數(shù)1.2,施工荷載按活載 考慮組合系數(shù)1.4。 3、受力模型 1) 10型槽鋼分布梁計(jì)算模型： 10型槽鋼分布梁直接承受底模以上的自重，槽鋼分布在圓柱兩側(cè)的 雙32b槽鋼上，兩槽鋼主梁緊貼圓柱，間距按圓柱直徑180cm, 10型槽 鋼分布梁計(jì)算跨徑為180cm，蓋梁底寬為240cm，分布梁兩端各懸臂 30cm，懸臂有利跨中受力，不計(jì)懸臂部分，按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，實(shí)際偏安全， 如下圖 2）雙32b槽鋼主梁計(jì)算模型： 槽鋼主梁承受由每根雙32b槽鋼分布梁傳來(lái)的重力，按均布荷載考慮, 兩根槽鋼各承受一半的力，槽鋼搭在兩圓柱預(yù)埋的鋼棒上，

7、故槽鋼計(jì)算 跨徑為兩圓柱中心的間距，取為 5.9m,按兩端外伸懸臂計(jì)算。如下圖 文案大全 q x 3）鋼棒計(jì)算模型 鋼棒為懸臂結(jié)構(gòu)模型，槽鋼緊貼圓柱，故只考慮鋼棒受剪，4個(gè)支點(diǎn) 抗剪截面分擔(dān)承受上面?zhèn)鱽?lái)的重力。 計(jì)算結(jié)果 1. 10型槽鋼分部梁計(jì)算 荷 載 q=1.2 x (q1+q2)+1.4 x (q5+q6)=1.2 x (99.83+5.32)+1.4 x (2.5+2)=132.48KN/m 槽鋼分布梁布設(shè)間距0.3m,單根承受0.3X 137.09=41.13KN, 蓋梁底寬2.4m 則單根槽鋼均布荷載 q=41.13/2.4=17.14KN/M 計(jì)算跨徑1.8m 跨中彎矩：M=1

8、/8ql2=0.125X 17.14X 1.82=6.94KN.M 彎曲強(qiáng)度：。=M/W=6.94*106/39.4X 103=176.14MPav【215MPa】 撓度：f=5ql4/384EI= (5X 17.14X 1.84) /(384X 2.1 x 105x 198.3X 10-8)=5.63mmf=l o/400=1800/400=4.5mm 滿足要求) 2.雙32b槽鋼主橫梁計(jì)算 荷載：q=1.2x (q1+q2+q3)+1.4x (q5+q6)=1.2x (103.67+5.32+0.78)+1.4X (2.5+2)=138.02KN/m 雙32b槽鋼設(shè)兩根，單根承受q=0.5

9、x138.02=69.01KN/M 計(jì)算跨徑5.9m q r * 1 ! 1 r r * 厶J rrnmitnnrnTrrni 210 一 590 一 210 跨中彎矩：M=1/2qlx(1-a/x)(1+2a/l)-x/l =1/2 X 69.01 X 5.9 X 5.05 X (1-2.1/5.05) X (1+2 X 2.1/5.9)-5.05/5.9=148.11KN.M (T =M/W= 148.11/1007.10X 103mm3=147MPav【215MPa】 跨中撓度：f=ql4(5-24a/l2)/384EI =69.01 X 5.9 X (5-24 X 2.12/5.92)

10、/(384 X 2.1 X 16113.5)= 0.0126m=12.6mmf=l/400=5.9/400=14.75mm 懸臂端點(diǎn)撓度：f=qal3(6a2/l2+3a3/l3-1)/24EI =69.01 X 2.1X 5.93x (6 X 2.12/5.92+3X 2.13/5.93-1)/(24X 2.1 X 16113.5)=-0.00383m=-3.833mm 3. 鋼棒計(jì)算 荷載：q=1.2X (q1+q2+q3)+1.4X (q5+q6)=1.2 X (103.67+5.32+0.78)+1.4 X (2.5+2)=138.02KN/m Q=(138.02X 10.10+17.

11、72)/4=352.93KN 剪應(yīng)力：t =Q/A=352.93X 103/4416=79.92MPa t =125Mpa 4. 墩身混凝土計(jì)算 P= (G1+G2+G3+G4+G5+G6) /S= ( 1047.06+0.95*10.1+0.78*10.1) /(0.075*3.14*1.8)/1000+2+2.5=7.01MPa v【17.5MPa】 六、結(jié)論 綜合以上計(jì)算得知，此支架方案能滿足施工受力要求。 余慶至凱里高速公路 YT3合同段 長(zhǎng)嶺大橋蓋梁、系梁懸空支架施工方案（穿鋼棒） 方案二 七、工程概況 K29+914長(zhǎng)嶺大橋全長(zhǎng)為769m,上部構(gòu)造采用19X40m預(yù)應(yīng)力混凝 土 T

12、梁，先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)，共 4聯(lián)。下部構(gòu)造橋墩采用雙柱式墩以及 矩形墩，重力式U型橋臺(tái)。 八、總體施工方案 因本橋蓋梁高度較高，雙柱式墩頂蓋梁采用滿堂支架施工蓋梁耗時(shí) 長(zhǎng)、占用大量鋼管扣件等周轉(zhuǎn)材料、不經(jīng)濟(jì)。擬采用在墩柱上預(yù)留孔穿 鋼棒搭設(shè)支承平臺(tái)施工。半邊塘大橋、蓋平坳大橋、龍洞河大橋、金坑 大橋、金坑中橋、盆水大橋、桐子坪大橋敦帽結(jié)構(gòu)和本橋雙柱式墩頂蓋 梁基本相同，可參照本橋施工。本橋17#墩?qǐng)A柱直徑2.0m,蓋梁尺寸為 2.4mx 1.6mx 10.10m （寬X高X長(zhǎng)），考慮最不利情況，采用17#墩蓋梁 作為計(jì)算模型。蓋梁簡(jiǎn)圖如下: 20 5Q0 JL 九、支承平臺(tái)布置 蓋梁施工支承平臺(tái)

13、采用在兩墩柱上各穿一根3m長(zhǎng) 75mm鋼棒，上 面采用墩柱兩側(cè)各兩根組合12m長(zhǎng)32b槽鋼做橫向主梁，搭設(shè)施工平臺(tái) 的方式。主梁上面安放一排每根3m長(zhǎng)的10槽鋼，間距為50cm作為分布 梁。分布梁上鋪設(shè)蓋梁底模。傳力途徑為：蓋梁底模一一橫向分布梁（10 十、計(jì)算依據(jù)及采用程序 本計(jì)算書采用的規(guī)范如下： 5. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F502011) 6. 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50017-2003) 7. 路橋施工計(jì)算手冊(cè)(人民交通出版社2001版) 8. 其它現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 十一、計(jì)算參數(shù) 1) 10型槽鋼計(jì)算 截面面積為：A=127400mm2, X 軸慣性矩為：lx=1

14、98.3x 104mm4, X軸抗彎截面模量為：Wx=39.4X 103mm3, 鋼材采用Q235鋼，抗拉、抗壓、抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值門 =215Mpa 2) 雙 32b槽鋼 橫向主梁采用2根32b槽鋼，橫向間距為180cm。 截面面積為：A=10980mm2, X 軸慣性矩為：lx=16113.5X 104mm4, X軸抗彎截面模量為： Wx=1OO7.1OX 103mm3, 鋼材采用Q235鋼，抗拉、抗壓、抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值門 =215Mpa 3) 鋼棒 鋼棒采用 75mm高強(qiáng)鋼棒(A45), 截面面積為：A=3.14 x 37.52=4416mm2, 慣性矩為：匸 n d4/32=3.14x 75

15、4/32=310.474X 104mm4 截面模量為：W= n d3/32=4.14x 104mm3 抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值t=125Mpa。 3. 設(shè)計(jì)荷載 砼自重 砼自重統(tǒng)一取160cm梁高為計(jì)算荷載， 砼方量：V=2.4 x 1.6x 10.10=38.78m3,鋼筋砼按 27KN/m3 計(jì)算， 砼自重：G=38.78x 27=1047.06KN 蓋梁長(zhǎng)10.10m，均布每延米荷載：q1=103.67kN/m 3) 組合鋼模板及連接件0.95 kN/m2，側(cè)模和底模每延米共計(jì)5.6m2, q2=5.32kN/m 4) 10型槽鋼 3m長(zhǎng)槽鋼 0.5m間距，每延米 2根共計(jì) 6米，合計(jì)：q3=6x

16、 0.13=0.78kN/m 4) 雙 32b槽鋼 共 2根，根長(zhǎng) 12米，共重：2x 12x 86.19kg=2068.56kg q4=2069KN 5）施工荷載 小型機(jī)具、堆放荷載：q5=2.5 KN 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載：q6=2 KN 4. 荷載組合及施工階段 蓋梁自重及支架自重均按恒載考慮組合系數(shù)1.2,施工荷載按活載 考慮組合系數(shù)1.4。 3、受力模型 1）10型槽鋼分布梁計(jì)算模型： 槽鋼直接承受底模以上的自重，槽鋼分布在圓柱兩側(cè)的雙32b槽鋼 上，兩槽鋼主梁緊貼圓柱，間距按圓柱直徑180cm,分布梁計(jì)算跨徑為 180cm,蓋梁底寬為240cm,分布梁兩端各懸臂30cm,懸臂有利跨

17、中受 力，不計(jì)懸臂部分，按簡(jiǎn)支梁計(jì)算，實(shí)際偏安全，如下圖 2）雙32b槽鋼主梁計(jì)算模型： 槽鋼主梁承受由每根雙槽鋼分布梁傳來(lái)的重力，按均布荷載考慮，兩 根槽鋼各承受一半的力，槽鋼搭在兩圓柱預(yù)埋的鋼棒上，故槽鋼計(jì)算跨 徑為兩圓柱中心的間距，取為 5.9m,按兩端外伸懸臂計(jì)算。如下圖 q r r i ! I 7 ? AJ 77777T77J77777T77T7 210-59Q 210 x 3）鋼棒計(jì)算模型 鋼棒為懸臂結(jié)構(gòu)模型，槽鋼緊貼圓柱，故只考慮鋼棒受剪，4個(gè)支點(diǎn) 抗剪截面分擔(dān)承受上面?zhèn)鱽?lái)的重力。 I I I 計(jì)算結(jié)果 4. 10型槽鋼分布梁計(jì)算 荷 載 q=1.2 x (q1+q2)+1.4

18、x (q5+q6)=1.2 x (103.67+5.32)+1.4 x (2.5+2)=137.09KN/m 槽鋼布設(shè)間距0.5m,單根承受O.5X137.O9=68.545KN, 蓋梁底寬2.4m 則單根槽鋼均布荷載q=68.55/2.4=28.56KN/M 計(jì)算跨徑1.8m 跨中彎矩：M=1/8ql2=0.125X 28.56X 1.82=11.57KN.M 彎曲強(qiáng)度：。=M/W=11.57*106/39.4X 103=11.90MPav【13MPa】 撓度：f=5ql4/384EI=5 x 28.56X 18004/(384x 10*103x 0.875*104*104)=4.46mmf

19、=l o/400=1800/400=4.5mm 滿足要求) 5. 雙32b槽鋼主橫梁計(jì)算 荷載：q=1.2x (q1+q2+q3)+1.4x (q5+q6)=1.2x (103.67+5.32+0.78)+1.4x (2.5+2)=138.02KN/m 雙32b槽鋼設(shè)兩根，單根承受q=0.5x138.02=69.01KN/M 計(jì)算跨徑5.9m q r * 1 ! 1 r r * 厶J rrnmitnnrnTrrni 210 一 590 一 210 跨中彎矩：M=1/2qlx(1-a/x)(1+2a/l)-x/l =1/2 X 69.01 X 5.9 X 5.05 X (1-2.1/5.05) X (1+2 X 2.1/5.9)-5.0