電氣風(fēng)機(jī)檢修方案

1、上海電氣1.25mw風(fēng)電機(jī)組騎龍山風(fēng)電場1#風(fēng)機(jī)整機(jī)拆裝方案編制：審核：批準(zhǔn)：大理市德成吊裝服務(wù)有限公司2012年8月16日一、 拆裝風(fēng)機(jī)情況騎龍山風(fēng)電場1#風(fēng)機(jī)為上海電氣1.25wm風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。拆裝設(shè)備的最重部件為主機(jī)艙重量約為53t，風(fēng)機(jī)輪轂的中心標(biāo)高為55m左右。具體工作量為：拆除和安裝1#風(fēng)機(jī)的葉輪、主機(jī)艙、塔架，并將塔架運(yùn)輸至業(yè)主指定地點。二、施工準(zhǔn)備1、主要施工機(jī)械工器具配備計劃1）、主要施工機(jī)械配備450噸汽車吊一臺70噸汽車吊一臺 運(yùn)輸車輛：三輛 2）、主要拆裝工器具配備葉輪專用吊具 一副輪轂安裝工裝 一套機(jī)艙運(yùn)輸工裝 一個電動力矩扳手 一套液壓力矩扳手 一套液壓拉伸器 一套

2、25kw柴油發(fā)電機(jī) 一臺2、施工人員的配置1)、現(xiàn)場主要施工人員配置施工隊長 1人現(xiàn)場專職安全員 1人高空指揮 1人地面指揮 1人鉗工 6人電工 6人力矩工 2人吊車駕駛員 2人運(yùn)輸車駕駛員 3人后勤保障 4人2)、施工組織機(jī)構(gòu)圖 施工隊長：楊時彪高空、地面指揮：譚浩等2人質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人：饒成拆裝班：蘇輝等14人項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：徐軍3）、吊車及拆裝準(zhǔn)備機(jī)組拆裝需要兩臺吊車，既450t汽車吊、70t汽車吊。450t吊車承擔(dān)全程拆裝的主要工作量。70t吊車主要配合450t吊車工作，工裝裝車、組對葉輪、溜尾，將葉輪、塔筒在拆裝過程中由垂直位置變?yōu)樗轿恢谩Ｔ诓鹧b過程中，現(xiàn)場只設(shè)一名拆裝指揮，該人清楚

3、吊車的性能，現(xiàn)場拆裝位置及拆裝部件的重量，重心，吊點。在拆裝準(zhǔn)備工作中，應(yīng)仔細(xì)科學(xué)地選擇吊具。在拆裝過程中，指揮人站在吊車司機(jī)視線內(nèi)的顯著位置上，隨時保持與司機(jī)的聯(lián)系，讓司機(jī)清楚拆裝意圖。高空拆裝時，另設(shè)高空指揮一名（有經(jīng)驗的安裝人員），配合拆裝指揮通過對講機(jī)與拆裝指揮聯(lián)系，指揮吊車，對話時語句要清楚，簡單，明確，避免發(fā)生誤解。三、拆裝操作工序a、根據(jù)1#風(fēng)機(jī)現(xiàn)場情況確定主吊機(jī)站位、葉輪放置位置、驅(qū)動鏈放置位置和機(jī)艙放置位置，并放置好輪轂安裝支架和機(jī)艙運(yùn)輸工裝；機(jī)組送電用起吊葫蘆將所需工具吊到機(jī)艙內(nèi)。b、葉輪拆裝1）、三葉片順漿狀態(tài)，風(fēng)速8m/s（10分鐘平均風(fēng)速）時，盤動高速剎車盤使葉片成“

4、y”字型（如圖1），鎖定高速軸剎車盤上的鎖定銷，鎖定低速軸鎖定塊并，把管束的壓力完全泄掉（關(guān)閉33電磁手動鎖定換向裝置，用手動打壓使齒輪箱高速軸剎車盤抱閘，剎車壓力表由0bar升至135bar；） 圖12）、關(guān)閉mita電控柜中2q1、1q3空氣開關(guān)，使液壓站齒輪泵失電；3）、操作液壓站前左側(cè)42溢流閥逆時針旋轉(zhuǎn)，液壓站右前方36系統(tǒng)壓力表由135bar降至0bar；4）、打開機(jī)艙前方人孔蓋，并鎖好人孔蓋兩個支撐桿；5）、安裝葉輪吊具，具體位置和吊裝的位置一樣，詳見吊裝手冊相關(guān)內(nèi)容；6)、風(fēng)速8m/s（10分鐘平均風(fēng)速）時，兩位工作人員方可進(jìn)入輪轂，進(jìn)入輪轂工作人員必須攜帶好兩根安全風(fēng)繩，交替

5、換移掛點始終要保持有一根安全風(fēng)繩固定在可靠的掛點上，拆除輪轂前蓋板，安全進(jìn)入輪轂后；首先，轉(zhuǎn)動411閥使三個油缸油路連通；其次，拆去液壓管束油管前，要用三個等長度的方木支撐油缸三個腳架，并用扎帶扎好；再次，拆管束上油管時，必須用盛油器皿將剩余的液壓油接在器皿內(nèi)，并用4對油管堵頭堵好油管，接著拆除航空插頭，用扎帶固定好油管及航空插頭；最后，工作人員拆除完畢后，安全由輪轂進(jìn)入機(jī)艙；7）、釋放高速軸剎車及松開低速軸法蘭鎖定塊，人工利用高速軸剎車盤順時針盤車120度，即使圖一中的1葉片垂直向下（垂直地面），鎖定低速軸法蘭鎖定塊及高速軸剎車盤；8）、利用主吊車將人送到垂直向下的葉片葉尖部位，套裝葉片風(fēng)繩

6、保護(hù)套，并帶好兩根120mm安全風(fēng)繩，由輪轂向下系一根細(xì)繩，防止風(fēng)繩保護(hù)套脫落，吊筐下必須系兩根分開的保險防風(fēng)繩，葉片風(fēng)繩保護(hù)套及風(fēng)繩安裝好后，吊筐緩慢放回地面；9）、利用液壓扳手或拉伸器拆去輪轂與低速軸法蘭23葉片之間的m30螺母；10）、松開低速軸剎車塊及高速軸剎車盤，順時針手動盤車旋轉(zhuǎn)使2葉片垂直向下，鎖定低速軸鎖定塊及高速軸剎車盤，在轉(zhuǎn)動過程中機(jī)艙內(nèi)人員需將1葉片風(fēng)繩理順，主吊車再把人吊至葉尖處安裝第二只葉片風(fēng)繩保護(hù)套及2根120m的安全風(fēng)繩，并用細(xì)繩將第二個葉片風(fēng)繩保護(hù)套系在輪轂上以防止脫落，吊車把吊筐緩慢放回地面；機(jī)艙內(nèi)人員用液壓扳手或螺栓拉伸器松去31葉片之間的低速軸法蘭上的螺母

7、；松開低速軸鎖定塊及高速軸剎車，人工盤車使3葉片順時針旋轉(zhuǎn)至垂直向下，鎖定低速軸鎖定塊及高速軸剎車，在轉(zhuǎn)動過程中機(jī)艙內(nèi)人員需將2葉片風(fēng)繩理順；11）、主吊提升力為5t時，機(jī)艙內(nèi)工作人員拆去剩余的低速軸與輪轂連接的m30螺母；12）、主吊提升力為25t時，機(jī)艙內(nèi)工作人員利用千斤頂頂出輪轂螺栓，負(fù)責(zé)4根風(fēng)繩的人員應(yīng)認(rèn)真工作，嚴(yán)禁葉片隨風(fēng)擺動；13）、主吊車將葉輪吊下，3葉片葉尖距離地面約1m時，70噸吊車配合將葉片后緣保護(hù)套及10t 250mm8m寬吊帶安裝在3葉片距葉尖10m處位置，兩個吊車配合將葉輪平放在預(yù)先準(zhǔn)備好的葉輪安裝支架上并用6到8個螺母固定在支架法蘭上，其中兩個葉片要有支撐防止葉輪擺

8、動，葉輪固定好后對三個葉片進(jìn)行防風(fēng)固定；c、主機(jī)艙拆裝1）、在塔架內(nèi)扭纜平臺處，拆開機(jī)艙內(nèi)電纜與塔架電纜接頭，將所有電纜抽到機(jī)艙內(nèi)，分別盤起電纜放置在機(jī)艙平臺板上，使用扎帶固定。2）、打開四個起吊孔門，固定機(jī)艙前吊具（長度5.2m）01t002、機(jī)艙后吊具（長度6m）01t003和安全風(fēng)繩（安全風(fēng)繩固定在機(jī)艙前吊鏈上）。主吊車控制吊鉤，使前吊具和后吊具拉直。開始拆卸機(jī)艙與塔架連接螺栓。3）、使用液壓扳手松開全部機(jī)艙與塔架連接螺栓。機(jī)艙內(nèi)操作人員都站到塔架平臺上，開始起吊機(jī)艙，主吊車將機(jī)艙吊至地面機(jī)艙運(yùn)輸支架上，使用6到8個螺母將機(jī)艙與機(jī)艙運(yùn)輸支架固定。d、塔架拆裝1）、松開所有塔架間接地線固定

9、螺栓和螺母，拆開所有塔架間電纜連接接頭。2）、主吊車吊起第3段塔架主吊具，操作人員將主吊具安裝在第3段塔架上部法蘭，使用液壓扳手用1500nm力矩拆卸第3段塔架與第2段塔架連接螺栓，起吊第3段塔架放置于地面，注意塔架平衡。3）、主吊車吊起第2段塔架主吊具，操作人員將主吊具安裝在第2段塔架上部法蘭，使用液壓扳手用2600nm力矩拆卸第2段塔架與第1段塔架連接螺栓，起吊第2段塔架放置于地面，注意塔架平衡。主吊車吊起第1段塔架主吊具，操作人員將主吊具安裝在第1段塔架上部法蘭，使用液壓扳手用2600nm力矩拆卸第1段塔架與塔架基礎(chǔ)環(huán)法蘭連接螺栓，起吊第1段塔架放置于地面，注意塔架平衡。e、塔架附件拆裝1)、將每節(jié)塔筒內(nèi)部的14根電力電纜固定架全部拆除，并將電纜拆除放在業(yè)主指定位置；2)、拆除所有照明燈具和電纜并有序放好，并拆除塔底控制柜。f、塔架運(yùn)輸1)、用70噸汽車吊將塔筒吊裝至運(yùn)輸車輛，運(yùn)輸人員加固好后運(yùn)輸至業(yè)主指定地點。2)、運(yùn)輸車輛卸貨后，根據(jù)業(yè)主要求將本次安裝塔筒運(yùn)輸至安裝平臺。四、機(jī)組安裝1)、根據(jù)基礎(chǔ)環(huán)頂面和塔筒法蘭傾斜補(bǔ)救方案對基礎(chǔ)環(huán)進(jìn)行調(diào)整。2)、根據(jù)w1250型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝手冊（55米輪轂高,三段塔筒），進(jìn)行塔